KR101752228B1

KR101752228B1 - Recliner device of vehicle seat

Info

Publication number: KR101752228B1
Application number: KR1020110088175A
Authority: KR
Inventors: 정호진
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2011-08-31
Filing date: 2011-08-31
Publication date: 2017-07-19
Also published as: KR20130024618A

Abstract

본 발명은 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트의 일측에 회전 가능하게 결합되며, 시트백이 고정되는 백프레임에 고정되는 백브래킷과, 리클라이닝 작용시 상기 백브래킷을 회동시키기 위한 회동수단과, 상기 백브래킷을 록킹하기 위한 록킹부와, 상기 회동수단에 의해 작동되고, 상기 록킹부의 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹 작용부를 포함함으로써, 시트백이 고정되는 백브래킷이 회동수단에 의해 동심회전되므로, 리클라이닝 작용시 시트백의 양측이 동일한 작동 궤적으로 회전되면서 안정적으로 작동되고, 차량의 감성품질을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치를 제공한다.An embodiment of the present invention relates to a power reclining apparatus for a vehicle seat, which includes a base plate fixed to a cushion frame, A locking portion for locking the back bracket; a locking portion that is operated by the rotation portion and performs locking and unlocking of the locking portion; The back bracket to which the seat back is fixed is concentrically rotated by the rotating means so that both sides of the seat back are operated in a stable operation while being rotated in the same operation locus during the reclining operation and the power of the vehicle seat A recliner device is provided.

Description

차량용 시트의 리클라이너 장치{RECLINER DEVICE OF VEHICLE SEAT}Technical Field [0001] The present invention relates to a recliner device for a vehicle seat,

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트에 시트백을 고정하기 위한 백브래킷을 샤프트로 힌지 고정하여, 리클라이닝 작용시 백브래킷이 샤프트를 중심으로 회동되어 시트백의 각도 조절이 이루어지는 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reclining apparatus for a vehicle seat, and more particularly, to a reclining apparatus for a seat for a vehicle, more particularly to a reclining apparatus for a vehicle seat which hinges a back bracket for fixing a seat back to a base plate fixed to a cushion frame, Thereby adjusting the angle of the seat back.

일반적으로 자동차에는 운전자나 승차자가 쾌적하게 앉을 수 있도록 시트가 구비되어 있다. 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치된 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등 쪽을 지지하는 시트백으로 구성된다.Generally, the vehicle is provided with a seat so that the driver or the driver can sit comfortably. Such a seat is constituted by a seat cushion which supports a load of a passenger and which is installed on the floor surface of the room so as to be slidable back and forth, and a seat back which is rotatably provided at an angle with respect to the seat cushion and supports the back side of the occupant.

이러한 시트에는 탑승자가 자신의 체형에 맞추어 시트백의 각도를 조절하기 위하여, 시트쿠션에 대하여 시트백을 회동 가능하게 결합하고, 시트쿠션에 대하여 회동되는 시트백을 록킹시키기 위한 리클라이너 장치가 구성된다.Such a seat is constituted by a recliner device for rotatably coupling a seatback to a seat cushion and locking a seatback to be pivoted relative to the seat cushion in order to adjust the angle of the seatback according to the body shape of the occupant.

또한, 시트는 리클라이너 장치를 적용할 때, 시트의 일측에 하나만 적용하고, 시트의 타측은 힌지축으로 구성하여 시트백이 시트쿠션에 대하여 회동되도록 구성된다. Further, when applying the recliner device, only one seat is applied to one side of the seat, and the other side of the seat is configured as a hinge shaft, so that the seatback is rotated relative to the seat cushion.

이렇게 시트백의 각도를 조절하는 리클라이너 장치는 시트백이 고정되는 백프레임을 동심 회전시키기 위해서 기어가 3개 이상으로 구성되어 있다.The recliner device for adjusting the angle of the seat back is constituted by three or more gears for concentrically rotating the back frame on which the seat back is fixed.

이렇게 기어가 3개 이상으로 구성되는 동심회전 리클라이너 장치는 기어들의 공차에 의해 상대적으로 유격이 많이 발생되어 편심회전 리클라이너 장치에 비해 상품성 및 안전성 등 여러 측면에서 불리하여 시트에 적용된 사례가 많지 않다.In the concentric rotary recliner device having three or more gears as described above, due to the tolerance of the gears, a relatively large clearance is generated. Thus, compared with the eccentric rotary recliner device, .

따라서, 편심회전 리클라이너 장치를 시트에 적용하게 되면, 리클라이닝 작용시 리클라이너 장치가 적용되는 시트백의 일측은 편심 회전하지만, 힌지 구성되는 시트백의 타측은 동심회전을 하게 되어, 시트백 상단 양 모서리가 서로 다른 회전궤적을 가지게 된다. Therefore, when the eccentric rotary recliner device is applied to the seat, one side of the seat back to which the recliner device is applied is eccentrically rotated during the reclining action, but the other side of the seatback configured as the hinge is rotated concentrically, Another rotation locus is obtained.

