KR101929424B1 - Method for propriety installation of encoder and intergrated driving module structure using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 구동 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동모터에 엔코더를 장착하는데 있어서 엔코더의 자성체와 센서의 간격을 용이하게 조절하기 위한 배치 구조와 고정 구조를 갖도록 개선된 엔코더 장착 방법을 적용한, 엔코더의 적정 설치를 위한 방법 및 이를 적용한 통합 구동 모듈 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a driving module, and more particularly, to a driving module in which an encoder is mounted on a driving motor, and an encoder mounting method is adopted to have an arrangement structure and a fixing structure for easily adjusting a distance between a magnetic body and a sensor And an integrated drive module structure using the same.
일반적으로 로봇이나 자동화 장비의 구동부는 모터를 포함하고, 감속기를 통하여 모터의 구동력을 증폭하여서 이를 원하는 출력축에 연결하여 사용하였다. 최근에는 모터와 감속기가 일체형인 구동 모듈이 제공되고 있으며, 이러한 구동 모듈에는 모터와 감속기뿐만 아니라, 모터의 안정적인 구동을 위하여 엔코더나, 브레이크 장치 등이 더 마련된다.Generally, the driving part of a robot or an automation equipment includes a motor, amplifies the driving force of the motor through a speed reducer, and connects it to a desired output shaft. Recently, a driving module in which a motor and a speed reducer are integrated is provided. In addition to a motor and a speed reducer, such a driving module is further provided with an encoder and a brake device for stable driving of the motor.
이러한 구동 모듈에 사용되는 엔코더는 마그네틱 타입의 자력 엔코더가 사용될 수 있으며, 모터의 구동축인 회전샤프트의 단부에 설치되어서 회전샤프트의 회전량을 측정함에 따라 모터의 회전속도나 위치를 판단할 수 있게 된다.A magnetic encoder of a magnetic type can be used as an encoder used in such a drive module. The encoder can be installed at an end of a rotation shaft, which is a drive shaft of the motor, to measure the rotation amount of the rotation shaft, .
여기서, 통상의 마그네틱 엔코더의 구조는 도시된 바와 같이, 센서부와 회전부로 이루어지며, 센서부는 엔코더보드와 자력감지센서로 구성되고, 회전부는 자성체와 고정브래킷으로 구성된다.Here, the structure of a conventional magnetic encoder is composed of a sensor unit and a rotation unit, the sensor unit is composed of an encoder board and a magnetic force sensor, and the rotation unit is composed of a magnetic body and a fixing bracket.
센서부로서 엔코더보드의 일측면에는 자력감지센서가 부착되고, 그 부착면과 일정 간격 이격된 위치에 회전부인 자성체가 위치된다. 자성체는 고정브래킷에 의해 고정된 상태로 회전샤프트의 단부에 회전 가능하게 장착된다.A magnetic force sensor is attached to one side of the encoder board as a sensor part, and a magnetic body as a rotating part is positioned at a position spaced apart from the mounting surface by a certain distance. The magnetic body is rotatably mounted on the end of the rotating shaft while being fixed by the fixing bracket.
즉, 마그네틱 엔코더는 회전부가 회전샤프트의 단부에 위치되어 회전하고, 이와 이격된 상태로 센서부가 배치되어서 그 회전량을 감지함으로써 모터의 위치값 또는 회전속도를 측정하게 된다.That is, in the magnetic encoder, the rotation part is positioned at the end of the rotary shaft and rotated, and the sensor part is disposed in a state where the rotation part is spaced apart from the rotation part, and the position or rotation speed of the motor is measured by sensing the rotation amount.
이와 같은 마그네틱 엔코더는, 회전부의 원활한 회전을 가능하게 하면서도 센서부의 자력감지센서가 회전부의 자성체가 회전하는 것을 적절하게 감지할 수 있도록 최적의 이격 간격(에어 갭)을 두고서 회전부와 센서부가 각기 위치되는 것이 바람직하다.In such a magnetic encoder, the rotation part and the sensor part are respectively positioned with an optimum gap (air gap) so that the magnetic force sensor of the sensor part can appropriately detect the rotation of the magnetic body of the rotation part while enabling smooth rotation of the rotation part .
이를 위해, 기존의 구동 모듈에 장착되는 종래의 마그네틱 엔코더는 회전부와 센서부의 간격을 조절하고자 간격조절심(Shim)을 설치하여서 그 간격을 유지하도록 하였다.To this end, a conventional magnetic encoder mounted on a conventional drive module is provided with a gap adjusting shim for maintaining a gap between the rotation part and the sensor part.
이때, 기존의 센서부는 구동모터의 하우징에 직접적으로 체결되어서 그 위치가 설정됨에 따라, 회전샤프트로부터 회전부의 위치를 조절하기 위해 회전샤프트와 회전부 사이에 간격조절심을 삽입하였였다.At this time, the conventional sensor unit is directly fastened to the housing of the driving motor and its position is set, and a gap adjusting shaft is inserted between the rotating shaft and the rotating unit to adjust the position of the rotating unit from the rotating shaft.
여기서, 회전샤프트와 회전부는 외주면에 위치되는 샤프트너트에 의해 지지되는바, 샤프트너트와 고정브래킷 사이에 접착제가 도포됨으로써 회전부가 회전샤프트와 함께 회전할 수 있게 되며, 간격조절심에 의해 조정된 설치 위치에 고정될 수 있다.Here, the rotating shaft and the rotating portion are supported by a shaft nut located on the outer circumferential surface. By applying an adhesive between the shaft nut and the fixing bracket, the rotating portion can rotate together with the rotating shaft, Position.
종래의 엔코더를 장착하는 경우에는, 간격조절자를 설치한 후에 간격 측정을 통하여 회전부의 올바른 설치 위치를 선정하고, 이후에 간격조절자를 고정하기 위해서는 회전부를 다시 분리하여 실란트 등의 접착제를 도포하고서 재조립하여야 하므로, 설치 과정이 복잡하다는 문제가 있었다. In the case of mounting a conventional encoder, the correct position of the rotary part is selected through the interval measurement after the interval adjuster is installed, and then the rotary part is separated again to apply the adhesive such as a sealant, There is a problem that the installation process is complicated.
또한, 회전부와 센서부 사이의 간격을 미리 선정하여서 이에 대응하도록 간격조절자의 개수 또는 두께를 설정하고서 조립 작업을 진행할 수 있으나, 실질적으로는 구동 모듈에 포함되는 구동베어링이나 회전샤프트의 설치 공차 등으로 인해 그 선정값이 갭의 범위를 벗어날 수도 있기 때문에, 설계 치수에 따라 설정된 간격조절자를 조립하더라도 장착된 상태에서의 간격을 다시 측정해야 하는 번거로움이 발생한다는 문제가 있었다.The gap between the rotary part and the sensor part may be previously selected and the number or the thickness of the gap adjuster may be set to correspond to the gap. However, the installation work may be performed by virtue of the installation tolerance of the drive bearing or the rotary shaft included in the drive module. The selected value may deviate from the range of the gap. Therefore, even if the interval adjuster set according to the design dimension is assembled, it is troublesome to measure the interval in the mounted state again.
이에 더하여, 접착제가 마르는 동안에는 회전부의 유동을 방지하기 위해서 일정 힘으로 이를 가압하고 있어야 하므로 작업자가 다른 작업을 수행하는데 어려움이 있었다.In addition, while the adhesive is dry, it must be pressed with a certain force to prevent the flow of the rotating part, so that the operator has difficulty in performing other work.
