KR101690752B1 - 크레인 붐 레스트 - Google Patents

Abstract

크레인 붐 레스트가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물에 결합되고, 결합 홀이 형성되는 소켓부; 및 상기 결합 홀에 삽입되거나 상기 결합 홀에서 분리 가능하게 결합되고, 상부에 크레인 붐(crane boom)이 지지되는 지지부를 포함하는 크레인 붐 레스트가 제공될 수 있다.

Description

크레인 붐 레스트{CRANE BOOM RESTS}

본 발명은 크레인 붐 레스트에 관한 것이다.

해양 구조물에는 화물을 하역하거나 해양 구조물 내에서 이송하기 위하여 크레인이 설치될 수 있다. 크레인은 해양 구조물에 고정되는 타워, 타워 상단에 수직 회전축을 중심으로 회동 가능하게 설치되는 크레인 본체 및 크레인 본체에 수직 및 수평 회전축을 중심으로 회동 가능하게 설치되는 크레인 붐을 포함할 수 있다. 크레인 붐 레스트는 크레인 작업이 이루어지지 않는 동안에 크레인 붐이 안착 내지 파킹될 수 있도록 해양 구조물에 설치될 수 있다. 크레인 붐 레스트는 크레인 붐의 예상치 못한 회동을 제한하면서 크레인 붐의 하중을 타워와 협력하여 지지할 수 있다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0088688호(2014. 07. 11, 크레인의 붐 레스트 헤드 유니트)에 개시되어 있다.

본 발명의 실시예들은 해양 구조물에 탈부착이 가능한 크레인 붐 레스트를 제공할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물에 결합되고, 결합 홀이 형성되는 소켓부; 및 상기 결합 홀에 삽입되거나 상기 결합 홀에서 분리 가능하게 결합되고, 상부에 크레인 붐(crane boom)이 지지되는 지지부를 포함하는 크레인 붐 레스트가 제공될 수 있다.

상기 해양 구조물에 결합되어 상기 소켓부와 이격 배치되고, 상기 지지부가 안착되는 회전방지부를 더 포함할 수 있다.

상기 지지부는, 상기 결합 홀에 삽입 가능한 제1 수직 포스트; 상기 제1 수직 포스트에 결합되고, 하단에 상기 회전방지부의 상부 외주면에 상응하는 형상으로 이루어지는 안착 홈이 형성되는 제2 수직 포스트; 및 상기 제1 수직 포스트의 상단에 결합되는 크레인 붐 받침대를 포함할 수 있다.

상기 결합 홀은 상기 소켓부를 상하로 관통하여 형성되고, 상기 제1 수직 포스트의 외주면에는 상기 제1 수직 포스트가 상기 결합 홀에 삽입되는 깊이를 제한하는 스토퍼 링이 돌출될 수 있다.

상기 제1 수직 포스트의 하단에는 높이가 낮아질수록 단면적이 감소하는 테이퍼 영역이 형성될 수 있다.

상기 회전방지부는 블래스트 월(blast wall)의 상단을 따라 수평으로 설치되는 파이프로 이루어지고, 상기 소켓부는 상기 블래스트 월의 일측에서 상기 블래스트 월을 지지하는 지지 구조물에 결합될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따르면, 크레인 붐이 안착될 수 있는 지지부가 소켓부를 통해 해양 구조물에 탈부착이 가능하게 결합됨으로써, 필요 시에 지지부를 해양 구조물로부터 용이하게 분리할 수 있다. 예를 들어, 지지부가 크레인 붐의 안착 내지 파킹 과정에서 파손되는 경우에 지지부를 소켓부에서 분리하여 갑판에 눕힌 상태로 유지보수 작업을 수행함으로써 위험한 고도작업을 최소화할 수 있고, 크레인 작업 시에 지지부를 소켓부에서 분리하여 적하 구역(stowage area)에 보관함으로써 크레인 붐과 지지부 사이의 충돌 사고를 미연에 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 지지부가 소켓부에 삽입된 상태로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 지지부가 소켓부에서 분리된 상태로 나타낸 도면이다.
도 4는 지지부의 다른 예시를 나타낸 도면이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 본 발명에 따른 크레인 붐 레스트의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트는 해양 구조물에 설치될 수 있다. 여기서, 해양 구조물은 자항 능력이 있는 선박뿐만 아니라 해양에 설치되는 각종 구조물을 포함할 수 있다. 예를 들어, 해양 구조물은 FPSO(Floating Production Storage and Offloading) 등의 부유식 구조물과 잭업리그(jack-up rig) 등의 고정식 구조물을 포함할 수 있다. 해양 구조물에는 화물을 하역하거나 이송하기 위한 크레인이 설치될 수 있고, 크레인은 해양 구조물에 고정되는 타워, 타워 상단에 수직 회전축을 중심으로 회동 가능하게 설치되는 크레인 본체 및 크레인 본체에 수직 및 수평 회전축을 중심으로 회동 가능하게 설치되는 크레인 붐을 포함할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 나타낸 도면, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 지지부가 소켓부에 삽입된 상태로 나타낸 도면, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트를 지지부가 소켓부에서 분리된 상태로 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인 붐 레스트(10)는 소켓부(100), 회전방지부(200) 및 지지부(300)를 포함할 수 있다.

