KR101694327B1 - Head lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 전방을 향해 로우빔 패턴을 조사하는 복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 헤드램프에 있어서, 상기 복수의 광원 모듈은, 빛을 출사하는 복수의 제1 군 광원과, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사되는 빛을 상기 차량의 전방으로 조사하여 제1 빔 패턴을 형성하는 제1 광원 모듈; 및 빛을 출사하는 복수의 제2 군 광원과, 상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛을 조사하여 상기 제1 빔 패턴과 적어도 일부가 중첩되는 제2 빔 패턴을 형성하는 제2 렌즈를 포함하는 제2 광원 모듈을 포함하고, 상기 제1 렌즈는, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면; 상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제1 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제1 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면; 상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및 상기 제1 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하고, 상기 제2 렌즈는, 상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면; 상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제2 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제2 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면; 상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및 상기 제2 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하며, 상기 제1 빔 패턴은 상기 제2 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되는, 차량용 헤드램프에 관한 것이다.A headlamp for a vehicle including a plurality of light source modules for irradiating a low beam pattern toward a front of a vehicle, the plurality of light source modules comprising: a plurality of first group light sources for emitting light; A first light source module for forming a first beam pattern by irradiating light emitted from the first group light source toward the front of the vehicle; And a second lens that forms a second beam pattern overlapping at least a part of the first beam pattern by irradiating light emitted from the plurality of second group light sources Wherein the first lens comprises: an incident surface on which light emitted from the plurality of first group light sources is incident; A first reflecting surface that forms part of a front surface of the first lens and reflects light incident into the first lens through the incident surface to the rear side of the first lens; An emitting surface located below the first reflecting surface and forming a part of a front surface of the first lens; And a second reflecting surface that forms at least a part of the rear surface of the first lens and reflects the light reflected by the first reflecting surface toward the exit surface, An incidence surface on which light emitted from a group light source is incident; A first reflecting surface that forms part of a front surface of the second lens and reflects light incident into the second lens through the incident surface to the rear side of the second lens; An emitting surface located below the first reflecting surface and forming a part of a front surface of the second lens; And a second reflecting surface that forms at least a part of a rear surface of the second lens and reflects light reflected by the first reflecting surface toward the exit surface, Which is formed at a remote location of the vehicle.
Description
본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 전방으로 조명을 제공하는 차량용 헤드램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프들을 구비하고 있다. 2. Description of the Related Art [0002] Generally, a vehicle is provided with a variety of vehicle lamps having a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle at nighttime, and a signal function for informing other users or road users of the running state of the vehicle.
차량에 장착되는 램프들 중, 헤드램프는 야간 주행 시에 운전자의 전방 시야를 확보하는 기능을 포함하는 램프로서, 일반적으로 차량 전방의 근거리에 빛이 조사되는 로우빔(하향빔)과 차량 전방의 원거리까지 빛이 조사되는 하이빔(상향빔)을 동시 또는 따로 조사할 수 있는 기능을 탑재하고 있다.Among the lamps mounted on the vehicle, the headlamp is a lamp including a function of securing the front view of the driver at nighttime driving, and generally includes a low beam (downward beam) irradiated near the front of the vehicle and a low beam It is equipped with a function to simultaneously or separately irradiate high beams (upward beams) irradiated to a long distance.
운전자의 입장에서는 로우빔과 하이빔을 동시에 조사하는 것이 차량 전방의 근거리 및 원거리에 대한 운전자의 시야를 동시에 확보할 수 있으므로 차량에 운행에 가장 안전한 방법이지만, 하이빔은 마주오는 대항 차량의 운전자 또는 마주오는 보행자의 눈부심을 유발하여 명순응 및 암순응에 소요되는 시간 동안 시야를 확보할 수 없도록 하는 위험성을 안고 있다.In the driver's viewpoint, it is the safest way to operate the vehicle because it is possible to simultaneously observe the driver's view of the near and far parts of the vehicle in front of the vehicle by simultaneously scanning the low beam and the high beam. However, It causes the glare of the pedestrian to be dangerous to prevent the visibility during the time required for the adaptation and the dark adaptation.
그러나, 운전자가 대항 차량 또는 보행자 등을 지속적으로 확인하며 하이빔의 ON/OFF 동작을 반복하는 것 역시 차량 운행의 안전성을 해치고, 운전자는 상당한 불편함을 느끼게 된다.However, repeating the ON / OFF operation of the high beam by continuously checking the counter vehicle or pedestrian, etc., also hinders the safety of the vehicle operation, and the driver feels considerable inconvenience.
이를 보완하여, 대항 차량 및/또는 선행 차량의 유무에 따라 하이빔을 자동으로 ON/OFF 제어하거나, 도로 상황(시가지, 고속도로, 교차로 등)에 따라 로우빔/하이빔의 조사 각도 및/또는 밝기를 제어하는 등의 운전자 보조 시스템이 개발되어 상용화되었다.By complementing this, it is possible to automatically turn ON / OFF the high beams according to the presence or absence of the opponent vehicle and / or the preceding vehicle, or to control the irradiation angle and / or brightness of the low beam / high beam according to the road situation (street, highway, A driver assist system such as a driver assist system has been developed and commercialized.
최근에는, 차량 전방의 영상 이미지로부터 대항 차량, 선행 차량, 보행자 등을 감지하고, 감지된 차량, 보행자 등이 위치하는 곳에는 하이빔이 조사되지 않도록 램프 조사각을 변화시키거나 광원을 OFF시키는 적응형 드라이빙 빔(Adaptive drive beam, ADB) 기술로 발전하고 있다.Recently, an adaptive vehicle which detects an opposing vehicle, a preceding vehicle, a pedestrian, etc. from a video image in front of the vehicle and changes a lamp irradiation angle so that a high beam is not irradiated or a light source is turned off so that a detected vehicle, a pedestrian, It is evolving into an adaptive drive beam (ADB) technology.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 별도의 리플렉터를 사용하지 않고 차량전방으로 소정의 빔 패턴을 출사하는 차량용 헤드램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a headlamp for a vehicle that emits a predetermined beam pattern toward the front of a vehicle without using a separate reflector.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 헤드램프는, 차량의 전방을 향해 로우빔 패턴을 조사하는 복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 헤드램프에 있어서, 상기 복수의 광원 모듈은, 빛을 출사하는 복수의 제1 군 광원과, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사되는 빛을 상기 차량의 전방으로 조사하여 제1 빔 패턴을 형성하는 제1 광원 모듈; 및 빛을 출사하는 복수의 제2 군 광원과, 상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛을 차량의 전방으로 조사하여 상기 제1 빔 패턴과 적어도 일부가 중첩되는 제2 빔 패턴을 형성하는 제2 렌즈를 포함하는 제2 광원 모듈을 포함하고, 상기 제1 렌즈는, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면; 상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제1 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제1 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면; 상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및 상기 제1 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하고, 상기 제2 렌즈는, 상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면; 상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제2 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제2 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면; 상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및 상기 제2 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하며, 상기 제1 빔 패턴은 상기 제2 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성된다.In order to achieve the above object, a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a plurality of light source modules for irradiating a low beam pattern toward a front of a vehicle, A plurality of first group light sources for emitting light; a first light source module for irradiating light emitted from the plurality of first group light sources forward of the vehicle to form a first beam pattern; And a plurality of second group light sources that emit light and a second group light source that emits light emitted from the plurality of second group light sources toward the front of the vehicle to form a second beam pattern that overlaps at least a part with the
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 광원 모듈은, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 상기 제1 렌즈를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하여 상기 제1 빔 패턴을 형성하는 쉴드를 더 포함한다.In some embodiments, the first light source module further includes a shield for blocking a portion of light emitted from the plurality of first group light sources toward the first lens to form the first beam pattern.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈는, 상기 제1 렌즈의 입사면과 상기 제1 렌즈의 제2 반사면을 연결하는 베이스면을 더 포함하고, 상기 베이스면과 상기 제1 렌즈의 입사면 사이에는 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 상기 제1 렌즈를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하여 상기 제1 빔 패턴을 형성하는 컷-오프 형성부를 더 포함한다.In some embodiments, the first lens further comprises a base surface connecting an incident surface of the first lens and a second reflective surface of the first lens, wherein the base surface and the entrance surface of the first lens And a cut-off forming unit that cuts off a part of light emitted from the plurality of first group light sources toward the first lens to form the first beam pattern.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성될 수 있다.In some embodiments, the distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the first lens may be larger than the distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the second lens.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 입사면은, 상기 복수의 제1 군 광원을 향해 볼록하게 형성될 수 있다.In some embodiments, the incident surface of the first lens may be convex toward the plurality of first group light sources.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 렌즈의 입사면은, 상기 복수의 제2 군 광원을 향해 볼록하게 형성될 수 있다.In some embodiments, the incident surface of the second lens may be formed convex toward the plurality of second group light sources.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 출사면 및 상기 제2 렌즈의 출사면 중 적어도 하나는, 평면으로 형성될 수 있다.In some embodiments, at least one of the exit surface of the first lens and the exit surface of the second lens may be formed in a plane.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리보다 작게 형성될 수 있다.In some embodiments, the maximum distance between the front surface and the rear surface of the first lens may be smaller than the maximum distance between the front surface and the rear surface of the second lens.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 광원 모듈은, 상기 제2 광원 모듈의 하측에 위치될 수 있다.몇몇의 실시예에서, 상기 복수의 광원 모듈은 빛을 출사하는 복수의 제3 군 광원과, 상기 복수의 제3 군 광원으로부터 출사된 빛을 조사하여 제3 빔 패턴을 형성하는 제3 렌즈를 포함하는 제3 광원 모듈을 더 포함하고, 상기 제3 빔 패턴의 적어도 일부는, 상기 제1 빔 패턴 및 상기 제2 빔 패턴의 적어도 일부와 중첩될 수 있다.In some embodiments, the first light source module may be located below the second light source module. In some embodiments, the plurality of light source modules include a plurality of third group light sources emitting light, Further comprising a third light source module including a third lens that irradiates light emitted from the plurality of third group light sources to form a third beam pattern, wherein at least a part of the third beam pattern includes a first beam Pattern and at least a portion of the second beam pattern.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되고, 상기 제2 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 근거리에 형성될 수 있다.In some embodiments, the first beam pattern is formed at a remote location of the vehicle relative to the third beam pattern, and the second beam pattern may be formed in close proximity of the vehicle relative to the third beam pattern have.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되고, 상기 제2 빔 패턴 및 상기 제3 빔 패턴 중 어느 하나는 상기 제1 빔 패턴에 비해 우측 방향으로 편심되도록 형성되며, 상기 제2 빔 패턴 및 상기 제3 빔 패턴 중 나머지 하나는 상기 제1 빔 패턴에 비해 좌측 방향으로 편심되도록 형성될 수 있다.In some embodiments, the first beam pattern is formed at a remote location of the vehicle relative to the third beam pattern, and any one of the second beam pattern and the third beam pattern is formed at a distance relative to the first beam pattern And the other of the second beam pattern and the third beam pattern may be eccentric in the left direction as compared with the first beam pattern.
