KR101894298B1 - 계류장치 및 계류방법 - Google Patents

계류장치 및 계류방법 Download PDF

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KR101894298B1
KR101894298B1 KR1020170020630A KR20170020630A KR101894298B1 KR 101894298 B1 KR101894298 B1 KR 101894298B1 KR 1020170020630 A KR1020170020630 A KR 1020170020630A KR 20170020630 A KR20170020630 A KR 20170020630A KR 101894298 B1 KR101894298 B1 KR 101894298B1
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

계류장치 및 계류방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 계류장치는, 선체 및 상기 선체의 상면에 형성되는 상부구조물을 포함하는 부유식 해양구조물을 상기 선체가 수중에 잠긴 상태에서 계류시키는 계류장치로서, 상기 선체의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한하도록 수중에 잠긴 상기 선체의 일측부와 타측부를 각각 지지하는 제1지지부 및 제2지지부를 포함한다.

Description

계류장치 및 계류방법{Mooring apparatus and mooring method}
계류장치 및 계류방법에 관한 것이다.
부유식 해양구조물은 통상적으로 해양의 작업지점에 소정의 기간동안 배치되어 목적하는 작업을 수행한다. 예를 들어, 부유식 액화저장하역설비(FLSO: Floating Liquefaction, Storage and Offloading Unit)는 작업지점에서 해양에서 생산된 가스를 액화하여 저장하며 다른 선박으로 전송하는 작업을 수행할 수 있다.
이때, 부유식 해양구조물은 작업을 수행하는 동안 작업지점에서 안정되게 계류될 필요가 있다. 이를 위해 부유식 해양구조물은 작업지점이 포함되는 해역의 해저면에 지지되는 돌핀구조물과 같은 계류장치에 계류라인을 통해 지지되는 방법으로 계류될 수 있다.
이 경우, 부유식 해양구조물은 파도 또는 바람과 같은 환경하중에 노출되는 면적이 상당할 수 있다. 이와 같이 계류된 부유식 해양구조물은 태풍과 같은 환경조건이 악화되는 경우, 돌핀구조물 또는 다른 선박 등 다른 구조물과 충돌할 위험이 증가하고, 나아가 전복되는 사고가 발생할 수 있다.
따라서 환경하중에 의한 피해를 저감할 수 있는 부유식 해양구조물에 대한 계류장치 및 계류방법의 개발이 필요하다.
공개특허공보 제10-2010-0114186호(2010.10.25.) 공개특허공보 제10-2012-0039125호(2012.04.25.)
본 발명의 실시예는, 부유식 해양구조물에 대한 환경하중에 의한 피해를 저감할 수 있는 계류장치 및 계류방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체 및 상기 선체의 상면에 형성되는 상부구조물을 포함하는 부유식 해양구조물을 상기 선체가 수중에 잠긴 상태에서 계류시키는 계류장치로서, 상기 선체의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한하도록 수중에 잠긴 상기 선체의 일측부와 타측부를 각각 지지하는 제1지지부 및 제2지지부를 포함하는 계류장치가 제공될 수 있다.
상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각, 수중에 잠긴 상기 선체의 상면을 지지하는 본체; 및 상하방향으로 연장되어 상기 본체를 해저면에 대해 지지하고, 수중에 잠긴 상기 선체의 측면을 지지하는 기둥부재를 포함할 수 있다.
상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각, 상기 본체에 지지되어 수중에 잠긴 상기 선체의 상면을 지지하는 보조지지부재를 더 포함할 수 있다.
상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각, 상하방향으로 연장되어 상기 본체를 해저면에 대해 지지하는 보조기둥부재를 더 포함할 수 있다.
상기 보조기둥부재는 복수로 제공되고, 상기 복수의 보조기둥부재 중 일부는 수직하게 연장되고, 상기 복수의 보조기둥부재 중 나머지는 경사지게 연장될 수 있다.
상기 본체 및 상기 기둥부재와 수중에 잠긴 상기 선체 사이에는 완충부재가 개재될 수 있다.
상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각 복수로 제공되고, 상기 복수의 제1지지부는 수중에 잠긴 상기 선체의 일측부의 연장방향을 따라 이격 배치되고, 상기 복수의 제2지지부는 수중에 잠긴 상기 선체의 타측부의 연장방향을 따라 이격 배치될 수 있다.
