KR101755112B1 - 진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법 - Google Patents

진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 금속판; 및 금속판의 일면 또는 양면에 형성되고, 폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 포함하는 복합 금속판을 제공한다.

Description

진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법{Light weight composite metal sheet having superior vibration reduction property and method for producing the same}
본 발명은 복합 금속판 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 특히 진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
종래의 자동차용 경량 샌드위치 강판은 0.2 내지 0.3 mm 두께를 갖는 박판의 철판을 양쪽에 두고, 그 사이에 폴리프로필렌이나 폴리아미드류의 플라스틱 코어를 배치하여 제조하였다. 기존 기술은 박판의 철판을 사용함으로써 제조 원가가 상승하고 플라스틱 코어와 강판의 밀착력이 충분히 확보되지 않아 별도의 접착층을 사용하거나, 별도의 플라스틱의 개발이 필요하였다.
본 발명의 목적은 플라스틱층과 금속판의 밀착력이 우수하고 진동감쇄 특성이 우수한 경량 복합 금속판 및 이의 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해, 금속판; 및 금속판의 일면 또는 양면에 형성되고, 폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 포함하는 복합 금속판을 제공한다.
본 발명에서 금속판은 강판일 수 있다.
본 발명에서 금속판의 두께는 0.2 내지 1.2 mm일 수 있다.
본 발명에서 폴리올레핀은 폴리프로필렌일 수 있다.
본 발명에서 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머는 디메틸렌테레프탈레이트와 1,4-부탄디올을 20 내지 90 중량% 및 디메틸렌테레프탈레이트와 테트라메틸렌 에테르 글리콜을 10 내지 80 중량%로 포함하는 원료 조성물로부터 제조될 수 있다.
본 발명에서 플라스틱층은 폴리올레핀 20 내지 80 중량% 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머 20 내지 80 중량%를 포함할 수 있다.
본 발명에서 플라스틱층의 두께는 0.3 내지 1.0 mm일 수 있다.
본 발명에서 금속판과 플라스틱층은 별도의 접착층 없이 열 압착 방식으로 결합할 수 있다.
본 발명에 따른 복합 금속판의 1차 고유진동수에서의 진동은 40 내지 85 dB, 2차 고유진동수에서의 진동은 40 내지 64 dB일 수 있다.
본 발명에 따른 복합 금속판의 전단 강도는 1000 내지 3000 N일 수 있다.
또한, 본 발명은 금속판을 준비하는 단계; 폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 제조하는 단계; 및 금속판 및 플라스틱층을 열 압착 방식으로 결합시키는 단계를 포함하는 복합 금속판의 제조방법을 제공한다.
본 발명에서 열 압착은 170 내지 240℃의 온도 및 60 내지 150 kgf/㎠의 압력에서 수행될 수 있다.
본 발명에 따른 복합 금속판은 플라스틱층에 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 사용함으로써, 플라스틱층과 금속판의 밀착력이 우수하고, 특히 진동감쇄 특성이 우수하다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 복합 금속판의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 복합 금속판에 대한 진동감쇄 시험방식을 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시형태에 따른 복합 금속판의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 복합 금속판에 대한 밀착력 시험 방식을 나타낸 것이다.
이하, 본 발명을 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 복합 금속판의 단면도로서, 이 실시형태에 따른 복합 금속판은 금속판(10) 및 플라스틱층(20)을 포함할 수 있다. 본 발명에 따른 복합 금속판의 적층구조는 도 1에 한정되지 않고, 필요에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어, 도 3처럼 플라스틱층(20)이 가운데에 배치되고 플라스틱층(20)의 상부와 하부에 금속판(10)이 적층되는 샌드위치 구조가 가능하다. 또한, 금속판(10) 및 플라스틱층(20) 이외에 다른 층들이 적층될 수도 있다.
금속판(10)은 강판일 수 있다. 강판으로는 용융 아연 도금강판(Galvanized Iron: GI), 전기 아연 도금강판, 용융 알루미늄 도금강판, 용융 알루미늄-아연 합금 도금강판, 합금화 용융아연도금강판 등을 사용할 수 있다.
