KR101829715B1

KR101829715B1 - 배기가스 터보차저의 베어링 하우징

Info

Publication number: KR101829715B1
Application number: KR1020137005504A
Authority: KR
Inventors: 요한네스 호른바흐
Original assignee: 보르그워너 인코퍼레이티드
Priority date: 2010-08-16
Filing date: 2011-08-04
Publication date: 2018-02-19
Also published as: WO2012024092A2; WO2012024092A3; US9260981B2; JP2013534296A; CN103080498B; JP5784124B2; KR20130099026A; DE112011102728T5; CN103080498A; US20130149116A1

Abstract

본 발명은 장착공(2); 장착공(2)에 배열된 2개의 베어링 부시들(4, 5)을 구비하고, 베어링 부시들 사이에 스페이서(6)가 배열된 베어링 기구(3); 및 베어링 하우징 홈(9)에 고정되고 스페이서(6)의 센서 홈(8)에 체결되는 회전 속도 센서(7)를 포함하는 배기가스 터보차저(24)의 베어링 하우징(1)에 관한 것으로서, 회전 속도 센서(7) 주변의 베어링 하우징 홈(9)에 탄성 슬리브(10)가 배열되고, 탄성 슬리브(10)의 일단(11)이 센서 홈(8)에 체결된다.

Description

배기가스 터보차저의 베어링 하우징{BEARING HOUSING OF AN EXHAUST-GAS TURBOCHARGER}

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 베어링 하우징에 관한 것이다.

일반적인 베어링 하우징은 배기가스 터보차저의 샤프트를 장착하기 위해 베어링 기구가 배열되는 장착공을 구비한다. 상기 베어링 기구는 2개의 베어링 부시를 구비하고, 이들 서로의 간격은 베어링 부시들 사이에 배열된 스페이서에 의해 정해진다. 또한, 베어링 하우징은 회전 속도 센서를 구비하고, 회전 속도 센서는 신호 측정을 위해 로터 샤프트를 직접적으로 향해 있어야 하므로, 베어링 하우징 홈에 고정되고 스페이서의 센서 홈에 체결된다. 회전 속도 센서가 사용 중에 교체되어야 한다면, 스페이서가 회전되어 회전 속도 센서의 조립을 방해하거나 전체 시스템에 손상을 줄 수도 있다.

본 발명의 목적은 회전 속도 센서의 교체 중에 스페이서가 회전되는 것을 방지할 수 있는 청구항 1의 전제부에 명시된 유형의 베어링 하우징을 제공하는 데에 있다.

상기 목적은 청구항 1의 특징들을 통해 달성된다.

회전 속도 센서의 베어링 하우징 홈에 배열된 탄성 슬리브는 베어링 하우징 홈을 지나 돌출되도록 베어링 하우징에 고정되고 그 일단이 센서 홈에 체결될 수 있기 때문에, 스페이서가 제 위치에 고정되어 회전 속도 센서가 스페이서의 위치와 상관없이 교체될 수 있다.

종속항들은 본 발명의 바람직한 개선점들에 관한 것이다.

특히 바람직한 실시예에서, 센서 홈에 체결되는 타단과 반대편에 위치된 슬리브의 일단은 축방향으로 이격된 2개의 단부에 경사진 면을 갖는 고정 쐐기를 구비하고, 경사진 면은 대응되도록 형성된 베어링 하우징의 홈에 체결되고, 홈은 경사진 면들을 구비한다. 이러한 방식으로, 필요하다면 상응하는 공구를 이용하여 베어링 하우징으로부터 슬리브를 비파괴적으로 탈거할 수도 있다.

상기 탈거 능력은 또한, 슬리브 또는 슬리브 몸체가 적어도 3개의 분할부들을 구비하고, 분할부들은 예를 들면 슬리브 몸체에 절개부들을 제공하여 형성될 수 있는 특히 더욱 바람직한 실시예를 통해 가능해진다. 이 경우, 고정 쐐기는 쐐기 분할부들로 나뉘고, 쐐기 분할부들의 수는 슬리브의 분할부들의 수와 대응된다.

본 발명의 추가 세부 사항들, 이점들 및 특징들은 도면을 기초로 한 예시적인 실시예의 이하의 설명으로부터 명확해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 베어링 하우징을 구비할 수 있는 배기가스 터보차저의 실시예를 부분적으로 절개하여 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 베어링 하우징의 일부를 개략적으로 단순화하여 도시한 단면도이고,
도 3은 도 2의 세부 A를 확대 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 베어링 하우징의 슬리브를 개략적으로 약간 단순화하여 도시한 사시도이다.

도 1은 본 발명에 따른 배기가스 터보차저(24)를 도시하고, 배기가스 터보차저(24)는 샤프트(27)가 장착되는 베어링 하우징(1)을 통해 서로 연결된 터빈(26)과 압축기(25)를 구비한다. 배기가스 터보차저(24)는 또한 자명하게 모든 다른 종래의 부품들을 구비하지만, 이 부품들은 본 발명의 원리를 설명하는데 필요하지 않으므로 상세히 기술되지 않는다.

도 2는 터보차저(24)의 본 발명의 베어링 하우징(1)의 일부를 도시한다. 베어링 하우징(1)은 샤프트(27)용 베어링 기구(3)가 배열되는 장착공(2)을 구비한다. 베어링 기구(3)는 장착공(2)에 배열된 2개의 베어링 부시들(4, 5)을 구비하고, 베어링 부시들(4, 5) 사이에 스페이서(6)가 배열된다.

