KR101703090B1 - 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물 - Google Patents

가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물 Download PDF

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Abstract

가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물에 관한 것으로서, 수상에 부유할 수 있는 콘크리트 구조물로서, 연료를 저장할 수 있는 저장 탱크(110)가 구비된 저장 탱크 모듈(100);수상에 부유할 수 있는 콘크리트 구조물로서, 상기 저장 탱크 모듈(100)로부터 공급받는 연료를 이용하여 전력을 발생시키는 화력 발전 설비(220)가 구비된 화력 발전 설비 모듈(200);상기 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200) 상호 간에 움직임을 구속하거나, 필요에 따라 상호 간의 구속을 해제할 수 있는 연결 수단; 및 상기 화력 발전 설비(200)에서 발생한 전력을 육상으로 공급하기 위하여, 화력 발전 설비(200)와 육상의 전력 시설을 연결하는 전력 공급 케이블(280)을 포함하여 구성된다.

Description

가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물{Floating Concrete Structure for Supplying Gas or Electric Power}
본 발명은 수상에 부유할 수 있는 부유식 콘크리트 구조물, 보다 구체적으로는 재난 지역 또는 별다른 기반 시설이 없는 지역과 같이 가스 또는 전력 공급이 원활하지 못한 지역에 파견되어 가스 또는 전력을 공급할 수 있는 부유식 콘크리트 구조물에 관한 것이다.
화력 발전 시설은 필연적으로 대기 오염 물질을 발생시킬 수 밖에 없고, 발전소 예정 지역 주민들과의 마찰 등으로 인하여 육상에서 신규 화력 발전 시설을 위한 용지를 확보하는 것은 점점 어려워져 가고있다. 더 나아가 지진 등의 자연 재해로 인하여 가스 또는 전력 공급이 원활하지 못한 지역에 긴급하게 가스 또는 전력을 공급할 필요성이 대두되고 있는데, 위와 같은 요구들에 부응하기 위하여 근래들어 부유식 발전 설비가 사용되고 있다.
부유식 발전 설비는 수상에 부유하는 선박 또는 바지선 형태의 구조물에 보일러, 터빈 및 제너레이터 등과 같은 발전 설비를 설치한 것으로서, 자체 주진력을 갖춘 선박 형태의 부유식 발전 설비를 통상적으로 파워 쉽(Power Ship)이라 칭하고, 자체 추진력을 갖추지 않아 다른 선박에 의하여 견인되는 바지선 형태의 발전 설비를 통상적으로 BMPP(Barge Mounted Power Plant)로 칭하고 있다.
파워 쉽과 BMPP는 1900년대 초반에 그 개념이 나왔을 정도로 오랜된 기술이지만, 전력 부지 확보가 점점 어려워지는 근래들어 그 활용도가 높아지고 있다. 특히 국토가 좁고 인구 인구 밀집 지역이 많은 우리나라 환경을 고려하면, 파워 쉽 또는 BMPP의 활용이 앞으로 크게 증가될 것이 예측된다. 이와 더불어 석탄 등과 같은 화석 연료에 비하여 비교적 대기 오염 물질의 배출이 적은 LNG를 이용한 화력 발전이 주목받고 있다.
도 11은 공개특허공보 제10-2006-0114555호(선행기술문헌 1)에 개시된 부유식 화력 발전소를 도시하고 있다. 선체(1) 내에 구획격벽(10)을 형성하고, 각 구획격벽 내 공간에는 발전장치(21), 보일러(22), 연료 하역 설비 및 탱크(26) 등이 구비된다. 도 11에 도시된 바와 같이, 종래의 부유식 화력 발전소는 철강재를 사용하여 만들어지는 통상의 선박 또는 바지선 구조물 내에 화력 발전 설비 및 화력 발전에 사용되는 연료의 저장 탱크가 구비되는 구조로 이루어져 있다. 그렇지만 위와 같은 종래의 부유식 화력 발전소는 건조 비용이 비교적 높고 건조 기간 역시 길기 때문에, 건조 비용을 낮추고 건조 기간을 짧게 만들 기술에 대한 요구가 지속적으로 있어 왔다. 또한 종래의 부유식 화력 발전소는 하나의 선박 또는 바지선 내에 화력 발전 설비 및 연료 저장 탱크가 모두 설치되기 때문에 화재 발생 시 연료를 저장하는 탱크가 폭발할 위험성이 있어왔다.
