KR101831623B1 - The coating method of the air hammer to improve durability - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an air hammer provided with an abutment test wall, and more specifically relates to an air hammer provided with an abutment test wall capable of suppressing damage to a lower portion cover due to impact of the piston or generation of particles such as impurities due to impact of a piston by having the abutment test wall at the rear surface side of the piston mounted in an inner portion of an air hammer. In the air hammer provided with the abutment test wall at the rear surface side of the piston, the abutment test wall is formed in a disc shape installed in an inner side central portion of a lower portion cover mounted at the rear surface side of the piston, and is formed to be larger than an inner diameter of a cylinder of a main body of the air hammer such that the lower portion cover is mounted and fixed to the air hammer main body.

Description

내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법{The coating method of the air hammer to improve durability}[0001] The present invention relates to an air hammer coating method for improving durability,

본 발명은 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어해머의 실린더 내주면과, 상기 실린더 내부에서 왕복운동을 하는 피스톤의 외주면에 폴리머 코팅을 하여, 실린더 내주면과 피스톤 외주면의 마모가 발생하지 않도록 함으로써, 에어해머의 내구성을 향상시킬 수 있는 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법에 관한 발명이다.The present invention relates to an air hammer coating method for improving durability, and more particularly, to a method of coating an air hammer for improving the durability of a cylinder, The present invention relates to an air hammer coating method for improving durability that can improve durability of an air hammer.

일반적으로 소비자에게 공급하는 거의 모든 대량 생산품은 제품의 고품질과 신뢰성 확보를 위하여 신뢰성 시험을 거친다. 이러한 신뢰성 시험을 통하여 제품의 품잘과 성능을 높이고 불량율을 최소화 한다. 이 신뢰성 시험은 온도, 습도 등의 환경시험과 진동, 충격, 피로등의 내구시험으로 구분된다. 이에 최근에는 가혹한 시험환경 조건으로 제품을 단시간 내에 파손시켜 제품의 수명을 확인하는 할트(HALT : High Accelerated Life test)와 하스(HASS : High Accelerated Stress Screening)시험이 대표적인 신뢰성 시험이다.Generally, almost all mass-produced products supplied to consumers are subjected to reliability tests to ensure high quality and reliability of products. This reliability test improves the pod and performance of the product and minimizes the defect rate. This reliability test is classified into an environmental test such as temperature and humidity, and a durability test such as vibration, shock, and fatigue. Recently, HALT (High Accelerated Life Test) and HASS (High Accelerated Stress Screening) tests are the representative reliability tests to confirm the life of the product in a short period of time with severe test environment conditions.

할트 및 하스 등의 초가속 시험기는 통상적으로 피시험체를 진동테이블 상부에 고정하며 공압을 이용한 진동기(에어해머)가 진동테이블 하부에서 다축 복합파형의 진동을 발생시킨다. 이러한 진동기의 가진주파수에 따른 피시험체의 진동 특성 및 제품에 고장을 일으키는 진동 레벨을 확인하여 제품의 신뢰도를 측정한다. Accelerated tester such as Halt and Haas usually fixes the test object on the top of the vibration table and the vibrator (air hammer) using the air pressure generates vibration of the multiaxial composite waveform in the lower part of the vibration table. The reliability of the product is measured by checking the vibration characteristics of the test subject according to the frequency of the vibrator and the vibration level causing the product to fail.

일반적인 진동 테이블은 장기간 사용시 테이블 하부에서 상부로 연결되는 진동전달부의 내구성이 떨어져 진동전달 효과가 저하된다. 또한 환경 시험시 열충격에 의한 급격한 온도 변화가 진동기가 설치된 진동 테이블 하부에 최소한의 영향을 주어야 한다. 이에 진동테이블은 테이블 상부에서 진동기가 설치된 테이블 하부로 열전달을 최소화하며 초가속 진동에도 버틸 수 있는 강성이 필요하다.In general, when the vibration table is used for a long period of time, the vibration transmitting part connected from the bottom to the top of the table is durable and vibration transmission effect is degraded. Also, sudden temperature changes due to thermal shock during the environmental test shall have a minimum effect on the lower part of the vibration table where the vibrator is installed. Therefore, the vibration table needs to have rigidity that minimizes heat transfer from the upper part of the table to the lower part of the table where the vibrator is installed, and can withstand the acceleration vibration.

