KR101829573B1

KR101829573B1 - 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법, 이 방법을 실행하는 장치, 이 장치의 설치 방법

Info

Publication number: KR101829573B1
Application number: KR1020167035489A
Authority: KR
Inventors: 구니히코 와키
Original assignee: 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
Priority date: 2014-06-26
Filing date: 2015-06-09
Publication date: 2018-02-14
Also published as: CN106471233A; US20170138218A1; DE112015002973T5; CN106471233B; US10550727B2; KR20170007450A; WO2015198858A1; DE112015002973B4; JP5758529B1; JP2016008595A

Abstract

터빈(10)의 부품(P)의 현수 장치(100)는, 터빈(10)의 외주를 둘러싸는 인클로저(60)를 구성하는 판 중, 터빈(10)을 사이에 두고 서로 대향하는 한쌍의 측벽판(64)의 각각의 상단에 가교되고, 주행로(125)를 구비하는 가설 부재(110)와, 터빈(10)의 부품(P)을 매달고, 주행로(125)를 주행하는 걸이구(130)를 구비하고 있다.

Description

터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법, 이 방법을 실행하는 장치, 이 장치의 설치 방법{METHOD FOR MOUNTING OR DISMOUNTING TURBINE COMPONENT, DEVICE THAT EXECUTES SAID METHOD, AND METHOD FOR INSTALLING SAID DEVICE}

본 발명은 인클로저로 덮여 있는 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법, 이 방법을 실행하는 장치, 이 장치의 설치 방법에 관한 것이다.

본 원은 2014년 6월 26일에 일본에 출원된 일본 특허 출원 제 2014-131542 호에 근거하여 우선권을 주장하며, 이 내용을 여기에 원용한다.

가스 터빈은, 일반적으로, 대기를 압축하는 압축기와, 압축기에서 압축된 공기 중에서 연료를 연소시켜 연소 가스를 생성하는 연소기와, 연소 가스로 구동되는 터빈을 구비하고 있다. 압축기에는, 흡기 덕트가 접속되어 있다. 이 가스 터빈은 터빈 건물 내에 배치되어 있다. 가스 터빈은 터빈 건물 내에서 인클로저로 덮여 있다.

이하의 특허문헌 1에는, 터빈 건물에 장착되어 있는 천정 크레인을 이용하여, 흡기 덕트의 일부를 분해하고, 또한 이 흡기 덕트의 연직 하방에 위치하는 가스 터빈의 베어링을 점검하는 방법이 개시되어 있다.

일본 특허 공개 제 2001-107745 호 공보

상기 특허문헌 1에 기재된 기술에서는, 가스 터빈의 부품의 장착 및 분리 과정에서, 특히 부품을 이동할 때에 천정 크레인을 사용하기 때문에, 부품의 장착 및 분리 과정을 포함하는 수리 점검 공정에서의 천정 크레인의 점유 시간이 길어진다. 게다가, 상기 특허문헌 1에 기재된 기술에서는, 예를 들면 가스 터빈의 흡기측의 부품의 수리 점검과 병행하여, 가스 터빈의 배기측의 부품의 수리 점검을 실행할 수 없다. 이 때문에, 상기 특허문헌 1에 기재된 기술에서는, 가스 터빈의 수리 점검 공정에 걸리는 시간이 길어진다는 문제점이 있다.

그래서, 본 발명은 터빈의 수리 점검 공정에 걸리는 시간을 짧게 할 수 있는 기술을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 문제점을 해결하기 위한 발명에 따른 일 태양으로서의 부품의 현수 장치는,

터빈의 외주를 둘러싸는 인클로저를 구성하는 판 중, 상기 터빈을 사이에 두고 서로 대향하는 한쌍의 측벽판의 각각의 상단에 가교되고, 주행로를 구비하는 가설 부재와, 상기 터빈의 부품을 매달고, 상기 주행로를 주행하는 걸이구를 구비하고 있다.

천정 크레인을 사용하지 않아도, 상기 현수 장치를 사용함으로써, 터빈의 부품을 이동시킬 수 있다. 이 때문에, 상기 현수 장치를 사용함으로써, 부품의 수리 점검 과정에서의 천정 크레인의 점유 시간을 대폭 짧게 할 수 있다. 또한, 예를 들면 상기 현수 장치와 천정 크레인을 병용하는 것에 의해, 터빈의 흡기측의 부품의 수리 점검과 병행하여, 터빈의 배기측의 부품의 수리 점검을 실행할 수 있다.

여기서, 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 놓이며 상기 가설 부재를 지지하고, 상기 가설 부재의 높이를 조절하는 레그 부재를 구비하여도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 가설 부재의 높이를 목적의 높이로 할 수 있다. 이 때문에, 가설 부재의 주행로의 높이, 및 이 주행로에 장착되는 걸이구의 높이를 목적의 높이로 할 수 있다.

상기 레그 부재를 구비하는 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 레그 부재는, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로의 이동을 규제하는 칼라부를 구비해도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 레그 부재, 또는, 이 레그 부재로 지지되어 있는 가설 부재에, 횡하중이 가해져도, 레그 부재가 측벽판의 상단으로부터 횡방향으로 벗어나는 것을 방지할 수 있다.

상기 레그 부재를 구비하는 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 레그 부재와 상기 측벽판의 상단의 사이에 배치되며, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향의 중앙부가 완만하게 상방으로 돌출되는 받침대를 구비하여도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 레그 부재가 다소 기울어져도, 레그 부재나 측벽판의 상단의 코너 등으로의 응력 집중을 완화시킬 수 있다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 주행로는, 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로를 구비해도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 걸이구로 매단 부품을 횡방향으로 이동시킬 수 있다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 주행로는 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로를 구비해도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 걸이구로 매단 부품을 축방향으로 이동시킬 수 있다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로와, 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로와, 상기 횡방향로와 상기 축방향로와의 사이에서 상기 걸이구가 이동 가능하게 상기 횡방향로와 상기 축방향로를 접속하는 접속로를 구비해도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 걸이구로 매단 부품을 횡방향 및 축방향으로 이동시킬 수 있다.

상기 접속로를 구비하는 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 횡방향로와 상기 축방향로와 상기 접속로는, 동일 가상 평면 상에 마련되며, 상기 횡방향로의 연장선과 상기 축방향로의 연장선의 교점을 중심으로 하여 상기 가상 평면에 수직인 축 주위에, 상기 접속로를 회전 가능하게 지지하는 접속로 회전 지지부를 구비하여도 좋다.

이상 중 어느 하나의 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 가설 부재는 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되며, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되며, 상기 주행로가 장착되어 있는 횡 비임 부재를 구비해도 좋다.

상기 축방향로를 구비하는 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 가설 부재는, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되며, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되는 횡 비임 부재와, 상기 횡 비임 부재에 장착되고, 상기 축방향으로 연장되며, 상기 축방향로가 장착되어 있는 축 비임 부재를 구비해도 좋다.

상기 축 비임 부재를 구비하는 상기 부품의 현수 장치에 있어서, 상기 터빈의 흡기 덕트의 내면에 고정되며, 상기 축 비임 부재의 단부를 지지하는 축 비임 지지 시트를 구비하여도 좋다.