1. 공개특허공보 제10-2006-0114555호 (2006.11.07.공개) 2. 공개특허공보 제10-2006-0118999호 (2006.11.24.공개)
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 철강재를 사용하여 제조되는 통상적인 선박 또는 바지선 대신 부유식 콘크리트 구조물을 사용하여 제조되는 부유식 화력 발전소를 제공하는 것을 기술적 목적으로 한다.
더 나아가, 부유식 화력 발전소 운영의 탄력성을 높이고 및 화재 발생 시 대처 능력을 높일 수 있는 화력 발전 설비 및 연료 저장 탱크의 배치 방식을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상술한 기술적 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 부유식 콘크리트 구조물은, 연료를 저장할 수 있는 저장 탱크(110)가 구비된 저장 탱크 모듈(100); 수상에 부유할 수 있는 콘크리트 구조물로서, 상기 저장 탱크 모듈(100)로부터 공급받는 연료를 이용하여 전력을 발생시키는 화력 발전 설비(220)가 구비된 화력 발전 설비 모듈(200); 상기 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200) 상호 간에 움직임을 구속하거나, 필요에 따라 상호 간의 구속을 해제할 수 있는 연결 수단; 및 상기 화력 발전 설비(200)에서 발생한 전력을 육상으로 공급하기 위하여, 화력 발전 설비(220)와 육상의 전력 시설을 연결하는 전력 공급 케이블(280)을 포함하고 있다.
더 나아가, 본 발명은 바람직하게 연료로서 LNG를 이용하는데, 상기 저장 탱크 모듈(100)은 상기 저장 탱크로부터 공급받은 LNG를 기화시켜 화력 발전 설비(220)에 공급하는 기화기(180)를 더 포함하되, 상기 기화기(180)에 의하여 기화된 천연가스(NG)를 육상의 수요처로 공급하기 위한 가스 공급 수단(190)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명에서 상기 화력 발전 설비(220)는 상기 기화기(180)로부터 공급받은 천연가스를 연소하는 보일러(221), 상기 보일러(221)로부터 발생하는 증기에 의하여 구동되는 터빈(222), 그리고 상기 터빈(222)으로터 발생하는 구동력에 의하여 전력을 발생시키는 제너레이터(223)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 화력 발전 설비 모듈(200)과 연료 저장 탱크 모듈(100)을 연결하는 연결 수단은 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200) 중 하나에 형성된 돌출형 연결 수단, 그리고 상기 돌출형 연결 수단이 형성되지 않은 나머지 모듈에 형성된 수납형 연결 수단을 포함하되, 상기 수납형 연결 수단에는 실린더 구동에 의하여 수납형 연결 수단 밖으로 돌출하거나, 수납형 연결 수단 내로 숨겨질 수 있는 삽입봉이 구비되고, 상기 돌출형 연결 수단에는 상기 삽입봉이 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 한다. 또는 상기 돌출형 연결 수단에 실린더 구동에 의하여 돌출형 연결 수단 밖으로 돌출하거나, 돌출형 연결 수단 내로 숨겨질 수 있는 삽입봉이 구비되고, 상기 수납형 연결 수단에 상기 삽입봉이 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성될 수 있다.
본 발명은 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)이 신속하게 분리될 수 있도록, 실리더 구동에 의하여 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)이 멀어지는 방향으로 힘을 가하는 긴급 분리 수단(170)을 더 포함할 수 있다. 더 나아가 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)의 콘크리트 구조물은 내부에 다수의 격벽에 의한 격실이 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물은 통상적인 철강재 선박 또는 부유식 구조물이 아닌 콘크리트 구조물에 화력 발전 및 가스 공급 설비가 구비되므로, 건조 기간을 단축하고 건조 비용 역시 절감할 수 있다. 그리고 화력 발전 설비가 구비되는 모듈과 연료 저장 탱크가 구비되는 모듈을 분리 가능하게 형성함으로써, 화력 발전 설비 운용의 탄력성을 높일 뿐만 아니라, 화력 발전 설비에 화재가 발생하였을 경우 화력 발전 설비 모듈과 연료 저장 탱크 모듈을 빠른 시간 내에 쉽게 분리할 수 있도록 함으로써, 연료 저장 탱크에 화재가 번져 대형 폭발이 발생할 가능성을 제거할 수 있다. 더 나아가, 화력 발전 설비 모듈에 설치되는 기화기를 통하여 기화된 LNG는 화력 발전에 사용될 연료를 공급하는 기능 뿐만 아니라, 필요에 따라 수요지에 기화된 천연 가스(NG)를 공급하는 기능을 가질 수 있어, 가스 또는 전력 공급이 원환하지 못한 지역에 가스 또는 전력을 동시에 공급할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 부유식 콘크리트 구조물의 측면을 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 부유식 콘크리트 구조물 내에서 가스 또는 전력 공급 과정을 도시한 것이다.
