KR101692422B1 - 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓은 루프 캐리어를 차체의 루프 패널 상부에 설치하기 위한 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓으로서, 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단에 배치되는 브라켓 본체; 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절하는 수평 조절부; 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 위치 조절부를 포함한다.

Description

차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓{ROOF CARRIER MOUNTING BRACKET FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브라켓 본체의 높이와 각도를 조절하여 다양한 루프 캐리어와 차체의 루프 패널의 형상에 따라서 루프 캐리어를 차체에 안정적으로 장착 시킬 수 있는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 루프 패널의 상부에는 차실 내에 보관하지 못하는 스키장비 및 기타 물품들을 안치시켜 운반하도록 별도의 루프 캐리어가 설치되어 있다.
이러한 루프 캐리어는 별도의 고정 장치를 통하여 양측 모서리 4곳을 차체의 루프 패널에 고정시키게 된다.
상기와 같은 종래의 고정 장치는 차체의 루프 패널에 용접 또는 볼트를 통해 차체에 일체형으로 장착하게 되므로 차체를 손상시켜야 하는 문제점이 있다.
또한, 이러한 고정 장치는 레저 인구의 증가에 따라서 다양한 용도에 따라 개발되는 루프 캐리어에 대응성이 떨어지는 문제점이 있다.
공개 번호 특1995-0003077
본 발명의 일 실시예는 루프 캐리어의 수평 프레임의 길이와 루프 패널의 형상에 따라 브라켓 본체의 위치와 각도를 조절하여 다양한 크기의 루프 캐리어와 다양한 형상의 루프 레일에 루프 캐리어를 차체에 안정적으로 장착 할 수 있는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓은 루프 캐리어를 차체의 루프 패널 상부에 설치하기 위한 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓으로서, 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단에 배치되는 브라켓 본체; 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절하는 수평 조절부; 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 위치 조절부;를 포함하며, 상기 브라켓 본체는 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단이 안착되도록 형성되는 안착부; 및 상기 안착부의 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되는 한 쌍의 연장부; 를 포함하며, 상기 위치 조절부는 상기 브라켓 본체의 연장부에 각각 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 한쌍의 슬라이드 조절부를 포함하며, 상기 루프 패널과 루프 사이드 레일에 체결되며, 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절한 수평 조절부가 결합되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지 플레이트를 더 포함하고, 상기 안착부의 상부에 결합되어 수평 프레임을 고정하여 수평 프레임이 안착부에서 분리되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함한다.
삭제
또한, 상기 고정부는 상기 수평 프레임의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단이 형성되며, 상기 고정단의 양측으로 상기 안착부에 볼트와 너트를 통해 결합되는 결합단턱이 형성될 수 있다.
또한, 상기 연장부에는 상기 슬라이드 조절부가 각각 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 상하 방향으로 형성되는 가이드 홀을 포함하며, 상기 슬라이드 조절부 일단에는 상기 연장부에서 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드 너트가 상기 가이드 홀을 관통 결합되며, 상기 슬라이드 조절부의 타단에는 상기 루프 레일에 결합되는 결합부재가 결합되는 결합턱이 형성될 수 있다.
또한, 상기 수평 조절부는 일단이 기립되어 상기 안착부의 전방 측에 형성되는 결합단에 제1 결합 너트를 통해 결합되어, 제1 결합 너트를 통해서 상기 브라켓 본체 내부에서 전후 방향으로 이동되는 이동 플레이트; 및 상기 이동 플레이트 일단이 곡되어 연장 형성되며, 상기 지지 플레이트에 제2 결합 너트를 통해 결합되는 결합 플레이트;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 지지 플레이트는 상기 루프 사이드 레일에 결합도록 일단이 내측으로 절곡된 결합단; 상기 결합단에서 상기 루프 패널 측으로 연장 형성되어, 루프 패널에 배치되며, 상기 결합 플레이트가 결합되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지판; 을 포함하며, 상기 지지판에는 상기 이동 플레이트의 이동된 위치에 따라서 제2 결합 너트를 통해서 상기 결합 플레이트가 결합될 수 있도록 다수 개의 결합홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓은 루프 캐리어를 차체의 루프 패널 상부에 설치하기 위한 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 있어서, 차체의 루프 패널에 형성된 루프 레일의 내부에 장착되는 장착부; 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단에 배치되는 브라켓 본체; 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 위치 조절부;를 포함하며, 상기 브라켓 본체는 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단이 안착되도록 안착부가 형성되며, 상기 안착부의 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되어 상기 장착부의 상부에 형성되는 상기 위치 조절부와 결합되고, 상기 위치 조절부는 상기 안착부의 일측에서 양측으로 절곡 형성되는 한 쌍의 연장부에 각각 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 상기 차체의 루프 패널의 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 한 쌍의 슬라이드 조절부를 포함하며, 일단이 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절하며, 타단은 상기 장착부에 배치되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지부를 더 포함하고, 상기 안착부의 상부에 결합되어 수평 프레임을 고정하여 수평 프레임이 안착부에서 분리되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함한다.
