KR101681525B1 - 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치 - Google Patents
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Abstract
[기술분야/해결과제]
본 발명은 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치에 관한 것으로, 고속도로 등에서 차량의 사고나 고장시 이를 후방 차량이 인지하지 못하여 2차 사고가 발생하는 문제점을 해결하기 위한 것이다.
[해결수단]
본 발명의 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치는 차량의 사고를 감지하는 센서부, 사고 또는 주의를 알리는 비상경고버튼, 레이저빔을 발생하는 레이저발생부, 상기 레이저빔의 세기와 폭, 길이를 조절하는 레이저조절부, GPS 수신부, 저장부, 통신부, 전원부, 제어부, 관리센터의 서버를 포함한다.
[기대효과]
본 발명에 따르면, 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하거나, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있고, 또한 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 할 수 있다.
본 발명은 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치에 관한 것으로, 고속도로 등에서 차량의 사고나 고장시 이를 후방 차량이 인지하지 못하여 2차 사고가 발생하는 문제점을 해결하기 위한 것이다.
[해결수단]
본 발명의 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치는 차량의 사고를 감지하는 센서부, 사고 또는 주의를 알리는 비상경고버튼, 레이저빔을 발생하는 레이저발생부, 상기 레이저빔의 세기와 폭, 길이를 조절하는 레이저조절부, GPS 수신부, 저장부, 통신부, 전원부, 제어부, 관리센터의 서버를 포함한다.
[기대효과]
본 발명에 따르면, 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하거나, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있고, 또한 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 할 수 있다.
Description
본 발명은 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하거나 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알림으로써 2차 사고를 예방할 수 있는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방하고, 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치에 관한 것이다.
차량의 도로주행, 특히 고속도로 주행 중에 사고나 차량 고장으로 인하여 도로에 정차해 있을 수 있다. 이때, 후방에서 접근하는 차량의 운전자가 정차해 있는 차량을 미처 발견하지 못하여 추가적인 사고가 발생하는 경우가 많이 발생한다. 특히, 야간이나 짙은 안개, 곡선도로 등 운전자의 시야가 제대로 확보되지 않는 상황에서 전방에서 발생한 사고로 인해 추가로 대형 사고가 발생하는 경우가 많이 발생한다.
이러한 추가 사고를 방지하기 위해서, 주간에는 사고 차량의 후방 100m 지점에 삼각대를 설치하고, 야간에는 사고 차량의 후방 200m 지점에 삼각대를 설치할 것을 의무화하고 있다.
그러나, 차량 사고가 발생한 상황에서 사고 차량의 운전자가 사고 차량의 100m 또는 200m 후방에 삼각대를 설치하는 것은 사고시 운전자의 부상 정도에 따라 설치가 어려울 수 있으며, 삼각대 설치 도중에 2차 사고 발생 가능성 높고, 빠른 시간 내에 설치가 어렵다. 이로 인해, 삼각대를 설치하기 전에 후방에서 접근하는 차량은 전방의 사고 상황을 알지 못한 채 주행하게 되어 추가 사고의 발생 위험을 감수할 수밖에 없다.
또한, 기존에는 비상등 점등과 삼각대 설치만으로 시인성 확보가 어려워 불꽃신호기를 추가 설치하도록 권고하고 있다. 하지만, 불꽃신호기는 차량의 운전자가 직접 구매해야 하기 때문에 대부분 불꽃신호기를 구매해서 비상용으로 가지고 다니는 경우가 거의 없다. 설령 있다고 하더라도 불꽃신호기를 설치하는 도중에 2차 사고가 발생할 가능성이 있고, 운자자가 부상을 당했을 경우 삼각대와 마찬가지로 설치할 수 없어서 무용지물이 되는 문제가 있다.
따라서 사고 운전자의 안전을 보장하면서 전방의 사고 상황을 후방에서 접근하는 차량들에게 더욱 신속하게 미리 알려줄 수 있는 방법이 절실히 필요하게 되었다.