이상 설명한 바와 같은 엔코더의 장착 구조는 아래의 선행기술문헌에 자세히 기재되어 있으므로 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.Since the mounting structure of the encoder as described above is described in detail in the following prior art documents, detailed description thereof will be omitted.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 구동 모듈에 엔코더를 장착하는 경우에, 일부 부품을 접착제로 고정하더라도 부품들을 분해하지 않고서도 접착제를 도포할 수 있는 구조를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a structure capable of applying an adhesive without disassembling parts even if some parts are fixed with an adhesive .
또한, 본 발명의 다른 목적은 회전샤프트와 엔코더의 연결 부분에 별도의 간격조절심을 설치하지 않고서 엔코더의 간격 조정이 가능한 구조를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a structure capable of adjusting an interval of an encoder without providing a separate gap adjusting shim at a connecting portion between the rotating shaft and the encoder.
전술한 목적을 해결하기 위해 본 발명에 따른 중공형 통합 구동 모듈 구조는, 구동모터와, 엔코더 유닛과, 감속기 및 제동수단을 포함하고, 여기서 엔코더 유닛은, 구동모터의 회전샤프트의 단부에 인접하게 배치되어 회전하는 회전부와, 회전부의 회전각을 감지하여 구동모터의 회전속도를 측정하는 센서부를 포함하되, 회전부는, 자성체로서 작용하는 마그네트링과, 마그네트링을 고정하여 회전샤프트의 단부에 회전 가능하게 설치되는 고정브래킷을 포함하고, 센서부는, 마그네트링과 인접하게 배치되되, 일정 간격 이격되도록 하우징에 결합 고정되는 엔코더보드와, 엔코더보드에 장착되어 마그네트링을 감지하는 자력감지센서를 포함하며, 고정브래킷은 고정링에 의해 회전샤프트에 연결되되, 고정링은 회전샤프트와 고정브래킷의 외주면을 감싸도록 설치되며, 고정링에는 고정브래킷을 고정하기 위한 접착부재가 주입되도록 형성된 주입구가 구비되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above-mentioned problems, a hollow integrated drive module structure according to the present invention includes a drive motor, an encoder unit, a reduction gear, and a braking means, wherein the encoder unit is disposed adjacent to an end of the rotation shaft of the drive motor And a sensor unit for sensing a rotation angle of the rotation unit and measuring a rotation speed of the drive motor. The rotation unit includes a magnet ring acting as a magnetic body, a magnet ring fixed to the end of the rotation shaft, The sensor unit includes an encoder board which is disposed adjacent to the magnet ring and is fixed to the housing so as to be spaced apart from the magnet ring and a magnetic force sensor mounted on the encoder board and sensing the magnet ring, The fixing bracket is connected to the rotating shaft by a fixing ring, which surrounds the outer circumferential surface of the rotating shaft and the fixing bracket The fixing ring is provided with an injection port for injecting an adhesive member for fixing the fixing bracket.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조에 따르면, 구동 모듈에 엔코더를 장착하는 경우에, 접착제를 투입할 수 있는 주입구가 마련되어, 일부 부품을 접착제로 고정하더라도 부품들을 분해하지 않고서도 접착제를 주입하여 도포함에 따라, 부품의 분해 및 재조립에 따른 설치 단계를 줄일 뿐만 아니라, 이때 발생할 수 있는 조립 공차 등이 변경되는 것을 최소화할 수 있다는 효과가 있다.According to the integrated drive module structure of the present invention as described above, when the encoder is mounted on the drive module, an injection port for injecting an adhesive is provided, so that even if a part is fixed with an adhesive, The present invention has the effect of not only reducing the number of installation steps for disassembling and reassembling parts but also minimizing changes in assembly tolerances and the like that may occur at that time.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 간격조절심을 설치하지 않고서 간격조절지그를 통해 엔코더의 회전부 및 센서부의 간격을 조정할 수 있는 구조로서, 엔코더와 회전샤프트 사이에 설치되는 간격조절심의 사용할 경우 필수적으로 동반되는 분해 및 재조립 과정을 없앨 수 있으므로 작업 시간을 단축할 수 있을 뿐 아니라, 구동 모듈의 단부에 설치되는 엔코더의 특성상 발생되는 조립 공차와 무관하게 회전부를 설치할 수 있으므로 공차로 인한 간격의 재측정 작업을 하지 않아도 됨에 따라 엔코더의 장착 작업이 용이해진다는 효과가 있다.According to another embodiment of the present invention, it is possible to adjust the interval between the rotation part of the encoder and the sensor part through the gap adjusting jig without installing the gap adjusting shim, and it is indispensable when the gap adjusting shaft provided between the encoder and the rotating shaft is used It is possible to shorten the working time and to install the rotary part irrespective of the assembly tolerance generated due to the characteristics of the encoder installed at the end of the drive module, There is an effect that the mounting operation of the encoder is facilitated as the measuring operation is not required.
도 1은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 일부를 절개하여 표현한 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 일부를 절개하여 표현한 사시도이다.
도 5는 도 4의 "A" 부분의 단면을 확대하여 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 일부 구성들의 반단면을 도시한 사시도이다.
도 7의 (a)와 (b)는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조에 간격조절심과 간격조절지그가 각각 설치된 모습을 도시한 도면으로서, 도 6의 "B" 부분에 해당하는 확대 단면 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 일부 구성만을 도시한 단면도로서, (a)와 (b)는 각각 간격조절심과 간격조절지그가 설치된 모습을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈에 사용되는 고정링의 사시도(a)와, 그 단면 사시도(b)이다.1 is a perspective view schematically showing the overall configuration of an integrated drive module structure according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of an integrated drive module structure according to the present invention.
Fig. 3 is an exploded perspective view showing a part of Fig. 2 cutaway.
Fig. 4 is a perspective view showing a part of Fig. 1 cutaway.
5 is an enlarged view of a section of the portion "A" in Fig.
6 is a perspective view showing a half section of some configurations of an integrated drive module structure according to the present invention.
7 (a) and 7 (b) are views showing a state in which the gap adjusting shim and the gap adjusting jig are installed in the integrated drive module structure according to the present invention, respectively. In FIG. 7, to be.
8 is a cross-sectional view showing only a part of the structure of the integrated drive module according to the present invention, wherein (a) and (b) are views showing a state in which the gap adjusting jig and the gap adjusting jig are installed, respectively.
Fig. 9 is a perspective view (a) of a stationary ring used in the integrated drive module according to the present invention, and a cross-sectional perspective view (b) thereof.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 기술적 특징을 구체적으로 설명한다. Hereinafter, technical features of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 2는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 분해 사시도이다. 도 3은 도 2의 일부를 절개하여 표현한 분해 사시도이다. 도 4는 도 1의 일부를 절개하여 표현한 사시도이다. 도 5는 도 4의 "A" 부분의 단면을 확대하여 도시한 도면이다. 도 6은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 일부 구성들의 반단면을 도시한 사시도이다. 도 7의 (a)와 (b)는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조에 간격조절심과 간격조절지그가 각각 설치된 모습을 도시한 도면으로서, 도 6의 "B" 부분에 해당하는 확대 단면 사시도이다. 도 8은 본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조의 일부 구성만을 도시한 단면도로서, (a)와 (b)는 각각 간격조절심과 간격조절지그가 설치된 모습을 도시한 도면이다. 도 9는 본 발명에 따른 통합 구동 모듈에 사용되는 고정링의 사시도(a)와, 그 단면 사시도(b)이다.1 is a perspective view schematically showing the overall configuration of an integrated drive module structure according to the present invention. 2 is an exploded perspective view of an integrated drive module structure according to the present invention. Fig. 3 is an exploded perspective view showing a part of Fig. 2 cutaway. Fig. 4 is a perspective view showing a part of Fig. 1 cutaway. 5 is an enlarged view of a section of the portion "A" in Fig. 6 is a perspective view showing a half section of some configurations of an integrated drive module structure according to the present invention. 7 (a) and 7 (b) are views showing a state in which the gap adjusting shim and the gap adjusting jig are installed in the integrated drive module structure according to the present invention, respectively. In FIG. 7, to be. 8 is a cross-sectional view showing only a part of the structure of the integrated drive module according to the present invention, wherein (a) and (b) are views showing a state in which the gap adjusting jig and the gap adjusting jig are installed, respectively. Fig. 9 is a perspective view (a) of a stationary ring used in the integrated drive module according to the present invention, and a cross-sectional perspective view (b) thereof.