삭제
또한, 상기 고정부는 상기 수평 프레임의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단이 형성되며, 상기 고정단의 양측으로 상기 안착부에 볼트와 너트를 통해 결합되는 결합단턱이 형성될 수 있다.
또한, 상기 연장부에는 상기 슬라이드 조절부가 각각 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 상하 방향으로 형성되는 가이드 홀을 포함하며, 상기 슬라이드 조절부 일단에는 상기 연장부에서 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드 너트가 상기 가이드 홀을 관통 결합되며, 상기 슬라이드 조절부의 타단에는 상기 루프 레일에 결합되는 결합부재가 결합되는 결합턱이 형성될 수 있다.
또한, 상기 지지부는 일단이 기립되어 상기 안착부의 전방 측에 형성되는 결합단에 제1 결합 너트를 통해 결합되어, 제1 결합 너트를 통해서 상기 브라켓 본체 내부에서 전후 방향으로 이동되는 이동 플레이트; 상기 이동 플레이트 일단이 절곡되어 연장 형성되며, 상기 장착부의 상부에 제2 결합 너트를 통해 결합되는 제1 결합 플레이트; 및 상기 제1 결합 플레이트의 일단이 절곡되어 하부로 연장 형성되며, 상기 장착부의 일측면에 제3 결합 너트를 통해 결합되는 제2 결합 플레이트; 를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 브라켓 본체의 길이와 높이 및 각도의 조절이 가능하여 다양한 형상의 루프 패널을 갖는 다양한 차종에 구애 받지 않고 브라켓 본체가 설치될 수 있다.
또한, 차체에 루프 캐리어를 설치 후 사용자가 루프 캐리어를 손쉽게 제거할 수 있어, 사용의 편의성을 제공할 수 있다.
또한, 상기 브라켓 본체는 여러 차종에 대해서 브라켓 본체의 대응성이 높으므로 사용자가 새로운 차량을 구매하여도 별도의 브라켓 본체를 구매할 필요가 없다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 루프 캐리어의 수평 프레임이 결합된 상태를 나타낸 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를를 나타낸 평면도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 루프 캐리어의 수평 프레임이 결합된 상태를 나타낸 결합 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 측면도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를를 나타낸 평면도이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 본 명세서에 기재된 “...유닛”, “...수단”, “...부”, “...부재” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 루프 캐리어의 수평 프레임이 결합된 상태를 나타낸 결합 사시도이며, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를를 나타낸 평면도이며, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 사시도이다.
도 1과 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)은 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 길이와 루프 패널(200)의 다양한 형상에 따라 루프 캐리어(100)를 차체에 장착할 수 있는 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)에 적용될 수 있다.
즉, 상기 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)은 차체의 루프 패널(200)의 전후 및 좌우 각각의 모서리에 설치되는 브라켓 본체(1100)를 루프 패널(200)의 다양한 곡면 형상에 따라 브라켓 본체(1100)의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절하여 차체에 루프 패널(200)을 장착할 수 있다.
이를 위해 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)은 브라켓 본체(1100), 수평 조절부(1400), 지지 플레이트(1500), 및 고정부(1600)를 포함한다.
본 발명의 제1 실시 예인 상기 브라켓 본체(1100)는 루프 패널(200)의 상부에 배치되는 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 양단이 안착되도록 안착부(1110)가 형성된다.
또한, 상기 안착부(1110)는 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되어 루프 패널(200)의 루프 레일(210)에 결합되는 위치 조절부(1200)가 형성된다.
상기 위치 조절부(1200)는 안착부(1110)의 일측에서 양측으로 절곡 형성되는 한 상의 연장부(1210)에 각각 결합되는 슬라이드 조절부(1212)로 형성된다.
여기서, 상기 슬라이드 조절부(1212)는 연장부(1210)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 슬라이드 조절부(1212)를 통해서 차체의 루프 패널(200)의 형상에 따라서 브라켓 본체(1100)의 높이와 각도를 조절할 수 있게 된다.