도 3은 연료 저장 탱크 모듈과 화력 발전 설비 모듈의 체결 구조를 도시한 것이다.
도 4는 연료 저장 탱크 모듈과 화력 발전 설비 모듈이 체결되는 과정을 시간 흐름에 따라 도시한 것이다.
도 5는 연료 운반선에서 연료 저장 탱크 모듈에 연료를 공급하는 상황을 도시한 것이다.
도 6은 두 개의 연료 저장 탱크 모듈을 운용하여 연료를 공급하는 상황을 도시한 것이다.
도 7은 콘크리트 부유식 구조물의 하부 구조물을 도시한 것이다.
도 8은 연료인 LNG를 기화시키는 기화기의 일례를 도시한 것이다.
도 9는 연료 저장 탱크 모듈과 화력 발전 설비 모듈이 긴급하게 분리되는 상황을 시간의 흐름에 따라 도시한 것이다.
도 10은 삽입봉 또는 긴급 분리수단에 적용될 수 있는 유압 장치를 도시한 것이다.
도 11은 종래의 부유식 화력발전소를 도시한 것이다.
도 1을 참조하여 본 발명의 전체적인 구성을 살펴보면, 화력 발전 설비 모듈(200)과 연료 저장 탱크 모듈(100)은 서로 분리된 독립된 구조물로 형성되되, 연결 장치를 통하여 상호간에 물리적으로 연결될 수 있다. 연료 저장 탱크 모듈(100)의 하부 구조물(150)은 내부가 비어 있어 부력을 가지는 부유식 콘크리트 구조로 이루어지되, 데크 상에 화력 발전에 사용될 연료, 바람직하게는 LNG가 저장되는 연료 저장 탱크(110)가 구비될 수 있다. 참고로 부유식 콘크리트 구조는 통상적으로 교량 또는 해저 터널 건설 등에 사용되기 위하여, 내부가 비어 있는 콘크리트재 케이슨(caisson) 형태로 만들어질 수 있다.
저장 탱크(110)는 -163 ℃의 극저온 상태인 LNG를 저장할 수 있는 구조물로서, MOSS형 또는 SPB형과 같은 독립형 저장 탱크 뿐만 아니라, GTT Mark-III형 또는 NO96형과 같은 멤브레인형 저장 탱크와 같은 통상적인 LNG 저장 탱크가 이용될 수 있다. 더 나아가, 연료 저장 탱크 모듈(100)에는 기화기(180)가 설치될 수 있는데, 상기 기화기(180)는 연료 저장 탱크(110)로부터 공급받은 LNG를 기화하여 기체 상태로 만든 뒤, 이를 화력 발전 설비 모듈(200)의 발전설비(220)로 공급하게 된다.
화력 발전 설비 모듈(200) 역시 하부 구조물(250)은 부유식 콘크리트 구조로 이루어지되, 발전설비(220)에서 발생한 전력은 전력공급 케이블(280)를 통하여 육상에 공급된다. 바람직하게는, 생산성을 위하여 연료 저장 탱크 모듈(100)의 하부 구조물(150)과 화력 발전 설비 모듈(200)의 하부 구조물은 동일한 규격으로 만들어질 수 있다.