종래의 에어해머를 구조를 살펴보면 다음과 같다. 도 1에 도시된 바와 같이, 에어 해머(10)는 실린더(11)와, 실린더(11)의 내측에 장착되는 피스톤(17)으로 구성되고, 실린더(11)의 외주면에 형성되는 통공(12a, 12b)을 통해 공기가 유입 및 배출되며, 유입 및 배출되는 공기에 의해 피스톤(17)이 전후로 움직인다. 실린더(11)의 전방에는 볼트 안착면(13)이 형성되고, 볼트 안착면(13)에서 관통형성되는 볼트 관통홀(15)이 형성되며, 안착면(13)의 반대면인 접촉면(14)은 진동기 테이블 하부와 접촉된 채로 고정된다. 볼트 관통홀(15)을 통해 고정볼트가 삽입되어 테이블에 고정된다. 에어해머(10)의 작동과정을 살펴보면, 공기가 통공(12a)을 통해 유입되면 실린더(11) 내부의 피스톤(17)을 밀게 되어 전방으로 이동하게 되고, 공기가 통공(12b)을 통해 유입되면 피스톤(17)을 반대측으로 밀게 되어 후방으로 이동하게 되며, 이러한 과정이 빠른 속도로 일어나면서 진동기 테이블에 진동을 전달한다. 피스톤(17)의 배면측에는 밀폐를 위한 하부 덮개(18)가 장착된다. 또한, 피스톤(17)에 의해 진동이 전달될 수 있도록 전면 측에는 내부 충격부(20)가 구비된다. 따라서 피스톤(17)이 전후로 움직이면서 내부 충격부(20)를 가격하기 때문에 진동은 진동기 테이블로 전달된다.The structure of the conventional air hammer will be described as follows. 1, the air hammer 10 is composed of a cylinder 11 and a piston 17 mounted on the inner side of the cylinder 11. The air hammer 10 has a through hole 12a, 12b, and the piston 17 is moved back and forth by air introduced and discharged. A bolt seating surface 13 is formed in front of the cylinder 11 and a bolt through hole 15 formed through the bolt seating surface 13 is formed. A contact surface 14, which is an opposite surface of the seating surface 13, Is fixed in contact with the lower portion of the vibrator table. Through the bolt through-holes 15, fixing bolts are inserted and fixed to the table. The operation of the air hammer 10 will be described below. When the air flows through the through hole 12a, the piston 17 in the cylinder 11 is pushed and moved forward. When the air flows through the through hole 12b The piston 17 is pushed to the opposite side to move backward, and the vibration is transmitted to the vibrator table while this process takes place at a high speed. On the rear side of the piston 17, a lower lid 18 for sealing is mounted. In addition, the inner impact portion 20 is provided on the front side so that the vibration can be transmitted by the piston 17. Therefore, since the piston 17 moves forward and backward and charges the internal impact portion 20, the vibration is transmitted to the vibrator table.

상기 에어해머를 구성하는 실린더와 피스톤은 금속으로 만들어지고, 금속으로 만들어짐으로써 피스톤과 접촉하는 실린더 내주면은 장시간 사용시 마모가 발생할 수밖에 없는 구조이다. 따라서, 장기간 사용한 후에는 마모가 진행되어 에어해머의 성능일 떨어지게 되고, 그에 따라 진동기 테이블에서 에어해머를 교체해주어야 하기 때문에 새롭게 비용이 발생하게 되며, 또한 새로 에어해머를 설치하는 경우 진동 편차에 따라 보정을 해주어야 하는 등 여러 가지 문제점이 많이 생길 수 있다.The cylinder and the piston constituting the air hammer are made of metal and are made of metal, so that the inner circumferential surface of the cylinder in contact with the piston is inevitably subject to wear during prolonged use. Therefore, after long-term use, the abrasion proceeds to degrade the performance of the air hammer. Therefore, the air hammer needs to be replaced in the vibrator table, and thus a new cost is incurred. In the case of installing a new air hammer, It is necessary to perform a variety of problems.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 에어해머의 실린더와 피스톤에 폴리머 코팅을 하여, 실린더와 피스톤의 마모를 막아 장기간 사용이 가능한 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법을 제공함을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an air hammer coating method for improving the durability of a cylinder and a piston of a pneumatic hammer, .