도 2에 따른 베어링 하우징(1)은 또한 회전 속도 센서(7)를 구비한다. 회전 속도 센서(7)는 베어링 하우징 홈(9)에 예를 들면 나사 체결되어 고정된다. 또한, 회전 속도 센서(7)는 신뢰할 수 있는 신호 수신을 위해서 가능한 한 샤프트(27)에 인접하게 배열될 수 있도록, 스페이서(6)의 센서 홈(8)에 체결된다.

도 2는 또한 회전 속도 센서(7) 주변의 베어링 하우징 홈(9)에 배열된 탄성 슬리브(10)의 돌출부를 도시한다. 선택된 도면에서 슬리브(10)의 하단(11)은 회전 속도 센서(7)와 관계없이 스페이서(6)의 원하지 않은 회전을 보장할 수 있도록, 베어링 하우징 홈(7)을 지나서 반경방향(R)으로 돌출되어 센서 홈(8)에 체결된다.

슬리브(10)가 베어링 하우징(1)에 고정된 것을 더욱 명확하게 하기 위해, 세부 A는 도 3에서 확대 도면으로 도시된다. 슬리브(10)는 센서 홈(8)에 체결되는 단부(11)의 반대편에 배열된 단부(12)에 고정 쐐기(13)를 구비한다. 도 3은 상기 고정 쐐기(13)가 베어링 하우징(1)의 고정 홈(14)에 체결되거나 걸려 있는 슬리브(10)의 조립된 상태를 도시한다.

도 3에 도시된 특히 바람직한 실시예에서, 고정 쐐기(13)는 양측면에 경사진 쐐기면들(15, 16)을 구비하여, 원뿔대와 유사한 형상을 갖는다. 도 3에 도시된 것처럼, 고정 홈(14)은 쐐기면들(15, 16)의 형상과 대응되는 경사진 홈면들(17, 18)을 구비하여, 슬리브(10)의 탄성 특성으로 인해, 상기 슬리브가 베어링 하우징 홈(9)에 삽입될 때 고정 쐐기(13)는 고정 홈(14)에 탄성적으로 걸릴 수 있다. 슬리브(10)가 탈거될 필요가 있다면, 이 경우 서로 대향하여 위치된 쐐기면(15)과 홈면(18)이 서로 충돌할 때, 고정 쐐기(13)가 튀어올라 고정 홈(14)과의 체결이 해제될 수 있기 때문에, 적절한 공구를 이용하여 슬리브(10)를 베어링 하우징 홈(9)에서 상방으로 빼낼 수 있다.

도 4는 슬리브(10)를 개략적으로 약간 단순화한 사시도로서, 특히 더욱 바람직한 실시예를 도시한다. 슬리브(10)는 이 예에서 3개의 분할부(20, 21, 22)를 구비한 슬리브 몸체(19)를 포함한다. 도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 고정 쐐기(13)는 이 경우 분할부들(20, 21, 22)에 할당된 3개의 쐐기 분할부(23, 24', 25')로 나뉜다.

도 4에 도시된 실시예에서, 분할부들(20 내지 22)은 도 4로부터 상세히 볼 수 있는 것처럼 슬리브 몸체(19)의 절개부들(26', 27', 28)에 의해 형성된다.

개시된 본 발명의 내용 이외에도, 도 1 및 2의 본 발명의 개략적인 도면이 여기에 분명하게 참조된다.

1 베어링 하우징
2 장착공
3 베어링 기구
4, 5 베어링 부시
6 스페이서
7 회전 속도 센서
8 센서 홈
9 베어링 하우징 홈
10 슬리브
11 슬리브의 일단
12 슬리브의 타단
13 고정 쐐기
14 고정 홈
15, 16 쐐기면
17, 18 홈면
19 슬리브 몸체
20, 21, 22 슬리브 몸체의 분할부
23, 24', 25' 쐐기 분할부
26', 27', 28 절개부
24 배기가스 터보차저
25 압축기
26 터빈
27 샤프트
R 반경반향

Claims

배기가스 터보차저(24)의 베어링 하우징(1)으로서,
장착공(2);
장착공(2)에 배열된 2개의 베어링 부시들(4, 5)을 구비하고, 베어링 부시들 사이에 스페이서(6)가 배열된 베어링 기구(3); 및
베어링 하우징 홈(9)에 고정되고 스페이서(6)의 센서 홈(8)에 체결되는 회전 속도 센서(7)를 포함하고,
회전 속도 센서(7) 주변의 베어링 하우징 홈(9)에 탄성 슬리브(10)가 배열되고, 탄성 슬리브(10)의 일단(11)이 센서 홈(8)에 체결되는 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).
제1항에 있어서,
슬리브(10)는 타단(12)에 고정 쐐기(13)를 구비하고, 고정 쐐기(13)는 조립된 상태에서 베어링 하우징(1)의 고정 홈(14)에 체결되는 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).
제2항에 있어서,
고정 쐐기(13)는 양측면에 경사진 쐐기면들(15, 16)을 구비하고, 고정 홈(14)은 상호 보완적인 경사진 홈면들(17, 18)을 구비한 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
슬리브(10)는 적어도 3개의 분할부들(20 내지 22)을 갖는 슬리브 몸체(19)를 구비한 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).
제4항에 있어서,
고정 쐐기(13)는 분할부들(20 내지 22)의 수와 대응되는 복수의 쐐기 분할부들(23, 24', 25')로 나뉘는 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).
제4항에 있어서,
분할부들(20 내지 22)은 슬리브 몸체(19)의 절개부들(26', 27', 28)에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 베어링 하우징(1).