KR101727023B1 - Bicycle saddle lifting device - Google Patents

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KR101727023B1
KR101727023B1 KR1020150060059A KR20150060059A KR101727023B1 KR 101727023 B1 KR101727023 B1 KR 101727023B1 KR 1020150060059 A KR1020150060059 A KR 1020150060059A KR 20150060059 A KR20150060059 A KR 20150060059A KR 101727023 B1 KR101727023 B1 KR 101727023B1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/06—Saddles capable of parallel motion up and down

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Abstract

본 발명은 자전거용 안장 승강장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거 주행도중 자전거의 정지시 안장에서 내리지 않고 안장을 하강시켜서 탑승자의 발이 지면에 닿을 수 있도록 함으로써, 안전하게 정지할 수 있을 뿐만 아니라, 정차 후 주행시 순간적으로 안장을 상승시켜 다리를 완전히 펴서 자전거를 탈 수 있도록 하여 편안하게 자전거를 탈 수 있도록 한 자전거 안장 승강장치에 관한 것이다.
그 구성은 안장의 하부에 일체로 결합된 지지구(11)에 고정된 승강로드(20)와, 상기 승강로드(20)를 삽입하여 승하강 할 수 있도록 형성된 고정파이프(30)와, 상기 고정파이프(30)의 상부측에 장착된 고정구(40)와, 상기 고정구(40)의 측면에 결합하여 형성된 회전핀(50)에 고정되어 작동레버(60)의 작동에 따라 당김에 의해 회전핀(50)과 함께 회동하는 작동부재(70)와, 상기 작동부재(70)에 대향하는 회전핀(50)에 일측이 고정되고, 타측이 지지구(11)의 고정핀(11a)에 고정한 작동스프링(81)을 권취하여 승강로드(20)의 일측으로 돌출하여 형성된 권취롤(80)과, 상기 권취롤(80)의 중심축(82)에 결합하여 단부측이 고정핀(11a)에 결합된 상부링크(90)와, 상기 중심축(82)에 결합된 상부링크(90)와 대향하여 중심축(82)에 결합되면서 절첩되게 단부측이 회전핀(50)에 결합된 하부링크(100)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a saddle elevating apparatus for a bicycle, and more particularly, to a saddle elevating apparatus for a bicycle, and more particularly, to a saddle elevating apparatus for a bicycle which is capable of not only stopping safely while stopping the bicycle while lowering the saddle, The present invention relates to a bicycle saddle-lifting device for raising a saddle instantly at the time of driving, thereby allowing the bicycle to ride comfortably.
The structure includes a lifting rod 20 fixed to a support 11 integrally coupled to a lower portion of a saddle, a fixed pipe 30 formed to be able to move up and down by inserting the lifting rod 20, A fixture 40 mounted on the upper side of the pipe 30 and a rotation pin 50 fixed to the side surface of the fixture 40 so that the rotation pin 50 is pulled by the operation of the operation lever 60, And the other end of which is fixed to the fixing pin 11a of the support 11 and the other end of which is fixed to the rotation pin 50 opposed to the operation member 70, A winding roll 80 formed by winding a winding shaft 81 on a side of the lifting rod 20 and projecting to one side of the lifting rod 20; And an upper link 90 coupled to the central shaft 82 so as to be opposed to the upper link 90 coupled to the central shaft 82. The upper link 90 and the lower link 90, That is configured, including 100 features.

