KR101890113B1 - 차량용 시트레일의 록킹장치 - Google Patents

차량용 시트레일의 록킹장치 Download PDF

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황성준
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주식회사 다스
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Abstract

본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로, 이동레일의 밑면에 결합되는 로크 가이드와, 이동레일과 로크 가이드 사이에 수직으로 이동 가능하게 구비되되, 로크 가이드를 관통하여 고정레일의 록킹홀에 끼워져 록킹 작용을 하는 록킹돌기가 하단에 형성되는 로크부재와, 로크부재가 로크 가이드에서 수직으로 이동될 때 이탈되지 않도록 가이드하는 가이드 브래킷과, 로크 가이드의 양단부 중 일단부에 회전 가능하게 결합되고, 로크부재를 상측으로 이동시켜 고정레일에 록킹된 로크부재를 해제하는 로크레버와, 로크레버가 힌지 고정되는 로크 가이드의 단부 반대측의 단부에 결합되고, 로크 가이드에 대해 로크부재를 탄력 지지하는 로크 스프링을 포함하는 특징으로 하며, 종래에 로크레버를 힌지 고정하는 힌지부재를 로크 가이드에 일체화함으로써, 부품 수를 줄일 수 있어 제품의 원가를 절감할 수 있다.

Description

차량용 시트레일의 록킹장치 {Locking Device Of Vehicle Seat Rail}
본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트를 시트레일에 대해 이동되지 않도록 시트를 시트레일에 록킹시키는 시트레일의 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로, 시트레일은 시트를 차량의 전후 방향으로 이동하도록 하는 것으로, 실내 바닥에 고정되는 고정레일과, 고정레일을 따라 차량의 전후 방향으로 이동되고 시트쿠션이 결합되는 이동레일을 포함한다.
이 시트레일은 이동레일을 고정레일에 대해 일시적으로 고정하기 위한 록킹장치를 더 구비한다. 이 록킹장치는 탑승자가 시트에 착석했을 때 불편하지 않도록 시트를 전후방으로 이동시킨 후에, 적절한 위치에 시트를 시트레일에 대해 고정하는 역할을 한다.
이러한 종래의 시트레일 록킹장치는 이동레일에 고정되는 로크 가이드와, 로크 가이드의 양단부에 고정되는 힌지 브래킷과, 로크 가이드에 상하 이동 가능하게 결합되고 고정레일에 록킹되는 로크부재와, 로크부재를 수직으로 작동시키는 로크레버와, 로크 가이드에 로크부재를 상하 이동 가능하게 로크부재의 이탈을 방지하는 결합브래킷과, 로크부재를 하측으로 가압하는 탄성력을 제공하는 로크스프링을 포함하여 구성된다.
로크 가이드는 U 자 형상으로 그 중앙부에 홈부가 구비되고, 상단 양단부가 절곡되어 이동레일의 저면에 고정되며, 하부에는 로크부재가 하측으로 돌출되도록 하는 관통홀이 형성된다.
힌지 브래킷은 한 쌍으로 구성되되, 로크 가이드의 양단부 하측에 결합되면서 이동레일의 저면에 고정되고, 로크 가이드의 반대쪽으로 힌지부가 돌출 형성된다.
로크부재는 로크 가이드의 중앙부 홈 형상부에 이동 가능하게 결합되며, 하단부에 복수의 로크돌기가 돌출 형성되어 로크가이드의 관통홀을 통해 로크가이드의 하측으로 돌출되어 고정레일의 로크홀에 끼워진다. 로크부재의 측면에는 로크스프링의 단부가 걸리는 걸림돌기가 형성된다.
로크레버는 로크 가이드의 일단부에 고정되는 힌지 브래킷의 힌지부에 힌지 결합되고 로크부재에 연결되어 로크부재를 상하로 왕복 이동시키도록 구성된다.
결합브래킷은 로크 가이드의 홈 형상부에 결합된 로크부재가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 홈 형상부에 결합되는 것으로, 양측면이 관통되어 로크부재의 측면부가 외부로 노출되도록 구성된다.
