KR101934791B1 - Manufacturing method of over slam bumper for vehicle - Google Patents

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KR101934791B1
KR101934791B1 KR1020180001680A KR20180001680A KR101934791B1 KR 101934791 B1 KR101934791 B1 KR 101934791B1 KR 1020180001680 A KR1020180001680 A KR 1020180001680A KR 20180001680 A KR20180001680 A KR 20180001680A KR 101934791 B1 KR101934791 B1 KR 101934791B1
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for manufacturing an overslam bumper, which improves productivity and quality of an overslam bumper through suction and blowing functions. According to an embodiment of the present invention, a manufacturing method of the overslam bumper comprises the steps of: injecting raw materials into a molding unit formed by connecting hollow portions inside a molding unit core which is disposed in a molding space formed between an upper chamber and a lower chamber that are coupled to each other, and which is formed by the combination of a plurality of frames having each of the hollow portions formed therein; sucking the molding space to form and maintain vacuum in the molding space; separating an overslam bumper molded by performing cooling and blowing air into the molding space at the same time, and ascending the upper chamber and the molding unit core from the molding unit; and taking out the overslam bumper. In the step of forming and maintaining vacuum, gas generated in the molding unit is sucked through a passage which is formed in the upper chamber to be connected to the molding space.

Description

차량용 오버슬램 범퍼 제조방법{MANUFACTURING METHOD OF OVER SLAM BUMPER FOR VEHICLE}Technical Field [0001] The present invention relates to a method of manufacturing an oversam bumper for a vehicle,

본 명세서에 개시된 내용은 오버슬램 범퍼의 제조방법에 관한 것으로, 생산성을 향상시키고 품질을 개선한 오버슬램 범퍼 제조방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present disclosure relates to a method of manufacturing an oversam bumper, and more particularly, to a method of manufacturing an oversam bumper that improves productivity and improves quality.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 식별항목에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 식별항목에 기재된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the description set forth in this identification section is not prior art to the claims of this application and is not to be construed as prior art as described in this identification section.

일반적으로 오버슬램 범퍼는 차량의 후드 또는 도어를 닫을 경우 하우징 개방부 주위에 오버슬램 범퍼(Over Slam Bumper)를 설치하여 댐핑 기능을 수행하며 충격을 완화하고 소음을 저감한다.In general, the oversam bumper is provided with an over-slam bumper around the opening of the housing when the hood or the door of the vehicle is closed to perform a damping function to alleviate impact and reduce noise.

기존의 오버슬램 범퍼는 사출 금형 제작 기술을 통해 제작되었지만, 사출 금형에 의해 제조된 상태의 오버슬램 범퍼들 중 일부는 성형 및 냉각 후에 분리되면서 변형이 발생하거나 플로우 마크가 발생되어 생산성이 낮아지는 단점이 있다.Conventional oversam bumpers have been manufactured through the injection molding technology, but some of the oversam bumpers manufactured by the injection mold are deformed due to separation after molding and cooling, or flow marks are generated, .

이와 관련되어 한국 공개특허공보 제10-2014-00788452호는 차량용 오버슬램 범퍼를 개시하고 있고, 한국 공개특허공보 제10-2017-0032064호는 차량용 오버슬램 범퍼를 개시하고 있다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-00788452 discloses an oversam bumper for a vehicle, and Korean Patent Publication No. 10-2017-0032064 discloses an oversam bumper for a vehicle.

그러나 기존 발명들은 오버슬램 범퍼의 생산성 및 품질을 개선하는 제조방법은 개시하지 않고 있다. However, the existing inventions do not disclose a manufacturing method that improves the productivity and quality of the oversam bumper.

석션 및 블로잉 기능을 통해 오버슬램 범퍼의 생산성 및 품질을 개선하는 오버슬램 범퍼 제조방법을 제공함에 있다.Thereby improving the productivity and quality of the oversam bumper through the suction and blowing functions.

또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.Further, it is obvious that the present invention is not limited to the above-described technical problems, and another technical problem may be derived from the following description.

개시된 내용의 일 실시예에 의하면, 오버슬램 범퍼 제조방법은 서로 결합된 상부챔버 및 하부챔버의 사이에 형성된 성형공간에 배치되고, 중공들이 각각 형성된 복수의 프레임들의 결합으로 형성되는 성형부 코어 내부의 상기 중공들의 연결로 형성되는 성형부로 원료를 주입하는 단계, 상기 성형공간을 석션하여 진공을 형성 및 유지하는 단계, 냉각과 동시에 상기 성형공간으로 공기를 블로잉하고, 상기 상부챔버 및 성형부 코어를 상승시켜 성형된 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계 및 상기 오버슬램 범퍼를 취출하는 단계를 포함하고, 상기 진공을 형성 및 유지하는 단계는 상기 성형부에서 발생하는 가스를 상기 성형공간과 연결되도록 상기 상부챔버에 형성되는 통로를 통해 석션한다.According to one embodiment of the disclosed subject matter, there is provided a method of manufacturing an oversam bumper, the method comprising the steps of: providing a plurality of frames, each of the plurality of frames being formed in a molding space formed between an upper chamber and a lower chamber, A step of injecting a raw material into a forming part formed by connecting the hollows, a step of forming and holding a vacuum by sucking the forming space, a step of blowing air into the forming space at the same time as cooling, Separating the formed oversamper bumper from the forming part and removing the oversam bumper, wherein the forming and maintaining of the vacuum comprises: connecting the gas generated in the forming part to the forming space And sucks through a passage formed in the upper chamber.

