KR101794745B1 - Sky-walk bridge having half-circle structural form supported by stay cable - Google Patents

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KR101794745B1
KR101794745B1 KR1020170052934A KR20170052934A KR101794745B1 KR 101794745 B1 KR101794745 B1 KR 101794745B1 KR 1020170052934 A KR1020170052934 A KR 1020170052934A KR 20170052934 A KR20170052934 A KR 20170052934A KR 101794745 B1 KR101794745 B1 KR 101794745B1
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표옥근
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(주)신흥이앤지
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Abstract

The present invention relates to a semicircular skywalk bridge supported by an asymmetrical stay cable, comprising: first and second abutments (12, 16) located at a predetermined distance from each other; a post (20) located at a central portion between the first and second abutments (12, 16); a plurality of support plates (30); a plurality of support cables (40); and a first steel pipe (52), a second steel pipe (54), a third steel pipe (56), and a fourth steel pipe (58). According to the present invention, users are able to very vividly experience natural scenery.

Description

비대칭 사장케이블에 의해 지지되는 반원형의 하늘길 교량{Sky-walk bridge having half-circle structural form supported by stay cable}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sky-walk bridge having a half-circle structural form supported by a stay cable,

본 발명은 하늘길 교량에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 폭포나 해안 절벽 등과 같이 자연경관이 매우 뛰어나지만 접근 자체가 곤란한 장소에 자연환경의 훼손을 최소화하며 설치되어 생동감 있는 자연경관을 매우 가까이에서 즐길 수 있는 반원형의 하늘길 교량에 관한 것이다.The present invention relates to a skyway bridge, and more specifically, it is installed in a place where a natural landscape is very excellent, such as a waterfall or a coastal cliff, but it is difficult to approach, and the natural environment is minimized. It is about a semicircular bridge of sky.

하늘길 교량(sky walk bridge)은 울창한 숲이나 해안가 등과 같이 자연경관이 뛰어난 장소에 설치되어 이용하는 사람들에게 자연을 더욱 가까이에서 체험할 수 기회를 제공해주는 장점이 있어, 근자 다양한 구조를 가지는 하늘길 교량에 대한 시공이 이루어지고 있다. 도 5에는 이 중에서 해안가를 따라 설치되는 바다 하늘길 교량의 일례가 개시되어 있다.Sky walk bridges have the advantage of being able to experience nature closer to people who are installed in places with high natural scenery such as dense forests and coastal areas, Construction is being carried out. Fig. 5 shows an example of a sea sky bridge installed along a coastal line.

도 5에서 알 수 있듯이, 통상적인 하늘길 교량은 복수 개의 교각을 일정 거리만큼씩 떨어진 상태로 시공한 다음, 인접하는 교각 사이를 통행로로 연결하는 방식으로 이루어지며, 자연환경에 따라 교각의 수직 높이를 달리하거나 또는 도면과 같이 교각 사이의 통행로를 지그재그 방식으로 구성함으로써 이용자들이 보다 생생하게 자연 경관을 체험할 수 있도록 해준다.As can be seen from FIG. 5, a typical skyway bridge is constructed such that a plurality of bridge piers are spaced apart by a predetermined distance, and then connected between adjacent piers by a passage. In accordance with the natural environment, Or by constructing a zigzag way along the passage between the piers as shown in the drawing, the user can experience the natural scenery more vividly.

하지만, 지금까지 제안되고 있는 하늘길 교량의 대부분은 전술한 바와 같이 일정 거리 떨어져 위치하는 교각 상호 간을 통행로로서 연결하는 방식이라는 점에서, 연속적인 지면이나 해안가 등이 아닌 폭포나 절벽 또는 산의 정상과 같은 지면이나 해안가 등에는 시공 자체가 어려운 문제가 있었다.However, since most of the proposed skyway bridges are connected to each other as a passage through the piers located at a certain distance apart from each other, it is preferable to use a waterfall, a cliff, There was a problem that the construction itself was difficult in the ground or the coastal area.