몇몇의 실시예에서, 상기 제3 렌즈는, 상기 복수의 제3 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면; 상기 제3 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제3 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제3 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면; 상기 제3 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및 상기 제3 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함할 수 있다.In some embodiments, the third lens includes: an incident surface on which light emitted from the plurality of third group light sources is incident; A first reflective surface that forms part of a front surface of the third lens and reflects light incident into the third lens through the incident surface to the rear side of the third lens; An exit surface forming part of a front surface of the third lens; And a second reflecting surface that forms at least a part of the rear surface of the third lens and reflects the light reflected by the first reflecting surface toward the emitting surface.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리는, 상기 제3 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성되고, 상기 제3 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격거리는, 상기 제2 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성될 수 있다.In some embodiments, the distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the first lens is larger than the distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the third lens, The distance between the upper end and the lower end of the second reflecting surface may be larger than the distance between the upper end and the lower end of the second reflecting surface of the second lens.
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리와 상기 제3 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리보다 작게 형성될 수 있다.In some embodiments, the maximum distance between the front surface and the rear surface of the first lens may be smaller than the maximum distance between the front surface and the rear surface of the second lens and the maximum distance between the front surface and the rear surface of the third lens .
몇몇의 실시예에서, 상기 제1 광원 모듈은 상기 제2 광원 모듈의 하측에 위치되고, 상기 제3 광원 모듈은 상기 제1 광원 모듈과 상기 제2 광원 모듈의 사이에 위치될 수 있다.In some embodiments, the first light source module may be located below the second light source module, and the third light source module may be located between the first light source module and the second light source module.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 광원 모듈은, 상기 제1 광원 모듈의 상측에 위치되고, 상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 전방 상측을 지향하도록 형성될 수 있다.In some embodiments, the second light source module is located on the upper side of the first light source module, and the exit surface of the second lens is formed so as to be directed to the front upper side of the vehicle than the exit surface of the first lens .
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 외측을 지향하도록 형성될 수 있다. 몇몇의 실시예에서, 상기 제2 광원 모듈은, 상기 제1 광원 모듈보다 차량의 외측에 위치되고, 상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 외측을 지향하도록 형성될 수 있다. In some embodiments, the exit surface of the second lens may be formed so as to be directed to the outside of the vehicle beyond the exit surface of the first lens. In some embodiments, the second light source module is located on the outer side of the vehicle than the first light source module, and the exit surface of the second lens is formed so as to be directed to the outside of the vehicle from the exit surface of the first lens .
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명의 차량용 헤드램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle headlamp of the present invention has one or more of the following effects.
별도의 리플렉터를 사용하지 않고도 차량 전방으로 빔 패턴을 조사할 수 있다. The beam pattern can be irradiated to the front of the vehicle without using a separate reflector.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 설치된 차량을 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 2은 도 1의 A-A 부분을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 일부 구성을 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프를 도시한 종단면도이다.
도 5는 도 4의 제2 광원 모듈의 복수의 제2 군 광원과 쉴드를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 도 4의 제1 광원 모듈에 의해 형성되는 제1 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 7은 도 4의 제2 광원 모듈에 의해 형성되는 제2 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 8은 도 4의 제3 광원 모듈에 의해 형성되는 제3 빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 형성되는 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 설치된 차량을 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 형성되는 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.1 is a front view schematically showing a vehicle equipped with a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view showing the AA portion of FIG.
3 is a side view schematically showing a part of the configuration of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a longitudinal sectional view showing a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
5 is a view schematically showing a plurality of second group light sources and a shield of the second light source module of FIG.
6 is a view showing a first beam pattern formed by the first light source module of FIG.
7 is a view showing a second beam pattern formed by the second light source module of FIG.
FIG. 8 is a view showing a third beam pattern formed by the third light source module of FIG. 4. FIG.
BACKGROUND OF THE
11 is a view showing a low beam pattern formed by a vehicle headlamp according to another embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Further, the embodiments described herein will be described with reference to cross-sectional views and / or schematic drawings that are ideal illustrations of the present invention. Thus, the shape of the illustrations may be modified by manufacturing techniques and / or tolerances. In addition, in the drawings of the present invention, each component may be somewhat enlarged or reduced in view of convenience of explanation. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 헤드램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a headlamp for a vehicle according to embodiments of the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 설치된 차량을 개략적으로 도시한 정면도이다.1 is a front view schematically showing a vehicle equipped with a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프(1)는 차량의 전방 좌우에 각각 설치되어, 차량의 주행 환경, 예를 들어 주변 밝기, 주변 차량, 도로 환경, 기상 환경 등에 따라 로우빔 패턴이나 하이빔 패턴 등과 같은 빔 패턴을 형성할 수 있다. 1, a
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프(1)는 차량의 전방을 향해 빔 패턴을 조사하는 복수의 광원 모듈(2~7)을 포함한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 광원 모듈은 차량의 상하 방향(세로 방향)으로 2열로 배열된다. 다만, 소정의 실시예에서 복수의 광원은 차량의 좌우 방향(가로 방향)으로 1열 또는 2열 이상으로 배열될 수 있다. A
도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 내측으로 배열된 3개의 광원 모듈(2~4)은 차량의 전방을 향해 로우빔 패턴을 조사하고, 차량의 외측으로 배열된 3개의 광원 모듈(5~7)은 차량의 전방을 향해 하이빔 패턴을 조사한다. As shown in Fig. 1, three
도 2은 도 1의 A-A 부분을 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in Fig.