이에 따라 종래의 차량용 리클라이너 장치는, 리클라이닝 작용시 시트백이 측면 및 상하로 떨리는 것처럼 보이게 되며, 차량의 감성품질을 저하시키는 원인이 된다.
Accordingly, the conventional reclining apparatus for a vehicle has a reclining function that causes the seat back to appear to be sideways and up and down, thereby deteriorating the sensibility of the vehicle.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트백의 일측에 하나의 기어가 포함된 동심 회전 리클라이너 장치를 구성하여, 리클라이닝 작용시 시트백의 양측이 동일한 작동 궤적을 그리면서 회전될 수 있도록 하여, 안정적으로 작동되면서, 차량의 감성품질을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 리클라이너 장치를 제공하는데 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a concentric revolving recliner including one gear on one side of a seatback, Which is capable of improving the sensibility of the vehicle while being stably operated.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예는, 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 회전 가능하게 결합되며, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷과; 리클라이닝 작용시 상기 백브래킷을 회동시키기 위한 회동수단과; 상기 백브래킷을 록킹하기 위한 록킹부와; 상기 회동수단에 의해 작동되고, 상기 록킹부의 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹 작용부;를 포함하고, 상기 회동수단은, 상기 베이스 플레이트의 타측에 결합되는 구동부와; 상기 구동부에 연결되는 회전샤프트와; 상기 회전샤프트가 결합되는 결합홀을 갖는 피니언기어와; 상기 피니언기어에 치합되는 제1기어부를 가지며 상기 백브래킷에 구비되는 섹터투스와; 상기 록킹작용부의 작용시 상기 피니언기어의 결합홀에 끼워지는 상기 회전샤프트만 일정각도로 회전되도록 하는 슬립부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a cushion frame comprising: a base plate fixed to a cushion frame; A back bracket rotatably coupled to one side of the base plate and fixing the seat back; A rotating means for rotating the back bracket in a reclining operation; A locking portion for locking the back bracket; And a locking operation unit that is operated by the rotation unit and performs locking and unlocking of the locking unit, wherein the rotation unit includes: a driving unit coupled to the other side of the base plate; A rotating shaft connected to the driving unit; A pinion gear having a coupling hole into which the rotary shaft is engaged; A sector tooth provided on the back bracket and having a first gear portion engaged with the pinion gear; And a slip part that rotates only the rotation shaft fitted in the coupling hole of the pinion gear at a predetermined angle when the locking action part operates.

또한, 상기 회동수단과 록킹부 및 록킹 작용부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트가 상기 베이스 플레이트의 일측에 일정간격으로 이격되어 고정되는 것이 바람직하다. It is preferable that a holder plate for covering and protecting the pivoting means, the locking portion and the locking action portion is fixed to one side of the base plate at a predetermined distance.

또한, 상기 슬립부는, 상기 결합홀의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나이상의 슬립홈과; 상기 회전샤프트의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 상기 슬립홈에 끼워져서 회전샤프트의 회전시 샹기 슬립홈의 구간을 왕복 이동하는 슬립돌부;를 포함하는 것이 바람직하다.The slip portion may include at least one slip groove formed at a predetermined angle in the inner surface of the coupling hole; And a slip protrusion protruding from the outer circumferential surface of the rotating shaft in a longitudinal direction and inserted into the slip groove to reciprocate in a section of the shank slip groove when the rotating shaft rotates.

또한, 상기 록킹부는, 상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되고, 제1로크기어를 갖는 록킹레버와; 상기 백브래킷에 구비되는 제2로크기어와; 상기 록킹레버를 가압하여 회동되는 것을 방지하는 록킹캠;을 포함하는 것이 바람직하다.Further, the locking portion may include: a locking lever rotatably coupled to the base plate, the locking lever having a first lock gear; A second lock gear provided on the back bracket; And a locking cam that presses the locking lever to prevent the locking lever from rotating.

또한, 상기 록킹 작용부는, 상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되는 릴리즈 레버와; 상기 회전샤프트에 길이 방향으로 따라 돌출 형성되는 하나 이상의 돌출부와; 상기 회전샤프트에 일단이 고정되고, 상기 회전샤프트의 회전에 따라 타단부가 선회되는 링크 브래킷과; 상기 링크브래킷의 타단부에 고정되며, 상기 회전샤프트가 회전될 때 상기 릴리즈레버를 푸쉬하기 위한 푸쉬부재;를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the locking operation portion may include: a release lever rotatably coupled to the base plate; One or more protrusions protruding along the length direction of the rotating shaft; A link bracket whose one end is fixed to the rotation shaft and the other end is turned according to the rotation of the rotation shaft; And a push member fixed to the other end of the link bracket and pushing the release lever when the rotation shaft is rotated.

또한, 상기 록킹 작용부는, 상기 릴리즈 레버와 상기 베이스 플레이트 사이에 연결되어, 상기 릴리즈 레버를 탄력 지지하는 탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
The locking mechanism may further include an elastic member connected between the release lever and the base plate to elastically support the release lever.

본 발명에 따르면, 시트백이 고정되는 백브래킷이 회동수단에 의해 동심 회전되도록 구성되고, 리클라이너 장치의 작동시 시트백의 양측이 동일한 궤적으로 회전됨으로써, 시트백의 리크라이닝 작동이 안정적이 이루어지고, 차량의 감성 품질이 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, the back bracket to which the seat back is fixed is configured to be rotated concentrically by the rotation means, and both sides of the seat back are rotated in the same locus during operation of the reclining device to stabilize the reclining operation of the seat back, So that the sensibility of the sensory quality can be improved.