전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 사고 발생시 차량의 운전자가 비상등을 작동시키거나 삼각대를 설치하는 등의 번거로움 없이 자동으로 사고 발생을 후방 차량에게 알려서 2차 사고를 예방하는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 조사하여 사고 발생을 알려서 2차 사고를 예방하는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량의 가벼운 접촉사고나 추돌사고 또는 전방의 교통사고 발생 또는 차량의 고장시 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 차량의 사고 및 정차를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량의 내부 또는 외부에 탈부착하여 설치할 수 있는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 차량의 배터리 또는 건전지를 전원으로 사용하거나 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 등을 사용하여 전원을 충전하여 사용할 수 있는 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 단일색을 갖는 하나의 레이저빔, 단일색을 갖는 복수의 레이저빔, 복수의 색을 갖는 복수의 레이저빔, 방사형 레이저빔, 3차원 영상 또는 이미지를 갖는 레이저빔 중 어느 하나의 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치를 제시하는 데 있다.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 차량용 비상 경고 표시장치는, 차량의 진동 및 충격을 감지하는 충격감지센서와, 상기 차량의 에어백 작동 여부를 감지하는 에어백감지센서 중 적어도 하나 이상을 포함하는 센서부; 상기 차량의 운전석에 배치되며, 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고 또는 주의를 알리는 비상경고버튼; 상기 차량의 내부 또는 외부에 탈부착되며, 차량의 상단부에서 공중을 향하여 수직으로 또는 소정의 각도로 레이저빔을 발사하되, 단일색을 갖는 하나의 레이저빔, 단일색을 갖는 복수의 레이저빔, 복수의 색을 갖는 복수의 레이저빔, 방사형 레이저빔, 문자나 도형을 3차원 영상 또는 이미지로 표현한 레이저빔 중 어느 하나의 레이저빔을 발생하는 레이저발생부; 상기 레이저빔의 세기와 폭, 길이를 조절하는 레이저조절부; 상기 차량의 사고위치와 시간정보를 GPS 신호를 통해 획득하는 GPS 수신부; 상기 차량의 사고 발생시 상기 차량의 사고위치와 시간정보 및 차량정보가 포함된 사고정보를 저장하고, 긴급구조메시지를 전송하기 위한 전화번호를 입력받아 저장하는 저장부; 상기 사고정보가 포함된 긴급구조메시지를 상기 저장부에 저장된 전화번호나 관리센터의 서버로 이동통신망 또는 인터넷망을 통해 전송하는 통신부; 상기 차량의 배터리나 건전지로부터 전원을 직접 공급받거나, 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 중 어느 하나를 이용하여 충전된 전원을 필요한 곳으로 공급하는 전원부; 상기 충격감지센서에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 또는 상기 비상경고버튼이 작동된 경우, 상기 레이저발생부를 작동시켜 레이저빔을 발사하도록 제어하고, 상기 차량의 사고위치와 시간정보에 차량정보가 포함된 사고정보를 생성하여 상기 저장부에 저장하고, 상기 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 저장부에 저장된 전화번호나 관리센터의 서버로 전송하도록 상기 통신부를 제어하는 제어부; 및 상기 통신부로부터 긴급구조메시지가 수신되면 DB에 기등록된 119, 해당 보험사, 이동단말의 전화번호로 상기 긴급구조메시지를 자동 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 하는 관리센터의 서버;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 제어부는, 상기 충격감지센서에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 차량의 사고 발생을 판단하고 이벤트신호를 발생하는 사고판단모듈; 상기 사고판단모듈로부터 이벤트신호가 발생되면, 상기 GPS 수신부로부터 상기 차량의 현재 위치와 시간정보를 수신받고 상기 저장부로부터 차량정보를 수신받아 사고정보를 생성하는 사고정보생성모듈; 및 상기 사고정보생성모듈에서 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부로 전송하여 상기 저장부에 저장된 기등록된 전화번호로 전송하도록 제어하는 통신모듈;을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 제어부는, 상기 충격감지센서에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 차량의 사고 발생을 판단하고 이벤트신호를 발생하는 사고판단모듈; 상기 사고판단모듈로부터 이벤트신호가 발생되면, 상기 GPS 수신부로부터 상기 차량의 현재 위치와 시간정보를 수신받고 상기 저장부로부터 차량정보를 수신받아 사고정보를 생성하는 사고정보생성모듈; 및 상기 사고정보생성모듈에서 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부로 전송하여 상기 저장부에 저장된 기등록된 전화번호로 전송하도록 제어하는 통신모듈;을 포함하여 구성될 수 있다.
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본 발명에 따르면, 차량에 탑재된 충격감지센서 또는 에어백감지센서에 의해 차량의 사고 발생을 감지하고 자동으로 레이저빔을 상공으로 조사하여 사고 발생을 후방 차량에게 알림으로써 2차 사고를 예방할 수 있다.
또한, 차량의 가벼운 접촉사고나 추돌사고 또는 전방의 교통사고 발생 또는 차량의 고장시 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 차량의 사고 및 정차를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있다.
또한, 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 구현할 수 있으며, 사고조치에 미숙한 운전자 또한 간편하게 사고 조치가 가능하다는 장점이 있다.
