KR101646220B1 - 수문 개폐용 윈치 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 수문개폐용 윈치는 수문 개폐용 위치는 메인하우징에 의해 회전가능하게 설치되는 종동축에 설치되어 수문의 개폐를 위한 로프가 감긴 권취릴과;
상기 하우징에 설치되는 것으로, 종동축과 제 1동력 전달부에 의해 연결되는 구동축이 설치되는 서브하우징과, 상기 서브하우징에 설치된 구동축이 지지되며 외주면에 구동모터에 의해 회전되는 구동웜과 치합되는 구동웜휠 이 설치된 회전부재와, 상기 서브하우징에 설치되며 회전부재에 구동축과 동축상으로 지지되는 회전단속축과, 상기 회전부재에 설치되어 상기 회전단속축의 고정 시 상기 회전부재와 구동축이 동시에 회전되고, 회전단속축의 회전 시 회전부재의 회전이 상기 구동웜휠에 의해 고정된 상태에서 회전단속축과 구동축이 동시에 회전될 수 있도록 하는 동력단속유닛을 포함하며, 상기 하우징에 설치되며 수위의 설정수위 이상의 상승 시 상기 회전단속축을 회전시키고 수위가 설정 수위 이하 시 회전단속축의 회전을 고정하는 회전단속축제어유닛을 포함한다.
상기 하우징에 설치되는 것으로, 종동축과 제 1동력 전달부에 의해 연결되는 구동축이 설치되는 서브하우징과, 상기 서브하우징에 설치된 구동축이 지지되며 외주면에 구동모터에 의해 회전되는 구동웜과 치합되는 구동웜휠 이 설치된 회전부재와, 상기 서브하우징에 설치되며 회전부재에 구동축과 동축상으로 지지되는 회전단속축과, 상기 회전부재에 설치되어 상기 회전단속축의 고정 시 상기 회전부재와 구동축이 동시에 회전되고, 회전단속축의 회전 시 회전부재의 회전이 상기 구동웜휠에 의해 고정된 상태에서 회전단속축과 구동축이 동시에 회전될 수 있도록 하는 동력단속유닛을 포함하며, 상기 하우징에 설치되며 수위의 설정수위 이상의 상승 시 상기 회전단속축을 회전시키고 수위가 설정 수위 이하 시 회전단속축의 회전을 고정하는 회전단속축제어유닛을 포함한다.
Description
본 발명은 수문 개폐용 윈치에 관한 것으로, 더 상세하게는 정전으로 인한 구동모터의 정지 시 수위에 의해 수문을 열 수 있는 수문 개폐용 윈치에 관한 것이다.
일반적으로 강이나 하천의 댐, 저수지 제방, 방조제 등에는 물을 가두거나 방류하기 위하여 수문이 설치되는데 이와 같이 설치되는 대부분의 수문들은 수동, 반자동, 자동의 개폐장치에 의해 개폐된다. 이러한 수문의 개폐장치는 전동식과 유압식이 있다.
상기 모터를 이용한 와이어 로프 호이스트 타입(wire rope hoist type)의 전동식은 가격이 고가이고, 권양 용량에 비하여 크기가 커 상대적으로 설치면적이 넓고 설치비용이 높으며 소음이 심하다. 특히 상대적으로 많은 관리 유지비가 필요하다.
이러한 점을 감안하여 실용신안 등록 제 0329971호에 개시된 와이어를 이용한 상, 하 승강식 유압수문은 유압실린더의 로드 승강력을 로프를 이용하여 수문에 전달하는 구조를 가진다. 실용신안등록 제0171459호에 개시된 유압식 수문 개폐장치는 유암펌프로부터 이송되는 유압유를 이용하여 로드가 수문과 연결된 유압실린더를 작동시킴으로써 이루어진다.
한편, 등록 실용신안 제 0332997호에는 유압식 수문 개폐장치가 개시되어 있다. 개시된 유압식 수문 개폐장치는 설정된 수위를 조절하는 수위조절통, 오일탱크를 구비하는 수동조작실과, 상기 수동조작실에 설치된 수동 유압잭을 작동시키는 작동손잡이를 구비한다.
