KR101666965B1 - Tpms용 센서 부착장치 - Google Patents

Abstract

TPMS용 센서 부착장치를 개시한다.
이러한 TPMS용 센서 부착장치는, TPMS용 센서모듈이 내장된 모듈하우징과, 자동차의 휠 둘레부에 감길 수 있는 길이를 갖는 와이어와 이 와이어를 정,역 회전에 의해 감거나 풀 수 있는 상태로 상기 모듈하우징 측에 설치되는 회전축을 구비한 바인딩부와, 상기 바인딩부의 회전축과 대응하여 풀림 방향 회전을 제한할 수 있는 상태로 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 형성되는 걸림홈과 걸림돌기를 구비한 걸림고정부 및 상기 바인딩부의 회전축을 회전 조작할 수 있는 상태로 배치되며, 회전 조작과 연계하여 상기 걸림고정부의 걸림 접촉 상태를 해제할 수 있도록 형성된 회전조작구를 포함한다.

Description

TPMS용 센서 부착장치{FIXING DEVICE FOR AIR PRESSURE SENSOR OF TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM}

본 발명은 TPMS용 센서 부착장치에 관한 것이다.

자동차의 타이어는 노면과 직접 맞닿은 상태로 차체를 주행 가능하게 받쳐주고, 구동력과 제동력을 노면에 전달하는 역할을 하는 것으로서, 이러한 기능들이 원활하게 구현되려면 특히 타이어의 적정 공기 압력을 유지하는 것이 중요하다.

타이어의 공기 압력은 주행 환경이나 여건 등에 따라 쉽게 변화될 수 있으므로 자동차의 주행 안정성을 확보하기 위해서는 공기 압력을 수시로 체크하는 것이 바람직하며, 이와 부합하는 기능을 제공하는 자동차의 안전편의장치로는 타이어 공기압 감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System)이 있다.

타이어 공기압 감지시스템은 여러 가지 타입이 있지만, 대부분 자동차의 타이어(휠) 내부에 감지 센서가 부착되고 이 센서의 신호가 리시버(RECEIVER)에 의해 수신되면서 타이어의 공기 압력 상태가 계기판 등에 표시될 수 있는 구조를 갖도록 형성된다.

그리고, 타이어 공기압 감지 시스템의 작동 안정성을 확보하려면, 특히 타이어 휠 측에 감지센서를 안정적인 고정 부착 상태로 설치하는 것이 중요하며, 센서의 설치 방법으로는 주로 나사 체결 방식으로 휠의 일측(RIM부)에 고정 설치하거나, 이외에도 휠 측에 금속밴드를 감아서 고정하는 방식이 알려져 있다.

이러한 타이어 공기압 감지 시스템으로는 특허등록 제10-1198924호가 있다.

하지만, 특허등록 제10-1198924호는, 센서모듈이 에어탭의 단부에 연결된 상태로 휠 측에 부착 고정되는 구조로 제공되므로 다음과 같은 단점들이 있다.

특히, 자동차의 고속 주행이나 불규칙한 노면 주행시 발생하는 원심력이나 과다한 충격, 진동 등에 대응하여 만족할 만한 부착 안정성을 확보하기 어렵다.

그리고, 감지모듈이 에어탭 측에 연결된 상태로 설치되면, 타이어를 휠 측에 착,탈하는 작업을 진행할 때, 착탈장치와의 접촉에 의해 감지모듈이 쉽게 파손되는 현상도 초래할 수 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

본 발명의 목적은, TPMS용 센서의 설치가 용이할 뿐만 아니라, 한층 향상된 설치 안정성을 확보할 수 있는 TPMS용 센서 부착장치를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여,

TPMS용 센서모듈이 내장된 모듈하우징;

자동차의 휠 둘레부에 감길 수 있는 길이를 갖는 와이어와, 이 와이어를 정,역 회전에 의해 감거나 풀 수 있는 상태로 상기 모듈하우징 측에 설치되는 회전축을 구비한 바인딩부;

상기 바인딩부의 회전축과 대응하여 풀림 방향 회전을 제한할 수 있는 상태로 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 형성되는 걸림홈과 걸림돌기를 구비한 걸림고정부;

상기 바인딩부의 회전축을 회전 조작할 수 있는 상태로 배치되며, 회전 조작과 연계하여 상기 걸림고정부의 걸림 접촉 상태를 해제할 수 있도록 형성된 회전조작구;

를 포함하는 TPMS용 센서 부착장치를 제공한다.

