KR101720698B1 - Capacity control valve of variable displacement compressor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가변용량압축기의 용량제어밸브를 개시한 것으로, 이러한 본 발명은 밸브플레이트의 상면에 단턱부를 형성한 후 그 단턱부에 밀착되도록 벨로우즈 하우징을 위치시킨 상태에서, 밸브플레이트와 벨로우즈 하우징을 밸브하우징의 하단에 위치되도록 구성한 것이며, 이에따라 전원오프시에는 토출실측의 압력을 최대한 크랭크측으로 안내하고, 전원인가시에는 플런저의 전진으로부터 벨로우즈 하우징을 상부로 이동시켜 토출실측을 차단시키면서 밸브플레이트의 상면 단턱부가 밸브하우징의 하단에 걸림되면서 밸브플레이트의 상승을 정시시켜 고압의 크랭크실 압력을 최대한 흡입실측으로 안내하고, 이를 통해 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매를 신속하게 배출할 수 있도록 하면서, 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간을 단축시킨 것이다.The present invention discloses a capacity control valve for a variable capacity compressor. In the present invention, a valve plate and a bellows housing are connected to a valve control valve in a state where a bellows housing is positioned so as to be in close contact with a step portion after forming a step portion on an upper surface of the valve plate. When the power source is turned off, the pressure on the discharge chamber side is guided to the crank side to the maximum, and when the power is applied, the bellows housing is moved upward from the advancement of the plunger to shut the discharge chamber side, The valve plate is lifted up by the lower part of the valve housing and guides the high-pressure crank chamber pressure to the suction chamber as much as possible. As a result, the high-pressure gas or liquid To quickly discharge the refrigerant , The compressor further having will shorten the operating time of air conditioning and so.
Description
본 발명은 가변 용량 압축기의 용량제어밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밸브플레이트의 상면에 단턱부를 형성한 후 그 단턱부에 밀착되도록 벨로우즈 하우징을 위치시킨 상태에서, 밸브플레이트와 벨로우즈 하우징을 밸브하우징의 하단에 위치시켜, 전원오프시에는 토출실측의 압력을 최대한 크랭크측으로 안내하고, 전원인가시에는 플런저의 전진으로부터 벨로우즈 하우징을 상부로 이동시켜 토출실측을 차단시키면서 밸브플레이트의 상면 단턱부가 밸브하우징의 하단에 걸림되면서 밸브플레이트의 상승을 정시시켜 고압의 크랭크실 압력을 최대한 흡입실측으로 안내하고, 이를 통해 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매를 신속하게 배출할 수 있도록 하면서, 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간을 단축시키는 가변용량 압축기의 용량제어밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a capacity control valve of a variable capacity compressor, and more particularly, to a capacity control valve of a variable capacity compressor, in which a valve plate and a bellows housing are housed in a valve housing When the power is applied, the bellows housing is moved upward from the advancement of the plunger to block the discharge chamber side while the power supply is being applied, and the upper surface stepped portion of the valve plate is guided to the lower end of the valve housing And the valve plate is lifted at the lower end to guide the high pressure crank chamber pressure to the suction chamber side as much as possible so that the high pressure gas or liquid refrigerant can be promptly discharged through the crank chamber inside the compressor during the initial air conditioner operation While being able to discharge, And further it relates to a displacement control valve of a variable displacement compressor to shorten the operating time of air conditioning.
일반적으로 차량용 공조장치의 냉방회로는 콘덴서, 팽창밸브, 증발기 및 압축기를 포함하는데, 이때 압축기는 증발기로부터 흡입한 냉매가스를 압축하고, 이 압축가스를 콘덴서측으로 토출하는 역할을 한다.Generally, a cooling circuit of a vehicle air conditioner includes a condenser, an expansion valve, an evaporator, and a compressor. The compressor compresses the refrigerant gas sucked from the evaporator and discharges the compressed gas to the condenser side.
그리고, 상기 증발기는 냉방회로를 흐르는 냉매와 차실내 공기와의 열교환을 수행하는 역할을 한다.The evaporator performs heat exchange between the refrigerant flowing through the cooling circuit and the room air.
보통 열부하 또는 냉방 부하의 크기에 따라 증발기의 주변을 통과하는 공기의 열량이 증발기를 흐르는 냉매에 전달되기 때문에 증발기의 출구 또는 하류측에서의 냉매가스 압력은 냉방부하의 크기를 반영한다.The refrigerant gas pressure at the outlet or downstream of the evaporator reflects the magnitude of the cooling load because the heat of the air passing around the evaporator is transmitted to the refrigerant flowing through the evaporator depending on the size of the heat load or the cooling load.
이러한 냉방회로에 이용되는 압축기는, 주행 상태에 따라 회전수가 변화되는 엔진 동력을 이용하게 되는 것이므로 회전수 조절을 통한 토출 용량의 제어가 불가능하며, 따라서 최근에는 엔진의 회전수와 관계없이 적절한 냉방 능력을 얻기 위하여 냉매의 토출 용량을 가변시키는 가변 용량 압축기가 많이 적용되고 있는 추세이다.Since the compressor used in such a cooling circuit uses engine power in which the number of revolutions is changed according to the running state, it is impossible to control the discharge capacity by controlling the number of revolutions. Therefore, in recent years, A variable capacity compressor which varies the discharge capacity of the refrigerant is widely used.
이와 같은 가변 용량 압축기는 냉매 토출량의 조절을 위하여 용량제어밸브가 구비되어 있으며, 이러한 용량제어밸브는 보통 토출실로부터 토출된 토출압력(Pd)의 냉매 일부를 크랭크실로 도입되도록 하여 그 도입량을 제어함으로써, 크랭크실 내부의 압력(Pc)을 제어하는 방식으로 되어 있다.Such a variable capacity compressor is provided with a capacity control valve for controlling the amount of refrigerant discharged. The capacity control valve controls the amount of refrigerant introduced into the crankcase from the discharge pressure Pd discharged from the discharge chamber, , And the pressure Pc inside the crankcase is controlled.
그러나, 종래 용량제어밸브는 크랭크실과 감압부가 연결되어 있지 않아, 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 머물러 고압화된 기체 또는 액체 냉매로 인해 크랭크실 압력이 높아지고, 이에 따라 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간이 길어지는 단점이 있었다.However, in the conventional capacity control valve, since the crank chamber and the decompression portion are not connected, the crank chamber pressure is increased due to the gas or liquid refrigerant which has remained in the crank chamber for a long time in the crank chamber inside the compressor during the initial air conditioner operation, The preparation operation time of the battery pack becomes longer.
즉, 종래의 용량제어밸브는 초기 에어컨 작동시 고압화된 기체 또는 액체 냉매를 신속하게 배출하는 기능이 없는 관계로, 에어컨의 준비 작동시간이 길어질 수 밖에 없는 것이다.That is, since the conventional capacity control valve does not have a function of rapidly discharging the gas or liquid refrigerant that has been pressurized during the operation of the initial air conditioner, the preparation operation time of the air conditioner is inevitably prolonged.
이에, 본원출원인은 종래 용량제어밸브가 가지는 단점을 개선하도록 특허등록 제10-1159501호(발명의 명칭; 가변용량 압축기의 용량제어밸브)를 개시하였으며, 본 발명은 이러한 본원출원인의 선행된 등록특허를 개량한 것이다.Accordingly, the applicant of the present application has disclosed a patent registration No. 10-1159501 (entitled "Capacity Control Valve of Variable Capacity Compressor") to improve the disadvantages of the conventional capacity control valve, and the present invention is based on the above- .
이와 같이 선행된 등록특허를 개량한 본 발명은 밸브플레이트의 상면에 단턱부를 형성한 후 그 단턱부에 밀착되도록 벨로우즈 하우징을 위치시킨 상태에서, 밸브플레이트와 벨로우즈 하우징을 밸브하우징의 하단에 위치되도록 구성함으로써, 전원오프시에는 토출실측의 압력을 최대한 크랭크측으로 안내하고, 전원인가시에는 플런저의 전진으로부터 벨로우즈 하우징을 상부로 이동시켜 토출실측을 차단시키면서 밸브플레이트의 상면 단턱부가 밸브하우징의 하단에 걸림되면서 밸브플레이트의 상승을 정시시켜 고압의 크랭크실 압력을 최대한 흡입실측으로 안내하고, 이를 통해 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매를 신속하게 배출할 수 있도록 하면서, 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간을 단축시키는 가변용량압축기의 용량제어밸브를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.The valve plate and the bellows housing are disposed at the lower end of the valve housing in a state where the bellows housing is positioned so as to be in close contact with the step portion after a step portion is formed on the upper surface of the valve plate. When the power is turned off, the pressure on the discharge chamber side is guided to the crank side as much as possible. When the power is applied, the upper surface stepped portion of the valve plate is hooked to the lower end of the valve housing while moving the bellows housing from the advancement of the plunger to the upper side, So that the high pressure crank chamber pressure can be maximally guided to the suction chamber side by the timing of the rise of the valve plate so that the high pressure gas or liquid refrigerant can be quickly discharged due to the long period of time being accommodated in the crank chamber inside the compressor during the operation of the initial air conditioner While compressing, And it is an object of the present invention to provide a capacity control valve of a variable capacity compressor that shortens the preparation operation time of an air conditioner.
