KR101741706B1 - Variable carrier for motorcycle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 오토바이용 짐받이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고정 프레임과 짐받이 프레임의 체결이 견고하고, 잘못된 체결을 사전에 방지하며, 수직 프레임의 고정이 견고하고, 수직 프레임의 분리 및 결합이 용이한 오토바이용 가변형 짐받이에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE
최근에는 화물 적재를 위해 사용되는 오토바이로 기어변속이 필요없는 무단변속형 스쿠터가 90% 이상을 차지하게 되면서 스쿠터에 사용되는 오토바이용 짐받이로 가변형 짐받이가 많이 사용되고 있다.In recent years, variable speed type scooters that do not need to be shifted by motorcycles used for loading cargo occupy more than 90%, and variable type carriers are widely used as motorcycle carriers for scooters.
상기 가변형 짐받이는 짐받이 프레임이 고정 프레임에 이동 가능하게 결합되어 화물 적재시에는 짐받이 프레임이 뒷좌석 시트 상부에 위치되어 안정적인 무게중심으로 화물을 적재하고, 이인 승차 또는 연료 급유시에는 짐받이 프레임이 오토바이의 후미 쪽으로 이동되어 이인 승차 공간을 확보하거나 급유구가 있는 공간을 개폐할 수 있는 공간이 확보되는 방식이다.The load frame is movably coupled to the fixed frame so that the load frame is positioned above the rear seat when the cargo is loaded so that the load is loaded at a stable center of gravity and when the vehicle is riding or refueling, So that a space for securing the passenger compartment can be secured or a space for opening and closing the space with the filler port can be secured.
출원인은 퀵 릴리스 레버를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치와, 제1레일에 레일 돌기가 형성되고, 상기 레일 돌기에 접속되는 롤러 접속홈을 포함하는 제1롤러를 포함하는 짐받이 프레임 이동장치를 포함하여 구성된 오토바이용 가변형 짐받이를 출원 후 특허등록 하였다. 상기한 오토바이용 가변형 짐받이는 등록특허공보 10-1633279호에서 확인할 수 있다.The applicant has included a carrier frame fastening device including a quick release lever and a first roller including a roller connecting groove formed with a rail projection on the first rail and connected to the rail projection The patent for the variable-type motorcycle platform was patented. The above-described variable-type platform for motorcycles can be found in Patent Registration No. 10-1633279.
하지만, 상기 퀵 릴리스 레버를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치는 퀵 릴리스 레버를 체결한 상태에서도 퀵 릴리스 레버가 일정 수준 이상의 힘에 의해 자전하는 현상이 발생한다. 상기한 자전 현상은 오토바이 주행 중 경미한 접촉에 의해 퀵 릴리스 레버가 쉽게 풀리는 방향으로 자전하는 경우가 빈번하고, 실제 주행 중 경미한 접촉으로 인해 퀵 릴리스 레버가 풀리는 사고로 이어진다.However, in the vehicle frame fastening apparatus including the quick release lever, a phenomenon occurs in which the quick release lever is rotated by a force exceeding a predetermined level even in the state where the quick release lever is fastened. The above-described rotation phenomenon frequently occurs in a direction in which the quick release lever easily rotates due to slight contact during motorcycle travel, resulting in an accident that the quick release lever is released due to slight contact during actual running.
또한 상기 퀵 릴리스 레버를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치는 레버의 체결 방향을 정확하게 맞추지 못하면 퀵 릴리스 레버의 체결이 견고하지 못한 문제점이 있으나, 현재 개시된 퀵 릴리스 레버를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치는 퀵 릴리스 레버의 체결 방향을 안내하는 구성이 없어 사용이 불편한 문제점이 있다.In addition, if the fastening direction of the lever is not properly aligned, the quick release lever may not be fastened. However, the present invention is not limited to the quick release lever, There is a problem in that it is inconvenient to use.
한편, 통상의 가변형 짐받이 프레임은 수직 프레임이 힌지 방식으로 결합되어 수직 또는 수평으로 절첩이 가능하고, 수직 프레임이 수직 상태일 때 수직 프레임을 고정하는 수직 프레임 스토퍼가 형성되어 있으며, 이러한 스토퍼는 아래의 선행기술 문헌에서 확인할 수 있다. 상기 수직 프레임 스토퍼는 수직 프레임의 일측에 힌지 고정되어 자중에 의한 낙하 방식으로 수직 프레임을 고정하고 있어 차체의 기울임에 의해 방향 전환을 하는 오토바이 주행시 스토퍼의 수직 프레임 고정이 해제되는 경우가 빈번하게 발생한다.On the other hand, a conventional variable-type cargo frame has a vertical frame stopper which is vertically or horizontally foldably coupled with the vertical frame in a hinged manner and fixes the vertical frame when the vertical frame is vertical, Can be found in the prior art documents. The vertical frame stopper is hinged to one side of the vertical frame and fixes the vertical frame in a dropping manner by its own weight so that the vertical frame fixing of the stopper is frequently released when the motorcycle is turned by tilting the vehicle body .
또한, 통상의 오토바이용 가변형 짐받이는 짐받이 프레임 단부에 'ㄴ'자형 연결구가 일체로 형성되고, 상기 'ㄴ'자형 연결구의 상부에 수직 프레임이 결합된다. 상기한 'ㄴ'자형 연결구는 사용자의 필요에 따라 부피가 큰 화물을 적재하는 상황 등과 같이 짐받이 프레임과 'ㄴ'자형 연결구의 분리를 원하는 상황에서 분리가 불가능하여 사용상의 불편함으로 지적되고 있다. In addition, an ordinary motorcycle variable load carrier is integrally formed with an 'a' -shaped connector at an end portion of a carrier frame, and a vertical frame is coupled to an upper portion of the 'a' -shaped connector. It is pointed out that the above-mentioned '' 'shaped connector is inconvenient to use because it is impossible to separate the load carrier and the' '' shaped connector from each other in a situation where a load carrying a bulky cargo is loaded according to the user's needs.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 퀵 릴리스 레버를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치에서 퀵 릴리스 레버의 자전을 방지할 수 있는 오토바이용 가변형 짐받이를 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a load-bearing frame fastening apparatus including a quick release lever, which can prevent the quick release lever from rotating.
