KR101406690B1 - 판재 이송용 대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건축현장이나 제조현장 등에서 주로 사용되는 석고보드나 합판 등의 판재(P)를 보다 쉽게 대량으로 원거리를 이송시킬 수 있도록 한 판재(P) 이송용 대차(1)를 제공코자 하는 것으로서, 상기 본 발명의 대차(1)는 하부에 지면에서 자유로운 구동이 가능한 캐스터(2a)가 설치된 수평베이스(2)의 양측으로 한 쌍의 수직베이스(3)를 기립되게 설치하고, 한 쌍의 수직베이스(3)에 고정된 회전축(4)을 중심으로 전후 슬라이딩되거나 자유 회전되게 설치된 안치대(5)를 기립수단(7)에 의해서 길이방향으로 후진 후 눕히거나 전진 후 세울 수 있도록 함을 특징으로 하며, 본 발명에 의하면 한 번에 대량의 판재(P)를 보다 신속하고 편리하게 이송시킬 수 있으며, 이송작업의 편의성과 작업능률을 극대화시킬 수 있으며, 작업자의 피로도를 현저히 줄여서 상해를 방지하면서 소수의 인원으로 신속하게 이송시킬 수 있어서 인건비를 절감시킬 수 있으며, 더불어 크레인이나 지게차 등을 구매 또는 임대할 필요가 없어서 장비의 구매비 또는 임대료를 대폭 줄일 수 있는 등 다수의 효과를 기대할 수 있는 것이다.

Description

판재 이송용 대차{Cart for the board transporting}

본 발명은 판재 이송용 대차에 대한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 건축현장이나 제조현장 등에서 주로 사용되는 석고보드나 합판 등의 판재를 보다 쉽게 대량으로 원거리를 이송시킬 수 있도록 한 판재 이송용 대차에 관한 것이다.

일반적으로 건축현장이나 제조현장 등에서 주로 사용되는 석고보드나 합판 등의 판재의 경우 대량으로 이송할 시에는 크레인이나 지게차 등의 장비를 사용하여 옮기고 있으며, 크레인이나 지게차가 들어가기 어려운 협소한 장소에서나 판재의 수량이 적을 시에나 판재의 적치장소에서 설치장소로 이송할 시에는 작업자가 일일이 한두 장씩 들어서 옮기고 있는 실정으로서, 상기 크레인이나 지게차 등을 사용할 경우 비용이 많이 소요되는 단점이 있었으며, 작업자에 의해서 낱개로 이송시킬 경우 작업능률이 현저히 저하되는 문제점이 있었던 것이다.

이러한 문제점을 해결코자 근자에 들어서 상기 석고보드나 합판 등의 판재를 한 번에 대량으로 이송시킬 수 있도록 한 기술이 개발되어 왔으며, 그 중 대한민국 공개실용신안 1999년 제24692호(1999년 7월 5일자 공개)에 게재된 바와 같이 하부에 바퀴가 설치된 베이스의 일측으로 밀고 당길 수 있도록 손잡이를 설치하여 베이스 상부에 이송대상물을 적재하여 한 번에 대량으로 이송시킬 수 있도록 한 기존의 운반용 수레에서 적재되는 이송대상물을 분리하여 서로 부딪히지 않도록 베이스의 화물칸 상부에 다수의 칸막이 부재를 설치하면서 칸막이부재의 전면에 러버부재가 부착되도록 하였으나, 기존 운반용 수레는 단순히 바퀴나 캐스터 상부에서 수평으로 넓게 펼쳐진 베이스 및 화물칸에 이송대상물을 대량으로 적재할 시 베이스의 위치가 지면과 가까워서 높이가 낮으므로 판재를 눕혀서 하부에서부터 적재하려면 허리를 과도하게 굽혀야 해서 적재 자체가 어려웠으며, 판재를 대량으로 이송시킨 후 설치장소에서 수레에 눕혀진 판재를 다시 일일이 세워서 설치해야 하므로 작업자의 허리 등에 상당한 무리를 주게 되어 상해를 입을 수 있으면서 작업능률이 여전히 저하되는 단점이 있으며, 칸막이 부재를 설치할 시 이송대상물이 부딪히는 것은 방지할 수 있어도 판재 등의 이송 시에는 어느 정도의 부딪힘으로는 이송대상물인 판재가 파손될 염려가 없으며, 칸막이 부재 사이로 판재를 세워서 적재해야 하므로 오히려 칸막이 부재가 없는 기존의 운반용 수레에 의한 판재의 이송보다 작업능률이 더욱 저하되는 문제점을 갖는 것으로서, 상기 선행기술은 판재의 이송에는 적합하지 못하였던 것이다.