상기 목적 달성을 위한 본 발명 가변용량압축기의 용량제어밸브는, 에어컨 작동시 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로의 냉매 유입을 차단하여 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 증가시키고, 에어컨 정지시 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매를 보내어 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시키도록 내부에 크랭크실측 통로와 흡입실측 통로를 연결하는 연통로를 형성하면서 밸브하우징을 관통하는 밸브와 밸브샤프트를 포함하는 밸브부; 흡입 압력이 유입하는 공간으로서 감압실과 벨로우즈 및 벨로우즈 하우징, 그리고 상기 벨로우즈의 최초 작동 상태를 설정하는 감압스프링을 포함하는 감압부; 및, 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매유입을 차단하도록 온동작하여 상기 밸브부를 폐쇄방향으로 작동시키고, 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매를 보내도록 오프동작하여 상기 밸브부를 개방방향으로 작동시키는 솔레노이드부; 를 포함하여 구성하되, 상기 밸브하우징의 하단측에는 전원오프시 상기 토출실측의 압력에 의해 하방향으로 직선 이동하면서 상기 밸브의 선단을 상기 밸브하우징의 밸브시트로부터 분리시켜 토출실측의 압력을 크랭크측으로 안내하고, 전원인가로부터 벨로우즈 하우징이 상승하여 상기 밸브의 선단을 상기 밸브하우징의 밸브시트에 접촉시키면서 토출실측의 압력이 크랭크측으로 안내되는 것이 차단될 때 상방향으로의 직선 이동이 정지되어 고압의 크랭크실 압력을 상기 연통로를 통해 최대한 흡입실측으로 안내하도록 밸브하우징의 하단에 걸림되는 단턱부를 상면에 형성한 밸브플레이트를 결합 구성하고, 상기 벨로우즈의 상단은 상단지지대에 의해 지지되도록 구성하며, 상기 벨로우즈의 하단은 상기 밸브샤프트가 결합되면서 상기 밸브플레이트에 의해 고압의 크랭크실 압력이 연통로를 통해 안내될 때 이를 최대한 흡입실측으로 안내하는 제 2 유로홀을 형성한 하단지지대에 의해 지지되도록 구성한 것이다.The capacity control valve of the variable capacity compressor of the present invention for achieving the above object is characterized in that when the air conditioner is operated, refrigerant inflow from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage is blocked to increase the inclination angle of the swash plate inside the compressor, A valve portion including a valve and a valve shaft passing through the valve housing to form a communication path for connecting the crank chamber side passage and the suction chamber side passage so as to minimize the swash plate inclination angle inside the compressor by sending refrigerant to the actual passage; A decompression portion including a decompression chamber, a bellows and a bellows housing as a space into which the suction pressure flows, and a decompression spring for setting an initial operating state of the bellows; And an operation to shut off the inflow of the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side to operate the valve portion in the closing direction and to operate the valve portion in the opening direction to operate to send the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage A solenoid portion; Wherein the valve housing has a lower end which is linearly moved downward by a pressure on the side of the discharge chamber when the power is turned off, separates the valve from the valve seat of the valve housing to guide the pressure on the discharge chamber side to the crank side When the pressure of the discharge chamber is blocked from being guided to the crank side while the bellows housing is lifted from the power application and the tip of the valve is brought into contact with the valve seat of the valve housing, the linear movement in the upward direction is stopped, And a valve plate formed on an upper surface of the valve plate so as to be engaged with a lower end of the valve housing so as to guide the pressure to the suction chamber side through the communication path as much as possible, the upper end of the bellows being supported by an upper support, And the lower end is connected to the valve shaft When by the agent to be guided through to the crank chamber pressure of the high-pressure communication it is configured such that it is supported by the bottom of the support forming the two euros hole leading to the suction chamber side as much as possible.
또한, 상기 밸브플레이트의 하단측 밸브샤프트에는 상기 솔레노이드부의 작동시 상기 밸브플레이트를 상방향으로 직선 이동시키도록 상기 밸브플레이트를 지지하게 되는 밸런스 스프링을 결합 구성하고, 상기 밸브플레이트는 감압실의 압력이 상승하여 벨로우즈가 수축시 상기 밸런스 스프링의 이완력에 의하여 저암페어에서 밸브를 T자형 스톱퍼의 방향으로 전진 이동시키고, 감압실의 압력이 설정압력 이하로 낮아지면 감압스프링의 이완력에 의하여 상기 밸런스 스프링이 압축될 때 밸브를 T자형 스톱퍼의 반대방향으로 후진시켜 상기 밸브의 밸브선단을 밸브하우징의 밸브시트와 분리시켜 크랭크실 압력이 연통로를 통해 감압실로 연결되는 통로를 형성하도록 구성한 것이다.The lower valve shaft of the valve plate is coupled to a balance spring that supports the valve plate to linearly move the valve plate upward during operation of the solenoid valve. When the bellows contracts, the valve is moved forward in the direction of the T-shaped stopper at a low ampere by the relaxing force of the balance spring. When the pressure in the pressure reducing chamber is lowered to a set pressure or lower, The valve is reversed in the direction opposite to the T-shaped stopper so that the valve leading end of the valve is separated from the valve seat of the valve housing to form a passage through which the crank chamber pressure is connected to the decompression chamber through the communication passage.
또한, 상기 밸브하우징에는 크랭크실과 연통되는 제 1 유로홀이 형성된 머리부가 고정되고, 상기 머리부로부터 연장된 로드부가 밸브의 원통형의 상부 내측에 배치되어 로드부의 외주면과 밸브 상부의 내측면 사이의 틈새로서 흡입실측에 연통되는 연통로를 형성하도록 된 T자형 스톱퍼를 결합 구성한 것이다.A rod portion extending from the head portion is disposed inside the cylindrical upper portion of the valve so that the gap between the outer peripheral surface of the rod portion and the inner surface of the valve upper portion And a T-shaped stopper adapted to form a communication path communicating with the suction chamber side.
또한, 상기 T자형 스톱퍼의 로드부에 의한 벨로우즈의 누름 압력을 미세 조정할 수 있도록 상기 T자형 스톱퍼의 머리부에는 외주면에 나사가 형성되며, 외주면에 나사를 형성한 상기 머리부는 밸브하우징 내벽면과 나사결합되는 것이 바람직하다.In order to finely adjust the pressing pressure of the bellows by the rod portion of the T-shaped stopper, the head portion of the T-shaped stopper is provided with a screw on the outer circumferential surface, and the head portion having a screw on the outer circumferential surface thereof, .
또한, 상기 크랭크실의 압력이 감압부의 벨로우즈에 작용하도록 T자형 스톱퍼의 로드부 중심축 방향에는 크랭크실과 감압부를 연통시키는 관통공이 형성될 수 있는 것이다.Further, a through hole for communicating the crank chamber and the depressurization portion may be formed in the central axis direction of the rod portion of the T-shaped stopper so that the pressure of the crank chamber acts on the bellows of the depressurization portion.
또한, 상기 솔레노이드부는, 코일이 권선되는 코일앗세이와, 솔레노이드 온시 자기력을 이용하여 플런저를 흡입하는 고정철심인 코어와, 솔레노이드 온시 상기 코어에 흡입되고 솔레노이드 오프시 코어에서 이탈하는 가동철심인 플런저와, 솔레노이드 오프시 상기 플런저를 코어에서 이탈시키는 취부장력을 발생하는 플런저 스프링과, 자기장 로드를 형성하면서 상기 코어와 플런저를 가이드하는 슬리브와, 상기 코일 앗세이를 감싸면서 솔레노이드 로드를 형성하는 케이스 및, 얇은 와셔 형상으로 상기 케이스와 플런저의 사이에서 자기장 로드를 형성하는 플레이트를 포함하여 구성한 것이다.The solenoid unit may include a coil assembly having a coil wound thereon, a core that is a fixed core for sucking the plunger using a magnetic force when the solenoid is on, a plunger that is sucked into the core when the solenoid is turned on and separates from the core when the solenoid is off, A plunger spring for generating a mounting tension for releasing the plunger from the core when the solenoid is off, a sleeve for guiding the core and the plunger while forming a magnetic field rod, a case for forming a solenoid rod while surrounding the coil assembly, And a plate that forms a magnetic field rod between the case and the plunger in the form of a thin washer.
