KR101642973B1 - 내연기관용 밸브 리크 검사장치 - Google Patents

내연기관용 밸브 리크 검사장치 Download PDF

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KR101642973B1 KR1020150180713A KR20150180713A KR101642973B1 KR 101642973 B1 KR101642973 B1 KR 101642973B1 KR 1020150180713 A KR1020150180713 A KR 1020150180713A KR 20150180713 A KR20150180713 A KR 20150180713A KR 101642973 B1 KR101642973 B1 KR 101642973B1
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Abstract

본 발명은 내연기관용 밸브의 리크검사와 길이검사를 함께 수행하면서, 밸브 또는 가압케이스에 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 내연기관용 밸브 리크 검사장치가 제공된다.
본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치는 가압케이스(20)와, 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과, 상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과, 상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과, 상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착면이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과, 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과, 상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)을 이용하여, 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 작업과, 밸브(1)의 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하는 리크검사를 동시에 수행할 수 있음으로, 밸브(1)의 검사에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다.

Description

내연기관용 밸브 리크 검사장치{leak testing apparatus for valve of internal combustion engine}
본 발명은 내연기관용 밸브의 리크검사와 길이검사를 함께 수행하면서, 밸브 또는 가압케이스에 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 내연기관용 밸브 리크 검사장치가 제공된다.
일반적으로 내연기관에 사용되는 밸브, 즉, 흡기밸브와 배기밸브는 도 1에 도시한 바와 같이, 넓은 판형상으로 구성된 밸브헤드(2)와, 상기 밸브헤드(2)에서 하측으로 연장된 밸브스템(3)으로 구성된다.
이때, 상기 밸브헤드(2)의 하측면 둘레부에는 내연기관에 형성된 밸브시트에 밀착되는 밀착부(2a)가 형성된다.
한편, 이러한 내연기관용 밸브(1)는, 상기 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되지 않을 경우, 상기 밀착부(2a)와 밸브시트의 사이에서 리크가 발생됨으로, 밸브(1)를 제작한 후, 상기 밀착부(2a)가 정확히 형성되었는지를 확인하기 위한 리크검사를 진행한다.
상기 리크검사는 내부에 공간부가 형성되고 일측에는 개구부가 형성된 가압케이스와, 상기 밸브(1)를 이송하여 상기 개구부로 삽입하는 이송수단과, 상기 가압케이스의 내부에 공기를 공급하는 급기수단으로 구성된다.
이때, 상기 개구부(21)에는 상기 밀착부(2a)에 대응되는 밸브시트가 형성된다.
따라서, 상기 결합수단을 이용하여 상기 밸브(1)의 밀착부(2a)가 상기 밸브시트에 밀착되도록 한 상태에서, 상기 급기수단을 이용하여 가압케이스의 내부에 고압의 공기를 주입하고, 상기 밀착부(2a)와 밸브시트의 사이로 공기가 유출되는지를 감지함으로써, 상기 밸브(1)의 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사할 수 있다.
그런데, 이러한 리크검사장치는 구조가 복잡할 뿐 아니라, 상기 이송수단(30)을 이용하여 밸브(1)를 개구부(21)에 삽입할 때, 밸브(1)가 개구부(21)에 충돌하여 상기 밸브(1) 또는 가압케이스(20)의 밸브시트에 손상 또는 변형이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 이러한 밸브(1)를 제작한 후에는 상기 밸브스템(3)의 길이가 정확한지를 측정하는 길이검사과정을 거치게 되는데, 이와 같이 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 과정을 별도로 거치게 됨에 따라, 밸브(1)를 검사하는 전체 공정의 시간이 길어지는 문제점이 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록실용신안 20-0401828호, 등록특허 10-0916336호, 등록특허 10-1526512호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 내연기관용 밸브의 리크검사와 길이검사를 함께 수행하면서, 밸브 또는 가압케이스에 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 밸브헤드(2)와 상기 밸브헤드(2)에서 하측으로 연장된 밸브스템(3)을 포함하고, 상기 밸브헤드(2)의 하측면 둘레부에는 가압케이스(20)에 형성된 밸브시트(22)에 밀착되는 밀착부(2a)가 형성된 내연기관의 밸브(1)에서, 상기 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치로서, 본체(10)와, 내부에 공간부(24)가 형성되고 상측에는 개구부(21)가 형성된 통형상으로 구성되며 상기 개구부(21)의 둘레부에는 상기 밀착부(2a)에 대응되는 밸브시트(22)가 형성되어 상기 본체(10)의 일측에 구비된 가압케이스(20)와, 상기 본체(10)의 일측에 구비되며 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과, 상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과, 상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과, 상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착면이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과, 