KR101925457B1 - Seat supporting device for heavy vehicle - Google Patents

Abstract

차량용 시트장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 시트장치는: 차량 내부 바닥에 설치되는 지지플레이트와, 지지플레이트에 연결되고, 시트쿠션이 구비되는 시트프레임과, 시트프레임과 지지플레이트를 지지하고, 시트쿠션에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 시트프레임이 눌려질 때 시트프레임에 탄성력을 제공하는 탄성지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention relating to a vehicular seat device is disclosed. A seat frame provided with a seat cushion; and a support member which supports the seat frame and the support plate, and which supports the seat cushion so as to support a seat occupant sitting on the seat cushion, And an elastic support portion that provides an elastic force to the seat frame when the seat frame is depressed.

Description

차량용 시트장치{SEAT SUPPORTING DEVICE FOR HEAVY VEHICLE}[0001] SEAT SUPPORTING DEVICE FOR HEAVY VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 시트장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 탄성지지부의 지지력과 탄성력을 이용하여 지지플레이트로부터 시트프레임을 탄성 복원시켜 사용자에게 부드러우면서 하드한 착석감을 제공할 수 있는 차량용 시트장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicular seat device, and more particularly, to a vehicular seat device capable of elastically restoring a seat frame from a support plate using a supporting force and an elastic force of the elastic supporting portion, .

일반적으로, 승용차, 버스 등의 일반 차량과, 지게차, 포크레인 등의 중장비 차량에는 운전자가 착석할 수 있는 시트가 구비되어 있다. 시트는 사람이 않을 수 있는 시트쿠션과, 등을 지지할 수 있는 시트백과, 시트쿠션을 지지하는 시트프레임과, 시트프레임의 저면에 구비되어 차량 바닥에 지지하는 다리를 포함하여 이루어진다.BACKGROUND ART [0002] In general, a heavy vehicle such as a passenger car or a bus and a heavy-duty vehicle such as a fork-lift truck or a fork-lift truck is provided with a seat on which a driver can sit. The seat includes a seat cushion which may not be a person, a seat back which can support the seat, a seat frame that supports the seat cushion, and a leg provided on the bottom surface of the seat frame and supporting the seat.

자동차에는 시트의 높이조절장치, 슬라이딩 장치 및 시트백 경사각도조절장치 등이 구비되어 운전자의 편의를 최대한 제공하고 있다.The automobile is provided with a seat height adjusting device, a sliding device, and a seatback tilt angle adjusting device to maximize the convenience of the driver.

기존의 트랙터, 지게차, 포크레인 등의 중장비 차량은 고속 운전이 이루어지지 않음에 따라 시트에 운전자의 편의를 제공하는 높이조절장치가 구비되지 않는 실정이었다.Conventionally, a heavy equipment such as a tractor, a forklift, and a forklrain is not provided with a height adjusting device for providing a driver with the convenience of the seat because the high speed operation is not performed.

이를 개선하기 위해 최근에는 시트의 높이를 조절하는 높이조절장치가 사용되는 추세에 있다.In order to improve this, a height adjusting device for adjusting the height of the seat is recently used.

그런데, 기존의 일반 차량 및 중장비 차량에는 시트의 하중을 지지하는 텐션 스프링장치가 정형화된 상태로 설치되어 있어 신체 하중에 따라 탄성력을 조절하지 못하여 신체가 가벼운 운전자의 경우에는 시트가 하드하고, 신체가 무거운 운전자의 경우에는 시트가 소프트하여 운전자의 신체 하중을 제대로 반영하지 못하므로 사용상 불편한 문제점이 있었다.However, in the conventional general vehicles and heavy-duty vehicles, a tension spring device for supporting the load of the seat is installed in a standard state, so that the elastic force can not be controlled according to the body load. In the case of a heavy driver, since the seat is soft and the driver's body load can not be properly reflected, there is a problem that it is inconvenient to use.

또한, 기존에는 텐션스프링을 연결지지하는 텐션지지구조가 적절하게 연결되지 못하여 시트가 착석자의 신체하중을 지지하면서 탄성력을 발휘할 때, 텐션지지구조가 시트의 전후좌우 위치를 균일하게 지지하지 못하므로 시트가 미세하게 흔들려 착석감이 현저하게 저하되는 문제점이 있었다.In addition, in the past, when the tension supporting structure for connecting and supporting the tension springs is not adequately connected and the seat exerts an elastic force while supporting the body load of the seated person, the tension supporting structure does not uniformly support the front, back, There is a problem that the feeling of sitting is remarkably lowered.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명에 대한 배경기술은, 한국 등록특허공보 제10-1321289호(발명의 명칭: 가이드 브라켓을 포함하는 차량 시트용 높이조절장치, 2013.10.16: 공개)가 제시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1321289 (titled height adjustment device for a vehicle seat including a guide bracket, titled as "invention," published on October 13, 2016).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 탄성지지부의 지지력과 탄성력을 이용하여 지지플레이트로부터 시트프레임을 탄성 복원시켜 사용자에게 부드러우면서 하드한 착석감을 제공할 수 있는 차량용 시트장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention provides a vehicle seat device that is created by the above-described necessity and can provide a smooth and hard seating feeling to the user by elastically restoring the seat frame from the support plate by using the supporting force and the elastic force of the elastic supporting portion It has its purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 시트장치는, 차량 내부 바닥에 설치되는 지지플레이트; 상기 지지플레이트에 연결되고, 시트쿠션이 구비되는 시트프레임; 및 상기 시트프레임과 상기 지지플레이트를 지지하고, 상기 시트쿠션에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 상기 시트프레임이 눌려질 때 상기 시트프레임에 탄성력을 제공하는 탄성지지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular seat device including: a support plate installed on a floor of a vehicle; A seat frame connected to the support plate and having a seat cushion; And an elastic support for supporting the seat frame and the support plate and for providing an elastic force to the seat frame when the seat frame is pressed by a physical load of a seated person sitting on the seat cushion.

또한, 상기 탄성지지부는, 상기 지지플레이트와 상기 시트프레임을 연결하고, 상기 시트쿠션의 전측 하중을 지지하는 전방지지부; 상기 지지플레이트와 상기 시트프레임을 연결하고, 상기 시트쿠션의 후측 하중을 지지하는 후방지지부; 및 상기 전방지지부와 상기 후방지지부 및 상기 탄성조절부와 상기 후방지지부 중 적어도 어느 하나를 연결하여 상기 시트쿠션의 착석시 상기 시트프레임의 하강에 대한 탄성복원력을 제공하는 탄성작동부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The elastic support portion may include a front support portion that connects the support plate and the seat frame and supports a front load of the seat cushion; A rear support portion connecting the support plate and the seat frame to support a rear load of the seat cushion; And an elastic actuating part connecting the front support part and the rear support part and at least any one of the elastic adjustment part and the rear support part to provide an elastic restoring force against the descent of the seat frame upon seating of the seat cushion .

또한, 상기 전방지지부는, 상기 지지플레이트의 전측에 한 쌍 구비되는 전방지지브라켓; 상기 시트프레임에 축 연결되는 지지축; 상기 지지축의 둘레에 회동 가능하게 설치되는 회동부재; 및 상기 전방지지브라켓에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 상기 회동부재에 고정되는 한 쌍의 전방지지부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the front support portion includes a front support bracket provided on the front side of the support plate; A support shaft axially connected to the seat frame; A pivoting member rotatably installed around the support shaft; And a pair of front support members hingedly connected to the front support bracket at the lower side and the upper side fixed to the pivotable member.

또한, 상기 전방지지부재에는 상기 시트프레임의 눌림에 의해 상기 전방지지브라켓에 대해 회전시 상기 전방지지브라켓에 걸려 상기 전방지지부재의 하측 이동을 제한하여 상기 시트프레임의 하강을 정지하는 전방이동제한부가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front support member may include a forward movement restricting portion for restricting downward movement of the front support member and stopping the downward movement of the seat frame when the seat frame is pressed against the front support bracket when the seat frame is rotated, .