이를 위해, 상기 연장부(1210)는 안착부(1110)에서 일측이 절곡되어 하부로 연장 형성되어 한 쌍으로 이루어진다.
즉, 상기 연장부(1110)에는 제2 연장(1212)가 각각 상하로 슬라이딩 가능하도록 상하 방향으로 가이드 홀(1211)이 형성된다.
그리고 상기 슬라이드 조절부(1212)의 일단에는 가이드 홀(1211)을 관통하며 가이드 너트(1213)가 결합된다.
상기 가이드 너트(1213)는 가이드 홀(1211)에서 상하로 슬라이드 이동 되어 슬라이드 조절부(1212)가 연장부(1210)에서 각각 슬라이드 이동되어 브라켓 본체(1110)의 높이를 조절하게 된다.
또한, 상기 슬라이드 조절부(1212)는 한 쌍의 연장부(1210)에서 각각 독립적으로 슬라이드 이동이 가능하므로, 브라켓 본체(1100)의 높이 조절과 함께 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 각도의 조절이 가능하게 된다.
그리고 상기 슬라이드 조절부(1212)의 타단에는 루프 레일(210)에 결합되는 별도의 결합부재(1300)가 결합되도록 결합턱(1214)이 형성된다.
여기서, 상기 결합부재(1300)는 루프 레일(210) 내부에서 루프 레일(210)의 손상을 방지하며, 유동 중 이탈을 방지하며, 유동 중 발생하는 진동을 흡수 할 수 있도록 고무 소재로 이루어질 수 있다.
그리고 상기 결합부재(1300)는 결합턱(1214)에 형성된 결합홀(1215)을 통해서 일단이 끼움 결합될 수 있다.
본 발명의 제1 실시예인 상기 수평 조절부(1400)은 이동 플레이트(1410)과 결합 플레이트(1420)을 포함한다.
상기 이동 플레이트(1410)는 일단이 기립되어 안착부(1110)의 전방 측에 형성되는 결합단(1112)에 제1 결합 너트(1411)를 통해 결합되어 제1 결합 너트(1411)를 통해서 브라켓 본체(1100) 내부에서 전후 방향으로 이동된다.
그리고 상기 결합 플레이트(1420)는 이동 플레이트(1410) 일단이 절곡되어 연장 형성되며, 지지 플레이트(1500)에 제2 결합 너트(1421)를 통해 결합된다.
본 발명의 제1 실시예인 상기 지지 플레이트(1500)는 결합단(1510)과 지지판(1520)을 포함한다.
상기 결합단(1510)은 루프 사이드 레일(300)에 결합되도록 일단이 내측으로 절곡되어 형성된다.
상기 지지판(1520)은 결합단(1510)에서 루프 패널(200) 측으로 연장 형성되어, 루프 패널(200)에 배치되며, 결합 플레이트(1420)가 결합되어 브라켓 본체(1100)을 지지하게 된다.
그리고 상기 지지판(1520)에는 이동 플레이트(1410)의 이동된 위치에 따라서 제2 결합 너트(1421)를 통해서 결합 플레이트(1420)가 결합될 수 있도록 다수 개의 결합홀(1522)이 형성된다.
여기서, 상기 결합단(1510)과 지지판(1520)의 테두리에는 차량의 유동 시 발생하는 진동을 흡수 할 수 있으며, 차체의 손상을 방지할 수 있도록 고무 소재의 완충 부재(1523)가 결합될 수 있다.
본 발명의 제1 실시예엔 상기 고정부(1600)는 수평 프레임(110)의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단(1610)이 형성되며, 고정단(1610)의 양측으로 안착부(1110)에 볼트(1630)와 너트(1640)를 통해 결합되는 결합단턱(1620)이 형성된다.
여기서, 상기 결합단턱(1620)에는 볼트(1630)가 관통 결합되는 결합홀(1621)이 형성되며, 안착부(1110)에 형성되는 결합홀(1111)를 관통하며, 안착부(1110)의 하부에 형성되는 볼트(1630)에 체결된다.
즉, 상기 고정부(1600)는 수평 프레임(110)의 외측면을 고정한 상태로 안착부(1110)에 결합되어 수평 프레임(110)가 브라켓 본체(1100)에서 분리되는 것을 방지할 수 있게 된다.