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 진동기 테이블과 접촉하는 경사진 접촉면이 상단에 형성된 실린더와, 상기 실린더 내부에서 상하로 이동하면서 내부 충격부에 충격을 가하는 피스톤과, 상기 피스톤에 의한 충격력을 진동기 테이블에 전달하는 내부 충격부로 구성된 에어해머의 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법에 있어서, 실린더와, 상기 실린더 내부에서 상하로 구동될 피스톤을 세척하는 단계; 상기 세척된 실린더와 상기 피스톤을 챔버에서 40 ~ 100℃의 온도로 건조시켜 습기를 제거하는 단계; 상기 피스톤이 상하로 이동하면서 접촉되는 상부측, 중간부측 및 하부측 실린더의 내주면과, 상부측, 중간부측 및 하부측으로 순차적인 단턱이 형성되고 상기 실린더의 내주면과 접촉하는 상부측, 중간부측 및 하부측 피스톤의 외주면에 표면처리를 위해 알루미늄계 프라이머를 도포하는 단계; 상기 프라이머가 도포된 실린더와 피스톤을 상온에서 12 ~ 36시간 동안 건조하여 유기용제를 제거하는 단계; 상기 건조된 실린더와 피스톤을 가열챔버에서 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 36 시간 동안 1차 베이킹하는 단계; 상기 1차 베이킹 후, 상기 피스톤이 상하로 이동하면서 접촉되는 상부측, 중간부측 및 하부측 실린더의 내주면과, 상부측, 중간부측 및 하부측으로 순차적인 단턱이 형성되고 상기 실린더의 내주면과 접촉하는 상부측, 중간부측 및 하부측 피스톤의 외주면에 테프론 코팅액을 도포하는 단계; 상기 코팅된 피스톤과 실린더를 가열챔버에서 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 24시간 동안 2차 베이킹하는 단계; 및 상기 코팅된 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면의 코팅막을 정밀가공하는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법을 제공한다.In order to attain the above object, the present invention provides a vibration damping device comprising: a cylinder having an inclined contact surface in contact with a vibrator table at an upper end thereof; a piston which impacts the inner impact portion while moving up and down in the cylinder; An air hammer coating method for improving the durability of an air hammer composed of an internal impact portion transmitted to a vibrator table, comprising the steps of: washing a cylinder and a piston to be driven up and down in the cylinder; Drying the washed cylinder and the piston at a temperature of 40 to 100 ° C in a chamber to remove moisture; The inner circumferential surface of the upper cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, and the upper cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, and the lower cylinder, Applying an aluminum base primer to the outer peripheral surface of the side piston for surface treatment; Drying the cylinder and the piston coated with the primer at room temperature for 12 to 36 hours to remove the organic solvent; Baking the dried cylinder and the piston in a heating chamber at a temperature of 300 to 380 占 폚 for 12 to 36 hours; The piston is moved up and down to form an inner circumferential surface of an upper side, an intermediate side and a lower side cylinder, and an upper step, a lower step, and a lower step, which are sequentially in contact with the inner circumferential surface of the cylinder, Applying a Teflon coating liquid to the outer peripheral surface of the lower side piston, the intermediate side side, and the lower side piston; Baking the coated piston and cylinder in a heating chamber at a temperature of 300 to 380 占 폚 for 12 to 24 hours; And precisely machining a coating film on the outer circumferential surface of the coated piston and the inner circumferential surface of the cylinder. The method of coating an air hammer for improving durability is also provided.

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본 발명에서 코팅액을 도포하는 단계와 2차 베이킹 단계는 소정두께의 코팅막을 형성하기 위해 10회 이상 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the coating step and the second baking step are performed ten times or more to form a coating film having a predetermined thickness.

본 발명은 에어해머의 실린더와 피스톤에 폴리머 코팅을 하여, 실린더와 피스톤의 마모를 막아 장기간 사용이 가능하게 한다는 장점을 가진다.The present invention has the advantage that the cylinder and the piston of the air hammer are coated with a polymer to prevent abrasion of the cylinder and the piston to enable long-term use.

또한, 본 발명은 에어해머와 실린더에 코팅된 코팅층이 마모된 경우, 재코팅하여 사용할 수 있기 때문에 비용을 획기적으로 줄일 수 있다는 장점을 가진다.In addition, the present invention has an advantage that cost can be drastically reduced because the air hammer and the coating layer coated on the cylinder can be re-coated when they are worn.

도 1은 통상적인 에어해머의 절단면도.
도 2는 본 발명에 따른 실린더 내주면 코팅을 보여주는 절단면도.
도 3은 본 발명에 따른 피스톤 외주면 코팅을 보여주는 측면도.1 is a sectional view of a conventional air hammer.
2 is a cross-sectional view showing a cylinder inner circumferential surface coating according to the present invention.
3 is a side view showing a piston outer circumferential surface coating according to the present invention.