도 2를 참조하면, 저장 탱크(110)에 저장된 LNG는 액체 상태로 기화기(180)로 공급되고, 기화기(180)는 LNG를 기화하여 기체 상태인 천연가스를 보일러(221)로 공급하게 된다. 기화기(180)는 극저온 상태의 액체인 LNG에 열에너지를 공급하여 LNG를 기체 상태로 기화시키는 장치로서, 도 8에는 해수를 유입하여 LNG와 열교환시키는 형태의 기화기(180)가 도시되어 있다. 그렇지만 기화기(180)는 해수 뿐만 아니라, 보일러의 폐열 등도 열원으로 이용할 수 있음은 통상의 기술자에게 자명하다고 할 것이다. 기화기(180)를 통하여 기화된 천연 가스는 연료로서 보일러(221)에 공급된다. 보일러(221)는 공급받은 연료를 연소하여 고온/고압의 수증기를 발생시키고, 위 고온/고압의 수증기는 터빈(222)을 구동시키게 된다. 터빈(222)과 연결된 제너레이터(223)에서는 전력이 발생하고, 위 발생된 전력은 변압기(214)를 거쳐 승압된 뒤, 전력 공급 케이블(280)을 통하여 육상의 수요처로 공급된다.
여기서 기화기(180)를 통하여 기화된 LNG는 발전설비(220) 내의 보일러(221)로 공급될 수 있지만, 필요에 따라 가스 공급 설비(190)를 통하여 기화된 가스를 직접 육상의 가스 수요처로 공급할 수도 있다. 이때 기화기(180)로부터 보일러(221)로 기화된 가스를 공급하거나, 또는 가스 공급 설비(190)를 통하여 육상으로 가스를 직접 공급하기 위해서는 가스 이동 경로를 제공하기 위한 배관이 필요하고, 위 배관은 필요에 따라 연결되거나, 분리될 수 있음이 통상의 기술자에게 자명하다고 할 것이다.
도 3은 연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200)의 체결 구조를 도시한 것이고, 도 4는 연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200)이 체결되는 과정을 도시한 것이다. 도 4(a)를 참조하면, 연료 저장 탱크 모듈(100)의 일단에는 돌출형 연결 수단(130)이, 화력 발전 설비 모듈(200)에는 수납형 연결 수단(230)이 형성되는데, 연료 저장 탱크 모듈(100)의 일면과 화력 발전 설비 모듈(200)의 일면이 근접한 상태에서, 상기 돌출형 연결 수단(130)은 상기 수납형 연결 수단(230) 내에 삽입된다.
연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200)의 이동은 각각의 모듈(100,200) 자체에 장착된 스크류 등과 같은 동력 장치에 의하여 제어되거나, 또는 모듈(100,200)들의 측면에 접촉한 터그 보트에 의하여 제어될 수 있다.
위 상태에서 도 4(b)에 도시된 것과 같이 수납형 연결 수단(230)의 내측에 수납된 삽입봉(231)이 동력 장치에 의하여 수납형 연결 수단(230)의 측벽 밖으로 노출되고, 위 노출된 삽입봉(231)이 돌출형 연결 수단(130)에 형성된 삽입홀(131)에 삽입되면 연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200) 상호 간의 상대적 움직임이 제한된다. 그리고 저장 탱크 모듈(100)은 매니폴드 및 유연성 LNG 공급관 등과 같은 통상적인 LNG 로딩 수단을 구비하고 있어, 저장 탱크(110) 내에 저장된 LNG를 화력 발전 설비 모듈(200)의 기화기(180)로 공급할 수 있게 된다.
참고로, 삽입봉(231)의 움직임은 도 10에 도시된 것과 같은 유압 실린더 장치(500)에 의하여 이루어질 수 있다. 도 10에 도시된 유압 실린더 장치(500)는 통상적으로 사용되는 가장 간단한 형태의 유압 장치로서, 유압 실린더(501), 실린더 구동용 오일을 저장하는 오일 저장 탱크(505), 오일을 회로 내에서 이송하는 펌프(504), 오일의 흐름 방향을 규제하는 체크 밸브(503), 그리고 유압 실린더(501)로 공급되는 오일의 방향을 변환하는 방향 전환 밸브(502)로 이루어져 있다. 유압 회로의 구체적인 구성은 통상의 기술자가 필요에 따라 얼마든지 변형할 수 있다.