도 5를 참조하여, 본 발명의 제1 실시예인 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 지지 플레이트(1500)의 결합단(1510)을 루프 사이드 레일(300)에 결합 시킨 후 지지판(1520)을 루프 패널(200)에 배치시킨다.
이때, 상기 결합단(1510)과 지지판(1520)에는 진동을 흡수 할 수 있도록 고무소재의 완충 부재(1523)가 결합되어 진동으로 인한 차체의 손상을 방지하게 된다.
그리고 상기 수평 조절부(1400)의 이동 플레이트(1410)를 브라켓 본체(1100)의 결합단(1112)에 제1 결합 너트(1411)를 통해 결합 시킨다.
즉, 상기 제1 결합 너트(1411)는 이동 플레이트(1410)에 형성된 결합홀(1412)과, 결합단(1112)에 형성된 관통홀(1113)을 관통한 후 결합단(1112)의 전면에 형성되는 볼트(BO)를 통해 체결되게 된다.
이후, 상기 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)을 안착부(1110)에 안착 시킨다.
이때, 상기 수평 조절부(1400)를 통해서 브라켓 본체(1100)를 수평 프레임(110)의 길이에 따라 조정하게 된다.
그런 후, 상기 수평 조절부(1400) 결합 플레이트(1420)는 지지판(1520)에 형성된 결합홀(1522)에 제2 결합 너트(1421)를 통해 결합된다.
즉, 상기 제2 결합 너트(1422)는 결합 플레이트(1420)에 형성된 관통홀(1422)을 통해 관통되며, 지지판(1520)에 형성된 결합홀(1522)을 관통한 후 볼트(BO)에 의해 체결된다.
그리고 상기 브라켓 본체(1100)은 위치 조절부(1200)를 통해 루프 레일(210)에 장착된다.
여기서, 상기 위치 조절부(1200)의 슬라이드 조절부(1212)는 연장부(1210)의 가이드 홀(1211)에서 상하로 슬라이드 이동되어 브라켓 본체(1100)의 높이를 조정하게 된다.
즉, 상기 위치 조절부(1200)의 슬라이드 조절부(1212)는 연장부(1210)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 슬라이드 조절부(1212)를 통해서 차체의 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 브라켓 본체(11000)의 높이와 각도를 조절할 수 있게 된다.
상기 위치 조절부(1200)의 결합턱(1214)에는 진동을 흡수할 수 있는 흡음 소재인 고무로 이루어진 결합부재(1300)가 결합되어 루프 레일(210)에 결합되어 차체에서 발생하는 진동을 흡수하며, 견고하게 브라켓 본체(1100)를 차체에 장착할 수 있게 된다.
이후, 안착부(1110)에 안착된 수평 프레임(110)을 고정부(1600)를 통해 안착부(1110)에 고정 시키게 된다.
여기서, 상기 수평 프레임(110)은 고정부(1600)를 통해 안착부(1110)에 고정된 후 루프 캐리어(100)에 형성되는 수직 프레임(120)에 의해 브라켓 본체(1100)에서 분리되지 않게 된다.
이후, 사용자가 차체에서 루프 캐리어(100)를 분해 하고자 하는 경우 상기와 같은 반대의 방법을 통하여 손쉽게 분해할 수 있게 된다.
지금까지 설명한 바와 같이 본 발명의 제1 실시예에 따른 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)은 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 길이에 맞춰 수평 조절부(1400)를 브라켓 본체(1100)의 길이의 조절이 가능하고, 위치 조절부(1200)를 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라 브라켓 본체(1100)의 각도 조절이 가능하여 루프 캐리어(100)와 루프 패널(200)에 대한 브라켓 본체(1100)의 대응성을 높일 수 있다.
즉, 상기 브라켓 본체(1100)는 한 쌍의 연장부(1210)에서 각각 독립적으로 슬라이드 이동이 가능한 슬라이드 조절부(1212)를 통해서, 브라켓 본체(1100)의 높이 조절과 함께 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 각도의 조절이 가능하게 된다.
그리고 상기 차체의 루프 캐리어(100)를 설치 후 사용자가 차체에서 루프 캐리어(100)를 손쉽게 제거할 수 있어, 사용의 편의성을 제공할 수 있다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 루프 캐리어의 수평 프레임이 결합된 상태를 나타낸 결합 사시도이며, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 측면도이고, 도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를를 나타낸 평면도이며, 도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓의 사용 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓(2000)은 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 길이와 루프 패널(200)의 다양한 형상에 따라 루프 캐리어(100)를 차체에 장착할 수 있는 루프 캐리어 마운팅 브라켓(2000)에 적용될 수 있다.