대한민국 등록특허 제1655246호Korean Patent No. 1655246

본 발명의 목적은 폭포 등과 같은 절개지나 절벽 또는 산의 정상과 같이 특수한 지면 구조를 가지는 자연환경에 설치되어 이용자들이 자연의 경관을 매우 생생하게 체험할 수 있는 하늘길 교량을 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a skyway bridge that is installed in a natural environment having a special ground structure such as a cut-off such as a waterfall or a top of a cliff or a mountain, and users can experience the natural scenery very vividly.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 상호 간에 일정 거리 떨어져 위치하는 제1, 2교대(12, 16); 일정 수직 높이를 가지는 강관으로 이루어지되, 하단 부위는 제1, 2교대(12, 16)의 각 하단 부위보다 낮은 지점에 고정결합되고, 상측 부위는 제1, 2교대(12, 16) 각 상단 부위보다 높게 돌출되어 제1, 2교대(12, 16) 사이의 중앙 부위에 위치하는 지주(20); 지주(20)로부터 동심원을 그리며 제1, 2교대(12, 16) 사이에서 상호 간에 일정 간격 이격되어 배치되는 복수 개로 이루어지며, 각각은 일정 두께를 가지는 삼각구조철판(32)으로 이루어지되 전방으로 돌출된 제1꼭지점에는 제1관통공(36)이 형성되고 후방의 상하에 위치하는 제2, 3꼭지점 각각에는 제2, 3관통공(37, 38)이 형성되며 제2관통공(37)이 형성되는 제2꼭지점 부위에는 상방으로 일정 수직 높이 돌출되는 제1난간대(33)가 일체형으로 마련되는 지지판체(30); 상호 간에 일정 각도만큼씩 벌어져 등간격으로 배치되는 복수 개로 이루어지되, 각 일단 부위는 지주(20)의 상측 부위 전면을 따라 고정결합되고 각 타단 부위는 하방으로 일정 각도 경사지며 각 지지판체(30)의 제2관통공(37) 일측 부위에 고정결합되는 지지케이블(40); 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)에 삽입되어 고정결합되는 제1강관(52), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제2관통공(37)에 삽입되어 고정결합되는 제2강관(54), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제3관통공(38)에 삽입되어 고정결합되는 제3강관(56), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제1난간대(33) 상단 부위에 고정결합되는 제4강관(58); 일정 수직 높이를 가지되 하단 부위가 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)이 형성되는 제1꼭지점 상측 부위에 고정결합되는 제2난간대(62), 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며 각각이 제2난간대(62)의 일측 부위에 고정결합되는 제1난간케이블(64), 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며 각각이 제1난간대(33)를 관통하여 결합되는 제2난간케이블(66);을 포함하여 이루어지는 것을 그 기술적 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a first and second shifts (12, 16) located at a certain distance from each other; And the lower end portion is fixedly coupled to a lower point of each lower end portion of the first and second shifts 12 and 16. The upper portion is fixedly connected to the upper end of each of the first and second shifts 12 and 16, (20) located at a central portion between the first and second alternations (12, 16) so as to protrude higher than the first and second alternating portions (12, 16); A plurality of triangular steel plates 32 having concentric circles arranged at regular intervals from each other between the first and second alternations 12 and 16 to form concentric circles from the pillars 20, A first through hole 36 is formed in the protruded first vertex and second and third through holes 37 and 38 are formed in second and third vertexes located on the upper and lower sides of the rear, A supporting plate body 30 integrally provided with a first railing 33 protruding upward at a predetermined vertical height; Each of the end portions is fixedly coupled to the upper portion of the upper portion of the strut 20 and the other end portion is inclined downward at a predetermined angle, and each of the support plates 30, A support cable 40 fixedly coupled to one side of the second through-hole 37 of the first connector 40; A first steel pipe 52 having a semicircle inserted into and fixed to the first through hole 36 of each of the support plate bodies 30 and inserted into the second through hole 37 of each of the support plate bodies 30, A third steel pipe 56 which is inserted and fixedly inserted into the third through hole 38 of each of the support plate bodies 30 as a semicircle and which is fixedly coupled to each other, A fourth steel pipe (58) fixedly coupled to an upper portion of the first balancer (33); A second balancer 62 having a predetermined vertical height and fixed at its lower end portion and fixedly coupled to a first upper portion of the first vertex of the support plate body 30 where the first through holes 36 are formed, A first rail cable 64 fixed to one side of the second railroad rail 62 and a plurality of second railroad rails 64 positioned at different vertical heights from each other, And a second rail cable 66 penetratingly coupled with the second rail cable 66.

