KR101887142B1 - Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load - Google Patents
Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load Download PDFInfo
- Publication number
- KR101887142B1 KR101887142B1 KR1020170137501A KR20170137501A KR101887142B1 KR 101887142 B1 KR101887142 B1 KR 101887142B1 KR 1020170137501 A KR1020170137501 A KR 1020170137501A KR 20170137501 A KR20170137501 A KR 20170137501A KR 101887142 B1 KR101887142 B1 KR 101887142B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- brake
- block
- guide rail
- oil
- boarding car
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 많은 수의 승객과 대형 화물이 탑재되는 초대형 고하중용 엘리베이터에서, 탑재 하중에 의한 탑승카의 처짐을 방지하고, 추락이나 과속시 탑승카를 비상 정지시킬 수 있도록 한 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
산업사회의 발달에 따라 운반물의 크기와 적재하중이 급격히 증가하고 있고, 특히 대형 플랜트나 건설현장 및 대형 교통시설 분야에서 아주 많은 승객의 이동 및 대형 화물의 이송을 위해 초대형 고하중용 엘리베이터의 수요가 증가하고 있다.As the industrial society develops, the size and load of shipment are increasing rapidly. Especially, in the large plant, construction site, and large transportation facilities, demand for very large heavy-duty elevators has increased .
그런데 이러한 초대형 고하중용 엘리베이터는, 많은 인원의 탑승 및 대형 화물의 적재로 인해 탑승카가 처지게 됨으로써, 안전사고가 발생하거나 정밀한 기계의 탑재 및 수송에 많은 어려움이 있다.However, such an extra large-sized elevator elevator has many difficulties in safety accidents or mounting and transporting of precision machinery due to sagging of a boarding car due to the loading of a large number of passengers and a large cargo.
상기한 초대형 고하중용 엘리베이터에서 탑승카의 처짐은, 고하중의 대형 화물의 탑재로 인해 탑승카가 매달려 있는 로프가 고하중에 의해 처지게 되는 것, 탑승카 자체가 하중 방향으로 처지게 되는 것, 로프 고정 장치의 텐션을 균일하게 조절하기 위한 장력조절장치의 스프링이 변형되는 것 등이 주요한 원인으로 알려져 있다.In the super large-capacity elevator, the sled is sagged due to the heavy load, the sled hanging due to the heavy cargo being loaded, the sled being sagged in the load direction, the rope fixed And the spring of the tension adjusting device for uniformly controlling the tension of the device is deformed.
도 1은 종래의 엘리베이터에 구비되는 비상정지장치의 일례를 나타낸 측면도이다.1 is a side view showing an example of an emergency stop device provided in a conventional elevator.
종래의 엘리베이터 비상정지장치(40)는, 내측은 상기 가이드 레일(50)에 밀착되는 평면으로 형성되고 외측은 경사면으로 형성되어 조속기에 의해 승강하는 가동형 테이퍼 블록(41)과, 내측은 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면에 대응하는 경사면으로 형성되고, 외측은 평면으로 형성되어 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 외측에 배치되며, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)이 조속기에 의해 상향 이동할 때 쐐기 작용을 통해 상기 브레이크 블록(11)(15)을 가이드 레일(50)에 밀착시키는 고정형 테이퍼 블록(42)과, 브레이크 부재(10)(10')의 브레이크 블록(11)(15)과 고정형 테이퍼 블록(42) 사이에 배치되는 고하중용 탄성체 블록(43)과, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면과 고정형 테이퍼 블록(42)의 경사면 사이에 배치되는 복수 개의 니들 베어링(44)을 포함하여 구성된다.The conventional elevator
이에 따라, 탑승카가 고속으로 상승 또는 하강하는 경우, 조속기에 의해 가동형 테이퍼 블록(41)을 상승시켜, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 외측에 배치된 고정형 테이퍼 블록(42)과의 쐐기 작용에 의해, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)이 가이드 레일(50) 방향으로 이동되도록 하여 탑승카를 정지시킬 수 있다.Accordingly, when the boarding car is raised or lowered at a high speed, the
그런데 상기한 종래의 비상정지장치(40)로는 초대형 고하중용 엘리베이터에서 탑승카의 처짐을 방지하는데 어려움이 있다.However, with the conventional
이에 따라 초대형 고하중용 엘리베이터에서 많은 사람이 탑승하거나 대형 화물이 탑재되더라도 그 중량에 의해 탑승카가 처지지 않도록 하는 안전장치의 구비가 요구되고 있다.Accordingly, it is required to provide a safeguard device for preventing a boarding car from falling due to the weight of a large-size freight, even if a large-sized freight is mounted on a very large-sized elevator.
한편 본 발명과 관련한 선행기술을 검색해 본 결과 다수의 특허문헌이 검색되었으며, 그 중 일부를 소개하면 다음과 같다.As a result of searching the prior art related to the present invention, a large number of patent documents have been searched and some of them will be described as follows.
특허문헌 1은, 엘리베이터하부 가장자리에 설치되며, 그 소정위치에 상기 가이드레일이 삽입되는 가이드홈이 형성된 브레이크 하우징; 브레이크 하우징 내에 가이드홈과 수직으로 신축되도록 설치되는 탄성부재; 일측은 탄성부재의 선단에 결합되며, 타측면이 “V”형태로 테이퍼진 1차블록; 조속기로프와 링크로 결합되고, 브레이크 하우징 내에 1차블록과 맞물린 상태를 초기상태로 하여 조속기로프 정지시 가이드레일과 가이드홈을 서로 밀착시키는 2차블록; 브레이크 하우징에 고정되며, 탄성부재, 1차블록 및 2차블록을 지지하고, 2차블록의 이동을 가이드하는 가이드구멍을 가진 뚜껑; 및 가이드홈의 내벽에 설치되어 2차블록에 의해 가이드레일과 가이드홈이 밀착될 때 마찰면을 형성하는 브레이크슈를 포함하며, 과속운행에 의해 조속기가 동작한 경우 조속기로프에 연결되어 엘리베이터 케이지를 정지시키되, 하나의 장치로 이상 상승과 이상 하강에 대하여 모두 작동할 수 있는, 엘리베이터용 비상 정지장치를 개시하고 있다.