도 2에 도시된 바와 같이, 제1 광원 모듈(2)은 제2 광원 모듈(3)과 제3 광원 모듈(4)보다 하측에 위치된다. 또한, 제2 광원 모듈(3)은 제1 광원 모듈(2)과 제3 광원 모듈(4)보다 상측에 위치된다. 제3 광원 모듈(4)은 제1 광원 모듈(2)과 제2 광원 모듈(3) 사이에 위치된다. As shown in FIG. 2, the first
제2 렌즈의 출사면(14c, 도 2 참고)은, 제1 렌즈의 출사면(14a, 도 2 참고)과 제3 렌즈의 출사면(14b, 도 2 참고)보다 차량의 전방 상측을 지향하도록 형성된다. 또한 제3 렌즈의 출사면(14b)은 제1 렌즈의 출사면(14a)보다 차량의 전방 상측을 지향하도록 형성된다. 2) of the first lens is directed to the front upper side of the vehicle than the
또한, 제2 렌즈의 출사면(14c)은, 제1 렌즈의 출사면(14a)과 제3 렌즈의 출사면(14b)보다 차량의 외측을 지향하도록 형성된다. 또한, 제3 렌즈의 출사면(14b)은 제1 렌즈의 출사면(14a)보다 차량의 외측을 지향하도록 형성된다. The
여기에서 차량의 외측 방향은 차량의 좌우 방향을 의미한다. 예를 들면, 차량의 좌측에 설치된 헤드램프에서는 차량의 좌측이 차량의 외측 방향이 되고, 차량의 우측에 설치된 헤드램프에서는 차량의 우측이 차량의 외측 방향이 된다. Here, the outer direction of the vehicle means the lateral direction of the vehicle. For example, in a headlamp installed on the left side of the vehicle, the left side of the vehicle is the outward direction of the vehicle, and in the headlamp installed on the right side of the vehicle, the right side of the vehicle is the outward direction of the vehicle.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 일부 구성을 개략적으로 도시한 측면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프를 도시한 종단면도이다. 도 5는 도 4의 제2 광원 모듈의 복수의 제2 군 광원과 쉴드를 개략적으로 도시한 도면이다. 3 is a side view schematically showing a part of the configuration of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention. 4 is a longitudinal sectional view showing a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention. 5 is a view schematically showing a plurality of second group light sources and a shield of the second light source module of FIG.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 로우빔 패턴을 조사하는 복수의 광원 모듈(2~4)을 포함한다. 3 to 5, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a plurality of
도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 광원 모듈(2~4)은 차량의 전방을 향해 제1 빔 패턴(La, 도 9 참고)을 조사하는 제1 광원 모듈(2), 차량의 전방을 향해 제2 빔 패턴(Lb, 도 9 참고)을 조사하는 제2 광원 모듈(3) 및 차량의 전방을 향해 제3 빔 패턴(Lc, 도 9 참고)을 조사하는 제3 광원 모듈(4)을 포함한다. 4, the plurality of
제1 광원 모듈(2)은, 제1 렌즈(10a), 빛을 출사하는 복수의 제1 군 광원(20a) 및 쉴드(30)를 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 광원 모듈(2)은 제2 광원 모듈(3)의 하측에 위치된다. 후술할 바와 같이, 제1 광원 모듈(2)에서 형성되는 제1 빔 패턴(La)은 제2 광원 모듈(3)에서 형성되는 제2 빔 패턴(Lb)에 비해 차량의 원거리에 형성된다(도 9 참고). The first
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 렌즈(10a)는 상하 방향 및 전후 방향으로 비대칭인 형상을 갖고, 제1 베이스면(15a), , 입사면(11a), 제1 반사면(12a), 제2 반사면(13a), 출사면(14a) 및 측면을 포함하는 입체 구조를 갖는다.3 to 4, the
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 베이스면(15a) 및 입사면(11a)은 제1 렌즈(10a)의 상면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
입사면(11a)은 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 면으로써, 제1 베이스면(15a)의 전방측으로부터 연장되며, 제1 렌즈(10a)의 광축에 대해 전방으로 상향 경사를 이루도록 형성된다. The
또한, 입사면(11a)의 상측에는 복수의 제1 군 광원(20a)이 배치되며, 입사면(11a)은 복수의 제1 군 광원(20a)을 향해 볼록하게 형성된다. 다시 말하면 입사면(11a)은 상측을 향해 볼록한 곡면으로 형성된다. 다만 소정의 실시예에서 입사면(11a)은 평평한 평면으로 형성될 수 있다.A plurality of first group light sources 20a are disposed on the
제1 베이스면(15a)은 입사면(11a)의 후방측으로부터 연장된다. 제1 베이스면(15a)은 제1 렌즈(10a)의 광축과 대략 평형하게 형성된다. 또한, 제1 베이스면(15a)은 후방측이 제1 렌즈(10a)의 후면과 연결된다. The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12a) 및 출사면(14a)은 제1 렌즈(10a)의 전면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
제1 반사면(12a)은 제1 렌즈(10a)의 전면 상부를 형성하고, 출사면(14a)은 제1 렌즈(10a)의 전면 하부를 형성한다. 제1 반사면(12a)과 출사면(14a)은 상호 연결되도록 형성될 수 있다.The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12a)은 전체적으로 제1 렌즈(10a)의 전방으로 볼록한 곡면 형상으로 형성된다. 다만, 소정의 실시예에서 제1 반사면(12a)은 전체적으로 평평한 평면 형상으로 형성될 수 있다. As shown in Fig. 3, the first reflecting
제1 반사면(12a)은 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 복수의 제1 군 광원(20a)으로부터 출사되어 입사면(11a)을 통해 제1 렌즈(10a) 내로 입사된 빛이 제1 렌즈(10a)의 후면을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. The
제2 반사면(13a)은 제1 렌즈(10a)의 후면의 적어도 일부를 형성한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 반사면(13a)은 제1 렌즈(10a)의 후면 전체를 형성하나, 이에 한정되지 않고, 제2 반사면(13a)은 제1 렌즈(10a)의 후면 일부를 형성할 수 있다.The second reflecting
제2 반사면(13a)은 제1 베이스면(15a)의 후단과 출사면(14a)의 하단을 연결하도록 형성되어, 제2 반사면(13a)으로 입사된 빛을 출사면(14a)으로 반사한다. The second reflecting
제2 반사면(13a) 역시 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 제2 반사면(13a)으로 입사된 빛이 출사면(14a)을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. 또한, 제2 반사면(13a)은, 후방으로 대략 볼록한 형상을 갖는다.The
출사면(14a)은 제1 반사면(12a)과 함께 제1 렌즈(10a)의 전면을 형성한다. 즉, 출사면(14a)은 제1 렌즈(10a)의 전면 일부를 형성한다. 예를 들면, 출사면(14a)은 제1 렌즈(10a)의 전면 하부를 형성한다. The emitting
측면은 제1 렌즈(10a)의 전면과 제1 렌즈(10a)의 후면을 연결한다. 다시 말하면, 측면은 제1 반사면(12a) 및 출사면(14a)을 제2 반사면(13a)과 연결한다. 전술한 바와 같이, 제2 반사면(13a)은 후방으로 대략 볼록한 형상을 가지므로, 제1 렌즈(10a)의 전면과 제1 렌즈(10a)의 후면을 연결하는 측면은 상측에서 하측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성된다. The side surface connects the front surface of the
복수의 제1 군 광원(20a)은 제1 렌즈(10a)의 상측에 배치되며, 제1 렌즈(10a)를 향해 빛을 출사한다. 복수의 제1 군 광원(20a)에서 출사된 빛은 쉴드(30)와 제1 렌즈(10a)를 통과한 후, 차량의 전방으로 조사되어 제1 빔 패턴을 형성한다. 제1 빔 패턴에 대한 자세한 사항은 후술한다. The plurality of first group light sources 20a are disposed on the upper side of the
복수의 제1 군 광원(20a)은 입사면(11a) 및 제1 렌즈(10a)의 전면을 지향하도록 설치된다. 예를 들면, 복수의 제1 군 광원(20a)은 입사면(11a)의 상측에 인접하게 설치된다. The plurality of first group light sources 20a are installed so as to face the
도 5에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 군 광원(21a, 22a, 23a, 24a)은 4개의 광원으로 구성될 수 있다. 복수의 제1 군 광원(21a, 22a, 23a, 24a)으로부터 출사된 빛은 제1 렌즈(10a)를 통해 차량의 전방으로 조사되어 제1 빔 패턴을 형성할 수 있다.As shown in FIG. 5, the plurality of first
복수의 제1 군 광원(20a)은 입사면(11a), 출사면(14a) 및 제1 반사면(12a)을 향해 빛을 출사하도록 설치된다. 그 결과, 제1 렌즈(10a)의 광원에 대해 대략 상방 및 하방으로 빛을 조사하도록 설치된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 군 광원(20a)은 제1 렌즈(10a)의 상측에 위치되고 전방으로 하향 경사지게 빛을 조사하도록 설치된다.The plurality of first group light sources 20a are provided so as to emit light toward the
이에 따라, 복수의 제1 군 광원(20a)은 상측에 히트 싱크(미도시)를 설치할 공간이 형성된다. 히트 싱크는 복수의 제1 군 광원(20a)의 상측에 설치되어 복수의 제1 군 광원(20a)에서 발생하는 열을 외부로 방열하게 된다. 히트 싱크가 복수의 제1 군 광원(20a)의 상측에 설치됨에 따라, 복수의 제1 군 광원(20a)의 방열 효율은 향상된다.Accordingly, a space for installing a heat sink (not shown) is formed on the upper side of the plurality of first group light sources 20a. The heat sink is installed above the plurality of first group light sources 20a to dissipate the heat generated from the plurality of first group light sources 20a to the outside. Since the heat sink is provided above the plurality of first group light sources 20a, the heat radiation efficiency of the plurality of first group light sources 20a is improved.