또한, 백브래킷을 동심 회전시키는 회동수단의 회전력에 의해 록킹 수단의 록킹 작용이 이루어짐으로 리클라이너 장치의 구조를 간단하게 할 수 있어, 제조비용을 절감할 수 있다.
In addition, since the locking action of the locking means is performed by the rotational force of the rotating means for concentrically rotating the back bracket, the structure of the recliner device can be simplified, and the manufacturing cost can be reduced.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 리클라이너 장치에서 회동수단의 피니언기어에 회전축이 결합된 상태를 보인 사시도.
도 4 내지 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 작동상태를 보인 도면.1 is a perspective view showing a reclining apparatus for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1; Fig.
3 is a perspective view showing a state in which a rotating shaft is engaged with a pinion gear of a rotating means in the recliner device of FIG.
4 to 7 are views showing an operating state of a recliner apparatus of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 리클라이너 장치에서 회동수단의 피니언기어에 회전축이 결합된 상태를 보인 사시도이다. 도 4 내지 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 작동상태를 보인 도면이다.Fig. 1 is an exploded perspective view of Fig. 1, Fig. 3 is an exploded perspective view of a reclining apparatus of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, Fig. 3 is a cross- FIG. 4 to 7 are views showing an operating state of a recliner apparatus of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치는, 쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트(100)와, 베이스 플레이트(100)에 회동 가능하게 결합되고 백프레임이 고정되는 백브래킷(200)과, 리클라이닝 작용시 백브래킷(200)을 회동시키기 위한 회동수단(300)과, 백브래킷(200)이 회전되지 않도록 록킹하기 위한 록킹수단(400)과, 회동수단(300)에 의해 작동되고, 록킹수단(400)을 작용시키는 록킹 작용부(500)를 포함한다.As shown in the drawings, a power reclining apparatus for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention includes a base plate 100 fixed to a cushion frame, a base plate 100 rotatably coupled to the base plate 100, A locking means 400 for locking the back bracket 200 to prevent rotation of the back bracket 200 and a locking means 400 for locking the back bracket 200 in a state in which the back bracket 200 is rotated, And a locking action portion 500 which is actuated by the locking means 400 and which acts on the locking means 400.

쿠션 프레임은 탑승자가 착석하는 시트쿠션이 고정되는 것으로, 이 쿠션 프레임에 시트백이 고정되는 백프레임이 회동가능하게 결합되되, 백프레임과 쿠션프레임 사이에 베이스 플레이트(100)와 백브래킷(200)이 결합된다.The seat cushion is fixed to the cushion frame. A back frame to which the seat back is fixed is rotatably coupled to the cushion frame. The base plate 100 and the back bracket 200 are disposed between the back frame and the cushion frame. .

본 발명의 실시예에 따른 리클라이너 장치는 쿠션 프레임과 백프레임 사이에 설치되어 시트백의 경사각을 조절하도록 구성되는 것이다.The recliner device according to the embodiment of the present invention is provided between the cushion frame and the back frame to adjust the inclination angle of the seat back.

베이스 플레이트(100)는 하부가 볼트와 너트와 같은 체결부재에 의해 쿠션 프레임에 고정된다. 그리고, 베이스 플레이트(100)의 상부에는 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 백브래킷(200)이 백브래킷용 샤프트(210)에 의해 회동 가능하게 결합된다.The lower portion of the base plate 100 is fixed to the cushion frame by fastening members such as bolts and nuts. A back bracket 200 for fixing a back frame to which a seat back is fixed is rotatably coupled to an upper portion of the base plate 100 by a shaft 210 for a back bracket.

또한, 베이스 플레이트(100)의 상부에는 백브래킷(200)을 회동 가능하게 결합하기 위한 백브래킷용 샤프트(210)가 끼워져 결합되는 샤프트홀(103)이 형성되고, 하단부에는 체결부재가 끼워지는 복수의 마운팅홀(104)이 형성된다.A shaft hole 103 is formed in the upper portion of the base plate 100 to which a shaft 210 for a back bracket for pivotably coupling the back bracket 200 is fitted and a plurality A mounting hole 104 is formed.

그리고, 베이스 플레이트(100)는 가장자리에 강도 보강을 위한 절곡부(101)가 형성되고, 이 절곡부(101)에는 백브래킷(200)의 회동 각도를 제한하기 위한 일정각도의 구간에 절개부(102)가 형성된다.The base plate 100 is provided with a bent portion 101 for reinforcing the strength at an edge thereof. The bent portion 101 is provided with an incision portion (not shown) at a predetermined angle for restricting the rotation angle of the back bracket 200 102 are formed.

백브래킷(200)은 일정한 길이를 가지는 판부재로 형성되며, 하부에는 백브래킷용 샤프트(210)가 결합되는 샤프트홀(201)이 형성되고, 중앙부와 상부에는 백프레임에 고정될 때, 체결부재가 체결되는 마운팅홀(202)이 형성된다.The back bracket 200 is formed of a plate member having a predetermined length and a shaft hole 201 to which the shaft 210 for the back bracket is coupled is formed at a lower portion thereof. A mounting hole 202 is formed.

백브래킷(200)은 베이스 플레이트(100)의 타측에 백브래킷용 샤프트(210)로 회동 가능하게 결합되며, 시트백이 고정되는 백프레임에 고정되어 리클라이닝 작용시 후술하는 회동수단(300)에 의해 백브래킷용 샤프트(210)를 중심으로 회동되도록 구성된다. The back bracket 200 is rotatably coupled to the other side of the base plate 100 by a shaft 210 for the back bracket and is fixed to a back frame to which the seat back is fixed so that when the reclining operation is performed, And is configured to be rotated about a shaft 210 for a bracket.

그리고, 백브래킷(200)의 하부에는 후술하는 회동수단(300)의 섹터투스(340)가 구성된다.A sector tooth 340 of the rotating unit 300, which will be described later, is formed below the back bracket 200.

이 백브래킷(200)은 시트백이 고정되는 백프레임에 고정되며, 리클라이닝 작용시 후술하는 회동수단(300)에 의해 회동되도록 구성된다.The back bracket 200 is fixed to the back frame to which the seat back is fixed, and is configured to be rotated by the rotation means 300 described later in the reclining operation.