특허문헌 2는, 가버너 프레임과, 상기 가버너 프레임의 내부에 과속 승강시 회전반경이 증가하는 원심추가 일측에 마련되고 상기 원심추에 의해 작동하는 폴이 구비되며 둘레의 림 부분에 엘리베이터 케이지에 연결되는 가버너 로프가 감기는 가버너 휠과, 상기 가버너 휠과 동축으로 연결되며 폴에 선택적으로 치합되는 래치휠이 구비되는 엘리베이터용 비상 정지장치에 있어서, 상기 래치휠에는 원호형상의 장공이 형성되고, 상기 가버너 프레임에는 상기 장공에 삽입되어 래치휠의 회전을 제한하는 스톱볼트가 구비되고, 상기 가버너 휠의 림 부분은 단면이 V홈으로 형성하여, 원심추에 의해 폴이 래치휠에 삽입되면 스톱볼트에 의해서 래치휠 및 가버너 휠의 회전이 멈추고 가버너 로프가 가버너 휠의 V홈에 일시적으로 삽입되어 엘리베이터가 제동된다. 또한, 상기 래치휠의 임의적인 선회를 방지하기 위하여 래치휠에 스토퍼 홀을 형성하고, 상기 가버너 프레임의 일측에 상기 스토퍼 홀에 선택적으로 삽입되는 래치휠 스토퍼를 구비하여, 래치휠이 임의로 회전하는 것을 방지하도록 한, 엘리베이터용 비상 정지장치를 개시하고 있다.Patent Document 2 discloses a structure in which a governor frame and a pawl provided at a side of the centrifugal addition where the turning radius increases at the time of over-speed elevation in the inside of the Governor frame and operated by the centrifugal weight are provided, And a latch wheel that is coaxially connected to the governor wheel and selectively engaged with the pawl. The emergency stop device for the elevator includes an arc-shaped slot Wherein the governor frame is provided with a stop bolt inserted into the elongated hole and restricting rotation of the latch wheel, wherein the rim portion of the governor wheel has a V-shaped cross section, The rotation of the latch wheel and the governor wheel is stopped by the stop bolt and the governor rope is temporarily inserted into the V groove of the governor wheel so that the elevator is braked The. In order to prevent the latch wheel from being arbitrarily rotated, a stopper hole is formed in the latch wheel, and a latch wheel stopper is selectively inserted into the stopper hole at one side of the governor frame. And an emergency stop device for an elevator.
특허문헌 3은, 가이드 레일, 프레임, 구동축, 완충판, 완충기 링크로 구성되어 있는 엘리베이터용 점차 작동형 비상정지장치에 있어서, 상기 완충판 내부에 설치되고, 일측면은 완충판에 붙어있으며 타측면은 롤러가 구름운동을 할 수 있도록 홈을 가진 반대칭형 쐐기 형태의 브레이크 블록; 일측면은 상기 브레이크 블록의 반대칭형 쐐기와 대응되게 반대칭형 쐐기형태로 형성되어 있으며, 타측면은 비상시 상기 가이드 레일과 마찰운동을 할 수 있도록 평평한 면으로 형성되어 있는 바형태의 쐐기블록; 일측면은 상기 브레이크 블록에 롤러가 구름운동을 할 수 있도록 형성된 홈에 설치되며, 타측면은 상기 쐐기블록이 롤러를 따라 상하 구름운동을 할 수 있도록 일렬로 롤러가 형성되어 있는 롤러 리테이너; 상기 쐐기블록은 상기 구동축을 중심으로 힌지 결합되어 상하운동을 할 수 있도록 연결하는 상기 구동축이 삽입되는 속이 원통형의 몸체와 바형태로 각각 쐐기블록과 연결되어 있는 양팔로 이루어진 쐐기 작동 지렛대를 포함하며, 조속기로프에 연결되어 과속운행에 의해 조속기가 동작한 경우 엘리베이터의 가이드레일과의 마찰력에 의해 엘리베이터를 정지시키는 양방향 엘리베이터용 점차 작동형 비상정지장치를 개시하고 있다.Patent Document 3 discloses a gradual operation type emergency stop device for an elevator which is constituted by a guide rail, a frame, a drive shaft, a buffer plate, and a shock absorber link. The emergency stop device is provided inside the buffer plate, one side is attached to the buffer plate, A semi-symmetrical wedge-shaped brake block with grooves for rolling motion; Wherein the wedge block is formed in a shape of a semi-symmetrical wedge so as to correspond to the semi-symmetrical wedge of the brake block, and the other side is formed as a flat surface so as to perform a friction movement with the guide rail in an emergency. A roller retainer having a roller disposed in a row so that the wedge block can roll up and down along the roller; Wherein the wedge block includes a wedge operating lever which is hinged around the driving shaft and is connected to the wedge block so as to be movable up and down, And the elevator is stopped by the friction force of the elevator with the guide rail when the governor is operated by overspeed operation connected to the governor rope.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 많은 수의 탑승자 또는 대형 화물로 인해 탑승카가 처지지 않도록 탑승카를 지지함으로써, 탑승카의 처짐으로 인한 안전사고를 예방할 수 있는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a large-sized heavy-duty elevator that can prevent a safety accident caused by sagging of a boarding car by supporting a boarding car, And to provide a safeguard apparatus for the apparatus.
본 발명의 다른 목적은, 탑승카가 고속으로 이동하는 비상시 탑승카를 비상정지시킬 수 있도록 함으로써, 추락 사고를 예방할 수 있도록 한 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치를 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a safeguard apparatus for an extra large type heavy load elevator which can prevent a fall accident by enabling an emergency stop of a boarding car in an emergency when the boarding car moves at a high speed.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 탑승카가 승강하는 수직통로의 안쪽에 설치되어 탑승카의 좌우측에 각각 대칭 형태로 배치되는 T자 형상의 가이드 레일과; 탑승카를 지지하는 상부 프레임과 하부 프레임 중 적어도 한 곳에 설치되며 상기 가이드 레일에 밀착되어 탑승카가 움직이지 않도록 고정하는 복수 개의 브레이크 부재와; 탑승카의 처짐 또는 과속 이동을 감지하여 상기 브레이크 부재를 작동시키는 브레이크 구동부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a railway car comprising: a T-shaped guide rail disposed inside a vertical passage in which a boarding car ascends and descends and disposed symmetrically on left and right sides of a riding car; A plurality of brake members installed at least at one of an upper frame and a lower frame for supporting a boarding car and fixed to the guide rail to fix the boarding car so as not to move; And a brake driving unit for operating the brake member by detecting deflection or overspeed movement of the boarding car.
또한 상기 브레이크 부재는, 상기 가이드 레일의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록과, 일측에 상기 브레이크 블록이 각각 설치되도록 X자 형태로 형성되고 상기 브레이크 구동부에 의해 작동되어 상기 브레이크 블록을 가이드 레일에 밀착시키는 클램프 링크와, 상기 브레이크 구동부로부터 전달된 유압에 의해 작동되며 상기 클램프 링크의 타측에 설치되는 유압 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.The brake member may include a pair of brake blocks disposed on both sides of the guide rails to closely contact the guide rails to generate a frictional force, and an X- And a hydraulic cylinder which is operated by the hydraulic pressure transmitted from the brake driving unit and installed on the other side of the clamp link.
또한 상기 브레이크 블록에 구형 돌출부가 형성되어, 상기 클램프 링크에 형성된 구형 홈에 삽입되도록 한 것을 특징으로 한다.Further, the brake block is formed with a spherical protrusion, and is inserted into a spherical groove formed in the clamp link.
