KR101673771B1 - 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템 및 방법 - Google Patents

타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 타이어 압력 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System: 이하 "TPMS"라 함)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 TPMS 모듈로부터 송신된 TPMS 신호를 수신하는 TPMS 제어모듈과 TPMS 모듈들 각각의 거리가 서로 다르도록 설치하고, 상기 거리 차에 따른 TPMS 모듈로부터 수신되는 각 TPMS 신호들의 전송시간차를 이용하여 TPMS 모듈이 설치된 타이어 위치를 설정하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈의 위치 설정 시스템 및 방법에 관한 것이다.

Description

타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템 및 방법{System and method for setting position of tire pressure monitoring system module}
본 발명은 타이어 압력 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System: 이하 "TPMS"라 함)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 TPMS 모듈로부터 송신된 TPMS 신호를 수신하는 TPMS 제어모듈과 TPMS 모듈들 각각의 거리가 서로 다르도록 설치하고, 상기 거리 차에 따른 TPMS 모듈로부터 수신되는 각 TPMS 신호들의 전송시간차를 이용하여 TPMS 모듈이 설치된 타이어 위치를 설정하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈의 위치 설정 시스템 및 방법에 관한 것이다.
타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)은 타이어의 압력 및 온도를 감지한 뒤, 이를 운전석 앞의 계기판 또는 별도의 디스플레이 장치에 표시하여 운전자가 실시간으로 타이어의 압력 및 온도 등을 포함하는 타이어의 상태를 점검할 수 있도록 하는 시스템이다.
통상적으로, 자동차 타이어의 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어가 터지거나 차량이 쉽게 미끄러져 대형사고로 이어질 가능성 있다. 또한 연료 소모량이 많아져 연비가 악화되고, 타이어 수명이 짧아질 뿐만 아니라 승차감과 제동력도 떨어진다.
이러한 타이어의 결함을 사전에 빠르게 감지할 수 있도록 차량에 설치되는 시스템이 타이어 압력 모니터링 시스템이다.
통상 타이어 압력 모니터링 시스템은 각 타이어에 장착되어 타이어의 압력 및 온도 등의 타이어 정보를 실은 TPMS 신호를 송신하는 TPMS 모듈과 상기 TPMS 모듈로부터 송신된 TPMS 신호를 수신하고 수신된 TPMS 신호에 실린 타이어 정보를 검출하여 표시하는 TPMS 제어모듈을 포함한다.
이때, TPMS 제어모듈은 TPMS 모듈이 전방 좌측(Front Left: FL) 타이어, 전방 우측(Front Right: FR) 타이어, 후방 좌측(Rear Left: RL) 타이어 및 후방 우측(Rear Right: RR) 타이어 중 어느 타이어에 설치된 것인지를 알아야 타이어 정보를 해당 타이어에 맞게 표시할 수 있다. 이와 같이 TPMS 모듈이 설치된 타이어의 위치를 일치시키는 동작을 TPMS 모듈의 타이어 위치 설정 또는 할당이라 한다.
TPMS 모듈의 타이어 위치 설정 방법으로는 대한민국 등록특허 제10-1374780호(2014.03.10.) [ 타이어 압력 감지 모듈, 이를 포함하는 타이어 압력 감지 시스템 및 타이어 압력 감지 모듈의 위치 자동 할당 방법]에 개시되어 있는 바와 같이 TPMS 모듈이 포함된 타이어가 차량의 임의의 위치(FL, FR, RL, RR)에 장착되었을 때, 차량의 타이어 위치와 TPMS 모듈의 위치를 설정하기 위해 가속도 센서 등과 같은 별도의 장치를 필요로 한다.
상술한 바와 같이 종래 타이어 압력 감지 모듈, 즉 타이어의 위치 설정 장치는 가속도 센서 등과 같은 별도의 센서를 필요로 하므로 생산단가가 높아지는 문제점이 있었다.