Description

자전거 안장 승강장치{Bicycle saddle lifting device}{Bicycle saddle lifting device}

본 발명은 자전거용 안장 승강장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정지시 안정적 양발 착지와 주행 시 다리를 굽힘과 핌에 따라 크랭크 페달 위치에서 가해지는 추진력의 크기를 다리근육 피로도와의 역학관계를 고려하여 고안된 것으로 정지시 낮은 안장으로 출발하여 주행모드로 돌입 시 페달을 밟고 일어서면서 순간조작으로 안장을 가변 하여 체중을 동력원으로 하여, 다리근육피로를 줄이고 전립선을 보호 하면서 부드럽고 빠르게 장시간 자전거를 탈 수 있고 주행 중 정지와 주행 중에 돌발 상황에 빠르고 안전하게 양발 착지 하도록 안장을 낮추어 정지할 수 있는 자전거용 안장 승강장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a saddle lifting device for a bicycle, and more particularly, to a bicycle saddle lifting device for a bicycle, It is designed to start from a low saddle at the time of stopping. When entering the driving mode, the saddle is changed by momentary operation while stepping on the pedal. By using the body weight as a power source, the legs can be relieved from fatigue and the prostate can be protected smoothly and quickly for a long time. The present invention relates to a saddle elevating device for a bicycle, which can stop and lower the saddle so as to quickly and safely straddle an unexpected situation during stopping and traveling while driving.

종래에도 자전거의 안장 높이를 조절하는 기술이 제공되어 있으나, 공개된 등록특허 10-0864173호는 단계적으로 높이를 조절하는 구성으로, 상기 구성은 잠금장치상자에 코일스프링으로 탄지 된 잠금쇠가 지지판기어에 맞물림 되면서 숫레버의 회동정도를 조절하여 안장의 높이를 조절하게 되므로 사용중 잠금쇠의 지지판기어의 물림이 정확하게 이루어지지 않아 오작동이 발생하고, 안장의 자중과 안장을 지지하는 스프링의 힘이 숫레버에 전달되므로 지지판기어에 삽탈되는 잠금쇠에 지지력이 전달되어 잠금쇠가 지지판기어에서 쉽게 삽탈되지 않아 작동이 원활하지 못한 폐단이 있었던 것이다.
Although the technique of adjusting the height of a saddle of a bicycle has been proposed in the past, disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-0864173 is a configuration in which the height is controlled step by step. Since the height of the saddle is adjusted by adjusting the degree of rotation of the male lever while being engaged, malfunction occurs because the support plate gear of the pawl is not properly engaged during use, and the weight of the saddle and the spring force supporting the saddle are transmitted to the male lever This is because the support force is transmitted to the pawl which is inserted into the support gear and the pawl is not easily removed from the support pawl gear.

그뿐만 아니라 자전거의 높낮이 조절장치는 특허공개 제10-2013-0005820호, 공개특허 제10-1997-0061689호와 같이 다수개가 공개되었으나, 이들 구성은 나사식으로 높낮이 조절하거나, 조임쇠를 풀고 조이면서 자전거 안장의 높낮이를 조절하였던 것이다. 즉, 자전거 주행중에 안장의 높낮이를 조절하는 것이 아니라, 사람의 신장에 맞추어 수동으로 자전거 안장의 높낮이를 조절하였던 것이다.
In addition, a plurality of bike height adjusting devices have been disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2013-0005820 and Japanese Patent Laid-Open No. 10-1997-0061689. However, these devices can be adjusted in height by screwing, The height of the bicycle saddle was adjusted. In other words, instead of adjusting the height of the saddle during the bicycle riding, the height of the bicycle saddle was adjusted manually according to the height of the person.

1. 등록특허 10-0864173호1. Patent No. 10-0864173 2. 특허공개 제10-2013-0005820호2. Patent Publication No. 10-2013-0005820 3. 공개특허 제10-1997-0061689호3. Published Patent No. 10-1997-0061689

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 자전거 주행중에 신호등이나 기타 사유로 자전거를 정지할 때, 탑승자가 자전거의 안장에서 내리지 않고 자동으로 안장을 하강시켜서 지면에 발이 닿으면서 안전하게 정지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a bicycle which is capable of automatically stopping the bicycle when the bicycle is stopped due to traffic lights or other reasons during bicycle driving, To the extent possible.