상기 현수 장치에서는, 흡기 덕트 내에서 걸이구를 축방향로를 따라서 축방향으로 이동시키는 경우, 이 축방향로가 장착되어 있는 축 비임 부재의 단부를 축 비임 지지 시트에서 지지함으로써, 가설 부재를 안정되게 지지할 수 있다.

상기 문제점을 해결하기 위한 발명에 따른 일 태양으로서의 부품의 현수 장치의 설치 방법은,

상기 축 비임 부재를 구비하고 있는 상기 부품의 현수 장치의 설치 방법에 있어서, 상기 인클로저 중, 상기 터빈의 상부를 덮는 상부 인클로저의 적어도 일부를 분리하고, 한쌍의 상기 측벽판의 상단을 노출시키는 인클로저 분해 공정과, 상기 흡기 덕트는 상기 축방향으로 서로 대향하는 전방판과 후방판을 구비하고 있으며, 상기 후방판 중, 상기 회전 축선보다 상방의 일부를 분리하고, 상기 후방판의 일부에 개구를 형성하는 개구 공정과, 상기 전방판에 있어서의 상기 후방판측의 면인 내면에 상기 축 비임 지지 시트를 고정하는 시트 배치 공정과, 상기 개구로부터 상기 축 비임 부재 및 상기 축방향로의 일부를 상기 흡기 덕트 내에 삽입하는 삽입 공정과, 상기 흡기 덕트 내에 삽입된 상기 축 비임 부재의 상기 단부를 상기 축 비임 지지 시트의 위에 두는 단부 지지 공정과, 상기 횡 비임 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 횡 비임 부재 배치 공정을 실행한다.

상기 문제점을 해결하기 위한 발명에 따른 일 태양으로서의 부품의 장착 또는 분리 방법은,

인클로저로 덮여 있는 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 인클로저 중, 상기 터빈의 상부를 덮는 상부 인클로저의 적어도 일부를 분리하고, 상기 터빈을 사이에 두고 서로 대향하는 한쌍의 측벽판의 상단을 노출시키는 인클로저 분해 공정과, 주행로를 구비하는 가설 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 가설 부재 배치 공정과, 상기 주행로를 주행 가능한 걸이구에 상기 부품을 매달고, 상기 주행로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키고, 상기 걸이구에 매달려 있는 상기 부품을 이동시키는 부품 이동 공정을 실행한다.

상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 가설 부재를 지지하는 레그 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 두고, 상기 가설 부재의 높이를 조절하는 높이 조절 공정을 포함하여도 좋다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로를 구비하고 있으며, 상기 부품 이동 공정에서는, 상기 횡방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시켜도 좋다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 주행로는 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로를 구비하고 있으며, 상기 부품 이동 공정에서는, 상기 축방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시켜도 좋다.

또한, 이상 중 어느 하나의 상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로와, 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로와, 상기 횡방향로와 상기 축방향로와의 사이에서 상기 걸이구가 이동 가능하게 상기 횡방향로와 상기 축방향로를 접속하는 접속로를 구비하고 있으며, 상기 부품 이동 공정에서는, 상기 횡방향로, 상기 접속로 및 상기 축방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시켜도 좋다.

상기 부품 이동 공정에서는, 상기 횡방향로, 상기 접속로 및 상기 축방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키는 상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 가설 부재는, 상기 횡방향으로 연장되며, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되는 횡 비임 부재와, 상기 횡 비임 부재에 고정되며, 상기 축방향으로 연장되며 상기 축방향로가 장착되어 있는 축 비임 부재를 구비하고 있으며, 상기 터빈의 흡기 덕트를 형성하는 판은 상기 축방향으로 서로 대향하는 전방판 및 후방판을 구비하고 있으며, 상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 후방판 중, 상기 회전 축선보다 상방의 일부를 분리하고, 상기 후방판의 일부에 개구를 형성하는 개구 공정과, 상기 축방향로 및 상기 축 비임 부재의 일부를 상기 개구로부터 상기 흡기 덕트에 삽입하는 삽입 공정과, 상기 흡기 덕트에 삽입한 상기 축 비임 부재의 단부를 상기 전방판에 지지시키는 단부 지지 공정과, 상기 횡 비임 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 횡 비임 배치 공정을 포함하여도 좋다.

또한, 단부 지지 공정을 포함하는 상기 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서, 상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 전방판에 있어서의 상기 후방판측의 면인 상기 흡기 덕트의 내면에 축 비임 지지 시트를 고정하는 시트 배치 공정을 포함하며, 상기 단부 지지 공정에서는, 상기 흡기 덕트 내에 삽입된 상기 축 비임 부재의 상기 단부를 상기 축 비임 지지 시트 상에 두어도 좋다.

본 발명에 따른 일 태양에서는, 터빈의 수리 점검 공정에 따른 시간을 짧게 할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 플랜트의 요부 절결 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 가스 터빈의 요부 절결 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 흡기 덕트의 요부 절결 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 흡기 덕트의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 현수 장치의 사시도이다.
도 6은 도 5에 있어서의 Ⅵ 화살표에서 본 도면이다.
도 7은 도 5에 있어서의 Ⅶ 화살표에서 본 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 레그 부재의 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 걸이구의 측면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 부품의 분리를 실시하기 전의 플랜트 상태를 나타내는 설명도이다.
도 11은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 인클로저 분해 공정, 개구 공정 및 시트 배치 공정 후의 플랜트 상태를 도시하는 설명도이다.
도 12는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 삽입 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 1)이다.
도 13은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 삽입 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 2)이다.
도 14는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 삽입 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 3)이다.
도 15는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 삽입 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 4)이다.
도 16은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 단부 지지 공정 및 횡 비임 배치 공정 후의 플랜트 상태를 도시하는 설명도이다.
도 17은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 부품 이동 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 1)이다.
도 18은 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 부품 이동 공정에서의 플랜트 상태를 도시하는 설명도(그 2)이다.
도 19는 본 발명에 따른 일 실시형태에 있어서의 가스 터빈의 부품의 분리 방법의 실행 순서를 도시하는 흐름도이다.

이하, 본 발명에 따른 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법, 이 방법을 실행하는 장치, 이 장치의 설치 방법의 일 실시형태에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

[실시형태]

우선, 본 발명에 따른 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법이 적용되는 플랜트의 실시형태에 대해 설명한다.

본 실시형태의 플랜트는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 가스 터빈(10)과, 가스 터빈(10)의 구동에 의해 발전하는 발전기(55)와, 가스 터빈(10)에 대기를 인도하는 흡기 덕트(30)와, 흡기 덕트(30)에 유입하는 공기를 청정화하는 흡기 필터 장치(49)와, 가스 터빈(10)으로부터의 배기 가스가 흐르는 배기 덕트(50)와, 가스 터빈(10)을 덮는 인클로저(60)와, 가스 터빈(10) 및 발전기(55)를 수납하는 터빈 건물(70)과, 터빈 건물(70)에 마련되어 있는 천정 크레인(75)을 구비하고 있다.