쉴드(30)는 제1 렌즈(10a)의 상측에 위치된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 쉴드(30)는 제1 렌즈(10a)와 복수의 제1 군 광원(20a) 사이에 위치된다. 이에 따라, 쉴드(30)는 복수의 제1 군 광원(21a, 22a, 23a, 24a)으로부터 제1 렌즈(10a)를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하는 역할을 한다. The
다시 말하면, 쉴드(30)는 복수의 제1 군 광원(21a, 22a, 23a, 24a)으로부터 제1 렌즈(10a)를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하여 제1 빔 패턴(La)을 형성한다. In other words, the
쉴드(30)의 하단부에는 컷-오프 에지가 형성된다. 이에 따라, 제1 빔 패턴에는 컷-오프 라인이 형성된다. A cut-off edge is formed at the lower end of the
제2 광원 모듈(3)은, 제2 렌즈(10c) 및 빛을 출사하는 복수의 제2 군 광원(20c)을 포함한다. 제2 광원 모듈(3)은 제1 광원 모듈(2)의 상측에 위치된다. 제2 광원 모듈(3)에서 형성된 제2 빔 패턴(Lc)은 제1 광원 모듈(2)에서 형성된 제1 빔 패턴(La)에 비해 차량의 근거리에 형성된다. The second
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 렌즈(10c)는 상하 방향 및 전후 방향으로 비대칭인 형상을 갖고, 제1 베이스면(15c), , 입사면(11c), 제1 반사면(12c), 제2 반사면(13c), 출사면(14c) 및 측면을 포함하는 입체 구조를 갖는다.3 to 4, the
또한, 제2 렌즈(10c)는 복수의 제2 군 광원(20c)으로부터 출사된 빛을 차량의 전방으로 조사하여 제1 광원 모듈(2)의 제1 빔 패턴(La)과 적어도 일부가 중첩되는 제2 빔 패턴(Lc)을 형성한다. 또한, 제2 빔 패턴(Lc)의 적어도 일부가 제1 빔 패턴(La)과 중첩됨에 따라, 차량용 헤드램프(1, 도 1 참조)는 차량의 전방에 로우빔 패턴(L, 도 9 참고)을 형성한다. The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 베이스면(15c), 및 입사면(11c)은 제2 렌즈(10c)의 상면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
입사면(11c)은 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 면으로써, 제1 베이스면(15c)의 전방측으로부터 연장되며, 제2 렌즈(10c)의 광축에 대해 전방으로 상향 경사를 이루도록 형성된다. The
또한, 입사면(11c)의 상측에는 복수의 제2 군 광원(20c)이 배치되며, 입사면(11c)은 복수의 제2 군 광원(20c)을 향해 볼록하게 형성된다. 다시 말하면 입사면(11c)은 상측을 향해 볼록한 곡면으로 형성된다. 다만 소정의 실시예에서 입사면(11c)은 평평한 평면으로 형성될 수 있다. A plurality of second group light sources 20c are disposed on the upper side of the
제1 베이스면(15c)은 제2 렌즈(10c)의 광축과 대략 평형하게 형성된다. 또한, 제1 베이스면(15c)은 후방측이 제2 렌즈(10c)의 후면과 연결된다. The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12c) 및 출사면(14c)은 제2 렌즈(10c)의 전면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
제1 반사면(12c)은 제2 렌즈(10c)의 전면 상부를 형성하고, 출사면(14c)은 제2 렌즈(10c)의 전면 하부를 형성한다. 제1 반사면(12c)과 출사면(14c)은 상호 연결되도록 형성될 수 있다.The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12c)은 전체적 제2 렌즈(10c)의 전방으로 볼록한 곡면 형상으로 형성될 수 있다. 다만, 소정의 실시예에서 제1 반사면(12c)은 전체적으로 평평한 평면 형상으로 형성될 수 있다. 제1 반사면(12c)은 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 복수의 제2 군 광원(20c)으로부터 출사되어 입사면(11c)을 통해 제2 렌즈(10c) 내로 입사된 빛이 제2 렌즈(10c)의 후면을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. As shown in Fig. 3, the
제2 반사면(13c)은 제2 렌즈(10c)의 후면의 적어도 일부를 형성한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 반사면(13c)은 제2 렌즈(10c)의 후면 전체를 형성하나, 이에 한정되지 않고, 제2 반사면(13c)은 제2 렌즈(10c)의 후면 일부를 형성할 수 있다.The second reflecting
제2 반사면(13c)은 제1 베이스면(15c)의 후단과 출사면(14c)의 하단을 연결하도록 형성되어, 제2 반사면(13c)으로 입사된 빛을 출사면(14c)으로 반사한다. The second reflecting
제2 반사면(13c) 역시 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 제2 반사면(13c)으로 입사된 빛이 출사면(14c)을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. 또한, 제2 반사면(13c)은, 후방으로 대략 볼록한 형상을 갖는다.The second
출사면(14c)은 제1 반사면(12c)과 함께 제2 렌즈(10c)의 전면을 형성한다. 즉, 출사면(14c)은 제2 렌즈(10c)의 전면 일부를 형성한다. 예를 들면, 출사면(14c)은 제2 렌즈(10c)의 전면 하부를 형성한다. The emitting
측면(미부호)은 제2 렌즈(10c)의 전면과 제2 렌즈(10c)의 후면을 연결한다. 다시 말하면, 측면은 제1 반사면(12c) 및 출사면(14c)을 제2 반사면(13c)과 연결한다. 전술한 바와 같이, 제2 반사면(13c)은 후방으로 대략 볼록한 형상을 가지므로, 제2 렌즈(10c)의 전면과 제2 렌즈(10c)의 후면을 연결하는 측면은 상측에서 하측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성된다. A side surface (not shown) connects the front surface of the
복수의 제2 군 광원(20c)은 제2 렌즈(10c)의 상측에 배치되며, 제2 렌즈(10c)를 향해 빛을 출사한다. 복수의 제2 군 광원(20c)에서 출사된 빛은 제2 렌즈(10c)를 통과한 후, 차량의 전방으로 조사되어 제2 빔 패턴(Lc)을 형성한다. 제2 빔 패턴에 대한 자세한 사항은 후술한다. The plurality of second group light sources 20c are disposed on the upper side of the
복수의 제2 군 광원(20c)은 입사면(11c) 및 제2 렌즈(10c)의 전면을 지향하도록 설치된다. 예를 들면, 복수의 제2 군 광원(20c)은 입사면(11c)의 상측에 인접하게 설치된다. The plurality of second group light sources 20c are installed so as to face the
복수의 제2 군 광원(20c)은 입사면(11c), 출사면(14c) 및 제1 반사면(12c)을 향해 빛을 출사하도록 설치된다. 그 결과, 제2 렌즈(10c)의 광원에 대해 대략 상방 및 하방으로 빛을 조사하도록 설치된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 제2 군 광원(20c)은 제2 렌즈(10c)의 상측에 위치되고 전방으로 하향 경사지게 빛을 조사하도록 설치된다.The plurality of second group light sources 20c are provided so as to emit light toward the
이에 따라, 복수의 제2 군 광원(20c)은 상측에 히트 싱크(미도시)를 설치할 공간이 형성된다. 히트 싱크는 복수의 제2 군 광원(20c)의 상측에 설치되어 복수의 제2 군 광원(20c)에서 발생하는 열을 외부로 방열하게 된다. 히트 싱크가 복수의 제2 군 광원(20c)의 상측에 설치됨에 따라, 복수의 제2 군 광원(20c)의 방열 효율은 향상된다.Accordingly, a space for installing a heat sink (not shown) is formed on the upper side of the plurality of second group light sources 20c. The heat sink is installed above the plurality of second group light sources 20c to dissipate the heat generated by the plurality of second group light sources 20c to the outside. Since the heat sinks are provided above the plurality of second group light sources 20c, the heat radiation efficiency of the plurality of second group light sources 20c is improved.
제3 광원 모듈(4)은, 제3 렌즈(10b) 및 빛을 출사하는 복수의 제3 군 광원(20b)을 포함한다. 제3 광원 모듈(4)은 제1 광원 모듈(2)과 제2 광원 모듈(3)의 사이에 위치된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제3 광원 모듈(4)은 제1 광원 모듈(2)의 상측에 위치되며, 제2 광원 모듈(3)의 하측에 위치된다.The third
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제3 렌즈(10b)는 상하 방향 및 전후 방향으로 비대칭인 형상을 갖고, 제1 베이스면(15b), , 입사면(11b), 제1 반사면(12b), 제2 반사면(13b), 출사면(14b) 및 측면을 포함하는 입체 구조를 갖는다.3 to 4, the third lens 10b has an asymmetric shape in the up-and-down direction and the back-and-forth direction and has a
또한, 제3 렌즈(10b)는 복수의 제3 군 광원(20b)으로부터 출사된 빛을 차량의 전방으로 조사하여 제3 빔 패턴(Lb)을 형성한다. 제3 빔 패턴(Lb)의 적어도 일부는 제1 빔 패턴(La) 및 제2 빔 패턴(Lb)과 중첩되어 차량의 전방에 로우빔 패턴(L)을 형성한다. The third lens 10b irradiates the light emitted from the plurality of third group light sources 20b forward of the vehicle to form a third beam pattern Lb. At least a part of the third beam pattern Lb overlaps with the first beam pattern La and the second beam pattern Lb to form a low beam pattern L in front of the vehicle.