로크스프링은 힌지 브래킷에 고정되고 로크부재를 탄력 지지하되 로크부재를 하방으로 가압하도록 구성된다.
상기와 같은 종래의 시트레일 록킹장치는 로크부재의 측면부가 결합브래킷의 측면부를 통해 외부로 노출되는 로크부재의 걸림돌기에 로크스프링이 걸림되어 탄력 지지되도록 구성된다.
이때, 로크스프링의 단부가 로크부재의 걸림돌기에서 이탈되어 록킹장치의 작동이 불안하게 되고, 록킹작용을 위한 부품 수가 많아 제조단가가 상승하는 문제점이 있었다.
한국 등록특허공보 10-1634297(2016.06.22.)
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 록킹 작용을 위한 부품을 줄이고, 로크부재를 가압하는 탄성부재의 이탈을 방지하는 구조를 구성함으로써, 시트레일의 록킹 작동을 안정적으로 할 수 있고, 제품의 단가를 절감할 수 있도록 한 차량용 시트레일의 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이동레일의 밑면에 결합되는 로크 가이드와, 이동레일과 로크 가이드 사이에 수직으로 이동 가능하게 구비되되, 로크 가이드를 관통하여 고정레일의 록킹홀에 끼워져 록킹 작용을 하는 록킹돌기가 하단에 형성되는 로크부재와, 로크부재가 로크 가이드에서 수직으로 이동될 때 이탈되지 않도록 가이드 하는 가이드 브래킷과, 로크 가이드의 양단부 중 일단부에 회전 가능하게 결합되고, 로크부재를 상측으로 이동시켜 고정레일에 록킹된 로크부재를 해제하는 로크레버와, 로크레버가 힌지 고정되는 로크 가이드의 단부 반대측의 단부에 결합되고, 로크 가이드에 대해 로크부재를 탄력 지지하는 로크 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 로크 가이드는, 이동레일의 밑면에서 고정되도록 양단부가 상측으로 절곡된 후에 다시 수평으로 절곡되어 고정부가 형성되고, 중앙에는 상기 로크부재가 상하 이동가능하게 구비되는 홈부가 형성되며, 상기 고정부에서 연장되어 상기 로크레버가 힌지 고정되는 힌지부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 로크가이드의 홈부 바닥에는 홈부에 구비되는 로크부재의 록킹돌기가 끼워져 하측으로 돌출되도록 하는 관통홀이 형성되고, 홈부 바닥의 양측 가장자리에는 홈부에 끼워져 결합되는 가이드 브래킷이 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림턱이 위쪽으로 돌출 형성될 수 있다.
또한, 로크부재의 양측면에는 걸림돌기가 돌출 형성되어 로크레버의 단부가 하측에 걸리고, 로크 스프링의 단부가 상측에 걸리도록 구성될 수 있다.
로크 스프링은, 로크 가이드의 양쪽의 힌지부 중 로크 레버가 고정되는 반대쪽 힌지부에 힌지 결합되는 결합부가 일측단부가 권선되어 링형상으로 형성되고, 상기 결합부가 로크 가이드의 홈부 쪽으로 연장되어 로크 가이드의 고정부에 지지되는 지지부가 구비될 수 있다.
본 발명에 의하면, 종래에 로크레버를 힌지 고정하는 별도의 힌지부재를 로크 가이드에 일체로 구성함으로써, 부품 수를 줄여서 제품의 중량을 줄일 수 있고, 제품의 원가도 절감할 수 있다.
또한, 로크부재가 가이드 브래킷에 의해 로크 가이드의 홈부에 수용되고 로크부재를 탄력 지지하는 로크 스프링의 단부가 가이드 브래킷의 측면부 내측에 지지됨으로써 록킹장치의 작동시 로크부재에서 로크 스프링이 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트레일 록킹 장치를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 시트레일 록킹장치를 도시한 분해 사시도.
도 3은 도 1의 시트레일 록킹장치의 록킹된 상태를 도시한 정면도.
도 4는 도 1의 시트레일 록킹장치의 록킹이 해제된 상태를 도시한 정면도.