즉, 상기 루프 캐리어 마운팅 브라켓(2000)은 차체의 루프 패널(200)의 전후 및 좌우 각각의 모서리에 설치되는 브라켓 본체(2200)를 루프 패널(200)의 다양한 곡면 형상에 따라 브라켓 본체(2100)의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절하여 차체에 루프 패널(200)을 장착할 수 있다.
이를 위해 본 발명의 제2 실시예인 루프 캐리어 마운팅 브라켓(2000)은 장착부(2100), 브라켓 본체(2200) 수평 조절부(2500) 및 고정부(2600)를 포함한다.
상기 장착부(2100)는 차체의 루프 레일(210)에 길이 방향을 따라 양측에 각각 장착된다.
그리고 본 발명의 제2실시 예인 상기 브라켓 본체(2200)는 루프 패널(200)의 상부에 배치되는 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 양단이 안착되도록 안착부(2210)가 형성된다.
또한, 상기 안착부(2210)는 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되어 루프 패널(200)의 루프 레일(210)에 결합되는 위치 조절부(2300)가 형성된다.
상기 위치 조절부(2300)는 안착부(2210)의 일측에서 양측으로 절곡 형성되는 한 상의 연장부(2310)에 각각 결합되는 슬라이드 조절부(2312)로 형성된다.
여기서, 상기 슬라이드 조절부(2312)는 연장부(2310)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 슬라이드 조절부(2312)를 통해서 차체의 루프 패널(200)의 형상에 따라서 브라켓 본체(2200)의 높이와 각도를 조절할 수 있게 된다.
이를 위해, 상기 연장부(2310)는 안착부(2210)에서 일측이 절곡되어 하부로 연장 형성되어 한 쌍으로 이루어진다.
즉, 상기 연장부(2310)에는 제2 연장(2312)가 각각 상하로 슬라이딩 가능하도록 상하 방향으로 가이드 홀(2311)이 형성된다.
그리고 상기 슬라이드 조절부(2310)의 일단에는 가이드 홀(2311)을 관통하며 가이드 너트(2313)가 결합된다.
상기 가이드 너트(2313)는 가이드 홀(2311)에서 상하로 슬라이드 이동 되어 슬라이드 조절부(2312)가 연장부(2310)에서 각각 슬라이드 이동되어 브라켓 본체(2210)의 높이를 조절하게 된다.
또한, 상기 슬라이드 조절부(2312)는 한 쌍의 연장부(2210)에서 각각 독립적으로 슬라이드 이동이 가능하므로, 브라켓 본체(2200)의 높이 조절과 함께 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 각도의 조절이 가능하게 된다.
그리고 상기 슬라이드 조절부(2312)의 타단에는 루프 레일(210)에 결합되는 별도의 결합부재(2400)가 결합되도록 결합턱(2314)이 형성된다.
여기서, 상기 결합부재(2400)는 루프 레일(210) 내부에서 루프 레일(210)의 손상을 방지하며, 유동 중 이탈을 방지하며, 유동 중 발생하는 진동을 흡수 할 수 있도록 고무 소재로 이루어질 수 있다.
그리고 상기 결합부재(2400)는 결합턱(2314)에 형성된 결합홀(2315)을 통해서 일단이 끼움 결합될 수 있다.
본 발명의 제2 실시예인 상기 수평 조절부(2500)는 브라켓 본체(2200)에 일단이 연결되어 수평 프레임(110)의 길이에 맞춰 브라켓 본체(2200)의 위치를 조절하며, 타단은 장착부(2100)에 배치되어 브라켓 본체(2200)를 지지하는 것이다.
이를 위해 상기 수평 조절부(2500)는 이동 플레이트(2510), 제1 결합 플레이트(2520) 및 제2 결합 플레이트(2530)을 포함한다.
상기 이동 플레이트(2510)은 일단이 기립되어 안착부(2210)의 전방 측에 형성되는 결합단(2212)에 제1 결합 너트(2411)를 통해서 브라켓 본체(2200) 내부에서 전후 방향으로 이동되어 브라켓 본체(2200)의 위치를 조절하게 된다.
즉, 상기 제1 결합 너트(2512)는 이동 플레이트(2510)에 형성된 결합홀(2511)과, 결합단(2212)에 형성된 관통홀(2213)을 관통한 후 결합단(2212)의 전면에 형성되는 볼트(BO)를 통해 체결되게 된다.
