KR101720564B1 - 자동차 유리 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차 유리를 제거하는 장치로써,
자동차 유리에 흡착되어 고정되는 흡착 부재; 상기 흡착 부재의 상면에 구비되며, 손잡이가 설치될 수 있도록 브라켓트가 절곡된 베이스판; 상기 베이스판 상면에 고정되고, 전방측과 후방측 각각에 한 쌍의 연장판이 구비된 지지판; 상기 각각의 연장판 저면에 구비된 롤러와, 상기 지지판 상면에 구비되는 보조 롤러; 상기 지지판의 후방측 상면에 위치하는 블록을 관통하여 설치되는 회전축 하부에 철사가 감아지는 드럼이 갖추어진 권취부; 상기 드럼에 구비되어 끼워진 철사의 이탈을 방지하는 이탈 방지부;를 포함하며, 상기 이탈 방지부는 드럼에 형성된 끼움 공에 끼워진 철사를 가압하는 제 1, 2 가압롤러와 이 각각의 가압롤러 하부에 구비되는 베어링으로 구성되고, 드럼 내부의 바닥에는 상기 베어링이 끼워져 이동하는 제1, 2 가이드 홈이 형성되며, 상기 제 1, 2 가이드 홈은 앞 부분에서 뒷부분으로 갈수록 점차 좁아지도록 구성하되, 서로 마주보고 있는 안쪽 면은 일직선으로 구성되고, 바깥면은 경사지게 구성되어 앞 부분의 폭이 넓게 구성되어, 앞 부분에서 상기 제 1, 2 가압 롤러가 벌어져 철사가 끼워지고, 뒷부분으로 이동하면 사이 거리가 좁아져 철사를 가압하여 이탈을 방지하는 기술적인 특징을 갖는 것으로 달성된다.

Description

자동차 유리 제거장치{Removal device for Automotive glass}

본 발명은, 자동차의 유리를 편리하게 제거할 수 있는 장치에 관한 것이다.

더 상세하게는 차량의 유리 교환 및 폐차 시 유리를 안전하게 떼어낼 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로, 차량 유리 내면에 부착된 본체로부터 인출된 철사를 유리에 감고, 이 철사를 이동시켜 차체에 접착된 유리를 떼어내는 자동차 유리 제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 유리는 주행 중 시야를 확보하고, 운전자를 보호하며 나아가 쾌적한 실내 공간을 유지시키는 것이다.

최근 자동차 유리는 추돌 사고 및 외부 충격으로부터 운전자와 승객을 보호하기 위하여 깨져도 유리 파편이 흩어지지 않고 금만 가는 안전유리를 장착하고 있다. 이러한 안전 유리는 일반 판유리에 비해 강도가 높으며 통상 접합유리와 강화유리로 구분할 수 있다.

주로 앞유리는 접합유리가 사용되며, 이 접합유리는 두 장의 유리 사이에 플라스틱인 폴리비닐부티랄(PVB)이라는 필름을 넣어 샌드위치 형식으로 접합해 만든 것으로, 충격이 가해졌을 때 필름에 의해 유리가 그대로 붙어 있도록 설계해 사고 시 유리조각으로 인한 2차 피해를 막아준다.

자동차 옆 창문, 뒷창문, 선루프 등에 사용되는 강화유리는 접합유리와 달리한 장의 유리로 구성된다. 500~600도 이상의 고온으로 가열한 뒤 성형 과정을 거쳐 고압의 공기로 급속 냉각해 만들어지며, 이러한 과정으로 생성된 성질에 의해 강화유리는 보통 유리에 비해 굽힘 강도는 3~5배, 내충격성은 3~8배 높아지며 내열성도 좋아진다. 강화유리는 깨져도 날카롭지 않은 무수히 많은 조각으로 갈라지게 된다.

하지만, 이와 같은 차량 유리도, 유리의 특성상 주행 중 작은 돌에도 부분적으로 깨지거나 금이 가는 경우가 많다. 특히 금이 간 차량의 앞유리는 주행 시 큰 사고가 발생할 수 있어 반드시 교환을 해야 한다.