회동수단(300)은 베이스 플레이트(100)에 고정되는 구동부(310)와, 베이스 플레이트(100)의 관통홀(105)에 끼워져서 구동부(310)에 결합되는 회동샤프트(320)와, 회동샤프트(320)에 결합되는 결합홀(331)을 갖는 피니언기어(330)와, 백브래킷(200)에 구비되며 피니언기어(330)에 치합되는 섹터투스(340)와, 회전샤프트(320)의 회전시 결합홀(331)에서 회동샤프트(320)가 슬립되도록 하는 슬립부(350)를 포함한다.The rotating means 300 includes a driving unit 310 fixed to the base plate 100, a rotating shaft 320 fitted in the through hole 105 of the base plate 100 and coupled to the driving unit 310, A sector tooth 340 provided on the back bracket 200 and meshed with the pinion gear 330 and a pinion gear 340 coupled to the pinion gear 330 to rotate the rotation shaft 320. [ And a slip portion 350 for allowing the pivot shaft 320 to slip in the mating engagement hole 331. [

구동부(310)는 베이스 플레이트(100)의 일면에 고정되어, 리클라이닝 작용시 시트백을 회전시키기 위한 구동력을 발생시키기 위한 것으로, 모터와, 다수의 기어로 구성되되 모터의 회전력을 가감시키기 위한 기어박스로 구성된다.The driving unit 310 is fixed to one surface of the base plate 100 to generate a driving force for rotating the seat back during a reclining operation. The driving unit 310 includes a motor, a gear box configured by a plurality of gears, .

여기서, 기어박스는 크기와 톱니의 개수가 다른 다수의 기어가 서로 맞물려서 모터의 회전력을 감소시키거나 증가시키도록 구성되는 것으로, 본 발명의 실시예에서는 모터의 회전력을 감소시키도록 구성된다. 이러한 본 발명의 실시예에서의 기어박스는 공지된 기술로서 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, the gear box is configured such that a plurality of gears having different sizes and the number of teeth are engaged with each other to reduce or increase the rotational force of the motor. In the embodiment of the present invention, the gearbox is configured to reduce the rotational force of the motor. The gear box in the embodiment of the present invention is a known technique, and a detailed description thereof will be omitted.

회동샤프트(320)는 베이스 플레이트(100)의 관통홀(105)에 끼워져 구동부(310)에 결합되어 회전된다. 즉, 회동샤프트(320)의 일단부는 구동부(310)에 결합되고, 타단부에는 후술하는 록킹 작용부(500)의 링크 브래킷(520)이 고정된다.The pivot shaft 320 is inserted into the through hole 105 of the base plate 100 and is coupled to the driving unit 310 and rotated. That is, one end of the pivot shaft 320 is coupled to the driving unit 310, and the link bracket 520 of the locking operation unit 500 described later is fixed to the other end.

피니언기어(330)는 회동샤프트(320)에 결합되며, 회동샤프트(320)가 회전될 때 함께 회동됨으로써, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷(200)을 회동시키는 역할을 하게 된다.The pinion gear 330 is coupled to the pivot shaft 320 and rotates together when the pivot shaft 320 rotates to rotate the back bracket 200 for fixing the seat back.

이 피니언기어(330)의 중앙에는 회동샤프트(320)가 끼워져 결합되는 결합홀(331)이 형성되고, 외주에는 백브래킷(200)에 구비되는 섹터투스(340)에 치합되는 다수의 기어가 형성된다.A plurality of gears meshing with the sector teeth 340 provided on the back bracket 200 are formed on the outer periphery of the pinion gears 330 do.

섹터투스(340)는 백브래킷(200)의 하부 일측부에 다수의 기어로 구성되되, 원형으로 형성되는 백브래킷(200)의 하부의 일측부에 일정각도의 구간에 형성되는 구조이다.The sector tooth 340 is formed of a plurality of gears at one side of the lower portion of the back bracket 200 and is formed at a lower portion of the circular back bracket 200 at a predetermined angle.

즉, 섹터투스(340)는 리클라이닝 작용시 구동부(310)의 구동에 따라 회동샤프트(320)가 회동될 때, 회동샤프트(320)와 함께 회동되는 피니언기어(330)의 기어에 치합되며, 피니언기어(330)의 회동에 따라 백브래킷(200)을 회동시키는 역할을 하게 된다.That is, the sector tooth 340 is engaged with the gear of the pinion gear 330 which rotates together with the pivot shaft 320 when the pivot shaft 320 is rotated according to the driving of the driving unit 310 during the reclining operation, And serves to rotate the back bracket 200 according to the rotation of the gear 330.

여기서, 회동샤프트(320)와 피니언기어(330)에는 리클라이닝 작용시 후술하는 록킹부(400)를 해제하기 위하여, 록킹 작용부(500)가 작동되는 동안 회동샤프트(320)가 피니언기어(330)의 결합홀(331)에서 슬립되어 백브래킷(200)의 회전을 방지하기 위한 슬립부(350)가 구비된다.In order to release the locking portion 400 to be described later in the reclining operation, the pivot shaft 320 and the pinion gear 330 are rotatably supported by the pinion gear 330 while the locking operation portion 500 is operated. And a slip part 350 for slipping at the coupling hole 331 of the back bracket 200 to prevent the back bracket 200 from rotating.