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과, 상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지수단(50)은 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 지지봉(40)을 승강시키는 제1 에어실린더(51)를 포함하며, 상기 제1 에어실린더(51)는 상기 가압수단(60)이 밸브(1)를 하측으로 가압하는 힘에 비해 약한 힘으로 신장되도록 구성되어, 상기 가압수단(60)을 이용하여 밸브(1)와 지지봉(40)을 하측으로 가압하면 상기 제1 에어실린더(51)가 축소되면서 상기 밸브(1)가 지속적으로 지지되도록 하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지수단(50)은 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 제1 에어실린더(51)에 연결되어 상기 제1 에어실린더(51)를 승강시키는 제2 에어실린더(52)를 더 포함하며, 상기 가압수단(60)을 이용하여 밸브(1)의 밀착부(2a)가 밸브시트(22)에 밀착되도록 가압한 상태에서 상기 길이측정수단(70)을 이용하여 밸브스템(3)의 길이를 측정한 후, 상기 제2 에어실린더(52)를 축소시켜 상기 제1 에어실린더(51)를 하강시킴으로써, 상기 제1 에어실린더(51)와 지지봉(40)이 하강되어 상기 지지봉(40)이 상기 밸브(1)의 하단으로부터 하측으로 이격되도록 하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치가 제공된다.
본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치는 가압케이스(20)와, 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과, 상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과, 상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과, 상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착면이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과, 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과, 상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)을 이용하여, 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 작업과, 밸브(1)의 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하는 리크검사를 동시에 수행할 수 있음으로, 밸브(1)의 검사에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 내연기관용 밸브를 도시한 참고도,
도 2는 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 도시한 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 도시한 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 도시한 정단면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치의 작용을 설명하기 위한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 7은 본 발명에 따른 내연기관용 밸브 리크 검사장치를 도시한 것으로, 밸브(1)의 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하도록 구성된다.
이때, 상기 밸브(1)는 밸브헤드(2)와, 상기 밸브헤드(2)에서 하측으로 연장된 밸브스템(3)으로 구성되고, 상기 밸브헤드(2)의 하측면 둘레부에는 가압케이스(20)에 형성된 밸브시트(22)에 밀착되는 밀착부(2a)가 형성된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 내연기관용 밸브 리크 검사장치는 본체(10)와, 내부에 공간부(24)가 형성되고 상측에는 개구부(21)가 형성된 통형상으로 구성되며 상기 개구부(21)의 둘레부에는 상기 밀착부(2a)에 대응되는 밸브시트(22)가 형성되어 상기 본체(10)의 일측에 구비된 가압케이스(20)와, 상기 본체(10)의 일측에 구비되며 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과, 상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과, 상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과, 상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착면이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과, 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과, 상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)으로 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 본체(10)는 상판(11)을 갖는 박스형태로 구성된 것으로, 상기 상판(11)에는 상측으로 연장된 지지대(12)가 구비되며, 상판(11)의 중앙부에는 상하면을 관통하는 결합공(11a)이 상기 지지대(12)의 전방에 위치되도록 형성된다.
상기 가압케이스(20)는 도 5에 도시한 바와 같이, 상하방향으로 연장된 원통형상으로 구성되어, 상기 결합공(11a)에 결합고정된다.
이때, 상기 개구부(21)는 상기 가압케이스(20)의 상단에 형성되고, 하단부에는 상기 지지봉(40)이 승강가능하게 결합되는 관통공(23)이 상하방향으로 연장되도록 형성된다.
상기 이송수단(30)은 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 본체(10)의 일측 상부에 구비되어 상기 밸브(1)를 하나씩으로 공급하는 공급레일(31)과, 상기 본체(10)의 타측 상부에 구비된 배출레일(32)과, 상기 공급레일(31)과 배출레일(32)의 사이에 구비되며 상기 공급레일(31)로 공급된 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)로 공급하고 상기 가압케이스(20)에서 검사가 완료된 밸브(1)를 상기 배출레일(32)로 배출하는 이송유닛(33)으로 구성된다.