상술한 바와 같이 구성된 종래의 수문 개폐장치는 유압 실린더를 이용하는 경우, 유압실린더에 공급되는 유압펌프의 작동이 중지되는 경우 수문의 개폐할 수 없으므로 홍수 시 수문이 열리지 않은 경우 대형사고의 위험이 내재되어 있다.
대한민국 특허등록 제 10-0885968호에는 수동수문 및 자동수문을 선택적으로 개폐할 수 있는 수문이 게시되어 있으며, 대한민국 특허등록 제 1358299호에는 수문용 체인식 개폐장치가 게시되어 있으며, 대한민국 특허등록 제 1106281호에는 다단전도식 수문장치가 게시되어 있다.
상술한 바와 같이 구성된 수문들은 윈치(권양장치)에 의해 수문이 개폐되는 구조를 가지고 있으므로 윈치의 고장 수문을 개폐할 수 없으며, 홍수 시 물을 배출하기 위해 수문이 열리지 않음으로 인한 안전사고의 위험이 내재 되어 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 기술적 과제는 정전 시 구동모터의 조작에 관계없이 수문을 열 수 있으므로 홍수에 의한 사고를 방지할 수 있는 수문개폐용 윈치에 관한 것이다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 수문 개폐용 위치는
메인하우징에 의해 회전가능하게 설치되는 종동축에 설치되어 수문의 개폐를 위한 로프가 감긴 권취릴과;
상기 하우징에 설치되는 것으로, 종동축과 제 1동력 전달부에 의해 연결되는 구동축이 설치되는 서브하우징과, 상기 서브하우징에 설치된 구동축이 지지되며 외주면에 구동모터에 의해 회전되는 구동웜과 치합되는 구동웜휠 이 설치된 회전부재와, 상기 서브하우징에 설치되며 회전부재에 구동축과 동축상으로 지지되는 회전단속축과, 상기 회전부재에 설치되어 상기 회전단속축의 고정 시 상기 회전부재와 구동축이 동시에 회전되고, 회전단속축의 회전 시 회전부재의 회전이 상기 구동웜휠에 의해 고정된 상태에서 회전단속축과 구동축이 동시에 회전될 수 있도록 하는 동력단속유닛을 포함하며,
상기 하우징에 설치되며 수위의 설정수위 이상의 상승 시 상기 회전단속축을 회전시키고 수위가 설정 수위 이하 시 회전단속축의 회전을 고정하는 회전단속축제어유닛을 포함 한다.
본 발명에 있어서, 상기 동력 단속유닛은 상기 회전단속축의 대응되는 구동축의 단부에 설치되는 제1기어와, 상기 구동축과 대응되는 회전단속축의 단부에 설치되는 제 2기어와, 항기 회전부재에 설치된 제1기어축에 설치되는 것으로, 상기 제 2기어와 치합되는 제 3기어와 상기 제 3기어보다 상대적으로 작은 제 4기어와, 상기 회전부재에 지지되는 제 2기어축에 설치되며 상기 제 4기어와 제 1기어가 치합되는 제 5기어를 구비한다.
상기 회전단속축제어유닛은 하우징에 브레이크드럼이 설치된 제1회전축이 회전가능하게 설치되고, 제1회전축과 상기 회전단숙축에 설치되어 제1회전축의 회전력을 상기 회전단속축에 전달하는 제 2동력전달부와,
상기 브레이크드럼의 외주면에 설치되어 브레이크드럼의 회전을 단속하는 패드유닛과, 상기 메인하우징에 설치되는 패드회전축에 설치되며 반경방향으로 연장되는 브라켓의 단부에 설치되는 제1스프로킷과, 상기 제1스프로킷에 걸리며 일측 단부에 소정의 중량을 가지는 웨이트부재가 설치되고 타측단부에 수위에 따라 승강되는 부력체와, 상기 패드회동축의 타측단부와 상기 패드유닛에 상기 패드회전축의 회전에 따라 브레이크드럼에 패드유닛을 밀착 또는 분리될 수 있도록 패드회전축과 패드유닛을 연결하는 변위전달부재와,
상기 메인하우징에 설치되어 수문이 열릴대에 상기 웨이트부재를 상승시키고 상기 부력체를 하강시킬 수 있도록 메인체인을 이동시키는 체인복귀유닛을 구비한 다.