이에 각종 판재 전용 운반하기 위한 기술이 대한민국 공개특허 2006년 제25638호(2006년 3월 22일자 공개)에서와 같이 개발되었으나, 이는 작업자의 혁대에 착탈 고정되는 고정구와 고정구에 힌지 결합되어 선회 가능토록 설치된 거치대로 이루어진 것으로서, 이와 같은 판재 운반용 들것은 판재를 작업자가 낱개로 들어 나를 시 판재를 보다 용이하게 이송시킬 수는 있었어도 한 번에 대량으로 먼 거리를 이송시킬 수는 없는 것이므로 이 역시 판재를 한 번에 대량으로 이송할 수 없으며, 판재를 원거리로 이송할 수도 없는 등 근자에 들어서도 건축현장이나 제조현장 등에서 판재를 이송하는데 여전히 산재한 다수의 문제점을 가지고 있었던 것이다.

KR 20-1999-0024692 U 1999. 7. 5. KR 10-2006-0025638 A 2006. 3. 22.

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명은 각종 건축현장이나 제조현장 등에서 석고보드 또는 합판 등의 판재를 이송코자 할 시 판재를 상당한 높이로 적치시켜서 한 번에 대량으로 이송시킬 수 있어서 이송작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어지게 할 수 있으며, 판재의 이송작업 시 작업자의 피로도를 현저히 줄이면서 이로 인한 상해의 발생을 줄일 수 있으며, 상기와 같이 이송된 대량의 판재를 한 번에 세워서 공급할 수 있어서 판재의 설치 시 작업의 편의성과 함께 신속한 설치가 가능하여 작업능률을 현저히 배가시킬 수 있으며, 이와 함께 작업자의 수작업에 의한 이송보다 대량으로 신속하게 이송시킬 수 있어서 인건비를 대폭 절감시키면서 고가의 크레인이나 지게차 등의 장비를 사용하지 않아도 되어 고가의 장비를 구매하는 비용 또는 임대하는 바용 등 이송비용을 대폭 줄일 수 있으며, 판재의 설치 및 생산에 드는 시간까지도 대폭 줄일 수 있도록 한 판재 이송용 대차를 제공함에 발명이 해결하고자 하는 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 판재 이송용 대차를 구성하되, 상기 본 발명의 판재 이송용 대차는 하부에 이송을 위한 캐스터가 설치된 수평베이스와, 상기 수평베이스 양측에서 상향 기립되게 설치된 한 쌍의 수직베이스와, 상기 수평베이스에서 상측으로 이격되며 상기 한 쌍의 수직베이스 상부 전방에 내측으로 돌출 고정된 회전축에 자유 회전되게 관통 결합되어 상부로 판재를 적층 안치시킬 수 있도록 구성된 안치대와, 안치대의 상부로 적층 안치된 판재의 전면을 차단할 수 있도록 안치대의 선단부에서 기립되게 구성된 지지대와, 상기 수평베이스의 상부 일측과 안치대의 하부 일측에 대응되게 결합 설치되어 회전축을 중심으로 안치대를 회전시킬 수 있도록 구성된 기립수단으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이때 상기 안치대는 양측으로 한 쌍의 수직베이스와 이격되어 수직베이스에 고정된 회전축이 내입 관통되는 장공 형태의 슬라이드관통공을 갖도록 형성하여 회전축을 중심으로 자유 회전 및 전후로 슬라이딩되게 설치된 한 쌍의 메인프레임과, 한 쌍의 메인프레임 내측 사이로 한 쌍의 메인프레임이 일정 간격을 갖도록 연결 구성된 수개의 연결프레임으로 이루어지며, 상기 지지대는 안치대를 이루는 한 쌍의 메인프레임 선단부에서 상향 기립되게 구성된 양측 지지프레임으로 이루어지며, 필요에 의해서 상기 안치대는 한 쌍의 메인프레임과 수개의 연결프레임의 상면에 고정 설치된 판상의 안치플레이트가 더 포함될 수 있으며, 상기 지지대는 양측 지지프레임의 후면에 고정 설치된 판상의 지지플레이트가 더 포함될 수 있는 것이다.