소켓부(100)는 해양 구조물에 결합될 수 있다. 예를 들어, 소켓부(100)는 해양 구조물에 설치되는 블래스트 월(20)의 일 측에서 블래스트 월(20)을 지지하는 지지 구조물(21)에 브래킷(B)을 통해 결합될 수 있다.

소켓부(100)에는 지지부(300)가 삽입될 수 있는 결합 홀(110)이 형성될 수 있다.

결합 홀(110)은 소켓부(100)를 상하로 관통하여 형성될 수 있다. 결합 홀(110)의 수평 단면은 높이에 따라 동일한 직경을 가질 수 있고, 예를 들어 원형으로 이루어질 수 있다.

회전방지부(200)는 해양 구조물에 결합될 수 있다. 예를 들어, 회전방지부(200)는 해양 구조물에 설치되는 블래스트 월(20)의 상단을 따라 수평으로 설치되는 파이프로 이루어질 수 있다. 회전방지부(200)는 소켓부(100)와 수평으로 이격 배치될 수 있고, 회전방지부(200)의 상부에는 지지부(300)가 안착될 수 있다.

지지부(300)는 상부에 크레인 붐(30)을 지지할 수 있다.

지지부(300)는 결합 홀(110)에 삽입되거나 결합 홀(110)에서 분리됨으로써 해양 구조물에 탈부착이 가능하게 결합될 수 있고, 결합 홀(110)에 삽입된 상태로 회전방지부(200)의 상부에 안착됨으로써 결합 홀(110)을 중심으로 회동하는 것이 방지될 수 있다. 또한, 블래스트 월(20)은 지지부(300)의 높이를 블래스트 월(20)의 높이만큼 감축시킬 수 있고, 블래스트 월(20)의 높은 강도는 크레인 붐(30)의 하중에 의한 지지부(300)의 전도 가능성을 최소화할 수 있다.

지지부(300)는 제1 수직 포스트(310), 제2 수직 포스트(320) 및 크레인 붐 받침대(330)를 포함할 수 있다.

제1 수직 포스트(310) 및 제2 수직 포스트(320)는 상호간에 평행하게 수직으로 연장될 수 있다.

제1 수직 포스트(310)는 결합 홀(110)에 삽입될 수 있다. 이를 위해, 제1 수직 포스트(310)는 결합 홀(110)에 상응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 결합 홀(110)의 수평 단면이 원형으로 이루어지는 경우에, 제1 수직 포스트(310)의 수평 단면도 결합 홀(110)의 직경 이하의 직경을 가지는 원형으로 이루어질 수 있다.

제1 수직 포스트(310)에는 스토퍼 링(311) 및 테이퍼 영역(313)이 형성될 수 있다.

스토퍼 링(311)은 제1 수직 포스트(310)가 결합 홀(110)에 삽입되는 깊이를 제한할 수 있다. 구체적으로, 제1 수직 포스트(310)가 결합 홀(110)에 삽입되면, 스토퍼 링(311)은 결합 홀(110)에 삽입되지 않고 소켓부(100)의 상면에 걸쳐짐으로써 제1 수직 포스트(310)가 결합 홀(110)에 삽입되는 깊이를 제한할 수 있다. 이를 위해, 스토퍼 링(311)은 제1 수직 포스트(310)의 외주면에서 돌출될 수 있고, 스토퍼 링(311)의 외경은 결합 홀(110)의 직경보다 크게 형성될 수 있다. 스토퍼 링(311)은 고리 형상으로 이루어질 수 있고, 제1 수직 포스트(310)의 상단과 하단 사이에 배치될 수 있다.