그런데 차량 유리는 접착제 즉 실런트에 의해 차체에 접착되어 있고, 따라서 유리를 교환하기 위해서는 이 접착제를 제거하는데, 종래에는 열을 이용하여 실런트를 태우는 방법이 사용되었다. 그러나 이 경우 작업장의 공기오염 및 화재의 위험을 안고 있는 동시에 내, 외장제의 열로 인한 손실의 우려가 있다. 다른 방법으로 강선을 이용하여 실런트를 절단하는 경우도 있으나 두 명이 강선을 당기는 작업으로, 힘이 많이 들고 작업 시간이 길어지는 문제가 있다.

따라서, 최근에는 작업자 일인이 손쉽게 유리를 탈거할 수 있는 장치가 개발되고 있다.

예를 들어 공개특허 10-2012-0064311호는 차량 유리 탈거 장치는, 장치를 이용하여 철사를 당김으로써 1인의 작업자가 유리를 탈거할 수 있도록 한 것이다.

이 탈거 장치는, 피스톤 작동에 의해 내부를 진공상태로 만드는 것에 의해 실내측 전면 유리에 일단이 고정되어, 몰딩이 제거된 전면 유리의 테두리를 감싸 실내 측으로 인출된 와이어의 일단을 고정가능하도록 구비되는 고정부재와, 상기 고정부재의 타단을 일측으로 관통시켜 걸림용링을 매개로 연결가능하도록 구비되는 하우징과, 상기 하우징의 타단 저면에 일단이 관통 삽입되는 것에 의해 하우징에 내설된 회전력전달수단에 회전가능하게 연결 설치되어 실내측으로 인출된 와이어의 타단을 감김가능하도록 구비되는 감김용부재와, 상기 하우징의 상면 일측에 일단이 관통 삽입되고 타단을 회전시키는 것에 의해 하우징에 내설된 회전력전달수단을 회전시킬 수 있도록 구비되는 회전부재를 포함하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 탈거 장치는 역회전 방지에 따른 구조가 복잡하고, 감김용 부재에 감긴 철사를 풀기도 어려운 문제가 있으며, 또한 철사 단부를 끼워 고정하는 작업도 어려운 문제가 있다, 또한 끼워진 철사 빠져 작업이 중단되거나, 다시 끼워야 하는 불편함도 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 철사를 끼워 고정하는 작업이 용이하고, 끼워진 철사는 끼워진 방향으로는 빠지지 않아 다시 끼워야 하는 불편함이 없는 차량 유리 제거 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 철사를 감는 권취부의 역회전을 방지하되, 반대로 감긴 철사를 쉽게 풀 수 있는 차량 유리 제거 장치를 제공하는 데 있다.

또한, 본 발명은, 장치의 앞과 뒷부분에 각각 한 쌍의 룰러와 보조 롤러를 구비하여 감길 때 힘이 덜 들고, 여러 롤러를 선택적으로 사용할 수 있어 작업이 편리한 차량 유리 제거 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명은, 자동차 유리를 제거하는 장치로써,

