KR101730132B1 - 전동 공구 - Google Patents

Abstract

본체부 선단을 통해 결합 홈이 형성된 비트가 삽입되어 체결되며, 회전 구동되는 전동 공구에 있어서, 하우징; 상기 하우징 내에 배치되며 일단에는 상기 비트가 삽입되어 장착되는 체결 홈이 구비되고, 타단은 모터의 출력단에 결합되는 비트 체결부; 및 상기 비트 체결부에 배치되며 상기 비트의 결합 홈에 걸림 결합하여 상기 비트를 홀딩시키는 탄성 부재;를 포함하는 전동 공구를 제공한다.

Description

전동 공구{An electrically-drive tool}

본 발명은 전동 공구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 비트를 장착하여 전동 작업을 할 수 있는 전동 공구에 관한 것이다.

일반적으로 전동 공구는 유선 또는 배터리를 통해 전기를 동력원으로 하여 내장된 모터를 구동하여 드라이버 및 드릴 등의 작업 용도에 따라 선택적으로 결합된 툴을 회전시켜 나사를 체결하거나 구멍을 뚫는 등 다중 작업을 할 수 있는 공구의 하나이다.

도 1을 참조하면, 종래 전동 공구의 비트 체결부(10a)의 구조는 다음과 같다. 볼(110)이 체결 수단으로 사용되었으며, 비트 체결부(10a)의 외주면에 비트 슬리브(120)가 더 구비되어 볼(110)의 이동을 통해 비트(70)가 탈착될 수 있도록 하였다.

이에 대응하여 비트(70)의 외주면에는 둘레를 따라 원만하게 굴곡지는 결합 홈(72)이 형성되어 있다.

구체적으로, 비트 체결부(10a)에 비트(70)를 삽입하여 체결시키는 과정은 다음과 같다. 도 2를 참조하면, 비트(70)를 육각 구멍을 갖는 체결 홈(12a) 내에 삽입한다. 이 때, 볼(110)은 비트(70)의 삽입에 의해 삽입 방향으로 구름 이동하게 된다. 그러다가, 상기 결합 홈(72) 내에 볼(110)이 놓이면 비트(70)는 비트 체결부(10a)에 고정될 수 있다.(도 3 참조)

또한, 비트(70)를 탈착시키는 과정은 다음과 같다. 도 4를 참조하면 비트 슬리브(120)를 탈착 방향으로 당겨 볼(110)이 비트(70)의 결합 홈(72) 내에서 구름 이동하여 탈착 방향으로 이동되게 한다. 그런 다음 비트(70)를 잡아 당기면 비트(70)를 손쉽게 탈착시킬 수 있다.

따라서, 비트(70)를 탈착할 때는 장착할 때와 달리 비트 슬리브(120)를 당기는 과정이 반드시 필요하다. 또한, 볼(110) 체결 방식을 사용하면 비트 슬리브(120), 스프링(130) 등 많은 구성요소를 필요로 하게 되어 복잡하고 비경제적이다.

대한민국 등록실용신안 등록번호 20-0350407

본 발명의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 비트의 탈착이 비트를 밀어 넣거나 잡아 빼는 동작만으로 가능한 전동 공구를 제공하고자 한다.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 본체부 선단을 통해 결합 홈이 형성된 비트가 삽입되어 체결되며, 회전 구동되는 전동 공구에 있어서, 하우징; 상기 하우징 내에 배치되며 일단에는 상기 비트가 삽입되어 장착되는 체결 홈이 구비되고, 타단은 모터의 출력단에 결합되는 비트 체결부; 및 상기 비트 체결부에 배치되며 상기 비트의 결합 홈에 걸림 결합하여 상기 비트를 홀딩시키는 탄성 부재;를 포함하는 전동 공구를 제공한다.

상기 비트 체결부는 외주면에 상기 탄성 부재가 배치되도록 상기 비트 체결부의 회전축 방향으로 형성되는 배치 홈; 및 상기 배치 홈의 중앙에 상기 체결 홈과 연통되는 통공;을 더 포함할 수 있다.

상기 탄성 부재는 양 측에 마련되는 평판부; 및 상기 평판부 사이에서 연장되어 V 형상으로 절곡되는 절곡부;를 포함하는 전동 공구.

상기 탄성 부재는 양 측에 마련되는 평판부; 및 상기 평판부 사이에서 연장되어 V 형상으로 절곡되는 절곡부를 포함하되, 상기 배치 홈에 상기 평판부가 배치되고, 상기 통공을 통해 상기 절곡부가 돌출된다.

상기 탄성 부재는 상기 비트 체결부에 적어도 두 개 이상 배치되되, 동일 간격으로 이격되어 위치한다.