상기 선체의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한하도록 수중에 잠긴 상기 선체의 또 다른 측부를 지지하는 제3지지부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 선체 및 상기 선체의 상면에 형성되는 상부구조물을 포함하는 부유식 해양구조물을 계류시키는 계류방법으로서, 본 발명의 일측면에 따른 계류장치를 설치하는 단계; 상기 선체가 수중으로 잠기는 단계; 상기 수중에 잠긴 선체를 상기 계류장치로 이동시키는 단계; 및 상기 수중에 잠긴 선체가 상하방향 및 수평방향의 움직임이 제한되도록 상기 계류장치에 지지되는 단계를 포함하는 계류방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 선체가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물을 계류시킴으로써, 수면 위로 노출되는 부유식 해양구조물의 면적을 최소화할 수 있다. 나아가, 환경하중에 노출되는 부유식 해양구조물의 면적을 최소화함으로써 환경하중에 의한 부유식 해양구조물의 피해를 저감시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치가 부유식 해양구조물을 지지하고 있는 모습을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 AA선을 화살표방향으로 바라본 모습을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시에 따른 계류방법을 나타내는 순서도이다.
도 4 내지 도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치를 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치를 나타내는 도면이다
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 그리고 이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치가 부유식 해양구조물을 지지하고 있는 모습을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 AA선을 화살표방향으로 바라본 모습을 나타내는 도면이다.
참고로, 도 1 및 도 2에서 볼 때 좌측은 선체(10)의 좌측부를 나타내고, 도 2에서 점선은 수중에 잠긴 상태의 선체(10)를 도시하고 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치(100)는 부유식 해양구조물(1)을 계류시킨다.
본 실시예에서, 부유식 해양구조물(1)은 선체(10) 및 상부구조물(20)을 포함할 수 있다. 예컨대, 부유식 해양구조물(1)은 액화가스를 저장하고 하역하는 부유식 액화저장하역설비(FLSO)일 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
선체(10)의 상면에는 상부구조물(20)이 형성된다. 상부구조물(20)은 선체(10)의 상면에서 상부를 향해 돌출 형성된다. 이 경우, 상부구조물(20)은 가스를 액화하는 설비 및 액화가스를 하역하는 설비 등을 포함할 수 있다.
선체(10)의 내부에는 액화가스를 저장하는 저장탱크(미도시)가 형성될 수 있다.
본 실시예에서, 선체(10)는 수중에 잠길 수 있다.
이 경우, 선체(10)는 작업해역으로 이동할 때 수상에서 부유하여 이동할 수 있다. 또는 선체(10)는 작업해역에서 목적하는 작업을 수행할 때 수중으로 잠길 수 있다. 이때, 선체(10)는 상부구조물(20)의 일부가 수면 위로 노출되도록 잠길 수 있다.
이 경우, 수면 위로 노출된 상부구조물(20)을 통해 가스를 액화하는 작업 또는 액화가스를 하역하는 작업 등이 수행될 수 있다.
선체(10)에는 밸러스트탱크(미도시)가 형성될 수 있다. 선체(10)는 밸러스트탱크의 밸러스트를 조절하여 수면으로 부상하거나 수중으로 잠길 수 있다.
예컨대, 밸러스트탱크는 선체(10)의 내부에 형성되고, 해수를 유입 또는 배출함으로써 밸러스트를 조절할 수 있다.
선체(10)가 작업해역으로 이동할 때, 밸러스트탱크는 밸러스트가 감소하도록 해수를 배출할 수 있다. 이 경우, 선체(10)는 부력이 증가하여 수상에 부유할 수 있다.
선체(10)가 작업을 수행할 때, 밸러스트탱크는 밸러스트가 증가하도록 해수를 유입할 수 있다. 이 경우, 선체(10)는 하중이 증가하여 수중으로 잠길 수 있다. 이때, 선체(10)는 밸러스트탱크의 밸러스트를 조절하여 상부구조물(20)의 일부가 수면 위로 노출되도록 수중에 잠길 수 있다.
이와 같은 부유식 해양구조물(1)은 작업해역에서 작업을 수행하는 동안 계류될 필요가 있다. 이때, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는 선체(10)가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물(1)을 계류시킬 수 있다.
이 경우, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는 선체(10)가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물(1)을 계류시킴으로써, 수면 위로 노출되는 부유식 해양구조물(1)의 면적을 최소화할 수 있다. 나아가, 환경하중에 노출되는 부유식 해양구조물(1)의 면적을 최소화함으로써 환경하중에 의한 부유식 해양구조물(1)의 피해를 저감시킬 수 있다.
또한, 부유식 해양구조물은 도시되지 않았지만, 파도가 잔잔한 상태 등 환경하중이 미미한 경우, 본 실시예에 따른 계류장치에 의해 계류되는 것과 별도로 수상으로 부유하여 작업을 수행할 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는 제1지지부(110) 및 제2지지부(120)를 포함한다.
제1지지부(110) 및 제2지지부(120)는 수중에 잠긴 선체(10)의 양측부를 각각 지지함으로써, 수중에 잠긴 선체(10)의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한할 수 있다. 이 경우, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는 수면 위로 노출되는 면적이 최소화되도록 부유식 해양구조물(1)을 계류시킬 수 있다.