또한 본 발명은 퀵 릴리스 레버의 잘못된 체결을 사전에 방지할 수 있는 오토바이용 가변형 짐받이를 제공하는데 그 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide a variable-type motorcycle-carrying platform that can prevent a quick release lever from being erroneously fastened.
또한 본 발명은 오토바이의 주행 중 수직 프레임 스토퍼의 고정 작용이 견고하게 유지되고, 사용자가 고정 해제를 원할 때는 용이하게 고정을 해제할 수 있는 오토바이용 가변형 짐받이를 제공하는데 그 목적이 있다. Another object of the present invention is to provide a variable-type motorcycle-carrying platform that can firmly hold the vertical frame stopper during the running of the motorcycle and can easily release the fixing when the user desires to unlock the motorcycle.
또한 본 발명은 수직 프레임과 짐받이 프레임의 결합 및 분리가 용이하고, 필요시에는 수직 프레임 및 수직 프레임 연결구를 빠르고 용이하게 제거할 수 있는 오토바이용 가변형 짐받이를 제공하는데 그 목적이 있다. Another object of the present invention is to provide a variable-type motorcycle carrying platform that can easily and easily remove the vertical frame and the vertical frame connector when necessary.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 아울러 언급하지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다. The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems. It is to be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof.
본 발명은 고정 프레임에 짐받이 프레임이 이동 가능하게 결합되고, 짐받이 프레임의 상측 방향으로 절첩 가능한 수직 프레임이 구성되며, 고정 프레임과 짐받이 프레임을 체결 또는 체결 해제하는 짐받이 프레임 체결장치는 퀵 릴리스 레버를 포함하여 구성되고, 고정 프레임에서 짐받이 프레임이 이동하게 하는 짐받이 프레임 이동장치는 레일 돌기를 포함하는 제1레일 및 돌기 접속홈을 포함하는 제1롤러를 포함하여 구성된 오토바이용 가변형 짐받이에 있어서, 짐받이 프레임 체결장치의 경첩구는 오른쪽 측면에 형성되어 레버 받침구의 좌측면 일부가 접속되는 접속홈과, 상기 접속홈의 내부에 형성되되 좌우측 방향으로 관통형성되어 결합축이 관통되는 결합축 관통공과, 상기 접속홈 내부에 형성되되 결합축 관통공을 중심으로 방사형으로 형성되어 레버 받침구의 자전을 방지하는 경첩구 톱니를 포함하여 이루어지고, 짐받이 프레임 체결장치의 레버 받침구는 우측면 중앙을 중심으로 방사형으로 형성되어 경첩구 톱니와 맞물리도록 형성된 받침구 톱니와, 좌측면에 오목하게 형성되어 퀵 릴리스 레버의 회전 중심부가 안착되는 레버 받침면을 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that a load frame is movably coupled to a stationary frame, a vertical frame is formed which can be folded in an upward direction of the load frame, and a load frame fastening device for fastening or unlocking the stationary frame and the load frame includes a quick release lever Wherein the load frame moving device for moving the load frame in the fixed frame includes a first roller including a rail projection and a first roller including a projection connecting groove, the variable load carrier for a motorcycle, The hinge hole of the device has a connection groove formed on the right side surface of the device and connected to a part of the left side surface of the lever support hole, a coupling shaft hole formed in the coupling groove and penetrating through the coupling shaft in the right and left direction, Formed radially around the coupling shaft through-hole The lever support of the carrier frame fastening device includes a support tooth formed radially about the center of the right side surface and adapted to engage with the hinge teeth, And a lever receiving surface on which the rotation center portion of the quick release lever is seated.
또한 본 발명은 고정 프레임에 짐받이 프레임이 이동 가능하게 결합되고, 짐받이 프레임의 상측 방향으로 절첩 가능한 수직 프레임이 구성되며, 고정 프레임과 짐받이 프레임을 체결 또는 체결 해제하는 짐받이 프레임 체결장치는 퀵 릴리스 레버를 포함하여 구성되고, 고정 프레임에서 짐받이 프레임이 이동하게 하는 짐받이 프레임 이동장치는 레일 돌기를 포함하는 제1레일 및 돌기 접속홈을 포함하는 제1롤러를 포함하여 구성된 오토바이용 가변형 짐받이에 있어서, 수직 프레임의 좌측 및 우측 하부에는 수직 프레임이 상부 방향으로 세워진 상태를 고정 또는 고정 해제하는 수직 프레임 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle frame fastening device for a vehicle, comprising: a fixed frame; and a vertical frame which can be folded in an upward direction of the load frame, wherein the fixed frame and the load frame are fastened or unfastened, Wherein the load frame moving device for moving the load frame in the fixed frame includes a first roller including a rail projection and a first roller including a projection connecting groove, And a vertical frame stopper for fixing or releasing a state in which the vertical frame is erected in an upward direction.
본 발명은 짐받이 프레임 체결장치에 구비된 퀵 릴리스 레버의 체결시 결합축을 중심으로 퀵 릴리스 레버가 자전하는 현상을 방지하고, 퀵 릴리스 레버의 잘못된 방향 체결을 사전에 방지하여 짐받이 프레임 체결장치의 체결이 매우 견고한 효과가 있다. The present invention relates to a device for preventing the quick release lever from rotating around a coupling shaft when fastening a quick release lever provided on a vehicle frame fastening device and preventing quick release lever from being fastened in the wrong direction, It has a very solid effect.
또한 본 발명은 주행중 수직 프레임의 수직 고정이 해제되는 현상을 방지하고, 필요시에는 수직 프레임의 수직 고정을 용이하게 해제할 수 있어 사용이 편리한 효과가 있다. Further, the present invention is advantageous in that the vertical fixation of the vertical frame during driving can be prevented from being released, and the vertical fixation of the vertical frame can be easily released, if necessary.