등록특허 제10-1374780호(2014.03.10.)
따라서 본 발명의 목적은 TPMS 모듈로부터 송신된 TPMS 신호를 수신하는 TPMS 제어모듈과 TPMS 모듈들 각각의 거리가 서로 다르도록 설치하고, 상기 거리 차에 따른 TPMS 모듈로부터 수신되는 각 TPMS 신호들의 전송시간차를 이용함으로써 별도의 센서를 구성하지 않고 TPMS 모듈이 설치된 타이어 위치를 설정할 수 있는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈의 위치 설정 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템은: TPMS 제어모듈; 및 상기 TPMS 제어모듈과의 거리가 서로 다르게 설치되어 타이어의 상태정보인 타이어정보를 TPMS 신호에 실어 상기 TPMS 제어모듈로 송신하는 TPMS 모듈을 포함하되, 상기 TPMS 제어모듈은, 상기 TPMS 모듈들 각각으로부터 TPMS 신호를 수신하고, 상기 TPMS모듈들과의 서로 다른 거리 차에 의해 발생되는 상기 각 TPMS 신호의 전송시간 차에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하고 결정된 타이어 위치에 대응하여 타이어정보를 표시하는 것을 특징으로 한다.
상기 TPMS 제어모듈은, 상기 TPMS 신호를 수신하고, 상기 TPMS 신호로부터 타이어정보를 검출하여 출력하는 TPMS 수신부; 상기 TPMS 모듈의 TPMS 신호 송신 주기시간을 저장하고 있고, TPMS 모듈별 TPMS 수신 시각 및 TPMS 신호 전송시간을 저장하는 저장부; 및 상기 TPMS 수신부를 통해 타이어정보 입력 시 TPMS 신호 수신 시각을 검출하여 해당 TPMS 모듈 식별정보에 맵핑하여 상기 저장부에 저장하고, 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 상기 TPMS 신호 송신 주기시간에 의해 TPMS 신호 전송시간을 계산하여 상기 저장부에 저장한 후, 상기 TPMS 신호 전송시간들 간의 차인 전송시간 차에 따라 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하는 TPMS 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 타이어정보로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하여 출력하는 TPMS 식별부; 상기 TPMS 모듈 식별정보에 의해 TPMS 모듈별로 상기 TPMS 신호 수신시각을 검출하고, 현재 TPMS 신호 수신 시각에서 이전 TPMS 신호 수신 시각 및 TPMS 송신 주시시간을 감산하여 상기 TPMS 전송시간을 계산하고, 상기 TPMS 모듈별 TPMS 전송시간 중 전송시간이 짧은 TPMS 모듈을 기준으로 TPMS 전송시간 차를 계산하는 시간차 계산부; 및 상기 TPMS 전송시간 차에 의해 해당 TPMS 모듈 식별정보의 TPMS 모듈의 위치를 결정하는 타이어 위치 판단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 TPMS 제어모듈은 차량 보조석 전방 대시보드 내측으로 구성되고, 상기 타이어 위치 판단부는, 상기 차가 가장 작은 TPMS 모듈을 FR 타이어 위치로 설정하고, 그 다음 작은 차를 가지는 TPMS 모듈을 FL 타이어 위치로 설정하고, 그 다음 작은 차를 가지는 TPMS 모듈을 RR 타이어 위치로 설정하며, 그 차가 가장 큰 TPMS 모듈을 RL 타이어 위치로 설정하는 것을 특징으로 한다.