또한, 상기 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계는 상기 통로를 통해 상기 성형공간으로 공기를 블로잉하여 상기 오버슬램 범퍼를 상기 프레임들과 분리시킬 수 있다.The step of separating the oversam bumper from the forming part may also blow air into the forming space through the passageway to separate the oversam bumper from the frames.

또한, 상기 프레임들 각각의 저면에 상기 중공들 각각을 둘러싸고 상기 프레임의 양측을 향해 연장되는 형태로 함몰 형성되는 벤트홈들이 상기 프레임들의 적층을 통해 관을 형성할 수 있다.In addition, vent grooves formed in the bottom surface of each of the frames to surround each of the hollows and extend toward both sides of the frame may form a tube through lamination of the frames.

또한, 상기 성형부 코어 내부에 진공을 형성 및 유지하는 단계는 상기 프레임들 각각의 양측을 관통하여 상기 관들 각각과 연결되고, 상기 통로들과 연결되도록 형성되는 수직통로들을 통해 가스를 석션할 수 있다.In addition, the step of forming and holding a vacuum within the shaped core may connect to each of the tubes through both sides of each of the frames, and suction the gas through vertical passages formed to connect with the passages .

또한, 상기 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계는 상기 수직통로들을 통해 상기 관들에 공기를 블로잉하여 상기 프레임들 및 상기 오버슬램 범퍼의 표면 사이에 공기막을 형성할 수 있다.Also, the step of separating the oversam bumper from the forming part may blow air through the vertical passages to the tubes to form an air film between the surfaces of the frames and the oversam bumper.

본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따르면, 오버슬램 범퍼 제조방법은 복수의 프레임들이 서로 적층되어 형성되는 성형부 코어의 내부에 형성되는 성형부에서 발생하는 가스를 효과적으로 석션하여 성형되는 오버슬램 범퍼의 품질을 개선한다.According to an embodiment of the present disclosure, an oversam bumper manufacturing method is a method of manufacturing an oversam bumper in which an oversam bumper is formed by effectively sucking gas generated in a molding part formed inside a molding part core, Thereby improving the quality of the product.

또한, 오버슬램 범퍼 제조방법은 프레임들 사이에 형성되는 관을 통해 성형부에서 발생하는 가스를 다양한 위치에서 배출하고, 블로잉을 통해 주입되는 공기가 균일하게 오버슬램 범퍼의 표면을 냉각시켜 오버슬램 범퍼의 성형완성도를 개선한다.Also, the oversam bumper manufacturing method is a method of manufacturing an oversam bumper, in which gas generated in a forming part is discharged from various positions through a tube formed between frames, and air injected through blowing uniformly cools the surface of the oversam bumper, Thereby improving the molding completeness.

또한, 오버슬램 범퍼 제조방법은 프레임들 사이에 형성되는 관을 통해 공기를 주입하고, 성형부에 배치되는 오버슬램 범퍼의 표면에 공기막을 형성하여 오버슬램 범퍼의 취출을 용이하게 하고 변형을 방지하는 장점이 있다.In addition, the oversam bumper manufacturing method is a method of manufacturing an oversam bumper, in which air is injected through a pipe formed between frames, and an air film is formed on the surface of an oversam bumper disposed in a molding section to facilitate take- There are advantages.

아울러, 이와 같은 기재된 본 발명의 효과는 발명자가 인지하는지 여부와 무관하게 기재된 내용의 구성에 의해 당연히 발휘되게 되는 것이므로 상술한 효과는 기재된 내용에 따른 몇 가지 효과일 뿐 발명자가 파악 또는 실재하는 모든 효과를 기재한 것이라 인정되어서는 안 된다.In addition, since the effect of the present invention described above is obviously exerted by the constitution of contents described irrespective of whether or not the inventor perceives it, the effect described above is only some effects according to the contents described, Should not be recognized.

또한, 본 발명의 효과는 명세서의 전체적인 기재에 의해서 추가로 파악되어야 할 것이며, 설사 명시적인 문장으로 기재되어 있지 않더라도 기재된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 명세서를 통해 그러한 효과가 있는 것으로 인정할 수 있는 효과라면 본 명세서에 기재된 효과로 보아야 할 것이다.Further, the effect of the present invention should be grasped further by the entire description of the specification, and even if it is not stated in an explicit sentence, a person having ordinary skill in the art to which the written description belongs, It should be seen as an effect described in this specification.

