KR101646359B1 - Pneumatic Tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어의 사이드월에서 비드부 하측에 이르는 부분에 사이드월 커버가 부착되어 타이어 비드부와 림 사이의 압착성을 증대시키고 림에 장착하는 동안 비드부 찢김 현상 등의 타이어 손상이 발생하지 않도록 한 공기입 타이어에 관한 것으로서,
타이어(10)의 접지면을 형성하는 트레드(Tread, 11)와; 타이어(10)를 림(Rim, 30)에 장착시키는 비드부(Bead Portion, 13)와; 상기 트레드(11)와 비드부(13)를 연결하여 타이어(10)의 측면을 형성하며 내측의 카카스플라이를 보호하는 사이드월(Side Wall, 12);을 포함하는 공기입 타이어에 있어서, 타이어와 별개로 형성되어, 상기 사이드월(12)과 비드부(13) 일부를 덮어주도록, 타이어가 림에 장착되기 이전에 상기 사이드월(12)에 부착되는 사이드월 커버(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A sidewall cover is attached to a portion of the tire from the sidewall to the lower side of the bead to increase the compressibility between the tire bead and the rim and to prevent tire damage such as bead tearing during mounting on the rim The present invention relates to a pneumatic tire,
A tread (11) forming a ground plane of the tire (10); A bead portion 13 for mounting the tire 10 to the rim 30; And a side wall (12) connecting the tread (11) and the bead (13) to form a side surface of the tire (10) and protect the carcass ply on the inner side, Further comprising a sidewall cover (20) attached to the sidewall (12) before the tire is mounted on the rim so as to cover the sidewall (12) and a portion of the bead .

Description

공기입 타이어{Pneumatic Tire}[0001] Pneumatic Tire [0002]

본 발명은 공기입 타이어에 관한 것으로서, 특히 타이어의 사이드월에서 비드부 하측에 이르는 부분에 사이드월 커버가 부착되어 타이어 비드부와 림 사이의 압착성을 증대시키고 림에 장착하는 동안 비드부 찢김 현상 등의 타이어 손상이 발생하지 않도록 한 공기입 타이어에 관한 것이다. The present invention relates to a pneumatic tire, and in particular, a sidewall cover is attached to a portion of the tire from a sidewall to a lower side of the bead to increase the compressibility between the tire bead and the rim, The present invention relates to a pneumatic tire for preventing a tire from being damaged.

일반적으로 공기입 타이어는 내부의 공기로 자동차의 전체 하중을 지지하고, 내부 공기압에 의한 완충 작용으로 노면으로부터 받는 충격을 흡수하며, 노면과 타이어의 마찰에 의해 자동차의 기본적인 주행과 정지, 방향 전환을 가능하게 하는 역할을 수행한다. In general, pneumatic tires support the entire load of the vehicle with the air inside, absorb shocks from the road surface due to buffering action by the internal air pressure, and perform basic driving, stopping and redirection of the vehicle by friction between the road surface and the tire It is the role of

이러한 공기입 타이어는 내부에 주입된 공기에 대한 내 투과성을 높여주기 위해 특수고무로 제작된 인너라이너(Inner Liner)와, 타이어의 골격에 해당하고 운행중 반복되는 굴신(Bending and Stretching) 하중에 대한 내피로성을 강화하기 위하여 패브릭코드로 형성된 카카스플라이(Carcassply)와, 타이어의 접지면을 형성하는 트레드(Tread)와, 타이어를 림(Rim)에 장착시키는 비드부(Bead Portion)와, 상기 트레드와 비드부를 연결하여 타이어의 측면을 형성하며 내측의 카카스플라이를 보호하는 사이드월(Side Wall)을 포함하고 있다.This pneumatic tire has an inner liner made of a special rubber to increase the permeability to the air injected into the tire, and an inner liner corresponding to the skeleton of the tire and repeatedly bending and stretching during operation. A carcass ply formed of a fabric cord for reinforcing fatigue, a tread forming a ground surface of the tire, a bead portion for mounting the tire on the rim, And a side wall which connects the bead portion to form a side surface of the tire and protects the inner carcass ply.

이러한 공기입 타이어는 자동차의 림에 장착되어 차량의 하중을 지지하고 노면으로부터 받는 충격을 흡수하게 된다.These pneumatic tires are mounted on the rim of an automobile to support the load of the vehicle and to absorb the impact received from the road surface.