상기 TPMS 제어모듈은, 상기 TPMS 신호를 수신하고, 상기 TPMS 신호로부터 타이어정보를 검출하여 출력하는 TPMS 수신부; 상기 TPMS 모듈의 TPMS 신호 송신 주기시간 및 타이어 위치별 TPMS 신호 전송시간 표준값을 저장하고 있고, TPMS 모듈별 TPMS 수신 시각 및 TPMS 신호 전송시간의 산포를 저장하는 저장부; 및 상기 TPMS 수신부를 통해 타이어정보 입력 시 TPMS 신호 수신 시각을 검출하여 해당 TPMS 모듈 식별정보에 맵핑하여 상기 저장부에 저장하고, 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 상기 TPMS 신호 송신 주기시간에 의해 TPMS 신호 전송시간을 계산하고, 지속적으로 계산된 TPMS 신호 전송시간들에 의한 산포를 구하여 상기 저장부에 저장한 후, 상기 각 TPMS 모듈별 산포와 상기 타이어 위치별 상기 표준값들을 비교하여 타이어 위치를 결정하는 TPMS 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법은: 상기 TPMS 제어모듈과의 거리가 서로 다르게 설치되어 타이어의 상태정보인 타이어정보를 TPMS 신호에 실어 송신하는 TPMS 모듈을 포함하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템의 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법에 있어서, 상기 TPMS 제어모듈이 서로 다른 거리 차에 의한 각 TPMS 모듈의 TPMS 신호의 TPMS 신호 전송시간을 계산하는 TPMS 신호 전송시간 계산 과정;및 상기 TPMS 신호 전송시간들에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하는 타이어 위치 결정 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전송시간 계산 과정은, 수신된 TPMS 신호에 포함된 타이어정보로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하는 TPMS 모듈 식별정보 검출 단계; 검출된 TPMS 모듈 식별정보별로 TPMS 신호 수신 시각들을 저장하는 TPMS 신호 수신 시각 누적 단계; 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 TPMS 신호 송신주기 시간에 의해 상기 TPMS 신호 전송시간을 계산하여 저장하는 TPMS 신호 전송시간 계산 단계; 상기 지속적으로 계산되는 각 TPMS 모듈의 TPMS 신호 전송시간들의 산포를 구하는 산포 계산 단계를 포함하되, 상기 타이어 위치 결정 단계에서 상기 계산된 TPMS 전송시간들의 산포가 미리 정의된 각 타이어 위치별 TPMS 전송시간 표준값을 비교하여 TPMS 모듈의 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 방법은: 상기 TPMS 신호 전송시간들 중 가장 짧은 TPMS 신호 전송시간으로 각 TPMS 신호 전송시간들을 감사하여 그 차를 계산하는 전송시간 차 계산 과정을 더 포함하고, 상기 타이어 위치 결정 과정에서 상기 전송시간 차에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 전송시간 계산 과정은, 수신된 TPMS 신호에 포함된 타이어정보로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하는 TPMS 모듈 식별정보 검출 단계; 검출된 TPMS 모듈 식별정보별로 TPMS 신호 수신 시각들을 저장하는 TPMS 신호 수신 시각 누적 단계; 및 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 TPMS 신호 송신 주기에 의해 상기 TPMS 전송시간을 계산하여 저장하는 TPMS 전송시간 계산 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 타이어 위치 결정 과정은, 상기 차가 가장 작은 TPMS 모듈을 FL 타이어 위치로 설정하고, 그 다음 작은 차를 가지는 TPMS 모듈을 FL 타이어 위치로 설정하고, 그 다음 작은 차를 가지는 TPMS 모듈을 RR 타이어 위치로 설정하며, 그 차가 가장 큰 TPMS 모듈을 RL 타이어 위치로 설정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 각 TPMS 모듈과 TPMS 제어모듈간의 거리를 서로 다르게 설정하여 TPMS 제어모듈에서 TPMS 모듈로부터 송신된 TPMS 신호의 전송시간이 서로 다르게 구성하고, 이에 의해 각 TPMS 모듈의 위치를 파악하여 설정하므로 별도의 센서 없이 TPMS 모듈의 위치를 판단할 수 있는 효과를 갖는다.
