KR101876077B1 - 자동차 수납체용 판 스프링 조립체 - Google Patents

자동차 수납체용 판 스프링 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 판 스프링의 탄성력을 이용하여 물품을 탄성 지지할 수 있도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체에 관한 것으로, 판 스프링이 펼쳐지거나 원상복귀되도록 하여 작동시에도 마찰에 의한 이음이 발생하지 않도록 함과 동시에 판 스프링에 좌, 우 방향의 자유도를 부여하여 작동시 기준 작동방향과 실 작동방향이 일치되도록 함으로써, 판 스프링의 꺾임에 의한 이음이 발생하는 것이 억제되도록 하는 것이다.
본 발명은 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)와; 상기 후크(300)에 일측 단부가 고정되게 결합되는 판 스프링(200)과; 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출이 이루어지면서 탄성 변형이 이루어지도록 결합된 상태에서 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되는 스프링가이드(100)로 구성하고, 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출 가능하게 결합되는 스프링가이드(100)에는 판 스프링(200)의 외측면이 접촉되는 스프링접촉부(110)가 만곡지게 절곡 형성되고, 상기 스프링접촉부(110)의 상부에는 판 스프링(200)이 안내되면서 인, 입출이 이루어지도록 하는 스프링인입출가이드부(120)가 형성되며, 상기 스프링가이드(100)의 전후부 외측면에는 비 작동부인 하우징에 고정되게 삽입 결합되는 사각형상의 장착돌기(130)가 돌출되게 형성하여 스프링가이드(100)에 판 스프링(200)이 수용된 상태에서 풀리거나, 감기도록 구성된 것에 의해 달성된다.

Description

자동차 수납체용 판 스프링 조립체{A PLATE SPRING ASSEMBLY FOR DEPOSIT BOX IN VEHICLES}
본 발명은 판 스프링의 탄성력을 이용하여 물품을 탄성 지지할 수 있도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 판 스프링이 펼쳐지거나 원상복귀되도록 하여 작동시에도 마찰에 의한 이음이 발생하지 않도록 함과 동시에 판 스프링에 좌, 우 방향의 자유도를 부여하여 작동시 기준 작동방향과 실 작동방향이 일치되도록 함으로써, 판 스프링의 꺾임에 의한 이음이 발생하는 것이 억제되도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체에 관한 것이다.
본 발명이 관계하는 판 스프링 조립체는 판 스프링의 탄성력을 이용하여 물품을 탄성 지지할 수 있도록 하는 것으로, 도 1 내지 도 3에는 판 스프링 조립체가 장착된 차량용 컵 홀더가 도시되어 있다.
도 1 및 도 3에 도시된 차량용 컵 홀더는 하우징(10)에 인출 가능하게 설치되는 전방커버(20)에 판 스프링(32)을 감거나 풀 수 있도록 하는 권취릴(31)이 회전 가능하게 지지되고, 하우징(10)에 판 스프링(32)의 끝단이 연결되어 있어 전방커버(20)에 대한 록킹을 해제하면 판 스프링(32)의 복귀력으로 전방커버(20)가 자동으로 열리게 되며, 전방커버(20)를 닫으면 판 스프링(32)이 다시 권취릴(31)에 감기도록 되어 있다.
도 4에는 이러한 종래의 판 스프링 조립체(30)의 평면도가 도시되어 있다.
종래의 판 스프링 조립체(30)는 도 4와 같이 비작동부인 하우징(10)에 힌지돌기(31a)가 회전 가능하게 장착되는 권취릴(31)과; 상기 권취릴(31)에 일단부가 권취되는 판 스프링(32)과; 상기 판 스프링(32)의 타단부가 일단부에 고정결합된 상태에서 작동 플레이트에 결합되는 후크(33)로 구성되어 있다.
이러한 종래의 판 스프링 조립체(30)는 외력에 의해 작동 플레이트 및 후크(33)가 인출되면 권취릴(31)이 힌지돌기(31a)를 중심으로 일측 방향으로 회전됨과 동시에 귄취릴(31)에 감긴 판 스프링(32)이 풀어지게 되고, 작동 플레이트 및 후크(33)에서 외력이 제거되면 인출되었던 판 스프링(32)이 권취릴(31)에 다시 감김과 동시에 상기 권취릴(31)이 힌지돌기(31a)를 중심으로 타측 방향으로 탄성 복원력에 의해 회전되므로 작동 플레이트 및 후크(33)가 원위치로 복귀하게 된다.