슬립부(350)는 결합홀(331)의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나 이상의 슬립홈(351)과, 회전샤프트(320)의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 슬립홈(351)에 끼워져서 회전샤프트(320)의 회전시 슬립홈(351)의 구간을 왕복 이동하는 슬립돌부(352)를 포함한다.The slip part 350 includes at least one slip groove 351 formed in the inner side surface of the coupling hole 331 at a predetermined angle and a slip groove 351 protruding in the longitudinal direction on the outer circumferential surface of the rotary shaft 320, And a slip protrusion 352 that reciprocates in a section of the slip groove 351 when the rotary shaft 320 rotates.

즉, 슬립부(350)는 리클라이닝 작용시 구동부(310)의 구동에 따라 회전샤프트(320)가 회동되어 회전샤프트(320)의 슬립돌부(352)가 슬립홈(351)의 일측에서 타측까지 이동될 때, 피니언기어(330)는 회동되지 않고, 회전샤프트(320)를 슬립홈(351)의 구간만큼 슬립시키기 위한 것이다.That is, when the reclining operation is performed, the slip part 350 is rotated by the driving part 310 to move the slip protrusion 352 of the rotating shaft 320 from one side of the slip groove 351 to the other side The pinion gear 330 is not rotated but slides the rotating shaft 320 by the section of the slip groove 351. [

록킹부(400)는 시트백이 일정각도로 고정될 수 있도록 시트백이 고정되는 백브래킷(200)을 록킹시키기 위한 것으로, 백브래킷(200)의 하단부에 구비되는 록킹기어부(410)와, 록킹기어부(410)에 치합되는 록킹레버(420)와, 록킹레버(420)를 가압하여 지지하는 록킹캠(430)을 포함한다.The locking part 400 is for locking the back bracket 200 to which the seat back is fixed so that the seat back can be fixed at a predetermined angle. The locking part 400 includes a locking gear part 410 provided at the lower end of the back bracket 200, And a locking cam 430 for pressing and supporting the locking lever 420. As shown in FIG.

록킹기어부(410)는 백브래킷(200)의 하단부 일측면에 돌출 형성되는 돌출부(411)와, 돌출부(411)의 하측에 일정각도의 간격으로 다수의 기어가 형성되는 제1치형부(412)를 포함한다.The locking gear portion 410 includes a protrusion 411 protruding from one side surface of the lower end of the back bracket 200 and a first tooth portion 412 having a plurality of gears formed at a predetermined angle below the protrusion 411 ).

록킹레버(420)는 록킹기어부(410)의 하측에서 베이스 플레이트(100)에 레버샤프트(450)로 회동 가능하게 결합되고, 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합되어 백브래킷(200)을 록킹하도록 구성된다.The locking lever 420 is rotatably coupled to the base plate 100 from the lower side of the locking gear portion 410 by the lever shaft 450 and engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 And is configured to lock the back bracket 200.

이 록킹레버(420)는 일단부에 레버샤프트(450)가 관통되어 결합되는 샤프트홀(421)이 형성되고, 타단부 위쪽에는 제1치형부(412)에 치합되도록 다수의 기어로 형성되는 제2치형부(422)가 구비된다. 그리고, 록킹레버(420)의 타단부 아래쪽에는 리클라이닝 작용시 록킹캠(430)의 상단부를 수용하기 위한 수용홈(423)이 형성된다.The locking lever 420 is formed with a shaft hole 421 through which the lever shaft 450 is inserted and connected at one end thereof and a gear hole 421 formed at the other end thereof with a gear And a two-tooth shaped portion 422 is provided. Below the other end of the locking lever 420, a receiving groove 423 for receiving the upper end of the locking cam 430 is formed during the reclining operation.

록킹캠(430)은 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합된 상태 즉, 시트백이 록킹 상태를 유지할 수 있도록 록킹레버(420)의 타단부 아래쪽을 지지하는 역할을 하게 된다.The locking cam 430 is rotated in a state where the second tooth portion 422 of the locking lever 420 is engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410, (420).

이 록킹캠(430)은 록킹레버(420)의 아래에서 후술하는 릴리즈레버(510)를 베이스 플레이트(100)에 결합하는 릴리즈 샤프트(550)에 고정되어, 릴리즈레버(510)의 회동시 릴리즈 샤프트(550)가 회전될 때, 이 릴리즈 샤프트(550)와 함께 회동되도록 구성된다.The locking cam 430 is fixed to a release shaft 550 which engages the release lever 510 to be described later on the base plate 100 under the locking lever 420 so that when the release lever 510 is rotated, And is configured to pivot with the release shaft 550 when the rotation shaft 550 is rotated.

록킹캠(430)은 리클라이닝 작용시 후술하는 록킹 작용부(500)의 릴리즈레버(510)가 회동될 때 함께 일정각도만큼 회동되어, 상단부가 록킹레버(420)의 수용홈(423)에 수용되도록 되도록 구성된다.The locking cam 430 is rotated together with the release lever 510 of the locking action portion 500 to be described later so that the upper end thereof is received in the receiving groove 423 of the locking lever 420 .

즉, 록킹캠(430)의 상단부가 시트백의 리클라이닝 작용시 록킹레버(420)의 수용홈(423)에 수용됨에 따라 록킹레버(420)가 레버샤프트(450)를 중심으로 회동될 때, 록킹레버(420)의 타단부는 하측으로 이동되고, 이와 동시에 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에서 이탈됨으로써, 록킹부(400)는 언록킹 상태가 되는 것이다.That is, when the locking lever 420 is rotated about the lever shaft 450 as the upper end of the locking cam 430 is received in the receiving groove 423 of the locking lever 420 during the reclining action of the seatback, The second tooth portion 422 of the locking lever 420 is released from the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 so that the locking portion 400 ) Is in the unlocked state.