가스 터빈(10)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 흡기 덕트(30)로부터의 공기를 압축하는 압축기(11)와, 압축기(11)에서 압축된 공기 중에서 연료를 연소시켜 연소 가스를 생성하는 연소기(21)와, 연소기(21)로부터의 연소 가스로 구동하는 터빈(25)과, 터빈(25)으로부터의 배기 가스를 배기 덕트(50)로 인도하는 배기 케이싱(28)을 구비하고 있다.

압축기(11)는 회전 축선(Ar)을 중심으로 하여 회전하는 압축기 로터(12)와, 이 압축기 로터(12)를 회전 가능하게 덮는 압축기 케이싱(13)을 구비하고 있다. 이하에서는, 회전 축선(Ar)이 연장되어 있는 방향을 축방향(Da)으로 한다. 터빈(25)은 회전 축선(Ar)을 중심으로 하여 회전하는 터빈 로터(26)와, 이 터빈 로터(26)를 회전 가능하게 덮는 터빈 케이싱(27)을 구비하고 있다. 압축기 로터(12)와 터빈 로터(26)는 동일 회전 축선(Ar) 상에 위치하며, 서로 연결되어 가스 터빈 로터(16)를 이루고 있다. 이 가스 터빈 로터(16)에는, 전술한 발전기(55)의 발전기 로터가 연결되어 있다.

압축기 케이싱(13), 터빈 케이싱(27), 배기 케이싱(28)은 축방향(Da)으로 이 순서로 나열되고, 서로 접속되며, 가스 터빈 케이싱(17)을 이루고 있다. 또한, 이하에서는, 축방향(Da)에서, 터빈 케이싱(27)에 대한 압축기 케이싱(13)의 측을 상류측 또는 전방측으로 하고, 축방향(Da)에서, 압축기 케이싱(13)에 대한 터빈 케이싱(27)의 측을 하류측 또는 후방측으로 한다. 또한, 축방향(Da)에 수직인 수평 방향을 횡방향(Dh)으로 한다. 또한, 축방향(Da) 및 횡방향(Dh)에 수직인 방향을 연직 방향(Dv)으로 한다.

흡기 덕트(30)는 압축기 케이싱(13)의 전방측에 배치되며, 배기 덕트(50)는 배기 케이싱(28)의 후방측에 배치되어 있다.

가스 터빈(10)은, 또한, 가스 터빈 로터(16)의 전방측을 회전 가능하게 지지하는 전방 베어링(18a)과, 가스 터빈 로터(16)의 후방측을 회전 가능하게 지지하는 후방 베어링(18b)을 구비하고 있다.

흡기 덕트(30)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 압축기 접속부(31)와, 덕트 연직부(45)와, 덕트 절곡부(46)와, 덕트 수평부(47)를 구비한다. 압축기 접속부(31)는 압축기 케이싱(13)에 접속되어 있다. 덕트 연직부(45)는 압축기 접속부(31)로부터 연직 상방으로 연장되어 있다. 덕트 절곡부(46)는 덕트 연직부(45)의 상단에 접속되어 있다. 덕트 수평부(47)는 축방향(Da)으로 연장되며, 축방향(Da)의 후방측이 덕트 절곡부(46)에 접속되며, 축방향(Da)의 전방측이 흡기 필터 장치(49)에 접속되어 있다.

천정 크레인(75)은 횡방향(Dh)의 연장 축방향(Da)으로 서로 대향하는 한쌍의 주행 레일(76)과, 축방향(Da)으로 연장되며 양단부가 주행 레일(76)에 지지되어 있는 거더(77)와, 거더(77)에 장착되어 있는 호이스트(78)를 구비한다. 한쌍의 주행 레일(76)은 가스 터빈(10) 및 인클로저(60)보다 상방에서 터빈 건물(70)의 지붕(71)보다 하방의 위치에 배치되어 있다. 한쌍의 주행 레일(76) 중, 한쪽의 주행 레일(76)은 축방향(Da)에서 가스 터빈(10)보다 전방측에 배치되며, 다른쪽의 주행 레일(76)은 축방향(Da)에서 가스 터빈(10)보다 후방측에 배치되어 있다. 거더(77)는 축방향(Da)의 양단부가 한쌍의 주행 레일(76)에 지지되며, 한쌍의 주행 레일(76) 상을 횡방향(Dh)으로 주행한다. 호이스트(78)는 축방향(Da)으로 이동 가능하게 거더(77)에 장착되어 있다.

인클로저(60)는 가스 터빈(10)의 상방을 덮는 상부 인클로저(65)와, 가스 터빈(10)의 측둘레를 덮는 하부 인클로저(61)를 구비한다. 하부 인클로저(61)는 축방향(Da)으로 서로 대향하는 전방 벽판(62) 및 후방 벽판(63)과, 횡방향(Dh)에서 서로 대응하는 한쌍의 측벽판(64)을 구비한다. 축방향(Da)에 있어서의 전방 벽판(62)과 후방 벽판(63)의 사이에는, 가스 터빈(10)이 배치되어 있다. 전방 벽판(62)에는, 발전기(55)의 로터와 가스 터빈 로터(16)를 기계적으로 연결하는 연결축(56)이 삽통되는 개구가 형성되어 있다. 후방 벽판(63)에는, 배기 덕트(50)가 삽통되는 개구가 형성되어 있다. 횡방향(Dh)에 있어서의 한쌍의 측벽판(64)의 사이에는, 가스 터빈(10)이 배치되어 있다. 상부 인클로저(65)는 하부 인클로저(61)의 전방 벽판(62) 상에 마련되어 있는 전방 벽판(66)과, 하부 인클로저(61)의 후방 벽판(63) 상에 마련되어 있는 후방 벽판(67)과, 하부 인클로저(61)의 한쌍의 측벽판(64) 상에 마련되어 있는 한쌍의 측벽판(68)과, 천정판(69)을 구비한다. 상부 인클로저(65)의 천정판(69)은 상부 인클로저(65)의 전방 벽판(66)의 상부 가장자리와, 상부 인클로저(65)의 후방 벽판(67)의 상부 가장자리와, 상부 인클로저(65)의 한쌍의 측벽판(68)의 상부 가장자리에서 형성되는 상부 인클로저(65)의 개구를 폐쇄한다. 천정판(69)에는, 흡기 덕트(30)가 삽통되는 개구가 형성되어 있다.

압축기 케이싱(13)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 회전 축선(Ar)을 중심으로 하여 통형상을 이루는 외측 케이싱(14) 및 내측 케이싱(15)을 구비하고 있다. 내측 케이싱(15)은 압축기 로터(12)의 축방향(Da)에 있어서의 전방측의 외주를 덮는다. 또한, 외측 케이싱(14)은 압축기 로터(12)의 거의 전체의 외주를 덮는다. 통형상의 외측 케이싱(14)의 직경 방향 내측과 통형상의 내측 케이싱(15)의 직경 방향 외측의 사이는, 회전 축선(Ar)을 중심으로 하여 환상의 공기 유로를 형성하고 있다.