또한, 휴대폰 어플리케이션(APP)과 연동하여 보험사나 가족 휴대폰에 정보등록이 가능하게 구현할 수도 있다.
또한, 레이저빔을 사용하여 차량의 상단부에서 수직으로 또는 소정의 각도로 공중으로 발사하기 때문에, 야간이나 짙은 안개 속에서도 시인성이 좋고 원거리에서도 식별이 가능하여 2차 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량의 내부 또는 외부에 탈부착하여 설치할 수 있기 때문에, 기존의 모든 차량에 간단하고 손쉽게 설치할 수 있다.
또한, 차량의 배터리 또는 건전지를 전원으로 사용함으로써 전력소비가 적고 비용이 저렴한 효과가 있다.
또한, 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 등을 사용하여 전원을 충전하여 사용할 수도 있다.
또한, 본 발명은 사고 발생시 레이저빔을 이용하여 후방 차량에 사고를 알리기 때문에 시야방해가 없어 시인성이 뛰어나고 원거리에서도 쉽게 확인이 가능한 장점이 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 제1실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도
도 2는 본 발명의 바람직한 제2실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도
도 3은 본 발명의 바람직한 제3실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도
도 4는 본 발명의 바람직한 제4실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치를 이용한 시스템의 블록 구성도
도 5 내지 도 9는 본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면으로,
도 5는 차량의 뒷면 유리 내부에 탈부착된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 6은 DMB 차량용안테나에 설치된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 7은 차량용 비상 경고 표시 장치의 방사형 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 8은 차량용 비상 경고 표시 장치의 홀로그램 3차원 영상을 이용한 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 9는 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 사진이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 제2실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도
도 3은 본 발명의 바람직한 제3실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도
도 4는 본 발명의 바람직한 제4실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치를 이용한 시스템의 블록 구성도
도 5 내지 도 9는 본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면으로,
도 5는 차량의 뒷면 유리 내부에 탈부착된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 6은 DMB 차량용안테나에 설치된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 7은 차량용 비상 경고 표시 장치의 방사형 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 8은 차량용 비상 경고 표시 장치의 홀로그램 3차원 영상을 이용한 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고,
도 9는 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 사진이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명되는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙여 설명하기로 한다.
이하, 본 발명에서 실시하고자 하는 구체적인 기술내용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
제1실시 예
도 1은 본 발명의 바람직한 제1실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 블록 구성도이다.
본 발명에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(50)의 제1실시 예는 도 1에 나타낸 바와 같이, 센서부(60), 비상경고버튼(130), 레이저조절부(140), 레이저발생부(150), 전원부(70), 제어부(180)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 센서부(60)는 차량의 사고를 감지하기 위한 센서로서, 차량에 가해지는 외부 충격을 감지하는 충격감지센서, 차량의 에어백 작동 여부를 감지하는 에어백감지센서 등을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 비상경고버튼(130)은 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자에 의해 작동되도록 차량의 운전석에 배치될 수 있다. 상기 비상경고버튼(130)이 작동되면, 상기 레이저발생부(150)를 통해 레이저빔이 상공으로 발사되어 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방하도록 한다.
상기 레이저발생부(150)는 차량의 내부 또는 외부에 탈부착으로 설치될 수 있다. 예를 들어, 상기 레이저발생부(150)는 도 5에 나타낸 바와 같이, 차량의 뒷면 유리 내측에 탈부착되어 상 방향으로 레이저빔이 발사되도록 구성될 수 있다. 또는, 상기 레이저발생부(150)는 도 6에 나타낸 바와 같이, 차량의 지붕에 설치된 DMB 차량용안테나(11)에 설치되어 상 방향으로 레이저빔이 발사되도록 구성될 수도 있다. 이외에도, 상기 레이저발생부(150)는 별도의 제품으로 구성되어 차량의 내부 또는 외부에 탈부착으로 설치되도록 구성될 수 있다.
상기 레이저발생부(150)는 차량의 상단부에서 수직으로 또는 소정의 각도로 레이저빔이 발사되도록 구성될 수 있다. 이때, 상기 레이저빔은 단일색을 갖는 하나의 레이저빔으로 구성될 수 있다(도 5 및 도 6 참조). 또한, 상기 레이저빔은 단일색을 갖는 복수의 레이저빔이거나 복수의 색을 갖는 복수의 레이저빔으로 구성될 수도 있다. 또한, 상기 레이저빔은 방사형 레이저빔으로 구성될 수도 있다(도 7 참조). 또한, 상기 레이저빔은 홀로그램 3차원 영상 또는 이미지를 이용하여 구현될 수도 있다(도 8 참조). 여기서, 홀로그램 3차원 영상 또는 이미지는 문자나 도형 또는 이들을 혼합하여 구현될 수 있다. 이때, 도형은 자동차안전삼각대로 표시될 수 있다.
