KR101869087B1 - Apparatus for supporting bumper beam - Google Patents
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Abstract
범퍼빔을 FEM의 캐리어에 조립할 때 상기 범퍼빔의 거치가 가능한 범퍼빔의 거치구조물이 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 범퍼의 거치구조물은, FEM(Front End Module)의 캐리어에 삽입되어 걸림되고, 가이드홀이 형성된 가이드부재와, 상기 가이드홀을 관통하여 상기 캐리어의 외측으로 돌출되고, 그 돌출된 부분에 범퍼빔이 거치되는 거치핀을 포함한다.There is provided a mounting structure for a bumper beam capable of mounting the bumper beam when the bumper beam is assembled to the carrier of the FEM.
To this end, the mounting structure of the bumper according to the embodiment of the present invention includes a guide member inserted into a carrier of an FEM (Front End Module) and hooked thereon and formed with a guide hole, And a mounting pin on which the bumper beam is mounted.
Description
본 발명은 범퍼빔의 거치구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 FEM(Front End Module)의 캐리어에 범퍼빔의 조립을 용이하게 하기 위해, 상기 범퍼빔을 상기 캐리어의 조립위치에 거치시켜주는 범퍼빔의 거치구조물에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
일반적으로 자동차의 전방 범퍼커버의 상측에는 외부공기가 엔진룸으로 드나들 수 있도록 라디에이터 그릴이 배치되어 있고, 상기 엔진룸에는 엔진의 열을 흡수한 냉각수가 순환되면서 냉각되기 위한 라디에이터가 배치되어 있다.Generally, a radiator grille is arranged on the upper side of a front bumper cover of a vehicle so that outside air can be introduced into the engine room, and a radiator is disposed in the engine room to cool the cooling water while absorbing the heat of the engine.
상기 라디에이터는 FEM(Front End Module)의 중앙부에 장착된다. 여기서, 상기 FEM은 자동차의 조립공정을 단순화하기 위해, 상기 라디에이터를 비롯한 헤드램프 및 범퍼빔 등을 캐리어에 하나로 조립한 모듈을 지칭한다.The radiator is mounted at a central portion of a front end module (FEM). Here, the FEM refers to a module in which a radiator, a head lamp, a bumper beam, and the like are assembled into a carrier in order to simplify the assembly process of an automobile.
상기 범퍼빔은 약 10Kg의 무게로 상당히 무거운 편이기 때문에, 상기 범퍼빔을 상기 캐리어에 거치한 후 조립하여야 한다. 따라서, 상기 FEM의 캐리어에 상기 범퍼빔을 조립할 때 상기 범퍼빔을 거치할 수 있는 구조물이 요구된다.
Since the bumper beam is considerably heavy at a weight of about 10 Kg, the bumper beam must be mounted on the carrier and assembled. Accordingly, there is a demand for a structure capable of mounting the bumper beam when assembling the bumper beam to the carrier of the FEM.
본 발명이 해결하려는 과제는, 범퍼빔을 FEM의 캐리어에 조립할 때 상기 범퍼빔의 거치가 가능한 범퍼빔의 거치구조물을 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a mounting structure of a bumper beam capable of mounting the bumper beam when the bumper beam is assembled to the carrier of the FEM.
본 발명이 해결하려는 다른 과제는, FEM의 캐리어의 재질에 구애받지 않고 상기 범퍼범을 거치할 수 있는 범퍼빔의 거치구조물을 제공하는 것이다.Another object to be solved by the present invention is to provide a mounting structure for a bumper beam capable of mounting the bumper bumper regardless of the material of the carrier of the FEM.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 범퍼의 거치구조물은, FEM(Front End Module)의 캐리어에 삽입되어 걸림되고, 가이드홀이 형성된 가이드부재와, 상기 가이드홀을 관통하여 상기 캐리어의 외측으로 돌출되고, 그 돌출된 부분에 범퍼빔이 거치되는 거치핀을 포함한다.In order to achieve the above object, a bumper mounting structure according to an embodiment of the present invention includes a guide member inserted into a carrier of an FEM (Front End Module) and hooked thereon and having a guide hole formed therethrough, And a mounting pin on which the bumper beam is mounted.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명에 따른 범퍼빔의 거치구조물은, 범퍼빔을 FEM의 캐리어에 조립할 때, 상기 캐리어에 가이드부재를 삽입한 후, 상기 가이드부재에 거치핀을 삽입하여 상기 캐리어의 외측으로 돌출 시킨 후, 그 돌출된 거치핀에 상기 범퍼빔을 거치할 수 있는 효과가 있고, 상기 캐리어의 재질에 구애받지 않고 상기 범퍼범을 거치할 수 있는 효과도 있다.The mounting structure of the bumper beam according to the present invention is characterized in that, when the bumper beam is assembled to the carrier of the FEM, after inserting the guide member into the carrier, the mounting pin is inserted into the guide member and protruded to the outside of the carrier, There is an effect that the bumper beam can be mounted on the protruding mounting pin and the bumper bumper can be mounted without regard to the material of the carrier.