또한, 상기 플런저는 그 외측 둘레면에 냉매 유도용의 요홈부를 형성하여 상기 밸브샤프트를 타고 코어 하측으로 누설되는 냉매가 플런저 상면에 작용하지 못하도록 구성할 수 있다.In addition, the plunger may have a groove for guiding refrigerant on its outer circumferential surface so that the refrigerant leaking to the lower side of the core through the valve shaft can not act on the upper surface of the plunger.
다른 일면에 따라, 본 발명의 용량제어밸브는, 에어컨 작동시 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로의 냉매 유입을 차단하여 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 증가시키고, 에어컨 정지시 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매를 보내어 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시키도록 내부에 크랭크실측 통로와 흡입실측 통로를 연결하는 연통로를 형성하면서 밸브하우징을 관통하는 밸브와 밸브샤프트를 포함하는 밸브부; 흡입 압력이 유입하는 공간으로서 감압실과 벨로우즈 및 벨로우즈 하우징, 그리고 상기 벨로우즈의 최초 작동 상태를 설정하는 감압스프링을 포함하는 감압부; 및, 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매유입을 차단하도록 온동작하여 상기 밸브부를 폐쇄방향으로 작동시키고, 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매를 보내도록 오프동작하여 상기 밸브부를 개방방향으로 작동시키는 솔레노이드부; 를 포함하여 구성하되, 상기 벨로우즈의 상단은 상단지지대에 의해 지지되도록 구성하고, 상기 벨로우즈의 하단은 상기 밸브샤프트가 결합되면서 고압의 크랭크실 압력이 연통로를 통해 안내될 때 이를 최대한 흡입실측으로 안내하는 제 2 유로홀을 형성한 하단지지대에 의해 지지되도록 구성하며, 상기 밸브의 선단은 전원오프시 상기 밸브하우징의 밸브시트로부터 분리되면서 벨로우즈를 압축하여 토출실측의 압력을 크랭크측으로 안내하고, 전원인가로부터 벨로우즈 하우징이 상승시에는 고압의 크랭크실 압력이 상기 연통로를 통해 최대한 흡입실측으로 안내되도록 상기 밸브하우징의 밸브시트에 접촉하여 토출실측의 압력이 크랭크측으로 안내되는 것을 차단시키도록 구성하며, 상기 솔레노이드부에는 상기 크랭크실측와 연통로를 통해 유입되는 냉매를 수수용하여 그 냉매 압력을 일정하게 유지시켜 가변압축기의 초기 작동지연을 방지시키고, 솔레노이드부의 작동시에는 상기 하단지지대를 수평하게 지지하는 내압유지공간을 형성하는 것이다.According to another aspect of the present invention, the capacity control valve of the present invention increases the inclination angle of the swash plate inside the compressor by interrupting the inflow of the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage during operation of the air conditioner, A valve portion including a valve and a valve shaft passing through the valve housing and forming a communication path connecting the crank chamber side passage and the suction chamber side passage so as to minimize the swash plate inclination angle inside the compressor by sending refrigerant; A decompression portion including a decompression chamber, a bellows and a bellows housing as a space into which the suction pressure flows, and a decompression spring for setting an initial operating state of the bellows; And an operation to shut off the inflow of the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side to operate the valve portion in the closing direction and to operate the valve portion in the opening direction to operate to send the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage A solenoid portion; Wherein the upper end of the bellows is supported by the upper support and the lower end of the bellows is guided to the suction chamber side when the high-pressure crank chamber pressure is guided through the communication passage while the valve shaft is engaged Wherein the valve is separated from the valve seat of the valve housing when the power is turned off and the bellows is compressed to guide the pressure on the discharge chamber side to the crank side, When the bellows housing is lifted up, the high-pressure crank chamber pressure is guided to the suction chamber side through the communication passage as much as possible so as to prevent the pressure on the discharge chamber side from being guided to the crank side, And flows through the crank chamber side and the communication passage And the refrigerant pressure is maintained constant to prevent the initial operation delay of the variable compressor and to form an internal pressure holding space for horizontally supporting the lower stage support when the solenoid is operated.
또한, 상기 솔레노이드부에는 상기 하단지지대와 접촉하는 코어를 포함하되, 상기 코어의 상면에 상기 내압유지공간을 형성하는 것이다.The solenoid portion includes a core which is in contact with the lower stage support, and the internal pressure holding space is formed on the upper surface of the core.
또한, 상기 토출실측 통로 내부에는 에어컨 정지시 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시키도록 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 보내지는 냉매의 유량을 증대시키는 냉매증대공간을 형성하는 것이다.In addition, in the discharge chamber side passage, a refrigerant increase space for increasing the flow rate of the refrigerant sent from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage is formed so as to minimize the inclination angle of the swash plate inside the compressor when the air conditioner is stopped.
이와 같이 본 발명은 밸브플레이트의 상면에 단턱부를 형성한 후 그 단턱부에 밀착되도록 벨로우즈 하우징을 위치시킨 상태에서, 밸브플레이트와 벨로우즈 하우징을 밸브하우징의 하단에 위치되도록 구성한 것이며, 이를 통해 전원오프시에는 토출실측의 압력을 최대한 크랭크측으로 안내하고, 전원인가시에는 플런저의 전진으로부터 벨로우즈 하우징을 상부로 이동시켜 토출실측을 차단시키면서 밸브플레이트의 상면 단턱부가 밸브하우징의 하단에 걸림되면서 밸브플레이트의 상승을 정시시켜 고압의 크랭크실 압력을 최대한 흡입실측으로 안내하고, 이를 통해 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매를 신속하게 배출할 수 있도록 하면서, 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간을 단축시키는 효과를 기대할 수 있는 것이다.As described above, the valve plate and the bellows housing are disposed at the lower end of the valve housing with the bellows housing positioned so that the step plate is formed on the upper surface of the valve plate and closely contacted with the step. The upper surface of the valve plate is hooked to the lower end of the valve housing while the bellows housing is moved upward from the advancement of the plunger to block the discharge chamber side when the power is applied. The crank chamber pressure of the high pressure is guided to the suction chamber side as much as possible so that the gas or liquid refrigerant of high pressure can be quickly discharged by being accommodated in the crank chamber inside the compressor during the operation of the initial air conditioner, Preparation of air conditioner Would you expect the effect of shortening the same time.
도 1은 본 발명의 전원오프시 용량제어밸브의 동작상태를 보인 전체 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 상단부 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 중간부 단면도.
도 4는 본 발명의 전원오프시 토출실 압력의 유입상태를 보인 전체 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 상단부 확대 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 중간부 단면도.
도 7은 본 발명의 전원온시 용량제어밸브의 동작상태를 보인 전체 단면도.
도 8은 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 상단부 확대 단면도.
도 9는 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 중간부 단면도.
도 10은 본 발명의 다른실시예로 플런저에 요홈부를 형성한 상태를 보인 확대 단면도.
도 11 내지 도 13은 본 발명에 적용되는 T자형 스톱퍼 구조의 다양한 변형예를 보인 사시도.
도 14는 본 발명의 전원오프시 토출실 압력의 유입상태를 보인 전체 단면도.
도 15는 본 발명의 실시예로 도 14에 대한 상단부 확대 단면도.
도 16은 본 발명의 전원온시 용량제어밸브의 동작상태를 보인 전체 단면도.
도 17은 본 발명의 실시예로 도 16에 대한 상단부 확대 단면도.1 is an overall sectional view showing an operation state of a capacity control valve when the power is off according to the present invention;
Figure 2 is an enlarged top cross-sectional view of Figure 1 in accordance with an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the intermediate portion of FIG. 1 as an embodiment of the present invention. FIG.
4 is an overall sectional view showing an inflow state of discharge chamber pressure when power is off according to the present invention.
Figure 5 is an enlarged top cross-sectional view of Figure 4 in accordance with an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view of the middle portion of Figure 4 in accordance with an embodiment of the present invention;
7 is an overall sectional view showing the operation state of the power-on capacity control valve of the present invention.
Figure 8 is an enlarged top cross-sectional view of Figure 7 taken in an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a cross-sectional view of the middle portion of Figure 7 in an embodiment of the present invention;
10 is an enlarged cross-sectional view showing a state in which a recess is formed in a plunger according to another embodiment of the present invention.
11 to 13 are perspective views showing various modified examples of the T-shaped stopper structure applied to the present invention.
14 is an overall sectional view showing the inflow state of the discharge chamber pressure when the power is off according to the present invention.
Figure 15 is an enlarged top cross-sectional view of Figure 14 according to an embodiment of the present invention.
16 is an overall sectional view showing the operation state of the power-on capacity control valve of the present invention.