본 발명에 따른 수문 개폐용 윈치는 정전 시 수문의 개폐조작이 이루어지지 않으므로써 발생되는 문제 즉, 수문이 열리지 않음으로써 발생되는 사고를 방지할 수 있으며, 나아가서는 수분의 조작에 따른 신뢰성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치의 구성을 나타내 보인 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 동력단속유닛을 나타내 분리사시도,
도 2는 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치의 구성을 나타내 보인 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 동력단속유닛을 나타내 분리사시도,
본 발명에 따른 수문개폐용 윈치는 강, 하천, 수로, 유수지 등에 설치되는 수문을 개폐하기 위한 것으로, 실시 예를 도 1 내지 도 3에 나타내 보였다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치(10)는 메인하우징(11)에 회전가능하게 설치되는 종동축(12)에 설치되어 수문(미도시)를 개폐시키기 위한 로프(14)가 감긴 권취릴(13)이 설치된다. 그리고 상기 메인하우징(11)에 설치되는 것으로, 구동모터(21)의 회전력을 상기 종동축(12)에 전달함과 아울러 정전으로 인한 구동모터(21)의 작동정지 시 수문을 닫을 수 있도록 권취릴(13)을 회전시키는 것으로, 종동축(12)과 제 1동력전달부(22)에 의해 연결되는 구동축(31)이 설치되는 서브하우징(15)과, 상기 서브하우징(15)에 구동축(31)이 지지되며 외주면에 구동모터(21)에 의해 회전되는 구동웜(49)과 치합되는 구동웜휠(48) 이 설치된 회전부재(33)와, 상기 서브하우징(15)에 설치되며 회전부재(33)에 구동축(31)과 동축상으로 지지되는 회전단속축(36)과, 상기 회전부재(33)에 설치되어 상기 회전단속축(36)의 고정 시 상기 회전부재(33)와 구동축(31)이 동시에 회전되고, 회전단속축(36)의 회전 시 회전부재(33)의 회전이 상기 구동웜휠(48)에 의해 고정된 상태에서 회전단속축(36)과 구동축(31)이 동시에 회전될 수 있도록 하는 동력단속유닛(40)을 포함한다.
그리고 상기 메인하우징(11)에 설치되어 수위의 설정수위 이상의 상승 시 상기 회전단속축(36)을 회전시키고 수위가 설정 수위 이하 시 회전단속축(36)의 회전을 고정하는 회전단속축제어유닛(60)을 포함한다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치를 구성요소 별로 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 메인하우징(11)은 프레임(11a)에 설치되어 수문과 근접된 위치에 설치되는 것으로, 윈치의 틀을 이루게 된다. 상기 메인하우징은 주강 또는 주물로 이루어질 수 있으며, 별도의 강판을 이용하여 제조될 수 있다. 그리고 상기 메인하우징(11)에 설치되는 권취릴(13)의 종동축(12)에 지지되어 메인하우징(11)의 측면으로 돌출된 구조를 가지고 있으나 이에 한정되지는 않는다.