상기 탄성 부재는 금속 재질;이 바람직하다.

상기 전동 공구는 상기 하우징과 상기 탄성 부재 사이에 개재되는 댐퍼;를 더 포함할 수 있다.

상기 댐퍼는 고무 재질이며, 베이스부; 및 상기 베이스부의 일 측에서 상측으로 연장되어 형성되는 댐핑부;로 구성될 수 있다.

상기 댐핑부와 마주보는 상기 하우징의 내측면 사이에 간극이 형성되며, 상기 탄성 부재를 가압하는 힘의 방향 차이에 의해 걸림 결합을 위한 힘의 크기가 걸림 해제를 위한 힘의 크기 보다 작다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.

본 발명에 의하면 볼 체결 방식과는 전혀 다른 신규한 판 스프링 방식을 채택하여 비용 절감 등의 효과가 상당하다. 즉, 종래 필수적이던 비트 슬리브 등은 더 이상 쓸모없게 되었다. 즉, 판 스프링 방식은 종래와 달리 비트를 탈착하는 경우에도 한 손으로 가능하여 매우 편리하다.

동시에, 댐퍼를 적용하여 판 스프링을 완전하게 고정시키고, 판 스프링에 전달되는 힘의 일부를 흡수하여 판 스프링의 내구성을 향상시킬 수 있다. 또한, 비트의 장착과 탈착에 소요되는 힘의 크기를 달리할 수 있어 사용자 편의성을 한층 더 강화시켰다.

도 1은 종래 볼 체결 방식을 도시한 절개 사시도
도 2는 도 1의 비트가 삽입되는 것을 도시한 단면도
도 3은 도 2의 비트가 걸림 결합되는 것을 도시한 단면도
도 4는 도 1의 비트가 탈착되는 것을 도시한 단면도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 공구의 하우징을 일부 절개한 사시도
도 6은 도 5의 하우징 내의 결합을 해제한 상태의 단면도
도 7은 도 5의 탄성 부재를 도시한 사시도
도 8은 도 5의 댐퍼를 도시한 사시도
도 9는 도 5의 단면도.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 공구의 하우징(100)을 일부 절개한 사시도, 도 5의 하우징(100) 내의 결합을 해제한 상태의 단면도이다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 전동 공구는 하우징(100), 비트 체결부(10), 탄성 부재(20), 댐퍼(30), 베어링(40) 등을 포함한다.

전동 공구의 본체부 선단에는 비트(70)가 삽입되어 체결된다. 비트(70)는 비트 체결부(10)에 삽입되는 후단부가 육각 형상으로 형성되고, 일측에는 단차를 갖는 결합 홈(72)이 원주 방향을 따라 형성되어 있으며, 결합 홈(72)과 탄성 부재(20)의 걸림 결합에 의해 전동 공구에 고정된다. 그러면, 전동 공구는 회전 구동력을 비트(70)에 전달하여 드릴 작업 등을 할 수 있다.

하우징(100)은 특히 본체부의 선단에 위치하는 케이스로 볼 수 있다. 내부에는 회전력을 발생시키는 모터와 모터의 회전력을 변속시키는 기어 박스 등을 포함한다. 또한, 하우징(100)은 비트 체결부(10)가 회전 구동하는 경우 탄성 부재(20)가 원심력에 의해 이탈되는 것을 방지한다.

비트 체결부(10)는 일단이 하우징(미도시)의 선단을 관통하여 돌출되며, 타단은 본체부에 내장된다. 또한, 일단에 비트(70)가 삽입되어 장착되는 체결 홈(12)이 구비된다. 그리고, 타단은 특히 모터(미도시)의 출력단과 결합된다.

따라서, 비트 체결부(10)는 모터(미도시)의 회전력이 기어 박스(미도시)를 통해 전달되면 정회전 또는 역회전 방향으로 구동될 수 있다.

한편, 체결 홈(12)은 비트(70)의 외측면의 형상에 따라 육각 형상의 홈으로 형성되어 비트(70)가 삽입 장착될 수 있다. 즉, 비트(70)는 체결 홈(12)을 따라 이동하여 비트 체결부(10)에 고정된다. 따라서, 비트 체결부(10)가 회전하면 체결 홈(12)에 장착된 비트(70) 역시 일체로 회전한다.

비트 체결부(10)는 하우징(100)의 내측면에 밀착되어 결합된다. 그리고, 비트 체결부(10)의 외주면에는 탄성 부재(20)가 배치될 수 있도록 비트 체결부(10)의 회전축 방향으로 배치 홈(14)이 형성된다.

배치 홈(14)은 탄성 부재(20)가 맞춤 안착될 수 있게 형성되어 배치 홈(14)에 배치되는 탄성 부재(20)는 전,후,좌,우 방향으로 이동할 수 없다.