도 1은 본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따른 오버슬램 범퍼 제조방법의 블록도.
도 2는 도 1의 오버슬램 범퍼 제조장치의 단면도.
도 3 및 4들은 오버슬램 범퍼 제조방법을 나타내는 공정도들.
도 5는 도 1의 오버슬램 범퍼 제조방법의 순서도.1 is a block diagram of a method of manufacturing an oversam bumper in accordance with an embodiment of the teachings herein.
2 is a sectional view of the oversam bumper manufacturing apparatus of FIG.
Figures 3 and 4 are flow diagrams illustrating a method of manufacturing an oversam bumper.
5 is a flowchart of the oversam bumper manufacturing method of FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 오버슬램 범퍼 제조방법의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다, 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다. Hereinafter, the configuration, operation, and effects of the oversam bumper manufacturing method according to the preferred embodiment will be described with reference to the accompanying drawings. For reference, in the following drawings, each component is omitted or schematically shown for convenience and clarity, and the size of each component does not reflect the actual size, and the same reference numerals denote the same components throughout the specification. And reference numerals for the same components in individual drawings are omitted.

도 1은 본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따른 오버슬램 범퍼 제조방법의 블록도를 도시한다.1 illustrates a block diagram of a method of manufacturing an oversam bumper in accordance with one embodiment of the teachings herein.

도 2는 도 1의 오버슬램 범퍼 제조장치의 단면도를 도시한다.Fig. 2 shows a cross-sectional view of the oversam bumper manufacturing apparatus of Fig.

도 1 및 2들에 도시된 바와 같이, 오버슬램 범퍼는 오버슬램 범퍼 제조장치(120), 제1 밸브(122), 제2 밸브(124), 제어부(128) 및 에어 관리 장치(129)들을 통해 제조된다.1 and 2, the oversam bumper includes an oversam bumper manufacturing device 120, a first valve 122, a second valve 124, a controller 128, and air management devices 129 Lt; / RTI >

오버슬램 범퍼 제조장치(120)는 오버슬램 범퍼를 사출성형 하는 공정 중에 발생하는 가스를 효과적으로 배출하고 성형된 상기 오버슬램 범퍼를 공기를 통해 분리시켜 오버슬램 범퍼의 측면에 형성되는 플로우 마크, 웰드라인 또는 상기 오버슬램 범퍼의 취출 과정에서 발생하는 변형의 불량요인들을 개선한다.The oversam bumper manufacturing apparatus 120 effectively discharges gas generated during the process of injection molding the oversam bumper and separates the formed oversam bumper through the air to form a flow mark formed on the side of the oversam bumper, Or defective factors of deformation occurring in the process of taking out the oversam bumper.

오버슬램 범퍼 제조장치(120)는 관을 통해 제어부(128)와 연결되고, 제어부(128)는 제1 밸브(122) 및 제2 밸브(124)들 각각과 연결되어 에어 관리 장치(129)에서 작동되어 발생되는 석션 또는 블로잉(Blowing)의 이동을 제어한다.The oversam bumper manufacturing apparatus 120 is connected to the control unit 128 through a pipe and the control unit 128 is connected to each of the first valve 122 and the second valve 124 and is connected to the air management apparatus 129 And controls the movement of suction or blowing that is generated by operation.

제어부(128)는 오버슬램 범퍼 제조장치(120) 및 에어 관리 장치(129)들 각각과 연결되어 오버슬램 범퍼 제조방법(10)의 공정 순서에 따라 오버슬램 범퍼 제조장치(120) 및 에어 관리 장치(129)들 각각이 작동되도록 제어한다.The control unit 128 is connected to each of the oversam bumper manufacturing apparatus 120 and the air management apparatuses 129 to control the oversam bumper manufacturing apparatus 120 and the air management apparatus 129 according to the process sequence of the oversam bumper manufacturing method 10. [ (129) are operated.

제1 밸브(122)는 에어 관리 장치(129)에서 발생되는 블로잉(Blowing)을 위한 공기가 제어부(128)를 향해 이동하도록 형성되는 블로잉관을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 블로잉관에 결합되고, 제2 밸브(124)는 에어 관리 장치(129)와 제어부(128)를 연결하는 석션관을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 석션관에 결합된다.The first valve 122 is coupled to the blowing tube to open or close a blowing tube formed to move the air for blowing generated in the air management device 129 toward the control part 128, The valve 124 is coupled to the suction pipe to open or close the suction pipe connecting the air management device 129 and the control unit 128.

따라서, 오버슬램 범퍼 제조방법(100) 공정 중에 오버슬램 범퍼 제조장치(120)의 내부를 진공 상태로 전환하는 공정이 시작되는 경우, 제어부(128)의 제어를 통해 제2 밸브(124)를 개방하고, 상기 석션관을 오버슬램 범퍼 제조장치(120)와 연결관을 통해 연결시킨다.Accordingly, when the process of converting the inside of the oversam bumper manufacturing apparatus 120 into the vacuum state is started during the oversam bumper manufacturing method 100, the second valve 124 is opened through the control of the control unit 128 And connects the suction tube to the oversam bumper manufacturing apparatus 120 through a connection pipe.