즉, 본 발명은 별도의 센서 없이 구성할 수 있으므로 TPMS 생산 단가를 낮출 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 별도의 센서 데이터 없이 TPMS 모듈의 위치를 파악할 수 있으므로 TPMS 제어모듈이 간단하고 빠르게 TPMS 모듈의 위치를 판단할 수 있으며, 이에 따른 제어부의 부하를 줄일 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 위치 설정 시스템이 자동차에 적용된 일예를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템의 타이어 압력 모니터링 시스템 제어 모듈의 상세 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템의 구성 및 동작을 설명한 후, 상기 시스템에서의 TPMS 모듈 위치 설정 방법을 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 위치 설정 시스템이 자동차에 적용된 일예를 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 위치 설정 시스템은 하나의 TPMS 제어모듈(100) 및 자동차(1)의 타이어 개수에 대응하는 TPMS 모듈(200)을 포함한다.
TPMS 모듈(200)은 타이어의 휠에 설치되고, TPMS 모듈(200)이 설치되는 타이어(2)는 자동차의 앞 좌측(Front Left: FL) 위치(2-1), 앞 우측(Front Right: FR)(2-2), 뒤 좌측(Rear Left: RL)(2-3), 뒤 우측(Rear Right: RR) 위치(2-4) (이하 상기 FL(2-1), FR(2-2), RL(2-3), RR(2-4)을 "타이어 위치"라 함)에 설치된다.
TPMS 모듈(200)은 자신이 설치된 타이어의 공기압 및 온도 등을 측정하고, 타이어 공기압, 온도 및 자신의 고유 식별정보인 TPMS 모듈 식별정보를 포함하는 타이어정보를 TPMS 신호에 실어 무선으로 송신한다.
TPMS 제어모듈(100)은 상기 TPMS 모듈(200)들과 서로 다른 거리를 가지는 위치이면 자동차의 어느 위치에든 설치될 수 있으나, 운전자와 가까운 것에 설치되는 것이 바람직할 것이다. 즉 TPMS 제어모듈(100)은 운전석 또는 보조석의 대쉬보드 내측 또는 엔진룸 등에 설치될 수 있으며, 도 1에서 보이는 바와 같이 TPMS 제어모듈(100)과 TPMS 모듈(200)들 간의 거리인 D_FL, D_FR, D_RL, D_RR이 서로 다른 거리값을 갖도록 설치되어야 한다. 이하 설명에서는 도 1과 같이 TPMS 제어모듈(100)이 보조석 앞의 대시보드 내측에 설치되는 경우를 예를 들어 설명한다.
TPMS 제어모듈(100)은 상기 서로 다른 거리에 설치된 각 TPMS 모듈(200)로부터 TPMS 신호를 수신하는 데 상기 거리에 따른 서로 다른 시간인 TPMS 신호 전송시간(T_FL, T_FR, T_RL, T_RR)이 소요된다. 일예로 T_FL은 10ms, T_FR은 12ms, T_RL은 16ms, T_RR은 18ms(이 시간은 실제의 전송시간은 아님) 등이 될 수 있을 것이다.
TPMS 제어모듈(100)은 상기 서로 다른 거리 차에 의해 발생되는 상기 TPMS 신호의 전송시간들의 차이에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하고 결정된 타이어 위치에 대응하여 타이어정보를 표시한다.
도 2는 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템의 타이어 압력 모니터링 시스템 제어 모듈의 상세 구성을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, TPMS 제어모듈(100)은 제어부(10), 저장부(20), 표시부(30) 및 TPMS 수신부(40)를 포함한다.
저장부(20)는 본 발명에 따른 TPMS 제어모듈(100)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 제어프로그램을 저장하는 프로그램 영역과, 상기 제어프로그램 수행 중에 발생되는 데이터를 일시 저장하는 임시영역과, 본 발명에 따라 필요하거나 상기 제어프로그램에 의해 생성되는 데이터를 저장하는 데이터 영역을 포함한다.
