KR101628090B1 - 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법 - Google Patents

집중 조작 시스템 및 그 제어 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101628090B1
KR101628090B1 KR1020140165449A KR20140165449A KR101628090B1 KR 101628090 B1 KR101628090 B1 KR 101628090B1 KR 1020140165449 A KR1020140165449 A KR 1020140165449A KR 20140165449 A KR20140165449 A KR 20140165449A KR 101628090 B1 KR101628090 B1 KR 101628090B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
menu
top plate
buttons
display unit
Prior art date
Application number
KR1020140165449A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160062548A (ko
Inventor
김성운
Original Assignee
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020140165449A priority Critical patent/KR101628090B1/ko
Priority to US14/853,998 priority patent/US20160144716A1/en
Publication of KR20160062548A publication Critical patent/KR20160062548A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101628090B1 publication Critical patent/KR101628090B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/212—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays displaying on manual operation elements, e.g. on a knob
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/0362—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor with detection of 1D translations or rotations of an operating part of the device, e.g. scroll wheels, sliders, knobs, rollers or belts
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
    • G06F3/0482—Interaction with lists of selectable items, e.g. menus
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
    • G06F3/0489—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using dedicated keyboard keys or combinations thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/113—Scrolling through menu items
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/115—Selection of menu items
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/126—Rotatable input devices for instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B60K2360/1438—Touch screens
    • B60K2360/1442—Emulation of input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/145—Instrument input by combination of touch screen and hardware input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/151—Instrument output devices for configurable output

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

집중 조작 시스템 및 그 제어 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 집중 조작 시스템은, 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치; 상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 회전 노브; 상기 회전 노브의 축에 연결되어 회전량을 감지하는 회전감지 센서; 및 상기 디스플레이부에서 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조를 참조하여 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 제어부를 포함한다.