또한, 상기 후방지지부는, 상기 지지플레이트의 후측에 한 쌍 구비되는 후방지지브라켓; 상기 후방지지브라켓에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 상기 시트프레임에 힌지 연결되어 회전하는 한 쌍의 후방지지부재; 및 상기 후방지지부재의 후단부를 상호 연결하는 연결축;을 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the rear support portion includes a rear support bracket provided on the rear side of the support plate; A pair of rear support members hingedly connected to the rear support bracket at the lower side and hinged to the seat frame at an upper side to rotate; And a connecting shaft connecting the rear ends of the rear support members to each other.

또한, 상기 후방지지브라켓에는 상기 시트프레임의 하강에 의해 상기 후방지지부재의 회전시 상기 연결축에 걸려 상기 연결축의 상승을 제한하여 상기 시트프레임의 하강을 차단하는 후방이동제한부가 구비되는 것을 특징으로 한다.Further, the rear support bracket may include a rearward movement restricting portion which is engaged with the connection shaft when the rear support member is rotated by the lowering of the seat frame, thereby restricting the upward movement of the connection shaft, thereby blocking the downward movement of the seat frame. do.

또한, 상기 탄성작동부는, 상기 회동부재의 둘레에 고정되는 링크부재; 상기 링크부재의 단부에 힌지 연결되고, 후방으로 연장되는 연결부재; 상기 연결부재에 구비되는 전측설치부; 어느 하나의 상기 후방지지부재의 상측에 구비되는 후측설치부; 및 상기 전측설치부와 상기 후측설치부를 상호 연결하고, 상기 시트프레임의 하강시 상기 전측설치부와 상기 후측설치부의 간격이 벌려지므로 상기 지지플레이트로부터 상기 시트프레임이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the elastic actuating portion may include a link member fixed around the tiltable member; A connecting member hinged to an end of the link member and extending rearward; A front mounting part provided on the connecting member; A rear mounting portion provided on an upper side of any one of the rear support members; And an elastic member for providing an elastic restoring force so that the seat frame is lifted from the support plate as the distance between the front side mounting portion and the rear side mounting portion is increased when the seat frame is lowered, ; And

또한, 상기 전측설치부에는 탄성부재의 일단이 걸리는 장착공이 형성되고, 상기 후측설치부에는 탄성부재의 타단이 걸리는 걸림홀이 형성되며, 상기 탄성부재는 코일스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, a mounting hole for receiving one end of the elastic member is formed on the front side mounting portion, a latch hole for receiving the other end of the elastic member is formed on the rear side mounting portion, and the elastic member includes a coil spring.

또한, 상기 탄성작동부는, 다른 하나의 상기 후방지지부재의 상측에 구비되는 후측설치부; 및 상기 탄성조절부와 상기 후측설치부를 상호 연결하고, 상기 시트프레임의 하강에 대해 상기 지지플레이트로부터 상기 시트프레임이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 스프링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the elastic actuating part may include a rear mounting part provided on the upper side of the other rear supporting member; And a spring member interconnecting the elastic adjustment portion and the rear mounting portion and providing an elastic restoring force such that the seat frame is lifted from the support plate with respect to the downward movement of the seat frame.

또한, 상기 탄성지지부는 상기 시트쿠션에서 하중 제거시 상기 탄성작동부의 급격한 탄성복원에 의해 상기 시트프레임이 튀는 것을 방지하는 댐핑완충부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The elastic support portion may further include a damping buffer for preventing the seat frame from being splashed by the sudden elastic restoration of the elastic operation portion when the load is removed from the seat cushion.

또한, 상기 댐핑완충부는, 상기 지지플레이트에 설치되는 제1설치브라켓; 상기 회동부재에 설치되는 제2설치브라켓; 및 상기 제1설치브라켓에 일단이 힌지 연결되고, 타단이 상기 제2설치브라켓에 힌지 연결되어 댐핑감쇠력을 제공하는 댐핑부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The damping buffer may include: a first mounting bracket installed on the support plate; A second mounting bracket installed on the pivoting member; And a damping member having one end hinged to the first mounting bracket and the other end hinged to the second mounting bracket to provide damping damping force.

또한, 상기 시트쿠션에 착석하는 신체 하중을 감안하여 상기 탄성지지부의 탄성력을 조절하는 탄성조절부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The elastic cushion may further include an elasticity adjusting unit for adjusting an elastic force of the elastic supporting unit in consideration of a body load sitting on the seat cushion.

또한, 상기 탄성조절부는, 상기 시트프레임에서 손잡이부재에 의해 회전하는 나사축부재; 상기 나사축부재에 체결되어 상기 손잡이부재의 회전에 의해 너비방향으로 좌,우 이동하는 이동부재; 및 상기 이동부재에 일측이 연결되고, 타측이 상기 탄성지지부에 구비된 스프링부재에 연결되어 상기 이동부재의 이동에 의해 상기 스프링부재를 신축시켜 상기 시트쿠션의 착석감을 위해 탄성력을 조절하는 조절부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the elasticity adjusting unit may include: a screw shaft member rotated by the knob member in the seat frame; A moving member that is coupled to the screw shaft member and moves leftward and rightward in the width direction by rotation of the pull member; And an adjusting member connected to one end of the moving member and connected to a spring member provided on the other end of the elastic supporting member to adjust an elastic force of the seat cushion for a seating feeling by expanding and contracting the spring member by movement of the moving member. And a control unit.

본 발명에 따른 차량용 시트장치는, 탄성지지부의 지지력과 탄성력을 이용하여 지지플레이트로부터 시트프레임을 탄성 복원시킴으로써, 착석자에게 부드러우면서 시트프레임이 눌려질수록 하드한 착석감을 제공할 수 있다.The vehicular seat device according to the present invention resiliently restores the seat frame from the support plate by using the supporting force and the elastic force of the elastic supporting portion, so that a hard seat feeling can be provided as the seat frame is softened and the seat frame is depressed.

또한, 본 발명은, 탄성조절부를 이용하여 시트쿠션에 착석하는 착석자의 신체 하중에 따라 탄성복원력을 착석자의 의도대로 자유롭게 조절함으로써, 사용상 편의성을 향상시킬 수 있다.Further, according to the present invention, the elastic restoring force can be freely adjusted according to the intention of the seated person in accordance with the physical load of the seated person sitting on the seat cushion using the elasticity regulating portion, thereby improving convenience in use.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 전체 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 후방 일측에서 본 사시도이다.
도 3은 도 2의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 후방 타측에서 본 사시도이다.
도 5는 도 4의 주요부 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성조절부 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성지지부와 탄성조절부를 보인 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치에서 탄성조절부의 작동과정을 보인 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치에서 탄성지지부의 작동과정을 보인 도면이다.1 is an overall perspective view of a vehicular seat device according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view of the vehicular seat device according to the embodiment of the present invention, viewed from the rear side.
FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2. FIG.
4 is a rear perspective view of the vehicle seat device according to the embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of the main part of FIG.
6 is an exploded perspective view of an elasticity adjusting unit according to an embodiment of the present invention.
7 is a plan view of a vehicular seat device according to an embodiment of the present invention.
8 is a perspective view showing an elastic support portion and an elasticity adjusting portion according to an embodiment of the present invention.
9 is a view showing an operation process of the elasticity adjusting unit in the vehicular seat device according to the embodiment of the present invention.
10 is a view illustrating an operation process of the elastic supporting member in the vehicular seat device according to the embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, a vehicle seat device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 후방 일측에서 본 사시도이며, 도 3은 도 2의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 후방 타측에서 본 사시도이며, 도 5는 도 4의 주요부 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성조절부 분해 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치의 평면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성지지부와 탄성조절부를 보인 사시도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치에서 탄성조절부의 작동과정을 보인 도면이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치에서 탄성지지부의 작동과정을 보인 도면이다.2 is a perspective view of a vehicular seat device according to an embodiment of the present invention, viewed from the rear side of the vehicle, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2 4 is an exploded perspective view of the main part of FIG. 4, FIG. 6 is an exploded perspective view of the elasticity adjusting unit according to the embodiment of the present invention, FIG. FIG. 7 is a plan view of a vehicular seat device according to an embodiment of the present invention, FIG. 8 is a perspective view showing an elastic support portion and an elasticity adjusting portion according to an embodiment of the present invention, FIG. 10 is a view showing an operation process of the elastic supporter in the vehicular seat device according to the embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치는, 지지플레이트(100), 시트프레임(200) 및 탄성지지부(300)를 포함하여 이루어진다.1 to 10, a vehicular seat device according to an embodiment of the present invention includes a support plate 100, a seat frame 200, and an elastic support portion 300.