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 베이스면(15b), 및 입사면(11b)은 제3 렌즈(10b)의 상면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
입사면(11b)은 복수의 제3 군 광원(20b)으로부터 출사된 빛이 입사되는 면으로써, 제1 베이스면(15b)의 전방측으로부터 연장되며, 제3 렌즈(10b)의 광축에 대해 전방으로 상향 경사를 이루도록 형성된다. The
또한, 입사면(11b)의 상측에는 복수의 제3 군 광원(20b)이 배치되며, 입사면(11b)은 복수의 제3 군 광원(20b)을 향해 볼록하게 형성된다. 다시 말하면 입사면(11b)은 상측을 향해 볼록한 곡면으로 형성된다. 다만 소정의 실시예에서 입사면(11b)은 평평한 평면으로 형성될 수 있다. A plurality of third group light sources 20b are disposed above the
제1 베이스면(15b)은 제3 렌즈(10b)의 광축과 대략 평형하게 형성된다. 또한, 제3 베이스면은 후방측이 제3 렌즈(10b)의 후면과 연결된다. The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12b) 및 출사면(14b)은 제3 렌즈(10b)의 전면을 형성한다. As shown in Fig. 3, the
제1 반사면(12b)은 제3 렌즈(10b)의 전면 상부를 형성하고, 출사면(14b)은 제3 렌즈(10b)의 전면 하부를 형성한다. 제1 반사면(12b)과 출사면(14b)은 상호 연결되도록 형성될 수 있다.The
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(12b)은 전체적 제3 렌즈(10b)의 전방으로 볼록한 곡면 형상으로 형성된다. 다만, 소정의 실시예에서 제1 반사면(12b)은 전체적으로 평평한 평면 형상으로 형성될 수 있다. 전체적 제3 렌즈(10b)의 전방으로 볼록한 곡면 형상으로 형성될 수 있다. As shown in Fig. 3, the first reflecting
제1 반사면(12b)은 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 복수의 제3 군 광원(20b)으로부터 출사되어 입사면(11b)을 통해 제3 렌즈(10b) 내로 입사된 빛이 제3 렌즈(10b)의 후면을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. The first reflecting
제2 반사면(13b)은 제3 렌즈(10b)의 후면의 적어도 일부를 형성한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 반사면(13b)은 제3 렌즈(10b)의 후면 전체를 형성하나, 이에 한정되지 않고, 제2 반사면(13b)은 제3 렌즈(10b)의 후면 일부를 형성할 수 있다.And the second reflecting
제2 반사면(13b)은 제1 베이스면(15b)의 후단과 출사면(14b)의 하단을 연결하도록 형성되어, 제2 반사면(13b)으로 입사된 빛을 출사면(14b)으로 반사한다. The second reflecting
제2 반사면(13b) 역시 광 반사율이 우수한 알루미늄, 크롬 등의 금속층이 증착되어, 제2 반사면(13b)으로 입사된 빛이 출사면(14b)을 향해 효과적으로 반사되도록 구성될 수 있다. 또한, 제2 반사면(13b)은, 후방으로 대략 볼록한 형상을 갖는다.The second
출사면(14b)은 제1 반사면(12b)과 함께 제3 렌즈(10b)의 전면을 형성한다. 즉, 출사면(14b)은 제3 렌즈(10b)의 전면 일부를 형성한다. 예를 들면, 출사면(14b)은 제3 렌즈(10b)의 전면 하부를 형성한다. The emitting
측면(미부호)은 제3 렌즈(10b)의 전면과 제3 렌즈(10b)의 후면을 연결한다. 다시 말하면, 측면은 제1 반사면(12b) 및 출사면(14b)을 제2 반사면(13b)과 연결한다. 전술한 바와 같이, 제2 반사면(13b)은 후방으로 대략 볼록한 형상을 가지므로, 제3 렌즈(10b)의 전면과 제3 렌즈(10b)의 후면을 연결하는 측면은 상측에서 하측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성된다. A side surface (not shown) connects the front surface of the third lens 10b and the rear surface of the third lens 10b. In other words, the side surface connects the first reflecting
복수의 제3 군 광원(20b)은 제3 렌즈(10b)의 상측에 배치되며, 제3 렌즈(10b)를 향해 빛을 출사한다. 복수의 제3 군 광원(20b)에서 출사된 빛은 제3 렌즈(10b)를 통과한 후, 차량의 전방으로 조사되어 제3 빔 패턴(Lb)을 형성한다. 제3 빔 패턴에 대한 자세한 사항은 후술한다. The plurality of third group light sources 20b are arranged on the upper side of the third lens 10b and emit light toward the third lens 10b. The light emitted from the plurality of third group light sources 20b passes through the third lens 10b and is irradiated forward of the vehicle to form a third beam pattern Lb. Details of the third beam pattern will be described later.
복수의 제3 군 광원(20b)은 입사면(11b) 및 제3 렌즈(10b)의 전면을 지향하도록 설치된다. 예를 들면, 복수의 제3 군 광원(20b)은 입사면(11b)의 상측에 인접하게 설치된다. The plurality of third group light sources 20b are installed so as to face the
복수의 제3 군 광원(20b)은 입사면(11b), 출사면(14b) 및 제1 반사면(12b)을 향해 빛을 출사하도록 설치된다. 그 결과, 제3 렌즈(10b)의 광원에 대해 대략 상방 및 하방으로 빛을 조사하도록 설치된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 제3 군 광원(20b)은 제3 렌즈(10b)의 상측에 위치되고 전방으로 하향 경사지게 빛을 조사하도록 설치된다.The plurality of third group light sources 20b are provided so as to emit light toward the
이에 따라, 복수의 제3 군 광원(20b)은 상측에 히트 싱크(미도시)를 설치할 공간이 형성된다. 히트 싱크는 복수의 제3 군 광원(20b)의 상측에 설치되어 복수의 제3 군 광원(20b)에서 발생하는 열을 외부로 방열하게 된다. 히트 싱크가 복수의 제3 군 광원(20b)의 상측에 설치됨에 따라, 복수의 제3 군 광원(20b)의 방열 효율은 향상된다.Accordingly, a space for installing a heat sink (not shown) is formed on the upper side of the plurality of third group light sources 20b. The heat sink is installed above the plurality of third group light sources 20b to dissipate the heat generated by the plurality of third group light sources 20b to the outside. Since the heat sinks are provided above the plurality of third group light sources 20b, the heat radiation efficiency of the plurality of third group light sources 20b is improved.
이하, 제2 반사면(13a~c)의 높이는 제2 반사면(13a~c)의 상단과 하단의 이격 거리를 지칭하는 것으로 정의한다. 또한, 각각의 렌즈(10a~c)의 두께는 렌즈(10a~c)의 후면과 렌즈(10a~c)의 전면의 이격 거리 중 최대 이격 거리를 지칭하는 것으로 정의한다.Hereinafter, the height of the second reflecting
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 렌즈(10a)의 제2 반사면(13a)의 높이(Ha)는 제2 렌즈(10c)의 제2 반사면(13c)의 높이(Hc)와 제3 렌즈(10b)의 제2 반사면(13b)의 높이(Hc)보다 크게 형성된다. 또한, 제3 렌즈(10b)의 제2 반사면(13b)의 높이(Hb)는 제2 렌즈(10c)의 제2 반사면(13c)의 높이(Hc)보다 크게 형성된다.3, the height Ha of the
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 렌즈(10a)의 두께(Wa)는, 제2 렌즈(10c) 및 제3 렌즈(10b)의 두께(Wb, Wc)보다 얇게 형성된다. 또한, 제2 렌즈(10c)와 제3 렌즈(10b)의 두께(Wb, Wc)는 대략 동일하게 형성될 수 있다. The thickness Wa of the
도 4를 참고하여, 각각의 광원(20a~20b)으로부터 출사된 빛의 상하 방향 광 경로에 대해 설명한다. Referring to Fig. 4, the vertical direction optical path of the light emitted from each of the light sources 20a to 20b will be described.