록킹 작용부(500)는 록킹부(400)의 록킹 및 언록킹을 수행하기 위한 것으로, 릴리즈 레버(510)와, 링크 브래킷(520)과, 푸쉬부재(530)와, 탄성부재(540)를 포함한다.The locking operation part 500 is for performing locking and unlocking of the locking part 400 and includes a release lever 510, a link bracket 520, a push member 530, and an elastic member 540 .

릴리즈 레버(510)는 길쭉한 판부재로 형성되는 것으로, 하단부가 록킹레버(420)의 하측에서 베이스 플레이트(100)에 릴리즈 샤프트(550)로 회동 가능하게 결합된다. 즉, 릴리즈 레버(510)는 하단부가 릴리즈 샤프트(550)에 의해 회동 가능하게 결합되되, 세워져서 상단부가 록킹레버(420)의 측부 상측에 구비되는 푸쉬부재(530)에 접촉되도록 구성된다.The release lever 510 is formed of an elongated plate member. The lower end of the release lever 510 is rotatably coupled to the base plate 100 from the lower side of the locking lever 420 by a release shaft 550. That is, the release lever 510 is configured such that its lower end portion is rotatably coupled by the release shaft 550, and is brought into contact with the push member 530 whose upper end is provided on the upper side of the locking lever 420.

링크 브래킷(520)은 일단부가 회동샤프트(320)의 단부에 고정되고, 타단부에 후술하는 푸쉬부재(530)가 고정된다. 이 링크 브래킷(520)은 회동샤프트(320)의 회동에 따라 일단부를 중심으로 회동되면, 타단부가 선회 되도록 구성된다.One end of the link bracket 520 is fixed to the end of the pivot shaft 320 and the push member 530 to be described later is fixed to the other end. The link bracket 520 is configured to pivot about the other end when the pivot shaft 320 is pivoted.

푸쉬부재(530)는 링크 브래킷(520)의 타단부에 고정되어 링크 브래킷(520)의 회동시 선회되어 릴리즈 레버(510)의 상부를 밀어내도록 구성된다. 그리고, 푸쉬부재(530)의 끝단에는 릴리즈 레버(510)의 상부를 밀어낼 때 릴리즈 레버(510)가 푸쉬부재(530)에서 이탈되는 것을 방지하는 돌기부가 구비된다.The push member 530 is fixed to the other end of the link bracket 520 and is configured to pivot when the link bracket 520 is pivoted to push the upper portion of the release lever 510. The pushing member 530 is provided with a projection for preventing the release lever 510 from being detached from the pushing member 530 when the upper portion of the release lever 510 is pushed.

여기서, 링크 브래킷(520)과 푸쉬부재(530)를 일체로 사출 성형하여 구성할 수 있다. 또한, 푸쉬부재(530)의 단부에 돌기부를 일체로 형성하여 구성할 수 있다.Here, the link bracket 520 and the push member 530 can be integrally formed by injection molding. Further, the pushing member 530 may be integrally formed with the protrusion at the end thereof.

탄성부재(540)는 시트백의 리클라이닝 작동이 완료되면, 릴리즈 레버(510)를 원상태로 복귀시키는 역할을 하게 된다. 이 탄성부재(540)는 일단부가 릴리즈 레버(510)의 하단에 고정되고, 타단부가 베이스 플레이트(100)에 고정되어 릴리즈 레버(510)를 탄력 지지하는 것이다.When the reclining operation of the seat back is completed, the elastic member 540 restores the release lever 510 to its original state. One end of the elastic member 540 is fixed to the lower end of the release lever 510 and the other end is fixed to the base plate 100 to elastically support the release lever 510.

즉, 탄성부재(540)는 릴리즈레버(510)의 하단과 베이스 플레이트(100)의 절곡부(101)에 고정되고, 리클라이닝 작용시 릴리즈레버(510)가 회동될 때 인장되어 탄성력을 축적하도록 구성된다.That is, the elastic member 540 is fixed to the lower end of the release lever 510 and the bent portion 101 of the base plate 100, and when the release lever 510 is rotated during the reclining operation, do.

한편, 베이스 플레이트(100)의 일측에는 회동수단(300)과 록킹부(400) 및 록킹 작용부(500)의 일부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트(600)가 일정간격으로 이격되어 고정된다. On one side of the base plate 100, a holder plate 600 for covering and protecting a part of the rotation unit 300, the locking unit 400, and the locking operation unit 500 is fixed and spaced apart at a predetermined interval.

그리고, 홀더 플레이트(600)에는 가이드홀(610)이 형성되며, 릴리즈 레버(510)의 하단부가 홀더 플레이트(600)와 베이스 플레이트(100) 사이에 고정되고, 릴리즈 레버(510)의 중앙부에서 상부까지 가이드홀(610)을 통해 홀더 플레이트(600)의 외측으로 돌출되어 푸쉬부재(530)에 접촉되도록 구성되는 것이다.A guide hole 610 is formed in the holder plate 600. A lower end of the release lever 510 is fixed between the holder plate 600 and the base plate 100, And protrudes to the outside of the holder plate 600 through the guide hole 610 to contact the push member 530.

이때, 가이드 홀(610)은 리클라이닝 작용시 릴리즈 레버(510)가 회동되는 것을 가이드 하게 된다.At this time, the guide hole 610 guides the rotation of the release lever 510 during the reclining operation.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이닝 장치의 작용을 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the reclining apparatus for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 7. FIG.