본 발명은 이용자들이 보행하는 통행로를 반원형 구조로 형성하여 전방으로 일정 길이 돌출시키되, 반원형 구조의 통행로로부터 후방으로 일정 거리 떨어져 지면에 고정되는 일정 수직 높이의 지주에 의해 이들 통행로들이 매우 안정적으로 지지되도록 구성함으로써, 폭포 등과 같은 절개지나 절벽 또는 산의 정상과 같이 빼어난 자연경관을 이용자들이 보다 가까운 위치에서 생생하게 체험할 수 있게 된다.In the present invention, the passage that a user travels is formed into a semicircular structure and protruded forward by a predetermined length, so that the corridors are supported by a constant vertical height fixed to the ground at a certain distance behind the semicircular passage The user can vividly experience natural scenery such as a slope such as a waterfall or the summit of a cliff or a mountain in a closer position.

도 1은 본 발명에 따른 하늘길 교량의 개략적인 사시 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 하늘길 교량의 개략적인 정면 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 하늘길 교량의 개략적인 일측면 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 하늘길 교량에 있어 지지판체의 개략적인 구성도.
도 5는 종래 하늘길 교량의 개략적인 일 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic perspective view of a skyway bridge according to the present invention; FIG.
FIG. 2 is a schematic front view of a skyway bridge according to the present invention. FIG.
3 is a schematic side view of a skyway bridge according to the present invention.
FIG. 4 is a schematic view of a support plate body in a skyway bridge according to the present invention; FIG.
Fig. 5 is a schematic diagram of a conventional skylight bridge. Fig.

본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명의 실시예를 상술함에 있어 본 발명의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the technical features of the present invention, A detailed description thereof will be omitted.

도 1 내지 도 3 각각은 본 발명에 따른 하늘길 교량의 개략적인 사시 구성도, 정면 구성도 그리고 일측면 구성도를 보여준다. 각 도면에 개시된 것과 같이 본 발명은, 제1, 2교대(12, 16), 지주(20), 지지판체(30), 지지케이블(40), 강관 등을 포함하여 이루어지는 특징이 있다. 이하 이들 각 구성을 구체적으로 살펴본다.Each of Figs. 1 to 3 shows a schematic perspective view, a front view, and a side view of a skyway bridge according to the present invention. As shown in the drawings, the present invention is characterized in that it includes first and second alternation 12, 16, column 20, support plate 30, support cable 40, steel pipe, and the like. Hereinafter, each of these configurations will be described in detail.

제1, 2교대(12, 16)는 통행로의 양측 부위를 지지하는 제1수단으로, 상호 간에 일정 거리 떨어져 위치한다. 제1, 2교대(12, 16)는 콘크리트 구조물로 이루어질 수 있으며, 각 하단 부위는 지면에 고정설치된다.The first and second alternations 12 and 16 are first means for supporting both sides of the passage, and are located a certain distance apart from each other. The first and second alternations 12 and 16 may be made of a concrete structure, and each lower end portion is fixed to the ground.

지주(20)는 통행로를 지지하는 제2수단으로, 제1, 2교대(12, 16) 사이의 중앙 부위에 위치한다. 지주(20)는 일정 수직 높이를 가지는 강관으로 이루어지는 것이 바람직하며, 도면에 개시된 것과 같이 그 하단 부위는 제1, 2교대(12, 16)의 각 하단 부위보다 낮은 지점에 고정결합되고, 그 상측 부위는 제1, 2교대(12, 16) 각 상단 부위보다 높게 돌출된다. The column 20 is a second means for supporting the passage, and is located at a central portion between the first and second alternations 12, 16. The column 20 is preferably made of a steel pipe having a predetermined vertical height. As shown in the figure, the lower end portion of the column 20 is fixedly connected to a position lower than each lower end portion of the first and second shifts 12 and 16, (12, 16) in the first and second shifts.

즉, 지주(20)의 하단 부위는 제1, 2교대(12, 16)와는 일정 수직 높이 차를 가지며 지면에 고정결합되는 특징이 있다. 본 발명이 이러한 구성을 제안하는 이유는, 지주(20)가 후술할 지지케이블(40)를 이용하여 통행로를 지지할 때 매우 안정적인 구조를 이루기 때문이다.That is, the lower end of the column 20 has a constant vertical height difference from the first and second alternations 12, 16 and is fixedly coupled to the ground. The reason why the present invention proposes such a configuration is that the post 20 has a very stable structure when supporting the passage by using the support cable 40 to be described later.

제1, 2교대(12, 16) 및 지주(20)에 의해 지지되는 통행로는 지지판체(30), 강관, 제1, 2난간대, 제1, 2난간케이블로 이루어진다. 통행로를 이루는 이들 각각의 구체적인 구성을 살펴본다.The passage supported by the first and second alternation 12 and 16 and the column 20 is composed of a support plate body 30, a steel pipe, first and second railings, and first and second railway cables. Let's look at the concrete structure of each of them.