상기 이송유닛(33)은 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 구비된 슬라이드패널(33a)과, 상기 슬라이드패널(33a)에 연결되어 상기 슬라이드패널(33a)이 측방향으로 왕복되도록 하는 왕복운동기구(33b)와, 상기 슬라이드패널(33a)의 상면에 측방향으로 이격되도록 구비된 좌, 우측 클램프(33c,33d)로 구성된다.
상기 왕복운동기구(33b)는 상기 슬라이드패널(33a)에 연결되어 신축에 따라 상기 슬라이드패널(33a)이 좌우측으로 신축되도록 하는 에어실린더를 이용한다.
상기 좌, 우측 클램프(33c,33d)는 상기 슬라이드패널(33a)에 구비되어 상기 밸브(1)의 밸브스템(3) 양측을 물어 밸브(1)를 고정할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 왕복운동기구(33b)에 의해 슬라이드패널(33a)이 좌우방향으로 슬라이드되면, 상기 좌측 클램프(33c)가 상기 공급레일(31)을 통해 공급된 밸브(1)를 물어서 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급하고, 상기 우측 클램프(33d)기구가 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 물어서 상기 배출레일(32)로 공급한다.
이러한 이송유닛(33)의 구조는 일반적인 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 지지봉(40)은 도 5에 도시한 바와 같이, 상하방향으로 연장된 금속재의 원봉형태로 구성된 것으로, 상기 가압케이스(20)의 관통공(23)에 승강가능하면서 기밀하게 결합되며, 상승시 상단이 가압케이스(20)의 상측으로 상승되어 상기 이송유닛(33)에 의해 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지할 수 있도록 구성된다.
이때, 상기 지지봉(40)의 일측에는 측방향으로 연장된 연장부(41)가 구비되어, 상기 밸브(1)와 지지봉(40)이 승강될 때 상기 연장부(41)가 함께 승강되어, 상기 갈이측정수단(70)을 이용하여 밸브스템(3)의 길이를 측정할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 본체(10)에는 상기 연장부(41)의 선단부 승강가능하게 결합되는 승강가이드(42)가 구비되어, 상기 지지봉(40)이 승강될 때, 상기 연장부(41)가 안정적으로 승강될 수 있도록 구성된다.
상기 지지수단(50)은 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 지지봉(40)을 승강시키는 제1 에어실린더(51)와, 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 제1 에어실린더(51)에 연결되어 상기 제1 에어실린더(51)를 승강시키는 제2 에어실린더(52)로 구성된다.
상기 제1 에어실린더(51)와 상기 제2 에어실린더(52)는 상기 급기수단(80)에 의해 공급되는 고압의 공기에 의해 신축되도록 구성된 것으로, 상기 1 에어실린더(51)는 피스톤로드가 상측을 향하고, 상기 제2 에어실린더(52)는 피스톤로드가 하측을 향하도록 상호 일체로 연결된 형태로 구성된다.
이때, 상기 제1 에어실린더(51)는 상기 가압수단(60)이 밸브(1)를 하측으로 가압하는 힘에 비해 약한 힘으로 신장되도록 구성된다.
그리고, 상기 제2 에어실린더(52)는 상기 제1 에어실린더(51)에 비해 강한 힘으로 신장되도록 구성된다.
이를 위해, 상기 제1 에어실린더(51)에 공급되는 에어의 압력은 상기 제2 에어실린더(52)와 상기 가압수단(60)에 공급되는 에어의 압력에 비해 낮게 조절된다.
상기 가압수단(60)은 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측에 위치되도록 상기 지지대(12)에 결합되며, 상기 급기수단(80)에 의해 공급된 고압의 공기에 의해 신축되는 에어실린더를 이용하는 것으로, 작동시 피스톤로드(61)가 하강되어 상기 클램프(33c,33d)에 고정된 밸브(1)의 상면을 상기 제1 에어실린더(51)가 상기 지지봉(40)과 밸브(1)를 지지하는 힘보다 강한 힘으로 하측으로 눌러 가압하도록 구성된다.
상기 길이측정수단(70)은 상기 본체(10)에 구비된 가이드부재(71)와, 상기 가이드부재(71)에 승강가능하게 구비된 감지핀(72)과, 상기 감지핀(72)에 연결되어 감지핀(72)의 승강을 감지하는 감지수단(73)으로 구성된다.