또한 상기 브레이크 부재는, 상기 가이드 레일의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록과, 일측 끝단에 상기 브레이크 블록이 각각 회전 가능하게 설치되고 타측 끝단에 각각 롤러가 설치된 X자 형태의 클램프 링크와, 테이퍼 형상으로 형성되어 상기 클램프 링크의 롤러 사이에 배치되는 작동부재와, 서로 대칭하는 방향에 위치한 한 쌍의 작동부재를 동시에 작동시키도록 한 쌍의 작동부재 사이에 배치되는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The brake member may include a pair of brake blocks disposed on both sides of the guide rails to closely contact the guide rails to generate a frictional force, and a pair of brake blocks rotatably installed at one end and rollers An X-shaped clamp link provided, an operating member formed in a tapered shape and disposed between the rollers of the clamp link, and a pair of operating members for simultaneously operating a pair of operating members located in directions symmetrical to each other And a driving unit disposed in the housing.
또한 상기 구동부는, 일측 작동부재가 연결되고 내측에 스프링이 설치된 실린더와, 타측 작동부재가 연결되고 상기 실린더의 내측에서 스프링에 의해 지지됨과 아울러 상기 브레이크 구동부로부터 전달된 유압에 의해 브레이크가 해제되는 방향으로 이동하는 피스톤과, 상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 회전가능하게 설치되어 상기 실린더를 이동 가능하게 지지하는 복수개의 롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the driving unit may include a cylinder connected to one side actuating member and having a spring on the inside and a second actuating member connected to the other side of the cylinder and supported by a spring inside the cylinder and a brake releasing direction And a plurality of rollers rotatably installed on the upper frame or the lower frame and movably supporting the cylinders.
또한 상기 구동부는, 상기 실린더의 외측에 설치되어 상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 설치된 블록에 의해 저지되는 복수 개의 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.The driving unit may include a plurality of stoppers installed on the outer side of the cylinder and blocked by blocks provided on the upper frame or the lower frame.
또한 상기 브레이크 부재는, 브레이크 블록과 가이드 레일 사이에 배치되어 조속기에 의해 작동되는 비상정지장치를 더 포함하고, 상기 비상정지장치는, 내측은 상기 가이드 레일에 밀착되는 평면으로 형성되고 외측은 경사면으로 형성되어, 조속기에 의해 승강하는 가동형 테이퍼 블록과, 내측은 상기 브레이크 블록의 경사면에 대응하는 경사면으로 형성되고 외측은 평면으로 형성되어 상기 가동형 테이퍼 블록의 외측에 배치되며, 상기 가동형 테이퍼 블록이 조속기에 의해 상향 이동할 때 쐐기 작용을 통해 상기 가동형 테이퍼 블록을 가이드 레일에 밀착시키는 고정형 테이퍼 블록과, 상기 브레이크 블록과 고정형 테이퍼 블록 사이에 배치되는 고하중용 탄성체 블록과, 상기 가동형 테이퍼 블록의 경사면과 고정형 테이퍼 블록의 경사면 사이에 배치되는 복수 개의 니들 베어링을 포함하는 것을 특징으로 한다.The brake unit further includes an emergency stop device disposed between the brake block and the guide rail and operated by a governor. The inside of the emergency stop device is formed in a plane close to the guide rail, A movable taper block which is formed of a movable taper block and a movable taper block which is raised and lowered by a governor and whose inner side is formed as an inclined surface corresponding to an inclined surface of the brake block and whose outer side is formed as a plane, A tapered block having a fixed tapered block for bringing the movable taper block into close contact with the guide rail through a wedge action when the movable taper block is moved upward by the governor, a high-load elastic block disposed between the brake block and the fixed taper block, A tapered surface is formed between the inclined surface and the inclined surface of the fixed taper block. Which it is characterized in that it comprises a plurality of needle bearings.
또한 상기 브레이크 구동부는, 오일탱크의 오일을 상기 브레이크 부재로 공급하는 유압펌프와, 상기 브레이크 부재와 유압펌프를 연결하는 오일배관에 설치되어 오일의 유동을 차단하는 유압밸브와, 상기 브레이크 부재로부터 배출되는 오일이 오일탱크로 회수되도록 유압밸브와 오일탱크를 연결하는 리턴 배관과, 탑승카의 처짐을 감지하는 처짐감지 스위치 또는 탑승카의 과속 이동을 감지하는 과속안전 스위치에 의해 구동되어 상기 유압펌프를 작동시키는 모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.The brake driving unit includes a hydraulic pump for supplying the oil in the oil tank to the brake member, a hydraulic valve installed in an oil pipe connecting the brake member and the hydraulic pump to shut off the flow of oil, A return pipe connecting the hydraulic valve to the oil tank so as to allow the oil to be recovered to the oil tank, a deflection sensing switch for sensing deflection of the boarding car, or an overspeed safety switch for detecting overspeed movement of the boarding car, And a motor for operating the motor.
또한 상기 브레이크 구동부는, 유압펌프와 유압밸브 사이에 배치되어 유압펌프가 작동하지 않을 경우 상기 브레이크 부재로 오일을 공급하도록 하부에는 오일이 채워지고 상부에는 고압의 질소가스가 채워진 유압 어큐물레이터를 더 포함하고, 상기 유압펌프와 유압 어큐물레이터 사이에 유압 어큐물레이터의 오일이 오일탱크로 빠져나가는 것을 차단하는 제2 유압밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다. The brake driving unit may further include a hydraulic accumulator disposed between the hydraulic pump and the hydraulic valve to supply oil to the brake member when the hydraulic pump is not operated and to fill the lower portion with oil and the upper portion with a high- And a second hydraulic valve is provided between the hydraulic pump and the hydraulic accumulator to block the oil of the hydraulic accumulator from escaping to the oil tank.
본 발명에 따른 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치에 의하면, 탑승카의 처짐을 감지하여 브레이크 부재를 작동시키게 되므로, 탑승카가 정확한 위치에 정지하게 되어 탑승카의 처짐으로 인한 안전사고의 발생이 방지되는 효과가 있다.According to the safeguard apparatus for an oversized heavy-duty elevator according to the present invention, since the brake member is operated by sensing the deflection of the boarding car, the boarding car stops at the correct position and the occurrence of safety accidents due to deflection of the boarding car is prevented .
또한 탑승카가 과속으로 이동하는 경우에 브레이크 부재가 작동되어 탑승카의 추락 사고가 방지되는 효과가 있다.In addition, when the boarding car is moving at overspeed, the brake member is operated to prevent a crash of the boarding car.
또한 브레이크 블록이 가이드 레일에 평행하게 접촉되도록 함으로써, 마찰력을 증대시키고 탑승카의 정지 상태가 견고하게 유지되도록 하는 효과가 있다.Further, the brake block is brought into contact with the guide rail in parallel, thereby increasing the frictional force and maintaining the stationary state of the riding car firmly.
또한 실린더의 내부에 설치된 고탄성 스프링의 장력을 이용하여 탑승카를 안전하게 정지시킬 수 있고, 하나의 구동부를 이용하여 양측의 브레이크 부재를 동시에 작동시킴으로써 탑승카가 좌우로 흔들리는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to safely stop the boarding car by using the tension of the high elasticity spring installed inside the cylinder, and to prevent the boarding car from swaying from side to side by simultaneously operating the brake members on both sides using one driving unit.
또한 브레이크 부재에 조속기에 의해 작동되는 비상정지장치가 구비됨에 따라, 비상시 쐐기 작용에 의해 브레이크가 작동되어 추락사고가 방지되는 효과가 있다.Further, since the brake member is provided with the emergency stop device operated by the governor, there is an effect that the brake is operated by the wedge action in the emergency, thereby preventing the fall accident.