그러나 이러한 종래의 판 스프링 조립체(30)는 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 비 작동부인 하우징(10)에 힌지돌기(31a)가 회전 가능하게 결합되어 있어 판 스프링(32)의 일측부가 감기거나 풀어지면서 탄성력을 제공하도록 하는 권취릴(31)이 작동중 마찰이 발생하여 이음을 발생시키게 됨은 물론, 판스프링이 감겼다 풀리면서 꺾이는 현상이 발생하여 작동이음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
한편, 종래에는 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 권취릴(31)의 힌지돌기(31a)가 유동이 발생하도록 비 작동부인 하우징(10)에 결합되는 관계로, 상기 귄취릴(31)에 감겼다 풀렸다를 반복하는 판 스프링(32)이 기준 작동방향(A)과 실 작동방향(B)이 일치되지 않아 내부 응력에 의한 크랙(crack)이 발생하고, 이로 인해 내구성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용신안 제20-0450811호(등록일자 2010년 10월 27일)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 스프링가이드를 고정되게 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합시켜, 상기 스프링가이드에 형성된 스프링인입출가이드부를 통해 판 스프링이 인, 입출시에도 유동이 발생하지 않도록 함과 동시에 상기 스프링인입출가이드부를 통해 판 스프링이 스프링가이드로 인입시에도 스프링접촉부에 판 스프링의 외측면이 접촉되면서 판 스프링에 발생되는 마찰력이 감소되도록 하여, 상기 판 스프링의 스프링력에 의한 마찰음이 발생하지 않도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 스프링인입출가이드부를 통해 판 스프링이 스프링가이드의 내외부로 인, 입출시, 상기 판 스프링의 일측단부가 결합되어 있는 후크가 회전되면서 스프링가이드의 중심과 일치된 상태에서 판 스프링의 인, 입출이 원활하게 이루어지도록 함으로써, 상기 스프링가이드의 내외부로 인, 입출이 이루어지도록 판 스프링이 작동시 꺾임현상이 발생하지 않도록 함과 동시에 이음이 발생하지 않게 됨은 물론, 판 스프링의 내구성이 향상되도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 스프링가이드의 중심과 후크의 중심 거리가 최소화되도록 하여 판 스프링의 힘 값이 최대한 끝까지 작동할 수 있도록 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체를 제공하는 데 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 수납체용 판 스프링 조립체는, 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)와; 상기 후크(300)에 일측 단부가 고정되게 결합되는 판 스프링(200)과; 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출이 이루어지면서 탄성 변형이 이루어지도록 결합된 상태에서 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되는 스프링가이드(100)로 구성하고, 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출 가능하게 결합되는 스프링가이드(100)에는 판 스프링(200)의 외측면이 접촉되는 스프링접촉부(110)가 만곡지게 절곡 형성되고, 상기 스프링접촉부(110)의 상부에는 판 스프링(200)이 안내되면서 인, 입출이 이루어지도록 하는 스프링인입출가이드부(120)가 형성되며, 상기 스프링가이드(100)의 전후부 외측면에는 비 작동부인 하우징에 고정되게 삽입 결합되는 사각형상의 장착돌기(130)를 돌출되게 형성하여 스프링가이드(100)에 판 스프링(200)이 수용된 상태에서 풀리거나, 감기도록 구성되어 있어, 상기 스프링가이드(100)의 장착돌기(130)가 사각형상으로 형성된 상태에서 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되고, 상기 스프링가이드(100)의 스프링접촉부(110)에는 판 스프링(200)의 타측부 일측면이 밀착된 상태에서 스프링인입출가이드부(120)를 통해 인, 입출이 이루어지게 된다.