금속판(10)의 두께는 0.2 내지 1.2 mm일 수 있다. 금속판(10)의 두께가 너무 얇은 경우, 충분한 강성을 확보하기 어렵고, 제조 원가가 크게 상승할 수 있다. 반대로, 금속판(10)의 두께가 너무 두꺼울 경우, 경량화의 효과가 감소하고, 가공이 어려워질 수 있다.
플라스틱층(20)은 폴리올레핀 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE: Thermoplastic Polyester polyether Elastomer)를 포함할 수 있다.
본 발명에서는 경제성 확보를 위해 폴리올레핀을 플라스틱층(20)의 주원료로 사용하고, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 혼합함으로써, 폴리올레핀의 접착성 단점을 개선함과 동시에, 우수한 진동감쇄 특성을 확보할 수 있다.
폴리올레핀으로는 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 폴리부틸렌 등을 사용할 수 있으나, 바람직하게는 내열성 및 경제성 확보를 위해 폴리프로필렌(PP)을 사용할 수 있다.
열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)는 제1모노머로서 강성 분절(hard segment)인 폴리에스테르(폴리에스터) 및 제2모노머로서 연성 분절(soft segment)인 폴리에테르를 포함하는 원료 조성물을 중합하여 제조될 수 있다.
제1모노머(폴리에스테르)로는 폴리부틸렌 테레프탈레이트, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트, 폴리에틸렌 나프탈레이트 등을 사용할 수 있으며, 이 중에서 폴리부틸렌 테레프탈레이트가 바람직한데, 그 이유는 높은 결정성을 지닐 수 있기 때문이다. 폴리부틸렌 테레프탈레이트는 디메틸렌테레프탈레이트와 1,4-부탄디올의 중합체일 수 있다.
폴리에스테르의 함량은 원료 조성물 전체 중량에 대하여 20 내지 90 중량%일 수 있다. 폴리에스테르의 함량이 너무 적으면, 수득된 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 강성과 탄성 및 내열성이 떨어질 수 있다. 반대로, 폴리에스테르의 함량이 너무 많으면, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 결정성이 높아져 유연성이 없고, 점성이 높아져 제품화하기 위한 성형이 어려울 수 있다.
제2모노머(폴리에테르)는 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜, 폴리알킬렌 글리콜, 폴리에틸렌 글리콜, 폴리프로필렌 글리콜 등을 사용할 수 있으며, 이중에서 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜이 바람직한데, 그 이유는 연성 분절로서 높은 유연성을 지닐 수 있기 때문이다. 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜은 디메틸렌테레프탈레이트와 테트라메틸렌 에테르 글리콜의 중합체일 수 있다.
폴리에테르의 함량은 원료 조성물 전체 중량에 대하여 10 내지 80 중량%일 수 있다. 폴리에테르의 함량이 너무 적으면, 유연성이 떨어질 수 있다. 반대로, 폴리에테르의 함량이 너무 많으면, 강도 및 내열성이 떨어질 수 있다.
열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 원료 조성물은 상술한 제1모노머 및 제2모노머 이외에 통상적인 중합개시제 및 첨가제를 포함할 수 있다.
열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 분자량은 중량 평균 분자량(Mw)로서 300 내지 10,000 일 수 있다. 열가소성 폴리에스테르폴리에테르 엘라스토머의 분자량이 너무 작으면, 플라스틱층(20)의 기계적 물성, 내열성 및 점성이 너무 낮아질 수 있고, 금속판(10)과의 밀착력이 떨어질 수 있다. 반대로, 열가소성 폴리에스테르폴리에테르 엘라스토머의 분자량이 너무 크면, 플라스틱층(20)의 점성이 너무 높아지고 탄성이 높아져서, 복합 금속판으로 만들었을 시에 복합 금속판의 성형성이 떨어질 수 있다.
플라스틱층(20)은 플라스틱층 전체 중량에 대하여 폴리올레핀 20 내지 80 중량% 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머 20 내지 80 중량%를 포함할 수 있다. 폴리올레핀의 함량이 너무 적거나 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 함량이 너무 많으면, 플라스틱층(20)의 기계적 강도, 내열성, 내후성을 보장할 수 없고, 경제성이 떨어질 수 있다. 반대로, 폴리올레핀의 함량이 너무 많거나 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 함량이 너무 적으면, 플라스틱층(20)과 금속판(10)간의 밀착력을 확보할 수 없고, 유연성 및 내굴곡피로성이 떨어질 수 있다.