지지판체(30)는 통행로의 하측을 이루는 부분으로, 지주(20)로부터 동심원을 그리며 제1, 2교대(12, 16) 사이에서 상호 간에 일정 간격 이격되어 배치된다. 각 지지판체(30)는 도 4에 개시된 것과 같이, 기본 구조로서 3개의 꼭지점을 가지는 삼각구조철판(32)과 삼각구조철판(32)의 일 꼭지점 일측 부위에 마련되는 제1난간대(33)로 이루어진다. The support plate body 30 is a portion forming the lower side of the passage and is disposed concentrically from the support 20 and spaced apart from each other by a predetermined distance between the first and second alternation 12 and 16. As shown in FIG. 4, each of the support plate bodies 30 includes a triangular structural plate 32 having three vertexes as a basic structure and a first railroad 33 provided at one side of one vertex of the triangular structural plate 32 .

삼각구조철판(32)은 일정 두께를 가지며, 전방으로 돌출된 제1꼭지점에는 제1관통공(36)이 형성되고, 후방에서 상하로 위치하는 제2, 3꼭지점 각각에는 제2, 3관통공(37, 38)이 형성된다. 즉, 삼각형에서 제1꼭지점 및 제2꼭지점을 연결하는 일면 부위가 수평으로 이루며 상면을 이루는 구조이다. 도면부호 31은 홈으로서, 삼각구조철판 자체의 중량을 감소시키고 삼각구조철판에 작용하는 바람에 의한 외력을 감소시킨다.The triangular structural steel plate 32 has a predetermined thickness. A first through hole 36 is formed in the first vertex protruding forward, and second and third through holes 36 are formed in the second and third vertexes, (37, 38) are formed. That is, one surface portion connecting the first vertex and the second vertex in the triangle is horizontally formed to form the upper surface. Reference numeral 31 denotes a groove which reduces the weight of the triangular structural steel plate itself and reduces the external force due to the wind acting on the triangular structural steel plate.

제1난간대(33)는 제2관통공(37)이 형성되는 제2꼭지점 부위에서 상방으로 일정 수직 높이 돌출된다. 제1난간대(33)는 일정 폭을 가지며 삼각구조철판(32)과 동일한 두께의 철판으로 이루어지는 것이 바람직하며, 도면과 같이 삼각구조철판과 일체형으로 형성되는 것이 바람직하다.The first rail 33 protrudes upward from the second vertex portion where the second through hole 37 is formed. The first balancer 33 preferably has a predetermined width and is made of a steel plate having the same thickness as the triangular steel plate 32, and is preferably formed integrally with the triangular steel plate as shown in the figure.

한편, 지지판체(30)와는 별개로 제1, 2교대(12, 16) 각각에는 별도의 제1, 2지지판이 마련될 수도 있다. 제1, 2지지판은 도면 각각에 개시된 것과 같이 제1, 2교대(12, 16) 각각의 상면 부위에 설치되며, 전술한 지지판체(30) 구조에서 제3꼭지점을 이루는 부위가 제거된 ┛자 구조로 이루어질 수 있다. On the other hand, separate first and second support plates may be provided in the first and second shift stages 12 and 16 separately from the support plate body 30. The first and second support plates are installed on the upper surface of each of the first and second shifts 12 and 16 as described in each of the drawings and are formed by removing the third vertex portion of the structure of the support plate body 30, Structure.

강관은 지주(20)로부터 동심원을 그리며 제1, 2교대(12, 16) 사이에서 상호 간에 일정 간격 이격되어 배치되는 지지판체(30)를 연결하는 수단으로, 반원을 이루는 제1, 2, 3, 4강관(52, 54, 56, 58)으로 이루어진다. 구체적으로, 제1강관(52)은 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)에 삽입되어 고정결합되며, 제2강관(54)은 지지판체(30) 각각의 제2관통공(37)에 삽입되어 고정결합되고, 제3강관(56)은 지지판체(30) 각각의 제3관통공(38)에 삽입되어 고정결합되며, 제4강관(58)은 지지판체(30) 각각의 제1난간대(33) 상단 부위에 고정결합된다.The steel pipe is a means for connecting the support plate body 30 arranged concentrically from the support 20 and spaced apart from each other between the first and second alternation 12 and 16 by a predetermined distance. And four-steel pipes 52, 54, 56, and 58. Specifically, the first steel pipe 52 is inserted into and fixedly connected to the first through hole 36 of each of the support plate bodies 30, and the second steel pipe 54 is inserted into the second through hole 36 of each of the support plate bodies 30 The third steel pipe 56 is inserted into and fixedly engaged with the third through hole 38 of each of the support plate bodies 30 and the fourth steel pipe 58 is inserted into and fixed to the support plate bodies 30 And is fixedly coupled to the upper portion of the first railing 33 of the first rail 33.