또한 본 발명은 수직 프레임과 짐받이 프레임의 결합 및 분리가 간편하고, 필요시에는 수직 프레임 및 수직 프레임 연결구를 빠르고 용이하게 제거할 수 있어 부피가 큰 화물을 편하게 적재할 수 있다. Further, the vertical frame and the carrier frame can be easily combined and separated, and if necessary, the vertical frame and the vertical frame connector can be quickly and easily removed, so that a bulky cargo can be easily loaded.
도 1은 본 발명에 따른 오토바이용 가변형 짐받이의 사시도
도 2는 본 발명에 따른 오토바이용 가변형 짐받이의 분해 사시도
도 3은 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치를 나타낸 분해 사시도
도 4는 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치의 일부를 나타낸 분해 사시도
도 5는 본 발명에 따른 수직 프레임 탈착구를 나타낸 분해 사시도
도 6은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성을 나타낸 분해 사시도
도 7은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성을 나타낸 측면 단면도
도 8a, 8b는 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제2 구성을 나타낸 측 단면도
도 9a, 9b는 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치의 작용을 나타낸 사시도
도 10은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 작용을 나타낸 측면도1 is a perspective view of a variable-type platform for a motorcycle according to the present invention;
2 is an exploded perspective view of a variable-type platform for a motorcycle according to the present invention.
Fig. 3 is an exploded perspective view showing a vehicle frame fastening apparatus according to the present invention.
Fig. 4 is an exploded perspective view showing a part of the vehicle frame fastening apparatus according to the present invention.
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a vertical frame desorption device according to the present invention.
6 is an exploded perspective view showing a first configuration of a vertical frame stopper according to the present invention.
7 is a side sectional view showing a first configuration of a vertical frame stopper according to the present invention
8A and 8B are side sectional views showing a second configuration of the vertical frame stopper according to the present invention;
9A and 9B are perspective views showing the operation of the vehicle frame fastening apparatus according to the present invention.
10 is a side view showing the operation of the vertical frame stopper according to the present invention
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면과 함께 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 그리고 공지된 구성 및 그와 관련된 작용은 생략 또는 간단히 설명하였고, 도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시될 수 있으며, 이 후 설명에서 전,후,좌,우측 방향은 도 1에 도시된 방향을 의미한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. And the known configuration and its related operation are omitted or briefly described, and the size of each component or a specific part constituting the component in the drawings may be exaggerated, omitted or schematically shown for convenience and clarity of description , And the directions before, after, left, and right in the following description mean the directions shown in Fig.
도 1은 본 발명에 따른 오토바이용 가변형 짐받이의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 오토바이용 가변형 짐받이의 분해 사시도이다. FIG. 1 is a perspective view of a variable-type platform for a motorcycle according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a variable-type platform for a motorcycle according to the present invention.
도면을 참조하면, 본 발명은 고정 프레임(300)에 짐받이 프레임(200)이 이동 가능하게 결합되고, 짐받이 프레임(200)의 상측 방향으로 수직 프레임(100)이 구성된 오토바이용 가변형 짐받이에 있어서, 고정 프레임(300)에서 전후 방향으로 이동하는 짐받이 프레임(200)을 고정 또는 고정 해제하는 짐받이 프레임 체결장치(400)와, 고정 프레임(300)에서 짐받이 프레임(200)이 원활하게 전후 방향으로 이동케 하는 짐받이 프레임 이동장치(500)와, 수직 프레임(100)과 짐받이 프레임(200) 사이에 구비되어 수직 프레임(100)과 짐받이 프레임(200)을 결합 또는 결합 해제하는 수직 프레임 탈착구(700)를 포함하여 이루어진다. The present invention relates to a variable load carrier for a motorcycle in which a
수직 프레임(100)은 우측 수직 프레임 바디(110), 좌측 수직 프레임 바디(120), 중앙 수직 프레임 바디를 포함하여 구성된다. 상기 중앙 수직 프레임 바디는 저면의 고정 걸고리를 포함한다.The
짐받이 프레임(200)은 합성수지 사출 방식으로 형성된다. 짐받이 프레임(200)은 중앙에 형성된 관통공과, 짐받이 프레임(200)의 좌측, 우측, 후면측에 형성된 고정 걸고리를 포함한다. The
고정 프레임(300)은 우측의 제1레일(310)과 좌측의 제2레일(320)과, 제1레일(310) 및 제2레일(320) 사이의 레일 보강대와, 레일 보강대 하부의 결합 받침대를 포함하여 구성된다. The
짐받이 프레임 체결장치(400)는 짐받이 프레임(200)의 양측 저면과, 제1레일 및 제2레일(320)의 사이 및 제2레일(320)의 측면에 구성된다. 짐받이 프레임 체결장치(400)는 상단부가 짐받이 프레임(200)과 기계적으로 결합 고정되고, 하부는 제1레일(310)과 제2레일 사이에서 제1레일(310)과 제2레일(320)의 간격을 수축 또는 이완시켜 짐받이 프레임(200)과 고정 프레임(300)을 단단하게 체결 또는 해제할 수 있도록 형성된다. The load
짐받이 프레임 이동장치(500)는 짐받이 프레임 체결장치(400)의 좌측 및 우측에 형성되어 제1레일(310) 및 제2레일(320)의 내부와 접속된다. 짐받이 프레임 이동장치(500)는 짐받이 프레임(200)이 제1레일(310) 및 제2레일(320)을 따라 부드럽게 전,후 방향으로 이동하도록 형성됨과 동시에 짐받이 프레임 체결장치(400)가 제1레일(310)과 제2레일(320)의 간격을 수축시킬 수 있도록 형성된다. The load
짐받이 프레임 이동장치(500)는 제1레일(310) 내면 상부 및 하부에 형성된 레일 돌기(510)와, 제1격판(410)의 우측면에 형성되어 제1레일(310) 내부에 접속되되 롤러 접속홈(530)을 포함하는 제1롤러(520)와, 제2격판(420)의 좌측면에 형성되어 제2레일(320) 내부에 접속되는 제2롤러(540)를 포함한다. 상기 짐받이 프레임 이동장치(500)는 출원인에 의해 이미 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.The load
좌측 수직 프레임 바디(120)와 우측 수직 프레임 바디(110)의 하단에는 수직 프레임 탈착구(700)가 구성된다. 수직 프레임 탈착구(700)는 사용자의 필요에 따라 짐받이 프레임(200)에서 수직 프레임(100)이 빠르고 편리하게 완전히 탈착되도록 형성된다. A vertical frame
도 3은 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치의 일부를 나타낸 분해 사시도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of a vehicle frame fastening apparatus according to the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view showing a part of a vehicle frame fastening apparatus according to the present invention.