먼저, 탑승자가 착석하게 되는 시트에서 시트백은 록킹 상태로 되어 있다. 이때, 시트백이 고정하기 위한 백브래킷(200)은 도 4와 같이, 록킹부(400)에 의해 록킹된 상태로 있게 된다. 즉, 백브래킷(300)의 하부에 구성되는 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 치합되고, 록킹레버(420)의 하단부는 록킹캠(430)에 의해 지지되어 있다.First, the seat back is in the locked state in the seat on which the occupant is seated. At this time, the back bracket 200 for fixing the seat back is in a locked state by the locking part 400 as shown in FIG. That is, the second tooth portion 422 of the locking lever 420 is engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 formed at the lower portion of the back bracket 300, And the lower end is supported by the locking cam 430.

상기와 같이 시트백이 록킹되어 있는 상태에서, 시트백에 착석한 탑승자는 체형에 맞도록 시트백의 경사각도를 조절하기 위하여 리클라이너 장치를 작동시킨다.In the state where the seat back is locked as described above, the occupant seated on the seat back operates the reclining device to adjust the inclination angle of the seat back to conform to the body shape.

이때, 구동부(310)가 구동되어 회전력을 발생시키게 되고, 이 구동부(310)에 연결되는 회전샤프트(320)가 회전하게 된다. 그러면, 회전샤프트(320)의 단부에 고정되는 링크 브래킷(520)이 일단부를 중심으로 회동될 때, 푸쉬부재(530)는 선회되면서 릴리즈레버(510)를 밀어내게 된다.At this time, the driving unit 310 is driven to generate a rotating force, and the rotating shaft 320 connected to the driving unit 310 rotates. Then, when the link bracket 520 fixed to the end of the rotating shaft 320 is pivoted about the one end, the push member 530 is pivoted and pushes the release lever 510.

그러면, 릴리즈레버(510)는 릴리즈 샤프트(550)를 힌지로 도 5와 같이 시계방향으로 회동된다. 이때, 릴리즈레버(510)와 함께 릴리즈 샤프트(550)에 고정되는 록킹캠(430)도 릴리즈레버(510)와 함께 시계방향으로 회동된다.Then, the release lever 510 is rotated clockwise as shown in FIG. 5 by the hinge of the release shaft 550. At this time, the locking cam 430 fixed to the release shaft 550 together with the release lever 510 is also rotated clockwise together with the release lever 510.

즉, 록킹캠(430)이 회동되어, 록킹캠(430)의 상단부가 록킹레버(420)의 수용홈(423)으로 수용되면, 록킹캠(430)에 의해 지지되고 있던 록킹레버(420)는 일단부를 고정하는 레버샤프트(450)를 힌지로 하여 도 6과 같이, 반시계 방향으로 회동된다. That is, when the locking cam 430 is rotated so that the upper end of the locking cam 430 is received in the receiving groove 423 of the locking lever 420, the locking lever 420, which is being supported by the locking cam 430, And is turned counterclockwise as shown in Fig. 6 with the lever shaft 450 for fixing the one end thereof as a hinge.

이때, 록킹기어부(410)의 제1치형부(412)에 치합되어 있던 록킹레버(420)의 제2치형부(422)가 이탈됨에 따라 리클라이너 장치의 록킹이 해제된다.At this time, the second tooth portion 422 of the locking lever 420 engaged with the first tooth portion 412 of the locking gear portion 410 is disengaged, whereby the locking of the recliner device is released.

이렇게 리클라이너 장치의 록킹이 해제될 때까지 피니언기어(330)는 회동되지 않고, 이 피니언기어(330)의 결합홀(331)에 끼워진 회동샤프트(320)는 슬립부(350)에 의해 슬립되어 회동되는 것이다.The pinion gear 330 is not rotated until the locking of the reclining device is released and the pivot shaft 320 fitted in the coupling hole 331 of the pinion gear 330 is slipped by the slip portion 350 It is to be turned.

즉, 회동샤프트(320)가 결합홀(331)에서 슬립부(350)에 의해 슬립되는데, 회동샤프트(320)의 슬립돌부(351)는 리클라이너 장치의 록킹이 해제될 때까지 도 4 내지 도 6과 같이, 슬립홈(352)의 일측에서 타측까지 이동되는 것이다.That is, the pivot shaft 320 is slipped by the slip portion 350 in the engagement hole 331, and the slip protrusion 351 of the pivot shaft 320 is rotated until the locking of the recliner device is released, 6, the slip groove 352 is moved from one side to the other side.

이후에, 회동샤프트(320)는 계속 회동하게 된다. 그러면, 슬립홈(352)의 타측면에 밀착되면서 회동샤프트(320)에 결합되는 피니언기어(330)가 회동하게 된다.Thereafter, the pivot shaft 320 continues to rotate. Then, the pinion gear 330 coupled to the pivot shaft 320 rotates while closely contacting the other side surface of the slip groove 352.

그러면, 피니언기어(330)의 외주에 형성된 기어에 치합되는 섹터투스(340)를 구비한 백브래킷(200)이 도 7과 같이, 반시계방향으로 회동되는 것이다.Then, the back bracket 200 having the sector tooth 340 engaged with the gear formed on the outer periphery of the pinion gear 330 is rotated counterclockwise as shown in FIG.

이때, 탑승자는 구동부의 구동을 제어함으로써, 자신의 체형에 맞게 백브래킷(200)에 고정되는 시트백의 경사각을 조절하게 되는 것이다.At this time, the occupant controls the driving of the driving unit to adjust the inclination angle of the seat back fixed to the back bracket 200 according to the body shape of the occupant.

