KR101805808B1

KR101805808B1 - Changing position device for roller

Info

Publication number: KR101805808B1
Application number: KR1020170116542A
Authority: KR
Inventors: 김신기; 윤희병; 김효순; 김석기
Original assignee: 주식회사 쓰리지테크놀러지
Priority date: 2017-09-12
Filing date: 2017-09-12
Publication date: 2018-01-10

Abstract

A position changing device for a door roller is disclosed. According to the present invention, the position changing device for a door roller, which is mounted on a door roller having a roller rotationally positioned inside a housing and allowing the roller to be guided by a guide rail positioned on a window frame to support rolling of the wind frame, comprises: a body having a width equal to or smaller than the width of the housing, and having a length longer than the length of the upper end part of the housing, and formed in the shape of a plate having a predetermined thickness; a coupling part formed at one end area of the body to be coupled to one end of the upper end part; an elasticity generation part formed to be curved in an arc-shape to protrude upwards from a center part of a body to generate elasticity; a locking part formed in the other end area positioned on a lower surface opposite to the upper end part to protrude upwards; and a locking releasing end formed to protrude upwards from an end of the other end area. According to the present invention, it is possible to easily install a window or a door since there is no interference with the guide rail or the like by the door roller and it is not separated from the window or door.

Description

호차용 위치 가변장치{CHANGING POSITION DEVICE FOR ROLLER}{CHANGING POSITION DEVICE FOR ROLLER}

본 발명은 호차용 위치 가변장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 호차를 미닫이 도어나 창문에 장착한 상태로 문틀이나 창틀에 도어나 창문을 장착할 때, 호차가 최저높이를 유지하고 장착이 완료된 후에는 높이가 높아짐으로써 도어나 창문이 문틀이나 창틀에 장착하는 작업이 용이하게 이루어질 수 있는 호차용 위치 가변장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a position variable device for a car, and more particularly, to a position variable device for a car, And the height of the door can be increased so that the door or the window can easily be mounted on the door frame or the window frame.

일반적으로 창문용 호차는 미닫이 창호의 하부에 설치되어 호차바퀴가 레일을 타고 회전하도록 함으로써 문을 원활하게 여닫을 수 있도록 된 것이다.Generally, a window car is installed in the lower part of a sliding window so that the door can be smoothly opened and closed by allowing the car wheel to rotate on the rail.

도 1은 종래 기술에 의한 창문용 호차의 단면도로써, 전후면에 결합공(112)이 형성된 외부몸체(110)와, 상기 외부몸체(110)의 내부에 삽입 설치되고 일측면에는 경사편(123)이 절곡 형성되고, 전후면에는 안내공(124)이 형성된 내부몸체(120)와, 상기 내부몸체(120)와 외부몸체(110) 사이에 설치되어 상기 경사편(123)에 맞닿을 수 있게 상부에 경사부(132)가 돌출 설치되고, 하단에는 레일 지지홈(134a)이 형성된 지지부(134)가 일체로 형성되며, 중앙에는 걸림턱(136)이 형성된 창문이탈 방지구(130)와, 상기 창문이탈 방지구(130)의 걸림턱(136)에 양단이 지지되고 중앙에는 상방으로 굴곡된 굴곡부(142)가 형성되어 조절볼트(150)에 의해 지지되는 판스프링(140)으로 구성되어 있다.FIG. 1 is a cross-sectional view of a window car according to the prior art, which includes an outer body 110 having front and rear engaging holes 112 formed therein, An inner body 120 having a front surface and a rear surface formed with a guide hole 124 and an inner body 120 installed between the inner body 120 and the outer body 110 to be in contact with the inclined piece 123 A window separation chamber 130 integrally formed with a slope part 132 at the upper part and a support part 134 formed at the lower end with a rail support groove 134a and a hook 136 at the center, And a plate spring 140 which is supported at both ends thereof by the latching jaws 136 of the window separation chamber 130 and formed with bent portions 142 bent upwardly at the center thereof and supported by the adjustment bolts 150 .

한편, 종래기술로서, 대한민국등록실용신안 제20-0362930호(공고일 : 2004.09.22)에는 높낮이조절 호차가 공개되어 있다. 이러한 높낮이조절 호차는 미서기식 창짝의 하부에 설치되어 창틀의 레일상부상에서 구동되는 호차의 높이를 상,하로 승강이 용이하게 가능토록 구성한 높낮이조절 호차에 관한 것으로, 몸체 및 상하로 높이 이동을 위한 이동유도구 및 승강구,로울러,스프링,카바등으로 구성되는 것이다. On the other hand, as a conventional technique, a height adjustable carriage is disclosed in Korean Utility Model No. 20-0362930 (public announcement date: 2004.09.22). This elevator adjustment carriage is mounted on a lower portion of a window frame to allow a height of a carriage driven on an upper portion of a window frame to be easily raised and lowered. A tool, an elevator, a roller, a spring, a cover, and the like.

이와 같이 구성된 호차는 창호(창짝 등)의 저면에 설치되어 레일을 따라 이동하면서 창호의 슬라이딩 작동이 원활하게 이루어지도록 한다. The thus configured car is installed on the bottom of a window (windowpane, etc.) so that the sliding motion of the window can be smoothly performed while moving along the rail.

그러나, 종래기술에 의한 호차는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the conventional art has problems as follows.

즉, 창호의 저면에 호차를 장착한 상태로 창틀에 장착하는 경우에, 창틀의 저면으로 돌출된 호차가 창틀의 레일에 간섭됨으로써, 창호를 창틀에 장착하는 작업이 곤란한 문제점이 있었다.In other words, when mounting the racing car on the bottom of the window with the racing car mounted on the window frame, the racing car protruded to the bottom of the window frame interferes with the railing of the window frame, so that it is difficult to mount the window on the window frame.

