KR101787036B1 - 팔레트 이송용 대차 - Google Patents

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KR101787036B1
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Abstract

본 발명은 팔레트를 효과적으로 이송할 수 있도록 된 새로운 구조의 팔레트 이송용 대차에 관한 것이다.
본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차는 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 된 캐리어(A)와, 상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고 하측면에 지지휠(90)이 구비되며 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 된 연결대(70)가 구비된 된 대차본체(B)로 구성되어, 상기 대차본체(B)를 지게차 등의 장비에 연결하고 상기 대차본체(B)에 상기 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있다.
따라서, 팔레트를 이송하는 것이 매우 편리한 장점이 있다.

Description

팔레트 이송용 대차{truck for transferring palette}
본 발명은 팔레트를 효과적으로 이송할 수 있도록 된 새로운 구조의 팔레트 이송용 대차에 관한 것이다.
일반적으로, 다량의 제품이나 원료 또는 반제품을 이송할 때 사용되는 팔레트는 목재 또는 합성수지재질의 사각 판형상으로 구성되며, 측면에는 양면을 관통하는 관통공이 형성되어, 상면에 대상물을 적재하여 랩핑한 상태에서 지게차 등을 상기 관통공에 아암을 삽입한 후, 들어올려 이송하고 있다.
그러나, 이와 같은 방법으로 팔레트를 이송할 경우, 팔레트에 지게차 등의 아암을 삽입하고 분리하는 것이 매우 번거로울 뿐 아니라, 가까운 거리를 이동할 때도 지게차 등과 같은 장비의 도움을 받아야 함으로, 작업이 매우 번거로웠다.
특히, 이러한 팔레트를 한번에 한 개씩만 운송할 수 있음으로, 효율이 매우 낮은 문제점이 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록특허 10-1407180호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 팔레트를 효과적으로 이송할 수 있도록 된 새로운 구조의 팔레트 이송용 대차를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 된 캐리어(A)와, 상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고 하측면에 지지휠(90)이 구비되며 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 된 연결대(70)가 구비된 된 대차본체(B)를 포함하며, 상기 대차본체(B)를 지게차 등의 장비에 연결하고 상기 대차본체(B)에 상기 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차가 제공된다.
본 발명이 다른 특징에 따르면, 상기 대차본체(B)의 후측면에는 상기 연결대(70)가 연결되는 연결부(80)가 구비되어, 여러개의 대차본체(B)를 일렬로 연결할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 다르면, 상기 대차본체(B)에는 대차본체(B)에 결합된 캐리어(A)가 이탈되지 않도록 고정하는 고정수단(60)이 구비된 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 캐리어(A)는 하측면 둘레부에 상기 캐스터(11)가 구비되어 하측면이 바닥면으로부터 상측으로 이격되며 상기 지지대(50)에 올려지는 받침부(10)를 포함하고, 상기 대차본체(B)는 전후방향으로 연장된 지지바(30)와, 상기 지지바(30)의 전후단에서 측방향으로 연장된 한 쌍의 가이드바(40)와, 상기 지지바(30)의 중간부에서 측방향으로 연장되며 상측에 캐리어(A)의 받침부(10)가 올려지는 지지대(50)를 포함하고, 상기 고정수단(60)은 상기 지지대(50)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 지지대(50)의 상부로 진입된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 걸림부재(61)와, 상기 걸림부재(61)에 연결되어 고정부재(63)가 상승되도록 탄성적으로 가압하는 상승가압부재(62)와, 상기 지지대(50)에 측방향으로 연장되도록 작업자가 상기 걸림부재(61)를 하강시키면 상기 걸림부재(61)에 결합되어 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정하는 고정부재(63)와, 상기 지지대(50)의 기단부 상면에 구비되며 상기 고정부재(63)의 후단부에 연결되어 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 진입할 때 캐리어(A)의 둘레면에 