제1지지부(110)는 수중에 잠긴 선체(10)의 일측부를 해저면에 대해 지지한다. 예컨대, 제1지지부(110)는 도 1과 같이 선체(10)의 좌측부를 지지할 수 있다.
제1지지부(110)는 복수로 제공될 수 있다. 복수의 제1지지부(110)는 수중에 잠긴 선체(10)의 일측부의 연장방향을 따라 이격 배치될 수 있다.
예컨대, 제1지지부(110)는 도 2와 같이 2개가 제공될 수 있다. 2개의 제1지지부(110)는 선체(10)의 좌측부의 연장방향을 따라 서로 이격되어 배치될 수 있다. 이 경우, 2개의 제1지지부(110)는 선체(10)의 좌측부를 안정적으로 지지할 수 있다.
제1지지부(110)의 수는 선체(10)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
본 실시예에서, 제1지지부(110)는 도 1과 같이 제1본체(111) 및 제1기둥부재(113)를 포함할 수 있다.
제1본체(111)는 수중에 잠긴 선체(10)의 상면을 지지한다. 이 경우, 제1본체(111)는 수중에 잠긴 선체(10)의 상하방향의 움직임을 제한할 수 있다.
제1본체(111)는 박스 타입으로 제공될 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
예컨대, 제1본체(111)는 우측 저면이 수중에 잠긴 선체(10)의 좌측 상면과 포개지도록 배치될 수 있다. 이때, 제1본체(111)의 우측 저면은 수중에서 선체(10)의 좌측 상면을 지지할 수 있다. 이 경우, 선체(10)의 좌측부는 제1본체(111)에 지지되어 상승하는 움직임이 제한될 수 있다.
제1본체(111)는 선체(10)의 최대 부력보다 큰 강도를 가질 수 있다. 만약, 제1본체(111)가 선체(10)의 최대 부력보다 작은 강도를 가진다면, 제1본체(111)는 최대 부력으로 상승하는 선체(10)에 의해 파손될 수 있다.
따라서, 선체(10)의 최대 부력보다 큰 강도를 가지는 제1본체(111)는 선체(10)의 상승하는 움직임을 효과적으로 제한하며, 상승하는 선체(10)에 의해 파손될 위험이 감소될 수 있다.
제1본체(111)는 제1기둥부재(113)를 통해 해저면에 대해 지지될 수 있다.
제1기둥부재(113)는 상하방향으로 연장되어 제1본체(111)를 해저면에 대해 지지할 수 있다. 이때, 제1기둥부재(113)는 하단부가 해저면에 대해 지지되고, 상단부가 제1본체(111)의 하부를 지지할 수 있다. 예컨대, 제1기둥부재(113)는 도 1과 같이 수평면에 대해 수직하게 연장될 수 있다.
제1기둥부재(113)는 도 1과 같이 수중에 잠긴 선체(10)의 좌측면을 지지할 수 있다. 다시 말해, 수중에 잠긴 선체(10)의 좌측면은 제1기둥부재(113)의 외측면에 지지될 수 있다. 이 경우, 제1기둥부재(113)는 선체(10)의 수평방향의 움직임을 제한할 수 있다.
본 실시예에서, 제1지지부(110)는 제1보조기둥부재(115)를 더 포함할 수 있다.
제1보조기둥부재(115)는 상하방향으로 연장되어 제1본체(111)를 해저면에 대해 지지할 수 있다. 이때, 제1보조기둥부재(115)는 도 1과 같이 하단부가 해저면에 대해 지지되고, 상단부가 제1본체(111)의 하부를 지지할 수 있다. 이 경우, 제1본체(111)는 제1기둥부재(113) 및 제1보조기둥부재(115)를 통해 보다 효과적으로 해저면에 대해 지지될 수 있다.
제1보조기둥부재(115)는 복수로 제공될 수 있다.
복수의 제1보조기둥부재(115) 중 일부는 수직하게 연장될 수 있다. 이때, 수직하게 연장되는 제1보조기둥부재(115a)는 도 1과 같이 수평면에 대해 수직하게 연장될 수 있다. 이 경우, 수직하게 연장되는 제1보조기둥부재(115a)는 제1기둥부재(113)에 대해 수평방향으로 이격 배치될 수 있다.
복수의 제1보조기둥부재(115) 중 나머지는 경사지게 연장될 수 있다. 이때, 경사지게 연장되는 제1보조기둥부재(115b)는 도 1과 같이 수평면에 대해 경사지게 연장될 수 있다. 이 경우, 경사지게 연장되는 제1보조기둥부재(115b)는 제1기둥부재(113)가 선체(10)의 수평방향의 움직임을 제한하는 효과를 향상시킬 수 있다.