도 3의 실시예에서는 연료 탱크 모듈(100)에 돌출형 연결 수단(130)이, 화력 발전 설비 모듈(200)에는 수납형 연결 수단(230)이 형성되어 있지만, 반대로 연료 탱크 모듈(100)에 수납형 연결 수단이, 화력 발전 설비 모듈(200)에 돌출형 연결 수단이 형성될 수도 있다. 더 나아가, 위 실시예에서는 삽입봉(231)이 수납형 연결 수단(220)에, 그리고 삽입홀(131)이 돌출형 연결 수단(130)에 형성되어 있지만, 반대로 삽입봉이 돌출형 연결 수단에, 그리고 삽입홀이 수납형 연결 수단에 형성되더라도 동일한 기술적 효과를 얻을 수 있다.
도 5 및 도 6은 연료 저장 탱크 모듈(100)에 연료인 LNG를 공급하는 방법에 관한 것이다. 저장 탱크(110) 내의 LNG 비축량이 줄어들 경우, 도 5에 도시된 것과 같이 LNG 운반선(300)을 통하여 운반된 LNG를 저장 탱크 모듈(100)로 로딩하여 저장 탱크(110) 내에 LNG를 보충할 수 있다. 또는 도 6에 도시된 것과 같이 두 개 이상의 저장 탱크 모듈(100,100')을 운용할 경우, 화력 발전 설비 모듈(200)과 연결되어 화력 발전 설비에 연료를 공급하는 저장 탱크 모듈(100) 내의 저장 탱크(110)가 비어갈 무렵, 원격지의 LNG 터미널에서 LNG 로딩을 마친 다른 저장 탱크 모듈(100')을 운용 중인 화력 발전 설비 모듈(200) 주위로 운반한 뒤, 저장 탱크 모듈(100)과 교체할 수 있다. 교체된 저장 탱크 모듈(100)은 LNG 터미널로 운반된 뒤 LNG를 로딩하게 되므로, 두 개 이상의 저장 탱크 모듈을 운용하게 되는 경우 LNG 보충을 위한 별도의 LNG 운반선을 운용할 필요성이 없게 된다. 저장 탱크 모듈의 운반은 터그 보트(400) 등과 같은 별도의 선박에 의하여 이루어질 수도 있고, 저장 탱크 모듈(100) 내에 자체 동력장치가 구비되어 스스로 움직일 수도 있다.
더 나아가 도 9에 도시된 것과 같이, 연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200)은 긴급 분리 수단(180)이 구비될 수 있는데, 이는 화력 발전 설비 모듈(200)에 화재가 발생할 경우 화염이 연료 저장 탱크 모듈(100)까지 번져 대형 폭발이 발생하는 것을 방지할 수 있도록, 화재 발생 경보와 동시에 연료 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200)이 빠른 속도록 분리될 수 있도록 하기 위한 것이다. 이 때, 긴급 분리 수단(170)은 유압 또는 공압 실린더에 의해 발생하는 힘으로 모듈 상호 간에 밀어 내는 힘이 작용할 수 있도록 하는 것으로서, 분리 수단이 동작하기 전에 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200) 사이에 연결되어 있는 LNG 공급 라인 뿐만 아니라, 상호 간의 물리적 연결 수단이 모두 해제되어야 한다. 참고로, 긴급 분리 수단(170)의 움직임은 앞에서 설명한 도 10에 도시된 것과 같은 유압 실린더 장치(500)에 의하여 이루어질 수 있다.
도 7은 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 모듈(200)의 하부 구조물에 관한 것으로서, 내부에 부력 공간이 형성되는 형태의 철근 콘크리트 구조물로 형성될 수 있다. 부력 공간의 내부는 다수 개의 격벽(251)에 의하여 격실(252)이 형성되므로, 일부 공간에 침수가 발생하더라도 침수가 발생하지 않는 나머지 격실(252)에 의하여 부력을 유지할 수 있다. 그러므로 부유식 콘크리트 구조물이 일부 파손되더라도 부유식 콘크리트 구조물이 전체적으로 침수되는 상황을 예방할 수 있다. 참고로, 위 격벽(251)은 수직 방향으로 형성되는 것이지만, 수평 방향으로도 다수 개가 형성되어 3차원 격자 형태의 격벽을 이룰 수 있다. 더 나아가, 위 격벽(215)에 의하여 형성된 격실(252)은 비어 있는 공간으로서 다양한 목적으로 활용될 수 있지만, 바람직하게는 스티로폼 또는 우레탄폼과 같은 발포체가 채워져서 해수가 유입되는 비상 상황에서도 부유식 콘크리트 구조물이 급격히 침수되는 상황을 예방할 수 있다.