. 대한민국등록실용신안 제20-0362930호(공고일 : 2004.09.22). Korea Registered Utility Model No. 20-0362930 (Notice: Sep. 22, 2004)

본 발명의 목적은, 호차를 미닫이 도어나 창문에 장착한 상태로 문틀이나 창틀에 도어나 창문을 장착할 때 호차가 최저높이를 유지하도록 하고, 도어나 창문을 문틀이나 창틀에 장착한 후에는 호차의 높이가 높아도록 함으로써, 도어나 창문을 문틀이나 창틀에 장착하는 작업이 호차와 레일 등과의 간섭없이 용이하게 이루어질 수 있는 수단을 제공하는데 있다. An object of the present invention is to provide a door and a window frame which are capable of maintaining a minimum height of a door when a door or window is mounted on a door frame or a window frame in a state in which the car is mounted on a sliding door or a window, So that the operation of mounting the door or the window on the door frame or the window frame can be easily performed without interference with the railway car, the rail, and the like.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to at least partially solve the problems in the conventional arts. It can be understood.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 하우징의 내부에 로울러가 회전 가능하게 구비되고, 상기 하우징의 상단부가 체결나사들에 의해 미닫이형 창문의 저면에 결합되며, 상기 로울러가 창틀에 구비되는 안내레일에 안내되어 상기 창문을 구름 지지하도록 된 호차에 장착되는 위치 가변장치로서, 상기 하우징의 폭과 같거나 작은 폭으로 이루어지고, 상기 하우징의 상단부 길이보다 더 길게 형성되며, 소정의 두께로 이루어진 판재 형상으로 이루어진 몸체; 상기 상단부의 한쪽 단부에 결합되도록 상기 몸체의 일단 영역에 형성되는 결합부; 상기 몸체의 중간부에서 상향으로 돌출되도록 원호형으로 굴곡 형성되어 탄성을 발생시키기 위한 탄성 발생부; 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸려 상기 탄성 발생부가 평편한 상태를 유지하도록 하거나, 걸림이 해제되어 상기 탄성 발생부가 상향으로 돌출되면서 탄성을 발생시키도록 상기 상단부의 반대쪽 저면에 위치하는 타단 영역에 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림부; 및 상향으로부터의 누름 하중에 의해 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸린 상태의 상기 걸림부를 하향 이동시켜 걸림 해제되도록 상기 타단 영역의 단부에서 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림 해제단을 포함하여 구성되고, 상기 걸림부가 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸린 상태에서는 상기 호차가 최저 높이를 유지하도록 하며, 상기 위치 가변장치가 장착된 상기 호차가 상기 창문의 저면에 결합된 상태에서 상기 창문을 창틀에 장착하였을 때 상기 걸림 해제단이 상기 창문의 저면에 의해 눌리면서 상기 걸림부의 걸림을 해제하여 평편하였던 상기 탄성 발생부를 상향으로 돌출되게 원호형으로 변형시켜 상기 호차를 상기 체결나사가 허용하는 범위 내에서 하향으로 이동시키면서 탄력 지지하도록 된 것을 특징으로 하는 호차용 위치 가변장치에 의해 달성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a sliding door comprising a housing rotatably provided with a roller therein, an upper end of the housing coupled to a bottom surface of a sliding window by fastening screws, A housing having a width equal to or smaller than a width of the housing and being longer than an upper end length of the housing and having a predetermined thickness, A body formed; An engaging portion formed at one end region of the body to be coupled to one end of the upper end; An elasticity generating part formed in an arc shape so as to protrude upward in an intermediate portion of the body to generate elasticity; The upper end portion of the elastic member may be engaged with the opposite end portion of the upper end portion to maintain the flat state of the elasticity generating portion, or the elasticity generating portion may be upwardly protruded upward so as to generate elasticity, An engaging portion formed to protrude; And an engagement releasing end protruding upward from an end of the other end region so as to be released from the engagement by moving the engagement portion in a state in which the engagement portion is engaged with the opposite end of the upper end portion by a pressing load from upward, When the window is attached to the window frame in a state in which the cam race on which the position variable device is mounted is coupled to the bottom of the window, The release end is pressed by the bottom surface of the window to release the engagement of the engagement portion to deform the flat elasticity generation portion into an arcuate shape protruding upward so as to move the knife downward within a range allowed by the tightening screw, And a control unit It is achieved.

상기 몸체는, 0.1 - 5mm 두께의 자체 탄성을 갖는 금속판으로 이루어질 수 있다. The body may be made of a metal plate having a self-elasticity of 0.1 to 5 mm in thickness.

상기 걸림부는, 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸리도록 상기 몸체의 타단 영역 일부가 절개되어 상향으로 돌출되도록 절곡 형성될 수 있다. The latching portion may be formed to be bent so that a part of the other end region of the body is cut off and protruded upward so as to be caught by the opposite end of the upper end portion.

상기 걸림부는, 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸리도록 상기 몸체의 타단 영역 일부가 상향으로 돌출되도록 단차지게 절곡 형성될 수 있다.The latching portion may be formed in a stepped manner so that a part of the other end portion of the body protrudes upward so as to be caught by the opposite end of the upper end portion.

상기 결합부는, 상기 상단부의 한쪽 단부가 삽입되도록 상기 몸체의 일단 영역이 클립 구조로 다중 절곡되어 끼움 결합부가 형성되고, 상기 체결나사가 관통되도록 상기 상단부에 형성되는 나사 관통공과 일치하는 관통공들이 상기 끼움 결합부를 관통하여 형성될 수 있다.Wherein the fastening part is formed by folding the one end area of the body in a clip structure so that one end of the upper end is inserted so that the through holes corresponding to the screw through holes formed in the upper part penetrate the fastening screw, And may be formed through the fitting portion.

상기 결합부는, 상기 상단부에 형성되는 나사 관통공과 일치하는 상기 몸체의 일단 영역에 형성되는 결합공; 및 상기 결합공의 저면에 상기 나사 관통공에 삽입되고 상기 체결나사가 관통되도록 된 원통으로 형성된 삽입단으로 이루어질 수 있다. Wherein the engaging portion is formed at one end region of the body corresponding to the screw through-hole formed in the upper end portion; And an insertion end inserted into the screw through hole on the bottom surface of the coupling hole and formed of a cylinder through which the fastening screw is inserted.

상기 체결나사는, 창문의 저면에 고정되기 위한 나사부; 상기 호차의 상,하부 이동을 허용하도록 머리부와 상기 나사부 사이에 형성되고 나사산이 형성되지 않은 유동부; 및 상기 나사부가 상기 호차의 상단부를 통하여 창문의 저면에 체결되어 상기 호차를 창문에 가 결합한 상태에서 상기 호차에 하중이 가해질 때 상기 체결나사에서 이탈되거나 파손되어 상기 호차의 상,하부 이동을 상기 유동부의 길이만큼만 허용하도록 상기 유동부와 상기 나사부의 경계에 결합되는 스톱퍼를 포함하여 구성될 수 있다. Wherein the fastening screw includes: a screw portion to be fixed to a bottom surface of the window; A moving part formed between the head part and the screw part and not forming a thread to allow upward and downward movement of the cam; And the threaded portion is fastened to the bottom surface of the window through the upper end of the arcade to be detached or broken from the fastening screw when a load is applied to the arcade in a state where the arcade is coupled to the window, And a stopper coupled to a boundary between the moving part and the threaded part so as to allow only a length of the moving part.