상기한 공기입 타이어를 림에 장착하거나 탈거할 때에는 타이어 장착기를 이용하고 있다. 그런데, 타이어를 장착하는 과정에서 타이어의 비드부 안쪽면과 림 플랜지 사이에 간섭이 생기게 되면, 비드부가 찢기는 타이어 벌지 현상이 발생한다. 특히, 림이 스틸로 제작된 스틸 휠의 경우에는 림 플랜지에 날카로운 부분이 존재하기 때문에, 타이어를 장착할 때 림 플랜지의 날카로운 부분에 타이어의 비드부 안쪽면이 걸려 찢기는 현상이 더욱 자주 발생하고 있다.
A tire loader is used to attach or detach the pneumatic tire to the rim. However, if interference occurs between the inner surface of the bead portion of the tire and the rim flange in the process of mounting the tire, the bead tearing phenomenon of tire tearing occurs. Particularly, in the case of a steel wheel made of rim steel, there is a sharp portion in the rim flange, so that the inner surface of the bead portion of the tire is caught and torn in the sharp portion of the rim flange when the tire is mounted .

한편, 특허문헌 1은 림과 접촉하는 체퍼 레이어와 비드 코어의 사이에 연질고무층을 삽입하여 줌으로써 노면으로부터 전달되는 충격을 측벽부와 분산흡수하여 승차감을 향상시키고, 낮은 공기압에서도 비드 압축력의 급격한 감소를 막아 공기누설을 방지할 수 있게 한, 연질고무층을 갖는 타이어를 개시하고 있다.On the other hand, in Patent Document 1, a soft rubber layer is inserted between a sheer layer in contact with the rim and a bead core to disperse and absorb the impact transmitted from the road surface to the side wall portion to improve ride comfort and drastically reduce the bead compressive force even at low air pressure So as to prevent leakage of air.

특허문헌 2는 비드베이스 부분에 연질무늬 고무를 삽입하여 비드베이스 부분에 표면적을 증가시킴으로써 비드베이스와 림간의 압착력 및 장착성을 높혀서 림의 이탈을 방지함은 물론 공기누설을 방지하면서 노면으로부터 전달되는 충격을 연질고무층에서 분산, 흡수하도록 하므로써 승차감을 향상시킬 수 있게 한 타이어를 개시하고 있다.Patent Document 2 proposes a method of increasing the surface area of a bead base portion by inserting a soft handle rubber into a bead base portion, thereby increasing the pressing force and mounting ability between the bead base and the rim, thereby preventing the rim from falling off, Of the tire is dispersed and absorbed by the soft rubber layer, thereby improving ride comfort.

특허문헌 3은 카카스의 양측 턴업부에 플랜지 고무 및 카카스 토핑 고무와의 친화성이 좋은 고무로 이루어진 보강층이 일체로 형성되어 비드 세퍼레이션이 방지되도록 한, 카카스를 개시하고 있다.Patent Document 3 discloses a carcass in which a reinforcing layer made of rubber having good affinity with flange rubber and carcass topping rubber is integrally formed on both turn-up portions of a carcass to prevent bead separation.

KRKR 10-1992-000962510-1992-0009625 AA KRKR 20-021660620-0216606 Y1Y1 KRKR 10-2009-000053910-2009-0000539 AA

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 타이어의 사이드 월 부분에 커버를 부착하고 이 커버의 일부가 림과 비드부 사이에 개재되도록 함으로써 림 플랜지로 인한 타이어 비드부의 찢김 현상을 방지할 수 있도록 한 공기입 타이어에 관한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a tire by attaching a cover to a side wall portion of a tire and interposing a part of the cover between the rim and the bead portion, And more particularly, to a pneumatic tire which is capable of preventing a tire from being damaged.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 타이어의 접지면을 형성하는 트레드(Tread)와, 타이어를 림(Rim)에 장착시키는 비드부(Bead Portion)와, 상기 트레드와 비드부를 연결하여 타이어의 측면을 형성하며 내측의 카카스플라이를 보호하는 사이드월(Side Wall)을 포함하는 공기입 타이어에 있어서, 타이어와 별개로 형성되어, 상기 사이드월과 비드부 일부를 덮어주도록, 타이어가 림에 장착되기 이전에 상기 사이드월에 부착되는 사이드월 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a tread comprising: a tread forming a ground surface of a tire; a bead portion for mounting a tire on a rim; And a side wall that protects the inner carcass ply. The pneumatic tire is formed separately from the tire so that the tire is mounted on the rim so as to cover the side wall and a part of the bead. And a side wall cover previously attached to the side wall.

또, 본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 상기 사이드월 커버는 상기 트레드의 숄더부 끝단에서부터 상기 비드부의 하단 일부에 이르는 폭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.According to the pneumatic tire of the present invention, the side wall cover is formed to have a width ranging from an end of a shoulder portion of the tread to a bottom portion of the bead portion.

또한, 본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 상기 사이드월이 아닌 사이드월 커버에 타이어 정보가 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, according to the pneumatic tire of the present invention, tire information is formed on the side wall cover, not on the side wall.

또, 본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 상기 사이드월 커버는 외측면이 컬러로 도색되거나 일부에 무늬가 형성된 것을 특징으로 한다.Further, according to the pneumatic tire of the present invention, the side wall cover is characterized in that the outer side is painted in color or a pattern is formed in a part thereof.

본 발명의 공기입 타이어는 림에 장착하기 전에 타이어의 사이드월에 부착되는 사이드월 커버의 일부가 림과 비드부 사이에 개재되어 림 플랜지와 비드부의 직접 접촉을 차단하게 되므로 비드부 찢김 현상 및 그로 인한 타이어 벌지가 방지되고, 림과 비드부 사이의 접촉 압력이 증가하여 타이어 내부의 공기 누설이 최소화되는 효과가 있다.The pneumatic tire of the present invention is characterized in that a part of the sidewall cover attached to the sidewall of the tire before being mounted on the rim is interposed between the rim and the bead to block direct contact between the rim flange and the bead, The tire is prevented from bulging and the contact pressure between the rim and the bead portion is increased, thereby minimizing air leakage inside the tire.

또, 본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 타이어의 사이드월이 아닌 사이드월 커버에 타이어 정보를 형성할 수 있으므로 가황 금형에 타이어 정보를 형성할 필요가 없어져 금형 구조가 단순화되고 생산성이 향상되는 효과가 있다.Further, according to the pneumatic tire of the present invention, tire information can be formed on the side wall cover, not on the side wall of the tire, so that there is no need to form tire information on the vulcanizing mold so that the mold structure is simplified and productivity is improved have.

또한, 본 발명의 공기입 타이어에 따르면, 사이드월에 부착되는 사이드월 커버가 컬러 도색되거나 무늬가 형성되어 타이어의 외관 품질이 향상되는 효과가 있다. In addition, according to the pneumatic tire of the present invention, the sidewall cover attached to the sidewall is colored in color or formed in a pattern, thereby improving the appearance quality of the tire.

도 1은 일반적인 공기입 타이어의 측면도.
도 2는 본 발명에 의한 공기입 타이어의 사시도.
도 3은 본 발명의 공기입 타이어의 측면도.
도 4는 본 발명의 요부인 사이드월 커버가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 공기입 타이어의 수직 방향 단면도.1 is a side view of a typical pneumatic tire.
2 is a perspective view of a pneumatic tire according to the present invention.
3 is a side view of the pneumatic tire of the present invention.
4 is a side view showing a sidewall cover which is a main part of the present invention.
5 is a vertical cross-sectional view of the pneumatic tire of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 공기입 타이어를 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, the pneumatic tire of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 공기입 타이어는 도 2 내지 5에 도시된 바와 같이, 타이어(10)의 접지면을 형성하는 트레드(11)와, 타이어(10)를 림(30)에 장착시키는 비드부(13)와, 상기 트레드(11)와 비드부(13)를 연결하여 타이어(10)의 측면을 형성하며 내측의 카카스플라이를 보호하는 사이드월(12)을 포함하여 이루어지며, 타이어와 별개로 형성되어, 상기 사이드월(12)과 비드부(13) 일부를 덮어주도록, 타이어가 림에 장착되기 이전에 상기 사이드월(12)에 부착되는 사이드월 커버(20)를 더 포함한다.2 to 5, the pneumatic tire according to the present invention includes a tread 11 forming a ground surface of a tire 10, a bead portion 13 for mounting the tire 10 on a rim 30, And a sidewall 12 connecting the tread 11 and the bead 13 to form a side surface of the tire 10 and protecting the carcass ply on the inner side, And a sidewall cover 20 attached to the sidewall 12 before the tire is mounted on the rim so as to cover the sidewall 12 and a portion of the bead 13. [

여기서, 상기 사이드월 커버(20)는 상기 트레드(11)의 숄더부 끝단에서부터 상기 비드부(13)의 하단 일부에 이르는 폭으로 형성되어, 타이어(10)를 림(30)에 장착하기 전에 상기 사이드월(12)에 부착되며, 그 끝단 부분이 상기 비드부(12)의 하단 일부를 덮어주게 되어 타이어(10)를 림(30)에 장착하였을 때 상기 비드부(13)와 림(30) 사이에 사이드월 커버(20)가 개재된다.The side wall cover 20 is formed to have a width ranging from the end of the shoulder portion of the tread 11 to a portion of the lower end of the bead portion 13, The bead portion 13 and the rim 30 are attached to the sidewall 12 and the end portion of the bead portion 12 covers the lower end portion of the bead portion 12 so that when the tire 10 is mounted on the rim 30, The side wall cover 20 is interposed.

이에 따라 상기 비드부(13)와 림(30)의 직접적인 접촉이 차단되어 날카로운 림 플랜지로 인한 비드부(13)의 찢김 현상이 발생하지 않게 되고, 그로 인해 타이어 장착시 발생할 수 있는 타이어 벌지 현상이 방지된다. 그리고 상기 비드부(13)와 림(30) 사이에 개재된 상기 사이드월 커버(20)로 인해 접촉 압력이 증가하게 되고, 그로 인해 타이어(10)의 비드부(13)와 림(30) 사이로 누설되는 공기의 양이 최소화된다.As a result, the bead portion 13 is prevented from being in direct contact with the rim 30, so that the bead portion 13 is not torn due to the sharp rim flange. As a result, . The contact pressure is increased by the side wall cover 20 interposed between the bead portion 13 and the rim 30 so that the distance between the bead portion 13 and the rim 30 of the tire 10 The amount of air leaked is minimized.

통상적으로, 타이어의 사이드월에는 타이어와 관련한 각종 정보가 형성되는 것이 일반적이지만, 본 발명에서는 상기 사이드월(12)이 아닌 사이드월 커버(20)에 타이어 정보가 형성되도록 할 수 있다. 이에 따라 상기 사이드월(12)에 타이어의 정보를 형성하기 위하여 가황 금형를 가공할 필요가 없어지므로, 가황 금형의 구조가 단순화된다. 그리고, 기존에 비해 작은 압력으로도 가황 공정을 수행할 수 있게 되어 에너지 소비를 절감할 수 있고, 판 형태의 사이드월 커버(20)에 타이어 정보가 형성되므로 생산성이 향상된다.In general, various types of information related to the tire are formed in the side wall of the tire. In the present invention, however, tire information may be formed in the side wall cover 20 rather than the side wall 12. This eliminates the need for machining the vulcanizing mold to form tire information on the sidewall 12, thereby simplifying the structure of the vulcanizing mold. Further, the vulcanization process can be performed even with a small pressure compared with the conventional technique, so that the energy consumption can be reduced, and the tire information is formed on the plate-shaped side wall cover 20, thereby improving the productivity.

한편, 상기 사이드월 커버(20)는 외측면이 컬러로 도색되거나 일부에 무늬가 형성됨으로써, 타이어(10)에 장착되었을 때 외측으로 노출되는 사이드월 커버(20)의 색상 또는 무늬로 인해 외관 품질이 향상된다.
On the other hand, since the sidewall cover 20 is painted in color or a pattern is formed on a part of the sidewall cover 20, the color or pattern of the side wall cover 20, which is exposed to the outside when the tire is mounted on the tire 10, .

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 통상의 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be appreciated by those of ordinary skill in the art that numerous changes and modifications can be made to the invention without departing from the spirit and scope of the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

10...타이어
11...트레드
12...사이드월
13...비드부
20...사이드월 커버
30...림10 ... tires
11 ... Tread
12 ... sidewall
13 ... bead portion
20 ... side wall cover
30 ... rim

Claims (4)

타이어(10)의 접지면을 형성하는 트레드(Tread, 11)와;
타이어(10)를 림(Rim, 30)에 장착시키는 비드부(Bead Portion, 13)와;
상기 트레드(11)와 비드부(13)를 연결하여 타이어(10)의 측면을 형성하며 내측의 카카스플라이를 보호하는 사이드월(Side Wall, 12);을 포함하는 공기입 타이어에 있어서,
타이어와 별개로 형성되어, 상기 사이드월(12)과 비드부(13) 일부를 덮어주도록, 타이어가 림에 장착되기 이전에 상기 사이드월(12)에 부착되며, 부착되는 타이어에 대한 정보가 형성되어 있는 사이드월 커버(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.A tread (11) forming a ground plane of the tire (10);
A bead portion 13 for mounting the tire 10 to the rim 30;
And a side wall (12) connecting the tread (11) and the bead (13) to form a side surface of the tire (10) and protect the inside carcass ply,
Is attached to the side wall (12) before the tire is mounted on the rim so as to cover the side wall (12) and a part of the bead portion (13) And a sidewall cover (20) on which the tire is mounted. 제1항에 있어서,
상기 사이드월 커버(20)는 상기 트레드(11)의 숄더부 끝단에서부터 상기 비드부(13)의 하단 일부에 이르는 폭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.The method according to claim 1,
Wherein the side wall cover (20) is formed to have a width ranging from an end of a shoulder portion of the tread (11) to a lower end portion of the bead portion (13). 삭제delete 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 사이드월 커버(20)는 외측면이 컬러로 도색되거나 일부에 무늬가 형성된 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the side wall cover (20) is painted in color or formed with a pattern on its outer surface.
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