100: 연료 저장 탱크 모듈 110: 연료 저장 탱크
130: 돌출형 연결 수단 131: 삽입홈
170: 긴급 분리 수단 200: 화력 발전 설비 모듈
180: 기화기 190: 가스 공급 설비
220: 화력 발전 설비 221: 보일러 222: 터빈 223: 제너레이터 224: 변압기 230: 수납형 연결 수단 231: 삽입봉 280: 전력 공급 케이블 251: 격벽 252: 격실 300: LNG 운반선 310: LNG 하역 설비 400: 터그 보트 500: 유압 실린더 장치 501: 유압 실린더 502: 방향 전환 밸브 503: 체크 밸브 504: 펌프 505: 오일 저장 탱크

Claims (11)

  1. 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물에 관한 것으로서,
    수상에 부유할 수 있는 콘크리트 구조물로서, 연료를 저장할 수 있는 저장 탱크(110)가 구비된 저장 탱크 모듈(100);
    수상에 부유할 수 있는 콘크리트 구조물로서, 상기 저장 탱크 모듈(100)의 기화기(180)로부터 공급받는 연료를 이용하여 전력을 발생시키는 화력 발전 설비(220)가 구비된 화력 발전 설비 모듈(200);
    상기 저장 탱크 모듈(100)과 화력 발전 설비 모듈(200) 상호 간에 움직임을 구속하거나, 상호 간의 구속을 해제할 수 있는 연결 수단;
    상기 화력 발전 설비(220)에서 발생한 전력을 육상으로 공급하기 위하여, 화력 발전 설비 모듈(200)과 육상의 전력 시설을 연결하는 전력 공급 케이블(280);
    상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)이 신속하게 분리될 수 있도록, 실린더 구동에 의하여 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)이 멀어지는 방향으로 힘을 가하는 긴급 분리 수단(170);
    을 포함하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연료는 LNG인 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  3. 제2항에 있어서, 상기 저장 탱크 모듈(100)은 상기 저장 탱크 모듈(110)로부터 공급받은 LNG를 기화시켜 화력 발전 설비(220)에 공급하는 기화기(180)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  4. 제3항에 있어서, 상기 기화기(180)에 의하여 기화된 천연가스(NG)를 육상의 수요처로 공급하기 위한 가스 공급 설비(190)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  5. 제3항에 있어서, 상기 화력 발전 설비(220)는 상기 기화기(180)로부터 공급받은 천연가스를 연소하는 보일러(221), 상기 보일러(221)로부터 발생하는 증기에 의하여 구동되는 터빈(222), 그리고 상기 터빈(222)으로부터 발생하는 구동력에 의하여 전력을 발생시키는 제너레이터(223)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  6. 제1항에 있어서, 상기 연결 수단은 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200) 중 하나에 형성된 돌출형 연결 수단, 그리고 상기 돌출형 연결 수단이 형성되지 않은 나머지 모듈에 형성된 수납형 연결 수단을 포함하되, 상기 돌출형 연결 수단은 상기 수납형 연결 수단 내에 삽입되는 것을 특징으로 하는데, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  7. 제6항에 있어서, 상기 수납형 연결 수단에는 실린더 구동에 의하여 수납형 연결 수단 밖으로 돌출하거나, 수납형 연결 수단 내로 숨겨질 수 있는 삽입봉이 구비되고, 상기 돌출형 연결 수단에는 상기 삽입봉이 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  8. 제6항에 있어서, 상기 돌출형 연결 수단에는 실린더 구동에 의하여 돌출형 연결 수단 밖으로 돌출하거나, 돌출형 연결 수단 내로 숨겨질 수 있는 삽입봉이 구비되고, 상기 수납형 연결 수단에는 상기 삽입봉이 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  9. 삭제
  10. 제1항에 있어서, 상기 저장 탱크 모듈(100)과 상기 화력 발전 설비 모듈(200)의 콘크리트 구조물은 내부에 다수의 격벽에 의한 격실이 형성된 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
  11. 제10항에 있어서, 상기 격실에는 발포체가 채워져 있는 것을 특징으로 하는, 가스 또는 전력 공급을 위한 부유식 콘크리트 구조물.
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