상기 스톱퍼는 고무재, 합성수지재 또는 금속재로 이루어질 수 있다. The stopper may be made of a rubber material, a synthetic resin material, or a metal material.

본 발명에 의하면, 탄성 발생부를 구비한 위치 가변장치가 장착된 호차를 미닫이 도어나 창문에 장착한 상태로 문틀이나 창틀에 설치할 때에는 호차가 최저높이를 유지하게 되므로 호차가 안내레일에 간섭되는 등의 문제가 발생되지 않음으로 창문이나 도어의 설치가 용이하게 이루어질 수 있고, 도어나 창문을 문틀이나 창틀에 장착한 후에는 걸림부의 걸림이 해제되면서 탄성 발생부가 상향으로 돌출되어 호차를 하향으로 이동시키면서 탄력지지 하게 되므로, 호차가 창문이나 도어로부터 이탈되지 않게 되는 효과를 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, when a racing car equipped with a position variable device having an elasticity generating portion is mounted on a door or window frame in a state of being mounted on a sliding door or a window, the racing car maintains a minimum height, The window or the door can be easily installed. Further, after the door or the window is mounted on the door frame or the window frame, the engagement of the engagement portion is released and the elasticity generating portion is projected upward, It is possible to provide an effect that the carriage is not separated from the window or the door.

도 1 및 도 2는 종래기술에 의한 호차를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 호차용 위치 가변장치를 도시한 결합상태 사시도이다.
도 5는 도 4의 A-A선 일부 단면도이다.
도 6 및 도 7은 도 3에 도시된 호차용 위치 가변장치의 작용을 설명하기 위한 개략적 정면도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이다. FIG. 1 and FIG. 2 are diagrams showing an articulation according to the prior art.
3 is an exploded perspective view showing a position variable device for a call according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of the coupled state variable displacement device shown in FIG. 3; FIG.
5 is a partial sectional view taken along line AA in Fig.
Figs. 6 and 7 are schematic front views for explaining the operation of the position variable device for call gauges shown in Fig. 3. Fig.
8 is an exploded perspective view showing a position variable device for a call according to a second embodiment of the present invention.
9 is an exploded perspective view showing a position variable device for a call vehicle according to a third embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.

첨부된 도면 중에서, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 호차용 위치 가변장치를 도시한 결합상태 사시도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 일부 단면도이다. 그리고 도 6 및 도 7은 도 3에 도시된 호차용 위치 가변장치의 작용을 설명하기 위한 개략적 정면도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view showing a position variable device for a call according to a first embodiment of the present invention, FIG. 4 is an assembled state perspective view showing the position variable device for a call vehicle shown in FIG. 3, 5 is a partial sectional view taken along line AA in Fig. And Figs. 6 and 7 are schematic front views for explaining the operation of the position variable device for call gauges shown in Fig.

도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 호차용 위치 가변장치(20)는, 하우징(14)의 내부에 로울러(12)가 회전 가능하게 구비되고, 하우징(14)의 상단부(16)가 체결나사(30)들에 의해 미닫이형 창문(40)의 저면에 결합되며, 로울러(12)가 창틀(도시되지 않음)에 구비되는 안내레일(50)에 안내되어 창문(40)을 구름 지지하도록 된 호차(10)에 장착되어, 호차(10)가 창문(40)의 저면에 장착되었을 때 호차(10)의 높이(H1,H2)를 가변시켜 창문(40)의 장착되는 호차(10)의 위치, 즉 호차(10)가 창문(40)의 저면에 밀착되거나 이격시켜 그 위치를 가변시키기 위한 것이다. 여기서 호차(10)를 창문(40)의 저면에 결합하는 체결나사(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 머리부 쪽 일부분에는 나사산이 형성되지 않은 구조를 갖는다. 이는 창문(40)의 저면에 결합된 호차(10)가 상,하방향으로 소정거리 이동(위치 가변)될 수 있도록 하기 위한 것이다. 3 and 7, the position varying device 20 for a car is configured such that a roller 12 is rotatably provided inside a housing 14 and an upper end portion 16 of the housing 14 is fastened And is coupled to the bottom surface of the sliding window 40 by screws 30 so that the roller 12 is guided by a guide rail 50 provided on a window frame (not shown) The height H1 and H2 of the carriage 10 are changed when the carriage 10 is mounted on the bottom surface of the window 40 so that the position of the carriage 10 on which the window 40 is mounted That is, the cam 10 is in contact with or spaced from the bottom surface of the window 40 to change its position. Here, as shown in FIG. 3, the fastening screw 30 for coupling the carriage 10 to the bottom surface of the window 40 has a structure in which no thread is formed in a part of the head portion. This is for the purpose of enabling the carriage 10 coupled to the bottom of the window 40 to move (change its position) by a predetermined distance in the upward and downward directions.

이러한 위치 가변장치(20)는 다음과 같이 구성된다. The position variable device 20 is configured as follows.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 위치 가변장치(20)는, 하우징(14)의 폭과 같거나 작은 폭으로 이루어지고, 하우징(14)의 상단부(16) 길이보다 더 길게 형성되며, 소정의 두께로 이루어진 판재 형상으로 이루어진 몸체(21)와, 상단부(16)의 한쪽 단부(16B)에 결합되도록 몸체(21)의 일단 영역(21A)에 형성되는 결합부(22)와, 몸체(21)의 중간부에서 상향으로 돌출되도록 원호형으로 굴곡 형성되어 누름에 의해 복원 탄성을 발생시키기 위한 탄성 발생부(24)와, 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸려 탄성 발생부(24)가 평편한 상태를 유지하도록 하거나, 걸림이 해제되어 탄성 발생부(24)가 상향으로 돌출되면서 탄성을 발생시키도록 상단부(16)의 반대쪽 저면에 위치하는 타단 영역(21B)에 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림부(26)와, 상향으로부터의 누름 하중에 의해 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸린 상태의 걸림부(26)를 하향 이동시켜 걸림 해제되도록 타단 영역(21B)의 단부에서 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림 해제단(28)을 포함하여 구성된다.3 to 5, the position variable device 20 has a width equal to or smaller than the width of the housing 14 and is formed to be longer than the length of the upper end portion 16 of the housing 14, An engaging portion 22 formed at one end region 21A of the body 21 so as to be coupled to one end portion 16B of the upper end portion 16, An elastic generating part 24 bent in an arcuate shape so as to protrude upwards from an intermediate part of the upper part 16 to generate restoring elasticity by pressing and an elastic generating part 24 hooked on the opposite end 16D of the upper part 16, 24 protrude upward in the other end region 21B located on the opposite bottom surface of the upper end portion 16 so that the elasticity generating portion 24 protrudes upward so as to generate elasticity, A locking portion 26 formed so as to be in contact with the upper surface And an engagement releasing end 28 formed to protrude upward from the end of the other end region 21B so as to be released from engagement by moving the engagement portion 26 in the state of being engaged with the opposite end 16D of the other end portion 16D .