또한 유압펌프와 함께 유압 어큐물레이터가 구비되어 유압펌프에 이상이 발생할 경우, 유압 어큐물레이터가 브레이크 부재로 오일을 공급하여 어느 정도의 브레이크 작용이 이루어지도록 함으로써, 탑승카가 과다하게 처지거나 추락하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, when a hydraulic accumulator is provided together with the hydraulic pump so that an abnormality occurs in the hydraulic pump, the hydraulic accumulator supplies oil to the brake member to perform a certain degree of braking action, so that the boarding car excessively sags or falls There is an effect that it can be prevented.
도 1은 종래의 엘리베이터 비상정지장치의 일례를 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 엘리베이터 안전장치의 개략적인 평면도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 엘리베이터 안전장치의 구성도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 브레이크 블록과 클램프 링크의 결합부를 나타낸 확대도.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 엘리베이터 안전장치의 개략적인 구성도.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 엘리베이터 안전장치의 평단면도.1 is a side view showing an example of a conventional elevator emergency stop device.
2 is a schematic plan view of an elevator safety device according to a first embodiment of the present invention;
3 is a configuration diagram of an elevator safety device according to the first embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view showing a coupling portion of a brake block and a clamp link according to the first embodiment of the present invention.
5 is a schematic configuration diagram of an elevator safety device according to a second embodiment of the present invention;
6 is a plan sectional view of an elevator safety device according to a third embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, a preferred embodiment of a safeguard apparatus for a super large-capacity elevator according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<제1 실시예>≪
도 2 내지 도 4는 본 발명의 제1 실시예를 도시한 것이다.2 to 4 show a first embodiment of the present invention.
본 발명의 제1 실시예에 따른 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치는, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 탑승카가 승강하는 수직통로의 안쪽에 설치되어 탑승카의 좌우측에 각각 대칭 형태로 배치되는 T자 형상의 가이드 레일(50)과; 탑승카를 지지하는 상부 프레임과 하부 프레임 중 적어도 한 곳에 설치되며 상기 가이드 레일에 밀착되어 탑승카가 움직이지 않도록 고정하는 복수 개의 브레이크 부재(10)와; 탑승카의 처짐 또는 과속 이동을 감지하여 상기 브레이크 부재(10)를 작동시키는 브레이크 구동부(20);를 포함하여 이루어진다.As shown in Figs. 2 to 4, the safeguard apparatus for an extra large-sized elevator elevator according to the first embodiment of the present invention is installed inside a vertical passage in which a boarding car ascends and descends, Shaped
도면에는 상기 가이드 레일(50)을 4개로 도시하였으나, 상기 가이드 레일(50)의 개수는 탑승카의 크기에 따라 증가될 수 있다. Although the number of the
여기서, 상기 브레이크 부재(10)는, 상기 가이드 레일(50)의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일(50)에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록(11)과, 일측에 상기 브레이크 블록(11)이 각각 설치되도록 X자 형태로 형성되고 상기 브레이크 구동부(20)에 의해 작동되어 상기 브레이크 블록(11)을 가이드 레일(50)에 밀착시키는 클램프 링크(12)와, 상기 브레이크 구동부(20)로부터 전달된 유압에 의해 작동되며 상기 클램프 링크(12)의 타측에 설치되는 유압 실린더(13)를 포함하여 구성된다. The
이때 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 브레이크 블록(11)에 구형 돌출부(11')가 형성되고, 상기 구형 돌출부(11')가 상기 클램프 링크(12)에 형성된 구형 홈(12')에 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.4, a spherical protrusion 11 'is formed in the
이는 상기 클램프 링크(12)가 회동하면서 가이드 레일(50)에 압력을 가할 때 상기 브레이크 블록(11)이 가이드 레일(50)의 측면에 평행하게 접촉되어 마찰력이 커지도록 하기 위한 것이다.This is to allow the
또한 상기 브레이크 부재(10)는 탑승카의 하부 양쪽에 구비되는 것이 바람직하나 이에 한정되지 아니한다.The
상기 브레이크 부재(10)는 탑승카의 상부 양쪽에 구비될 수도 있고, 탑승카의 하부 및 상부 모두에 구비될 수도 있다.The
상기 브레이크 구동부(20)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 오일탱크(21)의 오일을 상기 브레이크 부재(10)로 공급하는 유압펌프(22)와, 상기 브레이크 부재(10)와 유압펌프(22)를 연결하는 오일배관(24)에 설치되어 오일의 유동을 차단하는 유압밸브(25)와, 상기 브레이크 부재(10)로부터 배출되는 오일이 오일탱크(21)로 회수되도록 유압밸브(25)와 오일탱크(21)를 연결하는 리턴 배관(26)과, 탑승카의 처짐을 감지하는 처짐감지 스위치 또는 탑승카의 과속 이동을 감지하는 과속안전 스위치에 의해 구동되어 상기 유압펌프(22)를 작동시키는 모터(23)와, 상기 유압펌프(22)와 유압밸브(25) 사이에 배치되어 유압펌프(22)가 작동하지 않을 경우, 상기 브레이크 부재(10)의 오일 압력이 유지되도록 하부에는 오일이 채워지고 상부에는 고압의 질소가스가 채워진 유압 어큐물레이터(27) 및 상기 유압펌프(25)와 유압 어큐물레이터(27) 사이에 설치되어 상기 유압 어큐물레이터(27)의 오일이 오일탱크(21)로 빠져나가는 것을 차단하는 제2 유압밸브(28)를 포함하여 구성된다.3, the
상기한 구조에 의해, 많은 승객이 탑승하거나 대형 화물이 탑재된 탑승카에 처짐이 발생하거나 과속으로 이동하는 경우, 이를 감지한 처짐감지 스위치 또는 과속안전 스위치에 의해 모터(23)가 구동되고, 상기 모터(23)에 의해 작동되는 유압펌프(22)에 의해 오일이 브레이크 부재(10)로 전달된다. According to the above structure, when a large number of passengers are riding or a sailing car loaded with a large cargo is sagged or moves at overspeed, the
즉, 상기 유압펌프(22)에 의해 오일탱크(21)의 오일이 브레이크 부재(10)의 유압 실린더(13)로 공급되고, 이로 인해 클램프 링크(12)의 타측에 양단이 회동 가능하게 결합된 유압 실린더(13)가 팽창하면서 클램프 링크(12)의 일측 사이의 간격을 줄여주게 된다. That is, the oil in the
이에 따라, 상기 클램프 링크(12)에 설치된 한 쌍의 브레이크 블록(11)이 가이드 레일(50)측으로 이동하게 되고, 브레이크 블록(11)과 가이드 레일(50) 사이의 마찰력을 이용하여 탑승카가 정지되로록 한다.A pair of
즉 상기 탑승카가 정해진 속도보다 빨리 상승하거나 하강하는 경우, 상기 모터(23)를 구동시키고 유압밸브(25)를 개방하여 브레이크 부재(10)의 유압실린더(13)에 오일을 공급함으로써 탑승카를 정지시킬 수 있다. That is, when the boarding car rises or falls faster than a predetermined speed, the
이에 따라 탑승카의 처짐으로 인해 발생하는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.Accordingly, various safety accidents caused by the sagging of the boarding car can be prevented in advance.