또한, 상기 거치핀에 상기 범퍼빔이 걸림되는 걸림홈이 형성되어 있기 때문에, 상기 범퍼빔이 상기 거치핀으로부터 미끌어지면서 이탈되지 않으므로, 상기 범퍼빔이 거치된 상태를 유지할 수 있는 효과도 있다.Further, since the latching groove is formed in the mounting pin for latching the bumper beam, the bumper beam is not slid off the mounting pin, and thus the bumper beam can be held in the stationary state.
또한, 상기 거치핀이 상기 가이드부재의 내벽에 밀착된 상태로 이동 가능하기 때문에, 상기 거치핀이 상기 캐리어의 외측으로 돌출되는 길이를 조절하여서, 상기 캐리어의 외측으로 돌출되는 상기 걸림홈의 폭을 조절할 수 있으므로, 다양한 사양의 범퍼빔을 거치할 수 있는 효과도 있다.Further, since the mounting pin is movable in a state of being in close contact with the inner wall of the guide member, the length of the mounting pin protruding outward of the carrier is adjusted so that the width of the locking groove, So that it is possible to mount various kinds of bumper beams.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물이 적용된 FEM을 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 점선으로 구획한 A의 상세도,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도,
도 4는 도 3의 다른 예를 보인 단면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물을 나타내는 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물을 나타내는 절개사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an FEM to which a bumper beam mounting structure according to an embodiment of the present invention is applied;
Fig. 2 is a detailed view of A divided by a dotted line in Fig. 1,
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 2,
Fig. 4 is a sectional view showing another example of Fig. 3,
FIG. 5 is a perspective view showing a mounting structure of a bumper beam according to an embodiment of the present invention, FIG.
6 is an exploded perspective view showing a mounting structure of a bumper beam according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물을 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a mounting structure of a bumper beam according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물이 적용된 FEM을 나타내는 도면이다.1 is a view showing an FEM to which a bumper beam mounting structure according to an embodiment of the present invention is applied.
도 1을 참조하면, 자동차의 전방에는 충돌시 충돌에너지를 흡수하기 위한 범퍼장치가 배치되는데, 상기 범퍼장치는 자동차의 외관을 형성하는 범퍼커버와, 상기 범퍼커버로부터 내부에 배치되는 범퍼빔(1)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a bumper device for absorbing impact energy at the time of a collision is disposed in front of an automobile. The bumper device includes a bumper cover for forming an exterior of a vehicle, a bumper beam 1 ).
상기 자동차의 조립공정을 단순화하기 위해, 범퍼빔(1)은 FEM(Front End Module)으로 모듈화된다. 여기서, 상기 FEM은 캐리어(2)에 범퍼빔(1)을 비롯한 라디에이터(미도시) 및 헤드램프(미도시) 등이 조립된 모듈을 지칭한다.In order to simplify the assembling process of the automobile, the
상기 FEM의 캐리어(2)에는, 상기 라디에이터가 장착되는 라디에이터 장착공간(2a)이 중앙부에 대략 사각형상으로 개구되어 형성되고, 상기 헤드램프가 장착되는 헤드램프 장착공간(2b)이 상부 양측에 각각 개구되어 형성된다.A radiator mounting space (2a) in which the radiator is mounted is formed in a substantially rectangular shape at a central portion of the carrier (2) of the FEM, and a head lamp mounting space (2b) Respectively.
범퍼빔(1)은 라디에이터 장착공간(2a)을 가로지르면서 캐리어(2)의 전면 하부에 양단이 각각 결합된다.Both ends of the
도 2는 도 1에 점선으로 구획한 A의 상세도이다.Fig. 2 is a detailed view of A divided by a dotted line in Fig.