한편, 배치 홈(14)의 중앙에는 체결 홈(12)과 연통되는 통공(16)을 더 포함한다. 통공(16)은 탄성 부재(20)가 체결 홈(12) 방향으로 배치되어 비트(70)의 결합 홈(72)에 걸림 결합될 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 비트 체결부(10)에 배치 홈(14)과 통공(16)을 형성하는 것으로 비트 체결에 필요한 탄성 부재(20)를 사용할 수 있다.

탄성 부재(20)는 금속성 재질의 비트(70)가 반복적으로 탈착된다는 점을 고려할 때, 비트(70)보다 경도가 높은 금속, 합금 등의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

탄성 부재(20)는 평판부(22) 및 절곡부(24)를 포함한다. 구체적으로, 평판부(22)는 탄성 부재(20)의 양 측에 마련된다. 그리고, 절곡부(24)는 평판부(22) 사이에서 일 측 방향으로 연장되어 V 형상으로 절곡된다.

즉, 본 발명의 탄성 부재(20)는 판 스프링으로 기능할 수 있다. 즉, 금속성 재질의 탄성 부재(20)가 외력에 의해 휘어지면 반대 방향의 복원력을 갖게 되어 스프링처럼 동작할 수 있다.

탄성 부재(20)는 비트 체결부(10)의 배치 홈(14)에 평판부(22)가 배치되고, 통공(16)을 통해 절곡부(24)가 체결 홈(12) 방향으로 돌출되도록 놓인다.

절곡부(24)는 비트(70)가 비트 체결부(10)에 홀딩되게 한다. 구체적으로 절곡부(24)와 결합 홈(72)이 마주 접하는 걸림 결합 상태에서 절곡부(24)는 결합 홈(72)을 고정하게 된다.

이 때, 탄성 부재(20)는 비트 체결부(10) 내에 적어도 2개 이상 배치되는 것이 바람직하다. 또한, 탄성 부재(20)는 동일 간격으로 이격되어 배치되는 것이 좋다.

전동 공구는 하우징(100)과 탄성 부재(20) 사이에 개재되는 댐퍼(30)를 더 포함한다.

댐퍼(30)는 베이스부(32) 및 댐핑부(34)로 구성된다. 댐퍼(30)는 고무 재질로 일체로서 형성될 수 있다. 그리고, 댐핑부(34)는 베이스부(32)의 일 측에서 상측으로 연장되어 형성된다.

비트(70)가 장착되거나 탈착될 때, 탄성 부재(20)는 가압되는데, 이 때 댐퍼(30)는 탄성 부재(20)가 움직이지 않도록 한다. 동시에 탄성 부재(20)를 가압하는 힘의 일부 흡수하여 완충한다.

즉, 댐퍼(30)는 탄성 부재(20)가 비트 체결부(10)에 배치된 상태에서 하우징(100)의 내측면 사이의 공간을 메꿀 수 있다. 특히, 베이스부(32)는 탄성 부재(20)의 평판부(22)를 눌러 탄성 부재(20)를 고정시킨다.

또한, 댐핑부(34)와 마주보는 하우징(100)의 내측면 사이에는 간극(150)이 존재한다. 비트(70)가 비트 체결부(10) 내에 삽입되면 절곡부(24)는 비트(70)의 외측면에 의해 가압된다. 이 때, 양 측 평판부(22) 역시 외측 방향으로 힘을 받게 된다.

또한, 그런 상태로 비트(70)가 계속 삽입되면 절곡부(24)에 가해지는 힘의 방향은 삽입 방향으로 기울어지게 된다. 즉, 비트(70)가 삽입되어 체결될 때, 댐퍼(30)는 간극(150)이 형성된 공간으로 밀려날 수 있다.

그러나, 비트(70)가 장착되어 있을 때, 비트(70)를 탈착하기 위해 비트(70)를 잡아 당기면 결합 홈(72) 내에 걸림 결합되어 있는 절곡부(24)는 쉽게 이탈할 수 없다. 왜냐하면 비트(70)를 삽입할 때와 달리 댐퍼(30)가 움직일 수 없기 때문이다. 그 결과, 댐퍼(30)가 더 개재되면 비트(70)를 홀딩하는 힘이 더 향상될 수 있다.

요약하면, 탄성 부재(20)를 가압하는 힘의 방향 차이에 의해 걸림 결합과 걸림 해제를 위한 힘의 크기가 달라진다. 즉, 댐핑부(34)의 배치 방향 때문에 비트(70)를 장착할 때는 탈착할 때보다 작은 힘으로도 충분한 것이다.