이와 같은 본 발명은, 모듈하우징 측에 제공되는 바인딩부를 이용하여 자동차의 휠 둘레부(예: RIM-WELL)를 와이어로 감아서 고정하는 바인딩(BINDING) 고정 방식으로 모듈하우징(센서모듈)을 TPMS 작동과 부합하는 상태로 휠 측에 간편하고 신속하게 설치(분리)할 수 있다.

그리고, 이와 같이 와이어에 의한 바인딩 고정 방식은 예를 들어, 일반 나사 결합에 의한 고정 방식들과 비교할 때 한층 안정적인 고정력을 확보할 수 있다.

그러므로, 본 발명은 TPMS용 센서모듈의 설치 안정성을 더 높일 수 있을 뿐만 아니라, 설치 또는 유지보수 작업시 만족할 만한 작업 효율성 및 편의성을 얻을 수 있다.

도 1 내지 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 TPMS용 센서 부착장치의 전체 구조를 개략적으로 나타낸 도면들이다.
도 3 내지 도 10은 본 발명의 일실시 예에 따른 TPMS용 센서 부착장치의 세부 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면들이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명한다.

본 발명의 실시 예들은 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자들이 본 발명의 실시가 가능한 범위 내에서 설명된다.

따라서, 본 발명의 실시 예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있는 것이므로 본 발명의 특허청구범위는 아래에서 설명하는 실시 예들로 인하여 한정되는 것은 아니다.

도 1 내지 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 TPMS용 센서 부착장치의 전체 구조를 개략적으로 나타낸 도면들이고, 도 3 내지 도 10은 세부 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면들로서, 도면 부호 M은 부착장치를 지칭하고, 도면 부호 W는 부착장치(M)가 설치되기 위한 자동차 휠을 지칭한다.

부착장치(M)는 특히 와이어(WIRE)를 이용한 바인딩 고정 방식으로 휠(W) 측에 TPMS용 센서모듈(S, 이하 "센서모듈" 이라고 함.)을 부착 설치할 수 있는 구조를 갖도록 형성된다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 부착장치(M)는 센서모듈(S)이 배치되는 모듈하우징(2)과, 이 모듈하우징(2)을 부착 고정하기 위한 바인딩부(4), 걸림고정부(6) 및 회전조작구(8)를 포함한다.

모듈하우징(2)은 내측에 센서모듈(S)을 구비하고, 휠(W)의 둘레부(W1) 측에 하부면이 안정적으로 밀착된 상태를 이룰 수 있는 크기 및 모양을 갖는 하우징 형태로 제공된다.

센서모듈(S)은 통상의 공기압 감지시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System)의 감지 기능(예: 타이어 공기압, 온도)과 부합하는 모듈이 사용될 수 있다.

모듈하우징(2)은 내구성이 우수한 합성수지 원료를 사용하여 통상의 사출 성형 작업으로 형성할 수 있다.

바인딩부(4)는 와이어(A1)와, 이 와이어(A1)가 감기거나 풀릴 수 있는 상태로 연결되는 회전축(A2)을 구비하여 이루어진다.

와이어(A1)는 휠(W)의 둘레부(W1) 중에서 예를 들어, RIM WELL부의 둘레를 한 바퀴 이상 감을 수 있는 길이를 갖도록 형성되며, 바람직하게는 적어도 두 바퀴를 감을 수 있는 길이를 확보하면 RIM WELL부 둘레를 감는 상태로 설치할 때 바인딩 안정성을 한층 더 높일 수 있다.

와이어(A1)는 도면에 나타내지는 않았지만 자체 부식 발생을 억제하고, 휠(W) 측에 감겨질 때 접촉에 의한 휠(W) 표면 손상(스크래치)을 줄일 수 있도록 외부면이 피복(코팅)된 상태로 형성될 수 있다.

회전축(A2)은 도 2에서와 같이 보빈부(A3, BOBBIN)가 형성되고, 이 보빈부(A3) 측에는 예를 들어, 한 가닥의 와이어(A1) 양쪽 단부가 각각 고정되어 끝단(자유단)이 서로 연결된 두 가닥을 이루는 상태로 감겨지거나 풀릴 수 있도록 연결 형성될 수 있다.