상기 기립수단은 수평베이스의 상부 가운데로 가로질러서 설치되어 구동모터에 의해서 회전되는 스크루샤프트 및 스크루샤프트의 회전 시 스크루샤프트에서 전후 이송되게 결합되는 볼너트로 구성된 볼스크루와, 일단부가 볼스크루의 볼너트 상부에 힌지로 자유 회전되게 설치되며 타단부가 안치대의 중간과 회전축 사이로 위치하는 하나의 연결프레임 하부에 힌지로 자유 회전되게 설치된 링크바로 이루어지거나, 하단부가 수평베이스의 상부 일측에 힌지로 자유 회전되게 설치된 실린더몸체와, 유압모터에 의해서 실린더몸체에서 출몰되며 상단부가 안치대의 중간과 회전축 사이로 위치하는 하나의 연결프레임 하부에 힌지로 자유 회전되게 설치된 피스톤로드로 구성된 유압실린더로 이루어질 수 있다.

상기 지지대는 안치대의 선단부에 수직으로 기립된 상태에서 하부로 회동되게 힌지로 결합 설치되며, 지지대가 안치대의 선단부에서 수직으로 기립된 상태에서 고정되도록 안치대의 메인프레임 외측에 자유 회전되게 설치된 고정편과 지지대의 지지프레임 외측에 외향 돌출되게 형성된 걸림구로 이루어져 고정편의 단부에 형성된 갈고리가 걸림구에 걸림 고정되도록 한 고정수단이 구비되도록 할 수도 있다.

상기 안치대는 수평베이스의 상부에서 회전축을 중심으로 회전되어 눕혔을 시 선단부의 지지대 쪽이 후단부보다 수평에서 아래를 향하도록 수평경사각이 구비되며, 한 쌍의 수직베이스 내측에서 회전축을 중심으로 회전되어 세워졌을 시 아래에 위치하는 선단부의 지지대 쪽이 상부에 위치하는 후단부보다 수직에서 전방을 향하도록 수직경사각이 구비되도록 할 수 있다.

더불어 상기 수평베이스의 일측 또는 양측에 전후 길이방향으로 일정한 간격을 갖도록 중공의 가이드 수개가 형성되며, 상기 수개의 중공 가이드 내부에서 전후로 슬라이딩되어 전후방으로 인입 및 인출되는 버팀대가 형성되며, 상기 인출된 버팀대의 선단부에서 하향되게 회전되어 단부가 지면에 지지되는 버팀고정대가 설치되도록 할 수도 있다.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명의 판재 이송용 대차는 각종 판재를 여러 겹으로 적층 안치시키는 안치대를 하부에 캐스터가 설치된 수평베이스의 상부로 이격되도록 하여 수평베이스의 양측에 기립되게 설치된 수직베이스에 고정된 회전축을 중심으로 자유 회전되게 설치함으로써, 본 발명의 대차에 의해서 판재를 이송할 시 한 번에 대량의 판재를 이송할 수 있어서 보다 신속하고 편리하게 이송할 수 있어서 이송작업의 편의성과 작업능률을 극대화시킬 수 있으며, 안치대가 수직베이스의 상단에 회전되게 설치되어 지면에서 캐스터와 수직베이스의 높이만큼 높게 설치되어 있어서 판재를 적재할 시 종래 바퀴 정도의 높이로 설치되던 베이스에 적재할 때보다 허리를 과도하게 숙일 필요가 없으므로 작업자의 피로도를 극감시켜서 작업능률을 일층 배가시키면서 허리를 삐끗하는 등의 상해를 방지할 수도 있으며, 대량으로 이송한 후 회전축을 중심으로 안치대를 회전시켜서 판재를 세울 수 있으므로 판재를 필요로 하는 적재적소(適材適所)로 보다 손쉽게 이송시킬 수 있는 것이다.