또한, 오버슬램 범퍼 제조방법(100) 공정 중에 오버슬램 범퍼 제조장치(120)의 내부로 공기를 블로잉(Blowing)하는 공정이 시작되는 경우, 제어부(128)의 제어를 통해 제1 밸브(122)를 개방하고, 상기 블로잉관을 오버슬램 범퍼 제조장치(120)와 연결관을 통해 연결시킨다.When the process of blowing air into the oversam bumper manufacturing apparatus 120 is started during the oversam bumper manufacturing method 100, the first valve 122 is controlled through the control of the controller 128, And connects the blowing pipe to the oversam bumper manufacturing apparatus 120 through a connection pipe.

제1 및 제2 밸브(122, 124)들 각각은 솔레노이드 밸브를 사용하고, 제어부(128)와 연결되어 제어가 용이하며, 제어부(128)는 제1 및 제2 밸브(122, 124)들 각각의 제어를 통해 오버슬램 범퍼 제조장치(120)와 연결되는 상기 석션관 및 블로잉관을 제어하여 안정적으로 석션 또는 블로잉 공정을 제어한다.Each of the first and second valves 122 and 124 uses a solenoid valve and is connected to the control unit 128 for easy control and the control unit 128 controls the first and second valves 122 and 124 So that the suction tube and the blowing tube connected to the oversam bumper manufacturing apparatus 120 are controlled to control the suction or blowing process stably.

도 2를 참조하면, 구체적으로 오버슬램 범퍼 제조장치(120)는 원료주입장치(140), 상부챔버(150), 성형부 코어(200) 및 하부챔버(250)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the oversam bumper manufacturing apparatus 120 includes a raw material injecting apparatus 140, an upper chamber 150, a forming unit core 200, and a lower chamber 250.

하부챔버(250)는 오버슬램 범퍼 제조장치(120)의 하부에 배치되고, 중앙부는 오버슬램 범퍼의 일단의 일부 형성을 위한 홈이 형성되고, 성형부 코어(200)의 저면과 밀착되어 성형부 코어(200)의 저면을 밀폐한다.The lower chamber 250 is disposed at the lower portion of the oversam bumper manufacturing apparatus 120. The center portion is formed with a groove for forming a part of one end of the oversam bumper and is brought into close contact with the bottom surface of the forming portion core 200, Thereby sealing the bottom surface of the core 200.

상부챔버(150)는 하부챔버(250)의 상부에 성형부 코어(200)가 배치되는 성형공간(10)을 사이에 두고 상하부로 슬라이딩 이동이 가능하도록 하부챔버(250)와 결합된다.The upper chamber 150 is coupled to the lower chamber 250 so that the upper chamber 150 can slide upward and downward through the molding space 10 in which the molding core 200 is disposed.

상부챔버(150)는 성형부 코어(200)의 외측면 및 상부면과 밀착되며 하부챔버(250)와 결합되고, 상부챔버(150) 및 하부챔버(250)가 결합된 상태에서 성형공간(10)은 상부챔버(150)의 양측을 관통하여 성형공간(10)의 상부를 향해 연장되는 제1 통로(152) 및 제2 통로(154)들 각각과 연결된다.The upper chamber 150 is in close contact with the outer surface and the upper surface of the molded core 200 and is coupled to the lower chamber 250. The upper chamber 150 and the lower chamber 250 are coupled to the molding space 10 Is connected to each of the first passage 152 and the second passage 154 which extend through both sides of the upper chamber 150 and toward the upper portion of the molding space 10.

원료주입장치(140)는 노즐(145)들을 포함한다.The raw material injection device 140 includes nozzles 145.

원료주입장치(140)는 상부챔버(150)의 상부에서 상부 또는 하부를 향해 슬라이딩 이동이 가능하도록 상부챔버(150)와 결합되고, 상부챔버(150)와 밀착된 상태에서 상부챔버(150)의 상부를 관통하여 성형부 코어(200)의 내부로 삽입되는 노즐(145)들이 서로 이격되도록 형성된다.The raw material injecting apparatus 140 is coupled to the upper chamber 150 so as to be slidable upward or downward from the upper portion of the upper chamber 150 and connected to the upper chamber 150 in a state of being in close contact with the upper chamber 150. [ And the nozzles 145 penetrating the upper portion and inserted into the forming portion core 200 are formed to be spaced apart from each other.

즉, 원료주입장치(140)는 상부챔버(150)와 슬라이딩형 개폐이동이 가능하도록 상부챔버(150)와 결합된다.That is, the raw material injector 140 is coupled to the upper chamber 150 so as to be capable of sliding-type opening and closing movement with the upper chamber 150.

노즐(145)들 각각은 원료주입장치(140)의 상부에 수용되는 상기 오버슬램 범퍼의 원료를 이송시키는 관 형태로 원료주입장치(140)의 하부를 향해 연장되고, 원료주입장치(140)가 상부챔버(150)와 분리되어 상승하면 하단은 성형부 코어(200)에서 이탈하여 상부챔버(150)의 상부에 노출된다.Each of the nozzles 145 extends toward the lower portion of the material injecting apparatus 140 in the form of a tube for transferring the material of the oversam bumper accommodated in the upper portion of the material injecting apparatus 140 and the material injecting apparatus 140 When the upper chamber 150 is separated from the upper chamber 150, the lower end thereof is separated from the molded core 200 and exposed to the upper portion of the upper chamber 150.

성형부 코어(200)는 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들을 포함한다.The forming part core 200 includes a top frame 210, a middle frame 220 and a bottom frame 230.

성형부 코어(200)는 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들이 수직 적층된 상태에서 서로 결합하여 직육면체 형태로 형성되고, 양측에는 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각을 관통하며 형성되는 수직통로(240, 245)들이 각각 형성된다.The forming part core 200 is formed in a rectangular parallelepiped shape in which the upper frame 210, the middle frame 220 and the lower frame 230 are vertically stacked to each other and are formed with a top frame 210, Vertical passages 240 and 245 formed through the lower frame 220 and the lower frame 230, respectively.

수직통로(240, 245)들 각각은 상부챔버(150)가 성형부 코어(200)를 둘러싸며 성형부 코어(200)와 밀착된 상태에서 제1 및 제2 통로(152, 154)들 각각과 연결되어 외부에 배치되는 제어부(128)와 연결된다.Each of the vertical passages 240 and 245 is formed so that the upper chamber 150 surrounds the forming part core 200 and is in contact with the first and second passages 152 and 154 And is connected to a control unit 128 disposed outside.

상기 오버슬램 범퍼가 성형되는 성형부(235)들은 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각을 관통하는 중공들이 서로 연결되며 형성되고, 성형부(235)는 서로 소정의 간격을 두고 이격되도록 배치된다.The molded parts 235 in which the oversam bumper is molded are formed by connecting the hollows passing through the upper frame 210, the middle frame 220 and the lower frame 230, And are spaced apart at a predetermined interval.

성형부(235)들 각각의 형태의 상부는 노즐(145)이 삽입되도록 상대적으로 크기가 작은 홀 형태로 형성되고, 하부를 향해 확장되도록 연장된다.The upper portion in the shape of each of the forming portions 235 is formed in a relatively small hole shape so that the nozzle 145 is inserted, and extends to extend downward.

상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각은 플레이트 형태로 형성되고 중단프레임(220), 하단프레임(230) 및 상단프레임(210)의 순서대로 두께가 상대적으로 높게 형성된다.Each of the upper frame 210, the lower frame 220 and the lower frame 230 is formed in the form of a plate and has a relatively high thickness in the order of the interrupted frame 220, the lower frame 230 and the upper frame 210 .

상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 저면에는 서로 연결되어 성형부(235)를 형성하는 상기 중공들 각각의 주위를 둘러싸고 서로 연결되어 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 양측에 노출되어 수직통로(240, 245)들과 연결되는 벤트홈(212, 222, 232)들 각각이 형성된다.The upper frame 210, the middle frame 220, and the lower frame 230 are connected to each other to surround the periphery of each of the hollows forming the forming part 235, Vent grooves 212, 222 and 232 are formed on both sides of each of the stop frame 220 and the lower frame 230 to be connected to the vertical passages 240 and 245.

상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각이 서로 밀착 결합되면 벤트홈(212, 222, 232)들 각각은 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이를 연결하는 관을 형성하고, 상기 관은 수직통로(240, 245)들을 통해 제1 및 제2 통로(152, 154)들 각각과 연결된다.When each of the upper frame 210, the lower frame 220 and the lower frame 230 are closely coupled to each other, each of the vent grooves 212, 222 and 232 is coupled to the upper frame 210, the middle frame 220, And the tube is connected to each of the first and second passages 152 and 154 through the vertical passages 240 and 245. [

상단프레임(210)의 상부에 형성되는 벤트홈(212a)은 노즐(145)이 삽입되는 노즐삽입부(216)에 형성된 성형부(235)들 각각의 상부를 연결하도록 형성되고, 상단프레임(210)의 상부면에 밀착되는 원료주입장치(140)의 저면과 밀착되는 오링의 일부가 삽입되는 오링홈(217)은 벤트홈(212a), 수직통로(240, 245)들 및 노즐삽입부(216)들을 둘러싸는 형태로 상단프레임(210)의 상부에 함몰 형성된다.The vent groove 212a formed in the upper portion of the upper frame 210 is formed to connect the upper portions of the molding portions 235 formed in the nozzle inserting portion 216 into which the nozzle 145 is inserted, The O-ring groove 217 in which a part of the O-ring closely adhered to the bottom surface of the raw material injecting apparatus 140 adhered to the upper surface of the nozzle inserting unit 216 is in contact with the vent hole 212a, the vertical passages 240 and 245, In the upper part of the upper frame 210. [0053]

상단프레임(210)의 상부면에 형성되는 오링홈(217)의 전방 및 후방 각각에는 성형부(235)와 연결되는 배출홀(218)들이 서로 소정의 간격을 두고 양측으로 이격 형성되어 성형부(235)에서 발생하는 가스를 안정적으로 외부로 배출한다.Discharge holes 218 connected to the molding part 235 are formed on the front and rear sides of the O-ring groove 217 formed on the upper surface of the upper frame 210, 235 are stably discharged to the outside.

또한, 상단프레임(210)의 전방 및 후방 각각에는 성형부(235)와 연결되어 외부로 노출되는 측면배출홀(219)들이 형성되어 상기 오버슬램 범퍼의 성형시 발생하는 가스를 외부로 배출한다.Further, side discharge holes 219 connected to the molding part 235 and exposed to the outside are formed in the front and rear sides of the upper frame 210, respectively, to discharge the gas generated during the molding of the oversam bumper to the outside.

따라서, 제1 및 제2 통로(152, 154)들과 연결된 제어부(128)는 제1 밸브(122) 및 제2 밸브(124)들을 제어하여 상기 관에 공기를 블로잉하거나 성형부(235)들에서 발생하는 가스를 상기 관을 통해 에어 관리 장치(129)로 석션할 수 있다.The control unit 128 connected to the first and second passages 152 and 154 controls the first valve 122 and the second valve 124 to blow air to the tube or to blow the air from the forming units 235 Can be sucked to the air management device 129 through the pipe.

또한, 성형부(235)에 주입된 상기 오버슬램 범퍼의 원료가 성형되며 발생하는 많은 양의 가스를 상기 관을 통해 효과적으로 외부로 배출하여 성형의 마무리 과정에서 상기 오버슬램 범퍼의 내부의 가스가 외부로 배출되며 발생시키는 플로우 마크들의 발생을 현저히 감소시킬 수 있다.In addition, since the raw material of the oversam bumper injected into the molding part 235 is molded and a large amount of generated gas is effectively discharged to the outside through the pipe, the gas inside the oversam bumper is discharged to the outside And the generation of the generated flow marks can be remarkably reduced.

또한, 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이에 발생되는 가스를 흡입하여 진공 상태를 유지하면, 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 밀착력이 강화되어 성형부(235)에서 성형되는 상기 오버슬램 범퍼의 품질이 개선되고, 상기 원료가 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이로 유출되는 것을 방지한다.When the gas generated between the upper frame 210, the lower frame 220 and the lower frame 230 is sucked and held in a vacuum state, the upper frame 210, the interrupted frame 220, The quality of the oversam bumper formed in the forming part 235 is improved and the material is supplied to the upper frame 210, the middle frame 220 and the lower frame 230 Thereby preventing leakage.

또한, 성형중인 상기 오버슬램 범퍼의 외측면에서 발생하는 가스를 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이에 형성되는 상기 관을 통해 효과적으로 외부로 배출할 수 있어 기존의 성형부 코어에서 상기 오버슬램 범퍼의 성형 과정 중 가스가 단일의 통로를 통해 배출되며 발생하는 상기 오버슬램 범퍼의 불량(미성형, 웰드라인 및 플로우마크)을 최소화하는 장점이 있다.In addition, gas generated from the outer surface of the oversam bumper during molding can be effectively discharged to the outside through the pipe formed between the upper frame 210, the middle frame 220 and the lower frame 230 And there is an advantage that the defects (unformed, weld line, and flow mark) of the oversam bumper, which is generated in the conventional molded core, are discharged through a single passage during the molding process of the oversam bumper.

도 3 및 4들은 오버슬램 범퍼 제조방법을 나타내는 공정도들을 도시한다.Figures 3 and 4 show process diagrams illustrating an oversam bumper manufacturing method.

도 5는 도 1의 오버슬램 범퍼 제조방법의 순서도를 도시한다.FIG. 5 shows a flow chart of the oversam bumper manufacturing method of FIG.

도 3 내지 5들에 도시된 바와 같이, 오버슬램 범퍼 제조방법(100)은 오버슬램 범퍼 제조장치(120)를 이용하여 상기 오버슬램 범퍼를 제조하는 방법을 나타내고, 이를 통해 상기 오버슬램 범퍼의 제조 후에 발생될 수 있는 플로우 마크 또는 변형을 방지할 수 있다.As shown in Figures 3 to 5, the oversam bumper manufacturing method 100 illustrates a method of manufacturing the oversam bumper using the oversam bumper manufacturing apparatus 120, whereby the manufacture of the oversam bumper It is possible to prevent a flow mark or deformation that may occur later.

상부챔버(150) 및 하부챔버(250)가 성형공간(10)에 배치된 성형부 코어(200)를 둘러싸고, 원료주입장치(140)의 노즐(145)들 각각이 상부챔버(150)의 상부를 관통하여 성형부(235)들 각각에 주입되면 상기 오버슬램 범퍼의 원료를 성형부(235)들 각각의 내부에 주입한다(단계: S100).The upper chamber 150 and the lower chamber 250 surround the forming part core 200 disposed in the molding space 10 and each of the nozzles 145 of the material injecting device 140 surrounds the upper part of the upper chamber 150 And injects the material of the oversam bumper into each of the molding parts 235 (step S100).