이하에는, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are intended to illustrate the present invention in a manner that allows a person skilled in the art to easily carry out the invention, And this does not mean that the technical idea and scope of the present invention are limited.

먼저 도 1을 참조하여 통상적인 에어해머(10)의 구성 및 작동과정을 설명한다. 도면에 도시된 바와같이, 진동기 테이블에 장착되는 에어해머(10)는, 실린더(11)와, 상기 실린더(11)의 외주면에 형성되는 통공(12a, 12b)과, 상기 실린더(11)의 내측 상단에 설치되는 내부 충격부(20)와, 상기 내부 충격부(20)의 하방에서 상하로 이동하면서 상기 내부 충격부(20)에 진동을 가하는 피스톤(17)과, 피스톤(17)의 하부에서 피스톤에 에어 갭(gap)을 형성하기 위한 하부 덮개(18)로 구성된다. 통공(12a, 12b)을 통해 공기가 유입 및 배출되며, 실린더(11) 내측에는 피스톤(17)이 장착되어 유입 및 배출되는 공기에 의해 전후로 움직인다. 실린더(11)의 전방에는 볼트 안착면(13)이 형성되고, 볼트 안착면(13)에 관통형성되는 볼트 관통홀(15)을 통해 볼트가 삽입되어 진동기 테이블에 고정되며, 안착면(13)의 반대면인 접촉면(14)은 볼트를 조임에 따라 진동기 테이블 하부와 접촉된 채로 고정된다. 에어해머(10)의 작동과정을 살펴보면, 공기가 통공(12a)을 통해 실린더(11) 내부로 유입되면 피스톤(17)을 밀게 되어 피스톤(17)이 상방으로 이동하게 되고, 공기가 통공(12b)을 통해 실린더(11)로 유입되면 피스톤(17)을 하방으로 밀게 되어 아랫방향으로 이동하게 된다. 또한, 피스톤(17)의 하부에는 밀폐를 위한 하부 덮개(18)가 장착된다. 피스톤(17)은 상하로 움직이면서 도면에 도시된 내부 충격부(20)에 충격을 가하게 되는데, 피스톤(17)의 충격에 의해 가해진 충격이 내부 충격부(20)를 통해서 진동기 테이블로 전달된다.First, the construction and operation of a conventional air hammer 10 will be described with reference to FIG. As shown in the figure, an air hammer 10 mounted on a vibrator table includes a cylinder 11, through-holes 12a and 12b formed on the outer circumferential surface of the cylinder 11, A piston 17 which vibrates the internal impact portion 20 while moving up and down below the internal impact portion 20 and a piston 17 which vibrates the internal impact portion 20 from below the piston 17, And a lower cover 18 for forming an air gap in the piston. Air is introduced and discharged through the through holes 12a and 12b, and the piston 17 is mounted inside the cylinder 11 and moves back and forth by air introduced and discharged. A bolt seating surface 13 is formed in front of the cylinder 11 and a bolt is inserted through a bolt through hole 15 formed through the bolt seating surface 13 to be fixed to the vibrator table. The contact surface 14, which is the opposite side of the vibrating table, is fixed in contact with the lower portion of the vibrator table as the bolt is tightened. When the air flows into the cylinder 11 through the through hole 12a, the piston 17 is pushed so that the piston 17 moves upward. When the air passes through the through hole 12b The piston 17 is pushed downward and moved in the downward direction. A lower cover 18 for sealing is mounted on the lower portion of the piston 17. The piston 17 moves upward and downward to impact the internal impact portion 20 shown in the figure. The impact applied by the impact of the piston 17 is transmitted to the vibrator table through the internal impact portion 20.