Figure 17 is an enlarged top cross-sectional view of Figure 16 according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예로 전원오프시 용량제어밸브의 동작상태를 보인 전체 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 상단부 확대 단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 중간부 단면도를 도시한 것이다.FIG. 1 is an overall sectional view showing an operation state of a capacity control valve when the power is off according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of an upper end portion of FIG. 1 according to an embodiment of the present invention, 1 is a cross-sectional view of the intermediate portion of FIG.
도 4는 본 발명의 실시예로 전원오프시 토출실 압력의 유입상태를 보인 전체 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 상단부 확대 단면도이며, 도 6은 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 중간부 단면도를 도시한 것이다.FIG. 4 is an overall sectional view showing an inflow state of a discharge chamber pressure when the power is off according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of an upper end portion of FIG. 4 is a cross-sectional view of the middle portion of FIG.
도 7은 본 발명의 실시예로 전원온시 용량제어밸브의 동작상태를 보인 전체 단면도이고, 도 8은 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 상단부 확대 단면도이며, 도 9는 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 중간부 단면도를 도시한 것이다.FIG. 7 is an overall sectional view showing an operation state of a power-on capacity control valve according to an embodiment of the present invention, FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of an upper end portion of FIG. 7 according to an embodiment of the present invention, 7 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG.
첨부된 도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 가변용량 압축기의 용량제어밸브는, 통상적으로 밸브부(10)와 감압부(20) 및 솔레노이드부(30)를 포함하는 것으로, 이는 에어컨 가동과 동시에 최대 가변 용량을 구현하여 신속한 냉방이 이루어지도록 하는 방식, 즉 에어컨 작동 초기에 워밍업 시간을 단축할 수 있는 방식을 포함하는 구조로 이루어진 것이다.1 to 9, a capacity control valve of a variable capacity compressor according to an embodiment of the present invention typically includes a
이에 따라, 상기 밸브부(10)는 에어컨 작동시 토출실측 통로에서 크랭크실측로의 냉매 유입을 차단하여 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 증가시켜 실린더실의 피스톤 흡입/압축 작용으로 고온/고압의 기체 냉매를 생성하여 응축기로 보내고, 에어컨 정지시 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 냉매를 보내어 컴프레셔 내부의 사판의 경사각을 최소로하여 실린더실 피스톤의 흡입/압축 작용을 정지시켜 에어컨의 냉매순환을 억제시키도록 밸브하우징(11)과 연통로(D)를 형성한 밸브(12), 그리고 밸브샤프트(13)를 포함한다.Accordingly, when the air conditioner operates, the
여기서, 상기 토출실측 통로 내부에는 냉매증대공간(80)이 형성되며, 상기 냉매증대공간(80)은 에어컨 정지시 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시키도록 토출실측 통로에서 크랭크실측 통로로 보내지는 냉매의 유량을 증대시키도록 구성하여둔 것이다.In this case, a
상기 밸브(12)는 크랭크실측에 위치하는 것으로, 크랭크실과 흡입실을 연통시키는 연통로(D)가 구성되며, 상기 밸브하우징(11)을 관통하여 결합 구성되는 것이다.The
상기 감압부(20)는 흡입압력(Ps)이 유입되는 공간으로서 감압실(21)과 벨로우즈(22) 및 벨로우즈 하우징(23), 그리고 상기 벨로우즈(22)의 최초 작동 상태를 설정하는 감압스프링(24)과, 상기 벨로우즈(22)의 상단을 지지하는 상단지지대(25)와, 제 2 유로홀(U2)을 형성하면서 상기 벨로우즈(22)의 하단을 지지하는 하단지지대(26)를 포함하는 것으로, 이러한 감압부(20)의 벨로우즈(22)는 흡입압력(Ps)에 따라 수축됨은 물론, 상기 감압스프링(24)의 취부장력에 따라 이완하게 되는 것이며, 상기 흡입실측의 흡입압력(Ps)이 설정압력 이상일때 크랭크실에서 흡입실로의 통로인 상기 밸브(12)의 연통로(D)를 개방시킬 수 있도록 구성되는 것이다.The pressure-reducing
상기 솔레노이드부(30)는 토출실측에서 크랭크실측으로 냉매가 유입되는 것을 차단하도록 온동작하여 상기 밸브부(10)를 폐쇄방향으로 작동시키고, 토출실측에서 크랭크실측으로 냉매를 보내도록 오프동작하여 상기 밸브부(10)를 개방방향으로 작동시키는 것으로, 코일(31)이 권선되는 코일 앗세이(32)와, 솔레노이드 온시 자기력을 이용하여 플런저(34)를 흡입하는 고정철심인 코어(33)와, 솔레노이드 온시 상기 코어(33)에 흡입되고 솔레노이드 오프시 상기 코어(33)에서 이탈하는 가동철심인 플런저(34)와, 솔레노이드 오프시 상기 플런저(34)를 코어(33)에서 이탈시키는 취부장력을 발생하는 플런저 스프링(35)과, 자기장로드를 형성하면서 상기 코어(33)와 플런저(34)를 가이드하는 슬리브(36)와, 상기 코일 앗세이(32)를 감싸면서 솔레노이드 로드를 형성하는 케이스(37)와, 얇은 와셔 형상으로서 상기 케이스(37)와 플런저(34)의 사이에서 자기장 로드를 형성하는 플레이트(38)를 포함하여 구성하게 되는 것이다.The
여기서, 첨부된 도 10에서와 같이, 상기 플런저(34)에서 밸브샤프트(13)의 외주면을 타고 누설된 냉매가 플런저(34)의 상면과 코어(33) 사이에서 갇혀 있게 되면 플런저(34)가 충분하게 상하 동작을 할 수 없게 되므로, 이를 방지하기 위해 플런저(34)의 외주면에는 상하 방향으로 요홈부(34a)를 형성하여 누설된 냉매가 플런저(34)의 상면에서 원활하게 배출될 수 있게 됨으로써 플런저(34)의 상하 작동을 원활하게 하도록 하였다.10, when the refrigerant leaking from the outer peripheral surface of the
이때, 상기 밸브하우징(11)의 하단측에는 전원오프시 상기 토출실측의 압력(Pd)에 의해 하방향으로 직선 이동하면서 상기 밸브(12)의 밸브선단(12a)을 상기 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)로부터 분리시켜 토출실측의 압력(Pd)을 크랭크측으로 안내하고, 전원인가로부터 벨로우즈 하우징(23)이 상승하여 상기 밸브(12)의 밸브선단(12a)을 상기 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉시키면서 토출실측의 압력(Pd)이 크랭크측으로 안내되는 것이 차단될 때 상방향으로의 직선 이동이 정지되어 고압의 크랭크실 압력(Pc)을 연통로(D)를 통해 최대한 흡입실측으로 안내하도록 밸브하우징(11)의 하단에 걸림되는 단턱부(41)를 상면에 형성한 밸브플레이트(40)를 결합 구성하여둔 것이다.At this time, the lower end of the
그리고, 상기 밸브플레이트(40)의 하단측 밸브샤프트(13)에는 상기 솔레노이드부(30)의 플런저(34)가 작동하여 밸브샤프트(13)가 상방향으로 이동시, 상기 밸브플레이트(40)를 상방향으로 직선 이동시키도록 상기 밸브플레이트(40)를 지지하게 되는 밸런스 스프링(50)을 결합 구성하여둔 것이다.The
이때, 상기 밸브플레이트(40)는 감압실(21)의 압력이 상승하여 벨로우즈(22)가 수축시 상기 밸런스 스프링(50)의 이완력에 의하여 저암페어에서 밸브(12)를 T자형 스톱퍼(60)의 방향으로 전진 이동시키게 되고, 감압실(21)의 압력이 설정압력 이하로 낮아지면 상기 감압스프링(24)의 이완력에 의하여 상기 밸런스 스프링(50)이 압축될 때 밸브(12)를 T자형 스톱퍼(60)의 반대방향으로 후진시켜 상기 밸브(12)의 밸브선단(12a)을 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)와 분리시켜 크랭크실 압력(Pc)이 연통로(D)를 통해 감압실(21)로 연결되는 통로를 형성하도록 구성하여둔 것이다.When the bellows 22 is contracted, the
또한, 상기 밸브하우징(11)의 상단에는 제 1 유로홀(U1)을 가지는 머리부(61)가 강제 압입되어 고정되고, 상기 머리부(61)로부터 연장되는 로드부(62)가 연통로(D)에 위치하게 되는 T자형 스톱퍼(60)를 결합 구성한 것이다.The
즉, 상기 밸브하우징(11)에는 상기 T자형 스톱퍼(60)가 강제 압입되어 고정되는데, 상기 T자형 스톱퍼(60)는 크랭크실과 연통되는 제 1 유로홀(U1)이 형성된 머리부(61)가 고정되고, 상기 머리부(61)로부터 연장된 로드부(62)가 밸브(12)의 원통형의 상부 내측에 배치되어 로드부(62)의 외주면과 밸브(12) 상부의 내측면 사이의 틈새로서 흡입실측에 연통되는 연통로(D)를 형성하도록 구성하여둔 것이다.That is, the T-shaped
이때, 상기 T자형 스톱퍼(60)의 로드부(62)에 의한 벨로우즈(22)의 누름 압력을 미세 조정할 수 있도록 상기 T자형 스톱퍼(60)의 머리부(61)에는 외주면에 나사(61a)가 형성되며, 외주면에 나사(61a)를 형성한 상기 머리부(61)는 밸브하우징(11)의 내벽면과 나사 결합되는 것이 바람직하다.At this time, a