지지플레이트(100)는 차량의 내부 바닥에 설치되는 구성으로서, 시트에 착석한 착석자의 신체 하중을 지지하는 바닥판이다.The support plate 100 is provided on the inner bottom of the vehicle, and is a bottom plate for supporting the body load of a seated person sitting on the seat.

지지플레이트(100)에는 차량의 바닥에서 전후 슬라이드 이동 가능하게 슬라이드 이동구조기 저면에 구비될 수 있다.The support plate 100 may be provided at the bottom of the slide movement structure so as to be slidable back and forth at the bottom of the vehicle.

지지플레이트(100)는 사각 판체 형상으로 형성된다. 물론, 필요에 따라 지지플레이트(100)의 형상은 다양하게 변경될 수 있다. The support plate 100 is formed in the shape of a rectangular plate. Needless to say, the shape of the support plate 100 can be variously changed as needed.

시트프레임(200)은 지지플레이트(100)에 연결되고, 시트쿠션(210)이 구비되는 구성이다.The seat frame 200 is connected to the support plate 100 and includes a seat cushion 210.

시트프레임(200)은 판재를 수직으로 ㄷ자 형으로 배치하고, 복수의 원형봉으로 상호 연결하여 사용자가 착석할 수 있는 영역을 형성하는 틀 역할을 수행한다. 물론, 경우에 따라 시트프레임(200)의 형상은 다양하게 변경할 수 있다.The seat frame 200 serves as a frame for arranging the plate materials vertically in a C shape and interconnecting the plurality of circular bars to form an area in which a user can sit. Of course, the shape of the seat frame 200 may be variously changed depending on circumstances.

시트프레임(200)에는 상측에 스펀지 등의 쿠션재로 이루어진 시트쿠션(210)이 덮여진다.A seat cushion 210 made of a cushion material such as a sponge is covered on the upper side of the seat frame 200.

시트쿠션(210)의 하측에는 시트쿠션(210)에 안착된 착석자의 신체하중을 시트프레임(200)으로 전달하기 위한 쿠션판넬(미도시)이 구비될 수 있다.A cushion panel (not shown) may be provided under the seat cushion 210 to transmit a body load of a seated person sitting on the seat cushion 210 to the seat frame 200.

탄성지지부(300)는 시트프레임(200)과 지지플레이트(100)를 지지하고, 시트쿠션(210)에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 시트프레임(200)이 눌려질 때 시트프레임(200)에 탄성력과 지지력을 제공하는 구성이다.The elastic support part 300 supports the seat frame 200 and the support plate 100 and supports the seat frame 200 when the seat frame 200 is pressed by a physical load of a seated person sitting on the seat cushion 210 Elasticity and supporting force.

즉, 시트프레임(200)은 지지플레이트(100)의 상면에서 상측으로 설정 간격 이격 배치되어 시트쿠션(210)에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 하측으로 이동하면서 탄성복원력이 발휘되어 신체하중을 지탱함과 동시에 착석자에게 쿠션감과 부드러운 착석감을 제공할 수 있다.In other words, the seat frame 200 is spaced apart from the upper surface of the support plate 100 at a predetermined interval and moves downward due to a physical load of a seated person sitting on the seat cushion 210, so that an elastic restoring force is exerted, It is possible to provide a seated person with a cushioning feeling and a soft seat feeling.

탄성지지부(300)는, 지지플레이트(100)와 시트프레임(200)을 연결하고, 시트쿠션(210)의 전측 하중을 지지하는 전방지지부(310)와, 지지플레이트(100)와 시트프레임(200)을 연결하고, 시트쿠션(210)의 후측 하중을 지지하는 후방지지부(320)와, 전방지지부(310)와 후방지지부(320) 및 탄성조절부(400)와 후방지지부(320) 중 적어도 어느 하나를 연결하여 시트쿠션(310)의 착석시 시트프레임(200)의 하강에 대한 탄성복원력을 제공하는 탄성작동부(330)(340)를 포함한다.The elastic supporting part 300 includes a front supporting part 310 connecting the supporting plate 100 and the seat frame 200 and supporting a front load of the seat cushion 210, A rear support portion 320 for supporting the rear side load of the seat cushion 210 and at least one of a front support portion 310 and a rear support portion 320 and an elasticity adjusting portion 400 and a rear support portion 320 And elastic actuating parts 330 and 340 for connecting the seat cushion 310 to the seat cushion 310 to provide an elastic restoring force against the descent of the seat frame 200 when the seat cushion 310 is seated.

전방지지부(310)는 시트프레임(200)의 전방 하중을 지탱하고, 후방지지부(320)는 시트프레임(200)의 후방 하중을 지탱한다.The front support portion 310 supports the front load of the seat frame 200 and the rear support portion 320 supports the rear load of the seat frame 200.

탄성작동부(330)는 시트프레임(200)의 일측부위에서 전방지지부(310)와 후방지지부(320)의 연결이 이루어지고, 시트프레임(200)의 타측부위에서 탄성조절부(400)와 후방지지부(320)의 연결이 이루어지도록 구성될 수 있다. The elastic actuating part 330 is connected to the front supporting part 310 and the rear supporting part 320 at one side of the seat frame 200 and the elastic adjusting part 400 and the rear side So that the connection of the support part 320 can be performed.

물론, 탄성작동부(330)는 시트프레임(200)의 양측부위 모두에서 전방지지부(310)와 후방지지부(320)의 연결이 이루어지도록 구성될 수도 있다. 이 경우 탄성조절부(400)는 삭제된다. Of course, the elastic actuating part 330 may be configured such that the front supporting part 310 and the rear supporting part 320 are connected to each other at both sides of the seat frame 200. In this case, the elasticity regulating portion 400 is deleted.

전방지지부(310)는, 지지플레이트(100)의 전측에 한 쌍 구비되는 전방지지브라켓(311)과, 시트프레임(200)에 축 연결되는 지지축(312)과, 지지축(312)의 둘레에 회동 가능하게 설치되는 회동부재(313)와, 전방지지브라켓(311)에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 회동부재(313)에 고정되는 한 쌍의 전방지지부재(314)를 포함한다.The front support portion 310 includes a front support bracket 311 provided on the front side of the support plate 100, a support shaft 312 axially connected to the seat frame 200, And a pair of front support members 314 hingedly connected to the front support bracket 311 on the lower side and fixed on the pivotal member 313 on the upper side.

전방지지브라켓(311)은 지지플레이트(100)의 상측면에 볼트 또는 용접으로 결합되고, ㄱ자 형상으로 구부려서 설치된다.The front support bracket 311 is bolted or welded to the upper surface of the support plate 100 and is bent and bent.

지지축(312)은 시트프레임(200)의 양측 판체에 수평으로 연결되어 회전이 방지되도록 일체로 고정된다.The support shafts 312 are horizontally connected to both side plates of the seat frame 200 and are integrally fixed to prevent rotation.