상하방향으로 움직이지는 피스톤(17)을 살펴보면, 실린더(19)의 형상에 따라 피스톤(17)의 형상이 결정된다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 피스톤(17)은 상부에서 하부로 직경이 확대되면서 차례로 단턱이 형성된다. 또한, 내부에는 압축공기가 일시적으로 저장될 수 있는 저장공간(16a, 16b)이 마련된다. 피스톤(17)의 단부는 도면에 도시된 바와 같이, 프로그래머와 프로그래머를 고정하는 볼트로 구성된 내부 충격부(20)에 충격을 가한다. 단턱이 형성된 피스톤(17)은 에어 해머(10)의 내측 실린더(16c, 16d, 16e)를 따라서 제한된 범위 내에서 전후방향으로 움직이면서 내부 충격부(200)에 충격을 가하며, 상기 내부 충격부(200)의 충격이 진동기 테이블로 전달된다. 따라서, 에어해머의 실린더(11) 내주면과 피스톤(17)의 외주면은 서로 접촉하면서 계속적으로 움직이기 때문에 마모가 발생할 수밖에 없게 된다. 본 발명에서는 실린더(11) 내주면과 피스톤(17)의 외주면에 폴리머로 코팅으로 하여 마모가 폴리머에서 발생하도록 하여 내구성이 향상된 에어해머를 제공할 수 있게 된다.The shape of the piston 17 is determined according to the shape of the cylinder 19 when looking at the piston 17 moving in the vertical direction. As shown in the drawing, the piston 17 according to the present invention has a step formed in order from the top to the bottom with the diameter enlarged. In addition, storage spaces 16a and 16b are provided in which compressed air can be temporarily stored. The end portion of the piston 17 impacts the internal impact portion 20 constituted by a bolt for fixing the programmer and the programmer, as shown in the figure. The stepped piston 17 impacts the inner impact portion 200 while moving in the forward and backward directions within a limited range along the inner cylinders 16c, 16d and 16e of the air hammer 10, ) Is transmitted to the vibrator table. Therefore, the inner circumferential surface of the cylinder 11 of the air hammer and the outer circumferential surface of the piston 17 are in contact with each other and continuously move, so that the abrasion can not be avoided. In the present invention, the inner circumferential surface of the cylinder (11) and the outer circumferential surface of the piston (17) are coated with a polymer so that wear is generated in the polymer, thereby providing an air hammer with improved durability.

본 발명에 따른 코팅방법은, 실린더와, 상기 실린더 내부에서 전후방향으로 구동될 피스톤을 세척하는 단계(S1)와, 상기 세척된 실린더와 상기 피스톤을 챔버에서 40 ~ 100℃의 온도로 건조시켜 습기를 제거하는 단계(S2)와, 상기 습기가 제거된 에어해머 본체의 실린더 내주면과 상기 피스톤 외주면에 프라이머를 도포하는 단계(S3)와, 상기 프라이머가 도포된 실린더와 피스톤을 상온에서 12 ~ 36시간 동안 건조하는 단계(S4)와, 상기 건조된 실린더와 피스톤을 가열챔버에서 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 36 시간 동안 1차 베이킹하는 단계(S5)와, 상기 베이킹된 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면에 코팅액을 도포하는 단계(S6)와, 상기 코팅된 피스톤과 실린더를 가열챔버에서 12 ~ 24시간 동안 2차 베이킹하는 단계(S7)와, 상기 코팅된 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면의 코팅막을 정밀가공하는 단계로 이루어진다.The coating method according to the present invention includes the steps of (S1) washing a cylinder to be driven in the longitudinal direction inside the cylinder, (S1) drying the cleaned cylinder and the piston in a chamber at a temperature of 40 to 100 ° C, (S3) applying a primer to the cylinder inner circumferential surface of the air hammer main body and the piston outer circumferential surface of the air hammer body from which moisture has been removed, and a step (S3) of applying the primer to the cylinder and the piston at 12 to 36 hours (S5) of baking the dried cylinder and the piston in a heating chamber at a temperature of 300 to 380 DEG C for 12 to 36 hours (S5); a step (S5) of drying the cylinder and the piston A step (S6) of applying a coating liquid to the inner peripheral surface of the cylinder, a step (S7) of baking the coated piston and the cylinder in a heating chamber for 12 to 24 hours (S7) It is made of a coating film in which fine processing stage.

먼저 세척단계(S1)는, 제작이 완료된 실린더(11)와 피스톤(17)을 깨긋이 세척한다. 금속이기 때문에 금속에 대한 세척제를 이용하여 세척함이 바람직하다. 세척단계(S1)는 단순히 세척하는 단계에 불과하기 때문에 특별히 요구되는 기술적 사항은 없다.First, in the cleaning step S1, the cylinder 11 and the piston 17, which have already been manufactured, are cleaned. Since it is a metal, it is preferable to clean it with a cleaning agent for metal. Since the cleaning step S1 is merely a cleaning step, there is no special technical requirement.