또한, 본 발명은 간단한 구조로 오작동이 없이 승, 하강할 수 있게 제작이 용이하게 하고, 자전거의 안장을 순간적으로 정확하게 승강시켜 탑승자의 편의와 안전성을 얻을 수 있도록 함을 목적으로 한다.
It is another object of the present invention to provide a simple structure that can be easily raised and lowered without malfunctions, and the saddle of a bicycle can be elevated instantaneously and accurately to obtain the convenience and safety of a passenger.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

본 발명에 따른 자전거 안장 승강장치에 의하면, 안장의 하부에 일체로 결합된 지지구(11)에 고정된 승강로드(20)와, The bicycle saddle elevating apparatus according to the present invention includes a lifting rod 20 fixed to a support 11 integrally coupled to a lower portion of a saddle,

상기 승강로드(20)를 삽입하여 승,하강할 수 있도록 형성된 고정파이프(30)와, A fixed pipe 30 formed to be able to move up and down by inserting the lifting rod 20,

상기 고정파이프(30)의 상부측에 장착된 고정구(40)와,A fixture 40 mounted on the upper side of the fixed pipe 30,

상기 고정구(40)의 측면에 결합하여 형성된 회전핀(50)에 고정되어 작동레버(60)의 작동에 따라 당김에 의해 회전핀(50)과 함께 회동하는 작동부재(70)와,An operation member 70 which is fixed to a rotation pin 50 formed to be coupled to a side surface of the fixture 40 and rotates together with the rotation pin 50 by the operation of the operation lever 60,

작동스프링(81)의 일측과 결합하는 권취롤하판(83)과 상기 권취롤하판(83)과 결합하여 권취되어 있는 상기 작동스프링(81)을 감싸도록 형성되는 권취롤상판(84)를 포함하여 승강로드(20)의 일측으로 돌출하여 형성되는 상기 권취롤(80)과, A takeup roll lower plate 83 which is engaged with one side of the operation spring 81 and a takeup roll upper plate 84 which is formed so as to surround the operation springs 81 wound in combination with the takeup roll lower plate 83 The winding roll 80 protruding from one side of the lifting rod 20,

상기 지지구(11)의 양측면의 선택되는 영역을 관통하도록 형성되는 고정핀(11a)에 결합하며, 상기 권취롤(80)의 중심축(82)에 결합하며 선택되는 부분이 돌출되어 형성된 작동스프링고정핀(91)과 상기 작동스프링(81)의 타측이 결합되도록 구성되는 상부링크(90)와,A driving spring 80 coupled to a fixing pin 11a formed to penetrate a selected region of both sides of the support 11 and coupled to the center shaft 82 of the winding roll 80, An upper link 90 configured to engage the other end of the operating pin 81 with the pin 91,

상기 중심축(82)에 결합된 상부링크(90)와 대향하여 중심축(82)에 결합되면서 절첩되게 단부측이 회전핀(50)에 결합된 하부링크(100)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.
And a lower link 100 which is coupled to the center pin 82 while being opposed to the upper link 90 coupled to the center shaft 82 and is coupled to the rotation pin 50 so that the end side is folded. do.

또한, 본 발명은 상기 작동부재(70)는 회전핀(50)을 중심으로 상부측에 걸림홈(71)을 형성하고, 걸림홈(71)의 하단으로 돌출한 걸림턱(72)이 고정구(40)의 일측으로 돌출한 지지턱(41)의 상부면에 지지되도록 형성한 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the operation member 70 is formed with a locking groove 71 on the upper side with the rotation pin 50 as a center and a locking protrusion 72 protruding from the lower end of the locking groove 71 is inserted into the fixing hole 40 on the upper surface of the supporting jaw 41 projecting to one side.