도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 광원(20a~20b)에서 출사된 빛 중 일부는 입사면(11a~c)을 통해 렌즈 내부로 입사된 후, 제1 반사면(12a~c)에서 반사되어 제2 반사면(13a~c)으로 향하고, 다시 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)을 통해 렌즈(10a~c)로부터 출사되어 차량 전방으로 조사되는 빔 패턴을 형성한다.4, a part of the light emitted from each of the light sources 20a to 20b is incident into the lens via the incident surfaces 11a to 11c, and then reflected by the first reflection surfaces 12a to 12c C that is reflected by the second reflecting
그리고, 각각의 광원(20a~c)에서 출사된 빛 중 다른 일부는 입사면(11a~c)을 통해 렌즈 내부로 입사된 후, 출사면(14a~c)에서 전반사되어 제2 반사면(13a~c)을 향하고, 다시 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)을 통해 렌즈(10a~c)로부터 출사되어 차량 전방으로 조사되는 빔 패턴을 형성한다. The other part of the light emitted from each of the light sources 20a to 20c is incident on the inside of the lens through the incident surfaces 11a to 11c and then totally reflected by the exit surfaces 14a to 14c, c to form a beam pattern which is reflected by the second reflecting
본 발명의 일 실시예에서, 각각의 렌즈의 출사면(14a~c)은 평평하게 형성된 평면으로 이루진다. 이에 따라 각각의 렌즈의 출사면(14a~c)은 각각의 광원(20a~c)에서 출사된 빛 중 제1 반사면(12a~c)을 향하지 않고 출사면(14a~c)으로 진행하는 빛을 제2 반사면(13a~c)을 향해 전반사할 수 있다. 다만, 소정의 실시예에서, 각각의 렌즈의 출사면(14a~c)은 소정의 곡률을 갖는 곡면으로 이루어질 수 있다.In one embodiment of the invention, the exit surfaces 14a-c of each lens are flat surfaces. Accordingly, the exit surfaces 14a to 14c of the respective lenses are arranged in such a manner that light emitted from each of the light sources 20a to 20c, which does not face the first reflection surfaces 12a to 12c, Can be totally reflected toward the second reflecting
도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 광원(20a~c)에서 출사된 빛 중 제1 반사면(12a~c)과 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)으로 출사되는 빛은 대부분 출사면(14a~c)의 상부를 통해 차량의 전방으로 조사된다. 그리고, 각각의 광원에서 출사된 빛 중 출사면(14a~c)에서 전반사된 후, 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)으로 출사되는 빛은 대부분 출사면(14a~c)의 하부를 통해 차량의 전방으로 조사된다.The light emitted from each of the light sources 20a to 20c is reflected by the first reflection surfaces 12a to 12c and the second reflection surfaces 13a to 13c to be incident on the exit surfaces 14a to 14c, Is mostly irradiated toward the front of the vehicle through the upper portions of the exit surfaces 14a to 14c. After the light emitted from each light source is totally reflected by the exit surfaces 14a to 14c and then reflected by the second reflection surfaces 13a to 13c and emitted to the exit surfaces 14a to 14c, 14a-c to the front of the vehicle.
도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 광원(20a~c)에서 출사된 빛 중 제1 반사면(12a~c)과 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)으로 출사되는 각각의 빛은 제1 반사면(12a~c)에서 반사되는 반사각이 상대적으로 작으므로, 해당 빛에 의해 형성되는 빔 패턴이 좁게 형성되어 광도가 상대적으로 강한 빔 패턴을 형성한다. The light emitted from each of the light sources 20a to 20c is reflected by the first reflection surfaces 12a to 12c and the second reflection surfaces 13a to 13c to be incident on the exit surfaces 14a to 14c, The beams reflected by the first reflection surfaces 12a to 12c are relatively small in reflection angle so that a beam pattern formed by the corresponding light is narrowly formed to form a beam pattern having a relatively high luminous intensity.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 광원(20a~c)에서 출사된 빛 중 출사면(14a~c)에 전반사된 후 제2 반사면(13a~c)에서 반사되어 출사면(14a~c)으로 출사되는 빛은 출사면(14a~c)에서 반사되는 반사각이 상대적으로 크므로, 해당 빛에 의해 형성되는 빔 패턴이 넓게 형성되어 광도가 상대적으로 약한 빔 패턴을 형성한다. 4, the light emitted from each of the light sources 20a to 20c is totally reflected by the exit surfaces 14a to 14c and then reflected by the second reflection surfaces 13a to 13c to form exit surfaces 14a to 14c. c are relatively large in the angle of reflection reflected from the exit surfaces 14a to 14c so that a beam pattern formed by the light is widely formed to form a beam pattern having a relatively weak light intensity.
도 6은 도 4의 제1 광원 모듈에 의해 형성되는 제1 빔 패턴을 도시한 도면이다. 도 7은 도 4의 제2 광원 모듈에 의해 형성되는 제2 빔 패턴을 도시한 도면이다. 도 8은 도 4의 제3 광원 모듈에 의해 형성되는 제3 빔 패턴을 도시한 도면이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 형성되는 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.6 is a view showing a first beam pattern formed by the first light source module of FIG. 7 is a view showing a second beam pattern formed by the second light source module of FIG. FIG. 8 is a view showing a third beam pattern formed by the third light source module of FIG. 4. FIG. 9 is a view showing a low beam pattern formed by a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 광원 모듈(2, 도 4 참고)은, 차량의 전방으로 조사하는 제1 빔 패턴(La)을 형성한다. 또한, 제2 광원 모듈(3, 도 4 참고)은 차량의 전방으로 조사하는 제2 빔 패턴(Lc)을 형성한다. 또한, 제3 광원 모듈(4, 도 4 참고)은 차량의 전방으로 조사하는 제3 빔 패턴(Lb)을 형성한다. As shown in Figs. 6 to 9, the first light source module 2 (see Fig. 4) forms a first beam pattern La that irradiates the front of the vehicle. Further, the second light source module 3 (see Fig. 4) forms a second beam pattern Lc that irradiates the front of the vehicle. Further, the third light source module 4 (see Fig. 4) forms a third beam pattern Lb which irradiates the front of the vehicle.
도 6 및 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 빔 패턴(La)은 차량의 전방 원거리에 형성되는 스팟 패턴으로 이루어진다. 또한, 전술한 바와 같이, 제1 광원 모듈(1)의 복수의 제1 군 광원(20a, 도 4 참고)과 제1 렌즈(10a, 도 4 참조) 사이에 컷-오프 에지가 형성된 쉴드(30, 도 5 참조)가 배치된다. 이에 따라, 제1 빔 패턴(La_은 컷-오프 라인을 포함한다. 또한, 제1 빔 패턴(La)은 제2 빔 패턴(Lc)에 비해 차량의 원거리에 형성된다. As shown in Figs. 6 and 9, the first beam pattern La is made up of a spot pattern formed at a distance ahead of the vehicle. As described above, the shield 30 (see FIG. 4) in which the cut-off edge is formed between the plurality of first group light sources 20a (see FIG. 4) of the first
도 7 및 도 9에 도시된 바와 같이, 제2 빔 패턴(Lc)은 차량의 전방 근거리에 형성되는 스프레드 패턴으로 이루어진다. 또한, 제2 빔 패턴(Lc)은 제1 빔 패턴(La)에 비해 차량의 근거리에 형성된다.As shown in FIGS. 7 and 9, the second beam pattern Lc is formed in a spread pattern formed in the front near the vehicle. Further, the second beam pattern Lc is formed in the vicinity of the vehicle in comparison with the first beam pattern La.
도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 제3 빔 패턴(Lb)은 제1 빔 패턴(La)에 비해 차량의 근거리에 형성된다. 또한, 제3 빔 패턴(Lb)은 제2 빔 패턴(Lc)에 비해 차량의 원거리에 형성될 수 있다. 이에 따라, 제3 빔 패턴(Lb)은 스팟 패턴과 스프레드 패턴 사이에 형성되는 미들 패턴으로 형성될 수 있다.As shown in Figs. 8 and 9, the third beam pattern Lb is formed near the vehicle in comparison with the first beam pattern La. Further, the third beam pattern Lb can be formed at a distance from the vehicle in comparison with the second beam pattern Lc. Accordingly, the third beam pattern Lb may be formed in a middle pattern formed between the spot pattern and the spread pattern.