상기 동력단속유닛은 구동모터(21)의 동력을 상기 종동축(12)에 전달함과 아울러 정전 시 구동모터(21)와의 동력이 차단되고, 수문에 가하여지는 하중에 의해 권취릴(13)의 로프(14)가 풀릴 수 있도록 하는 것으로, 도 2 및 도 3을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
상술한 바와 같이 상기 메인하우징(11)에 서브하우징(15)이 설치되고, 상기 종동축(12)과 제 1동력전달부(22)에 의해 연결되는 구동축(31)이 구동축(31)의 일측이 회전가능하게 설치된다. 그리고 상기 구동축(31)의 타측에는 회전부재(33)을 이루는 제 1부재(33a)가 지지되고, 이와 대응되는 측에는 상기 제1부재(33a)와 결결합되어 회전부재(33)을 이루는 제 2부재(33b)에 회전단속축(36)이 회전가능하게 설치된다. 그리고 상기 회전단속축(36)과 대응되는 구동축(31)의 단부에 제1기어(41)가 설치되고, 상기 구동축(31)과 대응되는 회전단속축(36)의 단부에 에는 제 2기어(42)가 설치된다. 그리고 상기 회전부재(33)에는 상기 구동축(31) 및 회전단속축(36)과 평행하게 제 1기어축(43)이 설치되고, 상기 제 1기어축(43)에는 상기 제 2기어(42)와 치합되는 제 3기어(44)와 상기 제 3기어(44)와 일체로 형성되며 상대적으로 직경이 작은 제4기어(45)가 설치된다. 그리고 상기 회전부재(33)에는 상기 제 1기어축(43)과 평행한 제 2기어축(46)이 설치되고, 이 제 2기어축(46)에는 상기 제 4기어(45)와 제 1기어(41)가 치합되는 제 5기어(47)이 설치된다. 상기 회전부재(33)를 이루는 제 1부재(33a)와 제 2부재(33b)는 상기 제1,2기어축과 기어들이 설치된 상태에서 별도의 고정수단인 볼트에 의해 결합된다.
상기 회전부재(33)를 이루는 제1,2부재(33a)(33b)의 일측 외주면에는 구동웜휠(48)이 설치되고, 이 구동웜휠(48)은 구동모터(21)의 회전축에 설치되는 구동웜(49)과 치합된다.
상기 제 1동력전달부(22)는 상기 구동축(31)에 제1구동스프로킷(22a)이 설치되고, 메인 하우징(11)에 설치되는 동력전달축(22b)에 제 2구동스프로킷(22c)이 이 설치되고, 상기 제 1,2구동스프로킷(22a)(22c)에는 제2체인(22d)가 걸린다. 그리고 상기 동력전달축(22b)와 종동축(12)의 사이에는 메인하우징에 지지축이 설치되며 상호 치합되는 복수개의 기어들이 설치되어 이루어진다.
그리고 상기 회전단속축제어유닛(60)은 정전으로 인하여 구동모터(21)의 작동이 이루어지지 않은 경우 상기 회전단속축(36)을 회전 또는 회전고정(회전이 이루어지지 않도록 지지)하여 구동축(31)과 구동모터(21)의 동력전달을 단속할 수 있는 것이다.
이러한 회전단속축제어유닛(60)은 메인하우징의 일측에 별도의 공간이 형성되고, 이 공간의 내부에는 상기 메인하우징(11)에 지지되는 제1 회전축(71)에 브레이크드럼(61)이 설치되고, 상기 메인하우징(11)에는 상기 제 1회전축(71)과 나란한 복수개의 제 2회전축(72)들이 설치되고, 상기 제1회전축(71)의 회전 및 고정력을 상기 회전단속축(36)에 전달하는 제 2동력전달부(80)를 구비한다. 상기 제 2동력전달부(80)는 상기 제1,2회전축(71)(72)에 각각 설치되어 동력을 전달하기 위한 기어들과, 상기 제 2회전축(72)의 단부에 설치되는 제 2스프로킷(82)와 상기 회전단속축(36)의 단부에 설치되는 제 3스프로킷(83)과 제 2,3스프로킷(82)(83)에 걸리는 제1체인(84)을 구비한다.
상기 브레이크드럼(61)의 외주면에는 브레이크드럼(61)의 회전을 단속하는 패드유닛(62)이 설치된다. 상기 패드유닛(62)은 브레이크드럼(61)에 감긴 스트립상의 강판으로 이루어질 수 있는데, 일측이 메인하우징(11)에 고정되고, 타측이 상기 패드유닛(62)에 고정되어 패드유닛(62)의 정,역회전 시 브레이크드럼(61)의 외주면을 죄거나 풀어줄 수 있도록 되어 있다.