플라스틱층(20)은 상술한 폴리올레핀 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머 이외에 첨가제(경화제, 산화방지제, 충진제 등)를 포함할 수 있다.
플라스틱층(20)은 압출, 캘린더링(calendering), 캐스팅(casting) 등을 통해 시트 형태로 제조될 수 있다.
플라스틱층(20)의 두께는 0.3 내지 1.0 mm일 수 있다. 플라스틱층(20)의 두께가 너무 얇으면, 외부의 충격이나 하중을 감쇄하는 두께가 얇아지는 것과 같으므로, 전체적으로 복합 금속판의 진동감쇄 효과가 낮아질 수 있다. 반대로, 플라스틱층(20)의 두께가 너무 두꺼우면, 플라스틱층(20)의 탄성으로 인해 복합 금속판을 제품으로 성형하기 어려워질 수 있다.
금속판(10)과 플라스틱층(20)은 별도의 접착층 없이 열 압착 방식으로 결합할 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 복합 금속판은 열 압착 방식으로 제조가 가능하며, 별도의 접착층은 필요치 않다.
본 발명에 따른 복합 금속판의 진동감쇄 시험결과, 1차 고유진동수에서의 진동은 85 dB 이하, 바람직하게는 80 dB 이하, 더욱 바람직하게는 75 dB 이하일 수 있다. 2차 고유진동수에서의 진동은 64 dB 이하, 바람직하게는 62 dB 이하일 수 있다. 진동의 하한치는 특별히 제한되지 않고, 예를 들어 40 dB일 수 있다.
본 발명에 따른 복합 금속판의 밀착력과 관련된 전단 강도는 플라스틱층(20)의 조성에 따라 다를 수 있고, 엘라스토머의 함량이 증가함에 따라 전단강도가 증가할 수 있으며, 예를 들어 1000 내지 3000 N, 바람직하게는 1200 내지 2500 N일 수 있다.
또한, 본 발명은 금속판을 준비하는 단계; 폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 제조하는 단계; 및 금속판 및 플라스틱층을 열 압착 방식으로 결합시키는 단계를 포함하는 복합 금속판의 제조방법을 제공한다.
열 압착은 핫 프레스(hot press) 장치를 이용하여 170 내지 240℃의 온도 및 60 내지 150 kgf/㎠의 압력에서 수행될 수 있다. 열 압착의 온도가 너무 낮으면, 플라스틱층(20)을 충분한 흐름성을 갖는 용융상태로 만들 수 없고, 플라스틱층(20)이 금속판(10) 전면으로 퍼지지 않는다. 반대로, 열 압착의 온도가 너무 높으면, 플라스틱층(20)이 쉽게 탈 수 있어 고유한 물성을 잃을 수 있다. 열 압착의 압력이 너무 낮으면, 금속판(10)과 플라스틱층(20)을 충분히 밀착시킬 수 없다. 반대로, 열 압착의 압력이 너무 높으면, 플라스틱층(20)의 일정한 두께를 유지하기 어려울 수 있다.
본 발명에 따른 경량 복합 강판은 플라스틱층을 구성하는 폴리프로필렌의 플라스틱 성질 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머의 고무 성질이 적절히 조화됨으로써, 금속판과 플라스틱층의 밀착력이 매우 우수하며, 특히 진동감쇄 특성이 매우 우수하다.
본 발명에 따른 복합 금속판은 밀도가 1.46 내지 7.0로서, 자동차 마감재(Closure)류, 자동차 외판재류 등 경량화가 요구되는 곳에 적용될 수 있다. 특히, 자동차 도어 모듈(Door Module) 등에 적용하여 자동차의 경량화가 가능하다. 또한, 본 발명에 따른 복합 금속판을 자동차 도어 모듈 등에 적용할 경우, 진동 및 소음 감소를 위하여 추가로 적용하는 방진패드의 제거가 가능하다.
[실시예 1]
금속판으로는 두께 0.6 mm의 용융 아연 도금강판(GI)을 사용하였다. 플라스틱층은 폴리프로필렌(PP) 80 중량% 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE) 20 중량%를 용융 혼합한 후 압출하여 두께 0.5 mm로 제조하였다. 이때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머는 폴리부틸렌 테레프탈레이트 30 중량% 및 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜 70 중량%를 포함하는 원료 조성물로부터 제조하였다. 준비된 용융 아연 도금강판 및 제조된 플라스틱층을 핫 프레스 장치를 이용하여 220℃의 온도 및 100 kgf/㎠의 압력 조건에서 열 압착함으로써, 강판과 플라스틱층을 일체화하였다.