상기 데이터 영역에는 TPMS 모듈(200)의 송신 주기시간이 저장되어 있으며, 수신되는 타이어정보, 수신된 타이어정보의 TPMS 모듈 식별정보, 시간에 따라 수신되는 TPMS 모듈 식별정보별 TPMS 신호 수신 시각들, 상기 TPMS 신호 수신 시각들 중, 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 상기 TPMS 신호 송신 주기시간에 의해 구해지는 TPMS 신호 전송시간, TPMS 모듈별 TPMS 신호 전송시간들을 상기 TPMS 신호 전송시간들 중 가장 작은 TPMS 신호 전송시간으로 감산한 전송시간차를 저장한다.
표시부(30)는 액정디스플레이장치(Liquid Crystal Display: LCD) 등으로서 운전자의 전방 계기판, 대쉬보드 위 또는 핸들 중심부 등에 구성되어 도 1과 같은 자동차(1)의 이미지 및 타이어 위치들을 표시하고, 타이어들 각각에 대응하여 해당하는 타이어정보를 표시한다.
제어부(10)는 상기 저장부에 저장된 제어프로그램에 따라 TPMS 제어모듈(100)의 전반적인 동작을 제어한다.
구체적으로 설명하면, 제어부(10)는 TPMS 식별부(11), 시간차 계산부(12) 및 타이어 위치 판단부(13)를 포함하여 상기 TPMS 수신부(40)를 통해 타이어정보 입력 시 TPMS 신호 수신 시각을 검출하여 해당 TPMS 모듈 식별정보에 맵핑하여 상기 저장부(20)에 저장하고, 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 상기 TPMS 신호 송신 주기시간에 의해 TPMS 신호 전송시간을 계산하여 상기 저장부(20)에 저장한 후, 상기 TPMS 신호의 전송시간 차에 따라 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하고, 결정된 TPMS 모듈(200)의 TPMS 모듈 식별정보를 타이어 위치에 맵핑하여 설정한다. 상기 제어부(10)는 TPMS 수신 시각을 결정하기 위해 TPMS 수신부(40)로부터 TPMS 신호 수신 시 TPMS 신호 수신 통지 신호를 입력받도록 구성될 수도 있고, 상기 타이어 정보가 입력되는 시각을 TPMS 신호 수신 시각으로 결정할 수도 있을 것이다.
상기 TPMS 식별부(11)는 상기 타이어정보로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하여 출력한다.
상기 시간차 계산부(12)는 상기 TPMS 모듈 식별정보에 의해 TPMS 모듈별로 상기 TPMS 신호 수신시각을 검출하고, 현재 TPMS 신호 수신 시각에서 이전 TPMS 신호 수신 시각 및 TPMS 송신 주시 시간을 감산하여 상기 TPMS 신호 전송시간을 계산하고, TPMS 모듈(200)별로 TPMS 신호 전송시간이 계산되면 상기 TPMS 모듈별 TPMS 전송시간 중 전송시간이 짧은 TPMS 모듈을 기준으로 TPMS 신호 전송시간 차를 계산한다.
상기 타이어 위치 판단부(13)는 상기 TPMS 전송시간 차에 의해 해당 TPMS 모듈 식별정보의 TPMS 모듈의 위치를 결정한다.
도 3은 본 발명에 따른 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하 도 3을 참조하여 설명하면, 제어부(10)는 자동차의 시동이 온되면(S111), TPMS 모듈 변수(n)를 초기화한다(n=0)(S113). n은 TPMS 모듈(200)의 수이다.
상기 TPMS 모듈 변수가 초기화되면 제어부(10)는 첫 번째 TPMS 신호가 수신되는지를 검사한다(S115).
첫 번째 TPMS 신호가 수신되면 제어부(10)는 TPMS 모듈 수를 카운트한다. 즉 TPMS 모듈 변수 n을 1 증가시킨다(S117).