또한, 본 발명은 상기 회전핀(50)에 결합된 작동부재(70)의 걸림홈(71) 전방이 하부링크(100)의 일측으로 돌출한 돌기부(101)를 전방으로 밀어서 하부링크(100)가 전방으로 이동할 때 상부링크(90)를 하향시켜서 상부링크(90)와 하부링크(100)가 절첩되게 형성하여 승강로드(20)와 결합된 안장이 하강하도록 형성하고, 권취롤(80)에 권취된 작동스프링(81)이 탄성에 의해 탄발되면서 승강로드(20)와 결합된 안장을 상승시키도록 구성한 것을 특징으로 한다. In the present invention, the front end of the engaging groove 71 of the actuating member 70 coupled to the rotary pin 50 pushes the protrusion 101 protruding to one side of the lower link 100 forward, The upper link 90 and the lower link 100 are formed to be folded so that the saddle coupled to the lifting rod 20 is lowered and the upper link 90 is lowered to the lower side of the winding roll 80 And the saddle coupled with the lifting rod (20) is lifted while being wound by the elasticity of the spooled operating spring (81).

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명은 탑승자가 주행중에도 자전거의 안장에서 내리지 않고 안장의 높이를 상승시켜 다리를 완전히 펴서 체중의 힘으로 페달을 밟아 구동력을 충분히 얻을 수 있고 안장에 집중되는 압력을 페달에 분산시켜 전립선을 보호할 수 있다.The present invention having such characteristics as described above allows the driver to fully lift the saddle without lifting the saddle from the saddle of the bicycle even when the occupant is driving, thereby fully pressing the pedal with the force of the weight, The prostate can be protected by dispersion.

또한, 횡단 보도 등과 같은 곳에서 순간적으로 안장의 높이를 하강시켜 안장에 앉은 상태에서 지면에 발이 닿게 되므로 안전성을 증대시킨 효과가 있는 것이다.
In addition, the height of the saddle is instantaneously lowered in a place such as a crosswalk, and the foot is placed on the saddle so that safety is enhanced.

도 1은 본 발명의 자전거 안장 승강장치 사시도
도 2는 본 발명의 자전거 안장 승강장치 분해사시도
도 3은 본 발명의 자전거 안장 승강장치 후면도
도 4는 본 발명의 자전거 안장 승강장치 좌측면도
도 5는 본 발명의 자전거 안장 승강장치 우측면도
도 6은 본 발명의 자전거 안장 승강장치 구동 실시예
도 7은 본 발명의 자전거 안장 승강장치 구동 다른 실시예1 is a perspective view of a bicycle saddle elevating apparatus according to the present invention;
2 is an exploded perspective view of the bicycle saddle elevating device of the present invention
3 is a rear view of the bicycle saddle elevating device of the present invention
4 is a left side view of the bicycle saddle elevating device of the present invention
5 is a right side view of the bicycle saddle elevating device of the present invention
Fig. 6 is a view showing a bicycle saddle elevating device driving embodiment
Fig. 7 is a view showing another embodiment of driving the bicycle saddle-

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되거나 변경되는 것은 아니다. 또한, 이러한 예시에 기초하여 본 발명의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 당업자에게는 당연할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the appended drawings illustrate only the contents and scope of technology of the present invention, and the technical scope of the present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention based on these examples.

본 발명에 따른 자전거 안장 승강장치에 의하면, 탑승자가 앉을 수 있는 안장, 지지구(11), 승강로드(20), 자전거 본체에 결합되는 고정파이프(30), 고정구(40), 안장의 승,하강을 구동하는 작동레버(60), 작동부재(70), 권취롤(80), 상부링크(90) 및 하부링크(100)로 구성된다.The bicycle saddle lifting device according to the present invention includes a saddle, a support 11, a lifting rod 20, a fixed pipe 30 coupled to the bicycle main body, a fixture 40, The operation lever 70, the take-up roll 80, the upper link 90, and the lower link 100. The operation lever 60,

상기와 같은 구성의 결합관계를 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The coupling relationship of the above structure will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명은 도 1 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 탑승자가 앉을 수 있는 안장이 형성되고, 상기 안장의 하부에는 안장을 고정하기 위한 지지구(11)가 결합되어 있다. 이때, 지지구(11)와 안장은 체결구에 의해 고정된다.As shown in Figs. 1 and 3, a saddle for a passenger to sit on is formed, and a support 11 for fixing a saddle is coupled to a lower portion of the saddle. At this time, the support 11 and the saddle are fixed by fasteners.