도 9에 도시된 바와 같이, 제3 빔 패턴(Lb)은 제1 빔 패턴(La) 전체와 중첩된다. 또한, 제2 빔 패턴(Lc)은 제1 빔 패턴(La) 전체와 중첩된다. 뿐만 아니라 제2 빔 패턴(Lc)은 제3 빔 패턴(Lb) 전체와 중첩된다. 이에 따라, 제1 빔 패턴(La), 제2 빔 패턴(Lc) 및 제3 빔 패턴(Lb)은 각각 중첩되어 차량의 전방에 조사되는 로우빔 패턴(L, 도 9 참고)을 형성하게 된다. 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 설치된 차량을 개략적으로 도시한 평면도이다. 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 헤드램프에 의해 형성되는 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.As shown in Fig. 9, the third beam pattern Lb overlaps the entire first beam pattern La. Further, the second beam pattern Lc overlaps the entire first beam pattern La. In addition, the second beam pattern Lc overlaps the entire third beam pattern Lb. Thus, the first beam pattern La, the second beam pattern Lc and the third beam pattern Lb overlap each other to form a low beam pattern L (see Fig. 9) irradiated to the front of the vehicle . 10 is a plan view schematically showing a vehicle equipped with a headlamp for a vehicle according to another embodiment of the present invention. 11 is a view showing a low beam pattern formed by a vehicle headlamp according to another embodiment of the present invention.
도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 헤드램프(1’)는 복수의 광원 모듈(2’, 3’ 4’)을 포함한다. 차량의 좌측에 설치된 헤드램프(1’)의 복수의 광원 모듈(2’, 3’ 4’)은 제1 광원 모듈(2’), 제2 광원 모듈(3’) 및 제3 광원 모듈(4’)을 포함한다. 10 and 11, a vehicle headlamp 1 'according to another embodiment of the present invention includes a plurality of
도 10에 도시된 바와 같이, 제2 광원 모듈(3’)은 제1 광원 모듈(2’)보다 차량의 외측에 위치된다. 또한, 제1 광원 모듈(2’)은 제3 광원 모듈(4’)보다 차량의 외측에 배치된다. 다시 말하면, 제2 광원 모듈(3’)는 제1 광원 모듈(2’)의 좌측에 위치된다. 또한, 제1 광원 모듈(2’)은 제3 광원 모듈(4’)보다 차량의 좌측에 위치된다. As shown in Fig. 10, the second
또한, 제1 렌즈의 출사면은 제2 렌즈의 출사면보다 차량의 외측을 지향하도록 형성된다. 제3 렌즈의 출사면은 제1 렌즈의 출사면보다 차량의 외측을 지향하도록 형성된다. Further, the exit surface of the first lens is formed so as to be directed to the outside of the vehicle from the exit surface of the second lens. The exit surface of the third lens is formed so as to be directed to the outside of the vehicle from the exit surface of the first lens.
여기에서 차량의 외측 방향은 차량의 좌우 방향을 의미한다. 예를 들면, 차량의 좌측에 설치된 헤드램프에서는 차량의 좌측이 차량의 외측 방향이 되고, 차량의 우측에 설치된 헤드램프에서는 차량의 우측이 차량의 외측 방향이 된다. Here, the outer direction of the vehicle means the lateral direction of the vehicle. For example, in a headlamp installed on the left side of the vehicle, the left side of the vehicle is the outward direction of the vehicle, and in the headlamp installed on the right side of the vehicle, the right side of the vehicle is the outward direction of the vehicle.
도 11에 도시된 바와 같이, 제1 광원 모듈(2’)에서 형성하는 제1 빔 패턴(La’)은 차량의 전방 원거리에 형성되는 스팟 패턴으로 이루어진다. 또한, 제1 빔 패턴(La’)은 컷-오프 라인을 형성한다. 또한, 제1 빔 패턴(La’)은 제2 빔 패턴(Lc’)과 제3 빔 패턴(Lb’)에 비해 원거리에 형성된다.As shown in FIG. 11, the first beam pattern La 'formed by the first light source module 2' is formed of a spot pattern formed at a remote distance ahead of the vehicle. Further, the first beam pattern La 'forms a cut-off line. In addition, the first beam pattern La 'is formed at a distance from the second beam pattern Lc' and the third beam pattern Lb '.
도 11에 도시된 바와 같이, 제2 광원 모듈(3’)에서 형성하는 제2 빔 패턴(Lc’)은 차량의 전방 근거리에 형성되는 스프레드 패턴으로 이루어진다. 또한, 제3 광원 모듈(4’)에서 형성하는 제3 빔 패턴(Lb’)은 차량의 전방 근거리에 형성되는 스프레드 패턴으로 이루어진다. As shown in FIG. 11, the second beam pattern Lc 'formed in the second
다만, 제2 빔 패턴(Lc’) 및 제3 빔 패턴(Lb’) 중 어느 하나는 제1 빔 패턴(La’)에 비해 우측 방향으로 편심되도록 형성되고, 제2 빔 패턴(Lc’) 및 제3 빔 패턴(Lb’) 중 나머지 하나는 제1 빔 패턴(La’)에 비해 좌측 방향으로 편심되도록 형성된다.However, any one of the second beam pattern Lc 'and the third beam pattern Lb' is formed to be eccentric to the right direction relative to the first beam pattern La ', and the second beam pattern Lc' The other one of the third beam patterns Lb 'is formed to be eccentric to the left side relative to the first beam pattern La'.
도 11에 도시된 바와 같이, 제2 빔 패턴(Lc’)과 제1 빔 패턴(La’)을 스크린상에 조사하였을 때, 제2 빔 패턴(Lc’)은 제1 빔 패턴(La’)에 비해 우측 방향으로 편심되도록 형성된다. 또한, 제3 빔 패턴(Lb’)과 제1 빔 패턴(La’)을 스크린 상에 조사하였을 때, 제3 빔 패턴(Lb’)은 제1 빔 패턴(La’)에 비해 좌측 방향으로 편심되도록 형성된다. 11, when the second beam pattern Lc 'and the first beam pattern La' are irradiated onto the screen, the second beam pattern Lc 'is the first beam pattern La' Eccentric to the right direction. When the third beam pattern Lb 'and the first beam pattern La' are irradiated on the screen, the third beam pattern Lb 'is eccentric in the leftward direction relative to the first beam pattern La' .
도 11에 도시된 바와 같이, 스크린 상에서 제2 빔 패턴(Lc’)과 제3 빔 패턴(Lb’)은 제1 빔 패턴(La’) 전체와 중첩되나, 제2 빔 패턴(Lc’)과 제3 빔 패턴(Lb’)은 각각 일부만이 중첩된다. 11, the second beam pattern Lc 'and the third beam pattern Lb' overlap the entire first beam pattern La 'on the screen, but the second beam pattern Lc' and the third beam pattern Lb ' Only a part of the third beam pattern Lb 'is overlapped.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention.
1, 1’: 차량용 헤드램프
2, 2’: 제1 광원 모듈
3, 3’: 제2 광원 모듈
4, 4’: 제3 광원 모듈
10a: 제1 렌즈
10b: 제3 렌즈
10c: 제2 렌즈
11a, 11b, 11c: 입사면
12a, 12b, 12c: 제1 반사면
13a, 13b, 13c: 제2 반사면
14a, 14b, 14c: 출사면
15a, 15b, 15c: 제1 베이스면
20a(21a, 22a, 23a, 24a): 복수의 제1 군 광원
20b: 복수의 제3 군 광원
20c: 복수의 제2 군 광원
30: 쉴드1, 1 ': vehicle head lamp
2, 2 ': first light source module
3, 3 ': second light source module
4, 4 ': third light source module
10a: first lens
10b: Third lens
10c: second lens
11a, 11b, 11c:
12a, 12b, and 12c:
13a, 13b, and 13c:
14a, 14b, 14c:
15a, 15b, 15c: a first base surface
20a (21a, 22a, 23a, 24a): a plurality of first group light sources
20b: a plurality of third group light sources
20c: a plurality of second group light sources
30: Shield
Claims (19)
상기 복수의 광원 모듈은,
빛을 출사하는 복수의 제1 군 광원과, 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사되는 빛을 상기 차량의 전방으로 조사하여 제1 빔 패턴을 형성하는 제1 렌즈를 포함하는 제1 광원 모듈; 및
빛을 출사하는 복수의 제2 군 광원과, 상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛을 상기 차량의 전방으로 조사하여 상기 제1 빔 패턴과 적어도 일부가 중첩되는 제2 빔 패턴을 형성하는 제2 렌즈를 포함하는 제2 광원 모듈을 포함하고,
상기 제1 렌즈는,
상기 복수의 제1 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면;
상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제1 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제1 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면;
상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제1 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및
상기 제1 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하고,
상기 제2 렌즈는,
상기 복수의 제2 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면;
상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제2 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제2 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면;
상기 제1 반사면의 하측에 위치되며, 상기 제2 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및
상기 제2 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하며,
상기 제1 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성되어 상기 제1 빔 패턴은 상기 제2 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되는, 차량용 헤드램프. A vehicular headlamp comprising a plurality of light source modules for irradiating a low beam pattern toward a front of a vehicle,
The plurality of light source modules include:
A first light source module including a plurality of first group light sources for emitting light and a first lens for forming a first beam pattern by irradiating light emitted from the plurality of first group light sources forward of the vehicle; And
A plurality of second group light sources for emitting light and a second beam group for forming a second beam pattern overlapping at least part of the first beam pattern by irradiating light emitted from the plurality of second group light sources forward of the vehicle 2 lens, wherein the second light source module comprises:
Wherein the first lens comprises:
An incident surface on which light emitted from the plurality of first group light sources is incident;
A first reflecting surface that forms part of a front surface of the first lens and reflects light incident into the first lens through the incident surface to the rear side of the first lens;
An emitting surface located below the first reflecting surface and forming a part of a front surface of the first lens; And
And a second reflecting surface that forms at least a part of the rear surface of the first lens and reflects the light reflected by the first reflecting surface toward the emitting surface,
And the second lens comprises:
An incidence surface on which light emitted from the plurality of second group light sources is incident;
A first reflecting surface that forms part of a front surface of the second lens and reflects light incident into the second lens through the incident surface to the rear side of the second lens;
An emitting surface located below the first reflecting surface and forming a part of a front surface of the second lens; And
And a second reflecting surface that forms at least a part of the rear surface of the second lens and reflects the light reflected by the first reflecting surface toward the exit surface,
Wherein a distance between an upper end and a lower end of the second reflection surface of the first lens is larger than a separation distance between an upper end and a lower end of the second reflection surface of the second lens so that the first beam pattern is smaller than the second beam pattern And is formed at a remote place of the vehicle.