그리고 상기 메인하우징(11)에는 패드회전축(63)이 설치되고, 이 패드회전축(63)의 단부에는 반경방향으로 브라켓(64)가 설치되며 이 브라켓(64)의 단부에는 제1스프로킷(65)이 회전가능하게 설치된다. 상기 패드회전축(63)의 타측단부에는 상기 패드회전축(63)의 회전력을 패드유닛(62)을 회전시키기 위한 회전력으로 변환시키기 변위전달부재(66)로 이루어지는데, 이 변위전달부재(66)는 브라켓 또는 연결링크들로 이루어 질 수 있다. 상기 브라켓(64)은 메인하우징(11)에 설치되는 스프링(64a)의 단부와 연결되어 상기 브라켓(64)에 설치된 제 1스프로킷(65)가 상방으로 탄성바이어스 된다.
그리고 상기 제1스프로킷(65)에는 일측 단부에 소정의 중량을 가지는 웨이트부재(200)가 설치되고 타측단부에 수위에 따라 승강되는 부력체(210)가 설치된 메인체인(220)이 설치된다. 상기 메인체인(220)의 길이는 수문이 설치되는 영역의 수위에 부력체(210)가 반응할 수 있도록 충분한 길이를 가진다. 갈수기에 부력체가 하강된 상태에서 상기 웨이트부재(200)는 상승한 위치에 있다.
한편, 상기 메인하우징(11)에 설치되어 정상구동 시 웨이트부재를 상승시키고 상기 부력체를 하강시킬 수 있도록 메인체인(220)을 이동시키는 체인복귀유닛(90)을 더 구비한다.
상기 체인복귀유닛(90)은 상기 제1동력전달부의 동력전달축(22b)과 나란한 방향으로 제 3회전축(91)이 설치되고, 상기 제 3회전축(91)과 동력전달축(22b)에는 각각 제 4,5스프로킷(92)(93)이 설치되며 이들은 무한궤도상의 제 2체인(94)에 의해 동력을 전달할 수 있도록 걸린다. 그리고 상기 제 3회전축(91)과 직교하는 방향으로 제 4회전축(95)이 설치되고, 상기 제 4회전축(45)의 단부에는 메인체인(220)과 결합되는 제 6스프로킷(97)이 설치되고, 상기 제 4회전축과 나란한 방향으로 제 5회전축(98)이 메인하우징(11)에 설치되고, 상기 제 4회전축과 제 5회전축의 타측단부 즉, 제 6스프로킷(96)이 설치된 측과 대응되는 측에는 두 개가 기어(101)(102)가 설치되어 상호 치합되며, 제 5회전축(98)의 단부에는 웜휠(103)이 설치되고, 상기 웜휠(103)과 대응되는 제 3회전축(91)의 단부에는 웜휠(103)과 치합되는 웜(104)이 설치된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 수문 개폐용 윈치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저 정상적인 작동으로 수문의 닫기 위해서는 상기 구동모터(21)에 의해 회전부재(33)에 설치된 구동웜휠(48)이 구동모터(21)의 회전축에 설치된 구동웜(49)이 회전됨 됨으로써 회전된다. 이때에 상기 회전단속축(36)은 회전이 고정되고, 웨이트부재(200)는 상승된다. 상기 부력체(210)는 하강된 상태이므로 브라켓(64)이 하방으로 회전된 상태이고, 패드회전축(63)과 변위전달부재(66)에 의해 연결된 패드유닛(62)이 회전되어 브레이크드럼(61)의 회전이 고정된 상태이므로 제 1회전축(71)과 회전단속축(36)의 회전이 고정되어 회전되지 않게 된다.
따라서 상기 구동모터(21)에 의해 회전되는 회전부재(33)의 회전력은 상기 구동축(31)에 전달되고, 구동축(31)의 회전력은 동력전달축(22b)와 제 1동력전달부 및 종동축(12)으로 전달되고, 권취릴이 회전됨으로써 권취릴(13)에 감긴 로프(14)가 감기어 수문이 닫히게 된다.
이 상태에서 전원의 공급에 문제가 있어 구동모터(21)의 작동이 일루어지지 않은 상태에서 수위가 상승되는 경우에는 상기 부력체(220)가 상승하게 된다.