그리고 지지구(11)의 양측면의 선택되는 영역을 관통하여 고정핀(11a)이 장착되어 지지구(11)의 양측으로 돌출하여 형성된다.The fixing pin 11a is mounted through the selected region of both side surfaces of the supporting member 11 and protrudes to both sides of the supporting member 11.

이때 지지구(11)의 하부에는 승,하강하는 승강로드(20)가 일체로 결합되어 있다.
At this time, a lifting rod 20 which is lifted and lowered is integrally coupled to the lower portion of the support 11.

이때 상기 승강로드(20)는 자전거의 본체(미도시)에 결합되어 있는 고정파이프(30)의 상부에 삽입되어 승,하강하도록 구성된다.
At this time, the lifting rod 20 is inserted into the upper portion of the fixed pipe 30 coupled to the body of the bicycle (not shown) to be raised and lowered.

그리고 상기 고정파이프(30)의 상부측에는 고정구(40)가 장착되어 있다. 상기 고정구(40)는 고정파이프(30)의 상부를 감싸면서 일측으로 돌출하여 지지턱(41)이 형성되어 있고, 측면에는 회전핀(50)이 장착되어 있다. A fixture 40 is mounted on the upper side of the fixed pipe 30. The fixture 40 includes a support protrusion 41 protruding to one side while covering an upper portion of the fixture pipe 30, and a rotation pin 50 is mounted on a side surface thereof.

또한, 상기 회전핀(50)의 일측은 좌, 우 회동하는 작동부재(70)가 연결되어 회전핀(50)과 함께 회동하도록 구성되어 있다.In addition, one side of the rotation pin 50 is configured to rotate with the rotation pin 50 by connecting the left and right rotating operation member 70.

상기 작동부재(70)는 회전핀(50)을 중심으로 상부측에는 걸림홈(71)이 형성되어 있고, 상기 걸림홈(71)의 하부에는 걸림턱(72)이 돌출하여 형성되어 있다.The operation member 70 is formed with an engagement groove 71 at the upper side with respect to the rotation pin 50 and a locking protrusion 72 protrudes below the engagement groove 71.

이때 상기 걸림턱(72)은 고정구(40)의 일측으로 돌출한 지지턱(41)의 상부면에 밀착되어 지지되게 구성된다.At this time, the latching jaw 72 is held in close contact with the upper surface of the supporting jaw 41 projecting to one side of the fixing hole 40.

그리고 작동스프링(81)의 일측단부와 결합하여 상기 작동스프링을 고정하는 권취롤하판(83)과 상기 권취롤하판(83)에 결합하여 권취되어 있는 상기 작동스프링(81)을 감싸도록 형성되는 권취롤상판(84)를 포함하여 승강로드(20)의 일측으로 돌출하여 형성되어 상기 권취롤(80)이 구성된다.A take-up roll lower plate 83 which is engaged with one end of the operation spring 81 to fix the operation spring and a take-up roll lower plate 83 which is wound around the take- And is formed so as to protrude to one side of the lifting rod 20 including the roll top plate 84 to constitute the winding roll 80.

이때 상기 작동스프링(81)은 하우징이 되는 상기 권취롤하판(83) 및 상기 권취롤상판(84)로 보호 받을 수 있다.At this time, the operating springs 81 can be protected by the take-up roll lower plate 83 and the take-up roll upper plate 84 which are housings.