자동차 유리에 흡착되어 고정되는 흡착 부재; 상기 흡착 부재의 상면에 구비되며, 손잡이가 설치될 수 있도록 브라켓트가 절곡된 베이스판; 상기 베이스판 상면에 고정되고, 전방측과 후방측 각각에 한 쌍의 연장판이 구비된 지지판; 상기 각각의 연장판 저면에 구비된 롤러와, 상기 지지판 상면에 구비되는 보조 롤러; 상기 지지판의 후방측 상면에 위치하는 블록을 관통하여 설치되는 회전축 하부에 철사가 감아지는 드럼이 갖추어진 권취부; 상기 드럼에 구비되어 끼워진 철사의 이탈을 방지하는 이탈 방지부;를 포함하며, 상기 이탈 방지부는 드럼에 형성된 끼움 공에 끼워진 철사를 가압하는 제 1, 2 가압롤러와 이 각각의 가압롤러 하부에 구비되는 베어링으로 구성되고, 드럼 내부의 바닥에는 상기 베어링이 끼워져 이동하는 제1, 2 가이드 홈이 형성되며, 상기 제 1, 2 가이드 홈은 앞 부분에서 뒷부분으로 갈수록 점차 좁아지도록 구성하되, 서로 마주보고 있는 안쪽 면은 일직선으로 구성되고, 바깥면은 경사지게 구성되어 앞 부분의 폭이 넓게 구성되어, 앞 부분에서 상기 제 1, 2 가압 롤러가 벌어져 철사가 끼워지고, 뒷부분으로 이동하면 사이 거리가 좁아져 철사를 가압하여 이탈을 방지하는 기술적인 특징을 갖는 것으로 달성된다.

본 발명은 장치의 앞과 뒷부분에 복수의 롤러를 구비하여 힘이 덜 들고, 작업이 편리하도록 하며, 작업 준비 중 끼워진 철사가 삽입되는 방향으로는 빠지지 않아 다시 끼우는 일이 없도록 하며, 철사가 끼워지는 구멍을 크게 구성할 수도 있으며 또한 감긴 철사를 쉽게 풀어 재 작업이 용이한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 요부 확대도,
도 4는 본 발명 유리 제거 장치에 적용되는 역회전방지부의 확대도,
도 5a, b는 본 발명 유리 제거 장치에 적용되는 이탈방지의 확대 단면도,
도 6a, b는 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 사시도 및 단면도.

본 발명을 실시 예들을 설명함에 있어서, 동일부호는 동일한 구성을 의미하고, 중복되거나 발명의 의미를 한정적으로 해석되게 할 수 있는 부가적인 설명은 본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 생략될 수 있다.

구체적인 설명에 앞서, 본 명세서상에 비록 단수적 표현으로 기재되어 있을지라도 국어 사용에 있어서 단수/복수를 명확하게 구분 짓지 않고 사용되는 환경과 당해 분야에서의 통상적인 용어 사용 환경에 비추어, 발명의 개념에 반하지 않고 해석상 모순되거나 명백하게 다르게 뜻하지 않는 이상 복수의 표현을 포함하는 의미로 사용된다. 또한, 본 명세서에 기재되었거나 기재될 수 있는 '포함한다', '갖는다', '구비한다', '포함하여 이루어진다' 등은 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 구성요소 또는 그들 조합의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에 첨부된 도 1은 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 유리 제거 장치의 요부 확대도를 도시한 것이다.

첨부된 도 4는 본 발명 유리 제거 장치에 적용되는 역회전 방지부의 확대도이며, 도 5a, b는 본 발명 유리 제거 장치에 적용되는 이탈 방지부의 확대 단면도이고, 도 6a, b는 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 사시도 및 단면도를 나타낸 것이다.

도면에서, 본 발명의 유리 제거 장치(10)는, 유리에 흡착되어 고정되는 흡착 부재(20)와, 이 흡착 부재(100)의 상면에 구비되며 손잡이(140)가 설치될 수 있도록 브라켓트(120)가 절곡된 베이스판(100)와, 상기 베이스판 상면에 고정되고, 전방측과 후방측 각각에 한 쌍의 연장판(220)이 구비된 지지판(200)과, 상기 각 연장판의 저면에 구비된 롤러(300)와, 상기 지지판 상면에 구비되는 보조 롤러(320)와, 상기 지지판의 후방측 상면에 위치하는 블록(402)을 관통하여 설치되는 회전축 하부에 철사가 감아지는 드럼(500)으로 이루어진 권취부(400)와, 상기 드럼에 구비되어 끼워진 철사의 이탈을 방지하는 이탈 방지부(520)로 구성된다.
여기서 본 발명은 상기 손잡이(140)를 중심으로, 블록(402)이 위치하는 부위가 후방측이고, 그 반대편이 장치의 전방측에 해당한다.