의해 밀리면 상기 걸림부재(61)와 고정부재(63)의 고정이 해제되도록 하는 고정해제부재(64)와, 상기 고정부재(63) 또는 고정해제부재(64)에 연결되어 상기 고정부재(63)가 상기 걸림부재(61)에 결합되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(65)를 포함하는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 캐리어(A)의 받침부(10) 하측면에는 측방향으로 연장된 지지레일(20)이 구비되고, 상기 지지레일(20)의 하측면은 전단부에서 후방으로 상향되도록 경사지게 구성되며, 상기 지지대(50)의 전후면에는 상호 측방향으로 이격되어 상기 지지레일(20)의 하측면을 지지하는 복수개의 지지로울러(54)가 구비되고, 상기 지지로울러(54)는 상기 지지레일(20) 하측면의 경사각에 대응되도록 지지대(50)의 선단부에서 기단부로 갈수록 상측에 위치되도록 배치되어, 상기 캐리어(A)를 상기 지지대(50)의 상부로 진입시키면, 상기 지지레일(20)이 상기 지지로울러(54)의 상면을 따라 상승되어 상기 캐리어(A)에 구비된 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격되도록 하는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차가 제공된다.
본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차는 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 된 캐리어(A)와, 상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고 하측면에 지지휠(90)이 구비되며 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 된 연결대(70)가 구비된 된 대차본체(B)로 구성되어, 상기 대차본체(B)를 지게차 등의 장비에 연결하고 상기 대차본체(B)에 상기 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있다.
따라서, 팔레트를 이송하는 것이 매우 편리한 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차를 도시한 평면도,
도 2는 본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차의 캐리어를 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차의 대차본체를 도시한 평면도,
도 4는 도 2의 C-C선 단면을 도시한 정단면도,
도 5는 도 2의 D-D선 단면을 도시한 정단면도,
도 6은 도 2의 E-E선 단면을 도시한 정단면도,
도 7 내지 도 14는 본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차의 작용을 도시한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 14는 본 발명에 따른 팔레트 이송용 대차를 도시한 것으로, 지게차를 이용하여 이동시킬 수 있도록 된 것을 예시한 것이다.
이에 따르면, 상기 팔레트 이송용 대차는 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 된 캐리어(A)와, 상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고 하측면에 지지휠(90)이 구비되며 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 된 연결대(70)가 구비된 된 대차본체(B)로 구성되어, 상기 연결대(70)를 이용하여 대차본체(B)를 지게차에 연결하고 상기 대차본체(B)에 팔레트가 올려진 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있도록 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 캐리어(A)는 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이, 하측면 둘레부에 상기 캐스터(11)가 구비되어 하측면이 바닥면으로부터 상측으로 이격되며 상기 지지대(50)에 올려지는 받침부(10)와, 상기 받침부(10)의 하측면에 측방향으로 연장되도록 지지레일(20)로 구성된다.
상기 받침부(10)는 금속파이프를 사각형의 패널형태를 이루도록 용접결합하여 구성된 것으로, 상면의 모퉁이 부분에는 상면에 올려진 팔레트의 둘레부를 지지하는 지지판(12)이 상측으로 연장되도록 구비된다.
상기 캐스터(11)는 상기 받침부(10)의 모퉁이 부분에 구비된 것으로, 캐리어(A)의 이동방향에 따라 자유롭게 방향전환되어, 작업자가 캐리어(A)를 자유롭게 방향전환을 하거나 임의의 방향으로 밀어 전진시킬 수 있도록 구성된다.
상기 지지레일(20)은 측방향으로 연장된 사각바형상으로 구성된 것으로, 전후 한 쌍으로 구성되어, 상호 전후방향으로 평행하게 이격되도록 구비된다.
이때, 상기 지지레일(20)은 하측면이 전단부에서 후방으로 상향되도록 경사지게 구성된다.