이러한 위치 가변장치(20)가 결합되는 호차(10)는 도 3에 도시된 바와 같이, 로울러(12)가 내장된 하우징(14)을 구비하여 체결나사(30)들에 의해 창문(40)의 저면에 장착된다. 그리고, 상단부(16)의 한쪽 단부(16B) 및 반대쪽 단부(16C)에는 체결나사(30)가 관통하기 위한 나사 관통공(16A)이 각각 형성된다. As shown in FIG. 3, the carriage 10 to which the position variable device 20 is coupled is provided with a housing 14 in which the rollers 12 are housed. The housing 14 includes fastening screws 30, And is mounted on the bottom surface. A screw through hole 16A through which the fastening screw 30 passes is formed at one end 16B and the opposite end 16C of the upper end portion 16, respectively.

이와 같은 위치 가변장치(20)의 몸체(21)는 도 5에 도시된 바와 같이, 한쪽은 결합부(22)에 의해 상단부(16)의 한쪽 단부(16B)에 고정되고, 타단은 걸림부(26)에 의해 선택적으로 끝단부(16D)에 걸리거나 걸림이 해제되도록 하우징(14)의 상단부(16)에 결합된다. 5, one end of the body 21 of the position variable device 20 is fixed to one end 16B of the upper end portion 16 by a coupling portion 22, 26 of the housing 14 to selectively engage or disengage the end 16D.

이러한 위치 가변장치(20)의 몸체(21)는, 0.1 - 5mm 두께의 자체 탄성을 갖는 금속판으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는 얇으면서도 탄성을 발생시킬 수 있어야 하기 때문이다.The body 21 of the position variable device 20 is preferably made of a metal plate having a self-elasticity of 0.1 to 5 mm in thickness. This is because it must be thin and able to generate elasticity.

만약, 그 두께가 0.1mm 이하로 형성될 경우에 충분한 탄성을 발생시킬 수 없고, 5mm이상으로 형성되는 경우에는 두께가 두꺼워져 가공이 쉽지 않고 강한 탄성으로 체결나사(30)에 하중이 가중될 수 있다. 따라서, 0.3 - 0.5mm 정도의 두께로 형성하는 것이 바람직하다. If the thickness is formed to be not more than 0.1 mm, sufficient elasticity can not be generated. If the thickness is not less than 5 mm, the thickness becomes thick, have. Therefore, it is preferable to form it to a thickness of about 0.3 - 0.5 mm.

이러한 몸체(21)의 일단 영역(21A)에는 체결나사(30)가 관통하기 위한 관통공(22B)이 형성되고, 타단 영역(21B)에는 관통장공(21C)이 형성된다. 이 관통장공(21C)은 체결나사(30)가 나사 관통공(16A)과 관통장공(21C)을 관통한 상태에서도 걸림부(26)가 끝단부(16D)에 걸리거나 걸림이 해제되는 동작에 따라 몸체(21)의 타단 영역(21B)이 수평방향(상단부의 길이방향)으로 소정거리 유동할 수 있도록 하기 위한 것이다.The one end region 21A of the body 21 has a through hole 22B through which the fastening screw 30 passes and a through hole 21C is formed in the other end region 21B. The through hole 21C is formed in such a manner that the engaging portion 26 is caught or released from the end portion 16D even in the state where the fastening screw 30 passes through the threaded through hole 16A and the through hole 21C So that the other end region 21B of the body 21 can flow a predetermined distance in the horizontal direction (the longitudinal direction of the upper end portion).

전술한 몸체(21)의 일단 영역(21A)에 형성되는 결합부(22)는, 호차(10)의 하우징(14) 상단부(16) 한쪽 단부(16B)에 결합되도록 몸체(21)의 일단 영역(21A)에 형성되는 것으로, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상단부(16)의 한쪽 단부(16B)가 삽입되어 결합되도록 몸체(21)의 일단 영역(21A)이 클립 구조로 다중 절곡되어 끼움 결합부(22A)가 형성되고, 체결나사(30)가 관통되도록 상단부(16)에 형성되는 나사 관통공(16A)과 일치하는 관통공(22B)들이 끼움 결합부(22A)를 관통하여 형성된 것이다. 이때, 끼움 결합부(22A)를 형성하는 하부판(22C)의 단부가 하향으로 절곡되어 상단부(16)의 단부(16B)가 간섭없이 용이하게 삽입될 수 있다. 또한, 하부판(22C)은 상부판의 저면쪽으로 기울어지도록 절곡되어 있어서 상단부(16)의 단부(16B)가 끼움 결합부(22A)에 끼워지면 하부판(22C)이 자체 탄성으로 상단부(16)의 단부(16B)를 가압하면서 가 결합상태를 유지하게 된다.The engaging portion 22 formed in the one end region 21A of the body 21 is connected to one end portion 16B of the upper end portion 16 of the housing 14 of the racetrack 10, 3 and 5, the one end region 21A of the body 21 is formed in the clip structure so that one end portion 16B of the upper end portion 16 is inserted and joined, And the through holes 22B corresponding to the screw through holes 16A formed in the upper end portion 16 penetrate through the fitting portion 22A so that the fastening screw 30 passes through the fitting portion 22A Respectively. At this time, the end of the lower plate 22C forming the fitting part 22A is bent downward so that the end 16B of the upper part 16 can be inserted easily without interference. The lower plate 22C is bent to be inclined toward the bottom surface of the upper plate so that when the end 16B of the upper portion 16 is fitted in the fitting portion 22A, the lower plate 22C is self- (16B) while maintaining the engaged state.

탄성 발생부(24)는 몸체(21)의 중간부에서 상향으로 돌출되도록 원호형으로 굴곡 형성되어 탄성을 발생시키기 위한 것으로, 걸림부(26)가 끝단부(16D)에 걸린 상태에서 펼쳐진 상태를 유지하고, 걸림부(26)가 끝단부(16D)에서 걸림 해제되면 복원 탄성에 의해 원호형으로 복귀되면서 탄성을 발생시킨다. The elasticity generating portion 24 is formed in an arcuate shape so as to protrude upwards from the middle portion of the body 21 to generate elasticity and the elasticity generating portion 24 is formed in a state in which the engaging portion 26 is engaged with the end portion 16D When the engaging portion 26 is released from the end portion 16D, it is returned to the arc shape by the restoring elasticity, and elasticity is generated.