신속하고 효율적으로 대량의 판재를 원거리로 이송시킬 수 있어서 작업자가 많이 필요하지 않으므로 인건비를 대폭 절감시키거나, 고가의 크레인이나 지게차 등의 장비를 사용하지 않아도 되므로 장비의 구매비 또는 임대료 등을 대폭 절감시킬 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 한 번에 대량으로 원거리까지 신속하고 용이하게 이송할 수 있어서 이송시간을 줄이므로 건축현장에서 판재를 설치하거나 제조현장에서 판재를 생산할 시 소요되는 시간까지도 대폭 줄일 수 있으며, 이로 인하여 제품의 호응도를 높여서 보다 널리 보급시킬 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일례를 보인 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 일례를 보인 단면도로서, 안치대가 눕혀진 상태의 예시도
도 3은 본 발명의 바람직한 일례를 보인 단면도로서, 안치대가 세워진 상태의 예시도
도 4는 본 발명에서 기립수단의 다른 실례를 보인 예시도
도 5는 본 발명에서 안치대와 거치대의 다른 결합 실례를 보인 예시도

본 발명은 각종 건축현장 등에서 주로 많이 사용되는 석고보드나 합판 등의 판재를 건축현장에서나 제조현장 등에서 보다 쉽게 대량으로 원거리를 이송시킬 수 있도록 한 판재 이송용 대차를 제공코자 하는 것으로서, 상기한 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 본 발명의 판재(P) 이송용 대차(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 평면에서 볼 때 전후방으로 길게 형성된 직사각 형태를 갖는 수평베이스(2)를 구비하며, 수평베이스(2)의 네 모서리 하부에는 지면과 접하여 자유자재로 굴러다니면서 상부의 수평베이스(2)를 지지토록 구성된 캐스터(2a)를 설치하며, 수평베이스(2)의 양측에는 전후방으로 길게 형성된 직사각 형태를 가지면서 상향 기립되는 수직베이스(3)를 각각 고정 설치하며, 상기 수평베이스(2)와 수직베이스(3)는 중공(中空)의 사각 파이프를 각부(各部)의 프레임으로 하여 외곽의 프레임 내부를 일정한 간격을 갖도록 연결하는 프레임으로 이루어지는 것이다.

본 발명에서는 상기 양측 한 쌍의 수직베이스(3) 상부 전방에 내측으로 돌출되게 고정 설치된 회전축(4)을 구비하되, 상기 양측의 회전축(4)에는 수평베이스(2)에서 상측으로 이격되며 상부로 다량의 판재(P)를 적층 안치시킬 수 있도록 구성된 안치대(5)를 회전축(4)이 관통 결합되어 자유 회전되게 설치하며, 상기 안치대(5)는 상부로 적층 안치되는 판재(P)의 전면을 차단할 수 있도록 선단부에서 기립되게 설치된 지지대(6)를 구비한다.