이하 짐받이 프레임 체결장치를 살펴보면 다음과 같다. Hereinafter, a description will be made of a load-carrying frame fastening device.
도시된 바와 같이, 짐받이 프레임 체결장치(400)는 짐받이 프레임(200)의 우측 저면의 격판 접속홈(210)에 접속 결합된 제1격판(410)과, 짐받이 프레임(200)의 좌측 저면에 형성된 격판 접속홈(210)에 접속 결합된 제2격판(420)과, 짐받이 프레임 좌측면 소정 위치에 결합된 경첩구(430)와, 제2레일(320)의 좌측면에 관통 형성된 이동 안내홈(450)과, 경첩구(430), 제2격판(420), 제2레일(320), 제1레일(310)을 관통하여 제1격판(410)과 우측 단부가 체결되는 결합축(460)과, 결합축(460)에 접속 결합되되 상기 경첩구(430)의 좌측에 배치되는 레버 받침구(470), 결합축(460)의 좌측 단부에 구성된 퀵 릴리스 레버(480)를 포함한다. 상기 레버 받침구(470)와, 경첩구(430) 사이에는 스프링이 포함될 수 있다. 상기한 퀵 릴리스 레버(480)를 포함하는 짐받이 프레임 체결장치의 전체적인 구성은 출원인이 이미 특허 등록한 공지된 구성이므로 상세한 설명은 생략하고, 이하에서는 경첩구(430), 레버 받침구(470), 퀵 릴리스 레버(480)에 관하여 상세하게 살펴본다. The load
경첩구(430)는 짐받이 프레임(200)의 좌측면에 구비된 힌지축에 연결되어 배치되되, 경첩구(430)의 우측면은 제2레일(320)의 이동 안내홈(450)과 접촉되도록 배치된다. 경첩구(430)는 퀵 릴리스 레버(480) 잠금 작용시 레버 받침구(470)의 우측 일부가 접속되는 접속홈(431)과, 상기 접속홈(431) 내부에 구비되되 경첩구(430)를 좌,우측 방향으로 관통하며 형성된 결합축 관통공(433)과, 상기 결합축 관통공(433)을 중심으로 접속홈(341) 내부에서 방사형으로 형성된 경첩구 톱니(432)를 포함하여 이루어진다. The
상기 경첩구(430)는 퀵 릴리스 레버(480)의 지렛대 작용을 받치도록 이동 안내홈(450)의 좌측에 배치된다. 또한 경첩구(430)의 경첩구 톱니(432)는 레버 받침구(470)의 받침구 톱니(471)와 치합되어 퀵 릴리스 레버(480)가 잠금 작용중인 상태에서 퀵 릴리스 레버(480)가 결합축(460)을 중심으로 자전하는 현상을 방지하도록 형성된다. The
레버 받침구(470)는 레버 받침구(470)의 우측 단부에 형성되어 경첩구 톱니(432)와 치합되는 받침구 톱니(471)와, 레버 받침구(470)의 좌측 단부에 형성되어 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481)와 접촉되는 레버 받침면(472)과, 레버 받침면(472)의 전면 단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성된 받침면 돌출턱(473)과, 레버 받침면(472)의 후면 단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성된 제1위치고정 가이드(474)와, 레버 받침면(472)의 상단부 및 하단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성된 제2위치고정 가이드(475)를 포함하여 이루어진다. The
상기 레버 받침구(470)의 레버 받침면(472)에는 퀵 릴리스 레버(480)가 정확한 방향으로 안착되며 잠금 작용을 할 수 있도록 받침면 돌출턱(473) 및 제1위치고정 가이드(474)가 형성된다. 상기 제1위치고정 가이드(474)는 좌측 방향으로 돌출된 원기둥 형상이고, 받침면 돌출턱(473)은 좌측 방향으로 돌출되되 상하 방향으로 넓게 형성된다. The
제1위치고정 가이드(474)는 퀵 릴리스 레버(480)의 위치고정 가이드 접속홈(482)에 접속이 가능한 형상으로 구성되고, 받침면 돌출턱(473)은 퀵 릴리스 레버(480)의 위치고정 가이드 접속홈(482)에 접속이 불가능한 형상으로 구성된다. 따라서 퀵 릴리스 레버(480)는 정확한 방향으로 레버 받침면(472)에 안착 되어야만 완전히 잠길 수 있다. The first
또한 제1위치고정 가이드(474)는 퀵 릴리스 레버(480)의 가이드 접속홈(431)에 접속되어 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 동시에 회전할 수 있도록 형성된다. The first
제2위치고정 가이드(475)는 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481) 상단과 하단을 상,하 방향에서 감싸듯이 접속된다. 상기 제2위치고정 가이드(475)는 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481) 우측 상단부와 우측 하단부에 접속되어 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 같이 회전할 수 있도록 형성된다. The second
퀵 릴리스 레버(480)는 내부로 결합축(460)이 관통하여 편심 결합된 회전 중심부(481)와, 상기 회전 중심부(481)의 좌,우측 방향으로 관통 형성된 위치고정 가이드 접속홈(482)을 포함하여 이루어진다. The
위치고정 가이드 접속홈(482)은 회전 중심부(481)의 내부에서 손잡이 일부분까지 연장 관통 형성된다. 상기 위치고정 가이드 접속홈(482)에는 위치고정 가이드 접속홈(482) 보다 폭이 좁게 형성된 제1위치고정 가이드(474)만 접속이 가능도록 형성된다. The position fixing
도 5는 본 발명에 따른 수직 프레임 탈착구를 나타낸 분해 사시도이다. 5 is an exploded perspective view illustrating a vertical frame detachment unit according to the present invention.