베어링(40)은 하우징(100) 내에 형성된 베어링(40) 홈 내에 배치된다. 또한, 베어링(40)은 비트 체결부(10)의 외주면과 결합되어 있어 비트 체결부(10)의 축이 흔들리는 것을 잡아줄 수 있다.

또한, 베어링(40)은 비트 체결부(10)와 함께 하우징(100)의 선단 개구면을 차단하기 때문에 전동 작업 중에 발생되는 파티클 등의 유입을 차단할 수 있다. 동시에 하우징(100) 내의 변속기 등에서 그리스가 외부로 누유되는 것을 방지할 수 있다.

이하, 비트(70)를 비트 체결부(10)에 장착하는 과정을 살펴본다.

비트(70)를 전동 공구의 비트 체결부(10)에 밀어 넣는다. 그러면, 비트(70)의 외측면은 탄성 부재(20)를 가압하게 된다. 그러나, 비트(70)는 체결 홈(12)에 절곡부(24)가 걸림 결합될 때까지 계속해서 삽입된다.

따라서, 비트(70)가 걸림 결합되기 전에 탄성 부재(20)는 삽입 방향으로 밀리는 힘을 받게 된다. 그리고, 비트(70)의 체결 홈(12)에 절곡부(24)가 걸림 결합되면 탄성 부재(20)는 가압되던 것이 해제되어 원래 상태로 복원하게 된다. 그 결과, 탄성 부재(20)는 비트(70)를 홀딩할 수 있다.

한편, 비트(70)가 탈착되는 과정은 장착되는 과정과 흡사하다. 즉, 비트(70)를 잡아 당기는 동작만으로 가능하다. 왜냐하면, 종래 볼 체결 방식에서는 비트 슬리브가 별도 더 구비되어 비트 슬리브를 당기는 동작이 반드시 선행되어야 했다.

그러나, 본 발명의 탄성 부재(20)를 사용함으로 인해 종전과는 달리 한 손만으로 비트(70)를 잡아 당기면 비트(70)를 탈착할 수 있다. 그 만큼 탈착에 소요되는 시간도 줄어든다. 또한, 매우 편리하다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

10,10a: 비트 체결부 12,12a: 체결 홈
14: 배치 홈 16: 통공
20: 탄성 부재 22: 평판부
24: 절곡부 30: 댐퍼
32: 베이스부 34: 댐핑부
40: 베어링 70: 비트
72: 결합 홈 100: 하우징
110: 볼 120: 비트 슬리브
130: 스프링 150: 간극

Claims (9)

1. 본체부 선단을 통해 결합 홈이 형성된 비트가 삽입되어 체결되며, 회전 구동되는 전동 공구에 있어서,
   하우징;
   상기 하우징 내에 배치되며 일단에는 상기 비트가 삽입되어 장착되는 체결 홈이 구비되고, 타단은 모터의 출력단에 결합되는 비트 체결부; 및
   상기 비트 체결부에 배치되며 상기 비트의 결합 홈에 걸림 결합하여 상기 비트를 홀딩시키는 탄성 부재를 포함하고,
   상기 탄성 부재는 일자형이며, 양 측에 마련되는 평판부; 및 상기 평판부 사이에서 연장되어 V 형상으로 절곡되는 절곡부를 포함하며,
   상기 전동 공구는 상기 하우징과 상기 탄성 부재 사이에 개재되는 댐퍼를 더 포함하되, 상기 댐퍼는 고무 재질이며, 베이스부; 및 상기 베이스부의 일 측에서 상측으로 연장되어 상기 베이스부와 단차를 갖는 댐핑부로 구성되는 전동 공구.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 비트 체결부는
   외주면에 상기 탄성 부재가 배치되도록 상기 비트 체결부의 회전축 방향으로 형성되는 배치 홈; 및
   상기 배치 홈의 중앙에 상기 체결 홈과 연통되는 통공을 더 포함하는 전동 공구.
   
3. 삭제
4. 제 2항에 있어서,
   상기 탄성 부재는 상기 배치 홈에 상기 평판부가 배치되고, 상기 통공을 통해 상기 절곡부가 돌출되는 전동 공구.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성 부재는
   상기 비트 체결부에 적어도 두 개 이상 배치되되, 동일 간격으로 이격되어 위치하는 전동 공구.
   
6. 제 1항, 제 2항, 제 4항 또는 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 탄성 부재는 금속 재질인 전동 공구.
   
7. 삭제
8. 삭제
9. 제 1항에 있어서,
   상기 댐핑부와 마주보는 상기 하우징의 내측면 사이에 간극이 형성되며,
   상기 탄성 부재를 가압하는 힘의 방향 차이에 의해 걸림 결합을 위한 힘의 크기가 걸림 해제를 위한 힘의 크기 보다 작은 전동 공구.

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