상기 레이저조절부(140)는 상기 레이저발생부(150)의 동작을 제어하여 상기 레이저발생부(150)에서 발생되는 레이저빔의 세기, 폭, 길이 등을 조절하게 된다.
상기 전원부(70)는 차량의 배터리에 연결하여 전원을 공급받거나 또는 별도의 건전지를 사용하여 전원을 공급받도록 구성될 수 있다. 또한, 상기 전원부(70)는 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 등을 사용하여 전원을 충전하도록 구성될 수 있다.
상기 전원부(70)는 상기 센서부(60), 상기 비상경고버튼(130), 상기 레이저조절부(140), 상기 레이저발생부(150), 상기 제어부(180)로 필요한 전원을 공급하게 된다.
상기 제어부(180)는 상기 센서부(60)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나 또는 에어백 작동이 판단된 경우 상기 레이저발생부(150)를 자동으로 작동시켜 레이저빔이 발사되도록 제어한다. 또한, 상기 제어부(180)는 상기 비상경고버튼(130)이 작동된 경우 상기 레이저발생부(150)를 작동시켜 레이저빔이 발사되도록 제어한다.
상기 구성에 따르면, 본 발명의 제1실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(50)는 상기 센서부(60)를 통해 차량의 사고 발생을 감지하게 되며, 차량의 사고 발생시 상기 레이저발생부(150)에서 레이저빔을 자동으로 발사하도록 구성되어 있다. 또한, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자가 상기 비상경고버튼(130)을 누르게 되면 상기 레이저발생부(150)에서 레이저빔을 상공으로 발사하도록 구성되어 있다. 따라서, 차량 사고 발생시 운전자가 안전삼각대를 설치하지 않아도 되며, 야간이나 짙은 안개 속의 원거리에서도 레이저빔을 보고 전방의 사고를 인식할 수 있어 2차 사고를 예방할 수 있다.
제2실시 예
도 2는 본 발명의 바람직한 제2실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치(100)의 블록 구성도이다.
본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치(100)의 제2실시 예는 도 2에 나타낸 바와 같이, 충격감지센서(110), 에어백감지센서(120), 비상경고버튼(130), 레이저조절부(140), 레이저발생부(150), 1차 전원부(160), 2차 전원부(170), 제어부(180)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 차량용 비상 경고 표시장치(100)의 제2실시 예는 제1실시 예(도 1)의 센서부(60), 전원부(70) 대신에 충격감지센서(110), 에어백감지센서(120), 1차 전원부(160), 2차 전원부(170)로 구성된 점이 다르고, 나머지 구성은 제1실시 예와 동일하다.
상기 충격감지센서(110)는 차량의 진동 및 충격을 감지하는 센서이다. 상기 충격감지센서(110)는 차량의 전방, 후방 및 측면 중 적어도 한 곳에서 차량에 대한 가속도, 진동 및 충격을 감지하여 센싱값을 생성하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 충격감지센서(110)는 3축 G-센서로 구성될 수 있다. 상기 3축 G-센서는 이동하는 물체의 가속도, 진동, 충격의 세기를 측정하는 센서로서, 차량의 사고 발생여부를 판단하는 기준이 되는 센싱값을 생성한다.
또한, 상기 충격감지센서(110)는 에어백 장치를 작동시키기 위하여 충돌을 감지하는 에어백 센서(air bag sensor)로 구성될 수도 있다.
상기 에어백감지센서(120)는 차량의 에러백 작동 여부를 감지하는 센서로서, 차량의 에어백이 작동되면 센싱 신호를 상기 제어부(180)로 전송하게 된다.
상기 1차 전원부(160)는 차량의 배터리로부터 전원을 공급받아 상기 차량용 비상 경고 표시장치(100)의 각 구성으로 필요한 전원을 공급하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 1차 전원부(160)는 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 등을 사용하여 차량의 배터리로부터 전원을 공급받아 자체에 구비된 배터리에 충전하도록 구성될 수 있다.
그리고 상기 2차 전원부(170)는 건전지로부터 전원을 공급받아 상기 차량용 비상 경고 표시장치(100)의 각 구성으로 필요한 전원을 공급하도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 차량용 비상 경고 표시장치(100)는 상기 1차 전원부(160)와 상기 2차 전원부(170) 중에서 어느 하나만 구성될 수도 있고, 상기 1차 전원부(160)와 상기 2차 전원부(170) 모두 다 구성될 수도 있다.