[비교예 1]
금속판으로는 두께 0.8 mm의 용융 아연 도금강판(GI)을 사용하였고, 플라스틱층을 제조할 때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 폴리프로필렌만(PP)만을 사용한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일하게 제조하였다.
[비교예 2]
플라스틱층을 제조할 때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 폴리비닐부티랄(PVB: Poly Vinyl Butyral)을 사용한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일하게 제조하였다.
[시험예 1]
1. 진동 감쇄 시험
실시예 1, 비교예 1 및 2에서 제조한 2층 구조의 라미네이트(Laminate) 강판에 대하여 진동 감쇄 시험을 수행하였다. 시험은 도 2에 도시된 바와 같이, 직경 3 mm의 홀(hole)을 갖는 크기 95 × 30 mm의 시험편(specimen)에 대하여, 임팩트 해머(PCB Piexotronics model No. 086E80 impact hammer) 및 가속도 센서 (B&K type 4373 acceleration sensor)를 이용하여 수행하였다. 가진력은 50 N을 부여하였다. 표에서 Mode 1st는 1차 고유진동수에서의 진동을 측정하였고, Mode 2nd는 2차 고유진동수 조건에서 수행하였다.
강판
재료		 강판 두께
(mmt)		 플라스틱층
조성		 진동감쇄 시험결과
Mode 1st Mode 2nd
비교예 1 GI 0.8 PP 100 wt% 88 dB 79 dB
비교예 2 GI 0.6 PP 80 wt% + PVB 20 wt% 86 dB 65 dB
실시예 1 GI 0.6 PP 80 wt% + TPEE 20 wt% 74 dB 61 dB
표 1에 따르면, 본 발명에 따른 라미네이트 강판의 경우 진동 개선 특성이 매우 우수함을 정량적으로 확인하였다. 특히, 비교예 2의 PVB 소재보다 실시예 1의 TPEE 소재가 진동 감소효과가 매우 큼을 확인할 수 있었다.
[실시예 2 내지 7]
금속판으로는 두께 0.3 mm의 용융 아연 도금강판(GI) 2장을 사용하였다. 플라스틱층은 표 2와 같이 폴리프로필렌(PP) 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)의 함량을 달리하여 용융 혼합한 후 압출하여 두께 0.5 mm로 제조하였다. 이때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머는 폴리부틸렌 테레프탈레이트 30 중량% 및 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜 70 중량%를 포함하는 원료 조성물로부터 제조하였다. 준비된 2장의 용융 아연 도금강판 및 제조된 플라스틱층을 핫 프레스 장치를 이용하여 220℃의 온도 및 100 kgf/㎠의 압력 조건에서 열 압착함으로써, 플라스틱층(20)이 가운데에 배치되고 플라스틱층(20)의 상부와 하부에 금속판(10)이 적층된 샌드위치 구조를 만들었다.
[비교예 3]
플라스틱층을 제조할 때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 폴리프로필렌만(PP)만을 사용한 것을 제외하고, 실시예 2와 동일하게 제조하였다.
[비교예 4]
플라스틱층을 제조할 때, 폴리프로필렌만(PP) 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET)만을 사용한 것을 제외하고, 실시예 2와 동일하게 제조하였다.
[비교예 5]
플라스틱층을 제조할 때, 폴리프로필렌만(PP) 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 나일론6,6만을 사용한 것을 제외하고, 실시예 2와 동일하게 제조하였다.
[비교예 6 내지 12]
플라스틱층을 제조할 때, 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머(TPEE)를 사용하지 않고, 대신에 폴리비닐부티랄(PVB)을 표 2와 같이 함량을 달리하여 사용한 것을 제외하고, 실시예 2와 동일하게 제조하였다.