보빈부(A3) 측에는 예를 들어, 셋트 스크류와 같은 체결구가 체결되면서 이 체결구의 누름 접촉력에 의해 와이어(A1) 일단이 연결 고정될 수 있다.

회전축(A2)은 축선을 중심으로 정,역 회전 조작이 가능한 상태로 모듈하우징(2) 측에 설치된다.

회전축(A2)은 예를 들어, 도 2에서와 같이 보빈부(A3)가 아래쪽을 향하도록 세워진 상태로 모듈하우징(2) 내측에 설치될 수 있다.

그리고, 회전축(A2)에 연결된 와이어(A1)는 모듈하우징(2)의 둘레부 일측에 형성된 인출부(A4)를 통해서 외부로 인출되고, 이 인출부(A4)의 반대측에 형성된 지지부(A5) 측에 끝단(자유단)이 걸려져서 휠(W)의 둘레부(W1)와 대응하는 상태로 바인딩 작용이 가능하게 셋팅될 수 있다.

이러한 바인딩부(4)의 구조에 의하면, 회전축(A2)의 정,역 회전시 와이어(A1)의 일단이 보빈부(A3) 측에 감겨지거나 풀려지는 상태로 작동되면서 바인딩 작용을 위한 당김 동작 또는 풀림 동작이 이루어질 수 있다.

한편, 걸림고정부(6)는 바인딩부(4)의 감김 동작 중에 일방향 걸림 접촉력을 발생하면서 풀림 방향으로 회전을 제한할 수 있는 구조를 제공한다.

걸림고정부(6)는 걸림홈(B1)과, 걸림돌기(B2)를 구비하고, 바인딩부(4)와 대응하는 상태로 모듈하우징(2) 측에 설치된다.

특히, 걸림홈(B1)과 걸림돌기(B2)는 래치기어(ratchet gear) 타입으로 물림(접촉)이 이루어지면서 일방향(풀림 방향)의 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 형성된다.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 걸림홈(B1)은 바인딩부(4)의 회전축(A2)과 동축을 형성하는 링(RING) 타입의 내접(內接) 기어 형태의 홈부를 이루는 상태로 모듈하우징(2) 측에 형성될 수 있다.

그리고, 걸림돌기(B2)는 회전축(A2) 측에 설치되어 이 회전축(A2)과 함께 회전되면서 걸림 홈(B1) 측에 내접 기어 형태로 물림이 이루어질 수 있는 돌기부 구조로 제공될 수 있다.

걸림돌기(B2)는 적어도 1개 이상의 돌기로 구성되고, 도 4에서와 같이 걸림홈(B1)의 홈부 측에 탄력적으로 걸려질 수 있는 돌출 상태로 형성될 수 있다.

즉, 걸림홈(B1)과 걸림돌기(B2)는 바인딩부(4)의 회전축(A2)이 와이어(A1)의 감김 방향으로 회전될 때에는 돌기가 홈을 타고 넘는 상태로 작동되고, 풀림 방향으로 회전될 때에는 돌기가 홈 측에 탄력적으로 걸려지면서 일방향의 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 형성된다.

이러한 걸림고정부(6)는 풀림 방향으로 회전이 제한되는 상태로 바인딩부(4)의 회전축(A2)이 감김 방향으로 회전될 수 있도록 하여, 특히 바인딩 작용이 가능하게 와이어(A1)를 감을 때 이 와이어(A1)를 감김 상태로 간편하게 록킹할 수 있다.

회전조작구(8)는 바인딩부(4)를 감김 및 풀림 방향으로 조작할 수 있는 상태로 형성되며, 특히 풀림 조작과 연계하여 걸림고정부(6)의 일방향 걸림 접촉 상태를 해제할 수 있도록 형성된다.

회전조작구(8)는 걸림고정부(6)의 일방향 걸림 접촉 상태를 해제하기 위한 해제부(C1)와, 이 해제부(C1)의 작동을 안내하기 위한 안내부(C2)를 구비하고, 모듈하우징(2) 측에서 걸림고정부(6)의 상부를 덮는 캡(CAP) 형태로 설치될 수 있다.