걸림부(26)는, 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸리도록 몸체(21)의 타단 영역(21B) 일부가 절개되어 상향으로 돌출되도록 절곡 형성된다. The engaging portion 26 is bent so that a part of the other end region 21B of the body 21 is cut and protruded upward so as to be caught by the opposite end portion 16D of the upper end portion 16. [

이러한 걸림부(26)는 다양한 구조로 형성될 수 있으나, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸리도록 몸체(21)의 타단 영역(21B) 일부가 절개되어 상향으로 돌출되도록 절곡 형성된다. 이와 같이 걸림부(26)가 타단 영역(21B)의 일부 절개로 형성됨으로써 걸림부(26)를 형성하기 위한 별도의 부품을 결합하지 않아도 된다.3 and 5, the other end region 21B of the body 21 is engaged with the opposite end 16D of the upper end 16, A part of which is incised and bent so as to protrude upward. As described above, since the engaging portion 26 is formed by cutting a part of the other end region 21B, it is not necessary to attach a separate part for forming the engaging portion 26. [

걸림 해제단(28)은, 몸체(21)의 타단 영역(21B) 단부에 형성되는 것으로, 상향으로부터의 누름 하중에 의해 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸린 상태의 걸림부(26)를 하향 이동시켜 걸림 해제되도록 한다. 즉, 타단 영역(21B)의 단부에서 상향으로 돌출되게 형성되는 위치 가변장치(20)가 장착된 호차(10)를 창문(40)의 저면에 결합한 상태에서 창문(40)을 창틀에 장착함에 따라 창문(40)이 걸림 해제단(28)을 상향에서 하향으로 가압하도록 몸체(21)의 타단 영역(21B) 단부에서 상향으로 돌출 형성되는 것이다. 이때, 걸림 해제단(28)의 높이는 끝단부(16D)의 두께보다 더 높게 형성된다. 이는 위치 가변장치(20)가 장착된 호차(10)를 창문(40)의 저면에 결합한 후 창문(40)을 창틀에 장착했을 때, 창문(40)이 자중에 의해 하향으로 이동하면서 걸림 해제단(28)이 눌릴 수 있도록 하기 위한 것이다.The engagement releasing end 28 is formed at the end of the other end region 21B of the body 21 and is engaged with the engaging portion 26 in the state of being engaged with the opposite end 16D of the upper end portion 16 by a pushing load from the upward direction To be released. That is, the window 40 is attached to the window frame in a state in which the cam race 10 mounted with the position variable device 20 protruded upward from the end of the other end area 21B is coupled to the bottom of the window 40 The window 40 is formed to protrude upward from the end of the other end region 21B of the body 21 so as to press the engagement releasing end 28 downward from the upward direction. At this time, the height of the engagement releasing end 28 is formed to be higher than the thickness of the end portion 16D. This is because when the window 40 is attached to the window frame after the carriage 10 on which the position variable device 20 is mounted is attached to the bottom of the window 40 and the window 40 is moved downward by its own weight, (28) can be depressed.

전술한 체결나사(30)는, 호차(10)를 창문(40)의 저면에 결합하기 위한 것으로, 창문(40)의 저면에 체결되어 고정되기 위한 나사부(36)와, 호차(10)의 상,하부 이동을 허용하도록 머리부와 나사부(36) 사이에 형성되고 나사산이 형성되지 않은 유동부(34)와, 나사부(36)가 호차(10)의 상단부(16)를 통하여 창문(40)의 저면에 체결되어 호차(10)를 창문(40)에 가 결합한 상태에서 호차(10)에 하중이 가해질 때 체결나사(30)에서 이탈되거나 파손되어 호차(10)의 상,하부 이동을 유동부(34)의 길이만큼만 허용하도록 유동부(34)와 나사부(36)의 경계에 결합되는 스톱퍼(32)를 포함하여 구성된다. 이러한 스톱퍼(32)는, 설정된 하중 이상의 하중에 의해 쉽게 파손되거나 이탈되도록 고무재, 합성수지재 또는 얇은 금속재로 된 판 등으로 구성된다. The fastening screw 30 described above is for fastening the carriage 10 to the bottom surface of the window 40 and includes a screw portion 36 for fastening and fixing to the bottom surface of the window 40, And a threaded portion 34 formed between the head portion and the threaded portion 36 so as to allow the lower portion of the window 40 to pass through the upper end portion 16 of the arcade 10, When the load is applied to the carriage 10 in a state where the carriage 10 is coupled to the window 40 in the state where the carriage 10 is coupled to the bottom surface of the carriage 10, And a stopper 32 coupled to the boundary between the fluid portion 34 and the threaded portion 36 so as to allow only the length of the threaded portion 34 as shown in FIG. The stopper 32 is made of a rubber material, a synthetic resin material, a plate made of a thin metal material or the like so that it is easily broken or released by a load greater than a predetermined load.

이러한 체결나사(30)는, 초기에 호차(10)를 창문(40)의 저면에 가 결합하기 위하여 상단부(16)를 통하여 창문(40)의 저면에 나사부(36)를 체결하면, 스톱퍼(32)가 상단부(16)에 형성된 나사 관통공(16A) 또는 관통장공(21C)과 관통공(22B)의 가장자리에 걸리게 된다. 따라서, 호차(10)는 창문(40) 쪽(상향으로 이동한 상태)으로 근접한 가 결합상태가 된다.The fastening screw 30 fastens the threaded portion 36 to the bottom surface of the window 40 through the upper end portion 16 so as to initially engage the cam 10 on the bottom surface of the window 40. When the stopper 32 Is caught by the edge of the threaded through hole 16A or the through hole 21C and the through hole 22B formed in the upper portion 16. Therefore, the cam 10 comes close to the window 40 (moved upward) and becomes the engaged state.