본 발명에 따른 상기 베이스판(100)은 원판으로 중앙에 바라켓트(120)를 재단하고 절곡하여, 이 브라켓트(120)에 손잡이(140)가 끼워지도록 하고, 아울러 저면에 흡착 부재(20)가 고정되도록 하는 구성으로, 작업자가 상기 손잡이(140)를 잡고 유리에 흡착 부재를 맞대어 누르거나 이탈킬 수 있도록 하는 것이다.

상기 지지판(200)은 상기 베이스판(100) 상면에 설치되며, 전방측과 후방측 각각에 2개의 연장판(220)이 구비되도록 하며, 이 각각의 연장판(220)에 도면과 같이 롤러(300a, 300b, 300c, 300d)가 설치되는 것이다.
한편, 본 발명에서 장치의 후방측은 도 2를 기준으로 할 때 블록(402)이 위치하는 방향을 말하는 것이다. 더 상세하게는 상기 롤러 300c, 300d가 위치하는 방향이 후방측이고, 상기 롤러 300a와 300b가 위치하는 반대편이 전방측이다.

즉 본 발명은, 유리 제거 장치의 전방 및 후방 각각에 한 쌍의 롤러가 구비되어 작업 환경에 따라 선택적으로 사용될 수 있도록 하며, 여러 개의 롤러가 사용될 수 있어 철사를 감을 때 힘이 덜 드는 장점이 있다.

상기 롤러와 더불어 본 발명은 보조 롤러(320)도 구비되어 있다.

이 보조 롤러(320)는, 지지판(200)의 상면에 위치하고, 상기 롤러와 마찬가지로 4개 즉 장치의 전방측에 위치하는 보조 롤러(320a, 320b)와 후방측에 위치하는 보조 롤러(320c, 320d)로 구성되며, 특히 후방측에 위치하는 보조 롤러(320c, 320d)는 상기 후방측에 위치한 롤러(300c, 300d)와 동일한 축에 설치되어 동시에 회전하는 것으로, 작업자는 전방측 롤러와, 후방측 롤러 또는 후방측 보조 롤러에 철사를 감아 권취하거나 전방측 보조 롤러와 후방측 롤러 또는 후방측 보조 롤러에 철사를 감아 사용할 수 있는 것이다.

본 발명에 따른 상기 권취부(400)는, 철사를 감아 실란트를 절단하여 유리를 이탈시키는 것으로써, 블록(402)과, 이 블록에 조립되는 회전축(420)과, 회전축(420)과 일체로 구비된 드럼(500)으로 구성된다.

상기 블록(402)은, 하부에 지지각(404)을 구비하여 지지판(200)에 설치될 수 있도록, 이 지지각(404)을 전방 측에 위치시켜 후방측 블록 하부에 공간이 마련되도록 하고, 이 공간에 상기 드럼(500)이 위치하여 철사를 감을 수 있도록 하는 것이다.

또한, 상기 블록(402)에는 상면으로부터 저부를 관통하는 2개의 축공(406)이형성되어 각각에 회전축(420)이 끼워지도록 하고, 측면에서 축공까지 천공된 관통공(408)을 구비하여 역회전 방지부(440)가 설치되도록 하는 구성이다.

상기 드럼(500)은, 회전축(420)과 일체로 또는 조립식으로 구성될 수 있으며, 상,하부에 플랜지가 돌출되어 있으며, 내부에 이탈 방지부(520)가 구비되는 구성이다.

상기 이탈 방지부(520)는, 끼워진 철사가 삽입된 방향으로는 빠지지 않도록 하여 작업 중 빠져 다시 끼우는 일이 없도록 하며, 이탈 방지부가 구비됨으로써 철사를 끼우는 끼움공(502)을 크게 구성할 수 있어, 끼움이 용이하고 끼움을 쉽게 찾을 수 있는 장점을 갖는다.