도 2를 참조하면, 범퍼빔(1)은 약 10Kg의 상당한 무게를 가지고 있기 때문에, 캐리어(2)에 조립될 때, 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물(100)에 의해 거치된 후 캐리어(2)에 조립됨으로써, 작업자에게 조립의 편의성을 제공한다.2, since the
아래에서는, 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물(100)에 대해 상세하게 살펴보기로 한다.Hereinafter, the bumper
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도, 도 4는 도 3의 다른 예를 보인 단면도, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물을 나타내는 사시도, 도 6은 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물을 나타내는 절개사시도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view showing another example of FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view showing a mounting structure of a bumper beam according to an embodiment of the present invention, 1 is an exploded perspective view showing a mounting structure of a bumper beam according to an example.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 거치구조물(100)은, 상기 FEM의 캐리어(2)에 삽입되어 걸림되고, 길이방향을 따라 가이드홀(15)이 형성된 가이드부재(10)와, 가이드홀(15)을 관통하여 캐리어(2)의 외측으로 돌출되고, 그 돌출된 부분에 범퍼빔(1)이 거치되는 거치핀(20)을 포함한다.3 to 6, the
캐리어(2)는 스틸 또는 엔지니어링 플라스틱으로 형성될 수 있으며, 본 실시예에서는 GMT(Glass fiber Mat Thermoplastic)로 형성된다. 만약, 캐리어(2)가 스틸로 형성될 경우에는 범퍼빔(1)을 거치하기 위한 임시구조물을 캐리어(2)에 용접하여 거치가 가능하나, 캐리어(2)가 엔지니어링 플라스틱 또는 GMT로 형성될 경우에는 범퍼빔(1)을 거치하기 위한 임시구조물을 용접할 수 없다.The
본 발명의 실시예에 의한 거치구조물(100)은, 캐리어(2)에 가이드부재(10)를 삽입하여 걸림시켜놓고, 거치핀(20)이 가이드부재(10)의 가이드홀(15)을 관통하여 캐리어(2)의 외측으로 돌출되도록 하여서, 그 돌출된 거치핀(20)에 범퍼빔(1)을 거치할 수 있기 때문에, 캐리어(2)의 재질에 구애받지 않고 범퍼빔(1)을 거치할 수 있게 된다.The
가이드부재(10)의 외측에는 캐리어(2)의 양면에 각각 걸림되는 제1 걸림돌기(12) 및 제2 걸림돌기(14)가 돌출 형성된다. 가이드부재(10)가 캐리어(2)에 용이하게 삽입될 수 있도록 제1 걸림돌기(12)는 제2 걸림돌기(14)보다 덜 돌출된다. 가이드부재(10)의 선단을 캐리어(2)에 형성된 홀에 삽입하면서 소정의 힘으로 밀어 넣으면, 제1 걸림돌기(12)가 캐리어(2)에 형성된 홀의 내벽을 타고 넘어감으로써, 제1 걸림돌기(12)는 캐리어(2)의 내측면에 걸림되고, 제2 걸림돌기(14)는 캐리어(2)의 외측면에 걸림된다.A first
거치핀(20)은 캐리어(2)의 내측에서 가이드부재(10)에 형성된 가이드홀(15)로 삽입되어 가이드홀(15)을 관통하여서 캐리어(2)의 외측으로 돌출된다.The
거치핀(20)이 가이드홀(15)을 관통하여 캐리어(2)의 외측으로 돌출될 때, 가이드부재(10)로부터 빠지는 것을 방지할 수 있도록 거치핀(20)의 끝단에는 가이드부재(10)에 걸림되는 이탈방지돌기(24)가 돌출 형성된다.A
거치핀(20)은 가이드부재(10)에 형성된 가이드홀(15)의 내벽에 밀착되어 이동가능토록 배치된다. 따라서, 작업자는 범퍼빔(1)의 사양에 따라 거치핀(20)이 캐리어(2)의 외측으로 돌출되는 길이를 조절하여 거치할 수 있게 된다.The
한편, 거치핀(20)의 외둘레면에는 범퍼빔(1)이 걸림되는 걸림홈(22)이 형성된다. 즉, 범퍼빔(1)이 거치핀(20)에 거치된 후 걸림홈(22)에 삽입되어 걸림되기 때문에, 범퍼빔(1)이 거치핀(20)으로부터 미끄러지면서 이탈되지 않는다.On the other hand, on the outer circumferential surface of the
범퍼빔(1)은 자동차의 사양에 따라 다양한 두께를 가지고 있다. 본 발명의 실시에에 의한 범퍼빔의 거치구조물(100)은, 거치핀(20)이 가이드홀(15)의 내벽에 밀착되어 이동되기 때문에, 캐리어(2)의 외측으로 거치핀(20)이 돌출되는 길이를 조절하여, 캐리어(2)의 외측으로 걸림홈(22)이 돌출되는 폭을 조절하여서, 도 3에 도시된 바와 같이 두꺼운 범퍼빔(1)을 거치할 수도 있고, 도 4에 도시된 바와 같이 얇은 범퍼빔(1)도 거치할 수도 있다.The
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 범퍼빔의 거치구조물(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the
먼저, 캐리어(2)의 외측에서 가이드부재(10)를 캐리어(2)에 형성된 홀에 삽입하면서 소정의 힘을 가하면, 제1 걸림돌기(12)가 캐리어(2)에 형성된 홀을 타고 넘어가 캐리어(2)의 내측면에 밀착되고, 제2 걸림돌기(14)는 캐리어(2)의 외측면에 밀착되어서, 가이드부재(10)가 캐리어(2)에 걸림된다.First, when a predetermined force is applied while inserting the