이때, 경사지게 연장되는 제1보조기둥부재(115b)는 하단부가 선체(10)에 대해 멀어지는 방향으로 하항 경사질 수 있다. 이 경우, 경사지게 연장되는 제1보조기둥부재(115b)는 수중에 잠긴 선체(10)와 간섭되는 것이 방지될 수 있다.
예컨대, 제1보조기둥부재(115)는 도 1과 같이 4개가 제공될 수 있다. 그 중 2개(115a)는 수평면에 대해 수직하게 연장되고, 나머지 2개(115b)는 하단부가 선체(10)의 좌측부에 대해 멀어지며 수평면에 대해 경사지게 연장될 수 있다.
제1보조기둥부재(115)의 수는 제1본체(111)의 크기 또는 선체(10)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
본 실시예에서, 제1본체(111) 및 제1기둥부재(113)와 수중에 잠긴 선체(10) 사이에는 도 1과 같이 제1완충부재(117)가 개재될 수 있다. 제1완충부재(117)는 제1본체(111) 및 제1기둥부재(113)와 수중에 잠긴 선체(10) 사이에 발생하는 충격을 완충할 수 있다.
예컨대, 제1완충부재(117)는 도 1과 같이 제1본체(111)의 우측 저면이 선체(10)의 좌측 상면을 지지하는 부위에서 제1기둥부재(113)가 선체(10)의 좌측면을 지지하는 부위까지 연속하여 위치할 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
제1완충부재(117)는 제1본체(111) 및 제1기둥부재(113)에 지지될 수 있다. 또는 제1완충부재(117)는 선체(10)의 상면 및 선체(10)의 좌측면에 지지될 수 있다.
제1완충부재(117)는 펜더와 같이 충격을 완충하는 다양한 공지의 수단이 적용될 수 있다.
제2지지부(120)는 수중에 잠긴 선체(10)의 타측부를 해저면에 대해 지지한다. 예컨대, 제2지지부(120)는 도 1과 같이 선체(10)의 우측부를 지지할 수 있다.
제2지지부(120)는 복수로 제공될 수 있다. 복수의 제2지지부(120)는 수중에 잠긴 선체(10)의 타측부의 연장방향을 따라 이격 배치될 수 있다.
예컨대, 제2지지부(120)는 도 2와 같이 2개가 제공될 수 있다. 2개의 제2지지부(120)는 선체(10)의 우측부의 연장방향을 따라 서로 이격되어 배치될 수 있다. 이 경우, 2개의 제2지지부(120)는 선체(10)의 우측부를 안정적으로 지지할 수 있다.
제2지지부(120)의 수는 선체(10)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
본 실시예에서, 제2지지부(120)는 도 1과 같이 제2본체(121) 및 제2기둥부재(123)를 포함할 수 있다.
제2본체(121)는 수중에 잠긴 선체(10)의 상면을 지지한다. 이 경우, 제2본체(121)는 수중에 잠긴 선체(10)의 상하방향의 움직임을 제한할 수 있다.
제2본체(121)는 박스 타입으로 제공될 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
예컨대, 제2본체(121)는 좌측 저면이 수중에 잠긴 선체(10)의 우측 상면과 포개지도록 배치될 수 있다. 이때, 제2본체(121)의 좌측 저면은 수중에서 선체(10)의 우측 상면을 지지할 수 있다. 이 경우, 선체(10)의 우측부는 제2본체(121)에 지지되어 상승하는 움직임이 제한될 수 있다.
제2본체(121)는 선체(10)의 최대 부력보다 큰 강도를 가질 수 있다. 만약, 제2본체(121)가 선체(10)의 최대 부력보다 작은 강도를 가진다면, 제2본체(121)는 최대 부력으로 상승하는 선체(10)에 의해 파손될 수 있다.
따라서, 선체(10)의 최대 부력보다 큰 강도를 가지는 제2본체(121)는 선체(10)의 상승하는 움직임을 효과적으로 제한하며, 상승하는 선체(10)에 의해 파손될 위험이 감소될 수 있다.
제2본체(121)는 제2기둥부재(123)를 통해 해저면에 대해 지지될 수 있다.
제2기둥부재(123)는 상하방향으로 연장되어 제2본체(121)를 해저면에 대해 지지할 수 있다. 이때, 제2기둥부재(123)는 하단부가 해저면에 대해 지지되고, 상단부가 제2본체(121)의 하부를 지지할 수 있다. 예컨대, 제2기둥부재(123)는 도 1과 같이 수평면에 대해 수직하게 연장될 수 있다.
제2기둥부재(123)는 수중에 잠긴 선체(10)의 우측면을 지지할 수 있다. 다시 말해, 수중에 잠긴 선체(10)의 우측면은 제2기둥부재(123)의 외측면에 지지될 수 있다. 이 경우, 제2기둥부재(123)는 선체(10)의 수평방향의 움직임을 제한할 수 있다.