도면을 참조하면, 수직 프레임 탈착구(700)는 짐받이 프레임(200)의 좌측 및 우측 전면 단부에 돌출 형성된 접속 결합구(720)와, 상기 접속 결합구(720) 및 수직 프레임(100)의 양측 하단과 결합되는 탈착구(710)와, 상기 탈착구(710) 및 접속 결합구(720)를 체결하는 결합나사(730)를 포함하여 이루어진다. The
탈착구(710)는 상단부의 단면이 'ㄷ' 형으로 형성되어 좌,우측 수직 프레임 바디(120)(110)의 하단이 결합 고정되는 수직 프레임 접속홈(711)과, 탈착구(710)의 뒷쪽 하단에 오목하게 형성되어 짐받이 프레임(200)의 접속 결합구(720)가 접속되는 결합 접속홈(712)과, 탈착구(710)의 앞쪽 하단에서 결합 접속홈(712)까지 관통 형성되어 결합나사(730)가 접속되는 결합나사 관통공(713)을 포함하여 이루어진다. The
상기 탈착구(710) 상단의 수직 프레임 접속홈(711)과 좌,우측 수직 프레임 바디(120)(110)의 하단은 볼트 및 너트에 의해 결합되고, 결합나사(730)는 결합나사 관통공(713)에 접속된 다음, 접속 결합구(720)의 체결 암나사(721)에 체결되도록 형성된다. 따라서 결합나사(730)는 결합나사 관통공(713)에 단순 접속되고, 결합나사(730)의 나사부는 접속 결합구(720)의 체결 암나사(721)에 체결된다.The vertical
접속 결합구(720)는 탈착구(710)의 결합 접속홈(712)과 대응되는 형상으로 구성되고, 접속 결합구의 전면 단부에는 접속 결합구(720)의 내부 방향 소정 위치까지 관통된 체결 암나사(721)가 형성된다. 상기 체결 암나사(721)에는 탈착구(710)의 결합나사 관통공(713)에 접속된 결합나사(730)의 나사부가 체결되어 탈착구(710)와 접속 결합구(720)가 결합 고정된다. The
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도 6은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성을 나타낸 측면 단면도이다. FIG. 6 is an exploded perspective view showing a first configuration of a vertical frame stopper according to the present invention, and FIG. 7 is a side sectional view showing a first configuration of a vertical frame stopper according to the present invention.
도시된 바와 같이, 수직 프레임 스토퍼(600)의 제1 구성은 좌측 수직 프레임 바디(120) 및 우측 수직 프레임 바디(110) 하부에 관통 형성된 걸림홈(630)과, 상기 좌측 및 좌측 수직 프레임 바디(120)(120)에 접속되되 저면에 형성되어 수직 프레임 탈착구(700)의 탈착구(710) 상단이 접속되는 저면 접속홈(611) 및 상단부에 형성되어 메인바디의 상,하 움직임을 가이드하는 상하 가이드(612)를 포함하는 메인바디(610)와, 메인바디(610) 일측에 힌지 결합되어 하단이 걸림홈(630)에 걸리도록 형성된 걸림레버(620)와, 상기 걸림레버(620) 상단과 메인바디(610) 사이에 구비된 걸림 스프링(621)을 포함하여 이루어진다. As shown in the figure, the first configuration of the
메인바디(610)는 좌측 및 우측 수직 프레임 바디(110) 각각에 접속되어 상,하 방향으로 자유롭게 이동 가능한 형상으로 구성된다. 메인바디(610)의 상하 가이드(612)는 좌측 및 좌측 수직 프레임 바디(120)(120)과 대응되는 형상의 내부 접속관이 형성되고, 상기 내부 접속관에는 좌측 및 우측 수직 프레임 바디(110)이 접속된다. 메인바디(610)의 저면 접속홈(611)은 수직 프레임 탈착구(700)의 탈착구(710) 상단 일부가 접속 가능한 형상 및 크기로 형성된다. The
걸림 스프링(621)은 걸림레버(620)를 가압하여 걸림레버(620)의 하단이 수직 프레임(100) 쪽으로 상시 위치하도록 형성된다. 걸림레버(620)는 상,하 방향으로 길게 형성되되, 힌지축을 중심으로 시소 운동이 가능하도록 형성된다. 상기 걸림레버(620)의 하단에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱은 걸림홈(630)에 접속되도록 형성된다. The latching
도 8a, 8b는 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제2 구성을 나타낸 측 단면도이다. 8A and 8B are side cross-sectional views showing a second configuration of the vertical frame stopper according to the present invention.