수위의 증가로 부력체(220)가 상승하는 경우, 상기 제 1스프로킷(65)이 스프링에 의해 상승하게 됨으로써 제 1스프로킷(65)가 설치된 브라켓(64)가 회동되어 패드회전측(63)을 회전시킨다. 상기 패드회전축(63)의 회전으로 이의 단부와 연결된 변위전달부재(66)에 의해 패드유닛(62)이 회전되어 브레이크드럼(61)의 외주면에 밀착된 스트립상의 패드가 브레이크드럼(61)의 외주면으로부터 분리되어 제1회전축의 회전고정 상태가 해지된다. 따라서 상기 회전단속축(36)과 이와 연결된 구동축(31)은 회전부재(33)에 대해 회전이 자유롭게 된다. 따라서 수문에 작용하는 수압에 의해 로프가 당겨지고, 이로 인해 권취릴에 감긴 로프(14)가 풀림으로 인해 수문이 열리게 된다. 이러한 과정에서 상기 종동축(12)의 회전력은 제 1동력 전달부를 통하여 구동축(31)과 회전단속축(36)을 회전시키게 된다.
이러한 과정에서 동력단속유닛의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
상기 브레이크드럼(61)과 패드유닛(62)에 의해 상기 회전단속축(36)의 회전이 고정된 상태에서 상기 구동모터(31)의 회전으로 회전부재(33)이 회전하게 되면, 제 2기어(42)와 이와 치합 된 제 3,4,5기어(44,45,47)의 회전이 고정된다. 이 상태에서 상기 회전부재(33)이 회전함에 따라 상기 제 3기어(44)는 제 2기어(42)의 외주면을 공전하게 된다. 따라서 구동축(31)과 회전부재(33)는 동시에 회전하게 된다.
그리고 정전으로 인하여 회전부재(33)의 회전이 고정(웜과 원횔의 결합으로 회전고정)된 상태에서 회전단속축(36)이 회전하게 도면 상기 제 3,4기어(44)(45) 및 제 5기어(47) 회전되면서 회전부재(33)의 회전과 관계없이 구동축(31)이 회전되게 된다.
한편, 상기 구동모터(21)의 회전으로 수문이 닫히는 경우, 수위가 낮아진 상태이므로 부력체(210)의 하중이 제 1스프로킷(65)에 작용하게 됨으로써 이를 지지하는 브라켓(64)가 하방으로 회전하게 되고, 상기 패드회전축(63)이 회전함으로서 패드유닛(62)가 회전됨으로써 브레이크드럼(61)의 회전을 고정하게 된다.
따라서 상기 회전단속축(36)은 회전이 고정됨에 따라 상기 구동모터(21)에 의해 회전부재(33)과 구동축(31)을 회전시키게 된다. 상기 구동축(31)의 회전력은 상기 제 1동력전달부와 종동축(12) 및 권취릴(13)을 회전시켜 로프를 당겨줌으로써 수문을 닫게 된다. 이 과정에서 동력전달축(22b)의 회전력은 제 3회전축(91)에 전달되고, 이 회전력은 제 5회전축, 제 4회전축(95), 제 6스프로킷(97)에 전달되어 메인체인(220)을 이동시킴으로써 상기 웨이트부재(200)을 들어 올리게 된다. 이러한 작용은 수문이 닫히는 동안 이루어진다.