다음으로 습기를 건조하는 건조단계(S2)를 거치게 된다. 건조단계(S2)는 세척 후에 습기를 건조하는 것으로서, 일반적으로 일정온도의 챔버 내에서 건조를 함이 바람직하다. 상온에서의 건조도 가능하나, 상온에서 건조는 시간이 많이 걸리고, 정확한 건조가 이루어졌는지를 파악하기 어렵기 때문에 일정온도의 챔버 내에서 건조를 함이 바람직하다. 건조온도로는 40 ~ 100℃의 온도로 4시간 정도로 건조하면 된다.Next, the drying step S2 for drying the moisture is performed. The drying step (S2) is to dry the moisture after washing, and it is generally preferable to dry in a chamber at a constant temperature. It is possible to dry at room temperature, but drying at room temperature is time-consuming and it is difficult to know whether the drying has been carried out properly, so it is preferable to dry in a chamber at a constant temperature. The drying temperature may be about 4 hours at a temperature of 40 to 100 ° C.

다음으로, 건조된 실린더(11)와 피스톤(17)의 코팅하고자 하는 면에 프라이머를 도포하는 단계(S3)를 거치게 된다. 실린더(11)의 경우는 피스톤(17)이 접촉하는 부분만 도포하면 되는데, 피스톤(17)이 접촉하는 부분인 하부측(16c)과 중간부측(16e)과 상부측(16d)에만 코팅이 이루어지게 된다. 따라서 상기 하부측(16c)과 중간부측(16e)과 상부측(16d)에만 프라이머를 코팅하면 된다. 그리고 피스톤(17)은 단턱이 형성되어 각 상중하 부분으로 구획되는 형태를 가지며, 실린더(16)의 상부측(16d), 중간부측(16e) 및 하부측(16c)의 내주면에 접촉하는 상부측(17a)과 중간부측(17b) 및 하부측(17c)에 프라이머가 코팅된다. 프라이머는 실린더의 내주면과 피스톤의 외주면에 표면처리를 하여 코팅이 용이하게 하는 것이기 때문에 알루미늄계 프라이머를 사용한다. 프라이머의 도포는 일반적으로 스프레이 방식을 사용하나, 이 방법에 한정되지는 않는다.Next, a primer is applied to the surfaces of the cylinder 11 and the piston 17 to be coated (S3). In the case of the cylinder 11, only the portion in contact with the piston 17 can be coated. Only the lower side 16c, the intermediate side 16e and the upper side 16d, where the piston 17 contacts, . Therefore, the primer may be coated only on the lower side 16c, the intermediate side 16e and the upper side 16d. The piston 17 has a stepped shape and is divided into upper and lower portions and has an upper side 16d, an intermediate side 16e and an upper side 16c, which contact the inner peripheral surface of the lower side 16c 17a, the intermediate portion 17b and the lower portion 17c are coated with a primer. The primer is an aluminum-based primer because it is coated on the inner peripheral surface of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston to facilitate coating. The application of the primer is generally carried out by a spray method, but the method is not limited to this method.

다음으로, 프라이머가 도포된 실린더와 피스톤을 상온에서 16 ~ 24시간 동안 건조하는 단계(S4)를 거치게 된다. 프라이머는 알루미늄 프라이머를 사용하게 되고, 알루미늄 프라이머에는 유기용제가 포함되어 있기 때문에, 유기용제를 건조시키기 위해 상온에서 16 ~ 24시간 동안 건조한다. 유기용제가 베이킹(baking) 과정에서 연소되는 등의 문제가 발생하지 않도록 하기 위함이다.Next, the cylinder and the piston coated with the primer are subjected to a step S4 of drying at room temperature for 16 to 24 hours. Since the primer uses an aluminum primer and the aluminum primer contains an organic solvent, it is dried at room temperature for 16 to 24 hours to dry the organic solvent. So that problems such as burning of the organic solvent during the baking process do not occur.

다음으로, 프라이머가 건조된 실린더와 피스톤을 가열챔버에서 12 ~ 36시간 동안 1차 베이킹을 하는 단계(S5)를 거치게 된다. 가열챔버에서 12 ~ 36시간 동안 베이킹을 함으로써 프라이머에 의한 표면처리가 이루어질 수 있도록 하기 위함이다. 가열챔버의 온돈 300 ~ 380℃의 범위에서 이루어지게 된다.Next, the primer-dried cylinder and the piston are subjected to a first baking step (S5) in the heating chamber for 12 to 36 hours. And baking is performed in a heating chamber for 12 to 36 hours so that a surface treatment with a primer can be performed. The temperature of the heating chamber is in the range of 300 to 380 ° C.