또한 상기 안전장치는, 별도의 카 처짐 감지 스위치(도시 생략), 또는 과속 안전스위치(Over Speed Governor)의 신호에 의해 작동될 수 있다. Also, the safety device may be operated by a signal of a separate carage detection switch (not shown) or an overspeed safety switch (Over Speed Governor).
<제2 실시예>≪ Embodiment 2 >
도 5는 본 발명의 제2 실시예를 도시한 것이다.5 shows a second embodiment of the present invention.
본 발명의 제2 실시예는, 도 5에 도시된 바와 같이, 하나의 구동부(30)를 이용하여 탑승카의 양측에서 브레이크가 동시에 작동되도록 한 것이다. In the second embodiment of the present invention, as shown in Fig. 5, the brakes are simultaneously operated on both sides of the riding car by using one
본 발명의 제2 실시예에 따른 브레이크 부재(10')는, 상기 가이드 레일(50)의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일(50)에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록(15)과, 일측 끝단에 상기 브레이크 블록(15)이 각각 회전 가능하게 설치되고 타측 끝단에 각각 롤러(17)가 설치된 X자 형태의 클램프 링크(16)와, 테이퍼 형상으로 형성되어 상기 클램프 링크(16)의 롤러(17) 사이에 배치되는 작동부재(18)와, 서로 대칭하는 방향에 위치한 한 쌍의 작동부재(18)를 동시에 작동시키도록 한 쌍의 작동부재(18) 사이에 배치되는 구동부(30)를 포함하여 구성된다.The brake member 10 'according to the second embodiment of the present invention includes a pair of
상기 구동부(30)는, 일측 작동부재(18)가 연결되고 내측에 스프링(32)이 설치된 실린더(31)와, 타측 작동부재(18)가 연결되고 상기 실린더(31)의 내측에서 스프링(32)에 의해 지지됨과 아울러 상기 브레이크 구동부(20)로부터 전달된 유압에 의해 브레이크가 해제되는 방향으로 이동하는 피스톤(33)과, 상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 회전가능하게 설치되어 상기 실린더(31)를 이동 가능하게 지지하는 복수개의 롤러(34)와, 상기 실린더(31)의 외측에 설치되어 상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 설치된 블록(55)에 의해 저지되는 복수 개의 스토퍼(35)를 포함하여 이루어진다.The driving
이에 따라 상기 구동부(30)를 중심으로 대칭되게 배치된 한 쌍의 작동부재(18)가 동시에 전후 이동하면서, 클램프 링크(16)를 이용하여 한 쌍의 브레이크 블록(15)이 가이드 레일(50)에 접촉되도록 하거나 가이드 레일(50)로부터 분리되도록 하여, 탑승카를 정지시키거나 이동 가능하게 할 수 있다. A pair of
즉, 실린더(31)에 오일이 공급되지 않을 경우에는, 스프링(32)의 탄성력에 의해 실린더(31)와 피스톤(33)이 서로 반대 방향에 위치한 브레이크 블록(15) 방향으로 이동함으로써, 상기 작동부재(18)에 의해 브레이크 블록(15)이 가이드 레일(50)에 밀착되어 탑승카의 위치가 고정되도록 한다.That is, when oil is not supplied to the
또한 실린더(31)에 오일이 공급되는 경우에는, 유압에 의해 피스톤(33)이 이동하여 구동부(30)에 연결된 양측 브레이크 블록(15) 사이의 간격이 벌어지도록 하여, 탑승카가 자유롭게 이동할 수 있도록 한다.When the oil is supplied to the
즉 상기 브레이크 구동부(20)로부터의 오일 공급 여부 및 공급량에 따라, 상기 클램프 링크(16)에 회전가능하게 설치된 브레이크 블록(15) 사이의 간격이 변화되도록 하고, 상기 브레이크 블록(15)이 가이드 레일(50)에 접촉되어 탑승카를 정지시키거나 가이드 레일(50)로부터 분리되어 탑승카가 이동할 수 있게 한다.The distance between the
이때, 상기 실린더(31)를 지지하는 롤러(34)는, 오일의 공급 여부에 따라 실린더(31)가 자유롭게 이동할 수 있도록 하고, 상기 실린더(31)에 설치된 복수 개의 스토퍼(35)는 상기 실린더(31)의 이동을 제한함으로써, 작동부재(18)가 클램프 링크(16)에 결합된 상태를 유지하게 한다. At this time, the
그리고, 실린더(31)에 오일이 공급되지 않으면 탑승카가 움직이지 않도록 고정하고, 상기 실린더(31)에 오일이 공급되면 탑승카의 고정 상태가 해제되어 탑승카가 자유롭게 움직이도록 한다.When oil is not supplied to the
그 이외의 사항은 상기한 제1 실시예의 경우와 동일하므로 중복된 설명은 생략하기로 한다.The other matters are the same as those in the first embodiment described above, so duplicate descriptions will be omitted.
<제3 실시예>≪ Third Embodiment >
도 6은 본 발명의 제3 실시예를 도시한 것이다.Fig. 6 shows a third embodiment of the present invention.
본 발명의 제3 실시예는, 상기한 제1 실시예 및 제2 실시예에서 도 1에 도시된 비상정지장치(40)를 더 구비한 것이다. The third embodiment of the present invention further includes the
즉 비상시에 가이드 레일(50)을 양쪽 측면에서 가압함과 동시에, 한 쌍의 가동형 테이퍼 블록(41)을 상방향으로 끌어올려 탑승카를 정지시키도록 한 것이다.That is, the
본 발명의 제3 실시예에 의하면, 브레이크 부재(10)(10')에 더하여 조속기에 의해 작동되는 비상정지장치(40)를 더 구비하므로, 엘리베이터의 안전성을 더욱 향상시킬 수가 있다. According to the third embodiment of the present invention, since the
상기 비상정지장치(40)에 대해서는 종래기술에서 설명한 바 있으므로 중복된 설명은 생략하기로 한다. Since the
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 통상의 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be appreciated by those of ordinary skill in the art that numerous changes and modifications can be made to the invention without departing from the spirit and scope of the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.