회동부재(313)는 도 2에 도시된 확대 단면도에서처럼, 지지축(312)의 외주면과 미세한 틈새를 형성하면서 전방지지부재(314)의 회전에 의해 지지축(312)에 대해 설정각도 회동한다.The tiltable member 313 rotates at a predetermined angular position with respect to the support shaft 312 by the rotation of the front support member 314 while forming a minute gap with the outer circumferential surface of the support shaft 312 as shown in the enlarged cross-

전방지지부재(314)는 길이가 긴 판재 형태로 형성된다. The front support member 314 is formed in the form of a long plate.

전방지지부재(314)는 시트쿠션(210)에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 시트프레임(200)이 하측으로 눌려질 때, 지지축(312)과 회동부재(313)를 통해 하측으로 전달되는 신체하중을 전방지지브라켓(311)의 힌지를 통해 지지플레이트(100)에 전달하는 지렛대 역할을 수행한다.The front support member 314 is transmitted downward through the support shaft 312 and the tiltable member 313 when the seat frame 200 is pushed downward due to a physical load of a seated person sitting on the seat cushion 210 And serves as a lever for transmitting the body load to the support plate 100 through the hinge of the front support bracket 311. [

전방지지부재(314)에는 시트프레임(200)의 눌림에 의해 전방지지브라켓(311)에 대해 회전시 전방지지브라켓(311)에 걸려 전방지지부재(314)의 하측 이동을 제한하여 시트프레임(200)의 하강을 정지하는 전방이동제한부(315)가 구비될 수 있다.The front support member 314 is hooked on the front support bracket 311 when the seat frame 200 is rotated relative to the front support bracket 311 by the pressing of the seat frame 200 to limit the downward movement of the front support member 314, And a forward movement restricting unit 315 for stopping the lowering of the lower limiter unit 315. [

전방이동제한부(315)는 전방지지부재(314)의 중심부위에서 측면으로 돌출되어 전방지지부재(314)가 과도하게 하강하는 경우에, 전방지지브라켓(311)의 걸림턱부위에 걸려 시트프레임(200)의 하측이동을 제한하는 걸림돌기이다.The forward movement restricting portion 315 is projected sideways from the central portion of the front support member 314 so that when the front support member 314 is excessively lowered, the forward movement restricting portion 315 is caught by the engagement protrusion portion of the front support bracket 311, 200 in the downward direction.

후방지지부(320)는, 지지플레이트(100)의 후측에 한 쌍 구비되는 후방지지브라켓(321)과, 후방지지브라켓(321)에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 시트프레임(200)에 힌지 연결되어 회전하는 한 쌍의 후방지지부재(322)와, 후방지지부재(322)의 후단부를 상호 연결하는 연결축(323)을 포함한다.The rear support portion 320 includes a rear support bracket 321 provided on the rear side of the support plate 100 and a lower support bracket 321 hingedly connected to the rear support bracket 321. The upper side is hinged to the seat frame 200 And a connecting shaft 323 connecting the rear ends of the rear support members 322 to each other.

후방지지부재(322)는 길이가 긴 판재 형태로 형성된다. The rear support member 322 is formed in the form of a long plate.

후방지지부재(322)는 시트쿠션(210)에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 시트프레임(200)이 하측으로 눌려질 때, 하측으로 전달되는 신체하중을 후방지지브라켓(321)의 힌지를 통해 지지플레이트(100)에 전달하는 지렛대 역할을 수행한다.The rear support member 322 is configured to allow the body load transmitted to the lower side of the seat frame 200 to pass through the hinge of the rear support bracket 321 when the seat frame 200 is pushed downward by a physical load of a seated person sitting on the seat cushion 210 And serves as a lever to transmit to the support plate 100.

후방지지브라켓(321)에는 시트프레임(200)의 하강에 의해 후방지지부재(322)의 회전시 연결축(323)이 걸려 연결축(322)의 상승을 제한하여 시트프레임(200)의 하강을 차단하는 후방이동제한부(324)가 구비될 수 있다.The connection shaft 323 is hooked on the rear support bracket 321 when the rear support member 322 is rotated by the lowering of the seat frame 200 to restrict the upward movement of the connection shaft 322, And a rearward movement restricting unit 324 for interrupting the rearward movement.

연결축(323)은 후방지지브라켓(321)에 연결된 후방지지부재(322)의 힌지보다 더 후방에 위치한 후방지지부재(322)의 끝단부위에 수평으로 연결된다.
후방이동제한부(324)는 후방지지브라켓(321)의 후측으로 연장 돌출되어 형성된다. 연결축(323)은 시트프레임(200)의 하강시, 후방지지브라켓(321)과 후방지지부재(322)를 연결하는 힌지를 기준점으로 상승되어 후방이동제한부(324)에 걸리므로 시트프레임(200)의 하강 이동을 제한시킨다.The connecting shaft 323 is horizontally connected to the end portion of the rear support member 322 which is further rearward than the hinge of the rear support member 322 connected to the rear support bracket 321. [
The rearward movement restricting portion 324 is formed so as to extend to the rear side of the rear support bracket 321. The connecting shaft 323 is lifted up from the hinge connecting the rear support bracket 321 and the rear support member 322 to a reference point to be caught by the rearward movement restricting portion 324 when the seat frame 200 is lowered, 200).

도 5 및 도 7을 참조하면, 탄성작동부(330)는, 회동부재(313)의 둘레에 고정되는 링크부재(331)와, 링크부재(331)의 단부에 힌지 연결되고, 후방으로 연장되는 연결부재(332)와, 연결부재(332)에 구비되는 전측설치부(333)와, 후방지지부재(322)의 상측에 구비되는 후측설치부(334)와, 전측설치부(333)와 후측설치부(334)를 상호 연결하고, 시트프레임(200)의 하강시 전측설치부(333)와 후측설치부(334)의 간격이 벌려지므로 지지플레이트(100)로부터 시트프레임(200)이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 탄성부재(335)를 포함한다.5 and 7, the elastic actuating part 330 includes a link member 331 fixed to the periphery of the pivotal member 313, a link member 331 hinged to the end of the link member 331, A front side attachment portion 333 provided on the connecting member 332 and a rear side attachment portion 334 provided on the upper side of the rear support member 322; The mounting portion 334 is interconnected and the space between the front side mounting portion 333 and the rear side mounting portion 334 is opened when the seat frame 200 is lowered so that the seat frame 200 is lifted from the supporting plate 100 And an elastic member 335 for providing an elastic restoring force.

탄성작동부(330)는 도 5 및 도 7을 기준으로, 시트프레임(200)의 좌측에 구비되는 구성으로서, 전방지지부(310)와 후방지지부(320)를 상호 연결하여 신체하중을 지탱하면서 시트프레임(200)에 탄성복원력을 제공한다.5 and 7, the elastic actuating part 330 is provided on the left side of the seat frame 200 and connects the front supporting part 310 and the rear supporting part 320 to each other, Thereby providing the frame 200 with an elastic restoring force.

전측설치부(333)에는 탄성부재(335)의 일단이 걸리는 장착공이 형성된다. 장착공은 상하로 관통된 구멍이다. The front side mounting portion 333 is formed with a mounting hole for receiving one end of the elastic member 335. The mounting hole is a hole penetrating up and down.

후측설치부(334)에는 탄성부재(335)의 타단이 걸리는 걸림홀이 형성된다. 걸림홀은 후측으로 개방된 함몰홈이다.The rear side mounting portion 334 is formed with a locking hole for receiving the other end of the elastic member 335. The latching hole is a recessed groove opened to the rear side.

탄성부재(335)는 코일스프링을 포함할 수 있다.The elastic member 335 may include a coil spring.