그리고 상기 제1 결합 플레이트(2520)는 이동 플레이트(2510) 일단이 절곡되어 연장 형성되며, 장착부(2100)의 상부에 제2 결합 너트(2522)를 통해 결합된다.
즉, 상기 제2 결합 너트(5422)는 제1 결합 플레이트(2520)에 형성된 관통홀(2521)을 관통하여 장착부(2100)의 상부에 결합된다.
상기 제2 결합 플레이트(2530)은 제1 결합 플레이트(2520)의 일단이 절곡되어 하부로 연장 형성되며, 장착부(2100)의 일측면에 제3 결합 너트(2532)를 통해 결합된다.
즉, 상기 제3 결합 너트(2532)는 제2 결합 플레이트(2530)에 형성된 관통홀(2531)을 관통하여 장착부(2100)의 일측면에 결합된다.
본 발명의 제2 실시예엔 상기 고정부(2600)는 수평 프레임(110)의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단(2610)이 형성되며, 고정단(2610)의 양측으로 안착부(2210)에 볼트(2630)와 너트(2640)를 통해 결합되는 결합단턱(2620)이 형성된다.
여기서, 상기 결합단턱(2620)에는 볼트(2630)가 관통 결합되는 결합홀(2621)이 형성되며, 안착부(2210)에 형성되는 결합홀(2211)를 관통하며, 안착부(2210)의 하부에 형성되는 볼트(2640)에 체결된다.
즉, 상기 고정부(2600)는 수평 프레임(110)의 외측면을 고정한 상태로 안착부(2210)에 결합되어 수평 프레임(110)가 브라켓 본체(2200)에서 분리되는 것을 방지할 수 있게 된다.
도 10을 참조하여, 본 발명의 제2 실시예인 루프 캐리어 마운팅 브라켓(1000)의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 장착부(2100)를 루프 레일(210) 내부에 차량의 길이 방향을 따라 장착시킨다.
그리고 상기 수평 조절부(2500)의 이동 플레이트(2510)를 브라켓 본체(2200)의 안착부(2210)의 결합단(2212)에 제1 결합 너트(2512)를 통해 결합 시킨다.
이후 상기 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)을 안착부(2210)에 안착 시킨다.
이때, 상기 수평 조절부(2500)를 통해서 브라켓 본체(2200)를 수평 프레임(110)의 길이에 따라 조정하게 된다.
그런 후, 상기 수평 조절부(2500)의 제1 결합 플레이트(2520)는 장착부(2100)의 상부에 제2 결합 너트(2512)를 통해 결합된다.
즉, 상기 제2 결합 너트(2512)는 제1 결합 플레이트(2520)의 관통홀(2421)을 관통하여 장착부(2100)의 상부에 결합된다.
그리고 상기 수평 조절부(2500)의 제2 결합 플레이트(2530)은 제3 결합 너트(2532)을 통해서 장착부(2100)의 일측면에 결합되게 된다.
즉, 상기 제3 결합 너트(2532)는 제2 결합 플레이트(2530)에 형성된 관통홀(2531)을 통해서 장착부(2100)의 일측면 결합된다.
여기서, 상기 위치 조절부(2300)의 슬라이드 조절부(2312)는 연장부(2310)의 가이드 홀(2311)에서 상하로 슬라이드 이동되어 수평 조절부(2500)의 이동에 따라서, 브라켓 본체(2200)의 높이를 조정하게 된다.
즉, 상기 위치 조절부(2300)의 슬라이드 조절부(2312)는 연장부(2310)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 슬라이드 조절부(2312)를 통해서 차체의 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 브라켓 본체(2200)의 높이와 각도를 조절할 수 있게 된다.
상기 위치 조절부(2300)의 결합턱(2414)에는 진동을 흡수할 수 있는 흡음 소재인 고무로 이루어진 결합부재(2400)가 결합되어 루프 레일(210)에 결합되어 차체에서 발생하는 진동을 흡수하며, 견고하게 브라켓 본체(2200)를 차체에 장착할 수 있게 된다.
이후, 안착부(2210)에 안착된 수평 프레임(110)을 고정부(2600)를 통해 안착부(2210)에 고정 시키게 된다.
여기서, 상기 수평 프레임(110)은 고정부(2600)를 통해 안착부(2210)에 고정된 후 루프 캐리어(100)에 형성되는 수직 프레임(120)에 의해 브라켓 본체(2200)에서 분리되지 않게 된다.