TPMS 모듈변수가 증가되면 제어부(10)는 상기 첫 번째 TPMS 신호인 TPMS1 수신 신호의 수신시각을 기록한다(S119).
상기 TPMS1 수신신호의 수신시각이 기록되면 제어부(10)는 TPMS1 수신신호로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하여 저장한다(S121).
상기 TPMS1 수신신호에 대한 TPMS 모듈 식별정보가 검출되면 제어부(10)는 n=4를 판단한다(S123). 여기서 4는 타이어가 4개인 경우를 예로 들었기 때문이며, 타이어가 6개라면 n=6인지를 판단하여야 할 것이다.
n=4가 아니라면 제어부(10)는 다음 TPMSn 신호가 수신되는지를 검사하여(S125), 4개의 타이어에 대한 TPMSn 신호들 각각에 대한 TPMSn 수신 시각 및 TPMS 모듈n 식별정보 모두 검출될 때까지 상술한 S117 내지 S125을 반복하여 수행한다.
상기와 같이 모든 TPMS 모듈(200)들에 대한 TPMS 신호가 수신되고, 각 TPMS 신호의 수신 시각이 기록되고 TPMS 신호를 송신한 TPMS 모듈(200)의 TPMS 모듈 식별정보가 검출되면, 제어부(10)는 TPMS 모듈(200)별, 즉 TPMS 모듈 식별정보별로 적어도 둘 이상의 TPMSn 수신시각들이 획득되었는지를 판단한다(S127).
TPMS 모듈 식별정보별로 적어도 둘 이상의 TPMSn 신호 수신시각들이 획득되면 제어부(10)는 각 TPMS 모듈 식별정보별로, 즉 TPMS 모듈n별로 현재 TPMSn 신호 수신 시각에서 이전 TPMSn 신호 수신시각 및 TPMS 신호 송신주기를 차감하여 TPMSn 신호 전송시간을 계산한다(S129).
TPMS 모듈별로 상기 TPMSn 신호 전송시간이 계산되면, 제어부(10)는 TPMSn 전송시간에서 TPMSn 신호 전송시간들 중 가장 짧은 TPMSn 전송시간을 차감하여 TPMSn 신호들 간의 전송시간 차를 계산한다(S131). 제일 짧은 전송시간을 갖는 TPMSn 신호의 전송시간 차는 0일 것이다.
제어부(10)는 전송시간 차가 계산되면 전송시간 차의 크기순이 TPMS 제어모듈(100)과 TPMSn 모듈(200)들 간의 거리에 대응하도록 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하고, TPMS 모듈 식별정보를 해당 타이어 위치에 매핑하여 저장한다(S133).
도 1을 예를 들면, 상기 전송시간 차가 0인 TPMS 모듈(200-2)은 FR 타이어 위치(2-2)로 설정되고, 그 다음 전송시간 차를 가지는 TPMS 모듈(200-1)은 FL 타이어 위치(2-1)로 설정되며, 그 다음 전송시간 차를 가지는 TPMS 모듈(200-4)은 RR 타이어 위치(2-4)로 설정되며, 그 다음 전송시간 차를 가지는 TPMS 모듈(200-3)은 RL 타이어 위치(2-3)로 설정될 것이다.
다른 방법으로는, 저장부(20)에 각 타이어 위치(FL, FR, RL, RR)에 임의의 TPMS 모듈이 설치되었을 때의 표준 전송시간인 표준값이 저장되어 있고, 추후 TPMSn 모듈(200)로부터 수신되는 TPMSn 신호의 전송시간을 계산하고, 이전 전송시간들과의 산포를 계산한 후, 상기 표준값들을 비교하여 일치하는 표준값에 대응하는 타이어 위치를 해당 TPMS 모듈(200)의 타이어 위치로 결정하도록 구성될 수도 있을 것이다. 상기 표준값은 TPMS 모듈(200)별로 차량의 FL(2-1), FR(2-2), RL(2-3), RR(2-4) 각각에 설치되었을 때의 실험에 의해 결정될 수 있으며, TPMS 모듈 제조사에 의해 제공될 수 있을 것이다.