본 발명에 따른 통합 구동 모듈 구조는, 통상적으로 회전형 액추에이터(Rotary Actuator)로도 불리우는 구동 모듈로, 로봇장치의 암을 회전시키는 구동부나 자동화 장비의 구동부로 설치되어서 출력 단부에 연결된 회전부에 구동력을 전달하는 구동 모듈의 구조에 관한 것이다. 이와 같이, 본 발명에 따른 구동 모듈(100)은, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징(10)과, 하우징(10)의 내부에 장착되는 구동모터(20)와, 하우징(10)의 일측에 장착되는 엔코더유닛(30)과, 하우징(10)의 타측에 장착되는 감속기(40), 및 감속기(40)의 타측에 장착되는 제동수단(50)을 포함하여 이루어진다.The integrated drive module structure according to the present invention is a drive module, which is also called a rotary actuator, and is installed as a drive unit for rotating the arm of the robot apparatus or a drive unit of the automation equipment and transmits a driving force to a rotation unit connected to the output end To the structure of the drive module. 1 to 4, the
이때, 구동 모듈(100)은 도 2에 도시된 바와 같이, 길이 방향을 따라 중심부를 관통하여 형성되는 중심축선(C)을 가지며, 이 중심축선(C) 상에 동일한 중심축으로 전술한 요소들이 위치되어 구비되며, 이하의 설명에서, 중심축선(C)에 따른 방향에 대해서 일측 또는 전방측은 도면상 우측을 지칭하고, 타측 또는 후방측은 도면상 좌측을 지칭하는 것으로 한다. 또한, 본 발명의 실시예에서 사용되는 구동 모듈(100)은 중공형으로 형성될 수 있다.2, the
먼저, 하우징(10)은, 구동 모듈(100)의 외관을 형성하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 내부에 구동모터(20)가 장착될 수 있도록 수용공간(10a)이 형성되며, 양측이 개방된 원통형의 드럼형상 부재로 마련된다.3, the
여기서, 하우징(10)의 일측에는 엔코더유닛(30)이 장착되고, 타측에는 감속기(40)가 장착되는바, 각각의 장치와 결합될 수 있도록 하우징(10)은 양단부에 플랜지부가 형성될 수 있다.An
이러한 플랜지부는 도 3에 도시된 바와 같이, 내주플랜지(11) 및 외주플랜지(13)를 포함하며, 내주플랜지(11)는 하우징(10)의 일측 단부에 형성되는바, 내주면을 따라 내측으로 돌출 형성되고, 외주플랜지(13)는 하우징(10)의 타측 단부에 형성되는바, 외주면을 따라 외측으로 돌출 형성된다.3, the flange portion includes an inner
이때, 각 플랜지의 둘레 측을 따라 인접한 위치에 다수의 체결공(미도시)이 형성되며, 이 체결공에 엔코더유닛(30) 및 감속기(40)가 별도의 체결부재(미도시)에 의해 체결됨에 따라 이들이 하우징(10)에 각각 결합될 수 있다.At this time, a plurality of fastening holes (not shown) are formed at adjacent positions along the circumferential sides of the respective flanges, and the
이와 같이, 플랜지부는 하우징(10)의 양측 단부에 엔코더유닛(30)과 감속기(40)를 결합시킬 수 있게 한다.Thus, the flange portion allows the
한편, 본 발명의 실시예에 따르면, 구동 모듈(100)은 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 하우징(10)과 엔코더유닛(30)의 사이에 설치되는 고정수단(15)이 더 구비될 수 있다.2 to 6, the
고정수단(15)은 엔코더유닛(30)을 하우징(10)에 연결하도록 마련되는 것으로서, 하우징(10) 및 엔코더유닛(30)의 사이에 개재되도록 설치되는바, 하우징(10)의 일측에 결합된다.The fixing
그리고, 고정수단(15)은 엔코더유닛(30)이 결합될 수 있도록 일측에 돌출되는 안착돌부(151)가 형성될 수 있으며, 이 안착돌부(151)에 후술할 엔코더유닛(30)의 센서부(33)가 안착됨과 동시에 체결 고정된다.The fixing
즉, 안착돌부(151)는 도면에 도시된 바와 같이, 고정수단(15)의 일측에서 돌출 형성되는데, 본 발명의 실시예에서는 엔코더유닛(30)의 엔코더보드(331)를 지지할 수 있도록 복수개 형성되는바, 4개의 돌출 보스 형상으로 형성된다.In other words, as shown in the figure, the
이에 따라, 고정수단(15)은, 돌출 형성된 안착돌부(151)에 의해서 엔코더보드(331)를 소정 간격 이격시키는 상태로 지지하게 된다.Thus, the fixing means 15 supports the
여기서, 고정수단(15)의 내주면 측으로는 고정링(17)이 구비될 수 있다.Here, the fixing
고정링(17)은, 구동샤프트(25)의 전방 단부측 외주에 설치되어 구동샤프트(25)의 고정너트로서 작용하며, 후술할 엔코더유닛(30)의 회전부(31)의 타측면에 접촉되면서 회전부(31)의 설치 위치를 조정하게 된다. The
구동모터(20)는 구동력을 발생시키는 것으로서, 중공형의 서보모터가 사용될 수 있으며, 하우징(10)의 내측에 장착된다.The driving
이러한 구동모터(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(10)의 내주면을 따라 배치되는 고정자(21)와, 고정자(21)에 대하여 회전하고 중심부가 관통 형성된 회전자(23)와, 회전자(23)에 관통 결합되는 회전샤프트(25)를 포함하여 이루어진다.3, the driving
고정자(21)는 영구 자석으로서, 하우징(10)의 내주면에 대응되도록 설치되는바, 중공형의 형상으로 형성되어 중심부 측에 회전자(23)가 위치되도록 한다.The
회전자(23)는, 고정자(21)에 내측에서 회전하도록 설치되는바, 전자력이 발생되도록 코일이 감겨져 있으며, 코일에 전류가 흐르도록 양 끝단이 전원과 연결될 수 있다. 이러한 회전자(23)는 중심부가 관통 형성되어 회전샤프트(25)가 결합된다.The
회전샤프트(25)는 회전자(23)와 연동하여 회전하는 축으로서, 중공형의 부재로 형성되며, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 회전자(23)의 중심부에 관통 결합되는데, 일측이 입력측 단부로서 작용하고, 타측이 출력측 단부로서 작용한다.2 and 3, the rotating
이러한 회전샤프트(25)는 구동모터(20)의 양쪽으로 입력측 단부와 출력측 단부가 각각 돌출되게 설치되어서 이를 통해 각 단부에 후술할 감속기(40) 및 엔코더유닛(30)과 결합 또는 연결될 수 있게 된다. The
이와 같이 형성된 구동모터(20)는 고정자(21)에 전압이 가해지면, 고정자(21)의 내측으로 마련된 회전자(23)가 회전을 하게 되고, 이 회전에 연동되어 회전샤프트(25)가 함께 회전함으로써 구동모터(20)에 연결된 감속기(40)로 구동력이 전달된다.When the voltage is applied to the