상기 제1 광원 모듈은,
상기 복수의 제1 군 광원으로부터 상기 제1 렌즈를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하여 상기 제1 빔 패턴을 형성하는 쉴드를 더 포함하는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
The first light source module includes:
Further comprising: a shield for shielding a part of light emitted from said plurality of first group light sources toward said first lens to form said first beam pattern.
상기 제1 렌즈는,
상기 제1 렌즈의 입사면과 상기 제1 렌즈의 제2 반사면을 연결하는 베이스면을 더 포함하고,
상기 베이스면과 상기 제1 렌즈의 입사면 사이에는 상기 복수의 제1 군 광원으로부터 상기 제1 렌즈를 향해 출사되는 빛의 일부를 차단하여 상기 제1 빔 패턴을 형성하는 컷-오프 형성부를 더 포함하는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
Wherein the first lens comprises:
Further comprising a base surface connecting an incident surface of the first lens and a second reflection surface of the first lens,
And a cut-off forming unit interposed between the base surface and the incident surface of the first lens to cut off part of light emitted from the plurality of first group light sources toward the first lens to form the first beam pattern Headlamps for vehicles.
상기 제1 렌즈의 입사면은, 상기 복수의 제1 군 광원을 향해 볼록하게 형성되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
Wherein an incident surface of the first lens is formed so as to be convex toward the plurality of first group light sources.
상기 제2 렌즈의 입사면은, 상기 복수의 제2 군 광원을 향해 볼록하게 형성되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
And the incident surface of the second lens is formed to be convex toward the plurality of second group light sources.
상기 제1 렌즈의 출사면 및 상기 제2 렌즈의 출사면 중 적어도 하나는, 평면으로 형성되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
Wherein at least one of an exit surface of the first lens and an exit surface of the second lens is formed in a flat surface.
상기 제1 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리보다 작게 형성되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
Wherein the maximum distance between the front surface and the rear surface of the first lens is smaller than the maximum distance between the front surface and the rear surface of the second lens.
상기 제1 광원 모듈은, 상기 제2 광원 모듈의 하측에 위치되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
And the first light source module is located below the second light source module.
상기 복수의 광원 모듈은,
빛을 출사하는 복수의 제3 군 광원과, 상기 복수의 제3 군 광원으로부터 출사된 빛을 조사하여 제3 빔 패턴을 형성하는 제3 렌즈를 포함하는 제3 광원 모듈을 더 포함하고,
상기 제3 빔 패턴의 적어도 일부는, 상기 제1 빔 패턴 및 상기 제2 빔 패턴과 중첩되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
The plurality of light source modules include:
A third light source module including a plurality of third group light sources for emitting light and a third lens for forming a third beam pattern by irradiating light emitted from the plurality of third group light sources,
Wherein at least a portion of the third beam pattern overlaps the first beam pattern and the second beam pattern.
상기 제1 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되고,
상기 제2 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 근거리에 형성되는, 차량용 헤드램프.11. The method of claim 10,
Wherein the first beam pattern is formed at a distance from the vehicle in comparison with the third beam pattern,
Wherein the second beam pattern is formed in the vicinity of the vehicle in comparison with the third beam pattern.
상기 제1 빔 패턴은, 상기 제3 빔 패턴에 비해 상기 차량의 원거리에 형성되고,
상기 제2 빔 패턴 및 상기 제3 빔 패턴 중 어느 하나는 상기 제1 빔 패턴에 비해 우측 방향으로 편심되도록 형성되며,
상기 제2 빔 패턴 및 상기 제3 빔 패턴 중 나머지 하나는 상기 제1 빔 패턴에 비해 좌측 방향으로 편심되도록 형성되는, 차량용 헤드램프. 11. The method of claim 10,
Wherein the first beam pattern is formed at a distance from the vehicle in comparison with the third beam pattern,
Wherein one of the second beam pattern and the third beam pattern is eccentric in the right direction relative to the first beam pattern,
And the other of the second beam pattern and the third beam pattern is formed to be eccentric in the leftward direction relative to the first beam pattern.
상기 제3 렌즈는,
상기 복수의 제3 군 광원으로부터 출사된 빛이 입사되는 입사면;
상기 제3 렌즈의 전면 일부를 형성하며, 상기 입사면을 통해 상기 제3 렌즈 내부로 입사된 빛을 상기 제3 렌즈의 후방측으로 반사하는 제1 반사면;
상기 제3 렌즈의 전면 일부를 형성하는 출사면; 및
상기 제3 렌즈의 후면의 적어도 일부를 형성하며 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 출사면을 향해 반사하는 제2 반사면을 포함하는, 차량용 헤드램프.11. The method of claim 10,
The third lens includes:
An incidence surface on which light emitted from the plurality of third group light sources is incident;
A first reflective surface that forms part of a front surface of the third lens and reflects light incident into the third lens through the incident surface to the rear side of the third lens;
An exit surface forming part of a front surface of the third lens; And
And a second reflecting surface that forms at least a part of the rear surface of the third lens and reflects the light reflected by the first reflecting surface toward the emitting surface.
상기 제1 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리는, 상기 제3 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성되고,
상기 제3 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격거리는, 상기 제2 렌즈의 제2 반사면의 상단과 하단의 이격 거리보다 크게 형성되는, 차량용 헤드램프.14. The method of claim 13,
The distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the first lens is larger than the distance between the upper end and the lower end of the second reflection surface of the third lens,
And the distance between the upper end and the lower end of the second reflecting surface of the third lens is formed to be larger than the distance between the upper end and the lower end of the second reflecting surface of the second lens.
상기 제1 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리는, 상기 제2 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리와 상기 제3 렌즈의 전면과 후면의 최대 이격 거리보다 작게 형성되는, 차량용 헤드램프.14. The method of claim 13,
Wherein a maximum separation distance between a front surface and a rear surface of the first lens is formed to be smaller than a maximum separation distance between a front surface and a rear surface of the second lens and a maximum separation distance between a front surface and a rear surface of the third lens.
상기 제1 광원 모듈은 상기 제2 광원 모듈의 하측에 위치되고,
상기 제3 광원 모듈은 상기 제1 광원 모듈과 상기 제2 광원 모듈의 사이에 위치되는, 차량용 헤드램프.11. The method of claim 10,
Wherein the first light source module is positioned below the second light source module,
And the third light source module is located between the first light source module and the second light source module.
상기 제2 광원 모듈은, 상기 제1 광원 모듈의 상측에 위치되고,
상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 전방 상측을 지향하도록 형성되는, 차량용 헤드램프.The method according to claim 1,
The second light source module is located on the upper side of the first light source module,
And the exit surface of the second lens is formed so as to be directed toward the front upper side of the vehicle than the exit surface of the first lens.
상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 외측을 지향하도록 형성되는, 차량용 헤드램프.18. The method of claim 17,
And the exit surface of the second lens is formed so as to be directed to the outside of the vehicle beyond the exit surface of the first lens.
상기 제2 광원 모듈은, 상기 제1 광원 모듈보다 차량의 외측에 위치되고,
상기 제2 렌즈의 출사면은, 상기 제1 렌즈의 출사면보다 상기 차량의 외측을 지향하도록 형성되는, 차량용 헤드램프.
The method according to claim 1,
Wherein the second light source module is located on the outer side of the vehicle than the first light source module,
And the exit surface of the second lens is formed so as to be directed to the outside of the vehicle beyond the exit surface of the first lens.
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