이후, 캐리어(2)의 내측에서 거치핀(20)을 가이드부재(10)에 형성된 가이드홀(15)에 삽입하여, 거치핀(20)이 가이드홀(15)을 관통한 후 캐리어(2)의 외측으로 돌출되도록 한다. 이때, 범퍼빔(1)의 사양에 따라, 캐리어(2)의 외측으로 돌출되는 거치핀(20)의 길이를 조절하여 다양한 사양의 범퍼빔(1)을 거치핀(20)에 거치할 수 있다. 또한, 캐리어(2)의 외측으로 돌출되는 거치핀(20)의 길이를 조절하여, 캐리어(2)의 외측으로 돌출되는 걸림홈(22)의 폭도 조절할 수 있으므로, 다양한 두께의 범퍼빔(1)을 거치핀(20)에 거치한 후 걸림홈(22)에 걸림되도록 하여서, 범퍼빔(1)이 거치핀(20)으로부터 미끌어지면서 이탈되는 것을 방지할 수도 있다.Thereafter, the
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.
1: 범퍼빔 2: 캐리어
10: 가이드부재 12: 제1 걸림돌기
14: 제2 걸림돌기 15: 가이드홀
20: 거치핀 22: 걸림홈
24: 이탈방지돌기1: bumper beam 2: carrier
10: guide member 12: first stopping projection
14: Second stopper 15: Guide hole
20: mounting pin 22: latching groove
24:
Claims (7)
상기 가이드홀을 관통하여 상기 캐리어의 외측으로 돌출되고, 그 돌출된 부분에 범퍼빔이 거치되는 거치핀;을 포함하고,
상기 거치핀에는 상기 범퍼빔이 걸림되는 걸림홈이 형성되되,
상기 캐리어의 외측으로 상기 거치핀이 돌출되는 길이를 조절하여, 상기 캐리어의 외측으로 상기 걸림홈이 돌출되는 폭을 조절할 수 있도록, 상기 거치핀은 상기 가이드홀의 내벽에 밀착되어 이동이 가능한 범퍼빔의 거치구조물.A guide member inserted and hooked into a carrier of a front end module (FEM) and formed with guide holes; And
And a mounting pin protruding outside the carrier through the guide hole and having a protruding portion on which a bumper beam is mounted,
Wherein the mounting pin is formed with a latching groove for latching the bumper beam,
The mounting pin may be fixed to the inner wall of the guide hole to adjust the length of the mounting pin protruding outwardly of the carrier to adjust the width of the protrusion of the locking groove to the outside of the carrier, Mounting structure.
상기 캐리어의 외측으로 상기 거치핀이 돌출되는 길이를 조절할 수 있도록, 상기 거치핀은 상기 가이드홀의 내벽에 밀착되어 이동이 가능한 범퍼빔의 거치구조물.The method according to claim 1,
Wherein the mounting pin is movable in close contact with the inner wall of the guide hole so as to adjust a length of the mounting pin protruding to the outside of the carrier.
상기 가이드부재가 상기 캐리어에 삽입되어 걸림될 수 있도록, 상기 가이드부재의 외측에는 상기 캐리어의 양면에 각각 걸림되는 제1 걸림돌기 및 제2 걸림돌기가 형성된 범퍼빔의 거치구조물.The method according to claim 1,
Wherein a first engaging projection and a second engaging projection are formed on the outer side of the guide member so as to engage with both sides of the carrier so that the guide member can be inserted and engaged with the carrier.
상기 거치핀이 상기 가이드홀을 관통하여 상기 캐리어의 외측으로 돌출될 때, 상기 가이드부재로부터 빠지는 것을 방지할 수 있도록 상기 거치핀의 끝단에는 상기 가이드부재에 걸림되는 이탈방지돌기가 형성된 범퍼빔의 거치구조물.The method according to claim 1,
And a bumper beam mounting part having a detachment protrusion that is engaged with the guide member at an end of the mounting pin so as to prevent the mounting pin from being detached from the guide member when the mounting pin passes through the guide hole and protrudes to the outside of the carrier, structure.
상기 캐리어는 GMT(Glass fiber Mat Thermoplastic)로 형성되는 범퍼빔의 거치구조물.The method according to claim 1,
Wherein the carrier is formed of GMT (Glass Fiber Mat Thermoplastic).
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