[시험예 2]
2. 밀착력 시험
실시예 2 내지 7 및 비교예 3 내지 12에서 제조한 3층 구조의 샌드위치 구조에 대하여 밀착력 시험을 수행하였다. 시험은 도 4에 도시된 바와 같이, 가로 25 × 세로 255 × 두께 1.1 mm의 시험편(specimen)에 대하여, 랩 쉐어(Lap shear) 테스트를 수행하였다. 구체적으로, 인장속도 50 mm/min 및 Load cell 50 kN의 조건에서 수행하여 전단 강도를 측정하였다.
강판
재료		 강판 두께
(mmt)		 플라스틱층
조성		 전단 강도(최대 하중)
(N)
비교예 3 GI 0.3 PP 100 wt% Failure
비교예 4 GI 0.3 PET 100 wt% Failure
비교예 5 GI 0.3 Nylon6,6 100 wt% Failure
비교예 6 GI 0.3 PP 80 wt% + PVB 20 wt% 683
비교예 7 GI 0.3 PP 70 wt% + PVB 30 wt% 844
비교예 8 GI 0.3 PP 60 wt% + PVB 40 wt% 1076
비교예 9 GI 0.3 PP 50 wt% + PVB 50 wt% 1854
비교예 10 GI 0.3 PP 40 wt% + PVB 60 wt% 2070
비교예 11 GI 0.3 PP 30 wt% + PVB 70 wt% 1912
비교예 12 GI 0.3 PP 20 wt% + PVB 80 wt% 2384
실시예 2 GI 0.3 PP 70 wt% + TPEE 30 wt% 1247
실시예 3 GI 0.3 PP 60 wt% + TPEE 40 wt% 1394
실시예 4 GI 0.3 PP 50 wt% + TPEE 50 wt% 1259
실시예 5 GI 0.3 PP 40 wt% + TPEE 60 wt% 1791
실시예 6 GI 0.3 PP 30 wt% + TPEE 70 wt% 2198
실시예 7 GI 0.3 PP 20 wt% + TPEE 80 wt% 2449
표 2에 따르면, 본 발명에 따른 샌드위치 구조의 복합 금속판의 밀착력이 우수함을 확인하였다. 특히, 비교예 6 내지 12의 PVB 소재의 플라스틱층(20)과 금속판간의 밀착력보다 실시예 2 내지 7의 TPEE 소재의 플라스틱층(20)과 금속판간의 밀착력이 증가함을 확인할 수 있었다.
10: 금속판
20: 플라스틱층

Claims (12)

  1. 금속판; 및
    금속판의 일면 또는 양면에 형성되고, 폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 포함하며,
    폴리올레핀은 관능기를 갖지 않는 호모폴리머이고,
    열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머는 디메틸렌테레프탈레이트와 1,4-부탄디올을 20 내지 90 중량% 및 디메틸렌테레프탈레이트와 테트라메틸렌 에테르 글리콜을 10 내지 80 중량%로 포함하며,
    플라스틱층은 폴리올레핀 20 내지 80 중량% 및 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머 20 내지 80 중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  2. 제1항에 있어서,
    금속판은 강판인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  3. 제1항에 있어서,
    금속판의 두께는 0.2 내지 1.2 mm인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  4. 제1항에 있어서,
    폴리올레핀은 폴리프로필렌인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    플라스틱층의 두께는 0.3 내지 1.0 mm인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  8. 제1항에 있어서,
    금속판과 플라스틱층은 별도의 접착층 없이 열 압착 방식으로 결합하는 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  9. 제1항에 있어서,
    복합 금속판의 1차 고유진동수에서의 진동은 40 내지 85 dB, 2차 고유진동수에서의 진동은 40 내지 64 dB인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  10. 제1항에 있어서,
    복합 금속판의 전단 강도는 1000 내지 3000 N인 것을 특징으로 하는 복합 금속판.
  11. 제1항에 따른 복합 금속판의 제조방법으로서,
    금속판을 준비하는 단계;
    폴리올레핀과 열가소성 폴리에스테르 폴리에테르 엘라스토머를 포함하는 플라스틱층을 제조하는 단계; 및
    금속판 및 플라스틱층을 열 압착 방식으로 결합시키는 단계를 포함하는 복합 금속판의 제조방법.
  12. 제11항에 있어서,
    열 압착은 170 내지 240℃의 온도 및 60 내지 150 kgf/㎠의 압력에서 수행되는 것을 특징으로 하는 복합 금속판의 제조방법.
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