상기 제어부(180)는 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서(120)의 센싱 신호에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 또는 상기 비상경고버튼(130)이 작동된 경우, 상기 레이저발생부(150)를 작동시켜 레이저빔이 발사되도록 제어하게 된다.
상기 구성에 따르면, 본 발명의 제2실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(100)는 상기 충격감지센서(110)와 상기 에어백감지센서(120)를 통해 차량의 사고 발생을 감지하게 되며, 차량의 사고 발생시 상기 레이저발생부(150)에서 레이저빔을 자동으로 발사하도록 구성되어 있다. 또한, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자가 상기 비상경고버튼(130)을 누르게 되면 상기 레이저발생부(150)에서 레이저빔을 상공으로 발사하도록 구성되어 있다. 따라서, 차량 사고 발생시 운전자가 안전삼각대를 설치하지 않아도 되며, 야간이나 짙은 안개 속의 원거리에서도 레이저빔을 보고 전방의 사고를 인식할 수 있어 2차 사고를 예방할 수 있다.
제3실시 예
도 3은 본 발명의 바람직한 제3실시 예에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치(200)의 블록 구성도이다.
본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치(200)의 제3실시 예는 도 3에 나타낸 바와 같이, 충격감지센서(110), 에어백감지센서(120), 비상경고버튼(130), 레이저조절부(140), 레이저발생부(150), 1차 전원부(160), 2차 전원부(170), 제어부(180), GPS 수신부(190), 저장부(210), 통신부(220)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 차량용 비상 경고 표시장치(200)의 제3실시 예는 제2실시 예(도 2)와 비교해 볼 때, 상기 GPS 수신부(190), 상기 저장부(210), 상기 통신부(220)가 추가 구성되었고, 상기 제어부(180)의 사고판단모듈(181), 사고정보생성모듈(182), 통신모듈(183)이 추가 구성된 점이 다르고, 상기 충격감지센서(110), 상기 에어백감지센서(120), 상기 비상경고버튼(130), 상기 레이저조절부(140), 상기 레이저발생부(150), 상기 1차 전원부(160), 상기 2차 전원부(170)는 제2실시 예의 구성과 동일하다.
상기 GPS 수신부(190)는 GPS 위성으로부터 GPS 신호를 수신하여 차량의 현재 위치, 즉 사고 위치와 시간 정보를 획득하도록 정보를 제공하게 된다.
상기 저장부(210)는 상기 차량의 사고 발생시 상기 차량의 사고 위치와 시간 정보, 차량번호를 포함한 사고정보를 저장하고, 긴급구조메시지를 전송하기 위한 전화번호를 입력받아 저장하고 있다. 이때, 상기 사고정보는 차량의 차량번호, 차종, 차량의 일련시리얼번호, 소유자 이름 등의 차량정보를 포함하여 구성될 수도 있다. 그리고 상기 긴급구조메시지를 전송하기 위한 전화번호는 119센터, 경찰서, 보험사의 전화번호를 포함하며, 차량의 소유자(운전자)의 가족이나 친구 등의 전화번호를 입력받아 저장할 수 있다.
상기 통신부(220)는 상기 제어부(180)로부터 수신받은 긴급구조메시지(사고정보)를 이동통신망 또는 인터넷망을 통해 외부로 전송되도록 구성될 수 있다. 예컨대, 상기 통신부(220)는 상기 차량의 사고 발생시 상기 긴급구조메시지를 기등록된 전화번호, 예를 들어 119, 경찰서, 등록된 해당 보험사 등에 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 구성될 수 있다. 이때, 긴급구조메시지는 단문메시지(SMS), 멀티메일(MMS) 등의 다양한 형태로 전달될 수 있다.
또한, 상기 통신부(220)는 블루투스(Bluetooth) 및 지그비(Zigbee)와 현재 상용화되고 있는 다양한 종류의 무선통신을 포함할 수도 있다.
계속해서, 상기 제어부(180)는 사고판단모듈(181), 사고정보생성모듈(182), 통신모듈(183)을 포함하고 있다.
여기서, 상기 사고판단모듈(181)은 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서(120)에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 차량의 사고 발생을 판단하고 이벤트신호를 발생하게 된다.
상기 사고정보생성모듈(182)은 상기 사고판단모듈(181)로부터 이벤트신호가 발생되면, 상기 GPS 수신부(190)로부터 상기 차량의 사고 위치와 시간 정보를 수신받고 상기 저장부(210)로부터 차량정보를 수신받아 사고정보를 생성하고 상기 저장부(210)에 저장하게 된다.