또한, 상기 판 스프링(200)의 일측단부가 결합되는 후크(300)는 판 스프링(200)의 일측 단부가 인입되는 인입공(311)이 관통되어 형성되고, 외측면 좌우 양측에는 작동 플레이트에 회전 가능하게 결합되는 결합돌기(313)가 외측으로 돌출되어 형성된 상부커버(310)와, 상기 상부커버(310)에 형성된 인입공(311)에 인입이 이루어진 판 스프링(200)을 관통하며 삽입되는 삽입돌기(321)가 상부에 돌출되게 형성되는 하부커버(320)로 구성되어 있어, 상기 상부커버(310)에 형성된 인입공(311)에 판 스프링(200)의 일측 단부를 인입시킨 상태에서 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)를 판 스프링(200)을 관통하도록 삽입시키는 것에 의해 상기 판 스프링(200)의 일측단부에 고정되게 후크(300)가 결합되도록 한다.
한편, 상기 상부커버(310)에는 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)와 내경이 동일한 결합공(312)이 관통되어 형성되고, 상기 결합공(312)과 동일한 내경을 갖는 통과공(210)이 인입공(311)을 통해 삽입되는 판 스프링(200)의 일측단부에 관통되게 형성되어 있어, 상기 판 스프링(200)에 형성된 통과공(210)의 중심과 상부커버(310)에 형성된 결합공(312)의 중심이 일치되도록 판 스프링(200)의 일측단부를 인입시킨 상태에서 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)를 결합공(312)에 인입시켜 주는 것에 의해 인입공(311)에 인입이 이루어지면서 상부커버(310)에 고정되게 판 스프링(200)의 일측단부가 견고히 결합된 상태가 유지되도록 한다.
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본 발명에 따르면, 스프링가이드가 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되어 유동이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 판 스프링이 스프링인입출가이드부를 통해 스프링가이드로 인입시 스프링접촉부에 외측면이 접촉되면서 판 스프링에 발생되는 마찰력을 감소시키게 됨으로써, 작동 이음 및 스프링력에 의한 마찰음이 발생하지 않는 효과가 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 스프링인입출가이드부를 통해 판 스프링이 스프링가이드의 내외부로 인, 입출시, 상기 판 스프링의 일측단부가 결합되어 있는 후크가 회전되면서 스프링가이드의 중심과 일치된 상태에서 판 스프링의 인, 입출이 원활하게 이루어지도록 함으로써, 상기 스프링가이드의 내외부로 인, 입출이 이루어지도록 판 스프링이 작동시 꺾임현상이 발생하지 않도록 함과 동시에 이음이 발생하지 않게 됨은 물론, 판 스프링의 내구성이 향상되는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 스프링가이드의 중심과 후크의 중심 거리가 최소화되어, 판 스프링의 힘 값이 최대한 끝까지 작동되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명이 관계하는 판 스프링 조립체가 장착된 차량용 컵 홀더의 사시도
도 2는 동 차량용 컵 홀더의 종단면도
도 3은 동 차량용 컵 홀더의 요부 확대도
도 4는 종래의 판 스프링 조립체의 사용상태를 보인 평면도
도 5는 종래 판 스프링의 조립체를 나타낸 평면도.
도 6은 본 발명인 판 스프링 조립체의 분해사시도
도 7은 본 발명인 판 스프링 조립체의 결합사시도
도 8은 본 발명인 판스프링 조립체의 결합상태를 보인 정면도
도 9는 본 발명인 판 스프링 조립체의 실시예를 보인 분해사시도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 6은 본 발명인 판 스프링 조립체의 분해사시도이고, 도 7은 본 발명인 판 스프링 조립체의 결합사시도이며, 도 8은 본 발명인 판 스프링 조립체의 결합상태를 보인 정면도이고, 도 9는 본 발명인 판 스프링 조립체의 실시예를 보인 분해사시도이다.
본 발명의 자동차 수납체용 판 스프링 조립체는 도 6 내지 도 8에 도시하고 있는 바와 같이, 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)와; 상기 후크(300)에 일측 단부가 고정되게 결합되는 판 스프링(200)과; 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인입출이 이루어지면서 탄성 변형이 이루어지도록 결합된 상태에서 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되는 스프링가이드(100)로 구성된다.
한편, 상기 판 스프링(200)의 타측부가 결합되는 스프링가이드(100)에는 판 스프링(200)의 외측면이 접촉되는 스프링접촉부(110)가 만곡지게 절곡 형성되고, 상기 스프링접촉부(110)의 상부에는 판 스프링(200)이 안내되면서 인출이 이루어지도록 하는 스프링인입출가이드부(120)가 형성되며, 상기 스프링가이드(100)의 전후부 외측면에는 비 작동부인 하우징에 고정되게 삽입 결합되는 사각형상의 장착돌기(130)가 돌출되게 형성된다.