상기 가이드부재(71)는 상하방향으로 연장된 원형관체 형태로 구성되어 상기 본체(10)에 구비된 브라켓(71a)에 승강가능하게 결합된다.
상기 감지핀(72)은 상하방향으로 연장된 핀형태로 구성되며, 상단부가 상기 가이드부재(71)의 상측으로 돌출되도록 가이드부재(71)의 내부에 승강가능하게 결합된 것으로, 상기 지지봉(40)이 하강되면 상기 연장부(41)에 의해 상단이 눌려 하강되도록 구성된다.
상기 감지수단(73)은 상기 감지핀(72)의 하단에 연결되어 상기 감지핀(72)이 하강되면 상기 감지핀(72)이 하강되는 거리를 측정할 수 있도록 구성된다.
상기 급기수단(80)은 상기 가압케이스(20)의 공간부(24)와, 상기 제1 및 제2 에어실린더(51,52)와, 상기 가압수단(60)에 연결되어 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서를 이용한다.
이때, 상기 급기수단(80)에는 상기 가압케이스(20)의 공간부(24) 내부의 기압변화를 측정하는 기압센서와, 기압센서의 신호를 수신하며 경보를 출력하는 경보수단이 구비된다.
이와 같이 구성된 내연기관용 밸브 리크 검사장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 상기 공급레일(31)을 통해 밸브(1)가 공급되면, 상기 이송유닛(33)의 좌측 클램프(33c)가 밸브(1)를 물어 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급되도록 한다.
그리고, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 개구부(21)의 상측으로 상기 밸브(1)가 공급되면 상기 지지수단(50)의 제1 및 제2 에어실린더(51,52)가 신장되어, 상기 지지봉(40)이 상승되어 밸브(1)의 하단을 지지하도록 한 후, 상기 가압수단(60)의 피스톤로드(61)가 하강되어 밸브(1)의 상단을 하측으로 가압한다.
이때, 상기 이송유닛(33)의 좌측 클램프(33c)는 상기 밸브(1)의 고정을 해제한다.
그리고, 상기 가압수단(60)이 밸브(1)의 상단을 하측으로 가압하면, 상기 밸브(1)는 상기 가압수단(60)의 피스톤로드(61)와 지지봉(40)의 사이에 고정된다.
그리고, 상기 가압수단(60)의 피스톤로드(61)가 더욱 하강되면, 상기 지지수단(50)의 제1 에어실린더(51)가 축소되면서 밸브(1)가 하강되도록 하며, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 밸브(1)의 밀착부(2a)가 상기 가압케이스(20)의 밸브시트(22)에 밀착되면, 밸브(1)는 더 이상 하강되지 않게 된다.
이때, 상기 밸브(1)와 함께 상기 지지봉(40)이 하강되면, 상기 연장부(41)가 하강되면서 상기 길이측정수단(70)의 감지핀(72)을 하측으로 가압하고, 이때, 상기 감지핀(72)이 하강된 거리를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정할 수 있다.
즉, 상기 밸브(1)가 밀착되는 밸브시트(22)로부터 상기 감지핀(72) 상단까지의 간격과, 상기 지지봉(40)의 상단으로부터 상기 연장부(41)의 하측면까지의 간격은 알려져 있음으로, 상기 가압수단(60)으로 상기 밀착부(2a)가 밸브시트(22)에 밀착되도록 밸브(1)를 하강시킨 상태에서, 상기 길이측정수단(70)의 감지핀(72)이 하강되는 거리를 측정함으로서, 상기 밸브(1)의 밸브스템(3)의 길이가 정해진 기준에 맞는지, 아니면, 상기 밸브스템(3)의 길이가 기준보다 길거나 짧은 지를 측정할 수 있다.
그리고, 상기 길이측정수단(70)을 이용하여 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 과정이 완료되면, 상기 제1 에어실린더(51)가 축소 또는 신장되지 않도록 길이가 고정된 상태에서, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 제2 에어실린더(52)가 축소되어 제1 에어실린더(51)와 상기 지지봉(40)이 하강되도록 함으로써, 상기 지지봉(40)의 상단이 상기 밸브(1)의 하단으로부터 하측으로 이격되도록 한다.
그리고, 상기 제2 에어실린더(52)가 축소되어 지지봉(40)이 하강되면, 상기 급기수단(80)이 상기 가압케이스(20)의 공간부(24)에 고압의 공기를 공급하면서 상기 공간부(24) 내부의 기압변화를 측정하여, 상기 밸브(1)의 밀착부(2a)와 개구부(21)의 밸브시트(22) 사이에 리크, 즉, 공기의 유출이 발생되는지를 감지한다.