도면을 참조하면, 수직 프레임 스토퍼(600)의 제2 구성은 좌측 수직 프레임 바디(120) 및 우측 수직 프레임 바디(110) 하부 소정 위치에 형성된 볼스토퍼 걸림홈(650)과, 상기 좌측 및 좌측 수직 프레임 바디(120)(120)에 접속되되 저면에 형성되어 수직 프레임 탈착구(700)의 탈착구(710) 상단이 접속되는 저면 접속홈(611) 및 상하 가이드(612)의 내부 접속관 소정 위치에 형성된 작동홈(640)과, 상기 작동홈(640) 내부에 구비된 볼스토퍼(641) 및 볼스토퍼 스프링(642)을 포함하여 이루어진다. The second structure of the
메인바디(610)는 상하 가이드(612)의 내부 접속관 소정 위치에 형성된 작동홈(640)을 제외하면 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성에 따른 메인바디와 구성이 동일하므로 상세한 설명은 생략한다. The
작동홈(640) 내부에는 볼스토퍼 스프링(642)에 의해 내부 접속관 내측 테두리 방향으로 가압되는 볼스토퍼(641)가 구성되고, 상기 볼스토퍼(641)는 좌측 및 우측 수직 프레임 바디(110)에 형성된 볼스토퍼 걸림홈(650)에 볼스토퍼(641)의 일부가 접속되도록 형성된다.A
볼스토퍼 걸림홈(650)은 좌측 및 좌측 수직 프레임 바디(120)(120) 하부 소정 위치에 형성되되, 볼스토퍼(641)의 일부분만 접속이 가능한 형상 및 크기로 구성된다. The ball
상기한 수직 프레임 스토퍼(600)의 제2 구성의 작동을 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 작동홈(640) 내부에 형성된 볼스토퍼(641)가 좌측 및 우측 수직 프레임 바디(110)에 접속된 메인바디(610)와 동시에 하측 방향으로 이동하다가 수직 프레임 탈착구(700)의 탈착구 상단이 저면 접속홈(611)에 접속되고, 이와 동시에 볼스토퍼(641)의 일부가 볼스토퍼 걸림홈(650)에 접속되면 볼스토퍼 스프링(642)의 가압에 의해 메인바디(610)의 상하 이동이 제한되며 수직 프레임의 수직 상태가 고정된다. The operation of the second structure of the
사용자가 수직 프레임의 수직 고정 상태를 해제하고자 하면 일정 수준 이상의 외력을 작용하여 메인바디(610)을 상부로 밀어 올리면 볼스토퍼 걸림홈(650)에 일부분이 접속되어 있던 볼스토퍼(641)가 다시 작동홈(640) 방향으로 이동하고, 상기 볼스토퍼(641)의 이동에 따라 볼스토퍼 스프링(642)은 수축되며 메인바디(610)가 상부로 이동한다. 상기와 같이 메인바디(610)가 상부로 이동하면 수직 프레임은 자유롭게 절첩이 가능한 상태가 된다. When the user desires to release the vertical fixed state of the vertical frame, the
도 9a, 9b는 본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치의 작용을 나타낸 사시도이다. 도 4 및 도 9를 참조하여 짐받이 프레임 체결장치의 작용을 살펴본다. 9A and 9B are perspective views illustrating the operation of the vehicle frame fastening apparatus according to the present invention. The operation of the vehicle frame fastening apparatus will be described with reference to FIGS. 4 and 9. FIG.
도 4에 도시된 바와 같이, 퀵 릴리스 레버(480)가 잠금 작용을 하면 경첩구(430)의 경첩구 톱니(432)와 레버 받침구(470)의 받침구 톱니(471)는 상호 치합된다. 상기한 상호 치합은 퀵 릴리스 레버(480)가 잠긴 후 결합축(460)을 중심으로 자전하는 현상을 완벽하게 방지하게 되는 것이다. 4, when the
도 9A에 도시된 바와 같이, 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 올바른 방향으로 위치하면, 퀵 릴리스 레버(480)의 위치고정 가이드 접속홈(482)에 레버 받침구(470)의 제1위치고정 가이드(474)가 접속하며 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481)가 레버 받침구(470)의 레버 받침면에 정확하게 안착되고, 퀵 릴리스 레버(480)의 완전한 잠금 상태가 이루어진다. 9A, when the
하지만, 도 9b에 도시된 바와 같이, 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 바르지 못한 방향으로 위치하며, 퀵 릴리스 레버(480)의 위치고정 가이드 접속홈(482)에 받침면 돌출턱(473)의 접속이 불가능하여 퀵 릴리스 레버(480)의 완전한 잠금이 불가능하게 된다. However, as shown in FIG. 9B, the
또한 도 9에 도시된 바와 같이, 레버 받침구(470)의 제2위치고정 가이드(475)는 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481) 상단 및 하단을 감싸듯이 접촉되고, 상기한 접촉은 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 동시에 회전하도록 작용한다. 그리고 제1위치고정 가이드(474) 또한 퀵 릴리스 레버(480)의 위치고정 가이드 접속홈(482)에 접속되어 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 동시에 회전하도록 작용한다. 9, the second
본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치는 경첩구(430)와 레버 받침구(470)의 상호 작용에 의해 퀵 릴리스 레버(480)가 완전히 잠긴 상태에서 결합축(460)을 중심으로 자전하는 현상을 방지하여 사용자가 의도하지 않은 퀵 릴리스 레버(480) 풀림 현상을 방지하는 것이다. The load carrying frame fastening device according to the present invention prevents the rotation of the
본 발명에 따른 짐받이 프레임 체결장치는 레버 받침구(470)의 제1위치고정 가이드(474) 및 제2위치고정 가이드(475)의 작용에 의해 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 동시에 회전하여, 상호 잘못된 위치에 의해 불완전 체결이 되는 현상을 미연에 방지한다. 그리고 사용자의 부주의에 의해 퀵 릴리스 레버(480)와 레버 받침구(470)가 상호 잘못된 위치에서 체결이 시도되면 상호 체결이 불가능하도록 받침면 돌출턱(473)이 작용하여 잘못된 위치의 체결을 방지한다. The load carrying frame fastening apparatus according to the present invention is configured such that the
도 10은 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 작용을 나타낸 측면도이다. 도 10을 참조하여 본 발명에 따른 수직 프레임 스토퍼의 제1 구성의 작용을 살펴본다.10 is a side view showing the operation of the vertical frame stopper according to the present invention. The operation of the first configuration of the vertical frame stopper according to the present invention will be described with reference to FIG.