여기서, 구동모터(20)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 회전샤프트(25)의 축 방향을 따라 전방측과 후방측 양단 외주면에 설치되는 구동베어링(27)을 포함할 수 있다.3 and 4, the
구동베어링(27)은 회전샤프트(25)의 회전시 회전에 의한 마찰력을 감소시킴과 동시에, 그 회전을 안내하는 것으로서 통상의 볼베어링이 사용될 수 있다.The
이러한 구동베어링(27)은, 회전샤프트(25)의 전단과 후단 외주면을 감싸도록 설치되는바, 회전샤프트(25)의 축 방향을 따라 회전자(23)의 전방 및 후방측에 각각 위치된다.These drive
엔코더유닛(30)은 구동모터(20)의 회전량 측정을 가능하게 하는 것으로서, 회전샤프트(25)의 입력측 단부에 연결될 수 있도록 하우징(10)의 일측 단부에 장착된다. 이때, 도면과 다른 예시로서 구동 모듈의 구조에 따라, 엔코더유닛(30)과 구동모터(20)의 사이에는 후술할 제동수단(50)이 배치될 수 있으며, 이 경우 엔코더유닛(30)은 제동수단(50)의 회전축에 장착되게 된다.The
여기서, 엔코더유닛(30)은 구동모터(20)의 회전샤프트(25)의 입력측 단부에 연결되어서 회전량(회전각)을 감지함으로써 구동모터(20)의 회전량을 측정하게 되는데, 본 발명의 실시예에서는 마그네틱타입의 절대 엔코더가 사용될 수 있으며, 중공형 타입으로 마련되는 것이 바람직하다.Here, the
이러한 엔코더유닛(30)은, 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 회전부(31)와 센서부(33)를 포함한다.The
회전부(31)는 구동모터(20)의 회전샤프트(25)의 단부에 인접하게 배치되어 회전하고, 센서부(33)는 회전부(31)의 회전각을 감지하여 구동모터(20)의 회전속도를 측정하게 된다.The
여기서, 회전부(31)는 마그네트링(311)과 고정브래킷(313)을 포함하여 구성되고, 센서부(33)는 엔코더보드(331)와 자력감지센서(333)를 포함하여 구성된다.The
이때, 마그네트링(311)은 자성체로서, 링형상의 부재로 형성되며, 고정브래킷(313)에 고정 설치된다.At this time, the
고정브래킷(313)은 마그네트링(311)을 고정하는 상태로 회전샤프트(25)의 단부에 회저 가능하게 설치된다. 이러한 고정브래킷(313)은 마그네트링(311)이 적층되는 형태로 안착되도록 안착단턱(313a)이 일측으로 돌출 형성되고, 타측으로는 회전샤프트(25)를 지지하는 고정링(17)의 내주 측으로 삽입되는 삽입돌부(313b)가 형성된다. 고정브래킷(313)은 삽입돌부(313b)의 외주면이 고정링(17)의 내주면에 내접하게 된다. 이러한 안착단턱(313a)과 삽입돌부(313b)는 도 7의 (a)에 잘 도시되어 있다.The fixing
이러한 회전부(31)는 마그네트링(311)과 고정브래킷(313)이 일체로 구비될 수 있으며, 고정링(17)에 삽입되는 형태로 회전샤프트(25)와 함께 회전하게 된다.The
엔코더보드(331)는 판상의 부재로서, 회전부(31)로부터 일정 간격 이격되어서 하우징(10)의 일측에 부착 고정된다. 즉, 엔코더보드(331)는 고정수단(15)의 안착돌부(151)에 안착되는 상태로 체결되어서, 회전부(31)로부터 이격된다. 이러한 엔코더보드(331)에는 자력감지센서(333)가 부착된다.The
감지센서(333)는 회전부(31)의 회전을 감지하기 위한 센서부재로서, 회전부(31)와 인접한 위치, 즉 엔코더보드(331)의 타측면에 부착되어 설치된다.The
이때, 엔코더유닛(30)의 외측으로는 보호커버(35)가 구비될 수 있으며, 보호커버(35)는 엔코더유닛(30)을 보호하도록 엔코더유닛(30)의 외측에 마련되는바, 하우징(10)의 일측에 마련된 내주플랜지(11)에 결합된다.At this time, a
한편, 본 발명에 따른 엔코더유닛(30)은, 마그네틱 엔코더로 구비됨에 따라, 회전부(31)와 센서부(33)의 간격, 즉 자성체인 마그네트링(311)과, 이를 감지하기 위한 자력감지센서(333) 사이의 간격을 적절하게 조정하여 설치하는 것이 바람직한데, 이를 위해 별도의 간격조절심(37)이 구비될 수 있다.The
간격조절심(37)은 도 7의 (a) 및 도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 회전부(31)와 회전샤프트(25)의 사이에 적어도 하나 이상 설치됨에 따라 회전부(31)를 센서부(33) 측으로 이동시켜 간격을 조정하면서 회전부(31)의 설치 위치를 조정할 수 있게 된다. 이러한 간격조절심(37)은 두께가 얇은 링 형상의 부재로 형성될 수 있으며, 약 0.05mm 정도의 두께를 갖는다.As shown in Figures 7 (a) and 8 (a), at least one
다시 말해서, 엔코더유닛(30)은, 마그네트링(311)이 자력감지센서(333)의 감지 범위 내에 일정하게 위치될 수 있도록 회전부(31)와 센서부(33)가 기설정된 간격을 두고서 배치되는 것이 바람직하므로, 간격조절심(37)을 이용하여 회전부(31)를 일측 또는 타측 방향으로 이동시킴에 따라 자력감지센서(333)의 감지 범위 내에 마그네트링(311)이 위치하도록 조정되어 설치되며, 이때의 바람직한 감지 범위 내의 간격으로서, 도 5에 도시된 바와 같은 작용갭(G)이 설정된다.In other words, the
간격조절심(37)은 회전샤프트(25)와 고정브래킷(313)의 사이에 개재되어서 실질적으로 마그네트링(311)과 자력감지센서(333)의 간격을 조절할 수 있게 된다.The
즉, 간격조절심(37)을 다수개로 구비하거나, 그 두께를 다르게 형성함으로써 회전부(31)를 센서부(33) 측으로 이동시키게 되는바, 회전부(31)와 센서부(33)의 간격을 줄이고자 하는 경우에는 간격조절심(37)을 여러개 설치하거나, 더 두꺼운 부재로 형성함으로써 기정된 간격으로 설정할 수 있으며, 간격을 넓히고자 하는 경우에는, 간격조절심(37)의 개수를 줄여 설치하거나, 더 얇은 부재로 구비함으로써 간격을 설정하게 되며, 이에 따라 간격을 상이하게 조절할 수 있다. The interval between the
여기서, 간격조절심(37)은 고정브래킷(313) 및 회전샤프트(25)의 사이가 아닌, 고정브래킷(313)과 고정링(17)의 접촉면 사이에 개재될 수도 있으며, 이는 구동 모듈(100)의 구조 또는 형태에 따라 다르게 적용할 수 있다.Here, the
이렇게 간격조절심(37)이 삽입된 상태에서, 계측을 통해 회전부(31)와 센서부(33)의 적정 간격을 확인한 후에, 접착부재를 이용하여 고정브래킷(313)을 고정시킬 수 있는바, 접착부재는 액체 또는 반고체의 접착제가 사용될 수 있으며, 일 예시로서 실란트 등이 사용될 수 있다. The fixing
여기서, 종래에는 접착부재를 도포하기 위해선 설치된 센서부(33)와 회전부(31)를 모두 분리하고 나서 도포 작업을 수행하였으나, 이에 따른 번거로움으로 인해 이를 해결하고자, 본 발명의 실시예에서는, 이들을 분리하지 않은 상태에서 접착부재를 사용하기 위한 구조가 마련된다.Conventionally, in order to apply the adhesive member, the coating operation is performed after the
즉, 본 발명의 실시예에 따르면, 고정링(17)에는 도 5, 도 6 및 도 9에 도시된 바와 같이, 접착부재를 주입하기 위해 형성되는 주입구(171)가 구비될 수 있다.That is, according to the embodiment of the present invention, the fixing