탄성부재(335)는 길이조절이 임의대로 이루어지지는 않지만, 시트프레임(200)의 하강에 의해서 늘어나므로 턴성복원력을 발휘할 수 있다. 이 경우, 탄성부재(335)의 탄성력은 사용자 임의대로 조절되지 않는다.Although the length of the elastic member 335 is not arbitrarily adjusted, the elastic member 335 is stretched by the descent of the seat frame 200, so that a turning restoring force can be exerted. In this case, the elastic force of the elastic member 335 is not arbitrarily adjusted by the user.

도 5 및 도 7을 참조하면, 탄성작동부(340)는, 후방지지부재(322)의 상측에 구비되는 후측설치부(341)와, 탄성조절부(400)와 후측설치부(341)를 상호 연결하고, 시트프레임(200)의 하강에 대해 지지플레이트(100)로부터 시트프레임(200)이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 스프링부재(342)를 포함한다.5 and 7, the elastic actuating part 340 includes a rear mounting part 341 provided on the upper side of the rear supporting member 322, an elastic adjusting part 400 and a rear mounting part 341 And a spring member 342 that interconnects and provides an elastic restoring force such that the seat frame 200 is lifted from the support plate 100 against the descent of the seat frame 200.

탄성작동부(340)는 도 6 및 도 7을 기준으로, 시트프레임(200)의 우측에 구비되는 구성으로서, 탄성조절부(400)와 후방지지부(320)를 상호 연결하여 신체하중을 지탱하면서 시트프레임(200)에 탄성복원력을 제공한다.6 and 7, the elastic actuating part 340 is provided on the right side of the seat frame 200 and connects the elastic adjusting part 400 and the rear supporting part 320 to each other to support the body load Thereby providing the seat frame 200 with an elastic restoring force.

한편, 스프링부재(342)는 시트프레임(200)의 하강에 의해서 탄성복원력을 발휘할 뿐만 아니라, 후술하는 탄성조절부(400)에 의해 길이 조절이 임의대로 이루어지므로 탄성력 조절이 가능하다. 이 경우, 착석자의 무게에 따라 조작을 통해 스프링부재(342)의 길이를 조절하므로 탄성력이 조절되는 것이 가능하다.On the other hand, the spring member 342 not only exerts an elastic restoring force due to the descent of the seat frame 200, but also can be adjusted in its elasticity by arbitrary length adjustment by a later-described elastic regulating part 400. In this case, since the length of the spring member 342 is adjusted through the operation according to the weight of the seated person, the elastic force can be controlled.

본 발명에 따른 차량용 시트장치는, 상술한 바와 같이 시트프레임(200)의 일측에 탄성작동부(330)를 적용하고, 시트프레임(200)의 타측에 탄성작동부(340)를 적용하지만, 경우에 따라 시트프레임(200)의 좌우 양측에 탄성작동부(330)를 모두 적용할 수도 있다.In the vehicular seat device according to the present invention, the elastic actuating part 330 is applied to one side of the seat frame 200 and the elastic actuating part 340 is applied to the other side of the seat frame 200, The elastic actuating part 330 may be applied to both the left and right sides of the seat frame 200. [

도 5, 도 6 및 도 10을 참조하여 시트쿠션(210)의 착석에 의해 시트프레임(200)이 하강하면서, 탄성지지부(300)가 지지력과 탄성복원력을 발휘하는 상태를 살펴본다. 5, 6, and 10, a state in which the elastic supporting portion 300 exerts a supporting force and an elastic restoring force while the seat frame 200 is lowered by seating the seat cushion 210 will be described.

시트쿠션(210)에 사용자가 착석하지 않으면, 도 10의 첫 번째 상태를 유지하게 된다.If the user does not sit on the seat cushion 210, the first state shown in Fig. 10 is maintained.

연이어, 도 10의 두 번째 도면에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(210)에 사용자가 착석하면, 시트프레임(200)이 눌려지면서, 전측의 지지축(312)을 하측으로 이동시켜 회동부재(313)에 고정된 한 쌍의 전방지지부재(314)를 전방지지브라켓(311)의 힌지를 기준으로 시계방향으로 회전시킨다.10, when the seat cushion 210 is seated by the user, the seat frame 200 is pushed and the support shaft 312 on the front side is moved downward so that the tiltable member 313 The front support member 314 is rotated in the clockwise direction with respect to the hinge of the front support bracket 311. [

이때, 회동부재(313)에 고정된 탄성작동부(330)의 링크부재(331)가 시계방향으로 회전하여 연결부재(332)를 우측으로 당겨주게 된다.At this time, the link member 331 of the elastic actuating part 330 fixed to the pivoting member 313 rotates clockwise to pull the connecting member 332 to the right.

한편, 시트프레임(200)은 후방부위도 하측으로 눌려지게 되므로 시트프레임(200)의 후측에서 힌지 연결된 후방지지부재(322)가 후방지지브라켓(321)의 힌지를 기준으로 시계방향으로 회전하게 된다. The rear support member 322 hinged from the rear side of the seat frame 200 rotates clockwise with respect to the hinge of the rear support bracket 321 as the rear side of the seat frame 200 is also downwardly pressed .

이때, 후방지지부재(322)의 상측 후측설치부(334)에 일측이 연결되고, 연결부재(332)의 전측설치부(333)에 타측이 연결된 탄성부재(335)가 연결부재(330)의 우측(전측) 이동에 의해 벌려지면서 탄성복원력을 발휘하여 시트쿠션(210)을 하드하게 만든다. An elastic member 335 is connected to the upper rear side mounting portion 334 of the rear support member 322 and the other side is connected to the front side mounting portion 333 of the connecting member 332, And the seat cushion 210 is made hard by exerting an elastic restoring force while being opened by the right (forward) movement.

이때, 탄성부재(335)의 반대측에 배치된 스프링부재(342) 역시 시트프레임(200)이 눌려지면서, 후방지지부재(322)가 하측으로 이동하고, 후방지지부재(322)의 후측설치부(341)에 걸려진 스프링부재(342)가 탄성조절부(400)와 탄성연결되므로 시트프레임(200)에 탄성복원력을 제공한다. At this time, the spring member 342 disposed on the opposite side of the elastic member 335 is also pressed by the seat frame 200 so that the rear support member 322 moves downward and the rear attachment portion 322 of the rear support member 322 341 are elastically connected to the elastic regulating portion 400 to provide elastic restoring force to the seat frame 200.

한편, 전방지지부재(314)는 하강하다가 전방이동제한부(315)가 전방지지브라켓(311)에 걸리므로 시트프레임(200)의 전측 하강이 제한되고, 후방지지부재(322)는 하강하다가 후단부에 연결된 연결축(323)이 후방지지브라켓(322)의 상측에 구비된 후방이동제한부(324)에 걸리므로 시트프레임(200)의 후측 하강이 제한된다.On the other hand, since the front support member 314 is lowered and the forward movement restricting portion 315 is caught by the front support bracket 311, the front lowering of the seat frame 200 is restricted, the rear support member 322 is lowered, Since the connection shaft 323 connected to the end portion is caught by the rearward movement restricting portion 324 provided on the upper side of the rear support bracket 322, the backward movement of the seat frame 200 is limited.

한편, 시트쿠션(210)에서 사용자의 하중이 제거되면, 상술할 반대과정을 거치면서, 시트프레임(200)이 지지플레이트(100)로부터 상승하여 시트쿠션(210)의 위치가 원래 상태로 복원된다.On the other hand, when the load of the user is removed from the seat cushion 210, the seat frame 200 is lifted from the support plate 100 and the position of the seat cushion 210 is restored to the original state .

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트장치는, 탄성조절부(400)를 더 포함한다.The vehicular seat device according to an embodiment of the present invention further includes an elasticity adjusting portion 400.

탄성조절부(400)는 시트쿠션에 착석하는 착석자의 신체하중을 감안하여 상기 탄성지지부의 탄성력을 조절하는 구성이다.The elasticity adjusting part 400 adjusts the elastic force of the elastic supporting part in consideration of a physical load of a seated person sitting on the seat cushion.