한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.
10: 제어부 11: TPMS 식별부
12: 시간차 계산부 13: 타이어 위치 판단부
20: 저장부 30: 표시부
40: TPMS 수신부 100: TPMS 모듈
200: TPMS 제어모듈

Claims (10)

  1. TPMS 제어모듈과의 거리가 서로 다르게 설치되어 타이어의 상태정보인 타이어정보를 TPMS 신호에 실어 상기 TPMS 제어모듈로 송신하는 TPMS 모듈; 및
    상기 TPMS 모듈들 각각으로부터 TPMS 신호를 수신하고, 상기 TPMS모듈들과의 서로 다른 거리 차에 의해 발생되는 상기 각 TPMS 신호의 전송시간 차에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하고 결정된 타이어 위치에 대응하여 타이어정보를 표시하는 상기 TPMS 제어모듈을 포함하되,
    상기 TPMS 제어모듈은,
    상기 TPMS 신호를 수신하고, 상기 TPMS 신호로부터 타이어정보를 검출하여 출력하는 TPMS 수신부;
    상기 TPMS 모듈의 TPMS 신호 송신 주기시간 및 타이어 위치별 TPMS 신호 전송시간 표준값을 저장하고 있고, TPMS 모듈별 TPMS 수신 시각 및 TPMS 신호 전송시간의 산포를 저장하는 저장부; 및
    상기 TPMS 수신부를 통해 타이어정보 입력 시 TPMS 신호 수신 시각을 검출하여 해당 TPMS 모듈 식별정보에 맵핑하여 상기 저장부에 저장하고, 이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 상기 TPMS 신호 송신 주기시간에 의해 TPMS 신호 전송시간을 계산하고, 지속적으로 계산된 TPMS 신호 전송시간들에 의한 산포를 구하여 상기 저장부에 저장한 후, 상기 각 TPMS 모듈별 산포와 상기 타이어 위치별 상기 표준값들을 비교하여 타이어 위치를 결정하는 TPMS 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템.
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  6. TPMS 제어모듈과의 거리가 서로 다르게 설치되어 타이어의 상태정보인 타이어정보를 TPMS 신호에 실어 송신하는 TPMS 모듈을 포함하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 시스템의 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법에 있어서,
    상기 TPMS 제어모듈이 서로 다른 거리차에 의한 각 TPMS 모듈의 TPMS 신호의 TPMS 신호 전송시간을 계산하는 TPMS 신호 전송시간 계산 과정; 및
    상기 TPMS 신호 전송시간들에 의해 TPMS 모듈의 타이어 위치를 결정하는 타이어 위치 결정 과정을 포함하되,
    상기 전송시간 계산 과정은,
    수신된 TPMS 신호에 포함된 타이어정보로부터 TPMS 모듈 식별정보를 검출하는 TPMS 모듈 식별정보 검출 단계;
    검출된 TPMS 모듈 식별정보별로 TPMS 신호 수신 시각들을 저장하는 TPMS 신호 수신 시각 누적 단계;
    이전 TPMS 신호 수신 시각, 현재 TPMS 신호 수신 시각 및 TPMS 신호 송신주기 시간에 의해 상기 TPMS 신호 전송시간을 계산하여 저장하는 TPMS 신호 전송시간 계산 단계; 및
    지속적으로 계산되는 각 TPMS 모듈의 TPMS 신호 전송시간들의 산포를 구하는 산포 계산 단계를 포함하되,
    상기 타이어 위치 결정 단계에서 상기 계산된 TPMS 전송시간들의 산포가 미리 정의된 각 타이어 위치별 TPMS 전송시간 표준값을 비교하여 TPMS 모듈의 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 타이어 압력 모니터링 시스템 모듈 위치 설정 방법.
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