주입구(171)는 고정링(17)을 외주연에서 내주연을 관통하도록 형성되는바, 고정링(17)의 직경 방향으로 완전히 관통되어 형성될 수 있지만, 접착부재의 안정적인 투입을 위해서 도 9에 도시된 바와 같이, 일부의 폭으로만 관통되어 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 고정링(17)의 양쪽으로 주입구(171)가 형성되는 경우에는, 한쪽으로 주입된 접착부재가 다른쪽으로 유출될 수 있기 때문에, 고정링(17)의 한쪽에만 주입구(171)를 형성함으로써 주입구(171)를 통해 주입된 접착부재가 고정링(17)의 내주면에 접촉되어 있는 고정브래킷(313)의 삽입돌부(313b)의 외주면에 적절하게 도포될 수 있기 위함이다.The
여기서, 도 5 및 도 9를 참조하면, 고정브래킷(313)의 외주면과 접하는 고정링(17)의 내주면에는 내주 방향을 따라 홈 형상으로 형성되는 그루브(173)가 더 구비될 수 있다.5 and 9, a
이러한 그루브(173)는, 고정링(17)과 고정브래킷(313) 사이에 소정의 조립 공차 또는 간격이 있다고 하더라도, 실질적으로 작업을 진행하는데 있어서 접착부재의 주입이 다소 어려울 수 있으므로, 이 접착부재의 주입을 용이하게 안내하는 역할을 함과 동시에, 직접적으로 접착부재가 분포되는 공간으로 형성되어서, 그루브(173) 내에 접착부재가 보유됨에 따라 외부로 접착부재가 외부로 유출되는 것을 최소화시킬 수 있게 된다.Even if there is a predetermined assembly tolerance or gap between the fixing
또한, 그루브(173)는 주입구(171)를 통해 주입된 접착부재가 그루브(173)의 깊이만큼의 일정한 접착층을 형성할 수 있게 되므로, 고정브래킷(313)과 고정링(17)의 표면에 도포되는 접착부재의 양을 적절하게 설정할 수 있게 될 뿐만 아니라, 보유되는 접착부재의 양을 늘려 접착력 또한 증대시킬 수 있게 된다. The
전술한 바와 같은 구성에 따른 구동 모듈(100)에 엔코더(30)를 장착하기 위한 방법을 설명하면, 먼저, 엔코더유닛(30)의 회전부(31)를 구동모터(20)의 회전샤프트(25) 단부에 배치시킨다. A method of mounting the
그 상태에서 센서부(33)를 하우징(10)에 결합함으로써 회전부(31)와 적층되는 형태로 설치하게 된다. In this state, the
이때, 하우징(10)에는 고정수단(15)의 안착돌부(151)가 형성되어 있으므로, 센서부(33)는 안착돌부(151)에 안착되면서 회전부(31)와 일정 간격 이격되는 상태로 배치된다. The
여기서, 회전부(31)와 센서부(33) 사이의 간격을 측정하게 된다. 그 간격은 센서부(33)의 자력감지센서(333)가 마그네트링(311)을 감지하기 위한 최적의 범위 내에 존재하는 것이 바람직한데, 이는 사용되는 마그네틱 엔코더에 따라 다를 수 있으며, 본 발명에서 사용된 엔코더의 경우에는 0.2mm 내지 0.6mm의 간격으로 존재하는 것이 바람직하며, 특히 약 0.4mm 내외의 간격이 적당하다. 즉, 마그네트링(311)과 자력감지센서(333)의 서로 인접한 표면 사이의 거리가 약 0.4mm 내외에 존재하는 것이 바람직하며, 그 간격을 나타낸 작용갭(G)으로 도면상에 표시되어 있다. Here, the interval between the
측정한 값이 범위 내에 존재하지 않으면 이를 조정하는 작업을 수행하도록 한다.If the measured value is not within the range, adjust it.
이 경우, 센서부(33)와 회전부(31)를 다시 분리한 뒤에, 측정된 값과 요구되는 작용갭(G)의 차이에 대응하도록 간격조절심(37)을 추가 삽입하거나, 기존에 간격조절심(37)이 삽입된 상태라면 이를 제거한다.In this case, after the
이후에, 회전부(31)와 센서부(33)를 순차적으로 결합하는데, 결합한 뒤에 필요에 따라 간격을 재측정하여 간격조절심(37)의 추가 조정 여부를 결정하여서 그에 따른 반복 작업을 수행할 수 있다.Thereafter, the
최종적으로, 회전부(31)와 센서부(33)의 간격이, 요구되는 감지 범위 내에 대응하도록 설정되면, 접착부재를 사용하여 회전부(31)를 고정하도록 한다. Finally, when the distance between the
이때, 본 발명에 따르면, 고정수단(15)에는 접착부재의 주입을 위한 주입구(171)가 형성되어 있으므로, 이를 통하여 바로 접착부재를 주입할 수 있으며, 이에 따라 센서부(33)와 회전부(31)를 분리하지 않은 상태에서 바로 접착부재의 도포가 가능하므로, 분리 작업과 재조립 작업 등과 같이 기존에 수행되던 작업 단계를 줄여 작업의 단순화와 함께 작업 시간을 단축 시킬 수 있으며, 분리 및 재조립에 따른 유격 발생 가능성을 줄일 수 있게 된다.Since the
한편, 엔코더유닛(30)은 구동 모듈(100)의 단부에 장착되는데, 구동 모듈(100)의 경우 회전샤프트(25)와 구동베어링(27), 고정링(17) 등이 단부에 직렬 조립되는 형태로 존재하므로, 이들의 설치 공차 등으로 인해서 실질적으로 최단부에 마련되는 회전부(31)의 경우, 설계된 예상 설치 위치가 상이하게 발생할 수 있다.Meanwhile, the
특히, 하우징(10)에 직접 안착 결합되는 센서부(33)에 비해, 회전샤프트(25)의 단부에 설치되는 회전부(31)의 경우 앞서 말한 설치 공차 등으로 인해 조립된 구동 모듈(100)의 상태에 따라서 설치 위치에 약간의 차이가 발생할 수 있게 된다.Particularly in the case of the
여기서, 전술한 바와 같이 간격조절심(37)을 이용하여 회전부(31)를 이동 배치시켜서 센서부(33)와의 간격을 조정하는 방법을 사용하는 경우, 기존의 예상 설치 위치에 대응하도록 간격조절심(37)의 개수 또는 두께를 미리 선정해두고서, 이에 맞도록 조립하게 된다.In the case of using the method of adjusting the gap with the
그러나, 위에서 언급한 바와 같이, 설치 공차가 상이함에 따라 기설정된 값이 정확하게 맞지 않을 수 있으므로, 간격을 재측정하여 다시 조정해야 하기도 하며, 간격 조절을 위해서는, 회전부(31)만 장착한 상태에서 센서부(33)와의 간격을 측정하거나 간격조절심(37)을 삽입한 상태로 다시 측정하여 간격을 설정해야 하는 번거로움이 있다.However, as mentioned above, since the installation tolerance differs, the predetermined value may not be precisely matched. Therefore, the interval may be re-measured and re-adjusted. In order to adjust the interval, It is troublesome to measure the gap with the
이때, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 이러한 간격조절심(37)을 사용하지 않고서도, 회전부(31)와 센서부(33)의 간격을 조절할 수 있도록 엔코더유닛(30)을 구동 모듈(100)에 장착하는 방법이 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the
이러한 방법은, 간격조절심(37)의 삽입에 의해 회전부(31)를 이동시켜서 센서부(33)와의 간격을 조절하고 이를 고정하는 것이 아닌, 회전부(31)를 요구되는 설치 위치로 배치시킨 상태에서 이를 고정하는 방식으로 제공될 수 있다.In this method, the