본 발명에서는 양측 수직베이스(3)의 회전축(4)에 자유 회전되게 설치된 안치대(5)를 도 2에 도시된 바와 같이 눕히거나 도 3에 도시된 바와 같이 세울 수 있도록 안치대(5) 하부에 기립수단(7)을 구비하되, 상기 기립수단(7)은 상기 수평베이스(2)의 상부 일측과 안치대(5)의 하부 일측에 대응되게 결합 설치되어 회전축(4)을 중심으로 안치대(5)를 회전시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명에서 상기 안치대(5)는 한 쌍의 메인프레임(51)과 수개의 연결프레임(52)으로 구성하되, 상기 한 쌍의 메인프레임(51)은 양측으로 위치하여 한 쌍의 수직베이스(3)와 각각 이격되어 수직베이스(3)에 고정 설치된 회전축(4)이 내입 관통되는 장공 형태의 슬라이드관통공(53)을 형성하며, 슬라이드관통공(53)으로 내입 관통된 회전축(4)을 중심으로 안치대(5)가 자유 회전되는 것은 물론이고, 장공 형태의 슬라이드관통공(53)에서 회전축(4)이 슬라이드관통공(53)의 길이방향으로 슬라이드 가능하므로 고정된 회전축(4)을 중심으로 안치대(5)가 전후로 슬라이딩되는 것이며, 상기 수개의 연결프레임(52)은 양측 한 쌍의 메인프레임(51) 내측 사이에서 한 쌍의 메인프레임(51)이 일정 간격을 갖도록 이웃하는 연결프레임(52) 간에 등간격 또는 일정 간격을 갖도록 연결 구성한 것이다.

이때 상기 수직베이스(3)와 안치대(5)의 메인프레임(51)을 일정한 간격으로 이격시키기 위해서 별도로 도시치는 않았지만 수직베이스(3)와 메인프레임(51) 사이의 회전축(4)에 회전축(4)이 관통되도록 설치된 패드 형태의 합성수지제 간격유지구(54)를 구비할 수도 있는 것이다.

상기 안치대(5)의 선단부에 설치된 지지대(6)는 안치대(5)를 이루는 한 쌍의 메인프레임(51) 선단부에서 상향 기립되게 구성된 양측 지지프레임(61)으로 이루어지도록 하며, 상기와 같이 한 쌍의 메인프레임(51)과 수개의 연결프레임(52)으로 이루어진 안치대(5)의 상면에는 판재(P)의 적층 안치가 안정적으로 되게 철판 등으로 이루어진 판상(板狀)의 안치플레이트(5a)를 고정 설치할 수도 있으며, 양측 지지프레임(61)으로 이루어진 지지대(6)의 후면에는 판재(P)의 지지가 안정적으로 되게 철판 등으로 이루어진 판상의 지지플레이트(6a)를 고정 설치할 수도 있다.

상기 안치대(5)를 전후로 슬라이드 및 눕히거나 세우기 위해 설치되는 기립수단(7)은 도 1 내지 3에서와 같이 볼스크루(8)와 링크바(8a)로 이루어지거나, 도 4에서와 같이 유압실린더(9)로 이루어지도록 할 수 있으며, 상기 기립수단(7)이 볼스크루(8)와 링크바(8a)로 이루어질 경우 볼스크루(8)는 수평베이스(2)이 상부 가운데에 가로질러서 구동모터에 의해서 회전되는 스크루샤프트(81)와 스크루샤프트(81)의 회전 시 스크루샤프트(81)에서 전후로 이송되게 결합되는 볼너트(82)로 구성하여 링크바(8a)의 일단부를 볼너트(82)의 상부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치하면서 링크바(8a)의 타단부를 안치대(5)의 중간과 회전축(4) 사이로 위치하는 하나의 연결프레임(52) 하부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치하면 되는 것이고, 상기 기립수단(7)이 유압실린더(9)로 이루어질 경우 유압실린더(9)는 하단부를 수평베이스(2)의 상부 일측에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치한 실린더몸체(91)와 유압모터(공지된 기술로서 별도로 도시치 않음)에 의해서 실린더몸체(91)에서 출몰되는 피스톤로드(92)로 구성하여 피스톤로드(92)의 상단부를 안치대(5)의 중간과 회전축(4) 사이로 위치하는 하나의 연결프레임(52) 하부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치하면 되는 것이다.