10, 10'...브레이크 부재
11...브레이크 블록
11'...구형 돌출부
12...클램프 링크(Clamp Link)
12'...구형 홈
13...유압 실린더
15...브레이크 블록(Brake Block)
16....클램프 링크
17....롤러(Roller)
18...작동부재
20...브레이크 구동부
21...오일탱크(Oil Tank)
22...유압펌프
23...모터(Motor)
24...오일 배관
25...유압밸브
26...리턴배관
27...유압 어큐물레이터(Accumulator)
28...제2 유압밸브
30...구동부
31...실린더(Cylinder)
32...스프링(Spring)
33...피스톤(Piston)
34...롤러
35...스토퍼(Stopper)
40...비상정지장치
41...가동형 테이퍼 블록
42...고정형 테이퍼 블록
43...고하중용 탄성체 블록
44...니들 베어링(Needle Bearing)
50...가이드 레일(Guide Rail)10, 10 '... Brake member
11 ... brake block
11 '... spherical protrusion
12 ... Clamp Link (Clamp Link)
12 '... spherical groove
13 ... hydraulic cylinder
15 ... Brake Block
16 .... Clamp link
17 .... Roller
18 ... operating member
20 ... Brake drive part
21 ... Oil Tank (Oil Tank)
22 ... hydraulic pump
23 ... Motor
24 ... oil piping
25 ... hydraulic valve
26 ... return piping
27 ... Hydraulic accumulator (Accumulator)
28 ... second hydraulic valve
30,
31 ... Cylinder
32 ... Spring
33 ... Piston
34 ... roller
35 ... Stopper
40 ... emergency stop device
41 ... movable taper block
42 ... Fixed taper block
43 ... elastic block for high load
44 ... Needle Bearing
50 ... Guide Rail
Claims (12)
탑승카를 지지하는 상부 프레임과 하부 프레임 중 적어도 한 곳에 설치되며 상기 가이드 레일에 밀착되어 탑승카가 움직이지 않도록 고정하는 복수 개의 브레이크 부재(10)와;
탑승카의 처짐 또는 과속 이동을 감지하여 상기 브레이크 부재(10)를 작동시키는 브레이크 구동부(20);를 포함하여 이루어지는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치에 있어서,
상기 브레이크 부재(10)는,
상기 가이드 레일(50)의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일(50)에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록(11)과,
일측에 상기 브레이크 블록(11)이 각각 설치되도록 X자 형태로 형성되고, 상기 브레이크 구동부(20)에 의해 작동되어 상기 브레이크 블록(11)을 가이드 레일(50)에 밀착시키는 클램프 링크(12)와,
상기 브레이크 구동부(20)로부터 전달된 유압에 의해 작동되며, 상기 클램프 링크(12)의 타측에 설치되는 유압 실린더(13)를 포함하고,
상기 브레이크 부재(10)는,
브레이크 블록(11)과 가이드 레일(50) 사이에 배치되어 조속기에 의해 작동되는 비상정지장치(40)를 더 포함하며,
상기 비상정지장치(40)는,
내측은 상기 가이드 레일(50)에 밀착되는 평면으로 형성되고, 외측은 경사면으로 형성되어 조속기에 의해 승강하는 가동형 테이퍼 블록(41)과,
내측은 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면에 대응하는 경사면으로 형성되고 외측은 평면으로 형성되어 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 외측에 배치되며, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)이 조속기에 의해 상향 이동할 때, 쐐기 작용을 통해 상기 브레이크 블록(11)을 가이드 레일(50)에 밀착시키는 고정형 테이퍼 블록(42)과,
상기 브레이크 부재(10)의 브레이크 블록(11)과 고정형 테이퍼 블록(42) 사이에 배치되는 고하중용 탄성체 블록(43)과,
상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면과 고정형 테이퍼 블록(42)의 경사면 사이에 배치되는 복수 개의 니들 베어링(44)을 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.A T-shaped guide rail 50 disposed inside the vertical passage in which the boarding car ascends and descends and disposed symmetrically on left and right sides of the boarding car;
A plurality of brake members (10) installed at least at one of an upper frame and a lower frame for supporting a boarding car and fixed to the guide rail to fix the boarding car so as not to move;
And a brake driving unit (20) for detecting the deflection or overspeed movement of the boarding car to operate the brake member (10). The safety device for an extra large type heavy load elevator
The brake member (10)
A pair of brake blocks 11 disposed on both sides of the guide rail 50 and brought into close contact with the guide rail 50 to generate frictional force,
A clamp link 12 which is formed in an X shape so that the brake block 11 is installed at one side and which is operated by the brake driving part 20 to closely contact the brake block 11 to the guide rail 50, ,
And a hydraulic cylinder (13) operated by the hydraulic pressure transmitted from the brake driving part (20) and installed on the other side of the clamp link (12)
The brake member (10)
Further comprising an emergency stop device (40) disposed between the brake block (11) and the guide rail (50) and operated by a governor,
The emergency stop device (40)
A movable taper block 41 having an inner side formed in a plane close to the guide rail 50 and an outer side formed as an inclined surface and elevated and lowered by a governor,
And the movable taper block 41 is disposed on the outer side of the movable taper block 41. The inner side of the movable taper block 41 is formed as an inclined surface corresponding to the inclined surface of the movable taper block 41, , A fixed taper block (42) for bringing the brake block (11) into close contact with the guide rail (50) through a wedge action,
A high-load elastic block 43 disposed between the brake block 11 of the brake member 10 and the fixed taper block 42,
And a plurality of needle bearings (44) disposed between the inclined surface of the movable taper block (41) and the inclined surface of the fixed taper block (42).
상기 브레이크 블록(11)에 구형 돌출부(11')가 형성되고,
상기 구형 돌출부(11')가 상기 클램프 링크(12)에 형성된 구형 홈(12')에 삽입되는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.The method according to claim 1,
A spherical protrusion 11 'is formed in the brake block 11,
Wherein the spherical protrusion (11 ') is inserted into a spherical groove (12') formed in the clamping link (12).
상기 브레이크 구동부(20)는,
오일탱크(21)의 오일을 상기 브레이크 부재(10)로 공급하는 유압펌프(22)와,
상기 브레이크 부재(10)와 유압펌프(22)를 연결하는 오일배관(24)에 설치되어 오일의 유동을 차단하는 유압밸브(25)와,
상기 브레이크 부재(10)로부터 배출되는 오일이 오일탱크(21)로 회수되도록 유압밸브(25)와 오일탱크(21)를 연결하는 리턴 배관(26)과,
탑승카의 처짐을 감지하는 처짐감지 스위치 또는 탑승카의 과속 이동을 감지하는 과속안전 스위치에 의해 구동되어 상기 유압펌프(22)를 작동시키는 모터(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.The method according to claim 1,
The brake driving unit 20 includes:
A hydraulic pump 22 for supplying the oil of the oil tank 21 to the brake member 10,
A hydraulic valve 25 installed in an oil pipe 24 connecting the brake member 10 and the hydraulic pump 22 to block the flow of oil,
A return pipe 26 connecting the hydraulic valve 25 and the oil tank 21 so that the oil discharged from the brake member 10 is recovered to the oil tank 21,
And a motor (23) driven by a deflection sensing switch for sensing deflection of the boarding car or an overspeed safety switch for detecting overspeed movement of the boarding car to operate the hydraulic pump (22) Safety device.