즉, 위에 설명한 하우징 구조를 통하여 상기 작동스프링(81)에 액체 접촉 및 직접 접촉을 통하여 발생될 수 있는 녹 또는 파손을 미연에 방지할 수 있어 내구성을 향상 시킬 수 있다. 이때 상기 작동스프링(81)은 판스프링 형태로 구성되는 것이 바람직하다.In other words, it is possible to prevent rust or breakage which may occur through liquid contact and direct contact with the operating spring 81 through the above-described housing structure, thereby improving durability. At this time, the operating spring 81 is preferably formed in the shape of a leaf spring.

또한, 상기 권취롤(80)에 형성된 중심축(82)에는 상부링크(90)의 일측단부가 연결되고, 타측단부는 지지구(11)의 고정핀(11a)에 연결하여 구성된다.One end of the upper link 90 is connected to the center shaft 82 formed on the winding roll 80 and the other end is connected to the fixing pin 11a of the support 11. [

또한, 상기 권취롤(80)에 형성된 중심축(82)에는 하부링크(100)의 일측단부가 연결되고 타측단부는 회전핀(50)과 연결하여 구성된다.One end of the lower link 100 is connected to the center shaft 82 formed on the winding roll 80 and the other end is connected to the rotation pin 50.

따라서 권취롤(80)의 중심축(82)을 중심으로 상부링크(90)와 하부링크(100)는 절첩이 이루어지게 구성되는 것이다.Therefore, the upper link 90 and the lower link 100 are formed to be folded about the central axis 82 of the winding roll 80.

이때 상부링크(90)와 하부링크(100)가 중심축(82)을 중심으로 절첩이 될 때, 권취롤(80)에 권취된 작동스프링(81)도 내측으로 절첩되어 안장을 하강시키도록 구성되는 것이다.At this time, when the upper link 90 and the lower link 100 are folded about the center shaft 82, the operating springs 81 wound on the winding roll 80 are also folded inward to lower the saddle .

그리고 상기 권취롤(80)의 중심축(82)을 중심으로 상부링크(90)와 하부링크(100)를 절첩하기 위하여 하부링크(100)의 하부측에 돌출하여 형성된 돌기부(101)에 작동부재(70)의 걸림홈(71) 전방이 밀착되어 있다. 따라서 작동부재(70)가 회동할 때 작동부재(70)의 걸림홈(71) 전방이 돌기부(101)를 전방으로 밀어주게 되므로 하부링크(100)가 전방으로 이동하면서 권취롤(80)을 중심으로 연결된 상부링크(90)를 잡아당겨서 상부링크(90)와 하부링크(100)가 절첩이 되는 구성이다.
The upper link 90 and the lower link 100 are folded about the central axis 82 of the take-up roll 80. The upper link 90 and the lower link 100 are provided with a protrusion 101 protruding from the lower side of the lower link 100, (71) of the fastening member (70) are in close contact with each other. Therefore, when the operation member 70 rotates, the front of the engagement groove 71 of the operation member 70 pushes the projection 101 forward, so that the lower link 100 moves forward, The upper link 90 and the lower link 100 are folded together.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 도 1 내지 도 7에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
The operation state of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7. FIG.

본 발명의 도 1 및 도 3 내지 도 5는 탑승자가 안장에 앉자 주행할 때, 안장이 상승된 상태를 나타낸 것이다.Fig. 1 and Figs. 3 to 5 of the present invention show a state in which the saddle is elevated when the rider sits on the saddle.

상기와 같이 자전거를 타고 주행하다가 횡단보도 앞에서 또는 정지를 하고 싶을 때, 안장에서 내리지 않고, 상기 안장에 앉은 상태에서 편안하게 정지하고자 할 때에는 작동레버(60)를 당겨준다.When the user wishes to stop comfortably while sitting on the saddle without getting off the saddle when riding on a bicycle, or in front of a pedestrian crossing or when he / she wants to stop, the operation lever 60 is pulled.