본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 지지대(6)는 안치대(5)의 선단부에 수직으로 기립된 상태에서 하부로 회동되게 힌지(H)로 결합 설치하되, 이때 지지대(6)가 안치대(5)의 선단부에서 수직으로 기립된 상태에서 고정되도록 안치대(5)의 양측 또는 일측 메인프레임(51) 외측에 자유 회전되게 설치되는 고정편(11)과, 지지대(6)의 지지프레임(61) 외측에 외향 돌출되게 형성된 걸림구(12)로 이루어져서 고정편(11)의 단부에 형성된 걸고리(13)가 걸림구(12)에 걸림 고정되도록 한 고정수단(10)을 구비토록 할 수도 있는 것이다.

그리고 상기 안치대(5)는 수평베이스(2)의 상부에서 회전축(4)을 중심으로 회전되어 도 2와 같이 눕혔을 시 선단부의 지지대(6) 쪽이 후단부보다 수평에서 아래로 향하게 수평경사각(α°)을 구비토록 하여 판재(P)를 안치대(5)에 눕혀서 적치시킬 때 안치대(5) 선단부의 지지대(6)에 판재(P)들이 지지되어 보다 안정적으로 적재시킬 수 있도록 하며, 한 쌍의 수직베이스(3)에서 회전축(4)을 중심으로 회전되어 도 3과 같이 세워졌을 시 아래에 위치하는 선단부의 지지대(6) 쪽이 상부에 위치하는 후단부보다 수직에서 전방을 향하게 수직경사각(β°)을 구비토록 하여 안치대(5)에 적치된 판재(P)를 수직으로 세울 때 전방으로 넘어지지 않도록 할 수 있는 것이다.

또한 상기 수평베이스(2)의 일측 또는 양측에 수평베이스(2)의 전후 길이방향으로 일정한 간격을 갖는 수개의 중공(中空) 가이드(20)를 형성하고, 상기 수개의 중공 가이드(20)의 내부에는 가이드(20) 내측에서 전후로 슬라이딩되어 전후방으로 인입 또는 인출되는 버팀대(21)를 형성하며, 상기 인출된 버팀대(21)의 선단부에서 하향되게 회전되어 단부가 지면에 지지되는 버팀고정대(22)를 설치하여 안치대(5)를 기립수단(7)에 의해서 도 3에서 보는 바와 같이 세웠을 시 안치대(5)와 지지대(6)에 적재된 판재(P)들의 무게에 의해서 본 발명의 판재(P) 이송용 대차(1)가 전방으로 넘어가거나 전복되는 것을 방지할 수 있으며, 하부의 캐스터(2a) 중 후방으로 위치하는 한 쌍의 캐스터(2a) 사이로 일반적으로 널리 알려진 전동모터와 차동장치를 설치하여 전동모터와 차동장치에 의해서 본 발명의 대차(1)를 자동으로 운전되게 할 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 판재(P) 이송용 대차(1)는 하부에 지면에서 자유로운 구동이 가능한 캐스터(2a)가 설치된 수평베이스(2)의 양측으로 한 쌍의 수직베이스(3)를 기립되게 설치하고, 한 쌍의 수직베이스(3)에 고정된 회전축(4)을 중심으로 전후 슬라이딩되거나 자유 회전되게 설치된 안치대(5)를 기립수단(7)에 의해서 길이방향으로 후진 후 눕히거나 전진 후 세울 수 있도록 한 것으로서, 본 발명의 대차(1)에 의한 석고보드나 합판 등의 각종 판재(P)의 이송작용을 하기에 보다 상세히 설명토록 한다.