상기 브레이크 구동부(20)는,
유압펌프(22)와 유압밸브(25) 사이에 배치되어 유압펌프(22)가 작동하지 않을 경우, 상기 브레이크 부재(10)의 오일 압력이 유지되도록 하부에는 오일이 채워지고 상부에는 고압의 질소가스가 채워진 유압 어큐물레이터(27)를 더 포함하고,
상기 유압펌프(22)와 유압 어큐물레이터(27) 사이에, 유압 어큐물레이터(27)의 오일이 오일탱크(21)로 빠져나가는 것을 차단하는 제2 유압밸브(28)가 설치되는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.The method of claim 3,
The brake driving unit 20 includes:
When the hydraulic pump 22 is not operated, oil is filled in the lower portion so that the oil pressure of the brake member 10 is maintained, and a high-pressure nitrogen gas Further comprising a hydraulic accumulator (27)
A second hydraulic valve 28 is provided between the hydraulic pump 22 and the hydraulic accumulator 27 to block the oil of the hydraulic accumulator 27 from escaping to the oil tank 21 A safety device for an extra large heavy-duty elevator.
탑승카를 지지하는 상부 프레임과 하부 프레임 중 적어도 한 곳에 설치되며 상기 가이드 레일에 밀착되어 탑승카가 움직이지 않도록 고정하는 복수 개의 브레이크 부재(10')와;
탑승카의 처짐 또는 과속 이동을 감지하여 상기 브레이크 부재(10')를 작동시키는 브레이크 구동부(20);를 포함하여 이루어지는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치에 있어서,
상기 브레이크 부재(10')는,
상기 가이드 레일(50)의 양쪽에 각각 배치되고 가이드 레일(50)에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크 블록(15)과,
일측 끝단에 상기 브레이크 블록(15)이 각각 회전 가능하게 설치되고, 타측 끝단에 각각 롤러(17)가 설치된 X자 형태의 클램프 링크(16)와,
테이퍼 형상으로 형성되어 상기 클램프 링크(16)의 롤러(17) 사이에 배치되는 작동부재(18)와,
서로 대칭하는 방향에 위치한 한 쌍의 작동부재(18)를 동시에 작동시키도록 한 쌍의 작동부재(18) 사이에 배치되는 구동부(30)를 포함하고,
상기 구동부(30)는,
일측 작동부재(18)가 연결되고 내측에 스프링(32)이 설치된 실린더(31)와,
타측 작동부재(18)가 연결되고 상기 실린더(31)의 내측에서 스프링(32)에 의해 지지됨과 아울러, 상기 브레이크 구동부(20)로부터 전달된 유압에 의해 브레이크가 해제되는 방향으로 이동하는 피스톤(33)과,
상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 회전가능하게 설치되어, 상기 실린더(31)를 이동 가능하게 지지하는 복수개의 롤러(34)를 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.A T-shaped guide rail 50 disposed inside the vertical passage in which the boarding car ascends and descends and disposed symmetrically on left and right sides of the boarding car;
A plurality of brake members 10 'mounted on at least one of an upper frame and a lower frame for supporting a boarding car and closely attached to the guide rail to fix the boarding car so as not to move;
And a brake driver (20) for operating the brake member (10 ') by detecting sagging or overspeed movement of the boarding car, the safety device comprising:
The brake member 10 '
A pair of brake blocks 15 disposed on both sides of the guide rail 50 and brought into close contact with the guide rail 50 to generate frictional force,
An X-shaped clamp link 16 provided at one end of the brake block 15 so as to be rotatable and having a roller 17 at the other end thereof,
An operation member 18 formed in a tapered shape and disposed between the rollers 17 of the clamp link 16,
And a driving unit (30) disposed between the pair of actuating members (18) for simultaneously actuating a pair of actuating members (18) located in directions symmetrical to each other,
The driving unit (30)
A cylinder 31 to which one side actuating member 18 is connected and a spring 32 is provided inside,
A piston 33 which is connected to the other side operating member 18 and is supported by the spring 32 inside the cylinder 31 and which moves in a direction in which the brake is released by the hydraulic pressure transmitted from the brake driving portion 20 )and,
And a plurality of rollers (34) rotatably installed on the upper frame or the lower frame and movably supporting the cylinder (31).
상기 구동부(30)는,
상기 실린더(31)의 외측에 설치되어 상기 상부 프레임 또는 하부 프레임에 설치된 블록(55)에 의해 저지되는 복수 개의 스토퍼(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.6. The method of claim 5,
The driving unit (30)
And a plurality of stoppers (35) installed outside the cylinder (31) and blocked by blocks (55) installed in the upper frame or the lower frame.
상기 브레이크 블록(15)에 구형 돌출부가 형성되고,
상기 구형 돌출부가 상기 클램프 링크(16)에 형성된 구형 홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.6. The method of claim 5,
A spherical protrusion is formed in the brake block 15,
And the spherical protrusion is inserted into a spherical groove formed in the clamp link (16).
상기 브레이크 구동부(20)는,
오일탱크(21)의 오일을 상기 브레이크 부재(10')로 공급하는 유압펌프(22)와,
상기 브레이크 부재(10')와 유압펌프(22)를 연결하는 오일배관(24)에 설치되어 오일의 유동을 차단하는 유압밸브(25)와,
상기 브레이크 부재(10')로부터 배출되는 오일이 오일탱크(21)로 회수되도록 유압밸브(25)와 오일탱크(21)를 연결하는 리턴 배관(26)과,
탑승카의 처짐을 감지하는 처짐감지 스위치 또는 탑승카의 과속 이동을 감지하는 과속안전 스위치에 의해 구동되어 상기 유압펌프(22)를 작동시키는 모터(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.6. The method of claim 5,
The brake driving unit 20 includes:
A hydraulic pump 22 for supplying the oil in the oil tank 21 to the brake member 10 '
A hydraulic valve 25 installed in an oil pipe 24 connecting the brake member 10 'and the hydraulic pump 22 to block the flow of oil,
A return pipe 26 connecting the hydraulic valve 25 and the oil tank 21 so that the oil discharged from the brake member 10 'is recovered to the oil tank 21,
And a motor (23) driven by a deflection sensing switch for sensing deflection of the boarding car or an overspeed safety switch for detecting overspeed movement of the boarding car to operate the hydraulic pump (22) Safety device.
상기 브레이크 구동부(20)는,
유압펌프(22)와 유압밸브(25) 사이에 배치되어 유압펌프(22)가 작동하지 않을 경우, 상기 브레이크 부재(10')의 오일 압력이 유지되도록 하부에는 오일이 채워지고 상부에는 고압의 질소가스가 채워진 유압 어큐물레이터(27)를 더 포함하고,
상기 유압펌프(22)와 유압 어큐물레이터(27) 사이에, 유압 어큐물레이터(27)의 오일이 오일탱크(21)로 빠져나가는 것을 차단하는 제2 유압밸브(28)가 설치되는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.10. The method of claim 9,
The brake driving unit 20 includes:
When the hydraulic pump 22 is not operated, the oil is filled in the lower portion so that the oil pressure of the brake member 10 'is maintained, and the high pressure nitrogen Further comprising a gas-filled hydraulic accumulator (27)
A second hydraulic valve 28 is provided between the hydraulic pump 22 and the hydraulic accumulator 27 to block the oil of the hydraulic accumulator 27 from escaping to the oil tank 21 A safety device for an extra large heavy-duty elevator.