상기 통신모듈(183)은 상기 사고정보생성모듈(182)에서 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부(220)로 전송하여 상기 저장부(210)에 저장된 기등록된 전화번호로 전송하도록 제어하게 된다.
이와 같이, 상기 제어부(180)는 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서(120)의 센싱 신호에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 또는 상기 비상경고버튼(130)이 작동된 경우, 상기 레이저발생부(150)를 작동시켜 레이저빔이 발사되도록 제어하게 된다.
또한, 상기 제어부(180)는 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나 또는 상기 에어백감지센서(120)에 의해 에어백 작동이 판단된 경우 차량의 사고 발생으로 판단하여, 상기 GPS 수신부(190)로부터 상기 차량의 사고 위치와 시간 정보를 수신받아 차량정보와 함께 사고정보를 생성하고, 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부(220)로 전송하여 기등록된 전화번호로 전송하도록 제어하게 된다.
따라서, 본 발명의 제3실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(200)는 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하거나, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자의 비상경고버튼(130) 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있다. 또한 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 할 수 있다.
제4실시 예
도 4는 본 발명의 바람직한 제4실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치를 이용한 시스템의 블록 구성도이다.
본 발명에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(200)를 이용한 시스템은 도 4에 나타낸 바와 같이, 차량용 비상 경고 표시장치(200), 관리센터의 서버(310), 119센터의 서버(320), 경찰서의 서버(330), 보험사의 서버(340), 등록된 이동단말(350)을 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 상기 차량용 비상 경고 표시장치(200)는 제3실시 예(도 3)와 같이, 충격감지센서(110), 에어백감지센서(120), 비상경고버튼(130), 레이저조절부(140), 레이저발생부(150), 1차 전원부(160), 2차 전원부(170), 제어부(180), GPS 수신부(190), 저장부(210), 통신부(220)를 포함하여 구성될 수 있다. 그리고, 상기 제어부(180)도 제3실시 예(도 3)와 마찬가지로, 사고판단모듈(181), 사고정보생성모듈(182), 통신모듈(183)을 포함하고 있다.
상기 구성의 차량용 비상 경고 표시장치(200)는 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서(120)의 센싱 신호에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 또는 상기 비상경고버튼(130)이 작동된 경우, 상기 레이저발생부(150)를 작동시켜 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알림으로써 2차 사고를 예방하도록 한다.
또한, 상기 차량용 비상 경고 표시장치(200)는 상기 충격감지센서(110)에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나 또는 상기 에어백감지센서(120)에 의해 에어백 작동이 판단된 경우 차량의 사고 발생으로 판단하여, 상기 GPS 수신부(190)로부터 상기 차량의 사고 위치와 시간 정보를 수신받아 차량정보와 함께 사고정보를 생성하고, 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부(220)를 통해 상기 관리센터의 서버(310)로 긴급구조메시지를 전송하게 된다. 이때, 긴급구조메시지는 이동통신망 또는 인터넷망을 통해 단문메시지(SMS), 멀티메일(MMS) 등의 다양한 형태로 전송될 수 있다.
상기 관리센터의 서버(310)는 상기 차량용 비상 경고 표시장치(200)로부터 긴급구조메시지를 전송받고, DB에 기등록된 전화번호(예를 들어, 119, 경찰서, 해당 보험사, 등록된 이동단말 등)로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 한다. 이때, 긴급구조메시지에는 사고 차량정보와 사고 장소 및 시간 정보가 포함되어 있다.
상기 관리센터의 서버(310)는 상기 긴급구조메시지를 119센터의 서버(320), 경찰서의 서버(330), 보험사의 서버(340), 등록된 이동단말(350) 등으로 자동 전송하도록 구성될 수 있다. 이때, 등록된 이동단말(350)은 차량의 소유자 또는 운전자가 상기 관리센터의 서버(310)에 등록한 가족, 친구, 지인 등의 연락처일 수 있다.
따라서, 본 발명의 제4실시 예에 의한 차량용 비상 경고 표시장치(200)를 이용한 시스템은 차량의 사고 발생시 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하거나, 차량의 가벼운 접촉사고나 고장시 또는 전방의 교통사고 발생시 운전자의 비상경고버튼(130) 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방할 수 있다. 또한 차량의 사고 발생시 차량에 설치된 차량용 비상 경고 표시장치(200)에서 관리센터의 서버(310)로 긴급구조메시지가 자동 전송되고, 관리센터의 서버(310)에서 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 이동단말 등으로 긴급구조메시지를 자동으로 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 구현할 수 있다.