그러면 작동부재(70)는 고정구(40)의 일측에 장착된 회전핀(50)을 축으로 상부측이 전방으로 이동하게 되는 것이다.Then, the operation member 70 moves the upper side of the rotation pin 50 mounted on one side of the fixture 40 forward.

이때 작동부재(70)가 전방으로 이동하게 되면, 걸림홈(71)의 전방에 밀착된 하부링크(100)의 돌기부(101)를 전방으로 밀어주게 된다.At this time, when the operation member 70 is moved forward, the protrusion 101 of the lower link 100, which is in close contact with the front of the engagement groove 71, is pushed forward.

따라서 하부링크(100)의 상부측이 전방으로 젖혀지면서 권취롤(80)의 회전축(82)을 전방으로 젖혀주게 되므로 상부링크(90)의 하부측도 전방으로 젖혀지면서 상부링크(90)의 상부측을 하향시킨다.The upper side of the upper link 90 is bent forward so that the upper side of the lower link 100 is turned forward and the lower side of the upper link 90 is also tilted forward so that the upper side of the upper link 90 .

그러면 상부링크(90)와 하부링크(100)는 절첩이 됨과 동시에 상부링크(90)의 상단부측과 연결된 승강로드(20)를 도 6에서 도시한 바와 같이, 하향시키게 되므로 승강로드(20)와 연결된 안장이 하강하게 되는 것이다.The upper link 90 and the lower link 100 are folded and at the same time the lifting rod 20 connected to the upper end side of the upper link 90 is lowered as shown in FIG. The connected saddle will descend.

또한, 상기 작동스프링(81)을 권취한 권취롤(80)도 전방으로 이동하면서 작동스프링(81)의 양단부측도 절첩이 됨과 동시에 탄지되는 것이다. In addition, both the end portions of the operating springs 81 are folded and simultaneously wound as the wind-up roll 80 on which the operating springs 81 are wound is also moved forward.

이와 같이 주행 중인 상태에서도 안장에서 탑승자가 내리지 않고도 안장을 간편하게 하향시켜서 발이 지면에 닿게 하여 정지할 수 있는 것이다.In this way, the saddle can be easily lowered without the occupant coming down from the saddle even in the running state, so that the foot can be stopped by touching the ground.

그리고 다시 주행하고자 할 때 작동레버(70)를 다시 당겨주게 되면, 작동레버(70)의 걸림홈(71)에 걸려 있던 고정핀(11a)이 걸림홈(71)에서 풀어지게 된다.When the operation lever 70 is pulled again, the fixing pin 11a hooked on the hooking groove 71 of the operation lever 70 is released from the hooking groove 71 when the user wishes to travel again.

따라서 절첩되어 있던 상부링크(90)와 하부링크(100)가 펼쳐지면서 승강로드(20)를 상승시키게 되므로 안장도 역시 상승하게 되는 것이다.Therefore, the folded upper link 90 and the lower link 100 are unfolded, and the lifting rod 20 is lifted, so that the saddle rises.

11. 지지구
11a. 고정핀 20. 승강로드
30. 고정파이프 40. 고정구
41. 지지턱 50. 회전핀
60. 작동레버
70. 작동레버 71. 걸림홈
72. 걸림턱
80. 권취롤
81. 작동스프링 82. 중심축
90. 상부링크 100. 하부링크
101. 돌기부
11. District
11a. Fixing pin 20. Lift rod
30. Fixed pipe 40. Fixture
41. Support jaw 50. Rotating pin
60. Operation lever
70. Operation lever 71. Locking groove
72. Hanging chin
80. Winding roll
81. Operation spring 82. Center axis
90. Upper link 100. Lower link
101. Projection

Claims (3)