상기 브레이크 부재(10')는,
브레이크 블록(15)과 가이드 레일(50) 사이에 배치되어 조속기에 의해 작동되는 비상정지장치(40)를 더 포함하고,
상기 비상정지장치(40)는,
내측은 상기 가이드 레일(50)에 밀착되는 평면으로 형성되고, 외측은 경사면으로 형성되어 조속기에 의해 승강하는 가동형 테이퍼 블록(41)과,
내측은 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면에 대응하는 경사면으로 형성되고 외측은 평면으로 형성되어 상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 외측에 배치되며, 상기 가동형 테이퍼 블록(41)이 조속기에 의해 상향 이동할 때, 쐐기 작용을 통해 상기 브레이크 블록(15)을 가이드 레일(50)에 밀착시키는 고정형 테이퍼 블록(42)과,
상기 브레이크 부재(10')의 브레이크 블록(15)과 고정형 테이퍼 블록(42) 사이에 배치되는 고하중용 탄성체 블록(43)과,
상기 가동형 테이퍼 블록(41)의 경사면과 고정형 테이퍼 블록(42)의 경사면 사이에 배치되는 복수 개의 니들 베어링(44)을 포함하는 것을 특징으로 하는 초대형 고하중용 엘리베이터의 안전장치.
6. The method of claim 5,
The brake member 10 '
Further comprising an emergency stop device (40) disposed between the brake block (15) and the guide rail (50) and operated by a governor,
The emergency stop device (40)
A movable taper block 41 having an inner side formed in a plane close to the guide rail 50 and an outer side formed as an inclined surface and elevated and lowered by a governor,
And the movable taper block 41 is disposed on the outer side of the movable taper block 41. The inner side of the movable taper block 41 is formed as an inclined surface corresponding to the inclined surface of the movable taper block 41, A fixed taper block 42 for bringing the brake block 15 into close contact with the guide rail 50 through a wedge action when it moves upward,
A high-load elastic block 43 disposed between the brake block 15 of the brake member 10 'and the fixed taper block 42,
And a plurality of needle bearings (44) disposed between the inclined surface of the movable taper block (41) and the inclined surface of the fixed taper block (42).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170137501A KR101887142B1 (en) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170137501A KR101887142B1 (en) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101887142B1 true KR101887142B1 (en) | 2018-08-09 |
Family
ID=63251032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020170137501A KR101887142B1 (en) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101887142B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109094540A (en) * | 2018-10-08 | 2018-12-28 | 中车株洲电力机车有限公司 | A kind of overspeed protection method, system, equipment and the storage medium of train |
| CN111942990A (en) * | 2020-08-05 | 2020-11-17 | 锦州大可矿山机械制造有限公司 | Cage stall and rope breakage dual-protection device |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030093946A (en) | 2003-04-29 | 2003-12-11 | 최용대 | A safety device for an elevator |
| KR20040019269A (en) * | 2001-10-30 | 2004-03-05 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | Elevator device |
| KR20060109197A (en) | 2005-04-15 | 2006-10-19 | 민병익 | Emergency stopping apparatus for elevator |
| KR20140013624A (en) | 2012-07-25 | 2014-02-05 | (주)모든엘리베이터 | Gradually lifts the emergency stop device actuated type bidirectional |
| KR101548153B1 (en) * | 2014-08-11 | 2015-08-28 | 남해이엔씨 주식회사 | Lifter for construnction works |
| KR20160143733A (en) * | 2014-04-03 | 2016-12-14 | 티센크루프 엘리베이터 에이지 | Elevator with a braking device |
| KR20170085555A (en) * | 2014-11-19 | 2017-07-24 | 티센크룹 악티엔게젤샤프트 | Elevator safety clamping jaw |
-
2017
- 2017-10-23 KR KR1020170137501A patent/KR101887142B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040019269A (en) * | 2001-10-30 | 2004-03-05 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | Elevator device |
| KR20030093946A (en) | 2003-04-29 | 2003-12-11 | 최용대 | A safety device for an elevator |
| KR20060109197A (en) | 2005-04-15 | 2006-10-19 | 민병익 | Emergency stopping apparatus for elevator |
| KR20140013624A (en) | 2012-07-25 | 2014-02-05 | (주)모든엘리베이터 | Gradually lifts the emergency stop device actuated type bidirectional |
| KR20160143733A (en) * | 2014-04-03 | 2016-12-14 | 티센크루프 엘리베이터 에이지 | Elevator with a braking device |
| KR101548153B1 (en) * | 2014-08-11 | 2015-08-28 | 남해이엔씨 주식회사 | Lifter for construnction works |
| KR20170085555A (en) * | 2014-11-19 | 2017-07-24 | 티센크룹 악티엔게젤샤프트 | Elevator safety clamping jaw |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109094540A (en) * | 2018-10-08 | 2018-12-28 | 中车株洲电力机车有限公司 | A kind of overspeed protection method, system, equipment and the storage medium of train |
| CN111942990A (en) * | 2020-08-05 | 2020-11-17 | 锦州大可矿山机械制造有限公司 | Cage stall and rope breakage dual-protection device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1034323C (en) | Safety device arrangement | |
| US5107963A (en) | Spring loaded guide rollers | |
| US9714158B2 (en) | Elevator counterweight device | |
| KR101887142B1 (en) | Safety Apparatus of Super Size Elevator for Extremely Heavy Load | |
| AU2015310839B2 (en) | Funicular driven by a cable with two towing sections and method for controlling such a funicular | |
| US5366045A (en) | Brake mechanism for a storage and retrieval vehicle | |
| MXPA05013804A (en) | Lift installation with a breaking device, and method for braking and stopping a lift installation. | |
| CN201873409U (en) | Automatic tension regulating device for flexible guide rail of mine elevator | |
| CN101641224B (en) | Elevator and method for loosening fixing point thereon | |
| US11040855B2 (en) | Emergency braking system for mine shaft conveyance | |
| CN102701040A (en) | Constant brake force anti-falling catching device and constant brake force anti-falling catching method for rigid cage guide of mine | |
| US11498803B2 (en) | Elevator car parking brake | |
| US20220185627A1 (en) | Running system for elevator, and multi-car elevator running system | |
| JP3984915B2 (en) | Emergency brake and shock absorbers for lift or suspended luggage | |
| CN103459273A (en) | Aisle emergency brake for rail-guided vehicle | |
| KR100643526B1 (en) | Sliding gib structure of cam type safety gear for elevator | |
| US6290026B1 (en) | Hydraulic elevator | |
| KR102247622B1 (en) | Multi type safety device of super size elevator for extremely heavy load | |
| SU1020341A1 (en) | Hoisting installation | |
| CN111707485A (en) | Axle box unlocking device and bogie track-distance-changing test bed | |
| CN108584754B (en) | Steel wire rope catching device for multi-rope friction elevator during overwinding and unreeling | |
| CN108483177B (en) | Automatic protection device for multi-rope friction type elevator during overwinding and unreeling | |
| KR200356445Y1 (en) | Simplicity roling and unroling type load lifter | |
| CN117088215A (en) | Ramp type isolation protection device capable of being opened and closed for elevator shaft and construction method thereof | |
| JPH06263360A (en) | Safety device for self-propelled elevator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |