KR101847136B1 - 건설기계용 유압 분배장치 - Google Patents

건설기계용 유압 분배장치

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Abstract

본 발명은 프론트 단독 동작시 상기 제1유압라인 및 제2유압라인을 따라 유동되는 압유의 전부를 상기 제3유압라인과 연결된 제1합류라인으로 유동되도록 안내하는 제1절환밸브; 주행 복합 동작시 제1유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동은 상기 제3유압라인과 연결된 제2합류라인으로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동은 제1주행모터 및 제2주행모터 모두로 유동되도록 안내하는 제2절환밸브;를 포함하여 이루어진 건설기계용 유압 분배장치를 제공하며, 이를 통해 주행 운전시 주행의 직진성을 보장하면서도 주 작업에 해당하는 프론트기기의 각 액츄에이터에 걸리는 부하의 변화에 따른 속도 변화를 방지하며, 각 펌프에서 공급된 유량을 최적으로 분배하여 작업 효율을 극대화할 수 있도록 한 것이다.

Description

건설기계용 유압 분배장치{hydraulic control system for construction machine}
본 발명은 유압시스템에 관련된 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 운전시 주행의 직진성을 보장하면서도 주 작업에 해당하는 프론트기기의 각 액츄에이터에 걸리는 부하의 변화에 따른 속도 변화를 방지하며, 각 펌프에서 공급된 유량을 최적으로 분배하여 작업 효율을 극대화할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 건설기계용 유압 분배장치에 관한 것이다.
일반적으로 굴삭기 등의 건설 기계에 적용되는 유량 분배장치는 좌측 주행모터 및 우측 주행모터의 구동과, 붐이나 아암 혹은, 버켓 등을 구동시키도록 구성되며, 이에 관련하여는 등록특허 제10-1517240호, 등록특허 제10-169878호, 등록특허 제10-0518748호, 등록특허 제10-0406277호, 특허공고 특1995-0002377호, 등록특허 제10-1157267호 등에 개시된 바와 같이 다양한 형태로 제공되고 있다.
이러한 유압 분배장치는 통상 주행 단독 작동시 P1펌프 및 P2펌프가 주행모터에 압유를 공급하도록 동작되고, 프론트기기의 단독 작동시에는 P1펌프 및 P2펌프가 프론트기기에 압유를 공급하도록 동작되며, 주행과 프론트기기의 복합 작동시에는 P1펌프 혹은, P2펌프 중 어느 한 펌프는 주행모터에 압유를 공급하도록 동작됨과 더불어 다른 한 펌프는 프론트기기에 압유를 공급하거나 혹은, P1펌프 및 P2펌프가 합류하여 주행모터 및 프론트기기 모두에 압유를 공급함과 더불어 P3펌프의 추가 구동에 따른 압유가 추가로 합류되어 상기 주행모터 및 프론트기기 모두에 압유를 추가로 제공하도록 동작된다.
하지만, 전술된 종래 기술에 따른 건설기계용 유압 분배장치는 주행과 프론트기기의 복합 작동시 프론트기기에 제공되는 압유의 부족 현상에 의해 상기 프론트기기의 부하 변화에 따라 속도가 현저히 느려지는 문제점을 가지고 있다.
등록특허 제10-1517240호 등록특허 제10-169878호 등록특허 제10-0518748호 등록특허 제10-0406277호 특허공고 특1995-0002377호 등록특허 제10-1157267호
본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 각 펌프에서 공급되는 압유의 유량을 최적으로 분배하여 주행 및 프론트기기의 복합 작동시 상기 프론트기기의 부하 변화에 따른 속도 변화를 방지할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 건설기계용 유압 분배장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 건설기계용 유압 분배장치는 제1펌프로부터 펌핑되는 압유의 유동을 안내하는 제1유압라인; 제2펌프로부터 펌핑되는 압유의 유동을 안내하는 제2유압라인; 제3펌프로부터 펌핑되는 압유의 유동을 프론트기기로 안내하는 제3유압라인; 프론트 단독 동작시 상기 제1유압라인 및 제2유압라인을 따라 유동되는 압유의 전부를 상기 제3유압라인과 연결된 제1합류라인으로 유동되도록 안내하는 제1절환밸브; 주행 단독 동작시 제1유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동이 제1주행모터로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동은 제2주행모터로 유동되도록 안내하고, 주행과 프론트 동작이 복합적으로 수행되는 주행 복합 동작시 제1유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동은 상기 제3유압라인과 연결된 제2합류라인으로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인을 따라 유동되는 압유의 유동은 제1주행모터 및 제2주행모터 모두로 유동되도록 안내하는 제2절환밸브;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제1절환밸브는 제1유압라인 및 제2유압라인이 동시에 경유되도록 위치되며, 주행 단독 동작시 및 주행 복합 동작시 제1펌프로부터 펌핑된 압유가 제1유압라인으로 유동되도록 절환됨과 더불어 제2펌프로부터 펌핑된 압유는 제2유압라인으로 유동되도록 절환되게 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 제3유압라인은 보조기기의 동작을 위한 보조기기용 오픈센터 동작스풀을 지난 후 상기 제1합류라인 및 제2합류라인이 합류되도록 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 제3유압라인에는 보조기기용 오픈센터 동작스풀을 지나는 압유의 유동을 상기 각 합류라인이 합류되는 부위로 안내하거나 혹은, 압유탱크로 회수되도록 안내하는 합류밸브가 구비되어 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 프론트기기는 붐과 아암 및 버킷 중 적어도 하나 이상을 포함하고, 상기 제3유압라인은 각각의 연결유로를 통해 상기 각 프론트기기의 동작을 위한 각각의 프론트기기용 로드센싱 스풀로 압유를 제공하도록 이루어짐을 특징으로 한다.
이상에서와 같은 본 발명에 따른 건설기계용 유압 분배장치는 주행 단독 운전시 제1펌프 및 제2펌프로부터 각 주행모터에만 유압이 각각 공급되고, 주행 복합 동작시에는 제2펌프로부터 두 주행모터로 유압이 공급됨과 더불어 제1펌프 및 제3펌프로부터는 프론트기기의 동작을 위한 유압이 각각 공급됨으로써 프론트기기로 공급되는 유압 부족에 의한 속도 저하 현상은 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.
또한, 보조기기의 동작시에는 제3펌프를 통해 압유가 제공됨에 따라 주행 직진성의 보장은 이룰 수 있으면서도 보조기기의 안정적인 동작이 가능하게 된 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치에 의한 주행 단독 운전시 유압의 유동 상태를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치에 의한 프론트 단독 운전시 유압의 유동 상태를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치에 의한 복합 운전시 유압의 유동 상태를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치에 의한 보조기기 운전시 유압의 유동 상태를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도
이하, 본 발명의 건설기계용 유압 분배장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하도록 한다.
첨부된 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치를 설명하기 위해 나타낸 유압회로도이다.
이에 따르면, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치는 크게 제1유압라인(100)과, 제2유압라인(200)과, 제3유압라인(300)과, 제1절환밸브(400) 및 제2절환밸브(500)를 포함하여 이루어짐을 제시한다.
이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 제1유압라인(100)은 제1펌프(110)로부터 펌핑되는 압유의 유동이 어느 한 측 방향으로의 주행에 관여하도록 이루어진 관로이다.
이러한 제1유압라인(100)의 일단은 상기 제1펌프(110)에 연결되어 상기 제1펌프(110)로부터 펌핑되는 압유를 제공받도록 구성되고, 타단은 제1주행스풀(120)에 연결되도록 이루어진다.
여기서, 상기 제1주행스풀(120)은 어느 한 측 방향으로의 주행을 위한 제1주행모터(130)로의 선택적인 압유 제공을 위한 밸브로써, 상기 제1주행모터(130)의 정역 회전 혹은, 동작 중지를 위한 제어를 수행하도록 구성된다.
다음으로, 상기 제2유압라인(200)은 제2펌프(210)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 다른 한 측 방향으로의 주행에 관여하도록 이루어진 관로이다.
이러한 제2유압라인(200)의 일단은 상기 제2펌프(210)에 연결되어 상기 제2펌프(210)로부터 펌핑되는 압유를 제공받도록 구성되고, 타단은 제2주행스풀(220)에 연결되도록 이루어진다.
여기서, 상기 제2주행스풀(220)은 상기 다른 한 측 방향으로의 주행을 위한 제2주행모터(230)로의 선택적인 압유 제공을 위한 밸브로써, 상기 제2주행모터(230)의 정역 회전 혹은, 동작 중지를 위한 제어를 수행하도록 구성된다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 제1주행모터(130)가 우측 방향(TR)으로의 주행을 위한 유압모터이고, 상기 제2주행모터(230)는 좌측 방향(TL)으로의 주행을 위한 유압모터임을 그 예로 한다.
다음으로, 상기 제3유압라인(300)은 제3펌프(310)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 프론트기기(331,332,333)로 안내하는 유로이다.
이러한 제3유압라인(300)의 일단은 상기 제3펌프(310)에 연결되어 상기 제3펌프(310)로부터 펌핑되는 압유를 제공받도록 구성되고, 타단은 상기 프론트기기(331,332,333)의 동작에 관여하도록 적어도 하나 이상의 프론트기기용 로드센싱 스풀(321,322,323)에 각각 연결유로(341,342,343)를 통해 연결되도록 이루어진다.
여기서, 상기 프론트기기(331,332,333)는 붐(331)과 아암(332) 및 버킷(333) 중 적어도 하나 이상을 포함함과 더불어 각 프론트기기용 로드센싱 동작스풀(321,322,323)은 붐스풀(321)과 아암스풀(322) 및 버킷스풀(323) 중 적어도 하나 이상을 포함한다.
이와 함께, 상기 각 프론트기기용 로드센싱 동작스풀(321,322,323)에는 압력보상기(351,352,353)가 각각 구비됨과 더불어 상기 각 압력보상기(351,352,353)는 펌프로드센싱부(360)에 연결되어 상기 각 압력보상기(351,352,353)로부터 제공되는 압유의 부하를 토대로 각 펌프(110,210,310)의 토출 유량이 가변될 수 있게 피드백 신호가 제공되도록 구성된다.
다음으로, 상기 제1절환밸브(400)는 상기 제1유압라인(100)과 제2유압라인(200)을 통해 유동되는 유압의 유동을 제3유압라인(300)으로 유동되도록 동작되는 밸브이다.
이와 같은 제1절환밸브(400)는 상기 제1유압라인(100)과 제2유압라인(200)이 동시에 경유되도록 위치되며, 프론트 단독 동작시 상기 제1유압라인(100) 및 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 전부를 상기 제3유압라인(300)과 연결된 제1합류라인(410)으로 유동이 안내되도록 이루어짐과 더불어 주행 단독 동작시 및 주행 복합 동작시에는 제1펌프(110)로부터 펌핑된 압유가 제1유압라인(100)으로 유동되도록 절환되면서 제2펌프(210)로부터 펌핑된 압유는 제2유압라인(200)으로 유동되도록 절환된다.
다음으로, 상기 제2절환밸브(500)는 상기 제1절환밸브(400)와 연동되면서 중장비의 각 상태별로 제1유압라인(100) 혹은, 제2유압라인(200)을 따라 흐르는 압유의 유동을 제1유압라인(100) 혹은, 제3유압라인(300)으로 선택하여 안내하도록 절환되는 밸브이다.
즉, 상기 제2절환밸브(500)는 주행 단독 동작시 제1유압라인(100)을 따라 유동되는 압유의 유동이 제1주행스풀(120)을 지나 제1주행모터(130)로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 유동은 제2주행스풀(220)을 지나 제2주행모터(230)로 유동되도록 안내하고, 주행과 프론트 동작이 복합적으로 수행되는 주행 복합 동작시에는 제1유압라인(100)을 따라 유동되는 압유의 유동은 상기 제3유압라인(300)과 연결된 제2합류라인(510)으로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 유동은 제1주행스풀(120) 및 제2주행스풀(220) 모두로 유동되게 안내하도록 이루어진다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 제3펌프(310)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 안내하는 제3유압라인(300)은 보조기기(610,620)의 동작을 위한 보조기기용 오픈센터 동작스풀(631,632)을 지난 후 상기 제1합류라인(410) 및 제2합류라인(510)이 합류되도록 이루어짐을 제시한다. 즉, 상기 제3펌프(310)는 프론트기기(331,332,333)의 동작에 관여하지 않을 경우 상기 보조기기(610,620)의 동작에만 관여하도록 이루어지는 것이다.
이때, 상기 제3유압라인(300)에는 보조기기용 오픈센터 동작스풀(631,632)을 지나는 압유의 유동을 상기 각 합류라인(410,510)이 합류되는 부위로 안내하거나 혹은, 압유탱크(도시는 생략됨)로 회수되도록 안내하는 합류밸브(700)가 구비되어 이루어진다.
하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 유압 분배장치의 각 운전별 상태를 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 더욱 상세히 설명하도록 한다.
먼저, 첨부된 도 2는 주행 단독 운전시의 압유 흐름을 나타내고 있다.
즉, 첨부된 도 1과 같은 최초의 비동작 상태에서 주행 단독 운전을 위한 동작 제어가 이루어지면 제1절환밸브(400)의 절환동작이 이루어짐과 더불어 제2절환밸브(500)는 최초 상태로 유지되고, 제1펌프(110) 및 제2펌프(210)는 펌핑 동작된다.
그리고, 상기 제1펌프(110)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유는 제1유압라인(100)을 따라 제1주행스풀(120)을 지나 제1주행모터(130)로 제공되고, 상기 제2펌프(210)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유는 제2유압라인(200)을 따라 제2주행스풀(220)을 지나 제2주행모터(230)로 제공된다. 즉, 상기 제1펌프(110) 및 제2펌프(210)에 의해 제공되는 압유는 오직 주행에만 관여하게 됨으로써 주행의 직진성을 보장할 수 있게 되는 것이다.
이때, 상기 제1주행스풀(120) 및 제2주행스풀(220)은 각 주행모터(130,230)의 동작/비동작, 순방향 동작/역방향 동작을 위한 동작 제어를 수행하며, 이에 따라 상기 제1주행모터(130) 및 제2주행모터(230)는 정역 회전 혹은, 동작 중지를 선택적으로 수행하면서 해당 중장비를 주행시키게 된다.
다음으로, 첨부된 도 3은 프론트 단독 운전시 압유 흐름을 나타내고 있다.
즉, 프론트기기(331,332,333) 만의 동작을 위한 프론트 단독 운전시의 경우 제1절환밸브(400) 및 제2절환밸브(500)는 최초의 상태로 유지됨과 더불어 제1펌프(110) 및 제2펌프(210)는 펌핑 동작된다.
그리고, 상기 제1펌프(110)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유는 제1유압라인(100) 및 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 도중 제1절환밸브(400)에 의해 제1합류라인(410)으로 안내된 후 제3유압라인(300)을 따라 유동되며, 이때 제2절환밸브(500)가 위치된 측으로는 더 이상의 압유 유동이 이루어지지 않게 된다.
이후, 각 프론트기기용 로드센싱 동작스풀(321,322,323)의 동작 제어에 의해 붐(331)이나 아암(332) 혹은, 버킷(333)이 선택적으로 동작된다.
다음으로, 첨부된 도 4는 주행 운전과 프론트기기의 동작이 복합적으로 이루어지는 주행 복합 운전시의 압유 흐름을 나타내고 있다.
즉, 주행 복합 운전시의 경우는 제1절환밸브(400) 및 제2절환밸브(500)는 최초의 상태에서 각각 절환 동작되고, 제1펌프(110)와 제2펌프(210) 및 제3펌프(310)는 펌핑 동작된다.
이에 따라 상기 제1펌프(110)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유는 제2절환밸브(500)를 통과하는 과정에서 제1유압라인(100) 및 제2유압라인(200)으로 분리되어 유동된 후 제1주행스풀(120) 및 제2주행스풀(220)로 각각 제공되며, 계속해서 상기 제1주행스풀(120) 및 제2주행스풀(220)의 동작에 의해 제1주행모터(130) 및 제2주행모터에 선택적으로 제공된다.
또한, 제2펌프(210)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유의 경우는 제2절환밸브(500)를 통과하는 과정에서 제2합류라인(510)으로 유동된 후 제3유압라인(300)에 합류된다.
이와 함께, 제3펌프(310)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유는 제3유압라인(300)을 따라 유동되면서 상기 제2합류라인(510)을 통해 합류된 제2펌프(210)에 의한 압유와 함께 유동되면서 각 프론트기기(331,332,333)의 동작을 위한 용도로 사용된다.
특히, 상기한 프론트기기(331,332,333)의 동작시에는 그의 각 동작스풀(321,322,323)에 구비되는 압력보상기(351,352,353)에 의해 일정한 압력을 유지할 수 있게 되며, 상기 압력보상기(351,352,353)는 펌프로드센싱부(도시는 생략됨)에 연결되어 상기 압력보상기(351,352,353)로부터 제공되는 압유의 부하를 토대로 제1펌프(110)와 제2펌프(210)의 토출 유량이 가변될 수 있게 피드백 신호를 제공함으로써 주 작업의 부하 변동에 무관하게 작업 속도를 일정하게 유지할 수 있도록 하기 위한 충분한 유량이 분배될 수 있도록 하게 된다.
한편, 첨부된 도 5는 보조기기(610,620)의 동작을 위한 제어가 이루어질 경우의 압유 흐름을 나타내고 있다.
즉, 보조기기(610,620)의 동작이 이루어질 경우에는 제3펌프(310)의 펌핑 동작에 의해 펌핑된 압유가 해당 보조기기(610,620)로 제공되며, 이로써 제1펌프(110)와 제2펌프(210)에 의한 주행 운전과는 무관하게 상기 보조기기(610,620)로의 압유 공급이 이루어짐에 따라 주행의 직진성을 보장하면서도 보조기기(610,620)의 동작은 원활히 이루어질 수 있게 된다.
결국, 본 발명에 따른 건설기계용 유압 분배장치는 주행 단독 운전시 제1펌프(110) 및 제2펌프(210)로부터 각 주행모터(130,230)에만 유압이 각각 공급되고, 주행 복합 동작시에는 제2펌프(210)로부터 두 주행모터(130,230)로 유압이 공급됨과 더불어 제1펌프(110) 및 제3펌프(310)로부터는 프론트기기(331,332,333)의 동작을 위한 유압이 각각 공급됨으로써 프론트기기(331,332,333)로 공급되는 유압 부족에 의한 속도 저하 현상은 방지될 수 있다.
또한, 보조기기의 동작시에는 제3펌프(310)를 통해 압유가 제공됨에 따라 주행 직진성의 보장은 이룰 수 있으면서도 보조기기(610,620)의 안정적인 동작이 가능하게 된다.
100. 제1유압라인 110. 제1펌프
120. 제1주행스풀 130. 제1주행모터
200. 제2유압라인 210. 제2펌프
220. 제2주행스풀 230. 제2주행모터
300. 제3유압라인 310. 제3펌프
321,322,323. 프론트기기용 로드센싱 스풀
331,332,333. 프론트기기 341,342,343. 연결유로
351,352,353. 압력보상기 400. 제1절환용밸브
410. 제1합류라인 500. 제2절환용밸브
510. 제2합류라인 610,620. 보조기기
631,632. 보조기기용 오픈센터 동작스풀
700. 합류밸브

Claims (5)

  1. 제1펌프(110)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 안내하는 제1유압라인(100);
    제2펌프(210)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 안내하는 제2유압라인(200);
    제3펌프(310)로부터 펌핑되는 압유의 유동을 프론트기기(331,332,333)로 안내하는 제3유압라인(300);
    프론트 단독 동작시 상기 제1유압라인(100) 및 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 전부를 상기 제3유압라인(300)과 연결된 제1합류라인(410)으로 유동되도록 안내하는 제1절환밸브(400);
    주행 단독 동작시 제1유압라인(100)을 따라 유동되는 압유의 유동이 제1주행모터(130)로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 유동은 제2주행모터(230)로 유동되도록 안내하고, 주행과 프론트 동작이 복합적으로 수행되는 주행 복합 동작시 제1유압라인(100)을 따라 유동되는 압유의 유동은 상기 제3유압라인(300)과 연결된 제2합류라인(510)으로 유동되도록 안내함과 동시에 제2유압라인(200)을 따라 유동되는 압유의 유동은 제1주행모터(130) 및 제2주행모터(230) 모두로 유동되도록 안내하는 제2절환밸브(500);를 포함하며,
    상기 제1절환밸브(400)는
    제1유압라인(100) 및 제2유압라인(200)이 동시에 경유되도록 위치되며, 주행 단독 동작시 및 주행 복합 동작시 제1펌프(110)로부터 펌핑된 압유가 제1유압라인(100)으로 유동되도록 절환됨과 더불어 제2펌프(210)로부터 펌핑된 압유는 제2유압라인(200)으로 유동되도록 절환되게 이루어짐을 특징으로 하는 건설기계용 유압 분배장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제3유압라인(300)은 보조기기(610,620)의 동작을 위한 보조기기용 오픈센터 동작스풀(631,632)을 지난 후 상기 제1합류라인(410) 및 제2합류라인(510)이 합류되도록 이루어짐을 특징으로 하는 건설기계용 유압 분배장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제3유압라인(300)에는 보조기기용 오픈센터 동작스풀(631,632)을 지나는 압유의 유동을 상기 각 합류라인(410,510)이 합류되는 부위로 안내하거나 혹은, 압유탱크로 회수되도록 안내하는 합류밸브(700)가 구비되어 이루어짐을 특징으로 하는 건설기계용 유압 분배장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트기기(331,332,333)는 붐과 아암 및 버킷 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
    상기 제3유압라인(300)은 각각의 연결유로(341,342,343)를 통해 상기 각 프론트기기(331,332,333)의 동작을 위한 각각의 프론트기기용 로드센싱 스풀(321,322,323)로 압유를 제공하도록 이루어짐을 특징으로 하는 건설기계용 유압 분배장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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