탄성조절부(400)는, 시트프레임(200)에서 손잡이부재(412)에 의해 회전하는 나사축부재(410)와, 나사축부재(410)에 체결되어 손잡이부재(412)의 회전에 의해 너비방향으로 좌,우 이동하는 이동부재(420)와, 이동부재(420)에 일측이 연결되고, 타측이 탄성지지부(300)에 구비된 스프링부재(342)에 연결되어 이동부재(420)의 이동에 의해 스프링부재(342)를 신축시켜 시트쿠션(210)의 착석감을 위해 탄성력을 조절하는 조절부재(430)를 포함한다.The elasticity adjusting section 400 includes a screw shaft member 410 which is rotated by the knob member 412 in the seat frame 200 and a screw shaft member 410 which is fastened to the screw shaft member 410, The other end of the moving member 420 is connected to a spring member 342 provided on the elastic supporting member 300 so that the moving member 420 is moved And an adjusting member 430 for adjusting elasticity of the seat cushion 210 for a seating feeling by expanding and contracting the spring member 342.

나사축부재(410)는 시트프레임(200)의 일측 판체에 회동 가능하게 설치되어 회전하고, 이동부재(420)가 이동하는 일부 구간에만 나사산이 형성된다.The screw shaft member 410 is rotatably installed on one side plate of the seat frame 200 and is threaded only in a part of the section where the moving member 420 moves.

조절부재(430)는 이동부재(420)의 상하측부위에 회동 가능하게 구비되고, 중간부위는 비워진 상태로 형성된다.The adjusting member 430 is rotatably provided on the upper and lower sides of the moving member 420, and the intermediate portion is formed in an empty state.

탄성조절부(400)는, 시트프레임(200)에 설치되고, 조절부재(430)에 접촉돌부(442)가 지지되어 조절부재(430)의 좌우이동시 조절부재(430)의 회전력을 증진시켜 스프링부재(342)의 신축을 향상시키는 접촉부재(440)를 더 포함한다.The elasticity adjusting part 400 is installed on the seat frame 200 and the contact protrusion part 442 is supported on the adjusting member 430 to increase the rotational force of the adjusting member 430 when the adjusting member 430 is moved left and right, And a contact member 440 that improves the expansion and contraction of the member 342.

접촉부재(440)에는 이동부재(420)의 하단부가 삽입되어 이동을 안내하는 슬롯홈부(444)가 형성될 수 있다.The contact member 440 may be formed with a slot groove portion 444 through which the lower end of the moving member 420 is inserted to guide movement.

도 9를 참조하면, 손잡이부재(412)를 회전하여 이동부재(420)를 우측으로 이동시키면 힌지 연결된 조절부재(430)가 우측으로 당겨지면서, 접촉부재(440)의 접촉돌부(442)에 접촉지지되어 시계방향으로 회전하면서, 스프링부재(442)를 신장시켜 탄성력은 증가한다. 이로써, 시트쿠션(210)의 착석감을 하드하게 구성되므로 신체 하중이 무거운 착석자를 지지할 수 있다.9, when the movable member 420 is moved to the right by rotating the handle member 412, the hinge-connected adjusting member 430 is pulled to the right, and the contact member 440 is brought into contact with the contact protrusion 442 The spring member 442 is stretched while being rotated in the clockwise direction to increase the elastic force. Thus, the seating feeling of the seat cushion 210 is hardened, so that it is possible to support the seat occupant with a heavy body load.

반대로, 손잡이부재(412)를 회전하여 이동부재(420)를 좌측으로 이동시키면 힌지 연결된 조절부재(430)가 좌측으로 이동하면서, 접촉부재(440)의 접촉돌부(442)에 접촉지지되어 반시계방향으로 회전하면서, 스프링부재(442)를 수축시켜 탄성력은 감소한다. 이로써, 시트쿠션(210)의 착석감을 소프트하게 구성되므로 신체 하중이 가벼운 착석자를 지지할 수 있다.Conversely, when the knob member 412 is rotated to move the moving member 420 to the left, the hinge-connected adjusting member 430 is moved to the left side to be contacted with the contact protruding portion 442 of the contact member 440, The spring member 442 is contracted to reduce the elastic force. As a result, the seat cushion 210 is softly structured so that it is possible to support the seat occupant with a light physical load.

나사축부재(410)의 단부는 시트프레임(200)에 설치되어 연장되는 서포트부재(450)에 축 결합되어 회전할 수 있다.The end portion of the screw shaft member 410 is rotatably coupled to the support member 450 that is installed on the seat frame 200 and extends axially.

서포트부재(450)는 이동부재(420)의 이동 공간을 확보하도록 일측으로 함몰 형성된 가이드홈부(451)가 형성된다.The support member 450 is formed with a guide groove 451 which is recessed to one side so as to secure a moving space of the movable member 420.

탄성조절부(400)는 이동부재(420)의 좌우 이동에 맞춰 스프링부재(342)의 신축에 의한 탄성복원력을 신체 하중에 따라 외부에 알리는 알림표시부(460)를 포함한다.The elasticity adjusting unit 400 includes a notification display unit 460 that informs the outside of the elastic restoring force of the spring member 342 according to the body load in accordance with the lateral movement of the moving member 420.

알림표시부(460)는, 이동부재(420)에 힌지 연결되는 작동부재(461)와, 작동부재(461)에 전후이동 가능하게 설치되는 설치부재(462)와, 설치부재(462)에 구비되어 시트프레임(200)의 슬라이드홀 외측으로 연결되어 신체 하중 수치를 표시하는 표시부재(463)와, 이동부재(420)의 좌우 이동에 대해 설치부재(462)의 전후 이동을 안내하는 안내부재(467)를 포함한다.The notification display unit 460 includes an operation member 461 hinged to the moving member 420, an installation member 462 installed to be movable back and forth in the operation member 461, A display member 463 connected to the outside of the slide hole of the seat frame 200 to display the body load value and a guide member 467 for guiding the forward and backward movement of the installation member 462 with respect to the lateral movement of the movable member 420 ).

작동부재(461)는 이동부재(420)의 상측에 축 연결되어 회동한다.The operation member 461 is connected to the upper side of the movable member 420 and rotates.

작동부재(461)는 길이가 긴 판재 형태로 이루어질 수 있다.The operation member 461 may be formed in a long plate shape.

설치부재(462)는 수직으로 배치되는 원형봉으로 형성될 수 있다. 물론, 설치부재(462)는 필요에 따라 다양한 형상으로 변경 가능하다.The mounting member 462 may be formed of a vertically disposed circular rod. Of course, the mounting member 462 can be changed into various shapes as necessary.

표시부재(463)는, 설치부재(462)의 측면으로 연장되어 슬라이드홀을 관통하여 외부로 노출되는 전후이동축(464)과, 전후이동축(464)에 구비되어 시트프레임(200)에 구비되는 눈금부재(466)에 표기된 하중 수치를 지시하는 지시부재(465)를 포함한다.The display member 463 includes a front and rear coaxial shaft 464 extending to the side of the mounting member 462 and penetrating through the slide hole and exposed to the outside, And an indicating member 465 indicating the load value indicated on the member 466.

눈금부재(466)는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(210)의 일측면에 구비되고, 상면에 지시부재(465)의 단부가 가리키는 스프링부재(442)의 탄성복원력에 대한 조절 수치가 눈금으로 표기되어 있다.1, the scale member 466 is provided on one side of the seat cushion 210 and has an adjustment value for the elastic restoring force of the spring member 442 indicated by the end of the indicating member 465 on the upper surface It is marked with scale.