즉, 마지막으로 조립되는 T자형 스톱퍼(60)의 상단 높이를 나사 조정함으로써 벨로우즈(22)의 용량에 따라 T자형 스톱퍼(60)의 상단 높이를 조정하여 벨로우즈(22)에 대한 누름 압력을 미세하게 조절할 수 있으므로 요구되는 설계 특성에 맞추기 용이할 수 있는 것이다.The height of the top end of the T-shaped
또한, 상기 크랭크실의 압력이 감압부(20)의 벨로우즈(22)에 작용하도록 T자형 스톱퍼(60)의 로드부(62) 중심축 방향에는 크랭크실과 감압부(20)를 연통시키는 관통공(62a)이 형성될 수 있는 것이다.The
즉, 상기 T자형 스톱퍼(60)의 머리부(61)와 로드부(62) 중심축 방향으로 관통공(62a)을 형성하게 되면, 크랭크실의 고압상태의 냉매가 감압실(21)로 직접 유입되게 하여 벨로우즈(22)의 수축을 촉진시켜 솔레노이드(30) 온시에 저암페어에서도 신속하게 밸브(12)가 개방될 수 있도록 할 수도 있기 때문인 것이다.That is, when the through
여기서, 상기 T자형 스톱퍼(60) 머리부(61) 외주면의 나사(61a)와, 머리부(61)와 로드부(62)의 관통공(62a)의 구성과, 플런저(34)의 외주면에 형성된 누설 냉매 유도용 요홈부(34a)의 구성들은 필요에 따라 선택적으로 적용될 수 있는 것이다.The
이를 구체적으로 살펴보면, 첨부된 도 11 내지 도 13은 T자형 스톱퍼(60)의 변형예들을 보여주는 사시도로서, 도 11은 제 1 유로홀(U1)이 원판 형태의 머리부(61) 둘레면을 따라 내측에 상하 관통하는 홀의 형태로 형성하는 동시에 로드부(62) 중심축 위치에는 길이방향의 관통공(62a)이 형성된 실시예를 도시하고 있고, 도 12는 제 1 유로홀(U1)이 외측에 나사(61a)를 가공하여서 되는 원판 형태의 머리부(61) 둘레면을 따라 외주면에 요홈 형태로 형성되어 있고 로드부(62) 중심축에는 다시 길이방향의 관통공(62a)이 형성된 실시예를 도시하고 있으며, 도 13은 둘레면에 나사(61a)를 가공하여서되는 머리부(61)의 외주면 일부를 면취하여서 머리부(61)가 상기 밸브하우징(11)의 크랭크실측 통로 내벽면과 결합될 때 벽면과의 사이에 제공되는 미결합 틈새를 통해 제 1 유로홀(U1)을 형성하고 로드부(62) 중심축에 길이방향의 관통공(62a)을 형성하여서 되는 변형된 실시예를 각각 도시하고 있는 것이다.FIGS. 11 to 13 are perspective views showing modifications of the T-shaped
상기한 변형예들에서와 같이 상기 T자형 스톱퍼(60)의 머리부(61)에 형성되는 제 1 유로홀(U1)은 머리부(61)의 외주면에 요홈 형태로 형성되거나 관통홀(62a)로서 형성될 수 있으며, 여기에 선택적으로 머리부(61)에서 로드부(62)를 관통하는 관통공(62a)을 형성하여 크랭크실의 압력이 밸브(12)내의 감압실(21)로 유입되어 벨로우즈(22)가 고압의 크랭크실 압력에 신속히 응답하여 수축됨으로써 솔레노이드(60)의 온시에 저암페어에서도 신속하게 밸브(12)가 개방될 수 있게 되는 것이다.The first flow path hole U1 formed in the
이때, 상기 벨로우즈(22)의 상단을 지지하게 되는 상기 상단지지대(25)에는 상기 스톱퍼(60)의 로드부(62) 끝단이 접촉되면서 결합이 이루어지고, 상기 벨로우즈(22)의 하단을 지지하게 되는 상기 하단지지대(26)에는 상기 밸브샤프트(13)가 결합되도록 구성하여둔 것이다.The end of the
여기서, 상기 밸브(12)의 하단에 구성되는 벨로우즈(22)는 흡입실 압력이 높으면 수축작용이 커지면서 T자형 스톱퍼(60)의 방향으로 스트로크를 낮춰 상기 밸브(12)의 닫힘 방향 이동이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 크랭크실 압력(Pc)을 흡입실로 안내하는 유로(Pc→Ps)를 형성하고, 흡입실 압력이 낮으면 수축작용이 작아지면서 T자형 스톱퍼(60)의 방향으로 스트로크를 높여 상기 밸브(12)의 열림 방향 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성하여 둔 것이다.When the suction chamber pressure is high, the
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 가변 용량 압축기의 용량제어밸브는 첨부된 도 7 내지 도 9에서와 같이, 우선 흡입실측의 흡입실 압력(Ps)이 설정 압력보다 높은 상태 또는 크랭크실의 크랭크실 압력(Pc)이 높은 상태에서 초기 전원공급으로 초기 에어컨을 동작시킬 때, 초기 전원공급을 통해 솔레노이드부(30)에 통전이 이루어지면서, 상기 솔레노이드부(30)에 포함되는 코어(33)가 자기장으로 발생한 흡입력으로 플런저(34)를 끌어당기게 되며, 이에 따라 플런저 스프링(35)은 압축된다.7 to 9, the capacity control valve of the variable capacity compressor according to the embodiment of the present invention is configured such that the suction chamber pressure Ps at the suction chamber side is higher than the set pressure or the crank chamber pressure When the initial air conditioner is operated with the initial power supply in a state where the actual pressure Pc is high, the
그러면, 상기 플런저(34)에 압입된 밸브샤프트(13)가 상방향으로 직선이동하면서 밸브플레이트(40)를 지지하는 밸런스 스프링(50)을 이완시킴은 물론, 감압부(20)에 구성되는 하단지지대(25)를 통해 벨로우즈 하우징(23)을 상방향으로 이동시키게 된다.The
이때, 상기 밸브샤프트(13)의 상방향 직선이동으로부터 밸브플레이트(40)가 상기 벨로우즈 하우징(23)과 함께 상방향 이동을 하지만, 상기 밸브플레이트(40)의 상면에 형성되는 단턱부(41)에는 밸브하우징(11)의 하단측이 접촉하게 되면서, 상기 밸브하우징(11)과 밸브플레이트(40)의 사이에는 연통로(D)와 상기 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)을 통해 하나의 유로(Pc→Ps)가 형성되고, 상기 밸브(12)가 밸브하우징(11)의 내벽면을 따라 슬라이드 이동이 원활하게 이루어지면서 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 토출실측 통로를 닫힘상태로 전환시키게 된다.The
즉, 상기 밸브하우징(11)에는 T자형 스톱퍼(60)에 포함되면서 제 1 유로홀(U1)을 형성한 머리부(61)가 강제 압입되어 고정되어 있고, 밸브(12)에 형성되는 연통로(D)에는 로드부(62)가 삽입되어 있으므로, 상기 밸브(12)의 슬라이드 이동으로부터 상기 밸브(12)의 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 토출실측과 밸브(12)의 사이에는 틈새가 발생하지 않게 되고, 이에따라 토출실측과 크랭크실측은 차단되지만, 상기 크랭크실과 흡입실측은 연통로(D)와 상기 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)을 통해 서로 연결이 이루어지는 것이다.That is, the
이때, 감압부(20)의 벨로우즈(22)는 상기 흡입실측의 흡입실 압력(Ps)이 설정 압력보다 높은 상태 또는 크랭크실의 크랭크실 압력(Pc)이 높은 상태에서 초기 전원공급으로 초기 에어컨을 동작시키고 있을 때, 상기 흡입실 압력(Ps)에 의해 수축이 이루어진다.At this time, the
즉, 상기 벨로우즈(22)는 흡입실 압력이 높으면 수축작용이 커지면서 T자형을 이루는 상기 스톱퍼(60) 방향으로의 스트로크를 낮춰 상기 밸브(12)의 닫힘 방향 이동이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 크랭크실 압력을 흡입실로 안내하는 유로(Pc→Ps)가 형성될 수 있는 것이다.That is, when the suction chamber pressure is high, the
이때, 상기 벨로우즈(22)의 수축작용시 상기 밸브(12)가 직선이동방향으로의 이동이 용이하게 이루어지도록 상기 밸브(12)의 직선이동방향과 반대방향으로 상기 벨로우즈(22)를 밀어내는 신장력을 발휘하게 되며, 이에따라 상기 밸브(12)는 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 2차 닫힘상태로 전환될 수 있는 것이다.In this case, when the bellows 22 is contracted, the
그러면, 상기 밸브(12)에 형성되는 연통로(D)과 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)이개방되어 크랭크실측에서 흡입실측이 하나의 유로를 형성할 때, 하나의 유로는 상기 벨로우즈(22)의 수축으로부터 더욱 커지게 되고, 이에따라 크랭크실 압력(Pc)은 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)을 통해 흡입실로 최대한 배출될 수 있게 되는 것이다.When the communication path D formed in the
그러면, 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매가 신속하게 배출되고, 이에 따라 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간(워밍업)이 단축되면서 사판의 기울기가 커져 최대 가변 용량을 확보할 수 있게 되며, 결국 에어컨 작동과 동시에 최대 가변 용량으로 에어컨 성능을 발휘할 수 있어 신속한 냉방이 이루어질 수 있는 것이다.As a result, the high-pressure gas or liquid refrigerant is rapidly discharged due to long-term accommodation of the crank chamber inside the compressor during the operation of the initial air conditioner. As a result, the warm-up time of the compressor, The maximum variable capacity can be ensured. As a result, the air conditioner can be operated at the maximum variable capacity simultaneously with the operation of the air conditioner, so that rapid cooling can be achieved.