상기 대차본체(B)는 도 3과 도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 전후방향으로 연장된 지지바(30)와, 상기 지지바(30)의 전후단에서 측방향으로 연장된 한 쌍의 가이드바(40)와, 상기 지지바(30)의 중간부에서 측방향으로 연장되며 상측에 캐리어(A)의 받침부(10)가 올려지는 지지대(50)와, 상기 지지대(50)에 구비되며 상기 지지대(50)에 올려지도록 결합된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 고정수단(60)으로 구성된다.
상기 지지바(30)와 가이드바(40)는 강도가 높은 금속관체로 구성되며, 상기 가이드바(40)는 상기 지지바(30)의 전후단에서 좌측으로 평행을 이루도록 연장된다.
그리고, 상기 가이드바(40)의 전단부 내측면에는 외측으로 경사진 경사면(41)이 형성된다.
상기 지지대(50)는 측방향으로 연장되며 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된 한 쌍의 연장바(51)와, 상기 연장바(51)의 양측상면에 결합되어 상기 연장바(51)를 지지하는 지지판(52)과, 전후방향으로 연장되며 상기 연장바(51)의 하측면에 용접결합된 가로바(53)로 구성된 것으로, 상면이 상기 캐리어(A)의 받침부(10)의 하측면에 비해 조금 낮게 위치되도록, 기단부, 즉, 상기 연장바(51)의 우측단부가 상기 지지바(30)의 중앙부 하측면에 용접결합된다.
이때, 상기 지지대(50)의 측방향 길이는 상기 캐리어(A)의 받침부(10)의 측방향 길이에 비해 조금 길게 구성되고, 지지대(50)의 전후방향 폭은 상기 가이드바(40)의 전후방향 폭에 비해 좁게 형성된다.
그리고, 상기 지지대(50)의 전후면에는 상호 측방향으로 이격되어 상기 지지레일(20)의 하측면을 지지하는 복수개의 지지로울러(54)가 구비된다.
상기 지지로울러(54)는 상기 지지대(50)의 전후면에서 전후방향으로 연장된 지지축(54a)에 회전가능하게 결합된 것으로, 상기 지지레일(20) 하측면의 경사각에 대응되도록 지지대(50)의 선단부에서 기단부로 갈수록 상측에 위치되도록 배치된다.
즉, 상기 지지대(50)의 좌측에 위치된 지지로울러(54)는 상기 캐리어(A)에 구비된 가이드바(40)의 우측단에 비해 낮게 위치되며, 상기 지지대(50)의 우측에 위치된 지지로울러(54)는 상기 캐리어(A)에 구비된 가이드바(40)의 우측단에 비해 높게 위치된다.
따라서, 도 1 및 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 대차본체(B)의 좌측에 상기 캐리어(A)가 배치된 상태에서, 상기 캐리어(A)를 우측으로 밀어 상기 캐리어(A)가 상기 가이드바(40)의 사이로 삽입되도록 하면, 도 11에 도시한 바와 같이, 상기 캐리어(A)가 상기 지지대(50)의 상부로 진입된다.
그리고, 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 캐리어(A)를 더욱 우측으로 밀면, 상기 지지레일(20)이 우측으로 이동하면서, 상기 지지로울러(54)의 상면을 따라 상승되어, 상기 캐리어(A)에 구비된 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격된다.
상기 고정수단(60)은 도 3과, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 지지대(50)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 지지대(50)의 상부로 진입된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 걸림부재(61)와, 상기 걸림부재(61)에 연결되어 고정부재(63)가 상승되도록 탄성적으로 가압하는 상승가압부재(62)와, 상기 지지대(50)에 측방향으로 연장되어 작업자가 상기 걸림부재(61)를 하강시키면 상기 걸림부재(61)에 결합되어 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정하는 고정부재(63)와, 상기 지지대(50)의 기단부 상면에 구비되며 상기 고정부재(63)의 후단부에 연결되어 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 진입할 때 캐리어(A)의 둘레면에 의해 밀리면 상기 걸림부재(61)와 고정부재(63)의 고정이 해제되도록 하는 고정해제부재(64)와, 상기 고정부재(63)에 연결되어 상기 고정부재(63)가 상기 걸림부재(61)에 결합되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(65)로 구성된다.