안장의 하부에 일체로 결합된 지지구(11)에 고정된 승강로드(20)와,
상기 승강로드(20)를 삽입하여 승,하강 할 수 있도록 형성된 고정파이프(30)와,
상기 고정파이프(30)의 상부측에 장착된 고정구(40)와,
상기 고정구(40)의 측면에 결합하여 형성된 회전핀(50)에 고정되어 작동레버(60)의 작동에 따라 당김에 의해 회전핀(50)과 함께 회동하는 작동부재(70)와,
작동스프링(81)의 일측단부와 결합하여 상기 작동스프링을 고정하는 권취롤하판(83)과 상기 권취롤하판(83)에 결합하여 권취되어 있는 상기 작동스프링(81)을 감싸도록 형성되는 권취롤상판(84)를 포함하여 승강로드(20)의 일측으로 돌출하여 형성되는 권취롤(80)과,
상기 지지구(11)의 양측면의 선택되는 영역을 관통하도록 형성되는 고정핀(11a)에 결합하며, 상기 권취롤(80)의 중심축(82)에 결합하며 선택되는 부분이 돌출되어 형성된 작동스프링고정핀(91)과 상기 작동스프링(81)의 타측이 결합되도록 구성되는 상부링크(90)와,
상기 중심축(82)에 결합된 상부링크(90)와 대향하여 중심축(82)에 결합되면서 절첩되게 단부측이 회전핀(50)에 결합된 하부링크(100)를 포함하여 구성하되,
상기 작동부재(70)는 회전핀(50)을 중심으로 상부측에 걸림홈(71)을 형성하고, 걸림홈(71)의 하단으로 돌출한 걸림턱(72)이 고정구(40)의 일측으로 돌출한 지지턱(41)의 상부면에 지지되도록 형성하며,
상기 회전핀(50)에 결합된 작동부재(70)의 걸림홈(71) 전방이 하부링크(100)의 일측으로 돌출한 돌기부(101)를 전방으로 밀어서 하부링크(100)가 전방으로 이동할 때 상부링크(90)를 하향시켜서 상부링크(90)와 하부링크(100)가 절첩되게 형성하여 승강로드(20)와 결합된 안장이 하강하도록 형성하고, 권취롤(80)에 권취된 작동스프링(81)이 탄성에 의해 탄발되면서 승강로드(20)와 결합된 안장을 상승시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 자전거 안장 승강장치.


A lifting rod 20 fixed to a support 11 integrally coupled to a lower portion of the saddle,
A fixed pipe 30 formed to be able to move up and down by inserting the lifting rod 20,
A fixture 40 mounted on the upper side of the fixed pipe 30,
An operation member 70 which is fixed to a rotation pin 50 formed to be coupled to a side surface of the fixture 40 and rotates together with the rotation pin 50 by the operation of the operation lever 60,
A take-up roll lower plate 83 which is engaged with one end of the operation spring 81 to fix the operation spring and a take-up roll 83 which is wound around the take-up roll lower plate 83, A take-up roll 80 including an upper plate 84 protruding from one side of the lifting rod 20,
A driving spring 80 coupled to the fixing pin 11a formed to penetrate the selected region of both sides of the support 11 and coupled to the center shaft 82 of the winding roll 80, An upper link 90 configured to engage the other end of the operating pin 81 with the pin 91,
And a lower link 100 coupled to the rotation pin 50 so that the end side of the upper link 90 is coupled to the center shaft 82 while being opposed to the upper link 90 coupled to the center shaft 82,
The operation member 70 is formed with a locking groove 71 at the upper side with the rotation pin 50 as a center and a locking protrusion 72 protruding from the lower end of the locking groove 71 is formed at one side of the fixing hole 40 Is formed to be supported on the upper surface of the protruding support step (41)
When the lower link 100 is moved forward by pushing forward the protrusion 101 protruding to one side of the lower link 100 forward of the latch groove 71 of the operation member 70 coupled to the rotation pin 50, The upper link 90 and the lower link 100 are folded so that the saddle combined with the lift rod 20 is lowered and the operation spring 81) is elastically stretched to lift the saddle combined with the lifting rod (20).


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