상기 이탈 방지부(520)는 철사를 가압하는 제 1, 2 가압롤러(522)(522a)와 이 각각의 가압롤러 하부에 구비되는 베어링(524)(524a)로 구성되고, 바닥에 상기 베어링(524)(524a)이 끼워져 이동하는 제1, 2 가이드 홈(526)(626a)이 형성된 구성이다.

한편, 본 발명에서 상기 제 1, 2 가이드 홈(526)(526a)은 앞 부분과 뒷부분의 내경이 다른 것으로, 앞 부분에서 뒷부분으로 갈수록 점차 좁아지도록 구성하되, 서로 마주보고 있는 안쪽 면(528)(528a)은 일직선으로 구성되고, 바깥면은 경사지게 구성되어 앞 부분의 폭이 넓게 구성되는 것이다.
즉, 본 발명의 상기 제 1, 2 가이드홈(526)(526a)은, 철사가 진입하는 뒷부분은 폭이 좁고, 철사가 빠져나오는 앞 부분의 폭이 넓게 구성된 것으로, 뒷부분에서 앞 부분으로 갈수록 점차 폭이 넓어지는 것이다.

또한 상기 제1, 2 가압 롤러(522)(522a)의 외면에는 철사가 접촉했을 때 마찰력이 발생하도록 하는 널링 또는 기어와 유사하게 작은 이빨이 구비될 수 있다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 끼움 공(502)에 강선으로 이루어진 철사를 끼워넣으면, 가압 롤러가 뒷부분에 있다 하더라도 철사가 가압롤러를 밀어 이동시키고, 폭이 큰 앞 부분에 도달하면 제 1, 2 가압롤러가 벌어지면서 철사가 이들 사이에 끼워진다.

이러한 상태에서 실수 또는 작업 환경에 의해 끼움 홈(502)에 아래에 위치한 경우 철사가 빠져나올 수 있는데, 본 발명은 철사가 빠져올 때 마찰력에 의해 가압 롤러도 함께 이동하게 되고, 따라서 가압 롤러가 폭이 좁은 가이드 홈에 도달하면 양 사이의 폭이 좁아지면서 철사를 가압하여 철사가 이탈하는 것을 방지하는 것이다.

본 발명에 따른 상기 역회전 방지부(440)는, 상기 회전축(420) 중앙 부위 다시 말해, 관통공(408)과 동일 선상에 형성된 일방향 이빨(422)과 이 이빨((422)에 걸려 회전을 제한하는 회전 방지부재(446)로 구성된다.

상기 회전 방지부재(446)는 일단에 상기 역회전 시에는 이빨에 걸리고, 정회전 시에는 오므려지거나 복원되는 탄편(441)과, 상기 탄편(441)이 용접 또는 볼트로 고정되는 연결부(442)와, 나사부(444)와, 상기 나사부와 연결부를 연결하는 완충부(443)와, 작업자가 나사 결합 또는 풀림이 용이하도록 하는 노브(445)가 구비되어 있다.

상기 완충부(443)는 고무 또는 실리콘 등으로 구성되어 충격을 완충시켜 이빨(422)을 보호하고 나아가 탄편(441)을 보호할 수 있도록 한 것으로, 회전축이 정회전할 때 이빨이 탄편을 눌러 오므려지도록 하는데 이때 완충부 역시 눌려지며 이빨이 마모되는 것을 방지한다.

특히 본 발명은 작업자가 실수로 역회전을 시키는 경우, 이빨에 맞대어진 부재가 단단하면 이빨은 물론 이빨에 맞대어진 부재가 마모되는 것은 물론 부러질 수 있다. 이에 본 발명은 완충부를 구비하여 역회전시 힘을 가하면 완충부가 휘어지면 이빨을 보호하고 동시에 탄편을 보호하는 것이다.