이때, 스프링가이드(100)에 설치되는 판 스프링(200)은 상기 스프링가이드(100)에 완전히 수용된 상태에서 판 스프링(200)이 풀리거나, 감기게 된다.
또한, 상기 판 스프링(200)의 일측단부가 결합되는 후크(300)는 도 9에 도시하고 있는 바와 같이, 판 스프링(200)의 일측 단부가 인입되는 인입공(311)이 관통되어 형성되고, 외측면 좌우 양측에는 작동 플레이트에 회전 가능하게 결합되는 결합돌기(313)가 외측으로 돌출되어 형성된 상부커버(310)와, 상기 상부커버(310)에 형성된 인입공(311)에 인입이 이루어진 판 스프링(200)을 관통하며 삽입되는 삽입돌기(321)가 상부에 돌출되게 형성되는 하부커버(320)로 구성된다.
한편, 상기 상부커버(310)에는 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)와 내경이 동일한 결합공(312)이 관통되어 형성되고, 상기 결합공(312)과 동일한 내경을 갖는 통과공(210)이 인입공(311)을 통해 삽입되는 판 스프링(200)의 일측단부에 관통되게 형성된다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)를 판 스프링(200)의 일측 단부에 결합시키고, 상기 후크(300)가 일측 단부에 결합되어 있는 판 스프링(200)의 타측부를 스프링가이드(100)에 결합시키는 것에 의해 조립이 완료된다.
이때, 상기 후크(300)는 상부커버(310)에 형성된 인입공(311)을 통해 통과공(210)이 관통되게 형성되어 있는 판 스프링(200)의 일측단부가 결합공(312)의 중심과 내경이 일치되도록 인입되고, 상기 인입공(311)을 통해 판 스프링(200)의 일측단부를 인입시킨 후에는 상부커버(310)의 결합공(312)과 통과공(210)을 관통하도록 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)가 삽입되는 것에 의해 고정되게 후크(300)가 판 스프링(200)의 일측단부에 결합된 상태를 유지하게 된다.
한편, 상기 판 스프링(200)의 타측부가 결합되는 스프링가이드(100)에는 판 스프링(200)의 외측면은 만곡지게 절곡 형성된 스프링접촉부(110)에 외측면이 접촉된 상태에서 스프링인입출가이드부(120)를 통해 인입출이 이루어지도록 결합된다.
물론, 상기 스프링가이드(100)의 스프링접촉부(110)에 외측면이 접촉되도록 판 스프링(200)의 타측부를 먼저 안착시키고, 상기 판스프링접촉부(110)에 외측면이 접촉된 상태로 타측부가 안착되어 있는 판스프링(200)의 일측단부에는 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)를 결합시키면서 조립을 수행하여도 무방함을 밝혀 둔다.
상기와 같이 판 스프링 조립체를 조립한 후에는 상기 판 스프링(200)의 일측단부가 결합되어 있는 후크(300)는 작동 플레이트에 고정되게 결합시키고, 상기 판 스프링(200) 타측부가 결합되어 있는 스프링가이드(100)의 외측면 전, 후부에 돌출형성된 사각형상의 장착돌기(130)를 작동부인 하우징에 고정되게 삽입 결합시킨다.
이때, 상기 후크(300)의 상부커버(310)에 형성된 결합돌기(313)는 작동 플레이트에 회전 가능하게 결합되어, 상기 작동 플레이트에 결합된 후크(300)의 설치 위치가 하우징에 설치된 스프링가이드(100)의 설치위치보다 높거나 낮은 경우, 판 스프링(200)의 작동방향과 일치되도록 회전된다.
이로 인해, 상기 비 작동부인 하우징에 삽입되어 있는 작동 플레이트를 인출시켜 사용하고자 하는 경우, 상기 하우징에 설치되어 있는 스프링가이드(100)에 형성된 스프링인입출가이드부(120)를 통해 판 스프링(200)이 안내되면서 인출되면 판 스프링(200)의 작동방향과 일치되도록 후크(300)가 결합돌기(313)를 중심으로 회전되므로 상기 판 스프링(200)에 꺾임 현상 및 이음이 발생하지 않으면서 하우징으로부터 원활하게 작동 플레이트가 인출된다.