흡기 덕트(30)의 압축기 접속부(31)는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 회전 축선(Ar)을 중심으로 하여 통형상을 이루며 내측 케이싱(15)의 전단(15a)에 장착되어 있는 접속 통(32)과, 회전 축선(Ar)에 대하여 수직인 방향으로 넓어지며, 축방향(Da)에 간격을 두고 대향하고 있는 전방판(33) 및 후방판(34)과, 전방판(33)의 직경 방향 외측 가장자리와 후방판(34)의 직경 방향 외측 가장자리를 연결하는 측판(39)을 구비하고 있다.

후방판(34)은 외측 케이싱(14)의 전방측 외주연(14a)에 고정되어 있다. 전방판(33)은 접속 통(32)의 전단(32a)에 고정되어 있다. 측판(39)은, 전술한 바와 같이, 전방판(33)의 직경 방향 외측 가장자리와 후방판(34)의 직경 방향 외측 가장자리의 사이에 위치하며 양자를 연결하고 있다. 단, 이 측판(39)은, 전방판(33)의 직경 방향 외측 가장자리의 일부인 상부 가장자리와 후방판(34)의 직경 방향 외측 가장자리의 일부인 상부 가장자리와는 연결되어 있지 않다. 환언하면, 전방판(33)의 상부 가장자리와 후방판(34)의 상부 가장자리는 측판(39)에 의해 연결되어 있지 않다. 이 때문에, 측판(39)의 상부 가장자리, 전방판(33)의 상부 가장자리, 및 후방판(34)의 상부 가장자리에 의해, 압축기 접속부(31)의 개구가 형성되어 있다. 후방판(34)은 축방향(Da)으로 관통하는 개구(이하, 후방판 개구(36)로 함)가 형성되어 있는 후방판 본체(35)와, 후방판 개구(36)를 폐쇄하는 덮개(37)를 구비하고 있다. 후방판 개구(36)는 후방판 본체(35)의 상부 가장자리보다 하측이며, 가스 터빈(10)의 회전 축선(Ar)보다 상측에 형성되어 있다. 접속 통(32)의 내주측에는, 가스 터빈(10)의 전방 베어링(18a)이 배치되어 있다.

압축기 접속부(31)의 상부 가장자리에는, 익스펜션(expansion)(48)을 거쳐서, 덕트 연직부(45)가 접속되어 있다. 익스펜션(48)은 압축기 접속부(31)의 진동 등이 덕트 연직부(45)에 전달되는 것을 억제하기 위해 마련되어 있다.

다음에, 가스 터빈(10)의 부품의 장착 또는 분리 방법을 실행하는 장치인 현수 장치에 대해 설명한다.

현수 장치(100)는, 도 5 내지 도 7에 도시하는 바와 같이, 주행로(120)를 구비하는 가설 부재(110)와, 가스 터빈(10)의 부품을 매달고 주행로(120)를 주행하는 걸이구(130)와, 가설 부재(110)를 지지하는 레그 부재(140)와, 레그 부재(140)와 하부 인클로저(61)의 측벽판(64)의 사이에 배치되는 받침대(150)와, 가설 부재(110)의 단부를 지지하는 축 비임 지지 시트(160)를 구비한다.

가설 부재(110)는, 횡방향(Dh)으로 연장되며 한쌍의 측벽판(64)의 각각의 상단에 가교되는 횡 비임 부재(111)와, 축방향(Da)으로 연장되는 축 비임 부재(115)와, 횡방향(Dh)으로 연장되며 횡 비임 부재(111)에 장착되어 있는 횡방향로(121)와, 축방향(Da)으로 연장되며 축 비임 부재(115)에 장착되어 있는 축방향로(125)와, 횡방향로(121)와 축방향로(125)와의 사이에서 걸이구(130)가 이동 가능하게 횡방향로(121)와 축방향로(125)를 접속하는 접속로(129)와, 접속로(129)를 회전 가능하게 지지하는 접속로 회전 지지부(119)를 구비한다. 또한, 전술의 주행로(120)는 횡방향로(121)와 접속로(129)와 축방향로(125)를 구비하고 있다.

횡 비임 부재(111)는, 예를 들면 각형강으로 형성되어 있다. 이 횡 비임 부재(111)의 횡방향(Dh)의 길이는 한쌍의 측벽판(64)의 상호 간격보다 약간 길다. 축 비임 부재(115)는 제 1 축 비임 부재(116)와 제 2 축 비임 부재(117)와 제 3 축 비임 부재(118)를 구비한다. 제 1 축 비임 부재(116), 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118)는, 예를 들면 각형강으로 형성되어 있다. 제 1 축 비임 부재(116), 제 2 축 비임 부재(117), 제 3 축 비임 부재(118)는 모두 축방향(Da)으로 연장되며, 이 순서로 후방측으로부터 전방측에 직선 상에 나열되며, 서로 접합되어 있다. 제 1 축 비임 부재(116)는, 그 하면이 횡 비임 부재(111)의 하면과 면일이 되도록, 이 횡 비임 부재(111)의 횡방향(Dh)에 있어서의 중간부에 접합되어 있다. 제 2 축 비임 부재(117)는 제 1 축 비임 부재(116)의 전단측의 하면에 접합되어 있다. 제 3 축 비임 부재(118)는 제 2 축 비임 부재(117)의 전단측의 상면에 접합되어 있다. 이 때문에, 제 1 축 비임 부재(116), 제 2 축 비임 부재(117), 제 3 축 비임 부재(118)는 연직 방향에서 본 경우에 축방향(Da)에 직선 상에 나열되어 있지만, 횡방향(Dh)에서 본 경우에 중간의 제 2 축 비임 부재(117)가 제 1 축 비임 부재(116) 및 제 3 축 비임 부재(118)에 대하여 하측으로 시프트되어 있다.

횡방향로(121)는, 횡 비임 부재(111)의 하측에, 이 횡 비임 부재(111)로부터 텐션 서스펜션(109) 등에 매달려 있다. 이 횡방향로(121)는, 횡 비임 부재(111)의 하방에, 이 횡 비임 부재(111)의 횡방향(Dh)의 거의 전체를 따라서 배치되어 있지만, 횡 비임 부재(111)의 횡방향(Dh)의 중앙부 및 횡방향(Dh)의 양단부에는 배치되어 있지 않다.

축방향로(125)는, 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118)의 하측에, 횡방향로(121)와 동일 가상 평면 상에 위치하도록, 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118)로부터 텐션 서스펜션(109) 등에 매달려 있다.

접속로(129)는 횡방향로(121) 및 축방향로(125)와 동일 가상 평면 상에 위치하며, 또한 횡방향로(121)의 연장선과 축방향로(125)의 연장선과의 교점을 중심으로 하여 가상 평면에 수직인 축 주위에 회전 가능하게 접속로 회전 지지부(119)에 의해 지지되어 있다. 이 접속로 회전 지지부(119)는, 횡 비임 부재(111)에서 횡방향로(121)가 마련되어 있지 않은 횡 비임 부재(111)의 중앙부, 및 축 비임 부재(115)에서 축방향로(125)가 마련되어 있지 않은 제 1 축 비임 부재(116)에 장착되어 있다.