구현 예
도 5 내지 도 9는 본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면으로, 도 5는 차량의 뒷면 유리 내부에 탈부착된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고, 도 6은 DMB 차량용안테나에 설치된 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 도면이고, 도 7은 차량용 비상 경고 표시 장치의 방사형 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고,도 8은 차량용 비상 경고 표시 장치의 홀로그램 3차원 영상을 이용한 레이저의 구현 예를 나타낸 도면이고, 도 9는 차량용 비상 경고 표시장치의 구현 예를 나타낸 사진이다.
상기 차량의 고장 또는 사고 발생시 또는 전방의 교통사고 발생시 후방의 차량에 사고를 레이저빔으로 알리는 레이저발생부(150)는 차량의 내부 또는 외부에 탈부착으로 설치될 수 있다.
예를 들면, 상기 레이저발생부(150)는 차량의 뒷면 유리 내측에 탈부착되어 설치될 수 있다. 이때, 상기 레이저발생부(150)에서 발사되는 레이저빔은 차량의 뒷면 유리를 통해 소정의 각도를 가지고 공중으로 발사되게 된다(도 5 참조).
또한, 상기 레이저발생부(150)는 도 6에 나타낸 바와 같이, 차량의 지붕에 설치된 DMB 차량용안테나(11)에 설치되어 상 방향으로 레이저빔이 발사되도록 구성될 수도 있다.
상기 레이저발생부(150)는 차량의 상단부에서 수직으로 또는 소정의 각도로 레이저빔이 발사되도록 구성될 수 있다. 이때, 상기 레이저빔은 단일색을 갖는 하나의 레이저빔으로 구성될 수 있다(도 5 및 도 6 참조). 또한, 상기 레이저빔은 단일색을 갖는 복수의 레이저빔이거나 복수의 색을 갖는 복수의 레이저빔으로 구성될 수도 있다.
또한, 상기 레이저빔은 방사형 레이저빔으로 구성될 수도 있다(도 7 참조).
또한, 상기 레이저빔은 홀로그램(hologram) 3차원 영상 또는 이미지를 이용하여 구현될 수도 있다(도 8 참조). 여기서, 홀로그램 3차원 영상 또는 이미지는 문자나 도형 또는 이들을 혼합하여 구현될 수 있다. 이때, 도형은 자동차안전삼각대로 표시될 수 있다.
한편, 본 발명에서는 상기 레이저발생부(150)가 차량의 뒷면 유리 내측과 DMB 차량용안테나(11)에 설치된 경우를 예로 들어 나타내었지만, 차량의 전면 유리 내측, 차량의 지붕 상단, 트렁크, 범퍼 등 차량의 내부 또는 외부에 탈부착으로 설치될 수 있다.
본 발명은 영화 ‘베트맨’에서 모티브를 얻은 발명으로써, 차량 2차사고 발생 및 대처, 방지에 탁월한 효과가 있다.
또한, 본 발명은 승용차 뿐만 아니라 영업용 택시, 영업용 버스, 고속버스, 관광버스, 트럭, 오토바이 등 모든 차량에 탈부착으로 설치될 수 있다. 또한, 사고발생 외에도 다른 위험 발생 상황을 알릴 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치는 차량의 사고 발생을 감지하여 자동으로 레이저빔을 상공으로 발사하고, 차량의 가벼운 접촉사고나 추돌사고 또는 전방의 교통사고 발생 또는 차량의 고장시 운전자의 비상경고버튼 작동에 의해 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고를 알려서 2차 사고를 예방하고, 또한 차량의 사고 발생시 기등록된 119, 경찰서, 해당 보험사, 가족의 휴대폰 등에 자동으로 긴급구조메시지를 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 함으로써, 본 발명의 기술적 과제를 해결할 수가 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시 예들은 기술적 과제를 해결하기 위해 개시된 것으로, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자(당업자)라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
10 : 차량 또는 자동차 11 : DMB 차량용안테나
20 : 레이저빔 30 : 방사형 레이저빔
40 : 3차원 레이저빔 41 : 3차원 영상 또는 이미지
50 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제1실시 예
60 : 센서부 70 : 전원부
100 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제2실시 예
110 : 충격감지센서 120 : 에어백감지센서
130 : 비상경고버튼 140 : 레이저조절부
150 : 레이저발생부 160 : 1차 전원부
170 : 2차 전원부 180 : 제어부
181 : 사고판단모듈 182 : 사고정보생성모듈
183 : 통신모듈 190 : GPS 수신부