제2난간대(62)는 일정 수직 높이를 가지며, 그 하단 부위가 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)이 형성되는 제1꼭지점 상측 부위에 고정결합된다. 제1난간케이블(64)은 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며, 각각이 제2난간대(62)의 일측 부위에 고정결합된다. 제2난간케이블(66)은 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며, 각각이 제1난간대(33)를 관통하여 고정결합된다. 도면부호 72, 76 각각은 지지강선 및 디딤데크이다.The second rail portion 62 has a predetermined vertical height and is fixedly coupled to the upper portion of the first vertex of the support plate body 30 where the first through holes 36 are formed. The first rail cable 64 is composed of a plurality of first rail cables 64 positioned at different vertical heights from each other and fixed to one side of the second rail 62. The second rail cable 66 is composed of a plurality of second rail cables 66, which are positioned at different vertical heights, and are fixedly coupled through the first rail 33. Reference numerals 72 and 76 each denote a support wire and a step deck.

지지케이블(40)는 일정한 장력으로 지주(20)와 통행로를 연결하여 통행로를 지지하는 사장케이블로서, 상호 간에 일정 각도만큼씩 벌어져 등간격으로 배치되는 복수 개로 이루어진다. 지지케이블(40) 각각의 일단 부위는 지주(20)의 상측 부위 전면을 따라 고정결합되고, 지지케이블(40) 각각의 타단 부위는 하방으로 일정 각도 경사진 상태로 각 지지판체(30)의 제2관통공(37) 일측 부위에 고정결합된다.The supporting cable 40 is a twisted cable for connecting the strut 20 and the passage to each other by a predetermined tension so as to support the passage. One end of each of the support cables 40 is fixedly coupled to the upper surface of the upper portion of the strut 20 and the other end of each of the support cables 40 is downwardly inclined at a predetermined angle, Through hole (37).

제1, 2교대(12, 16)와 인접한 지지판체(30)들은 제1, 2교대(12, 16)에 의해 충분히 지지될 수 있기 때문에, 도면과 같이 지지케이블(40)은 통행로를 이루는 모든 지지판체(30)를 연결하지 않더라도 통행로의 하중을 충분히 지탱할 수 있다. 지지케이블은 와이어로프로 이루어질 수 있으며, 지지판체와의 연결 부위에는 지지케이블의 장력이나 길이 조절을 위한 턴바클이 마련될 수도 있다.Since the support plate bodies 30 adjacent to the first and second alternations 12 and 16 can be sufficiently supported by the first and second alternations 12 and 16, Even if the support plate body 30 is not connected, the load of the passage can be sufficiently sustained. The supporting cable may be formed by a wire, and a turnbuckle for adjusting tension or length of the supporting cable may be provided at a connection portion with the supporting plate body.

이처럼 본 발명은, 통행로를 반원형으로 구성하여 전방으로 일정 길이 돌출시키고 이들 통행로를 일정 수직 높이를 가지며 후방에 설치되는 지주에 의해 지지되도록 구성함으로써, 절개지나 절벽 또는 산의 정상 등과 같이 통상적인 하늘길 교량의 시공이 불가능한 지면 구조에도 시공이 가능하여 이용자들이 보다 생동감 있는 자연환경의 체험이 가능하다.As described above, according to the present invention, the passage is formed in a semicircular shape and protruded forward by a predetermined length, and the passage is constructed to be supported by a post which is installed at the rear with a predetermined vertical height. It is also possible to construct the ground structure where bridge construction is impossible, so that users can experience a more natural environment.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It will be apparent that the present invention can be practiced with added features.