상기 걸림부재(61)는 측방향으로 연장되며 우측단이 상기 지지대(50)의 연장바(51)에 상하방향으로 회동되도록 힌지결합된 회동바(61a)와, 전후방향으로 연장되도록 구비되며 상기 회동바(61a)의 중간부 하측면에 용접결합된 가로바(61b)와, 상기 회동바(61a)의 좌측단에 구비된 발판(61c)과, 상기 발판(61c)의 우측단에서 상측으로 연장되도록 구비된 스토퍼(61d)로 구성된다.
상기 회동바(61a)는 전후 한 쌍으로 구성되어 상호 전후방향으로 평행을 이루도록 구비되며, 우측단이 상기 지지대(50)에 힌지축으로 회동가능하게 결합되어 좌측단이 상하방향으로 승강될 수 있도록 구성된다.
상기 가로바(61b)는 전후단이 상기 회동바(61a)에 용접결합되어, 한 쌍으로 이루어진 회동바(61a)가 동시에 승강되도록 지지하는 것으로, 하측면에는 고정블록(61e)이 구비되고, 상기 고정블록(61e)의 우측면에는 상기 걸림부재(61)가 하강으로 회동되면 상기 고정부재(63)의 전단부에 결합되는 걸림턱(61f)으로 형성된다.
상기 발판(61c)은 양단이 상기 회동바(61a)의 좌측단 상면에 용접결합된다.
상기 스토퍼(61d)는 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 상기 발판(61c)의 우측단에서 상측으로 연장된 것으로, 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 진입된 상태에서 상기 걸림부재(61)가 상측으로 상승되면, 상기 캐리어(A)의 좌측단에 걸려 캐리어(A)가 좌측단으로 이탈되지 못하도록 고정한다.
그리고, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 걸림부재(61)가 상승된 상태에서, 도 7에 도시한 바와 같이, 작업자가 상기 발판(61c)을 밟아서 걸림부재(61)를 하강시키면 상기 스토퍼(61d)가 상기 지지대(50)의 상면에 비해 하측으로 하강되어, 상기 스토퍼(61d)와 캐리어(A)의 고정을 해제하게 된다.
상기 상승가압부재(62)는 상기 양단이 상기 지지대(50)의 가로바(53)와 상기 걸림부재(61)의 가로바(61b)에 각각 연결되며 탄성적으로 신장되어 상기 걸림부재(61)를 상측으로 밀어 올리는 실린더기구를 이용한다.
상기 고정부재(63)는 측방향으로 길게 연장된 원형의 바형상으로 구성된 것으로, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 지지대(50)의 가로바(53)의 상면에 측방향으로 연장되도록 구비된 가이드관체(55)의 내부에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 상기 걸림부재(61)가 하강되면 상기 탄성부재(65)에 의해 좌측으로 전진되어 선단부가 상기 걸림부재(61)의 걸림턱(61f)에 결합됨으로써, 상기 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정한다.
이때, 상기 고정부재(63)의 좌측단에는 상기 탄성부재(65)가 걸리는 플랜지부(63a)가 형성된다.
상기 고정해제부재(64)는 상기 지지대(50)의 우측단에 구비된 지지판(52)의 상하면을 관통하도록 회전가능하게 결합된 회전축(64a)과, 상기 회전축(64a)의 일측 전방으로 경사지게 연장된 회동판(64b)과, 상기 회전축(64a)의 하단에 측방향으로 연장되며 상기 고정부재(63)의 우측단에 힌지결합된 연결바(64c)로 구성된다.