다음으로, 1차 베이킹을 통해 표면처리가 된 피스톤과 실린더의 코팅하고자 하는 표면에 코팅액을 도포하는 단계(S6)를 거치게 된다. 피스톤의 경우는 상부측(17a), 중간부측(17b) 및 하부측(17c) 모두에 코팅액을 도포하게 된다. 실린더의 경우는 피스톤과 접촉하는 부분만 코팅하면 되므로, 상부측(16d)과 중간부측(16e)과 하부측(16c)에만 코팅을 한다. 코팅은 스프레이 방식을 바람직하나 이 방법에 한정되지 않는다. 코팅액은 테프론(PTFE)을 사용하여 코팅을 하게 되며, 테프론을 고온에서도 견딜 수 있기 때문에 피스톤과 실린더의 마찰에 의한 온도 상을 견딜 수 있다.Next, the coating liquid is applied to the surface of the piston and cylinder to be coated through the first baking (S6). In the case of the piston, the coating liquid is applied to both the upper side 17a, the intermediate side 17b and the lower side 17c. In the case of the cylinder, only the portion in contact with the piston can be coated. Therefore, only the upper side 16d, the intermediate side 16e and the lower side 16c are coated. The coating is preferably spray method but is not limited to this method. The coating liquid is coated with Teflon (PTFE), and it can withstand the temperature due to the friction between the piston and the cylinder because Teflon can withstand high temperatures.

다음으로 코팅된 실린더와 피스톤을 2차 베이킹하는 단계(S7)를 거치게 된다. 테프론으로 코팅된 실린더와 피스톤을 베이킹함으로써, 테프론의 열적 강도가 더 크지는 등 물적 특성이 좋아지게 된다. 베이킹은 챔버에서 이루어지며, 챔버내의 온도는 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 24 시간 동안 이루어진다. 이로써 1차 코팅이 이루어지게 되며, 소정두께의 코팅막을 형성하도록 코팅 및 베이킹 단계가 수차례 이루어질 수 있다. 통상적으로 소정두께의 코팅막을 형성하기 위해 10회 이상의 코팅 및 2차 베이킹 단계를 거칠 수 있다.Next, the coated cylinder and the piston are subjected to a second baking step (S7). By baking the cylinder and piston coated with Teflon, the physical properties such as higher thermal strength of Teflon are improved. Baking is done in the chamber, and the temperature in the chamber is between 300 and 380 ° C for 12 to 24 hours. This results in a primary coating, and the coating and baking steps may be repeated several times to form a coating film of a predetermined thickness. Typically, at least 10 coatings and a second baking step may be performed to form a coating film of a predetermined thickness.

다음으로 코팅이 완료된 실린더와 피스톤의 공차가공을 하기 위해 정밀가공하는 단계(S8)를 거치게 된다. 공기에 의해 실린더 내에서 피스톤이 왕복운동을 하기 때문에, 피스톤의 왕복운동 및 충격력의 성능을 증가시키기 위해서는 실린더와 피스톤의 치수공차를 정밀하게 하는 것은 매우 중요한 문제이다. 따라서 정밀가공을 통해 원하는 치수까지 공차를 맞추는 정밀가공을 하여야 한다. Next, a precise machining step (S8) is performed in order to perform tolerance machining of the coated cylinder and the piston. Since the piston reciprocates in the cylinder by the air, it is very important to make the dimensional tolerances of the cylinder and the piston precise in order to increase the performance of the reciprocating motion and the impact force of the piston. Therefore, precision machining is required to achieve tolerances to the desired dimensions through precision machining.

상기에서 몇몇의 실시예가 예시적으로 설명되었음에도 불구하고, 본 발명이 이의 취지 및 범주에서 벗어남 없이 다른 여러 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 따라서 상술된 실시예는 제한적인 것이 아닌 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 첨부된 청구항 및 이의 동등 범위 내의 모든 실시에는 본 발명의 범주 내에 포함된다고 할 것이다.It is to be understood by those skilled in the art that the present invention can be embodied in many other forms without departing from the spirit and scope of the invention, even if some embodiments have been described above. It is therefore intended that the above-described embodiments be considered as illustrative rather than restrictive, and that all implementations within the scope of the appended claims and their equivalents are intended to be included within the scope of the present invention.