200 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제3실시 예
210 : 저장부 220 : 통신부
310 : 관리센서의 서버 320 : 119센터의 서버
330 : 경찰서의 서버 340 : 보험사의 서버
350 : 등록된 이동단말
20 : 레이저빔 30 : 방사형 레이저빔
40 : 3차원 레이저빔 41 : 3차원 영상 또는 이미지
50 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제1실시 예
60 : 센서부 70 : 전원부
100 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제2실시 예
110 : 충격감지센서 120 : 에어백감지센서
130 : 비상경고버튼 140 : 레이저조절부
150 : 레이저발생부 160 : 1차 전원부
170 : 2차 전원부 180 : 제어부
181 : 사고판단모듈 182 : 사고정보생성모듈
183 : 통신모듈 190 : GPS 수신부
200 : 차량용 비상 경고 표시장치의 제3실시 예
210 : 저장부 220 : 통신부
310 : 관리센서의 서버 320 : 119센터의 서버
330 : 경찰서의 서버 340 : 보험사의 서버
350 : 등록된 이동단말
Claims (4)
- 차량의 진동 및 충격을 감지하는 충격감지센서와, 상기 차량의 에어백 작동 여부를 감지하는 에어백감지센서 중 적어도 하나 이상을 포함하는 센서부;
상기 차량의 운전석에 배치되며, 레이저빔을 상공으로 발사하여 후방 차량에게 사고 또는 주의를 알리는 비상경고버튼;
상기 차량의 내부 또는 외부에 탈부착되며, 차량의 상단부에서 공중을 향하여 수직으로 또는 소정의 각도로 레이저빔을 발사하되, 단일색을 갖는 하나의 레이저빔, 단일색을 갖는 복수의 레이저빔, 복수의 색을 갖는 복수의 레이저빔, 방사형 레이저빔, 문자나 도형을 3차원 영상 또는 이미지로 표현한 레이저빔 중 어느 하나의 레이저빔을 발생하는 레이저발생부;
상기 레이저빔의 세기와 폭, 길이를 조절하는 레이저조절부;
상기 차량의 사고위치와 시간정보를 GPS 신호를 통해 획득하는 GPS 수신부;
상기 차량의 사고 발생시 상기 차량의 사고위치와 시간정보 및 차량정보가 포함된 사고정보를 저장하고, 긴급구조메시지를 전송하기 위한 전화번호를 입력받아 저장하는 저장부;
상기 사고정보가 포함된 긴급구조메시지를 상기 저장부에 저장된 전화번호나 관리센터의 서버로 이동통신망 또는 인터넷망을 통해 전송하는 통신부;
상기 차량의 배터리나 건전지로부터 전원을 직접 공급받거나, 휴대폰 충전기, 차량용시거잭충전기, USB 차량용충전기 중 어느 하나를 이용하여 충전된 전원을 필요한 곳으로 공급하는 전원부;
상기 충격감지센서에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 또는 상기 비상경고버튼이 작동된 경우, 상기 레이저발생부를 작동시켜 레이저빔을 발사하도록 제어하고, 상기 차량의 사고위치와 시간정보에 차량정보가 포함된 사고정보를 생성하여 상기 저장부에 저장하고, 상기 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 저장부에 저장된 전화번호나 관리센터의 서버로 전송하도록 상기 통신부를 제어하는 제어부; 및
상기 통신부로부터 긴급구조메시지가 수신되면 DB에 기등록된 119, 해당 보험사, 이동단말의 전화번호로 상기 긴급구조메시지를 자동 전송하여 신속한 사고처리와 응급치료가 이루어지도록 하는 관리센터의 서버;
를 포함하는 차량용 비상 경고 표시장치.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 충격감지센서에서 감지한 센싱값이 기준값 이상을 가지거나, 또는 상기 에어백감지센서에 의해 에어백 작동이 판단된 경우, 차량의 사고 발생을 판단하고 이벤트신호를 발생하는 사고판단모듈;
상기 사고판단모듈로부터 이벤트신호가 발생되면, 상기 GPS 수신부로부터 상기 차량의 현재 위치와 시간정보를 수신받고 상기 저장부로부터 차량정보를 수신받아 사고정보를 생성하는 사고정보생성모듈; 및
상기 사고정보생성모듈에서 생성된 사고정보를 긴급구조메시지로 변환한 후 상기 통신부로 전송하여 상기 저장부에 저장된 기등록된 전화번호로 전송하도록 제어하는 통신모듈;
을 포함하는 차량용 비상 경고 표시장치.
- 삭제
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| KR1020150131928A KR101681525B1 (ko) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 레이저를 이용한 차량용 비상 경고 표시장치 |
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ID=57577287
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