레그 부재(140)는 주행로(120)의 설치 높이를 목적의 높이로 하기 위한 부재이다. 이 레그 부재(140)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 연직 방향(Dv)으로 연장되는 레그(141)와, 레그(141)의 하단에 접합되어 있는 레그 시트(142)를 구비한다. 레그 시트(142)는 홈형강으로 형성되어 있다. 따라서, 이 레그 시트(142)는, 서로 평행이며 또한 대향하는 한쌍의 플랜지부(칼라부)(143)와 한쌍의 플랜지부(143)를 연결하는 웹부(144)를 구비한다. 이 레그 시트(142)는, 한쌍의 플랜지부(143)가 횡방향(Dh)에서 대향하며 또한 한쌍의 플랜지부(143)에 대하여 웹부(144)가 상측에 위치하도록 배치된다. 한쌍의 플랜지부(143)의 상호 간격의 치수는 측벽판(64)의 횡방향(Dh)의 치수, 즉 측벽판(64)의 두께 치수(t)보다 크다. 따라서, 이 레그 시트(142)를 측벽판(64) 상에 배치했을 때, 이 레그 시트(142)의 한쌍의 플랜지부(143)에, 측벽판(64)을 끼우게 된다. 웹부(144)의 상면에는, 레그(141)가 접합되어 있다. 레그(141)의 상단에는, 횡 비임 부재(111)의 횡방향(Dh)의 단부가 접합되어 있다.

레그 부재(140)와 하부 인클로저(61)의 측벽판(64)의 사이에 배치되는 받침대(150)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 거의 직방체 형상을 이루며, 횡방향(Dh)으로 서로 대향하는 한쌍의 측면(151)과, 축방향(Da)으로 서로 대향하는 한쌍의 단면과, 하면(153)과, 상면(154)을 구비한다. 단, 상면(154)은 평면이 아니라, 상방을 향하여 볼록한 원주면이다. 이 때문에, 이 받침대(150)는 횡방향(Dh)의 중앙부가 완만하게 상방으로 돌출되어 있다. 또한, 상면(154)과 각 측면(151)의 경계는 모따기되어 매끄러운 곡면을 이루고 있다.

걸이구(130)는, 도 9에 도시하는 바와 같이, 주행로(120)를 따라서 이동하는 트롤리(131)와, 트롤리(131)에 장착되어 있는 체인 블록(135)을 구비한다. 트롤리(131)는 복수의 롤러(132)와, 이 롤러(132)를 회전 가능하게 지지하는 프레임(133)을 구비한다. 주행로(120)는, 그 길이 방향에 대하여 수직인 단면 형상이 예를 들면 립을 구비하는 홈형강과 같은 형상을 이루는 강재로 형성되어 있다. 주행로(120)가 예를 들면 립을 구비하는 홈형강으로 형성되어 있는 경우, 이 립을 구비하는 홈형강의 개구 및 립(126)은 하측을 향한다. 트롤리(131)의 롤러(132)는, 예를 들면 립(126)의 상면 위를 구른다.

축 비임 지지 시트(160)는, 도 9에 도시하는 바와 같이, 제 3 축 비임 부재(118)의 전단부를 지지하는 것이다. 이 축 비임 지지 시트(160)는 제 3 축 비임 부재(118)의 전단부를 받치는 받침판(161)과, 흡기 덕트(30)의 내면에 미리 용접되어 있는 보강판(164)에 고정하기 위한 고정판(162)을 구비한다.

다음에, 도 19에 도시하는 흐름도에 따라서, 가스 터빈(10)의 부품의 분리 방법에 대해 설명한다.

우선, 천정 크레인(75) 등을 이용하여, 도 10 및 도 11에 도시하는 바와 같이, 하부 인클로저(61)로부터 상부 인클로저(65)를 분리한다(S1: 인클로저 분해 공정).

다음에, 하부 인클로저(61)의 위에, 현수 장치(100)의 가설 부재(110)를 배치한다(S2: 가설 부재 배치 공정). 이 가설 부재 배치 공정(S2)에서는, 개구 공정(S3), 시트 배치 공정(S4), 삽입 공정(S5), 단부 지지 공정(S6), 횡 비임 배치 공정(S7)을 실행한다.

가설 부재 배치 공정(S2)에서는, 우선, 도 11에 도시하는 바와 같이, 흡기 덕트(30)의 후방판 본체(35)로부터 덮개(37)를 벗겨, 후방판 개구(36)(도 4 참조)를 개방한다(S3: 개구 공정). 다음에, 흡기 덕트(30)의 내면에 있어서 전방판(33)의 면에 미리 용접된 보강판(164)(도 9 참조)에 대하여, 축 비임 지지 시트(160)의 고정판(162)을 나사 등으로 고정한다. 또한, 하부 인클로저(61)의 한쌍의 측벽판(64)의 각 상단면 상에, 받침대(150)를 배치한다(S4: 시트 배치 공정).

또한, 도 9에 도시하는 바와 같이, 전방판(33)에 미리 용접된 보강판(164)에 대하여 고정판(162)을 나사(165)로 고정하는 경우, 보강판(164)에 나사 구멍을 형성해 둘 필요가 있다. 그렇지만, 이러한 나사 구멍은 가스 터빈(10)의 운전 시에 공기의 흐름의 저항이 되어, 바람직하지 않다. 이 때문에, 여기에서는, 보강판(164)에 나사 구멍(166)(도 9 참조)을 형성해 두는 동시에, 가스 터빈(10)의 운전 중은, 이 나사 구멍(166)에 블라인드 나사를 끼워둔다.

다음에, 도 12 내지 도 15에 도시하는 바와 같이, 와이어 등을 이용하여, 천정 크레인(75)으로 현수 장치(100)를 끌어 올려, 현수 장치(100)의 축 비임 부재(115) 및 축방향로(125)를 흡기 덕트(30)의 후방판 개구(36)로부터 흡기 덕트(30) 내에 삽입한다(S5: 삽입 공정).

이 삽입 공정(S5)에서는, 우선 도 12에 도시하는 바와 같이, 현수 장치(100)의 복수 개소에 와이어(81a, 81b)를 걸고, 이 와이어(81a, 81b)를 천정 크레인(75)의 후크(79)에 건다. 이어서, 호이스트(78)를 조작하여, 하단에 후크(79)가 장착되어 있는 호이스트(78)의 와이어를 감아 올려, 현수 장치(100)를 끌어 올린다. 이 때, 현수 장치(100)의 축 비임 부재(115)는 가스 터빈(10)의 회전 축선(Ar)과 거의 평행이며 또한 제 3 축 비임 부재(118)가 제 1 축 비임 부재(116)보다 전방측에 위치한다. 이어서, 천정 크레인(75)의 거더(77)를 주행 레일(76)(도 1 참조)을 따라서 이동시키고, 또한 필요에 따라서, 호이스트(78)를 거더(77)를 따라서 이동시키고, 가스 터빈(10)의 흡기 덕트(30)의 후방측에서, 축 비임 부재(115) 및 축방향로(125)가 가스 터빈(10)의 회전 축선(Ar)의 상방에 위치하도록, 현수 장치(100)를 배치한다.