본 실시예에서, 제2지지부(120)는 제2보조기둥부재(125)를 더 포함할 수 있다.
제2보조기둥부재(125)는 상하방향으로 연장되어 제2본체(121)를 해저면에 대해 지지할 수 있다. 이때, 제2보조기둥부재(125)는 하단부가 해저면에 대해 지지되고, 상단부가 제2본체(121)의 하부를 지지할 수 있다. 이 경우, 제2본체(121)는 제2기둥부재(123) 및 제2보조기둥부재(125)를 통해 보다 효과적으로 해저면에 대해 지지될 수 있다.
제2보조기둥부재(125)는 복수로 제공될 수 있다.
복수의 제2보조기둥부재(125) 중 일부는 수직하게 연장될 수 있다. 이때, 수직하게 연장되는 제2보조기둥부재(125a)는 도 1과 같이 수평면에 대해 수직하게 연장될 수 있다. 이 경우, 수직하게 연장되는 제2보조기둥부재(125a)는 제2기둥부재(123)에 대해 수평방향으로 이격 배치될 수 있다.
복수의 제2보조기둥부재(125) 중 나머지는 경사지게 연장될 수 있다. 이때, 경사지게 연장되는 제2보조기둥부재(125b)는 도 1과 같이 수평면에 대해 경사지게 연장될 수 있다. 이 경우, 경사지게 연장되는 제2보조기둥부재(125b)는 제2기둥부재(123)가 선체(10)의 수평방향의 움직임을 제한하는 효과를 향상시킬 수 있다.
이때, 경사지게 연장되는 제2보조기둥부재(125b)는 하단부가 선체(10)에 대해 멀어지는 방향으로 하항 경사질 수 있다. 이 경우, 경사지게 연장되는 제2보조기둥부재(125b)는 수중에 잠긴 선체(10)와 간섭되는 것이 방지될 수 있다.
예컨대, 제2보조기둥부재(125)는 도 1과 같이 4개가 제공될 수 있다. 그 중 2개(125a)는 수평면에 대해 수직하게 연장되고, 나머지 2개(125b)는 하단부가 선체(10)의 우측부에 대해 멀어지며 수평면에 대해 경사지게 연장될 수 있다.
제2보조기둥부재(125)의 수는 제2본체(121)의 크기 또는 선체(10)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
본 실시예에서, 제2본체(121) 및 제2기둥부재(123)와 수중에 잠긴 선체(10) 사이에는 도 1과 같이 제2완충부재(127)가 개재될 수 있다. 제2완충부재(127)는 제2본체(121) 및 제2기둥부재(123)와 수중에 잠긴 선체(10) 사이에 발생하는 충격을 완충할 수 있다.
예컨대, 제2완충부재(127)는 도 1과 같이 제2본체(121)의 좌측 저면이 선체(10)의 우측 상면을 지지하는 부위에서 제2기둥부재(123)가 선체(10)의 우측면을 지지하는 부위까지 연속하여 위치할 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
제2완충부재(127)는 제2본체(121) 및 제2기둥부재(123)에 지지될 수 있다. 또는 제2완충부재(127)는 선체(10)의 상면 및 선체(10)의 우측면에 지지될 수 있다.
제2완충부재(127)는 펜더와 같이 충격을 완충하는 다양한 공지의 수단이 적용될 수 있다.
한편, 선체(10)의 하중은 상부구조물(20)을 통해 액화가스를 다른 선박(미도시)으로 전송하거나 액화가스를 저장탱크(미도시)에 저장하는 것과 같이 다양한 원인으로 변할 수 있다. 이 경우, 선체(10)는 하중의 변화에 따라 수상으로 부상하거나 수중으로 잠길 수 있다.
이때, 제1지지부(110)와 제2지지부(120)는 선체(10)의 하중 변화에 따른 선체(10)의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 효과적으로 제한할 수 있다. 따라서, 부유식 해양구조물(1)은 선체(10)의 하중이 변하는 경우에도 수면 위로 노출되는 면적이 최소화되는 상태를 유지할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시에 따른 계류방법을 나타내는 순서도이고, 도 4 내지 도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류방법을 설명하기 위한 도면이다. 참고로, 도 4 내지 도 9에서 볼 때 좌측은 선체(10)의 좌측부를 나타낸다.
이하, 도 3 내지 도 9를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 계류방법을 설명한다.
본 실시예에 따른 계류방법은 선체(10) 및 선체(10)의 상면에 형성되는 상부구조물(20)을 포함하는 부유식 해양구조물(1)을 계류시키는 계류방법이다.