이후, 사용자가 차체에서 루프 캐리어(100)를 분해 하고자 하는 경우 상기와 같은 반대의 방법을 통하여 손쉽게 분해할 수 있게 된다.
지금까지 설명한 바와 같이 본 발명의 제2 실시예에 따른 루프 캐리어 마운팅 브라켓(2000)은 루프 캐리어(100)의 수평 프레임(110)의 길이에 맞춰 수평 조절부(2500)를 통해 브라켓 본체(1100)의 길이의 조절이 가능하고, 위치 조절부(2300)는 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라 브라켓 본체(2200)의 각도 조절이 가능하여 다양한 차종에 대한 구애를 받지않고 루프 캐리어(100)와 루프 패널(200)에 대한 브라켓 본체(2200)의 대응성을 높일 수 있다.
즉, 상기 브라켓 본체(2200)는 한 쌍의 연장부(2310)에서 각각 독립적으로 슬라이드 이동이 가능한 슬라이드 조절부(2312)를 통해서, 브라켓 본체(2200)의 높이 조절과 함께 루프 패널(200)의 라운드 형상에 따라서 각도의 조절이 가능하게 된다.
그리고 상기 차체의 루프 캐리어(100)를 설치 후 사용자가 차체에서 루프 캐리어(100)를 손쉽게 제거할 수 있어, 사용의 편의성을 제공할 수 있다.
이상으로 본 발명의 하나의 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 루프 캐리어 110: 수평 프레임
120: 수직 프레임 200: 루프 패널
210: 루프 레일 300: 루프 사이드 레일
1000: 루프 캐리어 마운팅 브라켓 1100: 브라켓 본체
1110: 안착부 1111: 결합홀
1112: 결합단 1113: 관통홀
1200: 위치 조절부 1210: 연장부
1211: 가이드홀 1212:슬라이드 조절부
1213: 가이드 너트 1214: 결합턱
1215: 결합홀 1300: 결합부재
1400: 수평 조절부 1410: 이동 플레이트
1411: 제1 결합 너트 1412: 결합홀
1420: 결합플레이트 1421: 제2 결합 너트
1422: 관통홀 1500: 지지 플레이트
1510: 결합단 1520: 지지판
1522: 결합홀
1523: 완충 부재 1600: 고정부
1610: 고정단 1620: 결합단턱
1621: 결합홀 1630: 볼트
1640: 너트 2000: 루프 캐리어 마운팅 브라켓
2100: 장착부 2200: 브라켓 본체
2210: 안착부 2211: 결합홀
2212: 결합단 2213: 관통홀
2300: 위치 조절부 2310:연장부
2311: 가이드홀 2312:슬라이드 조절부
2313: 가이드 너트 2314: 결합턱
2315: 결합홀 2400: 결합부재
2500: 수평 조절부 2510: 이동 플레이트
2511: 결합홀 2512: 제1 결합 너트
2520: 제1 결합 플레이트 2521: 관통홀
2522: 제2 결합 너트 2530: 제2 결합 플레이트
2531: 관통홀 2532: 제3 결합 너트
2600: 고정부 2610: 고정단
2620: 결합단턱 2621: 결합홀
2630: 볼트 2640: 너트
BO: 볼트

Claims (11)

  1. 루프 캐리어를 차체의 루프 패널 상부에 설치하기 위한 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓으로서,
    상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단에 배치되는 브라켓 본체;
    상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절하는 수평 조절부;
    상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 위치 조절부; 를 포함하고,
    상기 브라켓 본체는
    상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단이 안착되도록 형성되는 안착부; 및
    상기 안착부의 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되는 한 쌍의 연장부; 를 포함하며,
    상기 위치 조절부는
    상기 브라켓 본체의 연장부에 각각 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 한쌍의 슬라이드 조절부를 포함하며,
    상기 루프 패널과 루프 사이드 레일에 체결되며, 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절한 수평 조절부가 결합되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지 플레이트를 더 포함하고,
    상기 안착부의 상부에 결합되어 수평 프레임을 고정하여 수평 프레임이 안착부에서 분리되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함하는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고정부는
    상기 수평 프레임의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단이 형성되며, 상기 고정단의 양측으로 상기 안착부에 볼트와 너트를 통해 결합되는 결합단턱이 형성되는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연장부에는
    상기 슬라이드 조절부가 각각 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 상하 방향으로 형성되는 가이드 홀을 포함하며,