삽입 공정(S5)에서는, 다음에, 도 13에 도시하는 바와 같이, 현수 장치(100)의 전단이 후단에 대하여 아래에 위치하도록, 현수 장치(100)를 기울여, 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118)의 상부 가장자리를 후방판 개구(36)의 상부 가장자리보다 하측에 위치시킨다. 이 때, 현수 장치(100)에 걸려 있는 복수의 와이어(81a, 81b) 중, 현수 장치(100)의 전방측에 걸려 있는 와이어(81a)를 연장시켜, 현수 장치(100)의 후방측에 걸려 있는 와이어(81b)를 줄인다.

삽입 공정(S5)에서는, 다음에 도 14에 도시하는 바와 같이, 천정 크레인(75)의 호이스트(78)를 거더(77)를 따라서 축방향(Da)의 전방측으로 이동시키고, 기울어져 있는 현수 장치(100)의 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118), 또한 축방향로(125)의 일부를 후방판 개구(36)로부터 흡기 덕트(30) 내에 삽입한다. 그리고, 도 15에 도시하는 바와 같이, 축방향로(125)가 수평이 되도록, 현수 장치(100)의 기울기를 되돌린다. 이상으로, 삽입 공정(S5)은 종료된다.

삽입 공정(S5)이 종료되면, 도 15 및 도 16에 도시하는 바와 같이, 천정 크레인(75)의 호이스트(78)를 거더(77)를 따라서 축방향(Da)의 전방측으로 더욱 이동시켜, 현수 장치(100)의 제 3 축 비임 부재(118)의 전단부를 축 비임 지지 시트(160)의 받침판(161)(도 9 참조) 상에 둔다(S6: 단부 지지 공정). 이어서, 도 5 및 도 16에 도시하는 바와 같이, 현수 장치(100)의 레그 부재(140) 및 받침대(150)를 거쳐서, 현수 장치(100)의 횡 비임 부재(111)의 단부를 각각 하부 인클로저(61)의 측벽판(64) 상에 둔다. 즉, 한쌍의 측벽판(64)의 각각의 상단에 횡 비임 부재(111)를 가교한다(S7: 횡 비임 배치 공정, 높이 조절 공정). 이상으로, 현수 장치(100)의 설치가 종료된다.

상방에서 보아 T자형의 현수 장치(100)는, 설치가 종료되면, T자의 하단에 상당하는 축 비임 부재(115)의 전단부가 축 비임 지지 시트(160)에 의해 지지되고, T자의 양 아암의 양단에 상당하는 횡 비임 부재(111)의 양단이 각각 레그 부재(140) 및 받침대(150)를 거쳐서, 하부 인클로저(61)의 측벽판(64)에 의해 지지된다. 따라서, 현수 장치(100)는 설치 상태에서 안정되게 지지되어 있다.

현수 장치(100)가 설치된 상태에서는, 하부 인클로저(61)의 측벽판(64)의 상단면 상에 놓인 받침대(150)의 위에 레그 부재(140)가 놓여 있다. 이 받침대(150)는, 도 8을 이용하여 전술한 바와 같이, 횡방향(Dh)의 중앙부가 완만하게 상방으로 돌출되어 있기 때문에, 레그 부재(140)의 레그(141)가 다소 기울어도, 레그(141)와 레그 시트(142)의 접합 부분이나 측벽판(64)의 상단의 코너 등으로의 응력 집중을 완화시킬 수 있다.

또한, 현수 장치(100)가 설치된 상태에서는, 측벽판(64)의 횡방향(Dh)의 양측에 레그 시트(142)의 각 플랜지부(칼라부)(143)가 위치하게 되기 때문에, 레그 부재(140) 또는 이 레그 부재(140)에 접합되어 있는 가설 부재(110)에, 횡방향(Dh)의 하중이 다소 가해져도, 레그 부재(140)가 측벽판(64)의 상면으로부터 횡방향(Dh)으로 벗어나는 것을 방지할 수 있다. 또한, 본 실시형태에서는, 2개의 레그 부재(140)의 각각에 한쌍의 플랜지부(143)를 마련하고 있지만, 2개의 레그 부재(140) 중, 한쪽의 레그 부재(140)에 대하여 횡방향(Dh)의 제 1 측에만 플랜지부(143)를 마련하고, 다른쪽의 레그 부재(140)에 대하여 횡방향(Dh)의 제 2 측에만 플랜지부(143)를 마련하여도 좋다.

또한, 현수 장치(100)가 설치된 상태에서는, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)의 하방에 제 2 축 비임 부재(117)가 위치하고, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 제 2 비임 부재의 상면이 낮게 되어 있는 한편, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 제 1 축 비임 부재(116)의 상면 및 제 3 축 비임 부재(118)의 상면이 높게 되어 있다.

현수 장치(100)의 설치가 종료되면, 도 17 및 도 18에 도시하는 바와 같이, 현수 장치(100)의 걸이구(130)로 가스 터빈(10)의 부품(P)을 끌어 올리고, 이 부품(P)을 이동시킨다(S8: 부품 이동 공정). 부품 이동 공정(S8)에서는, 이동 대상인 가스 터빈(10)의 부품(P) 등을 분해한다. 분해 후, 이 부품(P)을 체인 블록(135)의 후크(136)에, 와이어(139) 등을 개재하고, 부품(P)을 매단다. 그리고, 체인 블록(135)의 체인(137)을 감아 올려, 부품(P)의 하단이 후방판 개구(36)의 하부 가장자리 및 압축기(11)의 외측 케이싱(14)의 상부 가장자리(14b)보다 상측에 위치하도록, 부품(P)을 상승시킨다. 그 후, 체인 블록(135)이 장착되어 있는 트롤리(131)를 축방향로(125)를 따라서 후방측으로 이동시켜, 트롤리(131)를 축방향로(125)로부터 접속로(129)로 이동시킨다. 그리고, 트롤리(131)를 지지하고 있는 접속로(129)를 90° 회전시켜, 접속로(129)를 횡방향(Dh)을 향하게 한다. 다음에, 트롤리(131)를 접속로(129)로부터 횡방향로(121)로 이동시키고, 이 트롤리(131)를 횡방향로(121)를 따라서 횡방향(Dh)으로 이동시킨다. 트롤리(131)가 횡방향로(121)의 단부에 도달하면, 체인 블록(135)의 체인(137)을 연장시켜, 인클로저(60) 내에서 가스 터빈(10)의 횡방향(Dh)으로 부품(P)을 둔다. 다음에, 부품(P)으로부터 와이어(139)를 분리하고, 이 부품(P)을 인클로저(60) 외부로 이동시켜, 이 부품(P)을 수리 점검한다.

도 17에 도시하는 상태는, 흡기 덕트(30)의 접속 통(32)에 있어서의 상반을 흡기 덕트(30)로부터 분리한 후, 가스 터빈(10)의 전방 베어링(18a)의 베어링 커버(19)(P)에 와이어(139)가 걸리고, 이 와이어(139)가 체인 블록(135)의 후크(136)에 걸린 상태를 도시하고 있다. 또한, 도 18은, 체인 블록(135)의 체인(137)을 감아 올려, 베어링 커버(19)(P)의 하단이 후방판 개구(36)의 하부 가장자리 및 외측 케이싱(14)의 상부 가장자리(14b)보다 상측에 위치하도록, 베어링 커버(19)(P)를 상승시킨 상태를 도시하고 있다.