도면 중 미설명 부호 444a는 상기 블록에 구비되어 상기 나사부(444)가 나사 결합되도록 하는 암나사부 이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은, 탄편(441)이 이빨에 맞대어져 역회전을 방지하고, 작업자가 힘을 가해 회전축을 역회전시키면 완충부가 휘어지면 이빨과 탄편을 보호하는 것이다.

첨부된 도 6a, b는 본 발명에 따른 장치의 다른 실시 예를 나타낸 것이다.

이 실시 예는 장치의 탈부착이 용이하도록 한 것으로, 지지판(200)의 상면에 흡배기 부재를 구비한 것이다. 상기 흡배기 부재(600)는 도면과 같이 공기를 공급시키는 공급구(602)와, 흡착 부재까지 연통하여 상기 유입구에서 유입된 공기를 흡착 부재 안쪽으로 유입시켜 이탈을 용이하게 하는 유입구(604)가 구비된다.

또한, 흡배기 부재의 내측 상부에는 다이어프램(610)이 경사지게 구비되고, 이 다이어프램(610)이 밀착되어 기밀이 유지되도록 하는 밸브 시트(620)를 구비하되, 이 밸브 시트 또한 경사지게 구성되는 것이다.

여기서 본 발명의 밸브 시트 및 다이어프램을 경사지게 구성하는 것으로, 외부에서 유입되는 공기가 용이하게 유입되도록 하는 장점과, 흡착 부재(20)를 이용하여 유리에 흡착 고정할 때 내부 공기를 유도하여 배기공(606)을 통해 용이하게 배출될 수 있도록 하기 위함이다.

다시 말해, 유리 탈거를 위해 장치를 유리 안쪽 면에 고정할 때, 작업자는 손잡이를 잡고 흡착 부재를 유리에 밀착시킨 상태에서 몇 번을 누르고 당김을 반복하여 흡착 부재 내부 공기를 빼내 진공 상태에서 유리에 흡착되도록 하는 것이다.

그런데, 일반적인 흡착기는 흡착기 중앙 부위의 공기가 완전히 빠져나오지 않은 상태에서 흡착되는 일이 많고 따라서 완전히 흡착시키기 위해서 떼었다 다시 고정하는 경우가 많았으나, 본 발명은 흡착 부재 중앙의 공기가 상기 유입구(604)를 통해 빠져나와 경사진 다이어프램(610)에서 굴절되어 배기공(606)로 빠져나오도록 함으로써, 흡착이 용이하도록 한 것이다.

한편, 본 발명은 배기공(606) 하부를 밀폐시키는 제 2 다이어프램(630)를 구비하되, 이 다이어프램(630)은 밀착판(631)와, 막음판(632)으로 구성된 것으로, 상기 막음판은 외부 공기 또는 외력이 작용하여 제 2 다이어프램(630)이 개방되는 일이 없도록 한다.

또한, 상기 제 2 다이어프램(630)은 스프링(634)과 이 스프링과 연결된 완충재(635)에 의해 지지되며, 이 스프링과 완충재는 상기 제 1 다이어프램에도 적용되어 제 1 다이어프램을 밸브 시트에 밀착시켜 기밀유지가 강화되도록 할 수 있다.

도면 중 부호 612는 탄성력을 갖는 금속판이고, 614는 기밀 유지 부재로써, 천연 고무, 합성 고무, 섬유 재 등으로 구성되어 밀착력을 높일 수 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은, 차량 유리를 제거하는 것으로, 철사를 이용하여 실란트를 절단한다. 먼저 본 발명의 장치는 차량 안쪽 다시 말해 유리 내측면에 흡착 부재를 이용하여 흡착 고정되며, 철사의 일단은 차량의 외부에 위치한 와이퍼 고정부에 감아지고, 다른 한쪽은 차량 모서리 부위의 공간을 통해 장치에 연결되는 것으로, 끼움 공(502)을 통해 이탈 방지부(520)에 끼워진다. 물론 이탈 방지부에 끼워진 철사는 끼움 공이 저면에 위치하거나 실수로 당겨지도록 빠지지 않는다.