이를 위해, 본 발명은 조립 단계에서 사용되는 간격조절지그(39)를 더 포함할 수 있다. To this end, the present invention may further comprise an
간격조절지그(39)는 회전부(31)를 요구되는 설치 위치로 배치하기 위한 것으로서, 도 7의 (b) 및 도 8의 (b)에 도시된 바와 같이, 링 형상의 부재로 형성될 수 있으며, 자력에 의해서 자성체인 마그네트링(311)을 인접한 표면상에 부착시키도록 그 재질이 선정될 수 있다.The
이때, 간격조절지그(39)는, 센서부(33)의 엔코더보드(331)와 같은 방법으로 하우징(10)의 고정수단(15)에 마련된 안착돌부(151)에 결합되고, 센서부(33)에 대응하는 두께와 함께, 전술한 작용갭(G)의 간격을 포함하는 두께를 갖도록 형성되는바, 회전부(31)와 인접하게 배치되는 표면이 회전부(31) 측으로 돌출되게 구비되는 것이 바람직하며, 회전부(31) 측을 향해 돌출부(391)가 돌출 형성되는 형상으로 구비된다.At this time, the
즉, 도 7의 (a)에서는 간격조절심(37)에 의해 회전부(31)와 센서부(33)가 최적의 간격으로 조정된 상태로 되어 있는데, 간격조절지그(39)는 이때의 회전부(31)와 접촉될 수 있는 위치까지 돌출 형성된 모습이 도 7의 (b) 및 도 8의 (b)에 나타나 있다. That is, in FIG. 7 (a), the
이러한 간격조절지그(39)는 안착돌부(151)에 결합됨으로써, 센서부(33)가 실질적으로 위치할 때의 자력감지센서(333)가 위치하는 위치에 더하여, 앞서 설명한 작용갭(G)의 간격만큼이 더 돌출 형성되도록 배치된다.The
이 상태에서, 도 8의 (a)에 화살표로 도시한 바와 같이, 자력에 의해 회전부(31)가 이동하여서 간격조절지그(39)의 인접한면에 부착됨에 따라 회전부(31)는 실질적으로 센서부(33)와의 작용갭(G) 만큼이 유지되는 설치 위치에 위치된다. In this state, as shown by the arrow in FIG. 8A, the rotating
즉, 본 발명에 따르면, 센서부(33)는 실질적으로 안착돌부(151)에 안착 결합된 상태에서, 자력감지센서(333)가 회전부(31) 측으로 돌출되게 배치되는데, 자력감지센서(333)의 표면에서 측정되는 작용갭(G)의 거리의 끝단만큼 간격조절지그(39)의 돌출부(391)가 돌출되도록 배치되는 것이다.That is, according to the present invention, the
이러한 간격조절지그(39)는 하우징(10)에 결합된 상태에서 회전부(31)를 자기쪽으로 이동시킴에 따라 회전부(31)를 바람직한 설치 위치로 이동시키게 되고, 이후에 접착부재를 사용하여 회전부(31)를 고정할 수 있다. 회전부(31)의 고정이 완료되면 간격조절지그(39)는 분리되며, 센서부(33)가 결합되면서 회전부(31)와 센서부(33)가 적절한 작용갭(G)으로 이격된 상태가 된다.The
여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 간격조절지그(39)에 의해 회전부(31)의 위치가 결정되므로, 복수의 간격조절심(37)을 사용하는 것에 비해 공차 최소화 가능하다는 효과가 있다.According to another embodiment of the present invention, since the position of the
이상과 같은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔코더유닛(30)을 구동 모듈(100)에 장착하기 위한 방법을 단계적으로 설명하면, 장착 방법은, 회전부(31)를 구동모터(20)의 회전샤프트(25) 단부에 배치하는 단계와, 회전부(31)와 이격된 상태로 적층 배치되도록 간격조절지그(39)를 하우징(10)에 결합하는 단계와, 자력을 통해 회전부(31)를 간격조절지그(39)에 부착시켜 회전부(31)의 위치를 조정하는 단계와, 회전부(31)를 고정하기 위해 접착부재를 도포하는 단계와, 접착부재에 의해 회전부(31)가 고정된 후에 간격조절지그(39)를 분리하는 단계, 그리고 최종적으로 센서부(33)를 하우징(10)에 결합하는 단계를 포함하여 이루어진다.The method for mounting the
이를 구체적으로 설명하면, 먼저 작업자는 엔코더유닛(30)의 회전부(31)를 구동모터(20)의 회전샤프트(25)의 단부에 배치시킨다.Specifically, the operator first places the
그 상태에서, 간격조절지그(39)를 하우징(10)에 결합하는데, 간격조절지그(39)는 센서부(33)와 마찬가지로 안착돌부(151)에 안착됨에 따라, 회전부(31)와 일정 간격 이격되는 상태로 배치된다.In this state, the
여기서, 간격조절지그(39)는 하우징(10)에 결합된 상태에서 자력에 의해서, 자성체인 마그네트링(311)을 자기측으로 당겨 인접면에 부착시키게 된다. 이에 따라 회전부(31)는 간격조절지그(39) 측으로 이동하여 간격이 조정되고, 이동된 위치가 실질적인 센서부(33)와의 작용갭(G)을 만족하는 위치에 놓이게 되는 것이다. 이때, 자력에 의한 흡착 방법과 다르게, 진공 상태에서 이들을 당김으로써 부착시키는 방법을 사용할 수도 있지만, 본 발명의 실시예에서는 자성체인 마그네트링(311)의 사용으로 인해 전술한 바와 같은 자력 부착 방식을 사용하였다.Here, the
이 상태에서, 회전부(31)를 고정하기 위해 접착부재를 사용하게 된다. 이때, 본 발명에 따르면 고정링(17)에 형성된 주입구(171)를 통해 접착부재를 주입할 수 있으며, 또한 그루브(173)에 의해서 접착부재가 용이하게 분포될 수 있으며, 이로 인해 고정링(17)의 그루브(173)와 고정브래킷(313)의 외주면에 접착부재가 적절하게 형성될 수 있게 된다. 이에 따라, 회전부(31)가 고정될 수 있게 된다. 여기서, 그루브(173)에 의해서 접착부재의 도포층이 두꺼워져 접착력은 증가하는 대신 접착부재가 마르는 시간이 소요되지만, 본 발명은 간격조절지그(39)에 의해 회전부(31)를 고정하고 있으므로 도중에 다른 작업 수행이 가능하다는 이점을 지닌다.In this state, an adhesive member is used to fix the
접착부재가 완전히 굳어 회전부(31)가 고정되면, 간격조절지그(39)를 분리한다.When the
이후에, 센서부(33)를 하우징(10)에 결합함으로써 엔코더유닛(30)의 장착이 완료된다.Then, the mounting of the
감속기(40)는 구동모터(20)의 회전속도를 제어하는 장치로서, 구동모터(20)의 후방으로 돌출된 회전샤프트(25)의 출력측 단부에 결합되며, 회전샤프트(25)에 연결되어 회전샤프트(25)의 회전을 일정한 감속비로 감속한 후, 출력측을 통해 토크를 전달하게 된다. 여기서, 본 발명에 따른 감속기(40)는 통상의 하모닉 드라이브 등과 같은 일체형의 감속기 모듈로서 구성될 수 있다. The
한편, 본 발명에 따른 통합 구동 모듈(100)은 제동수단(50)을 구비할 수 있다.Meanwhile, the
제동수단(50)은, 구동모터(20)의 구동을 제동하기 위한 것으로서, 회전샤프트(25)의 출력측 단부와 연결되도록 설치된다.The braking means 50 is for braking the driving of the driving
이러한 제동수단(50)은, 전자브레이크로서 마그네틱 브레이크가 사용될 수 있으며, 중공형의 브레이크로 형성된다. The braking means (50) can be a magnetic brake as an electromagnetic brake, and is formed of a hollow brake.