안내부재(467)는, 설치부재(462)의 하측에 구비되는 안내돌부(468)와, 안내돌부(468)가 슬라이드 이동되도록 접촉부재(440)에 구비되어 설치부재(462)의 전후 직진이동을 안내하는 가이드홈부(469)를 포함한다.The guide member 467 is provided on the contact member 440 such that the guide protrusion 468 provided on the lower side of the attachment member 462 and the guide protrusion 468 are slidably moved to move the attachment member 462 forward and backward And a guide groove portion 469 for guiding the guide grooves.

도 9를 참조하여, 알림표시부(460)의 작동 과정을 살펴보면, 손잡이부재(412)를 회전하여 이동부재(420)를 우측으로 이동하면, 작동부재(461)가 후측으로 이동하여 설치부재(462), 전후이동축(464) 및 지시부재(465)를 후측으로 이동시켜 지시부재(465)가 눈금부재(466)에 스프링부재(342)의 탄성복원력을 반영한 신체하중 눈금을 표시한다.9, when the operation member 462 rotates to move the movable member 420 to the right side, the operation member 461 moves to the rear side and the attachment member 462 The front and rear coaxial shaft 464 and the pointing member 465 are moved to the rear side so that the indicating member 465 displays the scale of the physical load reflecting the elastic restoring force of the spring member 342 on the scale member 466. [

이때, 설치부재(462)의 하측에 구비된 안내부재(467)의 안내돌부(468)는 접촉부재(440)에 전후 길이방향으로 형성된 안내홈부(469)를 따라 후측으로 이동함에 따라 설치부재(462)의 후측 이동을 안정적으로 안내한다.At this time, the guide protrusion 468 of the guide member 467 provided below the attachment member 462 moves backward along the guide groove 469 formed in the longitudinal direction of the contact member 440, 462 in the backward direction.

한편, 손잡이부재(412)를 회전하여 이동부재(420)를 좌측으로 이동하면, 작동부재(461)가 전측으로 이동하여 설치부재(462), 전후이동축(464) 및 지시부재(465)를 전측으로 이동시켜 지시부재(465)가 눈금부재(466)에 스프링부재(342)의 탄성복원력을 반영한 신체하중 눈금을 표시한다.On the other hand, when the handle member 412 is rotated to move the movable member 420 to the left, the operation member 461 moves forward to move the attachment member 462, the front and rear coaxial shaft 464 and the pointing member 465 forward And the indicating member 465 displays the scale of the physical load which reflects the elastic restoring force of the spring member 342 on the scale member 466. [

이때, 설치부재(462)의 하측에 구비된 안내부재(467)의 안내돌부(468)는 접촉부재(440)에 전후 길이방향으로 형성된 안내홈부(469)를 따라 전측으로 이동함에 따라 설치부재(462)의 전측 이동을 안정적으로 안내한다.At this time, the guide protrusion 468 of the guide member 467 provided on the lower side of the installation member 462 moves forward along the guide groove 469 formed in the longitudinal direction of the contact member 440, 462 in the forward direction.

탄성지지부(300)는 시트쿠션(210)에서 하중 제거시 탄성작동부(330)의 급격한 탄성복원에 의해 시트프레임(200)이 튀는 것을 방지하는 댐핌완충부(500)를 더 포함할 수 있다. The elastic supporting portion 300 may further include a dam buffering portion 500 for preventing the seat frame 200 from splashing by the sudden elastic restoration of the elastic actuating portion 330 when the load is removed from the seat cushion 210.

댐핑완충부(500)는, 지지플레이트(100)에 설치되는 제1설치브라켓(510)와, 회동부재(313)에 설치되는 제2설치브라켓(520)과, 제1설치브라켓(510)에 일단이 힌지 연결되고, 타단이 제2설치브라켓(520)에 힌지 연결되어 댐핑감쇠력을 제공하는 댐핑부재(530)를 포함한다.The damping buffer 500 includes a first mounting bracket 510 installed on the support plate 100, a second mounting bracket 520 installed on the tiltable member 313, And a damping member 530, one end of which is hinged and the other end of which is hinged to the second mounting bracket 520 to provide a damping damping force.

제1,제2설치브라켓(510,520)은 ㄷ자 형상으로 형성되어 축을 지지하는 댐핑부재(530)의 양단부의 축을 회전 가능하게 지지할 수 있다.The first and second mounting brackets 510 and 520 may be formed in a U-shape to rotatably support axes of both ends of the damping member 530 supporting the shaft.

댐핑부재(530)는 가스스프링을 포함한다.The damping member 530 includes a gas spring.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

100 : 지지플레이트 200 : 시트프레임
210 : 시트쿠션 300 : 탄성지지부
310 : 전방지지부 311 : 전방지지브라켓
312 : 지지축 313 : 회동부재
314 : 전방지지부재 315 : 전방이동제한부
320 : 후방지지부 321 : 후방지지브라켓
322 : 후방지지부재 323 : 연결축
324 : 후방이동제한부 330 : 탄성작동부
331 : 링크부재 332 : 연결부재
334 : 후측설치부 335 : 탄성부재
340 : 탄성작동부 341 : 후측설치부
342 : 스프링부재 400 : 탄성조절부
410 : 나사축부재 420 : 이동부재
430 : 조절부재 440 : 접촉부재
450 : 서포트부재 460 : 알림표시부
461 : 작동부재 462 : 설치부재
463 : 표시부재 464 : 전후이동축
465 : 지시부재 467 : 안내부재
468 : 안내돌부 469 : 안내홈부
500 : 댐핑완충부 510 : 제1설치브라켓
520 : 제2설치브라켓 530 : 댐핑부재 100: support plate 200: sheet frame
210: seat cushion 300: elastic support
310: front support portion 311: front support bracket
312: support shaft 313:
314: front support member 315:
320: rear support portion 321: rear support bracket
322: rear support member 323:
324: rearward movement restricting portion 330:
331: link member 332: connecting member
334: rear side mounting portion 335: elastic member
340: elastic operating portion 341: rear mounting portion
342: spring member 400:
410: screw shaft member 420: moving member
430: regulating member 440: contact member
450: Support member 460: Information display unit
461: operating member 462: mounting member
463: display member 464: front and rear coaxial
465: indicating member 467: guide member
468: guide projection 469: guide groove
500: damping buffer 510: first mounting bracket
520: second mounting bracket 530: damping member

Claims (13)