그리고, 창문(40)이 창틀에 안착되면 창문(40)의 하중이 호차(10)에 작용하게 되므로, 이에 따라 위치 가변장치(20)의 고정상태가 해제되어 탄성을 발생시키게 되며, 위치 가변장치(20)의 탄성에 의해 스톱퍼(32)가 체결나사(30)로부터 이탈된다. 따라서, 호차(10)는 유동부(34)의 길이만큼 상,하부로 이동(유동)할 수 있게 되는 것이다.When the window 40 is seated on the window frame, the load of the window 40 acts on the carriage 10, thereby releasing the fixed state of the position variable device 20 and generating elasticity. The stopper 32 is disengaged from the fastening screw 30 by the elasticity of the fastener 20. Therefore, the carriage 10 can move (flow) upward or downward by the length of the moving portion 34. [

이와 같이 구성된 발명에 따른 호차용 위치 가변장치(20)의 작용을 설명하기로 한다. The operation of the position variable device for a call 20 according to the invention thus constructed will now be described.

위치 가변장치(20)를 사용하기 위해서는, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 타단 영역(21B)을 끝단부(16D) 쪽 상단부(16)의 저면으로 삽입하여 위치시킨 후 끼움 결합부(22A)에 일단 영역(21A)의 단부를 삽입한다. 이때, 하부판(22C)이 일단영역(21A)의 단부를 탄력적으로 가압하게 되므로 결합부(22)는 일단영역(21A)의 단부와 가 결합된 상태가 된다. In order to use the position variable device 20, the other end region 21B is inserted into the bottom surface of the upper end portion 16 side at the end portion 16D and positioned, and then the fitting portion The end of the region 21A is inserted into the end portion 21A. At this time, since the lower plate 22C elastically presses the end of the one end area 21A, the engaging part 22 is in a state of being engaged with the end of the one end area 21A.

이어서, 도 6에 도시된 바와 같이, 위치 가변장치(20)가 가 결합된 호차(10)를 위치 가변장치(20)가 창문(40)의 저면에 위치하도록 체결나사(30)들을 이용하여 창면(40)의 저면에 결합한다. 이때, 체결나사(30)의 스톱퍼(32)가 상단부(16)의 나사 관통공(16A) 또는 관통장공(21C)과 관통공(22B)의 가장자리에 걸리게 되므로 호차(10)는 창문(40)의 저면에 밀착된 가 결합 상태가 된다. 6, the carriage 10 to which the position variable device 20 is coupled is positioned on the bottom surface of the window 40 using the fastening screws 30, (40). At this time, the stopper 32 of the fastening screw 30 is caught by the edge of the through hole 16A or the through hole 21C and the through hole 22B of the upper end portion 16, So that it is brought into tight contact with the bottom surface of the housing.

이 과정으로 위치 가변장치(20)가 가 결합된(또는 탄성을 발생시키면서 장전된 상태) 호차(10)는 창문(10)의 저면에 결합된 상태가 된다. 또한, 체결나사(30)가 나사 관통공(16A)과 관통공(22B) 및 관통장공(21C)를 관통하여 창문(40)의 저면에 체결되되, 스톱퍼(32)가 걸려 있으므로 위치 가변장치(20)와 호차(10)는 전술한 바와 같이 가 결합된 상태가 된다. In this process, the carriage 10, to which the position variable device 20 is coupled (or to be loaded while generating elasticity), is coupled to the bottom surface of the window 10. Since the fastening screw 30 is fastened to the bottom surface of the window 40 through the threaded through hole 16A and the through hole 22B and the through hole 21C and the stopper 32 is engaged, 20 and the carriage 10 are coupled together as described above.

그리고, 걸림부(26)가 끝단부(16D)에 걸린 상태이므로 탄성 발생부(24)는 평편하게 펼쳐진 상태를 유지한다. Since the engaging portion 26 is engaged with the end portion 16D, the elasticity generating portion 24 maintains a flat unfolded state.

따라서, 사용자가 위치 가변장치(20)를 구비한 호차(10)가 장착된 창문(40)을 창틀에 장착하더라도 호차(10)의 전체 높이(탄성 발생부를 포함한 높이)가 낮게 되므로 창틀이나 안내레일(50)과의 간섭없이 장착 작업이 용이하게 이루어질 수 있다. Therefore, even if the user mounts the window 40 on which the carriage 10 equipped with the position variable device 20 is mounted on the window frame, the entire height of the carriage 10 (height including the elasticity generating portion) The mounting operation can be easily performed without interfering with the mounting portion 50.

한편, 전술한 과정으로 호차(10)가 창문(40)의 결합된 상태에서, 창문(40)을 창틀에 장착하게 되면, 창문(40)의 저면이 걸림 해제단(28)을 하향으로 가압하게 되고, 이에 따라 끝단부(16D)에 걸려 있던 걸림부(26)가 끝단부(16D)로부터 벗어나 걸림이 해제된다.When the window 40 is attached to the window frame in a state in which the window 40 is engaged with the door 10 by the above-described procedure, the bottom surface of the window 40 presses the release end 28 downward So that the latching portion 26, which is hooked on the end portion 16D, is released from the end portion 16D and the latching is released.

이 과정으로 걸림부(26)의 걸림이 해제되면, 도 7에 도시된 바와 같이, 탄성 발생부(24)가 복귀 탄성에 의해 원상태로 복귀되면서 탄성을 발생시키게 된다. 즉, 걸림부(26)의 걸림이 해제됨에 따라 탄성 발생부(24)가 상향으로 볼록하도록 원호형으로 변형되면서 탄성을 발생시킴으로써, 각 체결나사(30)에 구비된 스톱퍼(32)가 체결나사(30)로부터 이탈되면서 호차(10)가 유동부(34)의 길이만큼 상부 또는 하부로의 유동을 허용하게 된다. When the engagement of the engagement portion 26 is released in this process, as shown in Fig. 7, the elasticity generating portion 24 is returned to the original state by the returning elasticity, and elasticity is generated. That is, when the engagement of the engagement portion 26 is released, the elasticity generating portion 24 is deformed into an arcuate shape so as to be convex upward so that the stopper 32 provided in each engagement screw 30 is engaged with the engagement screw (10) is allowed to flow upward or downward by the length of the moving part (34).