한편, 본 발명에 따른 중공형 통합 구동 모듈 구조는, 중심축선(C)에 관통 형성되는 중공샤프트(60)를 구비한다.Meanwhile, the hollow integrated drive module structure according to the present invention includes a
즉, 중공샤프트(60)는 회전샤프트(25)와, 엔코더유닛(30), 감속기(40), 및 제동수단(50)을 관통 삽입하도록 마련되며, 하우징(10)의 일측, 즉 엔코더유닛(30)의 보호커버(35)의 일측면에서 관통 삽입된다.That is, the
이러한 중공샤프트(60)는 중공홀(H)이 형성되며, 엔코더유닛(30)이나 제동수단(50)을 위한 전기 케이블(미도시)이 내장되도록 구성되어서 구동 모듈(100)의 외부로 케이블이 노출되지 않게 한다.The
따라서, 구동 모듈(100)이 장착된 로봇 또는 장비의 구동시, 케이블에 의한 간섭 문제를 해결할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to solve the interference problem caused by the cable when driving the robot or the device equipped with the
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 구동 모듈(100)은, 엔코더유닛(30)을 장착하는데 있어서 개선된 구조를 구비하고 있는바, 접착부재를 사용하여 엔코더유닛(30)의 회전부(31)를 고정하는 경우, 기존의 접착제 도포 방식과 다르게, 고정링(17)에 형성된 주입구(171)를 통하여 접착부재를 주입하는 방식을 사용함으로써, 부품의 분해 및 재조립 작업을 수행하지 않고서도 접착부재를 사용할 수 있어 설치 단계를 줄이므로 작업에 소요되는 시간을 단축할 수 있다.As described above, the
특히, 본 발명에 따르면, 고정링(17)의 내주면을 따라 그루브(173)가 형성되므로, 주입구(171)를 통해 주입된 접착부재가 그루브(173) 내에 확산 분포되어서 고정링(17)의 내주면에 접착부재를 좀 더 보유할 수 있게 되고, 이로 인해, 접촉부재가 고정링(17)의 내주면에 위치하게 되는 회전부(31)의 고정브래킷(313)의 외주면에 접촉되어 고정됨에 따라 회전부(31)를 안정적으로 고정할 수 있고, 결국 그루브(173)에 보유되는 접착부재는 링 형상의 접착층으로서 형성됨에 따라 일종의 접착테이프와 유사하게 작용할 수 있게 된다.Particularly, according to the present invention, since the
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또한, 회전부(31)와 센서부(33)의 분리 없이 모두 조립된 상태에서 접착부재가 주입되므로, 분해 및 재조립을 수행하는 과정에서 조립 공차가 변경되는 등의 문제가 발생하지 않아 고정이 완료된 이후에 별도로 회전부(31) 및 센서부(33)의 간격을 측정하지 않아도 된다는 이점을 갖는다.In addition, since the adhesive member is injected in the assembled state without detaching the
결과적으로, 엔코더(30)를 조립한 상태에서 외부에서 접착부재를 주입할 수 있으므로, 조립 및 분해 과정에 따른 불편을 제거할 수 있게 된다.As a result, since the adhesive member can be injected from the outside in a state where the
이와 함께, 구동 모듈(100)은 여러 부품들이 직렬로 조립되는 방식에 따라 회전샤프트(25)의 단부측에는 조립 공차가 발생하며, 이에 따라 회전샤프트(25)의 단부에 설치되는 회전부(31)와 센서부(33) 사이의 간격이 항상 일정하지 않으므로, 간격조절심(37)만을 이용하는 경우에는 엔코더(30)를 장착할 때마다 이를 측정하여 조정해주게 되는데, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 반복되는 추가 측정 및 추가 조정의 작업을 탈피하기 위하여, 간격조절심(37) 대신 별도의 고정 지그를 사용한 구조를 제공한다.In addition, according to the manner in which the various components are assembled in series, the
이에 따라, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 회전부(31)와 회전샤프트(25)의 사이에 설치되는 간격조절심(37)의 사용으로 인해 수반되는 회전부(31) 및 센서부(33)의 분해 및 조립 과정을 회피하기 위해서, 간격조절심(37)을 사용하지 않고서 회전부(31)의 설치 위치를 조정할 수 있도록 간격조절지그(39)가 사용될 수 있다. The
이러한 간격조절지그(39)는 회전샤프트(25)와 회전부(31)의 사이의 간격을 변경함으로써 센서부(33)와의 간격을 조정하는 것이 아닌, 센서부(33)와의 간격에 대응하는 위치로 회전부(31)를 이동시킨 상태에서 회전부(31)의 고정 작업을 완료하는 방식으로서, 회전부(31)와 센서부(33)의 적정 간격인 작용갭(G)을 맞추기 위해 간격조절심(37)의 추가 또는 제거 작업, 이를 위해 반복적으로 진행되는 조립 및 분해 작업, 그리고 간격을 재측정하는 작업들을 수행하지 않고서도 엔코더(30)의 장착이 완료될 수 있으므로, 작업에 소요되는 시간을 단축함과 동시에 간단한 설치 구조를 갖게 된다.The
이때, 간격조절지그(39)의 경우, 회전부(31)의 적정 설치 위치로 회전부(31)를 한번에 이동시킬 수 있으므로, 조정 작업이 단순할 뿐만 아니라 재측정 등의 작업을 수행하지 않아도 됨에 따라, 작업 능률이 상당히 증가하게 된다는 효과를 갖는다.At this time, in the case of the
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 게시된 실시 예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아닌 설명을 위한 것이고, 이런 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are for illustrative purposes only and are not intended to limit the scope of the present invention, and the scope of the present invention is not limited by these embodiments.