제어부(128)는 제2 밸브(124)를 개방하여 제2 밸브(124)와 연결된 상기 석션관과 연결되고, 에어 관리 장치(129)를 구동시켜 제1 및 제2 통로(152, 154)들을 통해 성형공간(10) 내부의 공기를 외부로 배출한다(단계: S120).The control unit 128 opens the second valve 124 to be connected to the suction tube connected to the second valve 124 and drives the air management device 129 to drive the first and second passages 152 and 154 The air inside the molding space 10 is discharged to the outside (step S120).

성형공간(10) 내부의 상기 오버슬램 범퍼 성형 과정에서 발생된 가스는 상기 석션관을 통해 외부로 배출되는 과정에서 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이에 형성된 상기 관을 따라 수직통로(240, 245)들로 이동하며, 제1 및 제2 통로(152, 154)들을 통해 에어 관리 장치(129)로 이동한다(단계: S120).The gas generated in the molding process of the oversam bumper in the molding space 10 is discharged to the outside through the suction pipe and is discharged to the outside of the upper frame 210, the middle frame 220, and the lower frame 230 Moves to the vertical passages 240 and 245 along the pipe formed in the first and second passages 152 and 154 and moves to the air management device 129 through the first and second passages 152 and 154 (step S120).

따라서, 성형부(235)에서 상기 오버슬램 범퍼의 성형 중 발생하는 가스는 단시간에 효과적으로 외부로 배출되므로, 상기 오버슬램 범퍼 내부의 가스의 배출을 용이하게 하고, 상기 오버슬램 범퍼의 성형이 완료되는 과정에서 가스가 배출되며 불량(미성형, 웰드라인 및 플로우 마크)이 발생하는 것을 방지한다.Accordingly, the gas generated during the molding of the oversam bumper in the forming part 235 is effectively discharged to the outside in a short time, thereby facilitating the discharge of the gas in the oversam bumper and completing the molding of the oversam bumper Gas is discharged during the process, and defects (unformed, weld lines and flow marks) are prevented from occurring.

성형공간(10) 내부의 진공 상태는 상기 오버슬램 범퍼의 성형이 완료되기까지 소정의 시간 동안 유지하고, 상기 오버슬램 범퍼의 성형이 완료되는 시점에 제어부(128)는 에어 관리 장치(129)의 석션기능을 중지하고 제2 밸브(124)를 폐쇄하여 진공 상태를 해제하며, 성형공간(10)을 냉각한다(단계: S130).The control unit 128 maintains the vacuum state of the inside of the molding space 10 for a predetermined time until the molding of the oversam bumper is completed. When the molding of the oversam bumper is completed, The suction function is stopped, the second valve 124 is closed to release the vacuum state, and the molding space 10 is cooled (step S130).

성형공간(10)의 냉각으로 성형부(235) 내부의 상기 오버슬램 범퍼가 냉각되기 시작하면, 제어부(128)는 제1 밸브(122)를 개방하고 상기 블로잉관을 제1 및 제2 통로(152, 154)들 각각과 연결하여 공기를 성형공간(10)으로 주입한다(단계: S130).When the oversam bumper inside the forming part 235 starts to be cooled by the cooling of the molding space 10, the control part 128 opens the first valve 122 and opens the blowing tube to the first and second passages 152, and 154 to inject air into the molding space 10 (step S130).

성형공간(10)으로 주입되는 공기는 수직통로(240, 245)들 각각을 통해 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 사이로 이동하며 다양한 위치에서 성형부(235)로 이동하여 상기 오버슬램 범퍼의 냉각을 가속하고, 상기 오버슬램 범퍼의 표면 및 성형부(235)에 위치하는 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 내측면 사이에 공기막을 형성한다(단계: S130).The air injected into the molding space 10 travels through each of the vertical passages 240 and 245 between each of the upper frame 210, the interrupted frame 220 and the lower frame 230, 235 to accelerate the cooling of the oversam bumper and to accelerate the cooling of each of the upper frame 210, the lower frame 220 and the lower frame 230 located on the surface of the oversam bumper and the forming part 235 And an air film is formed between the inner side surfaces (step S130).

표면에 공기막이 형성된 상기 오버슬램 범퍼는 성형부(235)에 위치하는 상단프레임(210), 중단프레임(220) 및 하단프레임(230)들 각각의 내측면과 분리되고, 상부챔버(150) 및 성형부 코어(200)를 상승시키면, 성형된 상기 오버슬램 범퍼들은 하부챔버(250)의 상부에 배치되어 형개가 완료된다(단계: S140).The oversam bumper having an air film on its surface is separated from the inner surface of each of the upper frame 210, the middle frame 220 and the lower frame 230 located in the forming part 235, When the forming part core 200 is raised, the molded oversamba bumpers are disposed on the upper part of the lower chamber 250 to complete the molding (step S140).