이때, 상기 흡입실 압력(Ps)이 설정압력보다 낮거나, 크랭크실 압력(Pc)이 낮을 경우, 벨로우즈 하우징(23)내에 구성되는 감압부(20)의 벨로우즈(22)는 감압스프링(24)의 취부장력에 의해 이완동작을 하게 되는 것이므로, 상기 형성된 유로는 좁아지게 되며, 이에따라 크랭크실측에서 흡입실측으로 통하는 통로인 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)은 좁아지게 되어, 상기 크랭크실 압력(Pc)이 흡입실로 배출되지 않게 되는 것이다.At this time, when the suction chamber pressure Ps is lower than the set pressure or the crank chamber pressure Pc is low, the
즉, 상기 벨로우즈(22)는 흡입실 압력이 낮을 때 수축작용이 작아지면서 T자형 스톱퍼(60)의 반대방향으로 밸브(12)가 움직여 스트로크를 높이게 되고, 이에따라 상기 밸브(12)의 열림 방향 이동이 용이하게 이루어지면서, 상기 크랭크실 압력(Pc)이 흡입실로 배출되지 않도록 하는 것이다.That is, when the suction chamber pressure is low, the
여기서, 에어컨 가동 후에 일정시간이 경과하여 실내가 시원해지게 되면, 컨트롤러의 제어에 의해 솔레노이드부(30)에 공급되었던 전류가 점차 감소되다가 차단되므로서, 용량제어밸브는 정상적인 가동상태로 전환될 수 있게 된다.Here, if a certain time has elapsed after the air conditioner has been activated to cool the room, the current supplied to the
즉, 상기 솔레노이드부(30)가 오프동작시에는 첨부된 도 1 내지 도 6에서와 같이, 자기장이 없어짐으로 코어(33)가 플런저(34)를 끌어당기는 흡입력을 잃게 되고, 이에 따라 상기 플런저(34)는 압축되어 있던 플런저 스프링(35)의 취부장력에 의해 코어(33)에서 분리된다.1 to 6, when the
그러면, 상기 플런저(34)에 압입된 밸브샤프트(13)와 이에 연결되는 밸브(12)가 연동되면서, 상기 밸브(12)는 슬라이드 이동하여 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)로부터 분리되면서 토출실측을 열림상태로 전환시키게 되는 것이므로, 상기 토출실측 통로의 토출실 압력(Pd)이 크랭크실측 통로로 유입된다.(Pd→Pc), The
이때, 상기 토출실측 통로 내부에 형성되는 냉매증대공간(80)은 상기 토출실측 통로에서 크랭크실 통로로 일정압력의 냉매가 보내질 때, 그 냉매의 유입량은 증대시키면서, 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시킬 수 있는 것이다.In this case, when the refrigerant in the
한편, 상기와 같이 사판의 경사각 감소시 피스톤 스트로크가 감소되고, 이에 따라 컴프레셔의 압축작용은 정지됨은 물론, 상기 컴프레서에서 콘덴서로의 토출동작이 정지되는 것이다.On the other hand, when the inclination angle of the swash plate is reduced as described above, the piston stroke is reduced, so that the compression action of the compressor is stopped and the discharge operation from the compressor to the condenser is stopped.
이 경우 상기 컴프레셔는 정상 운전상태이므로 컴프레셔 내부의 압력이 설정치보다 높지 않기 때문에, 즉 상기 컴프레셔의 내부압력은 벨로우즈(22)내에 구성되는 감압스프링(23)의 취부장력보다 작기 때문에, 상기 크랭크실측 통로에서 흡입실측 통로로의 냉매 유입이 보다 효과적으로 차단될 수 있게 되는 것이다.In this case, since the pressure in the compressor is not higher than the set value, that is, the internal pressure of the compressor is smaller than the mounting tension of the pressure-reducing
즉, 전원오프시 감압부(20)에 포함되는 벨로우즈 하우징(23)의 하단측이 밸브플레이트(40)의 상면과 밀착되면서 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)을 통한 크랭크실측과 흡입실측의 유로를 차단시키게 되고, 이에따라 크랭크실측 통로에서 흡입실측 통로로의 냉매 유입이 차단될 수 있는 것이다.That is, the lower end side of the bellows housing 23 included in the
한편, 첨부된 도 14 내지 도 17은 본 발명의 다른실시예로, 이는 솔레노이드부(30)의 코어(33) 상면에 크랭크실측과 연통로(D)를 통해 유입되는 냉매를 수용하여 그 냉매 압력을 일정하게 유지시켜 가변압축기의 초기 작동지연을 방지시키는 한편, 상기 솔레노이드부(30)의 작동시에 상기 하단지지대(26)를 수평하게 지지할 수 있도록 하는 내압유지공간(70)을 형성하여둔 것으로, 이하 본 발명의 실시예인 첨부된 도 1 내지 도 13에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로서 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다.14 through 17 illustrate another embodiment of the present invention in which the
즉, 본 발명의 다른실시예는 첨부된 도 14 내지 도 17에서와 같이, 우선 흡입실측의 흡입실 압력(Ps)이 설정 압력보다 높은 상태 또는 크랭크실의 크랭크실 압력(Pc)이 높은 상태에서 초기 전원공급으로 초기 에어컨을 동작시킬 때, 초기 전원공급을 통해 솔레노이드부(30)에 통전이 이루어지면서, 상기 솔레노이드부(30)에 포함되는 코어(33)가 자기장으로 발생한 흡입력으로 플런저(34)를 끌어당기게 되며, 이에 따라 플런저 스프링(35)은 압축된다.That is, in another embodiment of the present invention, as shown in Figs. 14 to 17, when the suction chamber pressure Ps on the suction chamber side is higher than the set pressure or the crank chamber pressure Pc of the crank chamber is high The
그러면, 상기 플런저(34)에 압입된 밸브샤프트(13)가 상방향으로 직선이동하고, 상기 코어(33)의 상면에 형성되는 내압유지공간(70)에서 일정하게 유지되는 냉매 압력으로부터 감압부(20)에 구성되는 하단지지대(25)를 통해 벨로우즈 하우징(23)을 상방향으로 이동시키게 된다.The
이때, 상기 밸브샤프트(13)의 상방향 직선이동으로부터 상기 연통로(D)와 상기 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)을 통해 하나의 유로(Pc→Ps)가 형성되고, 상기 밸브(12)가 밸브하우징(11)의 내벽면을 따라 슬라이드 이동이 원활하게 이루어지면서 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 토출실측 통로를 닫힘상태로 전환시키게 된다.At this time, from the upward movement of the
즉, 상기 밸브하우징(11)에는 T자형 스톱퍼(60)에 포함되면서 제 1 유로홀(U1)을 형성한 머리부(61)가 강제 압입되어 고정되어 있고, 밸브(12)에 형성되는 연통로(D)에는 로드부(62)가 삽입되어 있으므로, 상기 밸브(12)의 슬라이드 이동으로부터 상기 밸브(12)의 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 토출실측과 밸브(12)의 사이에는 틈새가 발생하지 않게 되고, 이에따라 토출실측과 크랭크실측은 차단되지만, 상기 크랭크실과 흡입실측은 연통로(D)와 상기 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)을 통해 서로 연결이 이루어지는 것이다.That is, the
이때, 감압부(20)의 벨로우즈(22)는 상기 흡입실측의 흡입실 압력(Ps)이 설정 압력보다 높은 상태 또는 크랭크실의 크랭크실 압력(Pc)이 높은 상태에서 초기 전원공급으로 초기 에어컨을 동작시키고 있을 때, 상기 흡입실 압력(Ps)은 물론, 상기 코어(33)에 형성된 내압유지공간(70)내의 냉매 압력으로부터 수축이 이루어지면서, 콤프레셔의 초기 작동지연을 방지시킬 수 있게 된다.At this time, the