따라서, 호차(10)는 하향으로 이동하여 창문(40)의 저면과 이격된 상태가 된다. 이때, 체결나사(30)의 머리부가 나사 관통공(16A) 또는 관통장공(21C) 및 관통공(22B)에 걸리게 되므로 호차(10)를 하향으로 이동하나 창문(40)으로부터 이탈되지는 않는다. Therefore, the carriage 10 moves downward and is spaced apart from the bottom surface of the window 40. At this time, since the head of the fastening screw 30 is caught by the screw through hole 16A or the through hole 21C and the through hole 22B, the cam 10 is moved downward but not separated from the window 40. [

그리고, 위치 가변장치(20)의 탄성 발생부(24)가 변형되면서 호차(10)의 전체 높이를 높이면서 호차(10)를 하향을 탄력 지지하고 체결나사(30)가 이탈을 방지하게 되므로, 안내레일(50)의 수평이 일정하지 않아 안내레일(50)과 창문(40)의 저면 사이가 벌어지더라도 호차(10)의 로울러(12)가 항상 안내레일(50)에 접촉될 수 있는 것이다. 이러한 작용에 의해 창문(40)의 원활한 개폐 작동이 이루어질 수 있는 것이다.Since the elasticity generating portion 24 of the position variable device 20 is deformed to increase the overall height of the carriage 10 while elastically supporting the carriage 10 downward and preventing the tightening screw 30 from coming off, The roller 12 of the carriage 10 can always be brought into contact with the guide rail 50 even if the guide rail 50 is not horizontal and the gap between the guide rail 50 and the bottom surface of the window 40 is opened . By this action, the window 40 can be smoothly opened and closed.

이와 같이, 호차(10)를 창문(40)에 결합할 때에는 체결나사(30)의 스톱퍼(32)가 호차(10)를 창문(40)의 저면에 밀착시켜 호차(10)의 전체 높이를 낮춰줌으로써 호차(10)가 장착된 창문(40)을 창틀에 장착하는 작업이 원활하게 이루어질 수 있고, 호차(10)가 장착된 창문(40)을 창틀에 장착한 후에는 체결나사(30)의 스톱퍼(32)가 파손되거나 이탈되면서 호차(10)의 상,하부 유동을 허용함과 동시에 이탈을 방지하고, 위치 가변장치(20)가 호차(10)를 탄력 지지함으로써, 안내레일(50)의 수평이 일정하지 않더라도 호차(10)가 창문(40)으로부터 이탈되지 않을 뿐만 아니라 안내레일(50)에 접촉하여 안정적으로 작동된다. When the carriage 10 is coupled to the window 40, the stopper 32 of the fastening screw 30 closely contacts the bottom surface of the window 40 to lower the overall height of the carriage 10 The operation of mounting the window 40 on which the carriage 10 is mounted to the window frame can be performed smoothly and after the window 40 on which the carriage 10 is mounted is mounted on the window frame, The position variable device 20 elastically supports the carriage 10 by allowing the upper and lower flow of the carriage 10 to be released while preventing the carriage 32 from being broken or deviated, The carriage 10 is not detached from the window 40 but comes into contact with the guide rail 50 to be stably operated.

한편, 첨부된 도면 중에서, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이다.8 is an exploded perspective view illustrating a position variable device for a call according to a second embodiment of the present invention.

도 8에 도시된 바와 같이, 제2 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치(20)는, 걸림부(26)가, 상단부(16)의 반대쪽 끝단부(16D)에 걸리도록 몸체(21)의 타단 영역(21B) 일부가 상향으로 돌출되도록 단차지게 절곡 형성된 것을 제외하고는 전술한 실시예와 같다. 이와 같이 걸림부(26)가 단차지게 절곡 형성됨으로 탄성 발생부(24)의 탄성을 보다 견고하게 지지할 수 있다.8, the position variable device 20 for a car according to the second embodiment is configured such that the engaging part 26 is engaged with the opposite end 16D of the upper part 16, Except that a part of the other end region 21B is bent stepwise so as to protrude upward. As described above, since the engaging portion 26 is formed in a step-like shape, the elasticity of the elasticity generating portion 24 can be more firmly supported.

첨부된 도면 중에서, 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치를 도시한 분해 사시도이다.9 is an exploded perspective view showing a position variable device for a call according to a third embodiment of the present invention.

도 9에 도시된 바와 같이, 제3 실시예에 따른 호차용 위치 가변장치(20)는, 결합부(22)가 아래와 같이 구성된 것을 제외하고는 전술한 실시예에 같다. 즉, 결합부(22)는, 상단부(16)에 형성되는 나사 관통공(16A)과 일치하는 몸체(21)의 일단 영역(21A)에 형성되는 결합공(27A)과, 결합공(27A)의 저면에 나사 관통공(16A)에 삽입되고 체결나사(30)가 관통되도록 된 원통으로 형성된 삽입단(27)으로 이루어진 것이다. As shown in Fig. 9, the position variable device for a call 20 according to the third embodiment is the same as the above-described embodiment except that the engaging part 22 is configured as follows. That is, the engaging portion 22 includes an engaging hole 27A formed in the one end region 21A of the body 21 coinciding with the screw through hole 16A formed in the upper end portion 16, And an insertion end 27 which is inserted into the threaded through hole 16A and formed into a cylindrical body through which the fastening screw 30 is inserted.

이러한 삽입단(27)은 결합공(27A)을 형성할 때 소정 두께를 갖는 버(burr)가 형성되도록 가공하여 형성하는 것이다. 이러한 삽입단(27)은 상단부(16)의 두께와 같게 하거나 더 길게 형성할 수도 있다. The insertion end 27 is formed by machining so as to form a burr having a predetermined thickness when the coupling hole 27A is formed. The insertion end 27 may be equal to or longer than the thickness of the upper end portion 16.

전술한 바와 같이 결합부(22)를 삽입단(27)으로 형성함으로써, 끼움 결합부(22A)를 형성하기 위하여 다중 절곡하는 작업이 삭제될 수 있다.By forming the engaging portion 22 as the insertion end 27 as described above, the operation of multiple bending to form the fitting portion 22A can be eliminated.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.

10 : 호차 12 :로울러
14 : 하우징 16 : 상단부
16A : 나사 관통공 16B : 한쪽 단부
16C : 반대쪽 단부 16D : 끝단부
20 : 위치 가변장치 21 : 몸체
22 : 결합부
24 : 탄성 발생부 26 : 걸림부
27 : 걸림 해제부 30 : 체결나사
40 : 창문 50 : 안내레일10: Car 12: Roller
14: housing 16: upper end
16A: screw through hole 16B: one end
16C: opposite end 16D: end
20: position variable device 21: body
22:
24: elasticity generating portion 26:
27: releasing portion 30: fastening screw
40: window 50: guide rail