이때, 상기 회동판(64b)은 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 완전히 진입되면 캐리어(A)의 측면에 의해 가압되어 후방으로 후퇴되어, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 회전축(64a)이 측방향으로 회동되도록 한다.
상기 탄성부재(65)는 상기 고정부재(63)의 좌측단 둘레부에 상기 플랜지부(63a)와 가이드관체(55)의 사이에 위치되도록 결합되어, 상기 플랜지부(63a)를 좌측으로 탄성적으로 가압하는 압축코일스프링을 이용한다.
따라서, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 걸림부재(61)가 하측으로 회동되어 상기 고정부재(63)의 좌측단이 상기 걸림부재(61)의 걸림턱(61f)에 결합된 상태에서, 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)를 밀어놓으면, 도 8과 도 9 및 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 캐리어(A)에 의해 상기 회동판(64b)이 우측으로 밀려 회동되며, 이에 따라, 도 8 및 도 0에 도시한 바와 같이, 상기 연결바(64c)가 측방향으로 회동되면서 고정부재(63)를 우측으로 당겨, 상기 고정부재(63)의 좌측단과 걸림턱(61f)의 결함을 해제한다.
이때, 상기 지지휠(90)은 상기 지지바(30)의 중간부 하측면과 상기 지지대(50)의 좌측단 하측면에 각각 1개씩 구비된다.
그리고, 상기 연결대(70)는 상기 대차본체(B)의 전면에 상하방향으로 회동가능하게 결합되고, 상기 대차본체(B)의 후측면에는 상기 연결대(70)가 연결되는 연결부(80)가 구비된다.
따라서, 상기 연결바(64c)를 이용하여 대차본체(B)를 지게차의 후측면에 연결하고, 다른 대차본체(B)의 연결바(64c)를 상기 연결대(70)의 연결부(80)에 연결함으로서, 여러개의 대차본체(B)를 일렬로 연결할 수 있다.
그리고, 작업자가 상기 연결대(70)차의 걸림부재(61)를 발로 밟아 하강시키면, 상기 고정부재(63)가 상기 걸림부재(61)의 걸림턱(61f)에 걸려 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정한다.
그리고, 작업자가 도 1 및 도 10에 도시한 바와 같이, 상면에 팔레트가 올려진 캐리어(A)를 상기 대차본체(B)의 측방향에 위치시킨 후, 캐리어(A)를 측방향으로 밀어서 캐리어(A)가 상기 가이드바(40)의 사이로 삽입되도록 하면, 상기 캐리어(A)의 지지레일(20)이 대차본체(B)의 지지대(50)에 구비된 지지로울러(54)의 상면을 타고 올라가 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 캐리어(A)의 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격되도록 한다.
그리고, 상기 캐리어(A)가 상기 연결대(70)차의 우측으로 충분히 삽입되면, 상기 연결대(70)차가 상기 고정해제부재(64)의 회동판(64b)을 우측으로 가압하여 상기 고정부재(63)가 우측으로 당겨지도록 함으로써, 상기 고정부재(63)와 걸림부재(61)의 걸림턱(61f)의 결합을 해제한다.
이와 같이, 고정부재(63)와 걸림턱(61f)의 결합이 해제되면, 도 9 및 도 14에 도시한 바와 같이, 상기 상승가압부재(62)에 의해 상기 걸림부재(61)가 상승되고, 상기 걸림부재(61)의 스토퍼(61d)가 상기 지지대(50)에 올려진 캐리어(A)의 좌측단에 걸리게 됨으로써, 캐리어(A)가 좌측으로 슬라이드되어 대차본체(B)로부터 분리되는 것을 방지한다.
따라서, 작업자가 상기 지게차를 운전하여 지게차에 연결된 개의 대차본체(B)와, 대차본체(B)에 결합된 캐리어(A) 및 캐리어(A)에 올려진 팔레트를 한꺼번에 운반할 수 있다.