즉, 상기 벨로우즈(22)는 흡입실 압력이 높으면 수축작용이 커지면서 T자형을 이루는 상기 스톱퍼(60) 방향으로의 스트로크를 낮춰 상기 밸브(12)의 닫힘 방향 이동이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 상기 내압유지공간(70)으로부터 크랭크실 압력을 흡입실로 안내하는 유로(Pc→Ps)가 형성될 수 있는 것이다.That is, when the suction chamber pressure is high, the
이때, 상기 벨로우즈(22)의 수축작용시 상기 밸브(12)가 직선이동방향으로의 이동이 용이하게 이루어지도록 상기 밸브(12)의 직선이동방향과 반대방향으로 상기 벨로우즈(22)를 밀어내는 신장력을 발휘하게 되며, 이에따라 상기 밸브(12)는 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)에 접촉하면서 2차 닫힘상태로 전환될 수 있는 것이다.In this case, when the bellows 22 is contracted, the
그러면, 상기 밸브(12)에 형성되는 연통로(D)와 하단지지대(26)에 형성되는 제 2 유로홀(U2)이 개방되어 크랭크실측에서 흡입실측이 하나의 유로를 형성할 때, 하나의 유로는 상기 벨로우즈(22)의 수축으로부터 더욱 커지게 되고, 이에따라 크랭크실 압력(Pc)은 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)을 통해 흡입실로 최대한 배출될 수 있게 되는 것이다.When the communication path D formed in the
그러면, 초기 에어컨 작동시 컴프레셔 내부의 크랭크실에 장기간 수용됨으로 인하여 고압화된 기체 또는 액체 냉매가 신속하게 배출되고, 이에 따라 컴프레셔 더 나아가서는 에어컨의 준비 작동시간(워밍업)이 단축되면서 사판의 기울기가 커져 최대 가변 용량을 확보할 수 있게 되며, 결국 에어컨 작동과 동시에 최대 가변 용량으로 에어컨 성능을 발휘할 수 있어 신속한 냉방이 이루어질 수 있는 것이다.As a result, the high-pressure gas or liquid refrigerant is rapidly discharged due to long-term accommodation of the crank chamber inside the compressor during the operation of the initial air conditioner. As a result, the warm-up time of the compressor, The maximum variable capacity can be ensured. As a result, the air conditioner can be operated at the maximum variable capacity simultaneously with the operation of the air conditioner, so that rapid cooling can be achieved.
이때, 상기 흡입실 압력(Ps)이 설정압력보다 낮거나, 크랭크실 압력(Pc)이 낮을 경우, 벨로우즈 하우징(23)내에 구성되는 감압부(20)의 벨로우즈(22)는 감압스프링(24)의 취부장력에 의해 이완동작을 하게 되는 것이므로, 상기 형성된 유로는 좁아지게 되며, 이에따라 크랭크실측에서 흡입실측으로 통하는 통로인 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)은 좁아지게 되어, 상기 크랭크실 압력(Pc)이 흡입실로 배출되지 않게 되는 것이다.At this time, when the suction chamber pressure Ps is lower than the set pressure or the crank chamber pressure Pc is low, the
즉, 상기 벨로우즈(22)는 흡입실 압력이 낮을 때 수축작용이 작아지면서 T자형 스톱퍼(60)의 반대방향으로 밸브(12)가 움직여 스트로크를 높이게 되고, 이에따라 상기 밸브(12)의 열림 방향 이동이 용이하게 이루어지면서, 상기 크랭크실 압력(Pc)이 흡입실로 배출되지 않도록 하는 것이다.That is, when the suction chamber pressure is low, the
여기서, 에어컨 가동 후에 일정시간이 경과하여 실내가 시원해지게 되면, 컨트롤러의 제어에 의해 솔레노이드부(30)에 공급되었던 전류가 점차 감소되다가 차단되므로서, 용량제어밸브는 정상적인 가동상태로 전환될 수 있게 된다.Here, if a certain time has elapsed after the air conditioner has been activated to cool the room, the current supplied to the
즉, 상기 솔레노이드부(30)가 오프동작시에는 첨부된 도 14 및 도 15에서와 같이 자기장이 없어짐으로 코어(33)가 플런저(34)를 끌어당기는 흡입력을 잃게 되고, 이에 따라 상기 플런저(34)는 압축되어 있던 플런저 스프링(35)의 취부장력에 의해 코어(33)에서 분리된다.That is, when the
그러면, 상기 플런저(34)에 압입된 밸브샤프트(13)와 이에 연결되는 밸브(12)가 연동되면서, 상기 밸브(12)는 슬라이드 이동하여 그 밸브선단(12a)이 밸브하우징(11)의 밸브시트(11a)로부터 분리되면서 토출실측을 열림상태로 전환시키게 되는 것이므로, 상기 토출실측 통로의 토출실 압력(Pd)이 크랭크실측 통로로 유입된다.(Pd→Pc), The
이때, 상기 토출실측 통로 내부에 형성되는 냉매증대공간(80)은 상기 토출실측 통로에서 크랭크실 통로로 일정압력의 냉매가 보내질 때, 그 냉매의 유입량은 증대시키면서, 컴프레셔 내부의 사판 경사각을 최소화시킬 수 있는 것이다.In this case, when the refrigerant in the
한편, 상기와 같이 사판의 경사각 감소시 피스톤 스트로크가 감소되고, 이에 따라 컴프레셔의 압축작용은 정지됨은 물론, 상기 컴프레서에서 콘덴서로의 토출동작이 정지되는 것이다.On the other hand, when the inclination angle of the swash plate is reduced as described above, the piston stroke is reduced, so that the compression action of the compressor is stopped and the discharge operation from the compressor to the condenser is stopped.
이 경우 상기 컴프레셔는 정상 운전상태이므로 컴프레셔 내부의 압력이 설정치보다 높지 않기 때문에, 즉 상기 컴프레셔의 내부압력은 벨로우즈(22)내에 구성되는 감압스프링(23)의 취부장력보다 작기 때문에, 상기 크랭크실측 통로에서 흡입실측 통로로의 냉매 유입이 보다 효과적으로 차단될 수 있게 되는 것이다.In this case, since the pressure in the compressor is not higher than the set value, that is, the internal pressure of the compressor is smaller than the mounting tension of the pressure-reducing
즉, 전원오프시 감압부(20)에 포함되는 벨로우즈 하우징(23)의 하단측이 하단지지대(26)에 밀착되고, 상기 하단지지대(26)는 코어(33)의 상면에 밀착되면서, 연통로(D)와 제 2 유로홀(U2)을 통한 크랭크실측과 흡입실측의 유로를 차단시키게 되고, 이에따라 크랭크실측 통로에서 흡입실측 통로로의 냉매 유입이 차단될 수 있게 되는 것이다.That is, the lower end side of the bellows housing 23 included in the
이상에서 본 발명의 가변 용량 압축기의 용량제어밸브에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.Although the technical idea of the capacity control valve of the variable capacity compressor of the present invention has been described above with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the present invention is by no means restricted to the most preferred embodiments of the present invention.
따라서, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that such changes and modifications are within the scope of the claims.