테이퍼 영역(313)은 제1 수직 포스트(310)가 결합 홀(110)에 용이하게 삽입될 수 있게 할 수 있다. 이를 위해, 테이퍼 영역(313)은 제1 수직 포스트(310)의 하단에 형성될 수 있고, 높이가 낮아질수록 단면적이 감소될 수 있다.

제2 수직 포스트(320)는 복수 개의 연결링크(L)를 통해 제1 수직 포스트(310)에 결합될 수 있다. 제1 수직 포스트(310), 제2 수직 포스트(320) 및 복수 개의 연결링크(L)는 트러스 구조(truss structure)를 이룰 수 있다.

제2 수직 포스트(320)에는 안착 홈(321)이 형성될 수 있다.

안착 홈(321)은 제2 수직 포스트(320)의 하단, 구체적으로 제2 수직 포스트(320)의 하면에 함몰되어 형성됨으로써, 회전방지부(200)를 수용할 수 있다. 이를 위해, 안착 홈(321)은 회전방지부(200)의 상부 외주면에 상응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 회전방지부(200)가 블래스트 월(20)의 상단을 따라 수평으로 설치되는 파이프로 이루어지는 경우에, 안착 홈(321)은 수평으로 연장될 수 있고, 안착 홈(321)의 수직 단면은 하면이 개방된 원호형으로 이루어질 수 있다.

크레인 붐 받침대(330)는 제1 수직 포스트(310)의 상단에 결합될 수 있고, 크레인 붐 받침대(330)의 상면에는 크레인 붐(30)이 안착 내지 파킹될 수 있다.

도 4는 지지부의 다른 예시를 나타낸 도면이다.

도 2 및 도 4를 참조하면, 지지부(300, 300´)는 소켓부(100) 및 회전방지부(200)를 통해 해양 구조물에 탈부착이 가능하도록 결합될 수 있으므로, 해양 구조물 건조시 사용되는 야드 작업용 지지부(300)와 해양 구조물을 선주에게 인계한 후 사용되는 선주용 지지부(300´)를 교체하여 사용할 수 있다. 즉, 서로 다른 형태의 지지부(300, 300´)를 하나의 소켓부(100)를 통해 해양 구조물에 설치 가능하므로, 이로 인한 중량 개선 효과도 기대할 수 있다. 참고로, 야드 작업용 지지부(300)와 선주용 지지부(300´)는 높이 및 크레인 붐 받침대의 형상에 있어서 차이가 있을 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

B: 브래킷 L: 연결링크
10: 크레인 붐 레스트 20: 블래스트 월
21: 지지 구조물 30: 크레인 붐
100: 소켓부 110: 결합 홀
200: 회전방지부 300, 300´: 지지부
310: 제1 수직 포스트 311: 스토퍼 링
313: 테이퍼 영역 320: 제2 수직 포스트
321: 안착 홈 330: 크레인 붐 받침대

Claims (6)

1. 해양 구조물에 설치되는 블래스트 월(blast wall)의 일측에서 상기 블래스트 월을 지지하는 지지 구조물에 결합되고, 상하로 관통하는 결합 홀이 형성되는 소켓부;
   상기 블래스트 월의 상단을 따라 수평 연장되는 파이프 형상으로 이루어지는 회전방지부; 및
   상기 소켓부 및 상기 회전방지부에 탈착 가능하게 결합되는 지지부를 포함하고,
   상기 지지부는,
   상기 결합 홀에 삽입되는 제1 수직 포스트;
   상기 제1 수직 포스트의 외주면에서 돌출되어 상기 제1 수직 포스트의 삽입 깊이를 제한하는 스토퍼 링;
   상기 제1 수직 포스트와 평행하게 배치되고, 하단에 상기 회전방지부의 상부 외주면에 상응하는 형상으로 이루어지는 안착 홈이 형성되어 상기 회전방지부에 슬라이딩 가능하게 안착되는 제2 수직 포스트;
   상기 제1 수직 포스트와 상기 제2 수직 포스트를 연결하여 트러스 구조(truss structure)를 형성하는 복수 개의 연결링크; 및
   상기 제1 수직 포스트 및 상기 제2 수직 포스트의 상단에 결합되어 크레인 붐(crane boom)을 지지하는 크레인 붐 받침대를 포함하는 크레인 붐 레스트.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 제1 수직 포스트의 하단에는 높이가 낮아질수록 단면적이 감소하는 테이퍼 영역이 형성되는 크레인 붐 레스트.
6. 삭제

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