회전조작구(8)는 예를 들어 도 2 내지 도 3에서와 같이 모듈하우징(2) 측에서 걸림고정부(6)의 홈부와 돌기부를 덮는 상태로 회전축(A2)의 축선을 중심으로 정,역 회전이 가능하게 설치될 수 있다.

해제부(C1)는 회전조작구(8)가 회전축(A2)의 축선을 중심으로 풀림 방향으로 회전될 때 도 5에서와 같이 걸림돌기(B2)가 걸림홈(B1) 측에서 일방향의 걸림 접촉 상태가 해제될 수 있도록 접촉력으로 돌기부를 밀거나 누를 수 있는 접촉 구조를 갖도록 형성된다.

안내부(C2)는 회전조작구(8)로 걸림돌기(B2)를 움직여서 회전축(A2)을 회전 조작할 수 있도록 연결하고, 특히 회전조작구(8)의 풀림 방향 조작 중에 해제부(C1)의 해제 작동이 가능하게 안내할 수 있는 연결 및 안내 구조를 갖도록 형성된다.

안내부(C2)는 안내돌기(C3)와 안내홈(C4)을 구비하고, 예를 들어, 도 3에서와 같이 안내돌기(C3)는 걸림돌기(B2) 측에 형성되고, 안내홈(C4)은 안내돌기(C3)와 대응하는 상태로 회전조작구(8) 측에 형성될 수 있다.

그러면, 회전조작구(8)는 안내부(C2)에 의해 걸림돌기(B2)를 통해서 회전축(A2)을 정,역 방향으로 회전 조작할 수 있도록 연결될 수 있다.

특히, 안내홈(C4)은 회전조작구(8)가 풀림 조작될 때 일정 회전 각도 내에서 걸림돌기(B2) 측의 안내돌기(C3)와 간섭이 발생하지 않는 상태로 조작되면서 해제부(C1)의 접촉력으로 걸림돌기(B2)를 밀어서 걸림 해제가 가능하게 작동될 수 있는 장홈 형태를 이루도록 형성된다.

즉, 안내홈(C4)은 회전조작구(8)의 풀림 방향 회전 조작시 해제부(C1)의 해제 작용이 이루어질 수 있는 회전 이동 구간을 제공하는 것이다.

이러한 회전조작구(8) 구조에 의하면, 정,역 방향의 회전 조작에 의해 바인딩부(4)를 감김 상태 또는 풀림 상태로 작동시킬 수 있다.

예를 들어, 도 4를 기준으로 회전조작구(8)를 감김 방향으로 조작하면, 안내부(C2)의 안내돌기(C3)가 안내홈(C4)의 홈 구간 일단과 접촉된 상태가 되면서 걸림고정부(6)의 걸림돌기(B2)가 걸림홈(B1)을 타고 넘는 상태로 작동되면서 회전축(A2)이 감김 방향으로 회전될 수 있다.

그리고, 도 5에서와 같이 회전조작구(8)를 풀림 방향으로 조작하면, 안내부(C2)의 안내돌기(C3)가 안내홈(C4)의 홈 구간 내에서 이동하는 도중에 해제부(C1)에 의해 걸림고정부(6)의 일방향 걸림이 해제되면서 회전축(A2)이 풀림 방향으로 회전될 수 있다.

본 발명의 일실시 예에 따른 TPMS용 센서 부착장치는, 도 2에서와 같이 회전조작구(8)와 대응하는 조작레버(10)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

조작레버(10)는 회전조작구(8) 측에 착,탈 가능하게 설치되어 정,역 회전 방향으로 조작할 수 있는 레버 구조를 갖도록 형성된다.

조작레버(10)는 예를 들어, 손으로 움켜질 수 있는 크기의 원판 형태로 이루어질 수 있으며, 돌기와 홈의 끼움 결합으로 회전조작구(8)의 상부 측에 착,탈 가능하게 설치될 수 있다.

그러면, 조작레버(10)를 회전조작구(8) 측에 연결 셋팅한 다음, 손으로 조작레버(10)를 돌리는 방식으로 회전조작구(8)를 더욱 간편하게 조작할 수 있으므로 한층 향상된 조작 편의성을 확보할 수 있다.