즉, 상기 급기수단(80)에는 상기 가압케이스(20)의 공간부(24) 내부의 기압변화를 측정하는 기압센서가 구비되어, 상기 공간부(24)의 내부에 미리 설정된 압력의 공기를 공급한 후 공간부(24) 내부의 압력변화를 측정하여.공간부(24) 내부의 압력이 규정된 속도 이상으로 빠르게 저하되면, 상기 밸브(1)의 밀착부(2a)와 개구부(21)의 밸브시트(22)의 사이에 리크가 발생되는 것으로 판단하여, 상기 경보수단을 작동시켜 경고를 출력하게 된다.
그리고, 리크검사가 완료되면, 상기 제1 및 제2 에어실린더(51,52)가 신장되어 상기 지지봉(40)과 밸브(1)가 상승되도록 한다.
이때, 상기 밸브(1)는 상기 지지봉(40)과 가압수단(60)의 피스톤로드(61)의 사이에 고정된 상태로 상승된다.
그리고, 상기 밸브(1)가 상승되면, 상기 우측 클램프(33d)가 상기 밸브(1)를 물어 상기 배출레일(32)로 이송하고, 이와 같이 이송된 밸브(1)는 배출레일(32)을 따라 다음 공정으로 이송된다.
이와 같이 구성된 내연기관용 밸브 리크 검사장치는 가압케이스(20)와, 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과, 상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과, 상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과, 상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착면이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과, 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과, 상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)을 이용하여, 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 작업과, 밸브(1)의 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하는 리크검사를 동시에 수행할 수 있음으로, 밸브(1)의 검사에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 지지수단(50)에는 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 지지봉(40)을 승강시키는 제1 에어실린더(51)가 구비되며, 상기 제1 에어실린더(51)는 상기 가압수단(60)이 밸브(1)를 하측으로 가압하는 힘에 비해 약한 힘으로 신장되도록 구성되어, 상기 가압수단(60)을 이용하여 밸브(1)와 지지봉(40)을 하측으로 가압하면 상기 제1 에어실린더(51)가 축소되면서 상기 밸브(1)가 지속적으로 지지되도록 한다.
따라서, 상기 밸브(1)가 상기 개구부(21)에 삽입될 때 상기 제1 에어실린더(51)에 의해 지속적으로 지지된 상태에서 하강됨으로, 밸브(1)가 상기 개구부(21) 또는 밸브시트(22)에 충돌하여 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
특히, 상기 제1 에어실린더(51)에는 상기 제1 에어실린더(51)를 승강시키는 제2 에어실린더(52)가 연결되어, 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정한 후에는 상기 제2 에어실린더(52)를 축소시켜 제1 에어실린더(51)와 지지봉(40)을 하강시킴으로써, 상기 밸브(1)를 지지하는 지지봉(40)의 상단이 밸브(1)의 하단으로부터 이격되도록 한다.
따라서, 상기 지지봉(40)이 밸브스템(3)의 하측을 지지함에 따라, 공간부(24)에 고압의 공기를 공급하여 리크검사를 할 때 오차가 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
즉, 상기 제1 에어실린더(51)와 지지봉(40)에 의해 상기 밸브(1)의 하단부가 지지된 상태에서는 상기 지지봉(40)에 의해 밸브(1)체가 상측으로 가압됨으로, 이때 상기 공간부(24)에 공기를 공급하면 약한 기압에도 공기가 빠르게 누출되고, 이에 따라 리크검사에 오차가 발생될 수 있다.
그러나, 본 발명의 경우, 상기 제1 에어실린더(51)의 하측에 별도의 제2 에어실린더(52)를 연결하여 밸브(1)체의 길이측정이 완료되면 상기 제2 에어실린더(52)를 빠르게 축소시켜 상기 지지봉(40)의 상단이 밸브(1)의 하단으로 이격되도록 하여, 지지봉(40)이 밸브(1)체를 상측으로 밀어 올려지지 않도록 함으로써, 리크검사에 오차가 발생될 수 있는 장점이 있다.