10 : 에어해머 11 : 해머 본체
12 : 통공 13 : 안착면
14 : 접촉면 15 : 볼트 관통홀
16 : 실린더 17 : 피스톤
18 : 하부 덮개 19 : 내부 충격부 장착홈
20 : 내부 충격부10: air hammer 11: hammer body
12: through hole 13: seat face
14: contact surface 15: bolt through hole
16: cylinder 17: piston
18: lower cover 19: inner impact portion mounting groove
20: inner impact portion

Claims (5)

진동기 테이블과 접촉하는 경사진 접촉면이 상단에 형성된 실린더와, 상기 실린더 내부에서 상하로 이동하면서 내부 충격부에 충격을 가하는 피스톤과, 상기 피스톤에 의한 충격력을 진동기 테이블에 전달하는 내부 충격부로 구성된 에어해머의 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법에 있어서,
실린더와, 상기 실린더 내부에서 상하로 구동될 피스톤을 세척하는 단계;
상기 세척된 실린더와 상기 피스톤을 챔버에서 40 ~ 100℃의 온도로 건조시켜 습기를 제거하는 단계;
상기 피스톤이 상하로 이동하면서 접촉되는 상부측, 중간부측 및 하부측 실린더의 내주면과, 상부측, 중간부측 및 하부측으로 순차적인 단턱이 형성되고 상기 실린더의 내주면과 접촉하는 상부측, 중간부측 및 하부측 피스톤의 외주면에 표면처리를 위해 알루미늄계 프라이머를 도포하는 단계;
상기 프라이머가 도포된 실린더와 피스톤을 상온에서 12 ~ 36시간 동안 건조하여 유기용제를 제거하는 단계;
상기 건조된 실린더와 피스톤을 가열챔버에서 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 36 시간 동안 1차 베이킹하는 단계;
상기 1차 베이킹 후, 상기 피스톤이 상하로 이동하면서 접촉되는 상부측, 중간부측 및 하부측 실린더의 내주면과, 상부측, 중간부측 및 하부측으로 순차적인 단턱이 형성되고 상기 실린더의 내주면과 접촉하는 상부측, 중간부측 및 하부측 피스톤의 외주면에 테프론 코팅액을 도포하는 단계;
상기 코팅된 피스톤과 실린더를 가열챔버에서 300 ~ 380℃의 온도로 12 ~ 24시간 동안 2차 베이킹하는 단계; 및
상기 코팅된 피스톤의 외주면과 실린더의 내주면의 코팅막을 정밀가공하는 단계;
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법.An air hammer composed of a piston having an inclined contact surface in contact with the vibrator table formed on its upper end and a piston which impacts the inner impact portion while moving up and down in the cylinder and an inner impact portion that transmits the impact force of the piston to the vibrator table A method of coating an air hammer for improving durability of an air hammer,
A cylinder and a piston to be driven up and down in the cylinder;
Drying the washed cylinder and the piston at a temperature of 40 to 100 ° C in a chamber to remove moisture;
The inner circumferential surface of the upper cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, and the upper cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, the upper cylinder, the lower cylinder, and the lower cylinder, Applying an aluminum base primer to the outer peripheral surface of the side piston for surface treatment;
Drying the cylinder and the piston coated with the primer at room temperature for 12 to 36 hours to remove the organic solvent;
Baking the dried cylinder and the piston in a heating chamber at a temperature of 300 to 380 占 폚 for 12 to 36 hours;
The piston is moved up and down to form an inner circumferential surface of an upper side, an intermediate side and a lower side cylinder, and an upper step, a lower step, and a lower step, which are sequentially in contact with the inner circumferential surface of the cylinder, Applying a Teflon coating liquid to the outer circumferential surface of the lower side piston, the intermediate side side, and the lower side piston;
Baking the coated piston and cylinder in a heating chamber at a temperature of 300 to 380 占 폚 for 12 to 24 hours; And
Precisely machining a coating film on the outer circumferential surface of the coated piston and the inner circumferential surface of the cylinder;
The method of claim 1, 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 코팅액을 도포하는 단계와 상기 2차 베이킹 단계는 소정두께의 코팅막을 형성하기 위해 10회 이상 이루어지는 것을 특징으로 하는 내구성 향상을 위한 에어해머 코팅방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of applying the coating liquid and the second baking step are performed ten times or more to form a coating film having a predetermined thickness.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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