이상에 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 수문개폐용 윈치는 정전으로 인하여 구동모터가 작동되지 않은 상태에서 수문을 열 수 있으므로 홍수로 인한 피해를 줄일 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
Claims (5)
- 수문 개폐용 위치는 메인하우징에 의해 회전가능하게 설치되는 종동축에 설치되어 수문의 개폐를 위한 로프가 감긴 권취릴과;
상기 메인하우징에 설치되는 것으로, 종동축과 제 1동력전달부에 의해 연결되는 구동축이 설치되는 서브하우징과, 상기 서브하우징에 설치된 구동축이 지지되며 외주면에 구동모터에 의해 회전되는 구동웜과 치합되는 구동웜휠이 설치된 회전부재와, 상기 서브하우징에 설치되며 회전부재에 구동축과 동축상으로 지지되는 회전단속축과, 상기 회전부재에 설치되어 상기 회전단속축의 고정 시 상기 회전부재와 구동축이 동시에 회전되고, 회전단속축의 회전 시 회전부재의 회전이 상기 구동웜휠에 의해 고정된 상태에서 회전단속축과 구동축이 동시에 회전될 수 있도록 하는 동력단속유닛을 포함하며,
상기 메인하우징에 설치되며 수위의 설정수위 이상의 상승 시 상기 회전단속축을 회전시키고 수위가 설정 수위 이하 시 회전단속축의 회전을 고정하는 회전단속축제어유닛을 포함하며,
상기 회전단속축제어유닛은 메인하우징에 브레이크드럼이 설치된 제1회전축이 회전가능하게 설치되고, 제1회전축과 상기 회전단속축에 설치되어 제1회전축의 회전력을 상기 회전단속축에 전달하는 제 2동력전달부와,
상기 브레이크드럼의 외주면에 설치되어 브레이크드럼의 회전을 단속하는 패드유닛과, 상기 메인하우징에 설치되는 패드회전축에 설치되며 반경방향으로 연장되는 브라켓의 단부에 설치되는 제1스프로킷과, 상기 제1스프로킷에 걸리며 일측 단부에 소정의 중량을 가지는 웨이트부재가 설치되고 타측단부에 수위에 따라 승강되는 부력체와, 상기 패드회전축의 타측단부와 상기 패드유닛에 상기 패드회전축의 회전에 따라 브레이크드럼에 패드유닛을 밀착 또는 분리될 수 있도록 패드회전축과 패드유닛을 연결하는 변위전달부재와,
상기 메인하우징에 설치되어 수문이 열릴때에 상기 웨이트부재를 상승시키고 상기 부력체를 하강시킬 수 있도록 메인체인을 이동시키는 체인복귀유닛을 구비한 것을 특징으로 하는 수문개폐용 윈치. - 제 1항에 있어서,
상기 동력단속유닛은 상기 회전단속축의 대응되는 구동축의 단부에 설치되는 제1기어와, 상기 구동축과 대응되는 회전단속축의 단부에 설치되는 제 2기어와, 상기 회전부재에 설치된 제1기어축에 설치되는 것으로, 상기 제 2기어와 치합되는 제 3기어와 상기 제 3기어보다 상대적으로 작은 제 4기어와, 상기 회전부재에 지지되는 제 2기어축에 설치되며 상기 제 4기어와 제 1기어가 치합되는 제 5기어를 구비한 것을 특징으로 하는 수문개폐용 윈치. - 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 제1동력전달부는 상기 구동축에 설치되는 제1구동스프로킷과, 상기 하우징에 설치되는 동력전달축에 설치되는 제 2구동스프로킷과, 상기 제 1구동스프로킷과 제 2구동스프로킷에 걸리는 제2체인과, 상기 메인하우징에 설치되어 종동축과 동력전달축에 설치되는 기어들과 이들의 사이의 메인하우징에 설치되어 상호 치합되는 복수개의 기어들을 구비한 것을 특징으로 하는 수문개폐용 윈치. - 제 1항에 있어서,
상기 체인복귀유닛은 상기 제1동력전달부의 동력전달축과 나란한 방향으로 제 3회전축이 설치되고, 상기 제 2회전축과 동력전달축에는 각각 제 4,5스프로킷이 설치되며, 상기 제 4,5스프로킷은 제 2체인에 의해 걸리며, 상기 제 3회전축과 직교하는 방향으로 제 4회전축가 설치되고, 상기 제 4회전축의 단부에는 메인체인과 결합되는 제 6스프로킷이 설치되고, 상기 제 4회전축과 나란한 방향으로 제 5회전축(98)이 메인하우징에 설치되고, 상기 제 4회전축과 제 5회전축의 타측단부 두 개의 기어가 설치되어 상호 치합되며, 제 5회전축의 단부에는 웜휠이 설치되고, 상기 웜휠과 대응되는 제 3회전축의 단부에는 웜휠과 치합되는 웜이 설치된 것을 특징으로 하는 수문개폐용 윈치.
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- 2015-12-18 KR KR1020150182194A patent/KR101646220B1/ko active IP Right Grant
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