차량 내부 바닥에 설치되는 지지플레이트; 상기 지지플레이트에 연결되고, 시트쿠션이 구비되는 시트프레임; 및 상기 시트프레임과 상기 지지플레이트를 지지하고, 상기 시트쿠션에 착석한 착석자의 신체하중에 의해 상기 시트프레임이 눌려질 때 상기 시트프레임에 탄성력을 제공하는 탄성지지부;를 포함하고,
상기 탄성지지부는, 상기 지지플레이트와 상기 시트프레임을 연결하고, 상기 시트쿠션의 전측 하중을 지지하는 전방지지부; 상기 지지플레이트와 상기 시트프레임을 연결하고, 상기 시트쿠션의 후측 하중을 지지하는 후방지지부; 및 상기 전방지지부와 상기 후방지지부 및 탄성조절부와 상기 후방지지부 중 적어도 어느 하나를 연결하여 상기 시트쿠션의 착석시 상기 시트프레임의 하강에 대한 탄성복원력을 제공하는 탄성작동부;를 포함하며,
상기 전방지지부는, 상기 지지플레이트의 전측에 한 쌍 구비되는 전방지지브라켓; 상기 시트프레임에 축 연결되는 지지축; 상기 지지축의 둘레에 회동 가능하게 설치되는 회동부재; 및 상기 전방지지브라켓에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 상기 회동부재에 고정되는 한 쌍의 전방지지부재;를 포함하고,
상기 후방지지부는, 상기 지지플레이트의 후측에 한 쌍 구비되는 후방지지브라켓; 상기 후방지지브라켓에 하측이 힌지 연결되고, 상측이 상기 시트프레임에 힌지 연결되어 회전하는 한 쌍의 후방지지부재; 및 상기 후방지지부재의 후단부를 상호 연결하는 연결축;을 포함하며,
상기 후방지지브라켓에는 상기 시트프레임의 하강에 의해 상기 후방지지부재의 회전시 상기 연결축에 걸려 상기 연결축의 상승을 제한하여 상기 시트프레임의 하강을 차단하는 후방이동제한부가 구비되고,
상기 후방이동제한부는 상기 후방지지브라켓의 후측으로 연장되어 형성되며,
상기 연결축은 상기 후방지지브라켓에 연결된 상기 후방지지부재의 힌지보다 더 후방에 위치한 상기 후방지지부재의 끝단부위에 수평으로 연결되고,
상기 연결축은 상기 시트프레임의 하강시, 상기 후방지지브라켓과 상기 후방지지부재를 연결하는 힌지를 기준점으로 상승되어 상기 후방이동제한부에 걸리므로 상기 시트프레임의 하강을 제한시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
A support plate installed on the floor of the vehicle; A seat frame connected to the support plate and having a seat cushion; And an elastic support for supporting the seat frame and the support plate and for providing an elastic force to the seat frame when the seat frame is pressed by a physical load of a seated person sitting on the seat cushion,
The elastic support portion includes a front support portion connecting the support plate and the seat frame and supporting a front load of the seat cushion; A rear support portion connecting the support plate and the seat frame to support a rear load of the seat cushion; And an elastic actuating part connecting at least one of the front supporting part, the rear supporting part, the elastic adjusting part and the rear supporting part to provide an elastic restoring force against the descent of the seat frame when the seat cushion is seated,
A front support bracket provided on the front side of the support plate; A support shaft axially connected to the seat frame; A pivoting member rotatably installed around the support shaft; And a pair of front support members hingedly connected to the front support bracket on the lower side and the upper side fixed to the pivoting member,
The rear support portion includes a pair of rear support brackets provided on the rear side of the support plate; A pair of rear support members hingedly connected to the rear support bracket at the lower side and hinged to the seat frame at an upper side to rotate; And a connection shaft interconnecting rear ends of the rear support members,
Wherein the rear support bracket is provided with a rearward movement restricting portion which is engaged with the connection shaft when the rear support member is rotated by the lowering of the seat frame to limit the upward movement of the connection shaft,
Wherein the rearward movement restricting portion is formed to extend to the rear side of the rear support bracket,
Wherein the connection shaft is horizontally connected to an end portion of the rear support member located further rear than the hinge of the rear support member connected to the rear support bracket,
Wherein the connection shaft is raised from a hinge connecting the rear support bracket and the rear support member to a reference point to limit a descent of the seat frame when the seat frame is lowered, Device.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 전방지지부재에는 상기 시트프레임의 눌림에 의해 상기 전방지지브라켓에 대해 회전시 상기 전방지지브라켓에 걸려 상기 전방지지부재의 하측 이동을 제한하여 상기 시트프레임의 하강을 정지하는 전방이동제한부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
The method according to claim 1,
The front support member is provided with a forward movement restricting portion for restricting the downward movement of the front support member and stopping the lowering of the seat frame when the seat frame is pressed against the front support bracket when the seat frame is rotated, And the vehicle seat device.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 탄성작동부는,
상기 회동부재의 둘레에 고정되는 링크부재;
상기 링크부재의 단부에 힌지 연결되고, 후방으로 연장되는 연결부재;
상기 연결부재에 구비되는 전측설치부;
어느 하나의 상기 후방지지부재의 상측에 구비되는 후측설치부; 및
상기 전측설치부와 상기 후측설치부를 상호 연결하고, 상기 시트프레임의 하강시 상기 전측설치부와 상기 후측설치부의 간격이 벌려지므로 상기 지지플레이트로부터 상기 시트프레임이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 탄성부재;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
The method according to claim 1,
The elastic actuating portion includes:
A link member fixed around the tiltable member;
A connecting member hinged to an end of the link member and extending rearward;
A front mounting part provided on the connecting member;
A rear mounting portion provided on an upper side of any one of the rear support members; And
An elastic member for connecting the front side mounting portion and the rear side mounting portion to each other and providing an elastic restoring force such that the seat frame is lifted from the support plate because the gap between the front side mounting portion and the rear side mounting portion is increased when the seat frame is lowered; To
And the vehicle seat device.
제 7항에 있어서,
상기 전측설치부에는 탄성부재의 일단이 걸리는 장착공이 형성되고,
상기 후측설치부에는 탄성부재의 타단이 걸리는 걸림홀이 형성되며,
상기 탄성부재는 코일스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the front mounting portion is formed with a mounting hole for receiving one end of the elastic member,
Wherein the rear mounting portion is formed with a latching hole for receiving the other end of the elastic member,
Wherein the elastic member includes a coil spring.
제 1항에 있어서,
상기 탄성작동부는,
다른 하나의 상기 후방지지부재의 상측에 구비되는 후측설치부; 및
상기 탄성조절부와 상기 후측설치부를 상호 연결하고, 상기 시트프레임의 하강에 대해 상기 지지플레이트로부터 상기 시트프레임이 상승하도록 탄성복원력을 제공하는 스프링부재;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
The method according to claim 1,
The elastic actuating portion includes:
A rear mounting portion provided on an upper side of the other rear support member; And
A spring member interconnecting the elastic adjustment portion and the rear mounting portion and providing an elastic restoring force such that the seat frame is lifted from the support plate with respect to the descent of the seat frame;
And the vehicle seat device.
제 4항, 제 7항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성지지부는 상기 시트쿠션에서 하중 제거시 상기 탄성작동부의 급격한 탄성복원에 의해 상기 시트프레임이 튀는 것을 방지하는 댐핑완충부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
10. The method according to any one of claims 4 to 9,
Wherein the resilient supporting portion further comprises a damping buffer for preventing the seat frame from being splashed by the sudden elastic restoration of the elastic actuating portion when the load is removed from the seat cushion.
제 10항에 있어서,
상기 댐핑완충부는,
상기 지지플레이트에 설치되는 제1설치브라켓;
상기 회동부재에 설치되는 제2설치브라켓; 및
상기 제1설치브라켓에 일단이 힌지 연결되고, 타단이 상기 제2설치브라켓에 힌지 연결되어 댐핑감쇠력을 제공하는 댐핑부재;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
11. The method of claim 10,
The damping buffer,
A first mounting bracket installed on the support plate;
A second mounting bracket installed on the pivoting member; And
A damping member having one end hinged to the first mounting bracket and the other end hinged to the second mounting bracket to provide damping damping force;
And the vehicle seat device.
제 1항에 있어서,
상기 시트쿠션에 착석하는 신체 하중을 감안하여 상기 탄성지지부의 탄성력을 조절하는 탄성조절부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
The method according to claim 1,
And an elasticity adjusting unit adjusting an elastic force of the elastic supporting member in consideration of a body load sitting on the seat cushion.
제 12항에 있어서,
상기 탄성조절부는,
상기 시트프레임에서 손잡이부재에 의해 회전하는 나사축부재;
상기 나사축부재에 체결되어 상기 손잡이부재의 회전에 의해 너비방향으로 좌,우 이동하는 이동부재; 및
상기 이동부재에 일측이 연결되고, 타측이 상기 탄성지지부에 구비된 스프링부재에 연결되어 상기 이동부재의 이동에 의해 상기 스프링부재를 신축시켜 상기 시트쿠션의 착석감을 위해 탄성력을 조절하는 조절부재;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.

13. The method of claim 12,
The elasticity adjusting unit may include:
A screw shaft member rotated by the pull member in the seat frame;
A moving member that is coupled to the screw shaft member and moves leftward and rightward in the width direction by rotation of the pull member; And
A control member connected to one end of the moving member and connected to a spring member provided on the other end of the elastic supporting member to adjust the elastic force of the seat cushion to accommodate the seat cushion,
And the vehicle seat device.

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