도면을 참조하면, 메인바디(610)가 하단으로 이동하여 저면 접속홈에 탈착구(710)의 상단부가 접속되면 상하 가이드(612)는 좌측 또는 우측 수직 프레임 바디에 접속되고, 메인바디(610)의 저면 접속홈에는 탈착구(710)의 상단이 접속되어 수직 프레임의 수직 상태가 고정된다. 상기한 고정 작용에서 걸림레버(620)의 하단은 수직 프레임의 걸림홈에 걸려 메인바디(610)가 상부로 이동하는 것을 방지하고, 걸림 스프링(621)은 걸림레버를 가압하여 걸림레버(620)의 걸림 상태를 유지하도록 작용한다. 6, when the
사용자가 수직 프레임의 수직 고정 상태를 해제하고자 할 경우에는 걸림 스프링(621)이 수축하도록 걸림레버(620)의 상단을 가압하여 걸림레버(620)의 하단 걸림턱이 수직 프레임의 걸림홈에서 빠지도록 하고 메인바디(610)를 상부로 밀어올린다. 상기와 같이 메인바디(610)가 상부로 이동하면 메인바디(610)의 저면 걸림홈과 탈착구(710)의 상단부가 접속 해제되어 수직 프레임의 수직 고정 상태가 해제되고, 수직 프레임은 자유롭게 절첩 가능한 상태가 된다. When the user desires to release the vertical fixed state of the vertical frame, the upper end of the
100:수직 프레임 110: 우측 수직 프레임 바디
120: 좌측 수직 프레임 바디 200: 짐받이 프레임
300: 고정 프레임 310: 제1레일
400; 짐받이 프레임 체결장치 410: 제1격판
420: 제2격판 430: 경첩구
431: 접속홈 432: 경첩구 톱니
433: 결합축 관통공 450: 이동 안내홈
460: 결합축 470: 레버 받침구
471: 받침구 톱니 472: 레버 받침면
473: 받침면 돌출턱 474: 제1위치고정 가이드
475: 제2위치고정 가이드 480: 퀵 릴리스 레버
481: 회전 중심부 482: 위치고정 가이드 접속홈
500: 짐받이 프레임 이동장치 510: 레일 돌기
520: 제1롤러 530: 롤러 접속홈
540: 제2롤러 600: 수직 프레임 스토퍼
610: 메인바디 611: 저면 접속홈
612: 상하 가이드 620: 걸림레버
621: 걸림 스프링 630: 걸림홈
640: 작동홈 641: 볼스토퍼
642: 볼스토퍼 스프링 650: 볼스토퍼 걸림홈
700: 수직 프레임 탈착구 710: 탈착구
711: 수직 프레임 접속홈 712: 결합 접속홈
713: 결합나사 관통공 720: 접속 결합구
721: 체결 암나사 730: 결합나사100: vertical frame 110: right vertical frame body
120: left vertical frame body 200:
300: stationary frame 310: first rail
400; A load-carrying frame fastening device 410: a first diaphragm
420: second diaphragm 430: hinge
431: Connection groove 432: Hinge sprocket
433: coupling shaft through hole 450: moving guide groove
460: Coupling shaft 470: Lever base
471: Supporting tool teeth 472: Lever supporting surface
473: Support surface protruding jaw 474: First position fixing guide
475: second position fixing guide 480: quick release lever
481: rotation center portion 482: position fixing guide connecting groove
500: load carrier frame moving device 510: rail projection
520: first roller 530: roller connecting groove
540: Second roller 600: Vertical frame stopper
610: Main body 611: Bottom connection groove
612: upper and lower guide 620: latching lever
621: Retaining spring 630: Retaining groove
640: Operation groove 641: Ball stopper
642: Ball stopper spring 650: Ball stopper catch groove
700: vertical frame detachment hole 710: detachment hole
711: Vertical frame connection groove 712: Coupling connection groove
713: engaging screw through hole 720: connecting engaging hole
721: fastening female thread 730: engaging screw
Claims (5)
짐받이 프레임 체결장치(400)의 경첩구(430)는 짐받이 프레임(200)의 좌측면에 구비된 힌지축의 하측 방향에 구비되되, 경첩구(430)의 우측면은 제2레일(320)의 이동 안내홈(450)과 접촉되도록 배치되고,
상기 경첩구(430)는 왼쪽 측면에 오목하게 형성되어 레버 받침구(470)의 좌측면 일부가 접속되는 접속홈(431)과,
상기 접속홈(431)의 내부에 형성되되 좌우측 방향으로 관통 형성되어 결합축(460)이 관통되는 결합축 관통공(433)과,
상기 접속홈(431) 내부에 형성되되 결합축 관통공(433)을 중심으로 방사형으로 형성되어 레버 받침구(470)의 받침구 톱니(471)와 맞물리는 경첩구 톱니(432)를 포함하여 이루어지고,
짐받이 프레임 체결장치(400)의 레버 받침구(470)는 우측면 중앙을 중심으로 방사형으로 형성되어 경첩구 톱니(432)와 맞물리도록 형성된 받침구 톱니(471)와,
좌측면에 오목하게 형성되어 퀵 릴리스 레버(480)의 회전 중심부(481)가 안착되는 레버 받침면(472)과,
상기 레버 받침면(472)의 전면 방향 단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성된 받침면 돌출턱(473)과,
상기 레버 받침면(472)의 후면 방향 단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성되어 퀵 릴리스 레버(480)의 제1위치고정 가이드 접속홈(482)에 접속되는 제1위치고정 가이드(474)와,
레버 받침면(472)의 상,하 방향 단부에서 좌측 방향으로 돌출 형성된 제2위치고정 가이드(475)를 포함하고,
퀵 릴리스 레버(480)는 내부 좌,우측 방향으로로 결합축(460)이 관통하여 편심 결합된 회전 중심부(481)와,
상기 회전 중심부(481)의 내부에서 손잡이 방향으로 연장 관통되어 레버 받침구(470)의 제1위치고정 가이드(474)가 접속 가능하도록 형성된 제1위치고정 가이드 접속홈(482)을 포함하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 가변형 짐받이.