그리고, 팔레트를 원하는 위치로 운반한 후, 작업자가 상기 걸림부재(61)의 발판(61c)을 밟으면 상기 걸림부재(61)가 하강되며, 상기 걸림부재(61)의 걸림턱(61f)에 상기 고정부재(63)가 결합되어 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정한다.
따라서, 상기 캐리어(A)를 좌측으로 밀면, 상기 캐리어(A)가 대차본체(B)로부터 좌측으로 이탈되어 분리된다.
이때, 상기 캐리어(A)의 지지레일(20)은 하측면이 경사지게 구성되고, 상기 지지레일(20) 하측면의 경사각에 대응되도록 지지대(50)의 선단부에서 기단부로 갈수록 상측에 위치되도록 배치됨으로, 상기 걸림부재(61)가 하강되면, 상기 캐리어(A)의 하중에 의해 상기 캐리어(A)가 저절로 좌측으로 슬라이드되어 상기 대차본체(B)로부터 좌측으로 분리된다.
그리고, 작업자가 다시 캐리어(A)를 상기 대차본체(B)에 결합하면, 전술한 바와 같이, 상기 걸림부재(61)가 상승되어, 캐리어(A)가 분리되지 않도록 고정한다.
이와 같이 구성된 팔레트 이송용 대차는 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 된 캐리어(A)와, 상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고 하측면에 지지휠(90)이 구비되며 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 된 연결대(70)가 구비된 된 대차본체(B)로 구성되어, 상기 대차본체(B)를 지게차 등의 장비에 연결하고 상기 대차본체(B)에 상기 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있다.
따라서, 팔레트를 이송하는 것이 매우 편리한 장점이 있다.
특히, 상기 대차본체(B)의 후측면에는 상기 연결대(70)가 연결되는 연결부(80)가 구비되어, 여러개의 대차본체(B)를 일렬로 연결할 수 있음으로, 많은 수의 팔레트를 한꺼번에 이송할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 대차본체(B)에는 대차본체(B)에 결합된 캐리어(A)가 이탈되지 않도록 고정하는 고정수단(60)이 구비됨으로, 대차본체(B)를 이용하여 캐리어(A)를 이송하는 도중에 캐리어(A)가 대차본체(B)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 캐리어(A)는 하측면 둘레부에 상기 캐스터(11)가 구비되어 하측면이 바닥면으로부터 상측으로 이격되며 상기 지지대(50)에 올려지는 받침부(10)가 구비되고, 상기 대차본체(B)는 전후방향으로 연장된 지지바(30)와, 상기 지지바(30)의 전후단에서 측방향으로 연장된 한 쌍의 가이드바(40)와, 상기 지지바(30)의 중간부에서 측방향으로 연장되며 상측에 캐리어(A)의 받침부(10)가 올려지는 지지대(50)로 구성되며, 상기 고정수단(60)은 상기 지지대(50)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 지지대(50)의 상부로 진입된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 걸림부재(61)와, 상기 걸림부재(61)에 연결되어 고정부재(63)가 상승되도록 탄성적으로 가압하는 상승가압부재(62)와, 상기 지지대(50)에 측방향으로 연장되도록 작업자가 상기 걸림부재(61)를 하강시키면 상기 걸림부재(61)에 결합되어 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정하는 고정부재(63)와, 상기 지지대(50)의 기단부 상면에 구비되며 상기 고정부재(63)의 후단부에 연결되어 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 진입할 때 캐리어(A)의 둘레면에 의해 밀리면 상기 걸림부재(61)와 고정부재(63)의 고정이 해제되도록 하는 고정해제부재(64)와, 상기 고정부재(63)에 연결되어 상기 고정부재(63)가 상기 걸림부재(61)에 결합되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(65)로 구성된다.
따라서, 상기 캐리어(A)가 대차본체(B)에 결합되면 자동으로 상기 걸림부재(61)가 상승되어, 캐리어(A)가 분리되지 않도록 고정하고, 작업자는 발로 걸림부재(61)를 하측으로 밟아 상기 대차본체(B)의 고정을 해제할 수 있다.
또한, 상기 캐리어(A)의 받침부(10) 하측면에는 측방향으로 연장된 지지레일(20)이 구비되고, 상기 지지레일(20)의 하측면은 전단부에서 후방으로 상향되도록 경사지게 구성되며, 상기 지지대(50)의 전후면에는 상호 측방향으로 이격되어 상기 지지레일(20)의 하측면을 지지하는 복수개의 지지로울러(54)가 구비되고, 상기 지지로울러(54)는 상기 지지레일(20) 하측면의 경사각에 대응되도록 지지대(50)의 선단부에서 기단부로 갈수록 상측에 위치되도록 배치되어, 상기 캐리어(A)를 상기 지지대(50)의 상부로 진입시키면, 상기 지지레일(20)이 상기 지지로울러(54)의 상면을 따라 상승되어 상기 캐리어(A)에 구비된 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격된다.
따라서, 상기 캐리어(A)를 대차본체(B)에 결합하면 캐리어(A)의 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격되어 대차본체(B)를 이동시킬 때, 캐리어(A)의 캐스터(11)에 의해 대차본체(B)의 움직임이 방해받는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 작업자가 상기 걸림부재(61)를 하강시켜 캐리어(A)의 고정을 해제하였을 때, 캐리어(A)가 자중에 의해 측방향으로 밀려나와 자동으로 대차본체(B)로부터 분리됨으로, 작업자가 캐리어(A)를 밀어 대차본체(B)로부터 분리할 필요가 없는 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 상기 대차본체(B)는 지게차에 연결되는 것을 예시하였으나, 상기 대차본체(B)는 다양한 종류의 장비에 연결하여 사용될 수 있다.
또한, 상기 탄성부재(65)는 상기 고정부재(63)의 좌측단 둘레부에 상기 플랜지부(63a)와 가이드관체(55)의 사이에 위치되도록 결합된 압출코일스프링을 이용하는 것을 예시하였으나, 상기 탄성부재(65)가 결합되는 위치는 다양하게 변경될 수 있다.
또한, 상기 탄성부재(65)는 상기 고정해제부재(64)의 회전축(64a)에 결합되어 상기 고정부재(63)가 전진되도록 고정해제부재(64)를 탄성적으로 회전시키는 토션스프링을 이용할 수 있다.
A. 캐리어 B. 대차본체
30. 지지바 40. 가이드바
50. 지지대 60. 고정수단

Claims (5)

  1. 상면에 팔레트를 올려놓을 수 있도록 구성되며, 작업자가 밀어 이동시킬 수 있도록 하측면에는 복수개의 캐스터(11)가 구비되어 하측면이 바닥면으로부터 상측으로 이격되는 받침부(10)가 구비되고, 상기 받침부(10)의 상면의 모퉁이 부분에는 상면에 올려진 팔레트의 둘레부를 지지하도록 상측으로 연장된 지지판(12)이 구비된 캐리어(A);
    상기 캐리어(A)를 탈착가능하게 결합되도록 구동되고, 전후방향으로 연장된 지지바(30)가 구비되며, 상기 지지바(30)의 전후단에서 측방향으로 연장된 한 쌍의 가이드바(40)가 구비되고, 상기 지지바(30)의 중간부에서 측방향으로 연장되며 상측에 캐리어(A)의 받침부(10)가 올려지는 지지대(50)가 구비되며, 상기 지지대(50)에 올려지도록 결합된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 고정수단(60)이 구비되고, 상기 지지바(30)의 중간부 하측면과 상기 지지대(50)의 좌측단 하측면에 각각 지지휠(90)이 구비되며, 상기 전방측 가이드바(40)의 전방에는 지게차 등의 장비에 연결할 수 있도록 상하방향으로 회동가능하게 연결대(70)가 구비되고, 후방측 가이드바(40)의 후측면에는 연결대(70)가 연결되는 연결부(80)가 구비된 대차본체(B)를 포함하며,