그리고, 본 발명은 이러한 회전 조임 조작시 적정 회전 조임 상태의 확인이 가능한 표시 구조를 갖도록 형성될 수도 있다.

예를 들어, 도면에는 나타내지 않았지만 회전조작구(8)를 중심으로 모듈하우징(2) 및 조작레버(10) 측에 문자나 기호, 요철 형태로 표시부를 형성할 수 있다. 그러면, 바인딩을 위한 회전 조작시 표시부를 통해서 적정 회전 조작 상태를 용이하게 확인할 수 있으므로 조작 편의성을 한층 더 높일 수 있고, 특히 과다한 회전 조작에 의해 장치가 파손되거나 변형되는 현상을 미연에 방지할 수 있다.

따라서, 본 발명은 와이어(A1)를 이용한 바인딩(BINDING) 고정 방식으로 자동차 휠(W) 측에 모듈하우징(2)을 설치하거나 분리할 수 있다.

예를 들어, 도 6에서와 같이 모듈하우징(2)의 인출부(A4) 측으로 인출된 바인딩부(4)의 와이어(A1)를 지지부(A5) 측에 걸어서 휠(W)의 둘레부(W1)를 감싸는 상태로 감겨지도록 셋팅한다.

그런 다음, 도 7에서와 같이 조작레버(10)를 이용하여 회전조작구(8)를 감김 방향으로 회전 조작하면, 바인딩부(4)의 와이어(A2)가 당겨지는 감김 상태로 작동되면서 휠(W)의 둘레부(W1)를 조여주는 상태가 된다.

이때, 바인딩부(4)는 걸림고정부(6)의 작용에 의해 풀림 방향으로 회전이 제한되는 상태로 감김 동작된다.

그러면, 와이어(A1)가 감겨진 상태로 록킹되면서 이 와이어(A1)의 조임 결속력에 의해 휠(W)의 둘레부(W1) 측에 모듈하우징(2)을 고정 상태로 부착 설치할 수 있다.

이와 같이 와이어(A1)로 휠(W)의 둘레부(W1) 전체를 감싸는 상태의 조임 결속력으로 모듈하우징(2)을 부착 설치하면, 특히 자동차의 고속 주행이나 불규칙한 노면 주행시 원심력이나 과다한 충격, 진동 등이 발생하더라도 안정적인 부착 상태를 유지할 수 있다.

그리고, 모듈하우징(2)을 휠(W) 측에서 분리하려면, 도 8에서와 같이 조작레버(10)로 회전조작구(8)를 풀림 방향으로 회전시켜서 바인딩부(4)를 풀림 상태로 작동시킨다.

이때, 회전조작구(8)의 풀림 조작과 연계하여 해제부(C1) 및 안내부(C2)에 의해 도 5에서와 같이 걸림고정부(6)의 일방향 걸림 접촉 상태가 해제되므로 풀림 상태로 바인딩부(4)가 작동될 수 있다.

그러면, 도 8에서와 같이 바인딩부(4)의 풀림 동작에 의해 와이어(A1)의 조임 결속력이 해제되므로 모듈하우징(2)을 휠(W) 측에서 분리할 수 있는 상태가 된다.

그러므로, 본 발명은 이와 같이 와이어(A1)를 이용한 바인딩 고정 방식에 의해 센서모듈(S)의 설치 및 분리 작업을 더욱 간편하고 신속하게 진행할 수 있을 뿐만 아니라, 휠(W)의 둘레부(W1) 전체를 감싸는 상태로 작용하는 와이어(A1)의 안정적인 조임 결속력에 의해 만족할 만한 설치 안정성도 확보할 수 있다.

2: 모듈하우징 4: 바인딩부
6: 걸림고정부 8: 회전조작구
10: 조작레버 W: 휠
A1: 와이어 S: 센서모듈

Claims (12)

1. TPMS용 센서모듈이 내장된 모듈하우징;
   자동차의 휠 둘레부에 감길 수 있는 길이를 갖는 와이어와, 이 와이어를 정,역 회전에 의해 감거나 풀 수 있는 상태로 상기 모듈하우징 측에 설치되는 회전축을 구비한 바인딩부;
   상기 바인딩부의 회전축과 대응하여 풀림 방향 회전을 제한할 수 있는 상태로 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 형성되는 걸림홈과 걸림돌기를 구비한 걸림고정부;
   상기 바인딩부의 회전축을 회전 조작할 수 있는 상태로 배치되며, 회전 조작과 연계하여 상기 걸림고정부의 걸림 접촉 상태를 해제할 수 있도록 형성된 회전조작구;
   를 포함하는 TPMS용 센서 부착장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 모듈하우징은,
   상기 바인딩부의 와이어가 외부로 인출되는 인출부와, 인출된 와이어가 자동차의 휠 둘레부를 감싸는 상태로 바인딩 작용이 가능하게 걸려지기 위한 지지부를 구비한 TPMS용 센서 부착장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 바인딩부의 회전축은,
   보빈부를 구비하고, 정,역 회전에 의해 상기 보빈부 측에 상기 와이어가 감겨지거나 풀려질 수 있는 상태로 상기 모듈하우징 측에 회전 가능하게 설치되는 TPMS용 센서 부착장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 바인딩부의 와이어는,
   한 가닥 이상이 상기 회전축 측에 감겨지거나 풀려질 수 있는 상태로 연결 형성되는 TPMS용 센서 부착장치.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 와이어는,
   체결구의 누름 접촉력에 의해 상기 회전축 측에 연결 고정되며,
   상기 체결구는 셋트스크류를 사용하는 TPMS용 센서 부착장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 걸림고정부는,
   상기 바인딩부의 회전축과 동축을 형성하는 링(RING) 타입의 내접(內接) 기어 형태의 홈부를 이루는 상태로 상기 모듈하우징 측에 상기 걸림홈이 형성되고,
   상기 바인딩부의 회전축 측에 결합된 상태로 회전되는 동작에 의해 상기 걸림홈 측에 탄력적으로 걸려지면서 일방향의 걸림 접촉력을 발생할 수 있는 돌기부를 이루는 상태로 상기 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 TPMS용 센서 부착장치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 걸림홈 및 상기 걸림돌기는,
   상기 회전축의 감김 방향 회전시 돌기부가 홈부를 타고 넘는 상태로 작동되면서 상기 회전축의 감김 방향으로는 회전이 가능하고, 풀림 방향으로는 회전이 제한될 수 있는 상태의 일방향 걸림 접촉력을 발생할 수 있도록 셋팅되는 TPMS용 센서 부착장치.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 회전조작구는,
   회전 조작과 연계하여 상기 걸림고정부의 걸림홈과 걸림돌기의 걸림 접촉 상태를 해제하기 위한 해제부;
   상기 해제부의 작동을 안내하기 위한 안내부;
   를 구비하고,
   상기 바인딩부의 회전축의 축선을 중심으로 정,역 회전이 가능한 상태로 상기 모듈하우징 측에 설치되는 TPMS용 센서 부착장치.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 해제부는,
   상기 회전축의 축선을 중심으로 상기 회전조작구의 풀림 방향 조작시 상기 걸림홈 측에서 걸림 해제가 가능하게 걸림돌기를 움직일 수 있는 상태로 접촉력을 발생할 수 있도록 형성되는 TPMS용 센서 부착장치.
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 안내부는,
    상기 회전조작구의 조작시 상기 해제부의 작용이 가능한 상태로 상기 걸림돌기를 회전 조작할 수 있는 연결 상태를 이루도록 서로 끼움 결합되는 안내돌기와, 안내홈을 구비하여 이루어지는 TPMS용 센서 부착장치.
11. 청구항 10에 있어서,
    상기 안내홈은,
    상기 회전조작구의 풀림 방향 조작시 일정 회전 각도 내에서 상기 안내돌기와 서로 간섭이 발생하지 않는 상태로 상기 해제부의 해제 작용이 이루어질 수 있도록 장홈 형태로 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 TPMS용 센서 부착장치.
12. 청구항 1에 있어서,
    상기 TPMS용 센서 부착장치는,
    상기 회전조작구와 대응하는 조작레버를 더 포함하며,
    상기 조작레버는,
    상기 회전조작구 측에 끼움 결합으로 착,탈 가능하게 형성되고 정,역 회전 방향으로 상기 회전조작구를 회전 조작할 수 있도록 형성되는 TPMS용 센서 부착장치.

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