A vertical frame 100 is coupled to the fixed frame 300 such that the load frame 200 is movably coupled to the upper portion of the load frame 200. The fixed frame 300 and the load frame 200 The load frame fastening apparatus 400 includes a quick release lever 480 and a load frame moving apparatus 500 for causing the load frame 200 to move in the fixed frame 300, And a first roller 520 including a first rail 310 and a roller connection groove 530. The first roller 310 includes a vertical frame 510 and a roller connection groove 530. The first roller 520 is disposed between the vertical frame 100 and the load frame 200, And a vertical frame detacher (700) for engaging or disengaging the load frame (100) and the load frame (200), the variable load carrier
The hinge shaft 430 of the load frame fastening device 400 is provided in a lower direction of the hinge shaft provided on the left side surface of the load frame 200. The right side surface of the hinge hole 430 is connected to the moving guide of the second rail 320, Is placed in contact with the groove 450,
The hinge hole 430 has a connection groove 431 formed in the left side surface thereof and recessed to connect a part of the left side surface of the lever support hole 470,
A coupling shaft hole 433 formed in the coupling groove 431 so as to penetrate in the left and right direction and through which the coupling shaft 460 is inserted,
And a hinge pin tooth 432 formed in the connection groove 431 and radially formed around the coupling shaft through hole 433 to engage with the support pin teeth 471 of the lever support hole 470 under,
The lever receiving hole 470 of the vehicle frame fastening device 400 includes a receiving sprocket 471 formed radially around the center of the right side surface and engaged with the hinge sprocket 432,
A lever receiving surface 472 recessed on the left side surface on which the rotation center portion 481 of the quick release lever 480 is seated,
A supporting surface protruding protrusion 473 protruding leftward from an end of the lever supporting surface 472 in the front direction,
A first position fixing guide 474 protruding leftward from the rear end of the lever receiving surface 472 and connected to the first position fixing guide connecting groove 482 of the quick release lever 480,
And a second position fixing guide 475 protruding leftward from the upper and lower ends of the lever receiving surface 472,
The quick release lever 480 includes a rotation center portion 481 which is eccentrically engaged with the road coupling shaft 460 in the left and right directions,
And a first position fixing guide connecting groove 482 extending from the rotation center 481 in the direction of the handle so that the first position fixing guide 474 of the lever receiving hole 470 can be connected Variable load carrier for motorcycle.
수직 프레임(100)은 좌측 및 우측 하부 형성되어 수직 프레임(100)이 상부 방향으로 세워진 상태를 고정 또는 고정 해제하는 수직 프레임 스토퍼(600)를 포함하되,
상기 수직 프레임 스토퍼(600)는 우측 수직 프레임 바디(110) 및 좌측 수직 프레임 바디(120) 하부에 형성된 걸림홈(630)과,
상기 우측 및 좌측 수직 프레임 바디(110)(120)에 접속되되 저면에 형성되어 수직 프레임 탈착구(700)의 탈착구(710) 상단이 접속되는 저면 접속홈(611) 및 상단부에 형성되어 메인바디의 상,하 움직임을 가이드하는 상하 가이드(612)를 포함하는 메인바디(610)와,
메인바디(610) 일측에 힌지 결합되어 하단이 걸림홈(630)에 걸리도록 형성된 걸림레버(620)와,
상기 걸림레버(620) 상단과 메인바디(610) 사이에 구비된 걸림 스프링(621)을 포함하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 가변형 짐받이.
A vertical frame 100 is coupled to the fixed frame 300 such that the load frame 200 is movably coupled to the upper portion of the load frame 200. The fixed frame 300 and the load frame 200 The load frame fastening apparatus 400 includes a quick release lever 480 and a load frame moving apparatus 500 for causing the load frame 200 to move in the fixed frame 300, And a first roller 520 including a first rail 310 and a roller connection groove 530. The first roller 310 includes a vertical frame 510 and a roller connection groove 530. The first roller 520 is disposed between the vertical frame 100 and the load frame 200, And a vertical frame detacher (700) for engaging or disengaging the load frame (100) and the load frame (200), the variable load carrier
The vertical frame 100 includes a vertical frame stopper 600 for fixing or releasing a state in which the vertical frame 100 is formed in the left and right lower portions,
The vertical frame stopper 600 includes an engagement groove 630 formed under the right vertical frame body 110 and the left vertical frame body 120,
A bottom connecting groove 611 connected to the right and left vertical frame bodies 110 and 120 and formed on the bottom surface and connected to the upper ends of the receiving openings 710 of the vertical frame receiving tool 700, A main body 610 including upper and lower guides 612 for guiding upward and downward movement of the main body 610,
An engaging lever 620 hinged to one side of the main body 610 and having a lower end engaged with the engaging groove 630,
And a latch spring (621) provided between an upper end of the latch lever (620) and the main body (610).
수직 프레임 탈착구(700)는 짐받이 프레임(200)의 좌측 및 우측 전면 단부에 돌출 형성된 접속 결합구(720)와, 상기 접속 결합구(720) 및 수직 프레임(100)의 양측 하단과 결합되는 탈착구(710)와, 상기 탈착구(710) 및 접속 결합구(720)를 체결하는 결합나사(730)를 포함하여 이루어지되,
탈착구(710)는 상단에 단면이 'ㄷ' 형으로 형성되어 좌,우측 수직 프레임 바디(120)(110)의 하단이 각각 결합 고정되는 수직 프레임 접속홈(711)과,
탈착구(710)의 뒷쪽 하단에 오목하게 형성되어 짐받이 프레임(200)의 접속 결합구(720)가 접속되는 결합 접속홈(712)과,
탈착구(710)의 앞쪽 하단에서 결합 접속홈(712)까지 관통 형성되어 결합나사(730)가 접속되는 결합나사 관통공(713)을 포함하고,
접속 결합구(720)는 탈착구(710)의 결합 접속홈(712)과 대응되는 형상으로 구성되고,
접속 결합구(720)의 전면 단부에는 접속 결합구(720)의 내부 방향 소정 위치까지 관통 형성되어 내측 테두리에 암나사가 형성된 체결 암나사(721)가 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이용 가변형 짐받이.The method according to claim 2 or 4,
The vertical frame attaching / detaching device 700 includes a connecting coupling 720 protruding from the left and right front ends of the carrying frame 200 and a connecting / And an engaging screw 730 for engaging the detachable member 710 and the connecting member 720,
The desorption port 710 includes a vertical frame connection groove 711 having a top surface formed in a 'C' shape and having lower ends of the left and right vertical frame bodies 120 and 110, respectively,
An engaging connecting groove 712 which is recessed at the lower rear end of the attaching / detaching port 710 and to which the connecting engaging hole 720 of the carrying frame 200 is connected,
And an engaging screw through hole 713 which is formed to pass from the lower end of the front side of the attaching / detaching port 710 to the engaging connecting groove 712 and to which the engaging screw 730 is connected,
The connection coupling hole 720 is formed in a shape corresponding to the coupling coupling groove 712 of the insertion hole 710,
Wherein a connection female screw (721) is formed at the front end of the connection coupling hole (720) and formed to penetrate to a predetermined position inward of the connection coupling hole (720) and having a female screw on an inner rim.
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