우선 기립수단(7)에서 구동모터에 의해서 스크루샤프트(81)를 회전시켜서 볼너트(82)를 후방으로 이동시키거나 유압모터에 의해서 실린더몸체(91) 내부에 피스톤을 후진시켜서 피스톤로드(92)를 실린더몸체(91) 내부로 인입시키게 되면, 볼너트(82)와 링크바(8a)에 의해서 연결되거나 피스톤로드(92)의 단부에 연결된 안치대(5)가 도 2와 같이 눕혀진 후 고정된 회전축(4)에서 장공 형태의 슬라이드관통공(53)에 의해서 후진하게 되어 안치대(5) 하부에 수평베이스(2)와 수직베이스(3)가 가운데로 위치하여 이후 다량의 판재(P)를 적재하거나 적재 후 이송할 시에 보다 안정적으로 눕혀진 상태를 유지하게 되며, 안치대(5)가 눕혀진 후에 안치대(5)의 상부로 각종 판재(P)를 다량으로 적층 안치시킨 다음, 대량의 판재(P)를 적재한 대차(1)를 원하는 장소까지 캐스터(2a)에 의해서 손쉽게 이송시킬 수 있으며, 이때 상기 안치대(5)는 수평에서 선단부가 하향되게 기울어진 수평경사각(α°)을 갖도록 하여 판재(P)를 안치대(5)에 보다 쉽게 적층 안치시키면서 안치대(5)의 선단부에 설치된 지지대(6)에 의해서 판재(P)들의 선단이 지지되도록 해서 적재 및 이송작업의 편의성을 높일 수 있으며, 수평베이스(2)의 하부에 설치된 캐스터(2a)에 의해서 많은 힘을 가하지 않고도 대량의 판재(P)가 적재된 대차(1)를 원거리까지 이송할 수 있으며, 이에 더하여 별도의 전동모터와 차동장치 등을 캐스터(2a)에 연결되게 대차(1)에 설치하여 자동으로 이송시킬 수도 있는 것이다.

상기와 같이 다량의 판재(P)를 실어서 한 번에 대량의 판재(P)를 이송하여 원하는 장소에 도착한 다음, 기립수단(7)에서 스크루샤프트(81)를 반대로 회전시켜서 볼너트(82)를 전방으로 이동시키거나 실린더몸체(91)에서 피스톤로드(92)를 인출시키게 되면, 장공 형태의 슬라이드관통공(53)에 내입 관통된 회전축(4)이 슬라이드관통공(53)의 후단까지 슬라이딩될 동안에는 다량의 판재(P)가 안치된 안치대(5)가 누운 상태에서 전진하게 되며, 수직베이스(3)에 고정되어 안치대(5)의 메인프레임(51)에 형성된 슬라이드관통공(53)으로 내입된 회전축(4)이 슬라이드관통공(53)의 후단까지 슬라이딩된 후에는 더 이상 전진할 수 없어서 링크바(8a)나 피스톤로드(92)에 의해서 계속적으로 안치대(5)를 전방으로 밀면 회전축(4)을 중심으로 안치대(5)가 도 3에서와 같이 기립하게 되며, 이때 안치대(5)에 안치된 판재(P)들은 안치대(5)의 선단부에 기립되게 설치된 지지대(6)에 지지되면서 기립되어 쏟아지지 않으면서 세워진 상태로 제공되므로 작업자가 일일이 판재(P)를 들어 올리거나 일으키지 않아도 되므로 허리 등에 무리를 주지 않으므로 작업상의 편의성을 제공하는 것이다.

이에 더하여 본 발명에서는 안치대(5)가 도 3에서와 같이 기립된 상태에서 판재(P)를 적재할 수도 있으며, 안치대(5)가 기립된 상태에서 판재(P)를 적재한 후 기립상태를 유지하면서 이송시킬 수도 있는 것이다.

상기한 바와 같이 다량의 판재(P)가 적치된 안치대(5)를 도 3과 같이 기립시킬 때 안치대(5)를 수직경사각(β°)을 갖도록 상부에 위치하는 후단부가 후방으로 기울어져 있으면서, 더불어 안치대(5)를 기립수단(7)에 의해서 기립시킬 때 미리 수평베이스(2)의 일측 또는 양측에 형성된 수개의 가이드(20)에서 버팀대(21)를 전방으로 인출시켜서 버팀대(21)의 선단부에 설치된 버팀고정대(22)의 단부를 지면에 닿도록 하향 회전시켜 놓으면 안치대(5)와 지지대(6)에 적재된 다량의 판재(P)들이 무겁더라도 대차(1)가 회전축(4)과 전방 캐스터(2a)를 중심으로 하여 전방으로 쏠려서 넘어지거나 전복되지 않는 것이다.