    상기 슬라이드 조절부 일단에는 상기 연장부에서 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드 너트가 상기 가이드 홀을 관통 결합되며,
    상기 슬라이드 조절부의 타단에는
    상기 루프 레일에 결합되는 결합부재가 결합되는 결합턱이 형성되는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 수평 조절부는
    일단이 기립되어 상기 안착부의 전방 측에 형성되는 결합단에 제1 결합 너트를 통해 결합되어, 제1 결합 너트를 통해서 상기 브라켓 본체 내부에서 전후 방향으로 이동되는 이동 플레이트; 및
    상기 이동 플레이트 일단이 절곡되어 연장 형성되며, 상기 지지 플레이트에 제2 결합 너트를 통해 결합되는 결합 플레이트;
    를 포함하는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 지지 플레이트는
    상기 루프 사이드 레일에 결합도록 일단이 내측으로 절곡된 결합단;
    상기 결합단에서 상기 루프 패널 측으로 연장 형성되어, 루프 패널에 배치되며, 상기 결합 플레이트가 결합되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지판;
    을 포함하며,
    상기 지지판에는
    상기 이동 플레이트의 이동된 위치에 따라서 제2 결합 너트를 통해서 상기 결합 플레이트가 결합될 수 있도록 다수 개의 결합홀이 형성되는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  7. 루프 캐리어를 차체의 루프 패널 상부에 설치하기 위한 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓에 있어서,
    차체의 루프 패널에 형성된 루프 레일의 내부에 장착되는 장착부;
    상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단에 배치되는 브라켓 본체;
    상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 차체의 루프 패널의 곡면 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 위치 조절부; 를 포함하고,
    상기 브라켓 본체는 상기 루프 패널 상부에 배치되는 루프 캐리어의 수평 프레임의 양단이 안착되도록 안착부가 형성되며, 상기 안착부의 일측이 절곡되며 하부 양측으로 연장 형성되어 상기 장착부의 상부에 형성되는 상기 위치 조절부와 결합되고,
    상기 위치 조절부는
    상기 안착부의 일측에서 양측으로 절곡 형성되는 한 쌍의 연장부에 각각 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 상기 차체의 루프 패널의 형상에 따라서 상기 브라켓 본체의 일측과 타측의 높이와 각도를 독립적으로 조절할 수 있는 한 쌍의 슬라이드 조절부를 포함하며,
    일단이 상기 브라켓 본체와 연결되어 상기 수평 프레임의 길이에 맞춰 상기 브라켓 본체의 위치를 조절하며, 타단은 상기 장착부에 배치되어 상기 브라켓 본체를 지지하는 지지부를 더 포함하고,
    상기 안착부의 상부에 결합되어 수평 프레임을 고정하여 수평 프레임이 안착부에서 분리되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함하는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  8. 삭제
  9. 제7항에 있어서,
    상기 고정부는
    상기 수평 프레임의 외측 면에 고정되도록 양측으로 절곡 형성된 고정단이 형성되며, 상기 고정단의 양측으로 상기 안착부에 볼트와 너트를 통해 결합되는 결합단턱이 형성되는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 연장부에는
    상기 슬라이드 조절부가 각각 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 상하 방향으로 형성되는 가이드 홀을 포함하며,
    상기 슬라이드 조절부 일단에는 상기 연장부에서 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 가이드 너트가 상기 가이드 홀을 관통 결합되며,
    상기 슬라이드 조절부의 타단에는
    상기 루프 레일에 결합되는 결합부재가 결합되는 결합턱이 형성되는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 지지부는
    일단이 기립되어 상기 안착부의 전방 측에 형성되는 결합단에 제1 결합 너트를 통해 결합되어, 제1 결합 너트를 통해서 상기 브라켓 본체 내부에서 전후 방향으로 이동되는 이동 플레이트;
    상기 이동 플레이트 일단이 절곡되어 연장 형성되며, 상기 장착부의 상부에 제2 결합 너트를 통해 결합되는 제1 결합 플레이트; 및
    상기 제1 결합 플레이트의 일단이 절곡되어 하부로 연장 형성되며, 상기 장착부의 일측면에 제3 결합 너트를 통해 결합되는 제2 결합 플레이트;
    를 포함하는 차량용 루프 캐리어 마운팅 브라켓.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0594002U (ja) * 1992-06-01 1993-12-21 株式会社ホンダアクセス 自動車用ルーフキャリア
KR950003077A (ko) 1993-07-20 1995-02-16 한승준 차량의 루프캐리어 설치구조
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