    상기 대차본체(B)를 지게차 등의 장비에 연결하고 상기 대차본체(B)에 상기 캐리어(A)를 결합한 후, 상기 장비로 대차본체(B)를 위치이동시킴으로써, 팔레트를 이송할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 대차본체(B)의 지지대(50)는
    측방향으로 연장되며 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된 한 쌍의 연장바(51)와,
    상기 연장바(51)의 양측상면에 결합되어 상기 연장바(51)를 지지하는 지지판(52)과,
    전후방향으로 연장되며 상기 연장바(51)의 하측면에 용접결합된 가로바(53)를 포함하며,
    상기 고정수단(60)은
    지지대(50)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 지지대(50)의 상부로 진입된 캐리어(A)가 지지대(50)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 걸림부재(61)와,
    상기 지지대(50)에 측방향으로 연장되어 작업자가 상기 걸림부재(61)를 하강시키면 상기 걸림부재(61)에 결합되어 걸림부재(61)가 상승되지 않도록 고정하는 고정부재(63)와,
    상기 걸림부재(61)에 연결되어 고정부재(63)가 상승되도록 탄성적으로 가압하는 상승가압부재(62)와,
    상기 지지대(50)의 기단부 상면에 구비되며 상기 고정부재(63)의 후단부에 연결되어 상기 지지대(50)의 상부로 캐리어(A)가 진입할 때 캐리어(A)의 둘레면에 의해 밀리면 상기 걸림부재(61)와 고정부재(63)의 고정이 해제되도록 하는 고정해제부재(64)와,
    상기 고정부재(63) 또는 고정해제부재(64)에 연결되어 상기 고정부재(63)가 상기 걸림부재(61)에 결합되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(65)를 포함하는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차.
  5. 제 4항에 있어서,
    캐리어(A)의 받침부(10) 하측면에는 측방향으로 연장되고, 하측면은 전단부에서 후방으로 상향되도록 경사지게 구성된 지지레일(20)이 구비되고,
    상기 지지대(50)의 전후면에는 상호 측방향으로 이격되어 상기 지지레일(20)의 하측면을 지지하고, 상기 지지레일(20) 하측면의 경사각에 대응되도록 지지대(50)의 선단부에서 기단부로 갈수록 상측에 위치되도록 배치되는 복수개의 지지로울러(54)가 구비되고,
    상기 캐리어(A)를 상기 지지대(50)의 상부로 진입시키면, 상기 지지레일(20)이 상기 지지로울러(54)의 상면을 따라 상승되어 상기 캐리어(A)에 구비된 캐스터(11)가 바닥면으로부터 상측으로 이격되고,
    상기 고정수단(60)의 걸림부재(61)는
    측방향으로 연장되며 우측단이 상기 지지대(50)의 연장바(51)에 상하방향으로 회동되도록 힌지결합된 회동바(61a)와,
    전후방향으로 연장되도록 구비되며 상기 회동바(61a)의 중간부 하측면에 용접결합된 가로바(61b)와,
    상기 회동바(61a)의 좌측단에 구비된 발판(61c)과,
    상기 발판(61c)의 우측단에서 상측으로 연장되도록 구비된 스토퍼(61d)를 포함하고,
    상기 고정해제부재(64)는
    상기 지지대(50)의 우측단에 구비된 지지판(52)의 상하면을 관통하도록 회전가능하게 결합된 회전축(64a)과,
    상기 회전축(64a)의 일측 전방으로 경사지게 연장된 회동판(64b)과,
    상기회전축(64a)의 하단에 측방향으로 연장되며 상기 고정부재(63)의 우측단에 힌지결합된 연결바(64c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송용 대차.
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