도 18에 도시하는 바와 같이, 체인 블록(135)으로 매달고 있는 부품(P)을 축방향로(125)를 따라서 이동시킬 때, 이 부품(P)의 하단이 후방판 개구(36)의 하부 가장자리 및 외측 케이싱(14)의 상부 가장자리(14b)보다 확실히 상측에 위치하고 있을 필요가 있다. 또한, 축방향로(125)를 따라서 부품(P)을 이동시키고 있을 때에, 부품(P)이 기울어져도, 이 부품(P)의 하단이 후방판 개구(36)의 하부 가장자리나 외측 케이싱(14)의 상부 가장자리(14b)에 접촉하지 않도록, 부품(P)은 가능한 한 상방에 위치하고 있는 것이 바람직하다. 이 때문에, 축방향로(125)는, 흡기 덕트(30)의 압축기 접속부(31) 내에서 가능한 한 상방의 위치에 배치되는 것이 바람직하다.

그래서, 본 실시형태에서는, 도 17에 도시하는 바와 같이, 축방향로(125)의 상측에 위치하는 축 비임 부재(115)를 3개의 축 비임 부재(116, 117, 118)로 구성하고, 축방향(Da)의 중간에 위치하는 제 2 축 비임 부재(117)를 다른 축 비임 부재(116, 118)에 대하여 하방에 시프트시키고 있다. 이 때문에, 본 실시형태에서는, 제 1 축 비임 부재(116)의 상면 및 제 3 축 비임 부재(118)의 상면의 위치를 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 높게 하여도, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 하방에 제 2 축 비임 부재(117)를 위치시킬 수 있다. 현수 장치(100)를 설치한 상태에서는, 이와 같이 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 제 2 축 비임 부재(117)의 상면이 낮게 되어 있는 한편, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리(36a)보다 제 1 축 비임 부재(116)의 상면 및 제 3 축 비임 부재(118)의 상면이 높게 되어 있다.

그런데, 현수 장치(100)를 설치한 상태와 동일하게, 후방판 개구(36)의 상부 가장자리보다 제 3 축 비임 부재(118)의 상면이 높게 되어 있는 상태에서는, 현수 장치(100)의 축방향로(125) 및 축 비임 부재(115)를 후방판 개구(36)로부터 흡기 덕트(30) 내에 삽입할 수 없다. 이 때문에, 삽입 공정(S5)에서는, 도 13 및 도 14를 이용하여 전술한 바와 같이, 현수 장치(100)의 전단이 후단에 대하여 아래에 위치하도록, 현수 장치(100)를 기울여, 제 2 축 비임 부재(117) 및 제 3 축 비임 부재(118)의 상부 가장자리를 후방판 개구(36)의 상부 가장자리보다 하측에 위치시킨 상태에서, 축방향로(125) 및 축 비임 부재(115)를 후방판 개구(36)로부터 흡기 덕트(30) 내에 삽입한다.

이상, 본 실시형태에서는, 부품(P)의 수리 점검 과정에서, 현수 장치(100)를 하부 인클로저(61) 상에 설치할 때에, 천정 크레인(75)을 사용한다. 그렇지만, 이 현수 장치(100)를 설치한 후는, 천정 크레인(75)을 사용하지 않아도, 부품(P)의 이동을 이 현수 장치(100)로 실행할 수 있다. 이 때문에, 본 실시형태에서는, 부품(P)의 수리 점검 과정에서의 천정 크레인(75)의 점유 시간을 대폭 짧게 할 수 있다. 또한, 예를 들면, 본 실시형태의 현수 장치(100)와 천정 크레인(75)을 병용하는 것에 의해, 가스 터빈(10)의 흡기측의 부품(P)의 수리 점검과 병행하여, 가스 터빈(10)의 배기측의 부품의 수리 점검을 실행할 수 있다.

따라서, 본 실시형태에서는, 가스 터빈(10)의 수리 점검 공정에 따른 시간을 짧게 할 수 있다.

또한, 이상에서는, 가스 터빈(10)의 부품(P)을 분리하는 예에 대하여 설명했지만, 분리한 부품(P)을 장착하는 경우에는, 도 19에 도시하는 흐름도의 각 공정의 실행 순서를 반대로 실행하면 좋다. 단, 이 경우에 마지막에 실행하는 공정에서는, 인클로저(60)의 분해가 아닌, 인클로저(60)의 조립이다.

[변형예]

상기 실시형태에서는, 직선 형상의 접속로(129)가 회전하는 것에 의해, 접속로(129)가 축방향로(125)에 접속하고 있는 상태와 횡방향로(121)에 접속하고 있는 상태를 실현하고 있다. 그렇지만, 접속로(129)는, 회전하지 않으며, 고정식이어도 좋다. 이 경우, 접속로(129)는, 그 일단이 축방향로(125)에 접속되며, 그 타단이 횡방향로(121)에 접속되며, 일단으로부터 타단에 걸쳐서 매끄럽게 굽혀져 있으면 좋다.

또한, 이상에서는, 현수 장치(100)를 이용하여, 흡기 덕트(30)가 배치되어 있는 영역 내의 가스 터빈(10)의 부품(P)을 분리하는 예를 설명했지만, 이 영역 이외의 가스 터빈(10)의 부품, 예를 들면 연소기(21)의 부품 등을 현수 장치(100)를 이용하여 분리하여도 좋다. 이와 같이, 연소기(21)의 부품 등의 분리로 현수 장치(100)의 일부를 흡기 덕트(30) 내에 삽입할 필요가 없는 경우에는, 가설 부재(110)의 구성 요소로서, 축 비임 부재(115), 축방향로(125), 접속로(129) 및 회전 지지 부재를 생략하여도 좋다.

또한, 이상의 실시형태의 현수 장치(100)는, 횡방향(Dh)에 있어서의 횡 비임 부재(111)의 중앙부를 기준으로 하여, 횡방향(Dh)의 양측에 횡방향로(121)를 마련하고 있지만, 횡 비임 부재(111)의 중앙부를 기준으로 하여, 횡방향(Dh)의 한쪽측에만 횡방향로(121)를 마련하여도 좋고, 경우에 따라서는, 횡 비임 부재(111)에 횡방향로(121)를 마련하지 않아도 좋다.

또한, 이상의 실시형태는 가스 터빈(10)의 부품을 대상으로 하는 것이지만, 증기 터빈의 부품을 대상으로 하여도 좋다.

본 발명에 따른 일 태양에 의하면, 터빈의 수리 점검 공정에 걸리는 시간을 짧게 할 수 있다.