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관하여 설명하고 있으나, 본 발명의 기술범주에 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이며, 그러므로 본 발명의 보호범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

P:판재 1:대차
2:수평베이스 2a:캐스터
3:수직베이스 4:회전축
5:안치대 51:메인프레임
52:연결프레임 53:슬라이드관통공
54:간격유지구
5a:안치플레이트 6:지지대
61:지지프레임 6a:지지플레이트
7:기립수단 8:볼스크루
81:스크루샤프트 82:볼너트
8a:링크바 9:유압실린더
91:실린더몸체 92:피스톤로드
H:힌지 10:고정수단
11:고정편 12:걸림구
13:걸고리 20:가이드
21:버팀대 22:버팀고정대
α°:수평경사각 β°:수직경사각

Claims (4)

1. 하부에 이송을 위한 수개의 캐스터(2a)가 설치된 수평베이스(2)와,
   수평베이스(2) 양측에서 상향 기립되게 설치된 한 쌍의 수직베이스(3)와,
   수평베이스(2)에서 상측으로 이격되어 한 쌍의 수직베이스(3) 상부 전방에 내측으로 각각 돌출 고정된 회전축(4)과,
   양측 회전축(4)에 자유 회전되게 관통 결합되어 상부로 판재(P)를 적층 안치시킬 수 있도록 구성된 안치대(5)와,
   안치대(5)의 상부로 적층 안치된 판재(P)의 전면을 차단토록 안치대(5)의 선단부에 기립되게 구성된 지지대(6)와,
   수평베이스(2)의 상부 일측과 안치대(5)의 하부 일측에 대응되게 결합 설치되어 회전축(4)을 중심으로 안치대(5)를 회전시킬 수 있도록 구성된 기립수단(7)이 포함되며,
   상기 안치대(5)는 양측으로 한 쌍의 수직베이스(3)와 이격되게 설치된 한 쌍의 메인프레임(51)과, 한 쌍의 메인프레임(51) 내측 사이로 한 쌍의 메인프레임(51)이 일정 간격을 갖도록 연결 구성된 수개의 연결프레임(52)과, 각 메인프레임(51)에 수직베이스(3)에 고정된 회전축(4)이 내입 관통되게 형성된 장공 형태의 슬라이드관통공(53)으로 이루어져서 기립수단(7)에 의해 회전축(4)에서 안치대(5)를 전후로 슬라이딩되게 구성된 것을 특징으로 하는 판재 이송용 대차.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서;
   상기 기립수단(7)은 수평베이스(2)의 상부 가운데로 가로질러서 설치되어 구동모터에 의해서 회전되는 스크루샤프트(81) 및 스크루샤프트(81)의 회전 시 스크루샤프트(81)에서 전후 이송되게 결합되는 볼너트(82)로 구성된 볼스크루(8)와,
   일단부가 볼스크루(8)의 볼너트(82) 상부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치되며, 타단부가 안치대(5)의 중간과 회전축(4) 사이로 위치하는 하나의 연결프레임(52) 하부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치된 링크바(8a)로 이루어진 것을 특징으로 하는 판재 이송용 대차.
   
4. 청구항 1에 있어서;
   상기 기립수단(7)은 하단부가 수평베이스(2)의 상부 일측에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치된 실린더몸체(91)와, 실린더몸체(91)에서 출몰되며 상단부가 안치대(5)의 중간과 회전축(4) 사이로 위치하는 하나의 연결프레임(52) 하부에 힌지(H)로 자유 회전되게 설치된 피스톤로드(92)로 구성된 유압실린더(9)로 이루어진 것을 특징으로 하는 판재 이송용 대차.

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