또한 철사의 중앙 부위는 유리 사방으로 둘레에 감아지고, 롤러와 보조 롤러에서 선택적으로 감아진다. 이 상태에서 공구를 이용하여 회전축(420)을 회전시키면 드럼(500) 외면으로 철사가 감아지며 철사를 당기게 되고, 철사가 당겨지면서 실란트를 절단하게 된다.

물론, 철사의 인장력을 유지하고, 실란트 부위로 철사가 근접되도록 작업자는 도구를 이용하여 철사를 유리 둘레 즉 실란트에 최대한 근접되게 밀면서 작업을 하게 된다.

유리 제거 작업 후, 작업자는 드럼(500)에 감긴 철사를 풀어 다음 작업을 준비하게 되는데, 작업자가 노브(445)를 돌려 회전시키면 나사부(444)가 빠져나오면서 탄편도 함께 이동하여 이빨로부터 이탈하고, 작업자는 철사만 당기면 감아진 철사를 풀 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모두 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모두 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 유리 제거 장치 100 : 베이스판
200 : 지지판 300 : 롤러
320 : 보조 롤러 400 : 권취부
420 : 회전축 440 : 역회전 방지부
500 : 드럼 520 : 이탈 방지부

Claims (5)

1. 자동차 유리를 제거하는 장치로써,
   자동차 유리에 흡착되어 고정되는 흡착 부재;
   상기 흡착 부재의 상면에 구비되며, 손잡이가 설치될 수 있도록 브라켓트가 절곡된 베이스판;
   상기 베이스판 상면에 고정되고, 블록이 위치하는 후방측과 그 반대편 전방측 각각에 한 쌍의 연장판이 일체로 구비된 지지판;
   상기 각각의 연장판 저면에 구비된 롤러와, 이 지지판 상면에 구비되는 보조 롤러;
   상기 지지판의 후방측 상면에 위치하는 블록을 관통하여 설치되는 회전축 하부에 철사가 감아지는 드럼이 갖추어진 권취부;
   상기 드럼에 구비되어 끼워진 철사의 이탈을 방지하는 이탈 방지부;를 포함하며,
   상기 이탈 방지부는 드럼에 형성된 끼움 공에 끼워진 철사를 가압하는 제 1, 2 가압롤러와 이 각각의 가압롤러 하부에 구비되는 베어링으로 구성되고, 드럼 내부의 바닥에는 상기 베어링이 끼워져 이동하는 제1, 2 가이드 홈이 형성되며,
   상기 제 1, 2 가이드 홈은 철사가 진입하는 뒷부분에서, 철사가 빠져나오는 앞 부분으로 갈수록 점차 폭이 넓어지도록 구성하되, 서로 마주보고 있는 안쪽 면은 일직선으로 구성되고, 바깥면은 경사지게 구성되어 앞 부분의 폭이 넓게 구성되어, 앞 부분에서 상기 제 1, 2 가압 롤러가 벌어져 철사가 끼워지고, 뒷부분으로 이동하면 사이 거리가 좁아져 철사를 가압하여 이탈을 방지하는 것을 포함하는 자동차 유리 제거장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 권취부는 2개의 축공이 형성된 블록과, 이 축공에 끼워지는 회전축과, 상기 회전축 하부에 구비된 드럼으로 이루어진 것을 포함하는 자동차 유리 제거장치.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 블록은 전방측에 지지각을 구비하여 하부에 드럼이 회전할 수 있는 공간이 마련되는 것을 포함하는 자동차 유리 제거장치.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 롤러와 보조 롤러 각각은 지지판의 전, 후방측 각각에 2개씩 구비되고 이중 후방측에 위치한 롤러와 보조 롤러는 동일 축에 설치되는 것을 포함하는 자동차 유리 제거장치.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 제 1, 2 가압 롤러의 표면에 마찰력을 향상시키는 널링 또는 이빨이 구비된 것을 포함하는 자동차 유리 제거장치.

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