12, 16 : 제1, 2교대 20 : 지주
30 : 지지판체 40 : 지지케이블
52, 54, 56, 58 : 제1, 2, 3, 4강관12, 16: 1st, 2nd shift 20: holding
30: Support plate body 40: Support cable
52, 54, 56, 58: 1st, 2nd, 3rd, 4th steel pipe

Claims (1)

상호 간에 일정 거리 떨어져 위치하는 제1, 2교대(12, 16);
일정 수직 높이를 가지는 강관으로 이루어지되, 하단 부위는 제1, 2교대(12, 16)의 각 하단 부위보다 낮은 지점에 고정결합되고, 상측 부위는 제1, 2교대(12, 16) 각 상단 부위보다 높게 돌출되어 제1, 2교대(12, 16) 사이의 중앙 부위에 위치하는 지주(20);
지주(20)로부터 동심원을 그리며 제1, 2교대(12, 16) 사이에서 상호 간에 일정 간격 이격되어 배치되는 복수 개로 이루어지며, 각각은 일정 두께를 가지는 삼각구조철판(32)으로 이루어지되 전방으로 돌출된 제1꼭지점에는 제1관통공(36)이 형성되고 후방의 상하에 위치하는 제2, 3꼭지점 각각에는 제2, 3관통공(37, 38)이 형성되며 제2관통공(37)이 형성되는 제2꼭지점 부위에는 상방으로 일정 수직 높이 돌출되는 제1난간대(33)가 일체형으로 마련되는 지지판체(30);
상호 간에 일정 각도만큼씩 벌어져 등간격으로 배치되는 복수 개로 이루어지되, 각 일단 부위는 지주(20)의 상측 부위 전면을 따라 고정결합되고 각 타단 부위는 하방으로 일정 각도 경사지며 각 지지판체(30)의 제2관통공(37) 일측 부위에 고정결합되는 지지케이블(40);
반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)에 삽입되어 고정결합되는 제1강관(52), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제2관통공(37)에 삽입되어 고정결합되는 제2강관(54), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제3관통공(38)에 삽입되어 고정결합되는 제3강관(56), 반원을 이루며 지지판체(30) 각각의 제1난간대(33) 상단 부위에 고정결합되는 제4강관(58);
일정 수직 높이를 가지되 하단 부위가 지지판체(30) 각각의 제1관통공(36)이 형성되는 제1꼭지점 상측 부위에 고정결합되는 제2난간대(62), 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며 각각이 제2난간대(62)의 일측 부위에 고정결합되는 제1난간케이블(64), 상호 간에 수직 높이를 달리하며 위치하는 복수 개로 이루어지며 각각이 제1난간대(33)를 관통하여 결합되는 제2난간케이블(66);을
포함하는 비대칭 사장케이블에 의해 지지되는 반원형의 하늘길 교량.First and second shifts (12, 16) located a certain distance apart from each other;
And the lower end portion is fixedly coupled to a lower point of each lower end portion of the first and second shifts 12 and 16. The upper portion is fixedly connected to the upper end of each of the first and second shifts 12 and 16, (20) located at a central portion between the first and second alternations (12, 16) so as to protrude higher than the first and second alternating portions (12, 16);
A plurality of triangular steel plates 32 having concentric circles arranged at regular intervals from each other between the first and second alternations 12 and 16 to form concentric circles from the pillars 20, A first through hole 36 is formed in the protruded first vertex and second and third through holes 37 and 38 are formed in second and third vertexes located on the upper and lower sides of the rear, A supporting plate body 30 integrally provided with a first railing 33 protruding upward at a predetermined vertical height;
Each of the end portions is fixedly coupled to the upper portion of the upper portion of the strut 20 and the other end portion is inclined downward at a predetermined angle, and each of the support plates 30, A support cable 40 fixedly coupled to one side of the second through-hole 37 of the first connector 40;
A first steel pipe 52 having a semicircle inserted into and fixed to the first through hole 36 of each of the support plate bodies 30 and inserted into the second through hole 37 of each of the support plate bodies 30, A third steel pipe 56 which is inserted and fixedly inserted into the third through hole 38 of each of the support plate bodies 30 as a semicircle and which is fixedly coupled to each other, A fourth steel pipe (58) fixedly coupled to an upper portion of the first balancer (33);
A second balancer 62 having a predetermined vertical height and fixed at its lower end portion and fixedly coupled to a first upper portion of the first vertex of the support plate body 30 where the first through holes 36 are formed, A first rail cable 64 fixed to one side of the second railroad rail 62 and a plurality of second railroad rails 64 positioned at different vertical heights from each other, A second rail cable 66 penetratingly coupled
A semicircular bridge supported by an asymmetric bracing cable included.
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