한편, 상기 지지봉(40)이 상기 밸브(1)로부터 이격되도록 하기 위해, 상기 제1 에어실린더(51)를 축소시켜 상기 지지봉(40)이 하강되도록 하는 것도 고려할 수 있으나, 상기 제1 에어실린더(51)는 상기 지지봉(40)을 적절한 압력으로 상측으로 가압하여 상기 밸브(1)가 적절한 힘으로 지지하기에 적합하도록 구성되어, 제1 에어실린더(51)를 하강시키는 방법으로는 상기 지지봉(40)이 정확히 빠르게 하강되도록 하는 것이 어려운 문제점이 발생된다.
그런데, 본 발명의 경우, 상기 제1 에어실린더(51)의 하측에 별도의 제2 에어실린더(52)를 연결하여, 상기 제2 에어실린더(52)로 제1 에어실린더(51)를 하강시킴으로써 상기 지지봉(40)이 하강되도록 함으로, 상기 지지봉(40)을 빠르고 정확히 하강시킬 수 있는 장점이 있다.
10. 본체 20. 가압케이스
30. 이송수단 40. 지지봉
50. 지지수단 60. 가압수단
70. 길이측정수단 80. 급기수단

Claims (3)

  1. 밸브헤드(2)와, 상기 밸브헤드(2)에서 하측으로 연장된 밸브스템(3)을 포함하고, 상기 밸브헤드(2)의 하측면 둘레부에는 가압케이스(20)에 형성된 밸브시트(22)에 밀착되는 밀착부(2a)가 형성된 내연기관의 밸브(1)에서 상기 밀착부(2a)가 정확한 형태로 성형되었는지를 검사하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치에 있어서,
    본체(10)와,
    내부에 공간부(24)가 형성되고 상측에는 개구부(21)가 형성된 통형상으로 구성되며, 상기 개구부(21)의 둘레부에는 상기 밀착부(2a)에 대응되는 밸브시트(22)가 형성되어 상기 본체(10)의 일측에 구비된 가압케이스(20)와,
    상기 본체(10)의 일측에 구비되며 상기 밸브(1)를 상기 가압케이스(20)의 개구부(21) 상측으로 공급하는 이송수단(30)과,
    상기 가압케이스(20)의 하측면에 형성된 관통공(23)에 승강가능하게 결합되어 상승시 상기 이송수단(30)에 의해 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)의 하단부를 지지하는 지지봉(40)과,
    상기 지지봉(40)의 하측에 연결되어 상기 지지봉(40)을 지지하는 지지수단(50)과,
    상기 가압케이스(20)의 상부에 위치되어 상기 가압케이스(20)의 상부로 공급된 밸브(1)를 하측으로 가압하여 밸브(1)의 밀착부(2a)이 상기 밸브시트(22)에 밀착되도록 하는 가압수단(60)과,
    상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 가압수단(60)으로 밸브(1)를 하측으로 가압할 때, 상기 지지봉(40)이 하강된 높이를 측정하여 상기 밸브스템(3)의 길이를 측정하는 길이측정수단(70)과,
    상기 가압케이스(20)에 연결되어 상기 공간부(24)의 내부로 고압의 공기를 공급하는 급기수단(80)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지지수단(50)은
    상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 지지봉(40)에 연결되어 상기 지지봉(40)을 승강시키는 제1 에어실린더(51)를 포함하며,
    상기 제1 에어실린더(51)는 상기 가압수단(60)이 밸브(1)를 하측으로 가압하는 힘에 비해 약한 힘으로 신장되도록 구성되어, 상기 가압수단(60)을 이용하여 밸브(1)와 지지봉(40)을 하측으로 가압하면 상기 제1 에어실린더(51)가 축소되면서 상기 밸브(1)가 지속적으로 지지되도록 하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 지지수단(50)은 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 제1 에어실린더(51)에 연결되어 상기 제1 에어실린더(51)를 승강시키는 제2 에어실린더(52)를 더 포함하며,
    상기 가압수단(60)을 이용하여 밸브(1)의 밀착부(2a)가 밸브시트(22)에 밀착되도록 가압한 상태에서 상기 길이측정수단(70)을 이용하여 밸브스템(3)의 길이를 측정한 후, 상기 제2 에어실린더(52)를 축소시켜 상기 제1 에어실린더(51)를 하강시킴으로써, 상기 제1 에어실린더(51)와 지지봉(40)이 하강되어 상기 지지봉(40)이 상기 밸브(1)의 하단으로부터 하측으로 이격되도록 하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 밸브 리크 검사장치.
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