Claims

하우징의 내부에 로울러가 회전 가능하게 구비되고, 상기 하우징의 상단부가 체결나사들에 의해 미닫이형 창문의 저면에 결합되며, 상기 로울러가 창틀에 구비되는 안내레일에 안내되어 상기 창문을 구름 지지하도록 된 호차에 장착되는 위치 가변장치로서,
상기 하우징의 폭과 같거나 작은 폭으로 이루어지고, 상기 하우징의 상단부 길이보다 더 길게 형성되며, 소정의 두께로 이루어진 판재 형상으로 이루어진 몸체;
상기 상단부의 한쪽 단부에 결합되도록 상기 몸체의 일단 영역에 형성되는 결합부;
상기 몸체의 중간부에서 상향으로 돌출되도록 원호형으로 굴곡 형성되어 탄성을 발생시키기 위한 탄성 발생부;
상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸려 상기 탄성 발생부가 평편한 상태를 유지하도록 하거나, 걸림이 해제되어 상기 탄성 발생부가 상향으로 돌출되면서 탄성을 발생시키도록 상기 상단부의 반대쪽 저면에 위치하는 타단 영역에 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림부; 및
상향으로부터의 누름 하중에 의해 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸린 상태의 상기 걸림부를 하향 이동시켜 걸림 해제되도록 상기 타단 영역의 단부에서 상향으로 돌출되게 형성되는 걸림 해제단을 포함하여 구성되고,
상기 걸림부가 상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸린 상태에서는 상기 호차가 최저 높이를 유지하도록 하며, 상기 위치 가변장치가 장착된 상기 호차가 상기 창문의 저면에 결합된 상태에서 상기 창문을 창틀에 장착하였을 때 상기 걸림 해제단이 상기 창문의 저면에 의해 눌리면서 상기 걸림부의 걸림을 해제하여 평편하였던 상기 탄성 발생부를 상향으로 돌출되게 원호형으로 변형시켜 상기 호차를 상기 체결나사가 허용하는 범위 내에서 하향으로 이동시키면서 탄력 지지하도록 된 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.A roller is rotatably disposed inside the housing, an upper end of the housing is coupled to a bottom surface of the sliding window by fastening screws, the roller is guided by a guide rail provided on the window frame, A position variable device mounted on a carriage,
A body having a width equal to or smaller than the width of the housing and longer than an upper end length of the housing and having a predetermined thickness;
An engaging portion formed at one end region of the body to be coupled to one end of the upper end;
An elasticity generating part formed in an arc shape so as to protrude upward in an intermediate portion of the body to generate elasticity;
The upper end portion of the elastic member may be engaged with the opposite end portion of the upper end portion to maintain the flattened state of the elasticity generating portion, or the elasticity generating portion may be upwardly protruded upward so as to generate elasticity, An engaging portion formed to protrude; And
And an engagement release end protruding upward from an end of the other end region so as to be released from the engagement by moving the engagement portion in a state where the engagement portion is engaged with the opposite end of the upper end portion by a pressing load from an upward direction,
When the window is mounted on the window frame in a state where the cam race on which the position variable device is mounted is coupled to the bottom of the window, The engagement releasing end is pushed by the bottom surface of the window to release the engagement of the engagement portion to deform the flat elasticity generating portion into an arcuate shape protruding upward so as to move the camber downward within a range allowed by the tightening screw Wherein the elastic member is elastically supported.
Position variable device for call car.

제1항에 있어서,
상기 몸체는,
0.1 - 5mm 두께의 자체 탄성을 갖는 금속판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.The method according to claim 1,
The body,
Characterized in that it is made of a metal plate having a self-elasticity of 0.1 to 5 mm in thickness.
Position variable device for call car.

제1항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸리도록 상기 몸체의 타단 영역 일부가 절개되어 상향으로 돌출되도록 절곡 형성된 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.The method according to claim 1,
[0027]
And a portion of the other end portion of the body is cut so as to be engaged with the opposite end portion of the upper end portion so as to be protruded upward.
Position variable device for call car.

제1항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 상단부의 반대쪽 끝단부에 걸리도록 상기 몸체의 타단 영역 일부가 상향으로 돌출되도록 단차지게 절곡 형성된 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.The method according to claim 1,
[0027]
And a portion of the other end portion of the body is bent so as to protrude upward so as to be caught by the opposite end portion of the upper end portion.
Position variable device for call car.

제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 결합부는,
상기 상단부의 한쪽 단부가 삽입되도록 상기 몸체의 일단 영역이 클립 구조로 다중 절곡되어 끼움 결합부가 형성되고, 상기 체결나사가 관통되도록 상기 상단부에 형성되는 나사 관통공과 일치하는 관통공들이 상기 끼움 결합부를 관통하여 형성되는 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The coupling portion
The one end region of the body is folded and folded in a clip structure so that one end of the upper end portion is inserted, and the through holes corresponding to the screw through holes formed in the upper end portion penetrate through the fitting engagement portion, And a second electrode
Position variable device for call car.

제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 결합부는,
상기 상단부에 형성되는 나사 관통공과 일치하는 상기 몸체의 일단 영역에 형성되는 결합공; 및 상기 결합공의 저면에 상기 나사 관통공에 삽입되고 상기 체결나사가 관통되도록 된 원통으로 형성된 삽입단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The coupling portion
A coupling hole formed in an end region of the body corresponding to a screw through hole formed in the upper end portion; And an insertion end inserted into the screw through hole on the bottom surface of the coupling hole and formed in a cylindrical shape through which the fastening screw is inserted.
Position variable device for call car.

제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 체결나사는,
창문의 저면에 고정되기 위한 나사부;
상기 호차의 상,하부 이동을 허용하도록 머리부와 상기 나사부 사이에 형성되고 나사산이 형성되지 않은 유동부; 및
상기 나사부가 상기 호차의 상단부를 통하여 창문의 저면에 체결되어 상기 호차를 창문에 가 결합한 상태에서 상기 호차에 하중이 가해질 때 상기 체결나사에서 이탈되거나 파손되어 상기 호차의 상,하부 이동을 상기 유동부의 길이만큼만 허용하도록 상기 유동부와 상기 나사부의 경계에 결합되는 스톱퍼를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The fastening screw
A screw for fixing to the bottom of the window;
A moving part formed between the head part and the screw part and not forming a thread to allow upward and downward movement of the cam; And
The threaded portion is fastened to the bottom surface of the window through the upper end of the arcade to be detached or broken from the fastening screw when a load is applied to the arcade in a state where the arcade is coupled to the window, And a stopper coupled to a boundary between the moving portion and the screw portion so as to allow only a length of the stopper portion.
Position variable device for call car.

제7항에 있어서,
상기 스톱퍼는, 고무재, 합성수지재 또는 금속재로 이루어지는 것을 특징으로 하는,
호차용 위치 가변장치.

8. The method of claim 7,
Characterized in that the stopper is made of a rubber material, a synthetic resin material, or a metal material.
Position variable device for call car.