하부챔버(250)의 상부에 배치되는 상기 오버슬램 범퍼들은 해당 작업자에 의해 취출되고, 기존의 오버슬램 범퍼들이 성형부(235)에 밀착되어 성형부(235)와 분리되는 과정에서 발생하는 불량(미성형, 웰드라인 및 플로우 마크)이 방지되어 품질이 개선되고 후공정이 필요없는 장점이 있다(단계: S160).The oversam bumpers disposed at the upper portion of the lower chamber 250 are taken out by the operator and the existing oversam bumpers are brought into close contact with the forming portion 235 and separated from the forming portion 235 Unformed, weld line and flow mark) are prevented, and the quality is improved and post-processing is not necessary (step S160).

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken in conjunction with the present invention. It is to be understood that various equivalents and modifications may be substituted for those at the time of the present application. It is to be understood, therefore, that the above description is intended to be illustrative, and not restrictive, and that the scope of the present invention will be defined by the appended claims rather than by the foregoing description, All changes or modifications that come within the scope of the equivalent concept are to be construed as being included within the scope of the present invention.

100: 오버슬램 범퍼 제조방법 120: 오버슬램 범퍼 제조장치
140: 원료주입장치 150: 상부챔버
200: 성형부 코어 210: 상단프레임
220: 중단프레임 230: 하단프레임
250: 하부챔버
100: Over-slam bumper manufacturing method 120: Over-slam bumper manufacturing apparatus
140: Feeding device 150: Upper chamber
200: Molded part core 210: upper frame
220: break frame 230: bottom frame
250: lower chamber

Claims (5)

오버슬램 범퍼를 제조하는 오버슬램 범퍼 제조방법에 있어서,
서로 결합된 상부챔버 및 하부챔버의 사이에 형성된 성형공간에 배치되고, 중공들이 각각 형성된 복수의 프레임들의 결합으로 형성되는 성형부 코어 내부의 상기 중공들의 연결로 형성되는 성형부로 원료를 주입하는 단계;
상기 성형공간을 석션하여 진공을 형성 및 유지하는 단계;
냉각과 동시에 상기 성형공간으로 공기를 블로잉하고, 상기 상부챔버 및 성형부 코어를 상승시켜 성형된 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계; 및
상기 오버슬램 범퍼를 취출하는 단계;를 포함하고,
상기 진공을 형성 및 유지하는 단계는 상기 성형부에서 발생하는 가스를 상기 성형공간과 연결되도록 상기 상부챔버에 형성되는 통로를 통해 석션하고,

상기 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계는 상기 통로를 통해 상기 성형공간으로 공기를 블로잉하여 상기 오버슬램 범퍼를 상기 프레임들과 분리시키며, 상기 프레임들 각각의 저면에 상기 중공들 각각을 둘러싸고 상기 프레임의 양측을 향해 연장되는 형태로 함몰 형성되는 벤트홈들이 상기 프레임들의 적층을 통해 관을 형성하는 것을 특징으로 하는 오버슬램 범퍼 제조방법.
1. An oversam bumper manufacturing method for manufacturing an oversam bumper,
Injecting a raw material into a molding part formed in the molding space formed between the upper chamber and the lower chamber connected to each other and formed by the connection of the hollows in the molding part core formed by the combination of the plurality of frames each having the hollows formed therein;
Sucking the molding space to form and hold a vacuum;
Blowing air into the molding space simultaneously with cooling, raising the upper chamber and the molding core to separate the molded overslamb bumper from the molding part; And
And withdrawing the oversam bumper,
The step of forming and holding the vacuum sucks the gas generated in the forming part through a passage formed in the upper chamber to be connected to the forming space,

Separating the oversam bumper from the forming section comprises blowing air into the forming space through the passageway to separate the oversam bumper from the frames and surrounding each of the hollows on a bottom surface of each of the frames, Wherein vent grooves recessed in a shape extending toward both sides of the frame form a tube through lamination of the frames.
제1항에 있어서, 상기 성형부 코어 내부에 진공을 형성 및 유지하는 단계는,
상기 프레임들 각각의 양측을 관통하여 상기 관들 각각과 연결되고, 상기 통로들과 연결되도록 형성되는 수직통로들을 통해 가스를 석션하는 것을 특징으로 하는 오버슬램 범퍼 제조방법.
The method of claim 1, wherein forming and maintaining a vacuum within the shaped-
Wherein the gas is suctioned through vertical passages which are connected to each of the tubes through both sides of each of the frames and are configured to be connected to the passages.
제2항에 있어서, 상기 오버슬램 범퍼를 상기 성형부와 분리하는 단계는,
상기 수직통로들을 통해 상기 관들에 공기를 블로잉하여 상기 프레임들 및 상기 오버슬램 범퍼의 표면 사이에 공기막을 형성하는 것을 특징으로 하는 오버슬램 범퍼 제조방법.

3. The method of claim 2 wherein separating the oversam bumper from the forming portion comprises:
Wherein air is blown through the vertical passages to the tubes to form an air film between the surfaces of the frames and the oversam bumper.

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