여기서, 구동부(310)는 시트백에 구비되며 사용자가 조작하는 조작부(미도시)에 의해 구동되도록 구성되는 것이다.Here, the driving unit 310 is configured to be driven by an operation unit (not shown) provided in the seatback and operated by a user.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100 : 베이스 플레이트 102 : 절개부
200 : 백브래킷
300 : 회동수단 310 : 구동부
320 : 회전샤프트 330 : 피니언기어
340 : 섹터투스 350 : 슬립부
400 : 록킹부 410 : 록킹기어부
420 : 록킹레버 430 : 록킹캠
500 : 록킹 작용부 510 : 릴리즈 레버
520 : 링크 브래킷 530 : 푸쉬부재
540 : 탄성부재 550 : 릴리즈 샤프트
600 : 홀더 플레이트100: base plate 102: incision part
200: Back bracket
300: rotating means 310:
320: rotating shaft 330: pinion gear
340: sector to tooth 350: slip part
400: locking portion 410: locking gear portion
420: locking lever 430: locking cam
500: locking action part 510: release lever
520: link bracket 530: push member
540: elastic member 550: release shaft
600: Holder plate

Claims

쿠션프레임에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 회전 가능하게 결합되며, 시트백을 고정하기 위한 백브래킷과; 리클라이닝 작용시 상기 백브래킷을 회동시키기 위한 회동수단과; 상기 백브래킷을 록킹하기 위한 록킹부와; 상기 회동수단에 의해 작동되고, 상기 록킹부를 록킹시키거나 언록킹시키기 위한 록킹 작용부;를 포함하고,
상기 회동수단은,
상기 베이스 플레이트의 타측에 결합되는 구동부와;
상기 구동부에 연결되는 회전샤프트와;
상기 회전샤프트가 결합되는 결합홀을 갖는 피니언기어와;
상기 피니언기어에 치합되는 제1기어부를 가지며 상기 백브래킷에 구비되는 섹터투스와;
상기 록킹작용부의 작용시 상기 피니언기어의 결합홀에 끼워지는 상기 회전샤프트만 일정각도로 회전되도록 하는 슬립부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.A base plate fixed to the cushion frame; A back bracket rotatably coupled to one side of the base plate and fixing the seat back; A rotating means for rotating the back bracket in a reclining operation; A locking portion for locking the back bracket; And a locking operation portion activated by the pivoting means for locking or unlocking the locking portion,
The rotating means
A driving unit coupled to the other side of the base plate;
A rotating shaft connected to the driving unit;
A pinion gear having a coupling hole into which the rotary shaft is engaged;
A sector tooth provided on the back bracket and having a first gear portion engaged with the pinion gear;
And a slip part that rotates only the rotation shaft fitted in the coupling hole of the pinion gear at a predetermined angle when the locking action part is operated.

제1항에 있어서,
상기 회동수단과 록킹부 및 록킹 작용부를 덮어서 보호하기 위한 홀더 플레이트가 상기 베이스 플레이트의 일측에 일정간격으로 이격되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method according to claim 1,
Wherein the holder plate for covering and protecting the pivoting means, the locking portion, and the locking action portion is fixed to one side of the base plate at a predetermined interval.

제1항에 있어서,
상기 슬립부는,
상기 결합홀의 내측면에 일정각도의 구간에 형성되는 적어도 하나 이상의 슬립홈과;
상기 회전샤프트의 외주면에 길이 방향으로 돌출 형성되되 상기 슬립홈에 끼워져서 회전샤프트의 회전시 샹기 슬립홈의 구간을 왕복 이동하는 적어도 하나 이상의 슬립돌부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method according to claim 1,
The slip portion
At least one slip groove formed on an inner surface of the coupling hole at a predetermined angle;
At least one slip protrusion protruding in the longitudinal direction on the outer circumferential surface of the rotary shaft and inserted in the slip groove to reciprocate in a section of the slippery slip groove when the rotary shaft rotates;
Wherein the power reclining mechanism includes a power reclining unit for powering the vehicle seat.

제1항에 있어서,
상기 록킹부는,
상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되고, 제1로크기어를 갖는 록킹레버와;
상기 백브래킷에 구비되는 제2로크기어와;
상기 록킹레버를 가압하여 회동되는 것을 방지하는 록킹캠;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method according to claim 1,
Wherein,
A locking lever rotatably coupled to the base plate, the locking lever having a first lock gear;
A second lock gear provided on the back bracket;
A locking cam for pressing the locking lever to prevent it from rotating;
Wherein the power reclining mechanism includes:

제1항에 있어서,
상기 록킹 작용부는,
상기 베이스 플레이트에 회동 가능하게 결합되는 릴리즈 레버와;
상기 회전샤프트에 길이 방향으로 따라 돌출 형성되는 하나 이상의 돌출부와;
상기 회전샤프트에 일단이 고정되고, 상기 회전샤프트의 회전에 따라 타단부가 선회되는 링크 브래킷과;
상기 링크브래킷의 타단부에 고정되며, 상기 회전샤프트가 회전될 때 상기 릴리즈레버를 푸쉬하기 위한 푸쉬부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 파워 리클라이너 장치.The method according to claim 1,
The locking-
A release lever rotatably coupled to the base plate;
One or more protrusions protruding along the length direction of the rotating shaft;
A link bracket whose one end is fixed to the rotation shaft and the other end is turned according to the rotation of the rotation shaft;
A push member fixed to the other end of the link bracket and pushing the release lever when the rotation shaft is rotated;
Wherein the power reclining device comprises: