KR101783402B1 - 고압 연료 펌프의 기능을 제어하는 방법 및 장치 - Google Patents

고압 연료 펌프의 기능을 제어하는 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

연소 기관에 연료를 주입하는 시스템에서 고압 펌프(5)의 기능을 제어하는 방법은 연소 기관의 정지 동작 조건 중에 축압기 탱크(6)의 연료 압력에 대해 요구되는 일정한 기준값으로 수행된다. 이에 따라, 시스템의 저압부(3)에서 공급 펌프(2)는 고압 펌프의 입구에서 저압부의 연료 압력이 감소됨과 동시에 저압부의 연료 압력과 축압기 탱크의 연료 압력이 측정되도록 제어된다. 고압 펌프의 기능에 대한 정보를 생성하기 위해, 축압기 탱크에서 측정된 연료 압력의 추이는 저압부의 압력을 감소시키는 중에 상기 기준값과 비교된다.

Description

고압 연료 펌프의 기능을 제어하는 방법 및 장치{METHOD AND DEVICE FOR FUNCTIONAL CONTROL OF A HIGH PRESSURE FUEL PUMP}
본 발명은 연소 기관에 연료를 주입하는 시스템에서 고압 펌프의 기능을 제어하는 방법 및 첨부된 독립적인 장치 청구항의 전제부에 따른 장치에 관한 것으로, 상기 시스템은 시스템의 저압부에서 고압 펌프로 연료를 공급하며, 연소 기관과 독립적으로 제어될 수 있는 공급 펌프를 포함하고, 상기 고압 펌프는 연소 기관에 연료를 주입하기 위해 저압부와 축압기 탱크 사이에 연결된 적어도 하나의 펌프 부재를 포함하고, 상기 고압 펌프는 펌핑을 위해 내부에 이동 가능한 피스톤을 갖는 펌프 챔버를 구비하는 실린더와, 이 실린더의 연결 개구에서 저압부로의 입구 밸브를 구비하며, 펌프 챔버 내로 연료의 유동을 제어하기 위한 목적으로 제어할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은 특정 유형의 연소 기관 또는 연료로 제한되지 않고, 연료의 비 한정적인 예의 결합으로 디젤 및 에탄올이 언급될 수 있다. 또한, 본 발명은 예컨대, 파쇄기 및 다양한 유형의 차량의 산업 분야와 같이 모든 유형에 사용되기 위해 설계된 연소 기관에 연료를 공급하는 고압 펌프의 기능 제어에 관한 것이고, 본 발명이 바퀴가 달린 차량, 구체적으로는 트럭 및 버스와 같은 상업용 차량에 특히 적용 가능하여, 이를 위해 본원 명세서에 설명될 것이지만, 이에 제한되지는 않는다.
또한, 연소 기관에 연료를 주입하는 시스템의 저압부와 관련하여 본 발명은 공급 펌프가 연소 기관과 독립적으로 제어 가능한 시스템에 적용될 수 있고, 이는 펌프가 전기 엔진에 의해 구동되기 때문에 유리하게 달성되고, 연소 기관의 기능과 완전히 독립적으로 제어될 수 있다. 다른 측면에서, 시스템의 저압부는 임의의 외관을 가질 수 있다.
상기 시스템의 안전하고 효과적인 동작을 보장하기 위해, 다시 기능이 최적화되도록 펌프에 적절한 조치를 취하거나 또는 펌프를 대체 하도록 고압 펌프의 성능 저하를 조기에 발견하는 것이 바람직하다. 고압 펌프의 제한된 성능은 예컨대, 다소 손상된 밸브 또는 연료로 유입되어 벽을 손상시키는 마모 입자로 인해 피스톤과 펌프 챔버 벽 사이의 누설과 같이, 입구 밸브와 저압부에서 펌프 챔버의 연결 개구 사이 하나 이상의 펌프 부재에서 누설의 발생으로 인한 것 일 수 있다.
미국 특허 공보 US 7,431,018호는 축압기 탱크의 영역에서 연료 압력을 측정하고 기준값과 비교함으로써 고압 펌프의 결함을 검출하는 방법을 설명하고 있다. 상기 방법은 압력 조절기 및 압력 결함 센서에 의해 수행되고, 전술된 방법은 고압 펌프의 기능 제어를 위해 비교적 둔감한 장치로 구성되며, 동일한 기능의 큰 결함을 발견하는 데에 초점을 맞추고 있다.
본 발명의 목적은 전술한 유형의 방법 및 장치를 제공하는 것이고, 상기 방법 및 장치는 고압 펌프의 신뢰성 있는 기능 제어를 달성하는 것과 관련하여, 이러한 유형의 공지된 방법 및 장치에 대하여 적어도 일부 측면에서 개선되어 있다.
상기 목적은 제1항의 특징부에 기재된 특징을 갖는 방법을 제공함으로써 달성된다.
따라서, 본 발명은, 연소 기관의 정지 동작 조건에서, 축압기 탱크 내의 연료 압력의 요구되는 일정한 기준값으로 고압 펌프에 대한 입구에서 저압부의 연료 압력이 감소되도록 공급 펌프가 제어될 수 있는 통찰에 기초한다. 동시에, 고압 펌프의 기능을 나타내는 지표로서 이러한 비교 결과를 사용하기 위해 축압기 탱크의 압력은 측정되고, 축압기 탱크 연료 압력의 요구되는 기준값과 비교된다. 이러한 방법에 의해, 고압 펌프에서 전술한 두 유형의 누설 즉, 입구 밸브 및 피스톤과 펌프 챔버 벽 사이에서의 누설이 발생할 수 있다는 것이 발견되었다. 이에 따라, 기능 제어는 1초의 범위에서 짧은 시간 동안에 연소 기관의 정지 동작 조건에서 수행되도록 요구한다. 연소 기관이 바퀴가 달린 차량에 위치되면, 예컨대, 차량이 실질적으로 수평면에서 일정한 속도로 구동될 때, 본 발명은 소망하는 간격으로 수행될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 정상 기능에서 고압 펌프는 요구되는 기준값을 달성하는 축압기 탱크의 연료 압력을 전달할 수 없어서 저압부의 위치에서 연료 압력의 감소는 사전에 정해진 최소 압력을 향하여 수행되고, 축압기 탱크의 연료 압력이 기준값 미만으로 감소되는 저압부의 위치에서 연료 압력은 제한 압력으로 등록된다. 제한 압력의 값 및 최소 압력의 크기에 대한 크기를 결정함으로써, 고압 펌프의 기능의 측정이 얻어질 수 있다.
상기 실시예의 추가적인 발전에 따르면, 단계 b)의 압력 감소는 최소 압력보다 높거나 동일한 압력 아래로 이루어지고, 측정 가능한 차이를 비교하는 단계 d)에서 저압부의 연료 압력은 제한 압력으로 등록되고, 펌프의 기능을 결정하는 데에 사용된다. 상기 방법을 수행함으로써 최소 압력보다 제한 압력이 높은 경우에, 피스톤과 하나 이상의 펌프 부재의 펌프 챔버 벽 사이에서 누설의 발생으로 인해, 고압 펌프가 압축 상에서 불충분하게 기능하는 것으로 결론지어질 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 압력 감소는 축압기 탱크의 연료 압력이 사전에 정해진 차이값에 의해 요구되는 기준값 미만으로 감소될 때 상기 위치에서 중단된다. 예를 들어, 이러한 차이값은 25-100바, 30-70바 또는 대략 50바 일 수 있고, 압력 감소의 중단이 발생할 때, 상기 위치의 전반적인 압력은 제한 압력으로 결정될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 단계 b)에서, 정상 기능 중에 고압 펌프가 요구되는 기준값에 따른 축압기의 연료 압력을 전달할 수 없을 때, 적어도 5%, 5-20% 또는 5-10% 만큼 최소 압력 미만으로 될 때까지 상기 위치에서 연료 압력이 감소되도록 공급 펌프가 제어된다. 저압부의 상기 위치에서 상기 수준으로 압력을 감소시킴으로써, 입구 밸브와 저압부로의 펌프 챔버의 연결 개구 사이에서 하나 이상의 펌프 부재의 누설의 발생으로 인해 자기-펌핑의 발생이 발견될 수 있다. 이러한 뚜렷한 누설이 발생하여, 상기 위치의 압력이 최소 압력 또는 그 미만인 경우에도 축압기 탱크의 연료 압력은 기준값 미만으로 감소되지 않을 것이다.
이에 따라, 저압부의 상기 위치에서 압력을 최소 압력을 향하여 감소시킴으로써, 피스톤과 펌프 챔버 벽 사이의 누설은 검출될 수 있지만, 최소 압력에 도달될 때까지 또는 도달되지 않는 경우에, 고압 펌프가 최적의 기능을 구비하고 있는지(이후에, 축압기 탱크의 압력이 감소) 또는 입구 밸브 중 하나의 밸브가 손상되는지 여부(이 경우에 축압기 탱크의 압력은 감소하지 않음)를 결정하도록 압력이 조금 감소될 수 있을 때까지 한계값에는 도달되지 않는다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 고압 펌프를 위한 방법은 시스템의 저압부와 축압기 탱크 사이에서 평행하게 연결된 복수의 펌프 부재로 수행되며, 연소 기관의 정지 동작 모드에서 펌프 부재 중 하나의 펌프 부재는 요구되는 기준값에 따라 축압기 탱크에 연료 압력을 전달할 수 없고, 단계 a)-d)는 고압 펌프 부재의 제어 중에 수행되어서, 하나의 펌프 부재는 이러한 펌프 부재의 기능을 결정하도록 축압기 탱크에 요구되는 연료 압력을 전달한다. 하나의 펌프 부재의 사용만을 요구하는 정지 동작 모드에서 본 발명에 따른 방법을 수행함으로써, 이러한 특정 펌프 부재의 신뢰성 있는 기능 제어가 수행될 수 있다. 이에 따라, 최소 압력은 복수의 펌프 부재가 동시에 동작하는 동작 모드에서 기능 제어가 수행되는 경우보다 높을 것이다.
상기 실시예의 추가적인 발전에 따르면, 단계 a)-d)는 고압 펌프 펌프 부재의 제어 중에 모든 펌프 부재에 대한 간격으로 수행되어서, 펌프 부재 중 하나의 펌프 부재가 모든 펌프 부재의 기능을 결정하기 위해 요구되는 기준값에 따라 축압기 탱크에 연료 압력을 전달한다. 이에 따라, 이러한 실시예는 결함이 있는 펌프 부재 또는 통상보다 부족한 기능을 갖는 펌프 부재의 식별을 용이하게 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 본 방법은 이후에 고압 펌프의 기능 또는 고압 펌프 및 고압 펌프의 펌프 부재의 평가의 가능성을 제공하도록 방법 단계를 수행하는 중에 생성된 데이터 스토리지를 포함한다. 이에 따라, 고압 펌프의 유지 보수 중에, 요구되는 고압 펌프의 부품이 적절하게 해결될 수 있다.
또한, 본 발명은 첨부되어 있는 독립적인 장치 청구항의 특징부의 특징을 구비한 전제부의 장치를 제공한다. 이러한 장치 및 독립적이지 않은 장치 청구항에 정의된 장치의 실시예의 이점은 본 발명에 따른 방법에 대해 전술한 설명으로 명확하다.
또한, 본 발명은 제13항에 기재된 특징을 갖는 컴퓨터 프로그램, 제14항에 기재된 특징을 갖는 컴퓨터 프로그램 제품, 및 제15항에 따른 차량에 관한 것이다.
본 발명의 다른 유리한 특징 및 이점은 이항의 설명에서 나타날 것이다.
도 1은 본 발명의 방법을 수행하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 장치를 포함하며, 연소 기관에 연료를 공급하는 시스템의 구성을 개략적으로 도시한다.
도 2는 도 1에 따른 시스템의 고압 펌프에서 펌프 부재의 구성 및 기능을 개략적으로 도시한다.
도 3 및 도 4는 두 개의 상이한 실시예에 따라 본 발명의 방법을 수행하여 시간 동안 축압기 탱크 및 저압부의 상기 위치의 압력을 나타낸 그래프를 도시한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 방법을 보여주는 흐름도를 도시하고, 및
도 6은 본 발명에 따른 방법을 구현하는 전자 제어 장치의 개략도이다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 장치를 구비한 연소 기관에 연료를 주입하는 시스템을 도시하고, 이하에서 설명되는 본 발명에 따른 방법에 적용할 수 있다. 상기 시스템의 일반적인 구성은 공지되어 있고, 두 컨테이너로 구분되어 있는 연료 탱크(1)를 포함하며, 연료는 예컨대, 2-6바의 압력인 저압부(3)에서 공급 펌프(3)를 통해 시스템의 고압부(4)로 공급되되, 예컨대, 500-2500바의 범위의 고압에서 고압 펌프(5)로 개시되고, 연소 기관(8)의 실린더 내로 연료를 주입하는 노즐(7)을 구비한 축압기(accumulator) 탱크에 연료를 펌핑하는데, 이러한 시스템은 도면부호 9로 표시되며 차량에 배치된다. 프레임 M 내에 도시된 부품이 연소 기관에 배치된다.
공급 펌프(2)는 전기 엔진(10)에 의해 작동되며, 제어 장치(11)에 의해 제어되고, 이에 따라 연소 기관과 독립적으로 제어할 수 있다.
도 2를 참조하여 고압 펌프(5)의 구성 및 기능이 더욱 상세하게 설명될 것이다. 고압 펌프는 시스템의 저압부(3)와 연소 기관에 연료를 주입하는 축압기 탱크(6) 사이에서 평행하게 연결되는 하나 이상의 펌프 부재를 포함하되, 일반적으로 2-3개이지만 개수는 임의적인 것이고 예컨대, 8개 일 수 있다. 도 2는 이러한 펌프 부재(12) 중 하나만을 도시하고 있지만, 상기 펌프 부재는 동일한 디자인이고, 동일한 방식으로 제어되며, 다수의 펌프 부재가 있는 경우에, 각각의 펌프 부재는 펌프 챔버(14), 챔부 내부에서 펌핑을 위해 이동 가능한 피스톤(15), 및 저압부에서 실린더의 연결 개구(16)의 입구 밸브(17)를 구비하며, 상기 입구 밸브는 펌프 챔버(14)의 내부 및/또는 외부로 연료의 유동을 제어하도록 작동기(18)를 통해 제어할 수 있다. 구체적으로, 연료의 펌핑은 상기 펌프 부재(12)를 지나 연소 기관의 크랭크샤프트(21)에 기계적으로 연결되는 캠샤프트(20)에 의해 작동되는 피스톤(15)과 연결된 리프터(lifter)(15)를 통해 이루어져서, 피스톤(15)은 엔진의 크랭크샤프트(21)의 회전에 따라 펌프 챔버(14)에서 전후방으로 이동할 것이다. 입구 밸브(17)의 작동기(18)는 엔진 크랭크샤프트 또는 캠샤프트의 순간적인 위치, 이에 따라 엔진 위치 센서(23)를 통해 피스톤(15)의 위치와 관련한 정보를 교대로 얻는 엔진 제어 장치(22)로부터의 제어 신호를 통해 제어된다. 엔진 제어 장치(22)는 축압기 탱크(6)의 연료 압력을 측정하도록 설계된 부재(24)로부터 정보를 또한 얻는다.
일반적으로, 이는 피스톤(15)이 도 2에 도시된 바와 같이 하부 방향으로 이동하여, 피스톤 챔버 체적이 증가할 때, 작동기(18)는 동일한 방향으로 이동하도록 입구 밸브(17)를 제어하여 연료가 밸브(17)를 통해 연결 개구(16)로 통과할 수 있고 펌프 챔버(14) 내로 흡입되는 것을 의미한다. 이후에, 피스톤(15)이 펌프 챔버 체적이 최대가 되는 최하 위치의 영역에 있을 때, 작동기(18)는 연결 개구(16)에 획정된 벽에 인접하여 상부로 이동하고, 벽에 정확히 맞도록 입구 밸브(17)를 제어하여, 펌프 챔버에서 피스톤의 후속하는 상향 스트로크로 기존의 연료는 압축되며, 체크 밸브(25)를 지나 축압기 탱크(6) 쪽으로 가압되고, 상기 축압기 탱크(6)를 통해 연소 기관의 실린더 내로 주입된다. 이에 따라, 복수의 펌프 부재가 존재하는 경우에, 각각의 펌프 부재는 도 1에 도시된 바와 같이 축압기 탱크에 도관, 또는 고압 펌프에서 축압기 탱크로의 조인트 도관을 구비한다.
상기 펌프 부재의 기능은 두 가지 유형의 누설을 통해 주로 저하될 수 있다. 일 유형은 피스톤이 주변의 펌프 챔버 벽에 대해 완전히 폐쇄되지 않기 때문에, 화살표(26)로 나타낸 바와 같이, 피스톤(15)을 지나 연료 누설로 인한 것이다. 이는 연료를 통해 유입되어 상기 벽을 손상시키는 마모 입자로 인한 것일 수 있다. 다른 유형의 누설은 피스톤(15)이 연료 압축 단계에 있고, 입구 밸브가 연결 개구(16)를 완전히 폐쇄할 때, 펌프 챔버에서 저압부(3)로 입구 밸브(17)를 지난 누설이다. 이는 예컨대, 마모 및 분열과 같이 손상된 밸브로 인한 것일 수 있다.
본 발명의 특징부는 이하에서 설명된다. 고압 펌프(5)를 제어하는 기능을 갖는 본 발명의 장치는 고압 펌프의 입구인 저압부의 위치에서 연료 압력을 측정하도록 설계된 부재(27)를 포함한다. 이러한 압력 측정 부재(27)는 측정된 연료 압력에 대한 정보를 공급 펌프(2)를 제어하는 제어 장치(11), 및 기준값을 갖는 축압기 탱크에서 부재(24)로 측정된 압력을 비교하고, 본 발명에 따른 방법을 수행하는 중에 부재(27) 중 하나에서 측정된 압력 감소와 관련하여 비교를 수행하도록 설계된 엔진 제어 장치에 배치된 장치(28)로 전송하도록 구성된다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 방법이 수행되도록 어떻게 설계되었는지 도 3의 그래프를 참조하여 이하에서 설명할 것이고, 도 3은 시간 t 동안 연료 압력 P의 전개를 도시한다. 이에 따라, 최상부 직선 PB는 연소 기관의 정해진 정지 동작 모드 중에 예컨대, 2000바 일 수 있는 축압기 탱크의 연료 압력에 대한 요구된 기준값을 나타낸다. 파선 Pmin은 정상 기능으로 고압 펌프가 예컨대, 3바 일 수 있는 요구된 기준값에 도달한 축압기 탱크에 연료 압력을 전달할 수 없을 때, 저압부의 위치에서 연료 압력을 나타낸다. Pin은 연소 기관의 정지 동작 모드에서 정상 동작 중에 5바 일 수 있는, 고압 펌프의 입구에서 부재(27)로 측정된 압력을 나타낸다. 본 발명에 따른 방법은 고압 펌프의 입구에서 연료 압력 Pin을 감소시키도록 공급 펌프를 제어하면서 시간 t0에 개시된다. 상기 연료 압력의 감소 중에, 축압기 탱크의 압력 Ps는 측정되며 요구되는 기준값 PB과 비교된다. 압력 감소는 사전에 정해진 차이값 Δ이 PB와 Ps 사이에서 달성될 때까지 이루어지며, 예컨대, 50바 일 수 있다. 이는 시간 t1의 점에서 발생하고, 상기 시간에서 갖는 압력 Pin이 한계 압력 PG로 등록된다. 상기 한계 압력은 실질적으로 Pmin으로 일정하면, 고압 펌프의 양호한 기능을 나타낸다. 그러나, 한계 압력이 실질적으로 상기 최소 압력보다 높은 경우, 즉, 대략 3.5바인 경우에, 고압 펌프의 감소된 기능을 나타내고, 하나 이상의 펌프 부재에서 피스톤과 펌프 챔버 벽 사이의 누설이 존재한다. t0와 t1 사이의 경과 시간, 즉, 본 발명에 따른 방법을 수행하는데 요구되는 시간은 예컨대, 대략 500ms 일 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 방법을 수행하는 도 3과 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 동일한 유형의 그래프를 도시한다. 이러한 경우에, 축압기 탱크의 압력 Ps는 Pin이 Pmin에 도달하기 이전에 요구되는 기준값 PB 미만으로 감소되지 않고, 따라서 공급 펌프는 고압 펌프 입구의 압력을 대략 10% 만큼 추가로 감소시키도록 제어되고, 축압기 탱크의 압력은 여전히 감소되지 않고 다소 증가한다. 이는 고압 펌프에서 하나 이상의 입구 밸브의 손상으로 인해, 불충분한 밀봉(sealing)을 통한 자기-펌핑(self-pumping)을 나타낸다.
도 5는 연소 기관에 연료를 주입하는 시스템에서 고압 펌프의 기능을 제어하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 방법을 예시하는 흐름도를 도시한다. 제1 단계 S1에서, 연소 기관의 정지 동작 모드가 전반적인 것인지 여부를 결정한다. 이러한 질문에 대해 긍정적인 답변인 경우에, 고압 펌프(4)의 입구에서 압력을 감소시키도록 연료 시스템의 공급 펌프(2)가 제어되는 제2 단계 S2가 수행되고, 상기 단계는 상기 입구에서 압력을 측정하는 단계 S3 및 축압기 탱크(6)의 압력 Ps을 측정하는 단계 S4와 동시에 수행된다. 단계 S5에서, 축압기 탱크에서 측정된 압력은 고압 펌프의 기능에 대한 정보를 생성하는 단계 S6에 사용되도록 기준값 PB와 비교된다.
본 발명에 따른 방법을 구현하는 컴퓨터 프로그램 코드는 적절한 컴퓨터 프로그램에 포함되고, 예컨대, 연소 기관의 전자 제어 장치의 내부 메모리와 같은, 컴퓨터의 내부 메모리로 로드될 수 있다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 장치에 의해 판독 가능한 데이터 저장 매체를 포함하는 적절한 컴퓨터 프로그램 제품에 제공되며, 상기 데이터 저장 매체는 내부에 저장된 컴퓨터 프로그램을 구비한다. 상기 데이터 저장 매체는 예컨대, CD-ROM, DVD 등의 형태인 광학 데이터 저장 매체, 하드 디스크 드라이브, 디스켓, 카세트 등의 형태인 자기 데이터 저장 매체, 또는 플래시 메모리 또는 ROM, PROM, EPROM 또는 EEPROM 유형의 메모리 일 수 있다.
도 6은 예컨대, 컴퓨터 소프트웨어를 실행하기 위해 중앙 처리 유닛(CPU)과 같은 실행 수단(30)을 포함하는 전자 제어 장치(29)를 개략적으로 도시한다. 실행 수단(30)은 데이터 버스(32)를 통해 예컨대, RAM 메모리와 같은 메모리(31)와 통신한다. 전자 제어 장치(29)는 예컨대, 플래시 메모리 또는 ROM, PROM, EPROM 또는 EEPROM 유형의 메모리의 형태와 같은 데이터 저장 매체(33)를 또한 포함한다. 실행 수단(30)은 데이터 버스(32)를 통해 데이터 저장 수단(33)과 통신한다. 예를 들어, 도 4에 도시된 실시예와 같이 본 발명에 따른 방법을 구현하는 컴퓨터 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램은 데이터 저장 매체(33)에 저장된다.
본 발명은 전술한 실시예와 같은 임의의 방식으로 명백하게 제한되지 않고, 실시예의 가능한 변형은 첨부된 청구항에 의해 정의된 것과 같이 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서 당업자에게 명백할 것이다.
고압 펌프의 펌프 부재의 외관은 도 2에 개략적으로 도시된 것과 상이할 수 있다.
연료와 관련하여, 저압부의 전반적인 압력에서는 기체 상인 연료로 작동되는 연소 기관에서 본 방법을 수행하는 것이 가능하지만, 고압부에서는 예컨대, DME(디메틸)과 같이 액체이다.
본 방법은 작업장 테스트의 형태로 매우 양호하게 수행될 수 있다. 또한, 연소 기관이 차량에 배치되는 경우에도 적용된다.

Claims (17)

  1. 연소 기관(8)에 연료를 주입하는 시스템에서 고압 펌프(5)의 기능을 제어하는 방법으로,
    상기 시스템은 시스템의 저압부(3)에서 상기 고압 펌프(5)로 연료를 공급하기 위해 연소 기관과 독립적으로 제어 가능한 공급 펌프(2)를 포함하고, 상기 고압 펌프(5)는 연소 기관에 연료를 주입하도록 상기 저압부와 축압기 탱크(6) 사이에 연결된 적어도 하나의 펌프 부재(12)를 포함하고, 상기 고압 펌프(5)는, 펌프 챔버(14)로서, 상기 펌프 챔버(14) 내에서 펌핑을 위해 이동 가능한 피스톤(15)을 갖는 펌프 챔버(14)를 구비하는 하나의 실린더(13)와, 상기 실린더의 상기 저압부로의 연결 개구(16)에 배치되어 펌프 챔버 내로 연료의 유동을 제어하도록 제어 가능한 입구 밸브(17)를 구비하는, 고압 펌프 기능 제어 방법에 있어서,
    축압기 탱크의 연료 압력에 대하여 요구되는 일정한 기준값(PB)을 갖는 연소 기관의 정지 동작 모드 중에,
    a) 고압 펌프의 입구에서 상기 저압부의 일 위치의 연료 압력(Pin)을 측정하는 단계,
    b) 저압부의 상기 위치의 상기 연료 압력(Pin)이 감소되도록 공급 펌프를 제어하고, 동시에 감소된 연료 압력(Pin)을 측정하는 단계,
    c) 단계 b)에서 수행되는 저압부의 연료 압력을 감소시키는 중에, 상기 축압기 탱크의 연료 압력(Ps)을 측정하는 단계,
    d) 단계 b)에서 저압부의 압력을 감소시키는 중에, 상기 요구되는 기준값(PB)과 단계 c)에서 측정된 연료 압력(Ps)의 추이를 비교하는 단계, 및
    e) 단계 d)의 비교에 기초하여 고압 펌프의 기능에 대한 정보를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    정상 기능의 고압 펌프는 상기 요구되는 기준값(PB)에 도달하는 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 없어서, 단계 b)에서 저압부의 상기 위치의 연료 압력(Pin) 감소는 최소 압력(Pmin)을 향하여 수행되고, 축압기 탱크의 연료 압력(Ps)이 상기 기준값(PB) 미만으로 떨어질 때, 저압부의 상기 위치의 연료 압력이 한계 압력(PG)으로 등록되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    단계 b)의 압력 감소는 상기 최소 압력(Pmin)보다 높거나 또는 동일한 압력에 이르기까지 수행되고, 측정 가능한 차이를 제공하는 단계 d)의 비교에서 저압부의 연료 압력은 상기 한계 압력으로 등록되고, 고압 펌프의 기능을 결정하는 데에 사용되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    단계 b)의 연료 압력 감소는 축압기 탱크의 연료 압력(Ps)이 사전에 정해진 차이값(Δ)에 의해 상기 요구되는 기준값(PB) 미만으로 감소될 때 중단되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    단계 b)의 상기 연료 압력 감소는 상기 차이값(Δ)이 25-100바인 경우에 중단되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    단계 b)에서 공급 펌프(2)는 상기 위치의 연료 압력(Pin)이 감소되도록 제어되어서, 정상 기능의 고압 펌프가 상기 요구되는 기준값(PB)에 따라 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 없을 때, 적어도 5%만큼 최소 압력(Pmin) 미만이 되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  7. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    시스템의 저압부와 축압기 탱크 사이에서 평행하게 연결된 상기 복수의 펌프 부재(12)를 구비한 고압 펌프가 작동되고, 연소 기관의 상기 정지 동작 모드에서 상기 펌프 부재 중 하나의 펌프 부재가 단독으로 요구되는 기준값(PB)에 따라 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 있으며, 단계 a)-d)는 고압 펌프의 펌프 부재를 제어하는 중에 수행되어서, 펌프 부재 중 하나의 펌프 부재는 상기 펌프 부재의 기능을 결정하도록 단독으로 축압기 탱크에 요구되는 연료 압력(Ps)을 전달할 수 있는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    단계 a)-d)는 고압 펌프의 펌프 부재를 제어하는 중에 상기 모든 펌프 부재에 대하여 시간 간격으로 수행되어서, 모든 펌프 부재의 기능을 결정하기 위해, 펌프 부재 중 하나의 펌프 부재가 단독으로 요구되는 기준값(PB)에 따라 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 있는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    이후에 고압 펌프의 기능 또는 고압 펌프 및 고압 펌프의 펌프 부재의 평가를 위한 가능성을 제공하도록 방법 단계를 수행하는 중에 준비된 데이터 스토리지를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 방법.
  10. 연소 기관(8)에 연료를 주입하는 시스템에서 고압 펌프(5)의 기능을 제어하는 장치로,
    상기 시스템은 시스템의 저압부(3)에서 고압 펌프로 연료를 공급하기 위해 연소 기관과 독립적으로 제어 가능한 공급 펌프(2)를 포함하고, 상기 고압 펌프(5)는 연소 기관에 연료를 주입하도록 상기 저압부와 축압기 탱크(6) 사이에 연결된 적어도 하나의 펌프 부재(12)를 포함하고, 상기 고압 펌프(5)는, 펌프 챔버(14)로서, 상기 펌프 챔버(14) 내에서 펌핑을 위해 이동 가능한 피스톤(15)을 갖는 펌프 챔버(14)를 구비하는 하나의 실린더와, 상기 실린더의 상기 저압부로의 연결 개구(16)에 배치되어 펌프 챔버 내로 연료의 유동을 제어하도록 제어 가능한 입구 밸브(17)를 구비하는, 고압 펌프 기능 제어 장치에 있어서,
    고압 펌프의 입구에서 상기 저압부의 일 위치의 연료 압력(Pin)을 측정하도록 구성된 부재(27), 상기 축압기 탱크의 연료 압력(Ps)을 측정하도록 구성된 부재(24), 및 공급 펌프(2)를 제어하도록 구성된 제어 장치(11)를 포함하되,
    축압기 탱크의 연료 압력에 대하여 요구되는 일정한 기준값(PB)을 갖는 연소 기관의 정지 동작 모드 중에, 상기 제어 장치는 공급 펌프를 제어하도록 구성되어서 저압부의 상기 위치의 연료 압력(Pin)을 감소시키고, 상기 부재(24, 27)는 저압부의 연료 압력을 감소시키는 중에 저압부의 연료 압력(Pin) 및 상기 축압기 탱크의 연료 압력(Ps)을 측정하도록 구성되며,
    저압부의 연료 압력을 감소시키는 중에 상기 기준값(PB)와 축압기 탱크 압력(Ps)의 추이를 비교하도록 구성되어, 상기 비교에 기초하여 고압 펌프의 기능에 대한 정보를 발생시켜 공급 펌프의 제어를 달성하도록 하는 장치(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    정상 기능의 고압 펌프(5)는 상기 요구되는 기준값(PB)을 갖는 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 없어서, 상기 제어 장치(11)는 사전에 정해진 최소 압력(Pmin)을 향해 이르도록 저압부의 상기 위치의 연료 압력(Pin)을 감소시키도록 구성되고, 상기 장치(28)는 축압기 탱크의 상기 연료 압력(Ps)이 상기 기준값(PB) 미만으로 감소되는 경우에, 이때 발생하는 저압부의 상기 위치의 연료 압력(PG)을 등록하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 장치.
  12. 제10항에 있어서,
    일반적인 위치에서 고압 펌프가 상기 요구되는 기준값(PB)에 따라 축압기 탱크에 연료 압력(Ps)을 전달할 수 없을 때, 적어도 5%만큼 최소 압력(Pmin) 미만으로 감소되는 수준으로 저압부의 상기 위치의 연료 압력(Pin)을 감소시키기 위해, 상기 제어 장치가 공급 펌프(2)를 제어하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 고압 펌프 기능 제어 장치.
  13. 컴퓨터에 의해 읽어들일 수 있는 매체로,
    상기 매체는 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램을 포함하고, 상기 프로그램 코드가 컴퓨터에서 실행될 때, 제9항에 따른 방법을 상기 컴퓨터가 제어하는 것을 특징으로 하는, 컴퓨터에 의해 읽어들일 수 있는 매체.
  14. 차량으로,
    제10항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
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