본 실시예에 따른 계류방법을 설명함에 있어, 앞서 설명한 계류장치(100)를 이용하여 부유식 해양구조물(1)을 계류시키는 계류방법을 설명한다. 즉, 계류장치(100)는 제1지지부(110) 및 제2지지부(120)를 포함하고, 부유식 해양구조물(1)은 선체(10)가 밸러스트탱크(미도시)의 밸러스트를 조절하여 수중에 잠긴 상태에서 본 실시예에 따른 계류장치(100) 및 계류방법을 통해 계류될 수 있다.
먼저, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 계류장치(100)를 설치한다(S110). 이때, 계류장치(100)는 부유식 해양구조물(1)이 계류될 영역에 설치된다. 여기서, 부유식 해양구조물(1)이 계류될 영역은 부유식 해양구조물(1)의 작업영역을 포함하는 영역일 수 있다.
보다 상세히, 제1지지부(110)는 도 4와 같이 선체(10)의 좌측부가 위치할 영역에 설치되고, 제2지지부(120)는 선체(10)의 우측부가 위치할 영역에 설치될 수 있다. 이때, 제1본체(111)는 상하방향으로 연장되는 제1기둥부재(113) 및 제1보조기둥부재(115)를 통해 지지되도록 설치될 수 있다. 그리고 제2본체(121)는 상하방향으로 연장되는 제2기둥부재(123) 및 제2보조기둥부재(125)를 통해 지지되도록 설치될 수 있다.
제1본체(111) 및 제2본체(121)는 각 하부가 수중에 잠기도록 설치될 수 있다. 이 경우, 수면에 대한 제1본체(111)의 저면 및 제2본체(121)의 저면의 깊이는 수면 위로 노출되는 상부구조물(20)의 수면에 대한 높이를 고려하여 결정될 수 있다.
제1지지부(110) 및 제2지지부(120)는 도 5와 같이 각각 2개가 설치될 수 있다. 이 경우, 2개의 제1지지부(110)는 선체(10)의 길이방향(ex. X축방향)으로 서로 이격되어 배치되고, 2개의 제2지지부(120)는 선체(10)의 길이방향(ex. X축방향)으로 서로 이격되어 배치될 수 있다.
이때, 부유식 해양구조물(1)은 도 5와 같이 계류장치(100)의 인근으로 이동하여 위치할 수 있다. 선체(10)는 수상에 부유한 상태에서 이동할 수 있다. 이때, 선체(10)는 제1지지부(110)와 제2지지부(120) 사이를 이동 가능하게 배치될 수 있다.
한편, 제1완충부재(117)는 도 4와 같이 제1본체(111) 및 제1기둥부재(113)에 지지되고, 제2완충부재(127)는 제2본체(121) 및 제2기둥부재(123)에 지지될 수 있다.
이후, 도 3, 도 6 및 도 7을 참조하면, 선체(10)가 수중으로 잠긴다(S120). 참고로, 도 6에서 점선은 수중에 잠긴 상태의 선체(10)를 도시하고 있다.
보다 상세히, 계류장치(100)의 인근으로 이동한 선체(10)는 도 6과 같이 밸러스트탱크(미도시)의 밸러스트를 조절하여 수중으로 잠길 수 있다. 이때, 선체(10)는 도 7과 같이 상면이 제1본체(111) 및 제2본체(121)의 각 저면에 대해 하측으로 이격되도록 잠길 수 있다. 이 경우, 선체(10)는 후술하는 바와 같이 계류장치(100)를 향해 이동할 때 계류장치(100)와 간섭되는 것이 방지될 수 있다.
이후, 도 3 및 도 8을 참조하면, 수중에 잠긴 선체(10)는 계류장치(100)로 이동한다(S130). 참고로, 도 8에서 점선은 수중에 잠긴 상태의 선체(10)를 도시하고 있다.
보다 상세히, 수중에 잠긴 선체(10)는 도 8과 같이 좌측부가 제1본체(111)의 하측에, 우측부가 제2본체(121)의 하측에 위치하도록 이동할 수 있다.
이후, 도 3 및 도 9를 참조하면, 수중에 잠긴 선체(10)는 상하방향 및 수평방향의 움직임이 제한되도록 계류장치(100)에 지지된다(S140).
보다 상세히, 제1본체(111) 및 제2본체(121)의 하측에 위치하도록 이동한 선체(10)는 밸러스트탱크(미도시)의 밸러스트를 조절하여 제1본체(111) 및 제2본체(121)를 향해 상승할 수 있다. 선체(10)는 상면이 제1본체(111) 및 제2본체(121)의 각 저면에 접하도록 상승할 수 있다. 이 경우, 선체(10)는 수중에 잠긴 상태에서 제1지지부(110) 및 제2지지부(120)에 의해 지지될 수 있다.
이때, 선체(10)는 제1본체(111) 및 제2본체(121)를 통해 상하방향의 움직임이 제한되고, 제1기둥부재(113) 및 제2기둥부재(123)를 통해 수평방향의 움직임이 제한될 수 있다.