따라서 본 발명의 보호 범위는 전술한 실시예 에 의해 제한되기보다는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the scope of the present invention should be construed as being covered by the following claims rather than being limited by the above embodiments, and all technical ideas within the scope of the claims should be construed as being included in the scope of the present invention.
100 : 구동 모듈 10 : 하우징
15 : 고정수단 17 : 고정링
20 : 구동모터 25 : 회전샤프트
30 : 엔코더유닛 31 : 회전부
311 : 마그네트링 313 : 고정브래킷
33 : 센서부 331 : 엔코더보드
333 : 자력감지센서 35 : 보호커버
37 : 간격조절심 39 : 간격조절지그
40 : 감속기 50 : 제동수단100: drive module 10: housing
15: fixing means 17: retaining ring
20: drive motor 25: rotary shaft
30: Encoder unit 31:
311: Magnet ring 313: Fixing bracket
33: Sensor unit 331: Encoder board
333: magnetic sensor 35: protective cover
37: spacing shim 39: spacing jig
40: Reduction gear 50: Braking means
Claims (9)
상기 엔코더 유닛은, 상기 구동모터의 회전샤프트의 단부에 인접하게 배치되어 회전하는 회전부와, 상기 회전부의 회전각을 감지하여 상기 구동모터의 회전속도를 측정하는 센서부를 포함하되,
상기 회전부는, 자성체로서 작용하는 마그네트링과, 상기 마그네트링을 고정하여 상기 회전샤프트의 단부에 회전 가능하게 설치되는 고정브래킷을 포함하고,
상기 센서부는, 상기 마그네트링과 인접하게 배치되되, 일정 간격 이격되도록 상기 하우징에 결합 고정되는 엔코더보드와, 상기 엔코더보드에 장착되어 상기 마그네트링을 감지하는 자력감지센서를 포함하며,
상기 고정브래킷은 고정링에 의해 상기 회전샤프트에 연결되되, 상기 고정링은 상기 회전샤프트와 상기 고정브래킷의 외주면을 감싸도록 설치되며,
상기 고정링에는 상기 고정브래킷을 고정하기 위한 접착부재가 주입되도록 형성된 주입구가 구비되는 것을 특징으로 하는 통합 구동 모듈 구조.
A drive module comprising a drive motor, an encoder unit, a speed reducer and a braking means, which are installed in a housing,
The encoder unit includes a rotation unit disposed adjacent to an end of a rotation shaft of the drive motor and a sensor unit for sensing a rotation angle of the rotation unit and measuring a rotation speed of the drive motor,
Wherein the rotating portion includes a magnet ring acting as a magnetic body and a fixing bracket fixed to the end of the rotating shaft by fixing the magnet ring,
The sensor unit may include an encoder board disposed adjacent to the magnet ring and coupled to the housing to be spaced apart from the magnet ring and a magnetic force sensor mounted on the encoder board to sense the magnet ring,
Wherein the fixing bracket is connected to the rotating shaft by a fixing ring, the fixing ring is installed to surround the outer circumferential surface of the rotating shaft and the fixing bracket,
Wherein the fixing ring is provided with an injection port for injecting an adhesive member for fixing the fixing bracket.
상기 회전부와 상기 센서부의 간격을 조정하기 위하여 상기 하우징에 결합되어 상기 회전부를 기설정된 위치로 이동시키는 간격조절지그를 더 포함하며,
상기 간격조절지그는 상기 회전부를 고정한 후 분리되는 것을 특징으로 하는 통합 구동 모듈 구조.
The method according to claim 1,
And a gap adjusting jig coupled to the housing to move the rotation unit to a predetermined position to adjust an interval between the rotation unit and the sensor unit,
And the interval adjusting jig is separated after fixing the rotation part.
상기 간격조절지그는 상기 센서부가 결합되는 위치로부터, 상기 자력감지센서의 최적 감지 거리만큼 상기 회전부 측을 향해 돌출되도록 형성되며, 상기 마그네트링의 자력을 이용하여 상기 회전부를 이동시켜서 상기 회전부의 위치를 설정하는 것을 특징으로 하는 통합 구동 모듈 구조.
The method of claim 2,
Wherein the gap adjusting jig is formed to protrude from the position where the sensor unit is coupled to the rotation unit side by an optimal sensing distance of the magnetic force sensor and moves the rotation unit using the magnetic force of the magnet ring, Wherein the first and second actuators are connected to the first and second actuators.
상기 간격조절지그는, 상기 회전부와 상기 센서부의 간격이 0.2mm 내지 0.6mm의 범위 내에 유지되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 통합 구동 모듈 구조.
The method of claim 3,
Wherein the gap adjusting jig is formed such that a gap between the rotation part and the sensor part is maintained within a range of 0.2 mm to 0.6 mm.
상기 회전부와 상기 센서부의 간격을 조정하기 위해 상기 회전샤프트와 상기 고정브래킷의 사이에 설치되는 적어도 하나의 간격조절심을 더 포함하는 통합 구동 모듈 구조.
The method according to claim 1,
Further comprising at least one spacing adjustment shim disposed between the rotating shaft and the fixing bracket to adjust the spacing between the rotating portion and the sensor portion.
상기 고정링의 내주면에는, 상기 주입구를 통해 주입된 상기 접착부재를 확산시키기 위한 그루브가 구비되는 것을 특징으로 하는 통합 구동 모듈 구조.
The method according to any one of claims 1 to 5,
And a groove for diffusing the adhesive member injected through the injection port is provided on the inner circumferential surface of the fixed ring.
상기 회전부를 구동모터의 회전축 단부에 배치하는 단계;
상기 회전부와 이격된 상태로 적층 배치되도록 간격조절지그를 상기 구동모터의 하우징에 결합하는 단계;
상기 회전부를 상기 간격조절지그에 자력 부착시켜 회전부의 위치를 조정하는 단계;
상기 회전부를 고정하기 위한 접착부재를 도포하는 단계;
상기 접착부재에 의해 상기 회전부가 고정된 후에 상기 간격조절지그를 분리하는 단계;
상기 센서부를 상기 하우징에 결합하는 단계를 포함하는 엔코더 장착 방법.
1. A method for mounting an encoder unit to a drive module, the encoder unit including a rotation unit having a magnetic body and a sensor unit having a magnetic force sensor,
Disposing the rotation part at the rotation shaft end of the drive motor;
Coupling the gap adjusting jig to the housing of the driving motor so as to be stacked and spaced apart from the rotating part;
Adjusting the position of the rotating part by magnetically attaching the rotating part to the gap adjusting jig;
Applying an adhesive member for fixing the rotating portion;
Separating the gap adjusting jig after the rotating part is fixed by the adhesive member;
And coupling the sensor portion to the housing.
상기 회전부의 외측으로는 상기 구동모터의 회전샤프트와의 연결을 위한 고정링이 설치되며,
상기 고정링에는 상기 접착부재가 내측으로 주입되도록 관통 형성되는 주입구가 구비되는 것을 특징으로 하는 엔코더 장착 방법.
The method of claim 7,
A fixing ring for connection with the rotating shaft of the driving motor is provided outside the rotating portion,
Wherein the fixing ring is provided with an injection port formed so as to penetrate the bonding member so as to be injected inward.
상기 고정링에는 주입된 상기 접착부재를 확산시키도록 내주면을 따라 형성되는 홈 형상의 그루브가 구비되는 것을 특징으로 하는 엔코더 장착 방법.
The method of claim 8,
Wherein the fixing ring is provided with a groove-shaped groove formed along the inner circumferential surface to diffuse the injected adhesive member.
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