10: 가스 터빈(또는 간단히 터빈) 11: 압축기
12: 압축기 로터 13: 압축기 케이싱
14: 외측 케이싱 15: 내측 케이싱
16: 가스 터빈 로터 17: 가스 터빈 케이싱
21: 연소기 25: 터빈
26: 터빈 로터 27: 터빈 케이싱
30: 흡기 덕트 31: 압축기 접속부
32: 접속 통 33: 전방판
34: 후방판 35: 후방판 본체
36: 후방판 개구 37: 덮개
45: 덕트 연직부 46: 덕트 절곡부
47: 덕트 수평부 49: 흡기 필터 장치
50: 배기 덕트 55: 발전기
60: 인클로저 61: 하부 인클로저
62: 전방 벽판 63: 후방 벽판
64: 측벽판 65: 상부 인클로저
70: 터빈 건물 75: 천정 크레인
76: 주행 레일 77: 거더
78: 호이스트 100: 현수 장치
110: 가설 부재 111: 횡 비임 부재
115: 축 비임 부재 116: 제 1 축 비임 부재
117: 제 2 축 비임 부재 118: 제 3 축 비임 부재
119: 접속로 회전 지지부 120: 주행로
121: 횡방향로(주행로) 125: 축방향로(주행로)
129: 접속로(주행로) 130: 걸이구
131: 트롤리 132: 롤러
135: 체인 블록 140: 레그 부재
141: 레그 142: 레그 시트
143: 플랜지부(칼라부) 150: 받침대
160: 축 비임 지지 시트

Claims

터빈의 외주를 둘러싸는 인클로저를 구성하는 판 중, 상기 터빈을 사이에 두고 서로 대향하는 한쌍의 측벽판의 각각의 상단에 가교되며, 주행로를 구비하는 가설 부재와,
상기 터빈의 부품을 매달고, 상기 주행로를 주행하는 걸이구를 구비하고 있는
부품의 현수 장치.
제 1 항에 있어서,
한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 놓이고 상기 가설 부재를 지지하며, 상기 가설 부재의 높이를 조절하는 레그 부재를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 2 항에 있어서,
상기 레그 부재는 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로의 이동을 규제하는 칼라부를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 레그 부재와 상기 측벽판의 상단의 사이에 배치되며, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향의 중앙부가 완만하게 상방으로 돌출되는 받침대를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로와, 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로와, 상기 횡방향로와 상기 축방향로와의 사이에서 상기 걸이구가 이동 가능하게 상기 횡방향로와 상기 축방향로를 접속하는 접속로를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 7 항에 있어서,
상기 횡방향로와 상기 축방향로와 상기 접속로는 동일 가상 평면 상에 마련되며,
상기 횡방향로의 연장선과 상기 축방향로의 연장선의 교점을 중심으로 하여 상기 가상 평면에 수직인 축 주위에, 상기 접속로를 회전 가능하게 지지하는 접속로 회전 지지부를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가설 부재는, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되며, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되고, 상기 주행로가 장착되어 있는 횡 비임 부재를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 가설 부재는, 한쌍의 상기 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되며, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되는 횡 비임 부재와, 상기 횡 비임 부재에 장착되고, 상기 축방향으로 연장되며 상기 축방향로가 장착되어 있는 축 비임 부재를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 10 항에 있어서,
상기 터빈의 흡기 덕트의 내면에 고정되며, 상기 축 비임 부재의 단부를 지지하는 축 비임 지지 시트를 구비하는
부품의 현수 장치.
제 11 항에 기재된 부품의 현수 장치의 설치 방법에 있어서,
상기 인클로저 중, 상기 터빈의 상부를 덮는 상부 인클로저의 적어도 일부를 분리하여, 한쌍의 상기 측벽판의 상단을 노출시키는 인클로저 분해 공정과,
상기 흡기 덕트는 상기 축방향으로 서로 대향하는 전방판과 후방판을 구비하고 있으며, 상기 후방판 중, 상기 회전 축선보다 상방의 일부를 분리하고, 상기 후방판의 일부에 개구를 형성하는 개구 공정과,
상기 전방판에 있어서의 상기 후방판측의 면인 내면에 상기 축 비임 지지 시트를 고정하는 시트 배치 공정과,
상기 개구로부터 상기 축 비임 부재 및 상기 축방향로의 일부를 상기 흡기 덕트 내에 삽입하는 삽입 공정과,
상기 흡기 덕트 내에 삽입된 상기 축 비임 부재의 상기 단부를 상기 축 비임 지지 시트의 위에 두는 단부 지지 공정과,
상기 횡 비임 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 횡 비임 부재 배치 공정을 실행하는
현수 장치의 설치 방법.
인클로저로 덮여 있는 터빈의 부품의 장착 또는 분리 방법에 있어서,
상기 인클로저 중, 상기 터빈의 상부를 덮는 상부 인클로저의 적어도 일부를 분리하고, 상기 터빈을 사이에 두고 서로 대향하는 한쌍의 측벽판의 상단을 노출시키는 인클로저 분해 공정과,
주행로를 구비하는 가설 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 가설 부재 배치 공정과,
상기 주행로를 주행 가능한 걸이구에 상기 부품을 매달고, 상기 주행로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키고, 상기 걸이구에 매달려 있는 상기 부품을 이동시키는 부품 이동 공정을 실행하는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 13 항에 있어서,
상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 가설 부재를 지지하는 레그 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 두고, 상기 가설 부재의 높이를 조절하는 높이 조절 공정을 포함하는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로를 구비하고 있으며,
상기 부품 이동 공정에서는, 상기 횡방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로를 구비하고 있으며,
상기 부품 이동 공정에서는, 상기 축방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
상기 주행로는 상기 한쌍의 측벽판이 나열되어 있는 횡방향으로 연장되는 횡방향로와, 상기 터빈의 회전 축선의 연장 방향인 축방향으로 연장되는 축방향로와, 상기 횡방향로와 상기 축방향로와의 사이에서 상기 걸이구가 이동 가능하게 상기 횡방향로와 상기 축방향로를 접속하는 접속로를 구비하고 있으며,
상기 부품 이동 공정에서는, 상기 횡방향로, 상기 접속로 및 상기 축방향로를 따라서 상기 걸이구를 이동시키는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 17 항에 있어서,
상기 가설 부재는, 상기 횡방향으로 연장되고, 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교되는 횡 비임 부재와, 상기 횡 비임 부재에 고정되며, 상기 축방향으로 연장되며 상기 축방향로가 장착되어 있는 축 비임 부재를 구비하고 있으며,
상기 터빈의 흡기 덕트를 형성하는 판은 상기 축방향으로 서로 대향하는 전방판 및 후방판을 구비하고 있으며,
상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 후방판 중, 상기 회전 축선보다 상방의 일부를 분리하고, 상기 후방판의 일부에 개구를 형성하는 개구 공정과, 상기 축방향로 및 상기 축 비임 부재의 일부를 상기 개구로부터 상기 흡기 덕트에 삽입하는 삽입 공정과, 상기 흡기 덕트에 삽입한 상기 축 비임 부재의 단부를 상기 전방판에 지지시키는 단부 지지 공정과, 상기 횡 비임 부재를 한쌍의 상기 측벽판의 각각의 상단에 가교하는 횡 비임 배치 공정을 포함하는
부품의 장착 또는 분리 방법.
제 18 항에 있어서,
상기 가설 부재 배치 공정은, 상기 전방판에 있어서의 상기 후방판측의 면인 상기 흡기 덕트의 내면에 축 비임 지지 시트를 고정하는 시트 배치 공정을 포함하며,
상기 단부 지지 공정에서는, 상기 흡기 덕트 내에 삽입된 상기 축 비임 부재의 상기 단부를 상기 축 비임 지지 시트의 위에 두는
부품의 장착 또는 분리 방법.