이와 같이 본 실시예에 따른 계류방법은 선체(10)가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물(1)을 계류시킴으로써, 수면 위로 노출되는 부유식 해양구조물(1)의 면적을 최소화할 수 있다. 나아가, 환경하중에 노출되는 부유식 해양구조물(1)의 면적을 최소화함으로써 환경하중에 의한 부유식 해양구조물(1)의 피해를 저감시킬 수 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치를 나타내는 도면이다. 참고로, 도 10에서 볼 때 좌측은 선체(10)의 좌측부를 나타낸다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치(200)는 제1지지부(210), 제2지지부(220), 및 제3지지부(230)를 포함하고, 선체(10)가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물(1)을 계류시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 제1지지부(210) 및 제2지지부(220)는 앞선 실시예의 제1지지부(도 1의 110) 및 제2지지부(도 1의 120)와 실질적으로 동일하여 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에 따른 계류장치(200)는 제3지지부(230)를 더 포함하는 점에서 앞선 실시예와 차이가 있다. 이하, 본 실시예에 따른 계류장치(200)를 설명함에 있어 앞선 실시예와 차이가 있는 점에 관해 설명한다.
본 실시예에서, 제3지지부(230)는 수중에 잠긴 선체(10)의 측부를 해저면에 지지할 수 있다. 이 경우, 제1지지부(210)는 수중에 잠긴 선체(10)의 일측부를 지지하고, 제2지지부(220)는 수중에 잠긴 선체(10)의 타측부를 지지하고, 제3지지부(230)는 수중에 잠긴 선체(10)의 또 다른 측부를 지지할 수 있다.
예컨대, 도 10과 같이, 제1지지부(210)는 선체(10)의 좌측부를, 제2지지부(220)는 선체(10)의 우측부를, 제3지지부(230)는 선체(10)의 선수측부를 각각 지지할 수 있다. 이 경우, 제1지지부(210), 제2지지부(220) 및 제3지지부(230)는 수중에 잠긴 선체(10)의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한할 수 있다.
본 실시예에 따른 제3지지부(230)는 제3본체(231), 제3기둥부재(미도시), 제3보조기둥부재(미도시)를 포함할 수 있다. 이와 같은 제3지지부(230)의 세부구성 및 각 세부구성의 기능은 제1지지부(210) 및 제2지지부(220)의 각 세부구성 및 각 세부구성의 기능과 실질적으로 동일하여 상세한 설명을 생략한다.
다만, 제3지지부(230)의 세부구성은 선체(10)를 지지하는 위치에 있어 제1지지부(210) 및 제2지지부(220)의 각 세부구성이 선체(10)를 지지하는 위치에서 차이가 있다.
제3본체(231)의 저면은 수중에 잠긴 선체(10)의 또 다른 측부(ex. 선수측부)의 상면을 지지할 수 있다.
제3기둥부재(미도시)는 수중에 잠긴 선체(10)의 또 다른 측부(ex. 선수측부)의 측면을 지지할 수 있다.
한편, 제3지지부는 도시되지 않았지만, 복수로 제공되고, 복수의 제3지지부는 선체의 또 다른 측부를 따라 연장되는 방향으로 이격 배치될 수 있다.
한편, 다른 실시예에서는 도시되지 않았지만, 제3지지부가 선체의 선미측부를 지지할 수 있다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치를 나타내는 도면이다. 참고로, 도 11에서 볼 때 좌측은 선체(10)의 좌측부를 나타낸다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치(300)는 제1지지부(310), 제2지지부(320), 제1보조지지부재(319), 및 제2보조지지부재(329)를 포함하고, 선체(10)가 수중에 잠긴 상태에서 부유식 해양구조물(1)을 계류시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 제1지지부(310) 및 제2지지부(320)는 앞선 실시예의 제1지지부(도 1의 110) 및 제2지지부(도 1의 120)와 실질적으로 동일하여 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에 따른 계류장치(300)는 제1보조지지부재(319) 및 제2보조지지부재(329)를 더 포함하는 점에서 앞선 실시예와 차이가 있다. 이하, 본 실시예에 따른 계류장치(300)를 설명함에 있어 앞선 실시예와 차이가 있는 점에 관해 설명한다.
제1보조지지부재(319)는 제1지지부(310)의 제1본체(311)에 지지될 수 있다. 예컨대, 제1보조지지부재(319)는 제1본체(311)의 저면에 지지될 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
제1보조지지부재(319)는 일단부가 제1본체(311)에 지지되고, 타단부가 수중을 향해 연장될 수 있다. 다시 말해, 제1보조지지부재(319)는 타단부가 수중에 위치하도록 형성될 수 있다. 이 경우, 제1보조지지부재(319)의 타단부는 수중에 잠긴 선체(10)의 상면을 지지할 수 있다.
제1보조지지부재(319)의 수면에서 수중으로 연장된 길이는 수면 위로 노출되는 상부구조물(20)의 수면에 대한 높이를 고려하여 결정될 수 있다.
제1보조지지부재(319)는 제1본체(311)와 일체로 제작될 수 있다. 또는 제1보조지지부재(319)는 제1본체(311)와 별도로 제작되어 제1본체(311)에 결합될 수 있다.
제2보조지지부재(329)는 제2지지부(320)의 제2본체(321)에 지지될 수 있다. 예컨대, 제2보조지지부재(329)는 제2본체(321)의 저면에 지지될 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
제2보조지지부재(329)는 일단부가 제2본체(321)에 지지되고, 타단부가 수중을 향해 연장될 수 있다. 다시 말해, 제2보조지지부재(329)는 타단부가 수중에 위치하도록 형성될 수 있다. 이 경우, 제2보조지지부재(329)의 타단부는 수중에 잠긴 선체(10)의 상면을 지지할 수 있다.
제2보조지지부재(329)의 수면에서 수중으로 연장된 길이는 수면 위로 노출되는 상부구조물(20)의 수면에 대한 높이를 고려하여 결정될 수 있다.
제2보조지지부재(329)는 제2본체(321)와 일체로 제작될 수 있다. 또는 제2보조지지부재(329)는 제2본체(321)와 별도로 제작되어 제2본체(321)에 결합될 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
1: 부유식 해양구조물
10: 선체
20: 상부구조물
100, 200, 300: 계류장치
110, 210, 310: 제1지지부
111, 211, 311: 제1본체
113: 제1기둥부재
115, 115a, 115b: 제1보조기둥부재
117: 제1완충부재
319: 제1보조지지부재
120, 220, 320: 제2지지부
121, 221, 321: 제2본체
123: 제2기둥부재
125, 125a, 125b: 제2보조기둥부재
127: 제2완충부재
329: 제2보조지지부재
230: 제3지지부
231: 제3본체

Claims (9)

  1. 선체 및 상기 선체의 상면에 형성되는 상부구조물을 포함하는 부유식 해양구조물을 상기 선체가 수중에 잠긴 상태에서 계류시키는 계류장치로서,
    상기 선체의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한하도록 수중에 잠긴 상기 선체의 일측부와 타측부를 각각 지지하는 제1지지부 및 제2지지부를 포함하고,
    상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각,
    수중에 잠긴 상기 선체의 상승하는 움직임이 제한되도록, 저면이 수중에 잠긴 상기 선체의 상면과 포개지도록 배치되어 수중에 잠긴 상기 선체의 상면을 지지하는 본체; 및
    상하방향으로 연장되어 상기 본체를 해저면에 대해 지지하고, 수중에 잠긴 상기 선체의 측면을 지지하는 기둥부재를 포함하는, 계류장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각, 상기 본체에 지지되어 수중에 잠긴 상기 선체의 상면을 지지하는 보조지지부재를 더 포함하는, 계류장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각, 상하방향으로 연장되어 상기 본체를 해저면에 대해 지지하는 보조기둥부재를 더 포함하는, 계류장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 보조기둥부재는 복수로 제공되고,
    상기 복수의 보조기둥부재 중 일부는 수직하게 연장되고,
    상기 복수의 보조기둥부재 중 나머지는 경사지게 연장되는, 계류장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 본체 및 상기 기둥부재와 수중에 잠긴 상기 선체 사이에는 완충부재가 개재되는, 계류장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1지지부 및 상기 제2지지부는 각각 복수로 제공되고,
    상기 복수의 제1지지부는 수중에 잠긴 상기 선체의 일측부의 연장방향을 따라 이격 배치되고,
    상기 복수의 제2지지부는 수중에 잠긴 상기 선체의 타측부의 연장방향을 따라 이격 배치되는, 계류장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 선체의 상하방향 및 수평방향의 움직임을 제한하도록 수중에 잠긴 상기 선체의 또 다른 측부를 지지하는 제3지지부를 더 포함하는, 계류장치.
  9. 선체 및 상기 선체의 상면에 형성되는 상부구조물을 포함하는 부유식 해양구조물을 계류시키는 계류방법으로서,
    상기 제1, 3, 4, 5, 6, 7, 및 8항 중 어느 한 항에 따른 계류장치를 설치하는 단계;
    상기 선체가 수중으로 잠기는 단계;
    상기 수중에 잠긴 선체를 상기 계류장치로 이동시키는 단계; 및
    상기 수중에 잠긴 선체가 상하방향 및 수평방향의 움직임이 제한되도록 상기 계류장치에 지지되는 단계를 포함하는, 계류방법.
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