10; 밸브부 11; 밸브하우징
11a; 밸브시트 12; 밸브
12a; 밸브선단 13; 밸브샤프트
20; 감압부 21; 감압실
22; 벨로우즈 23; 벨로우즈 하우징
24; 감압스프링 25; 상단지지대
26; 하단지지대 30; 솔레노이드부
31; 코일 32; 코일 앗세이
33; 코어 34; 플런저
35; 플런저 스프링 36; 슬리브
37; 케이스 38; 플레이트
40; 밸브플레이트 41; 단턱부
50; 밸런스 스프링 60; T자형 스톱퍼
61; 머리부 62; 로드부
D; 연통로 U1,U2; 제 1,2 유로홀10; A
11a;
12a;
20;
22;
24;
26;
31;
33;
35; A
37;
40;
50;
61;
D; Communication paths U1 and U2; The first and second flow holes
Claims (10)
상기 밸브하우징의 하단측에는 전원오프시 상기 토출실측의 압력에 의해 하방향으로 직선 이동하면서 상기 밸브의 선단을 상기 밸브하우징의 밸브시트로부터 분리시켜 토출실측의 압력을 크랭크측으로 안내하고, 전원인가로부터 벨로우즈 하우징이 상승하여 상기 밸브의 선단을 상기 밸브하우징의 밸브시트에 접촉시키면서 토출실측의 압력이 크랭크측으로 안내되는 것이 차단될 때 상방향으로의 직선 이동이 정지되어 고압의 크랭크실 압력을 상기 연통로를 통해 최대한 흡입실측으로 안내하도록 밸브하우징의 하단에 걸림되는 단턱부를 상면에 형성한 밸브플레이트를 결합 구성하고,
상기 벨로우즈의 상단은 상단지지대에 의해 지지되도록 구성하며, 상기 벨로우즈의 하단은 상기 밸브샤프트가 결합되면서 상기 밸브플레이트에 의해 고압의 크랭크실 압력이 연통로를 통해 안내될 때 이를 최대한 흡입실측으로 안내하는 제 2 유로홀을 형성한 하단지지대에 의해 지지되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 가변용량압축기의 용량제어밸브.When the air conditioner is in operation, refrigerant flow from the discharge chamber side passage to the crank chamber side is blocked to increase the inclination angle of the swash plate inside the compressor, and when the air conditioner is stopped, refrigerant is sent from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passageway to minimize the swash plate inclination angle inside the compressor A valve portion including a valve and a valve shaft passing through the valve housing while forming a communication path connecting the crank chamber side passage and the suction chamber side passage; A decompression portion including a decompression chamber, a bellows and a bellows housing as a space into which the suction pressure flows, and a decompression spring for setting an initial operating state of the bellows; And an operation to shut off the inflow of the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side to operate the valve portion in the closing direction and to operate the valve portion in the opening direction to operate to send the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage A solenoid portion; , ≪ / RTI >
Wherein the valve housing has a lower end that is linearly moved downward by a pressure on the discharge chamber side when the power is off, separates the valve from the valve seat of the valve housing to guide the pressure on the discharge chamber side to the crank side, When the pressure of the discharge chamber side is blocked from being guided to the crank side while the housing is raised so that the leading end of the valve contacts the valve seat of the valve housing, the linear movement in the upward direction is stopped so that the high- And a valve plate formed on an upper surface of the valve plate so as to engage with a lower end of the valve housing so as to guide the valve plate to the suction chamber side,
The upper end of the bellows is configured to be supported by the upper support, and the lower end of the bellows guides the lower end of the bellows to the suction chamber side when the high-pressure crank chamber pressure is guided by the valve plate through the communication passage while the valve shaft is engaged And the second flow path is supported by a lower stage support having a second flow hole formed therein.
상기 벨로우즈의 상단은 상단지지대에 의해 지지되도록 구성하고, 상기 벨로우즈의 하단은 상기 밸브샤프트가 결합되면서 고압의 크랭크실 압력이 연통로를 통해 안내될 때 이를 최대한 흡입실측으로 안내하는 제 2 유로홀을 형성한 하단지지대에 의해 지지되도록 구성하며,
상기 밸브의 선단은 전원오프시 상기 밸브하우징의 밸브시트로부터 분리되면서 벨로우즈를 압축하여 토출실측의 압력을 크랭크측으로 안내하고, 전원인가로부터 벨로우즈 하우징이 상승시에는 고압의 크랭크실 압력이 상기 연통로를 통해 최대한 흡입실측으로 안내되도록 상기 밸브하우징의 밸브시트에 접촉하여 토출실측의 압력이 크랭크측으로 안내되는 것을 차단시키도록 구성하며,
상기 솔레노이드부에는 상기 크랭크실측와 연통로를 통해 유입되는 냉매를 수용하여 그 냉매 압력을 일정하게 유지시켜 가변압축기의 초기 작동지연을 방지시키고, 솔레노이드부의 작동시에는 상기 하단지지대를 수평하게 지지하는 내압유지공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 가변용량압축기의 용량제어밸브.When the air conditioner is in operation, refrigerant flow from the discharge chamber side passage to the crank chamber side is blocked to increase the inclination angle of the swash plate inside the compressor, and when the air conditioner is stopped, refrigerant is sent from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passageway to minimize the swash plate inclination angle inside the compressor A valve portion including a valve and a valve shaft passing through the valve housing while forming a communication path connecting the crank chamber side passage and the suction chamber side passage; A decompression portion including a decompression chamber, a bellows and a bellows housing as a space into which the suction pressure flows, and a decompression spring for setting an initial operating state of the bellows; And an operation to shut off the inflow of the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side to operate the valve portion in the closing direction and to operate the valve portion in the opening direction to operate to send the refrigerant from the discharge chamber side passage to the crank chamber side passage A solenoid portion; , ≪ / RTI >
The upper end of the bellows is supported by an upper support. A lower end of the bellows is connected to a second flow hole for guiding the crank chamber pressure to the suction chamber side when the high- The lower support member is formed to be supported by the lower support,
And the pressure of the crank chamber is increased by the pressure of the crank chamber when the bellows housing is lifted from the supply of power through the communication passage. The valve seat of the valve housing is guided to the suction chamber side as much as possible so as to block the pressure on the discharge chamber side from being guided to the crank side,
The solenoid portion receives the refrigerant flowing through the crank chamber side and the communication path to maintain the refrigerant pressure constant to prevent an initial operation delay of the variable compressor. When the solenoid portion is operated, the solenoid portion maintains the internal pressure And a space is formed in the space.
상기 밸브플레이트의 하단측 밸브샤프트에는 상기 솔레노이드부의 작동시 상기 밸브플레이트를 상방향으로 직선 이동시키도록 상기 밸브플레이트를 지지하게 되는 밸런스 스프링을 결합 구성하고,
상기 밸브플레이트는 감압실의 압력이 상승하여 벨로우즈가 수축시 상기 밸런스 스프링의 이완력에 의하여 저암페어에서 밸브를 T자형 스톱퍼의 방향으로 전진 이동시키고, 감압실의 압력이 설정압력 이하로 낮아지면 감압스프링의 이완력에 의하여 상기 밸런스 스프링이 압축될 때 밸브를 T자형 스톱퍼의 반대방향으로 후진시켜 상기 밸브의 밸브선단을 밸브하우징의 밸브시트와 분리시켜 크랭크실 압력이 연통로를 통해 감압실로 연결되는 통로를 형성하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 가변용량압축기의 용량제어밸브.The method according to claim 1,
And a valve spring for supporting the valve plate to linearly move the valve plate in an upward direction when the solenoid unit is operated is coupled to the valve shaft at the lower end of the valve plate,
The valve plate moves the valve in the direction of the T-shaped stopper at a low ampere by the relief force of the balance spring when the bellows contracts due to the rise of the pressure in the pressure reducing chamber. When the pressure in the pressure reducing chamber becomes lower than the set pressure, When the balance spring is compressed by the relaxing force of the spring, the valve is moved backward in the direction opposite to the T-shaped stopper so that the valve end of the valve is separated from the valve seat of the valve housing so that the crank chamber pressure is connected to the decompression chamber through the communication path And the bypass passage is formed so as to form a passage.
코일이 권선되는 코일 앗세이와, 솔레노이드 온시 자기력을 이용하여 플런저를 흡입하는 고정철심인 코어와, 솔레노이드 온시 상기 코어에 흡입되고 솔레노이드 오프시 상기 코어에서 이탈하는 가동철심인 플런저와, 솔레노이드 오프시 상기 플런저를 코어에서 이탈시키는 취부장력을 발생하는 플런저 스프링과, 자기장 로드를 형성하면서 상기 코어와 플런저를 가이드하는 슬리브와, 상기 코일 앗세이를 감싸면서 솔레노이드 로드를 형성하는 케이스 및, 얇은 와셔 형상으로서 상기 케이스와 플런저의 사이에서 자기장 로드를 형성하는 플레이트를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 가변용량압축기의 용량제어밸브.3. The solenoid valve according to claim 1 or 2,
A plunger which is a movable iron core that is sucked into the core when the solenoid is on and leaves the core when the solenoid is turned off; A plunger spring for generating a mounting tension for releasing the plunger from the core, a sleeve for guiding the core and the plunger while forming a magnetic field rod, a case for forming a solenoid rod while surrounding the coil assembly, And a plate which forms a magnetic field rod between the case and the plunger.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR102093076B1 (en) | 2019-10-14 | 2020-03-25 | 주식회사 지에이티 | Control valve for variable-capacity compressor |
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- 2015-05-20 KR KR1020150070699A patent/KR101720698B1/en active IP Right Grant
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