한편, 상기 비 작동부인 하우징으로부터 인출되어있는 작동 플레이트를 인입시키고자 하는 경우에는 스프링가이드(100)에 형성된 스프링인입출가이드부(120)를 통해 판 스프링(200)이 안내되면서 인입되는 것에 의해 하우징의 내부로 원활하게 작동 플레이트가 인입된다.
이때, 판 스프링(200)은 스프링가이드(100)의 스프링접촉부(110)에 외측면이 접촉된 상태에서 스프링인입출가이드부(120)를 통해 작동 플레이트의 인, 입출상태에 따라 안내되면서 스프링가이드(100)의 내외부로 인, 입출이 이루어짐과 동시에 상기 판 스프링(200)의 작동방향과 일치되도록 후크(300)가 회전됨으로써, 상기 판 스프링(200)이 작동시에도 작동방향과 불일치로 인해 꺾임 이음이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 판 스프링(200)이 받는 응력이 최소화되어 내구성이 향상된다.
또한, 상기 스프링가이드(100)의 내외부로 스프링인입출가이브부(120)를 통해 판 스프링(200)이 인, 입출시, 하우징에 고정되게 삽입된 스프링가이드(100)의 장착돌기(130)의 중심과 후크(300)의 결합돌기(313) 중심이 최소화됨으로써, 판 스프링(200)의 힘 값을 최대한 끝까지 사용할 수 있게 됨과 동시에, 상기 스프링가이드(100)의 외측면 전, 후부에 돌출형성된 사각형상의 장착돌기(130)가 하우징에 고정되게 삽입되어 있어, 판 스프링(200)의 탄성력에 의해 유동이 발생하지 않아 작동 이음이 발생하지 않게 된다.
100 : 스프링가이드 110 : 스프링접촉부
120 : 스프링인입출가이드부 130 : 장착돌기
200 : 판스프링 210 : 통과공
300 : 후크 310 : 상부커버
311 : 인입공 312 : 결합공
313 : 결합돌기 320 : 하부커버
321 : 삽입돌기

Claims (4)

  1. 작동 플레이트에 결합되는 후크(300)와; 상기 후크(300)에 일측 단부가 고정되게 결합되는 판 스프링(200)과; 상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출이 이루어지면서 탄성 변형이 이루어지도록 결합된 상태에서 비 작동부인 하우징에 고정되게 결합되는 스프링가이드(100)로 구성하고,
    상기 판 스프링(200)의 타측부가 인, 입출 가능하게 결합되는 스프링가이드(100)에는 판 스프링(200)의 외측면이 접촉되는 스프링접촉부(110)가 만곡지게 절곡 형성되고, 상기 스프링접촉부(110)의 상부에는 판 스프링(200)이 안내되면서 인, 입출이 이루어지도록 하는 스프링인입출가이드부(120)가 형성되며, 상기 스프링가이드(100)의 전후부 외측면에는 비 작동부인 하우징에 고정되게 삽입 결합되는 사각형상의 장착돌기(130)가 돌출되게 형성하여 스프링가이드(100)에 판 스프링(200)이 수용된 상태에서 풀리거나, 감기도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 판 스프링(200)의 일측단부가 결합되는 후크(300)는 판 스프링(200)의 일측 단부가 인입되는 인입공(311)이 관통되어 형성되고, 외측면 좌우 양측에는 작동 플레이트에 회전 가능하게 결합되는 결합돌기(313)가 외측으로 돌출되어 형성된 상부커버(310)와, 상기 상부커버(310)에 형성된 인입공(311)에 인입이 이루어진 판 스프링(200)을 관통하며 삽입되는 삽입돌기(321)가 상부에 돌출되게 형성되는 하부커버(320)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 상부커버(310)에는 하부커버(320)에 형성된 삽입돌기(321)와 내경이 동일한 결합공(312)이 관통되어 형성되고, 상기 결합공(312)과 동일한 내경을 갖는 통과공(210)이 인입공(311)을 통해 삽입되는 판 스프링(200)의 일측단부에 관통되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 수납체용 판 스프링 조립체.
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