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트레일 록킹 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 시트레일 록킹장치를 도시한 분해 사시도이다. 도 3은 도 1의 시트레일 록킹장치의 록킹된 상태를 도시한 정면도이고, 도 4는 도 1의 시트레일 록킹장치의 록킹이 해제된 상태를 도시한 정면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트레일의 록킹장치(100)는, 고정레일에서 이동되는 이동레일에 결합되어 고정레일에 이동레일을 임시 고정하기 위한 것으로, 이동레일에 결합되는 로크 가이드(110)와, 로크 가이드(110)와 이동레일에 수직으로 이동되면서 고정레일에 걸려서 록킹작용을 하는 로크부재(120)와, 로크부재(120)가 로크 가이드(110)에서 이탈되는 것을 방지하는 가이드 브래킷(130)과, 로크 가이드(110)에 회전 가능하게 결합되어 로크부재(120)를 작동시키는 로크레버(140)와, 로크레버(140)를 탄력 지지하는 로크 스프링(150)을 포함하여 구성된다.
먼저, 고정레일은 차량의 바닥에 고정되고, 이동레일은 시트에 고정되어 있다. 이동레일은 고정레일의 상측에 이동 가능하게 결합되며 본 발명의 실시예에 따른 시트레일 록킹장치에 의해 고정레일에 임시 고정되면서 록킹된다. 고정레일에는 시트레일의 록킹장치에 의해 이동레일을 록킹시키기 위한 다수의 록킹홀이 형성된다.
로크 가이드(110)는 이동레일의 밑면에 고정되는 것으로, 일정길이의 판부재가 수회 절곡되되 중앙부의 일정길이를 기준으로 양측부가 상측을 행해 수직으로 절곡된 후에 양끝이 다시 수평으로 절곡 형성된다.
따라서, 로크 가이드(110)는 이동레일의 밑면에 밀착되어 별도의 체결부재로 고정되는 고정부(111)가 양끝에 형성된다. 로크 가이드(110)는 중앙부에 후술하는 로크부재(120)를 이동 가능하게 결합되는 홈부가 형성된다.
로크 가이드(110)의 홈부 바닥에는 로크부재(120)의 하단이 끼워져서 하측으로 돌출되도록 하는 관통홀(112)이 형성된다. 즉, 후술하는 로크부재(120)의 하단에 형성된 록킹돌기(121)가 관통홀(112)을 통하여 로크 가이드(110)의 하측으로 돌출되어 고정레일에 형성된 록킹홀에 끼워지도록 구성된다.
로크 가이드(110)의 양측에 구비되는 고정부(111)의 끝에는 각각 힌지부(113)가 돌출 형성된다. 힌지부(113)에는 후술하는 로크레버(140)를 힌지 고정하고, 후술하는 로크 스프링(150)을 고정하기 위한 힌지핀이 끼워지는 힌지홀이 형성된다.
로크 가이드(110)의 홈부 바닥면 양측부에는 홈부에 끼워져 결합되는 가이드 브래킷(130)이 홈부에서 이탈되지 않도록 하는 걸림턱(114)이 돌출 형성된다.
로크부재(120)는 일정길이의 판형태의 부재가 수직으로 세워진 상태에서 상단이 고리 형태로 형성된다. 로크부재(120)의 하단에는 로크 가이드(110)의 관통홀(112)에 끼워지되 위쪽에서 끼워져 로크 가이드(110)의 하측으로 돌출되는 복수의 록킹돌기(121)가 돌출 형성된다.
로크부재(120)의 측면에는 로크레버(140)의 일단부와 로크 스프링(150)의 단부가 걸리는 걸림돌기(122)가 돌출 형성된다. 즉, 로크레버(140)의 일단부가 로크부재(120)의 걸림돌기(122)의 하측에 걸리고, 로크 스프링(150)의 단부가 걸림돌기(122)의 상측에 걸려서 지지되도록 구성된다.
가이드 브래킷(130)은 로크 가이드(110)의 홈부에 결합되며, 로크 가이드(110)의 홈부에 수용된 로크부재(120)가 상하 이동시 홈부에서 이탈되는 것을 방지한다. 이 가이드 브래킷(130)은 홈부에 끼워져 결합되며 홈부의 양측부와 상부를 덮을 수 있도록 하부가 개구되는 박스 형태로 형성된다. 가이드 브래킷(130)의 양측면부(131)가 로크 가이드(110)의 걸림턱(114)의 내측에 걸려서 홈부에서 측면 방향으로 이탈되는 것이 방지된다.
가이드 브래킷(130)의 윗면에는 로크부재(120)의 상단이 관통되어 위쪽으로 돌출되도록 하는 관통홀(132)이 형성된다.
로크레버(140)는 중앙부가 로크 가이드(110)의 양단부 중 일단부에 힌지핀에 의해 힌지 고정되어 탑승자가 시트 위치를 조절하고자 조작하는 조작레버(미도시)에 연동되도록 구성된다. 여기에서는 조작레버와의 연동 구조는 생략하기로 한다.
로크레버(140)는 일단부가 "L"자 형태로 절곡 형성되어 탑승자가 조작하는 조작레버와 연동되도록 구성된다. 로크레버(140)의 타단부는 로크 가이드(110)의 고정부(111) 하측을 통하여 로크 가이드(110)의 홈부까지 연장되어 로크부재(120)의 측면에 형성된 걸림돌기(122)의 하측에 접촉된다.
따라서, 탑승자가 조작레버를 조작하면 로크레버(140)는 조작레버의 연동에 의해 로크 가이드에 힌지 고정된 부분을 중심으로 회동하면 조작레버와 연동되는 일단부가 하강하게 되면, 로크부재(120)의 걸림돌기의 하측에 걸려 있는 타단부가 상승하면서 로크부재(120)를 상측으로 들어올리게 된다. 이때, 로크부재(120)의 록킹돌기(121)가 고정레일의 록킹홀에서 이탈되면서 시트레일의 록킹을 해제하는 것이다.
로크 스프링(150)은 로크레버(140)가 힌지 고정되는 로크 가이드(110)의 반대쪽 단부(타단부)에 힌지 고정되어 로크부재(120)를 탄력 지지하되, 로크부재(120)를 하측으로 가압하는 탄성력을 작용한다.
로크 스프링(150)은 일단부가 로크 가이드(110)의 타단부에 힌지핀으로 결합되고, 타단부가 로크부재(120)의 걸림돌기(122)의 위쪽에 걸리도록 구성된다. 즉, 로크 스프링(150)은 타단부가 로크 가이드(110)의 힌지부(113)에 고정된 후에 일단부가 로크 가이드(110)의 홈부로 들어가서 로크부재(120)의 걸림돌기(122)를 위쪽에 걸리도록 구성된다.
로크 스프링(150)은 로크 가이드(110)의 타단부에 힌지핀으로 결합되는 일단부에 결합부(151)가 권선되어 형성된다. 그리고 로크 스프링(150)은 힌지부(113)에서 로크부재(120) 쪽으로 연장되어 로크 가이드(110)의 타측 고정부(111) 밑면에 지지되는 지지부(152)를 구비한다.
즉, 로크 스프링(150)의 지지부()는 사용자가 조작레버 조작시 로크레버(140)가 연동되어 회동되면서 로크부재(120)를 위쪽으로 들어올릴 때 로크부재(120)를 하측으로 가압하고 있는 로크 스프링(150)에 하측으로 가압하는 탄성력을 발생하도록 로크 스프링(150)의 결합부(151)를 로크 가이드(110)에 지지하는 역할을 한다.
상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트레일의 록킹장치에 대한 작용을 간략하게 설명하기 한다.
먼저, 차량에 탑승한 탑승자가 시트에 착석한 후에 시트의 위치가 불편할 경우 시트 위치를 다시 조정하게 된다. 이때, 탑승자는 시트의 하부나 측부 등 시트 주변에 있는 조작레버를 조작하게 된다. 이때, 시트레일 록킹장치는 록킹 상태 즉, 이동레일이 고정레일에 대하여 고정되어 있는 상태에 있는 것으로 로크부재(120)의 록킹돌기(121)가 고정레일의 록킹홀에 끼워져 있는 상태에 있다.
탑승자가 조작레버를 조작하게 되면, 이 조작레버에 의해 로크레버(140)가 연동된다. 즉, 로크레버(140)는 로크 가이드(110)의 일단부의 힌지부(113)에서 중앙부를 중심으로 회전하게 된다.
이때, 조작레버에 연동되는 로크레버(140)의 단부는 하강하고, 반대쪽 단부는 로크부재(120)의 걸림돌기(122)를 밑에서 위쪽으로 가압하여 로크부재(120)를 들어올리게 된다. 그러면, 고정레일의 록킹홀에 끼워져 있던 로크부재(120)의 록킹돌기(121)가 이탈되면서 시트레일 록킹장치(100)의 록킹이 해제된다.
이와 동시에 로크부재(120)의 걸림돌기(122)를 위에서 탄력 지지하고 있는 로크 스프링(150)에는 로크부재(120)를 하측으로 가압하는 탄성력이 발생하게 된다.
이후에, 탑승자는 시트를 차량의 전방으로 당기거나 후방으로 밀어서 위치를 정하고, 조작레버의 조작을 마치면서 놓게 된다.
그러면, 로크부재(120)를 하측으로 가압하는 로크 스프링(150)의 탄성력에 의해 로크부재(120)는 하측으로 이동하여 록킹돌기(121)가 고정레일의 록킹홀에 끼워지면서 시트레일 록킹장치(100)는 록킹 상태가 된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100: 시트레일 록킹장치
110: 로크 가이드
111: 고정부 112: 관통홀
113: 힌지부 114; 걸림턱
120: 로크부재
121: 록킹돌기 122; 걸림돌기
130: 가이드 브래킷
131: 측면부 132; 관통홀
140: 로크레버
150: 로크스프링
151: 결합부 152: 지지부

Claims (5)

  1. 이동레일의 밑면에 결합되는 로크 가이드와,
    이동레일과 로크 가이드 사이에 수직으로 이동 가능하게 구비되되, 로크 가이드를 관통하여 고정레일의 록킹홀에 끼워져 록킹 작용을 하는 록킹돌기가 하단에 형성되는 로크부재와,
    로크부재가 로크 가이드에서 수직으로 이동될 때 이탈되지 않도록 가이드하는 가이드 브래킷과,
    로크 가이드의 양단부 중 일단부에 회전 가능하게 결합되고, 로크부재를 상측으로 이동시켜 고정레일에 록킹된 로크부재를 해제하는 로크레버와,
    로크레버가 힌지 고정되는 로크 가이드의 단부 반대측의 단부에 결합되고, 로크 가이드에 대해 로크부재를 탄력 지지하는 로크 스프링;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일의 록킹 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    로크 가이드는,
    이동레일의 밑면에서 고정되도록 양단부가 상측으로 절곡된 후에 다시 수평으로 절곡되어 고정부가 형성되고,
    중앙에는 상기 로크부재가 상하 이동가능하게 구비되는 홈부가 형성되며,
    상기 고정부에서 연장되어 상기 로크레버가 힌지 고정되는 힌지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일의 록킹 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 로크가이드의 홈부 바닥에는 홈부에 구비되는 로크부재의 록킹돌기가 끼워져 하측으로 돌출되도록 하는 관통홀이 형성되고,
    홈부 바닥의 양측 가장자리에는 홈부에 끼워져 결합되는 가이드 브래킷이 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림턱이 위쪽으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일의 록킹 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    로크부재의 양측면에는 걸림돌기가 돌출 형성되어 로크레버의 단부가 하측에 걸리고, 로크 스프링의 단부가 상측에 걸리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일의 록킹 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    로크 스프링은, 로크 가이드의 양쪽의 힌지부 중 로크 레버가 고정되는 반대쪽 힌지부에 힌지 결합되는 결합부가 일측단부가 권선되어 링형상으로 형성되고,
    상기 결합부가 로크 가이드의 홈부 쪽으로 연장되어 로크 가이드의 고정부에 지지되는 지지부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일의 록킹 장치.
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