Description

집중 조작 시스템 및 그 제어 방법{INTEGRATED CONTROLLER SYSTEM AND CONTROLLING METHOD THEREOF}
본 발명은 차량에 적용되는 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 정보 기기를 조작 하는 장치로는 버튼, 노브, 음성인식 기능 및 통합 조작계를 이용한 장치들이 널리 사용되고 있다.
최근에는 운전의 편의를 위한 지능형운전자 보조시스템(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 및 편의장치가 추가되면서 이를 위한 조작 장치의 개수가 증가되고 있는 추세이다. 그러나 차량 내 기능들이 많아지고 있는 추세에서 버튼을 무한정 늘일 수 없으며 조작계의 복잡도로 인해 운전 중 조작계를 찾는데 주의가 분산되는 문제점이 있다. 따라서 차량 제조사들은 차량의 다양한 기능을 메뉴 선택에 따라 통합 조작할 수 있는 통합 조작계를 널리 적용하고 있다.
종래의 차량의 통합 조작계의 종류로는 마우스방식, 로터리 방식 등의 장치가 많이 사용되고 있으며 주행 중에 조작 안정감을 주는 장점이 있다.
그러나, 마우스방식은 터치스크린 방식의 UI(User Interface) 컨셉을 그대로 승계하여 직관적인 장점이 있으나 조작계 특성상 커서를 UI의 원하는 지점까지 이동할 때 주시를 계속해야 되므로 시선이 분산되는 것과 조작계의 자유도가 높아 주행 중 정확한 커서 포지션(position)이 쉽지 않은 단점이 있다.
그리고, 가장 많이 사용되고 있는 로터리 방식의 경우 조작계가 상하좌우, 회전과 같은 직관적 자유도를 가지고 있지만 UI 상에서는 순차적 이동만 가능하여 하위 메뉴에서 상위 메뉴 이동 또는 그 반대로 이동할 경우 단계적으로 자주 조작 해야 하는 매우 번거로운 단점이 있다. 즉, 로터리 방식은 UI 깊이(depth)가 여러 단계로 깊어 하위 기능 선택이 어렵고 조작시간이 긴 단점이 있다.
한편, 도 1은 종래의 집중 조작계를 나타낸다.
첨부된 도 1을 참조하면, 종래에는 상기한 문제점을 개선하기 위하여 바로 가기 버튼을 집중 조작계의 주변에 배치하여 내비게이션, 라디오 등과 같은 자주 사용하는 기능에 대한 접근성을 높이고 있다. 그러나 바로 가기 버튼의 경우에는 내비게이션, 오디오, 공조와 같은 특정 메인기능 선택을 위해 버튼 기능이 한정되어, UI 내에 항목/메뉴 이동에 있어서 UI 깊이를 줄이는 데에는 크게 부족하며, 버튼 선택을 위해 집중 조작계를 잡고 있는 손의 동선이 커지는 문제점이 있다.
본 발명의 실시 예는 차량의 UI(User Interface) 상에서 상위, 하위 또는 상위, 중위, 하위 메뉴 간 상호 이동을 원활하게 하여 중간 단계를 생략하고 목적한 메뉴로 직접 접속하기 위한 차량용 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 집중 조작 시스템은, 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치; 상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 회전 노브; 상기 회전 노브의 축에 연결되어 회전량을 감지하는 회전감지 센서; 및 상기 디스플레이부에서 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조를 참조하여 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 제어부를 포함한다.
또한, 상기 회전 노브는, 사용자가 휠 조작 시 상기 원통형 몸체만 회전하고, 상판은 고정되어 상기 상판 버튼부의 배치구조가 변경되지 않는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 회전감지 센서는, 가변 저항, 엔코더 및 자기장 방식의 센서(hall effect sensor) 중 어느 하나로 구성할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 UI 프레임의 배치 구조와 동일하게 매칭된 기능 선택구조를 갖도록 복수의 버튼을 그룹핑할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 이웃한 복수의 버튼을 수평방향 또는 수직방향으로 그룹핑할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 표시되는 상기 UI 프레임의 배치구조가 변경되면 변경된 구조에 맞게 상판 버튼부의 구조를 재설정할 수 있다.
또한, 상기 정보처리장치는, 상기 회전 노브로 선택된 상위 메뉴 UI 프레임과 상기 상위 메뉴와 관련된 단계별 하나 이상의 하위 메뉴 UI 프레임을 상기 디스플레이부를 통해 동시에 표시할 수 있다.
또한, 상기 회전 노브는, 상기 상판 버튼부를 이용하여 상위 메뉴 UI 프레임과 하위 메뉴 UI 프레임 사이의 중간 단계를 거치지 않고 목적 메뉴를 직접 선택하여 조작할 수 있다.
또한, 상기 중간 단계를 거치지 않고 직접 선택하는 것은, 순방향으로 상위 메뉴 UI 프레임에서 중위 메뉴 UI 프레임을 거치지 않고 하위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하는 것과 역방향으로 하위 메뉴 UI 프레임에서 중위 UI 프레임 메뉴를 거치지 않고 상위 메뉴 UI 프레임에 직접 접속하는 것을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 측면에 따른, 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치의와 이를 조작하는 집중 조작계를 포함하는 집중 조작 시스템의 제어 방법은, a) 상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 집중 조작계의 휠 및 푸시 조작으로 제1 기능을 선택하는 단계; b) 디스플레이부에 상기 제1 기능 관련 상위 메뉴와 하나이상의 단계별 하위 메뉴 UI 프레임이 동시에 표시되는 단계; c) 상기 디스플레이부에 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조를 참조하여 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 단계; 및 d) 상기 상판 버튼부를 이용하여 중간 단계를 거치지 않고 목적한 하위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하여 조작하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 b) 단계는, 상기 하위 메뉴 UI 프레임은 적어도 하나의 선택 메뉴가 포함되며, 상기 제1 기능 관련 마지막으로 사용된 단계별 하위 메뉴가 선택되어 있는 상태로 각 하위 메뉴 UI 프레임을 표시하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 c) 단계는, 상기 UI 프레임의 배치 구조와 동일하게 매칭된 기능 선택구조를 갖도록 복수의 버튼을 그룹핑하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 d) 단계 이후에는, e) 상기 상판 버튼부를 이용하여 중간 단계를 거치지 않고 상위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하여 목적한 제2 기능의 상위 메뉴를 조작하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 e) 단계는, 디스플레이부에 상기 제2 기능 관련 상위 메뉴와 하나이상의 단계별 하위 메뉴 UI 프레임이 동시에 표시되는 단계; 및 표시되는 상기 하위 메뉴 UI 프레임의 배치구조가 변경되면 변경된 구조에 맞게 상기 상판 버튼부의 구조를 재설정하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 한 화면에 표시되는 여러 단계의 UI 프레임을 직접 선택하고 접속할 수 있어 순차적 조작에 의한 번거로운 사용성을 개선할 수 있고 특히 운전 중에 민감한 요소인 시선분산을 최소화 할 수 있다.
또한, 상위 메뉴에서 하위 메뉴로 직접 접근, 하위 메뉴에서 상위 메뉴로의 직접 접근 등 다양한 UI 상황에서 신속하고 편리한 UI 접근을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 표시되는 UI 프레임 구조와 매칭된 집중 조작계의 상판 버튼부의 형태가 일관성을 가지므로 기존 바로 가기 버튼과 달리 주행 중 버튼에 시선을 보지 않고 안전한 조작이 가능한 효과가 있다.
또한, 회전 노브의 상판에 UI 프레임 직접 접근 버튼을 배치하고 휠만으로 조작함으로써 기존 집중 조작계의 주변에 설치되는 바로가기 버튼 및 상하좌우 조작기능을 생략할 수 있어 생산비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 집중 조작계를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 집중 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 UI 프레임 구조에 매칭되는 상판 버튼부의 구성 예를 각각 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 UI 프레임의 배치 구조에 따라 가변 되는 상판 버튼부의 설정 예시를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작계 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
첨부된 도 2을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작 시스템은 크게 차량용 집중 조작계(100)와 그 조작으로 차량 내 각종 기능을 실행하는 정보처리장치(200)를 포함한다.
집중 조작계(100)는 차량 내 정보기기의 중앙 집중 조작을 위한 회전 노브(110)와 상판 버튼부(120)로 구성되며 디스플레이부(210) 및 차량 내외부 연결장치(220)와 연결된 정보처리장치(200)의 조작을 위해 전기적으로 연결된다.
디스플레이부(210)는 차량의 클러스터 영역에 구비되는 표시모듈 및 센터페시아 영역에 표시되는 표시모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
차량 내외부 연결장치(220)는 차량 내 공조 제어기, 엔진 제어기 등 각종 제어기와 연결되는 내부 인터페이스 및 USB나 차량 내 구비된 무선통신모듈을 통해 외부 통신망으로 정보를 주고 받는 외부인터페이스를 포함한다. 가령, 상기 외부인터페이스는 텔레메틱스 및 와이파이 중계기와 같이 무선통신망을 이용하여 외부 정보기기와 데이터를 주고 받을 수 있다.
정보처리장치(200)는 차량의 운행을 위한 정보를 처리하는 AVN(Audio Visual Navigation) 시스템일 수 있다.
다만, 본 발명의 실시 예에 따른 정보처리장치(200)는 AVN 시스템에 한정되지 않으며, 차량 내 공조시스템 및 다양한 차량 내 전자적 편의 시스템이 통합된 정보처리장치로 구성될 수 있다.
한편, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 집중 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
첨부된 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 집중 조작계(100)는 변속기 주변에 설치되며, 회전 노브(110), 상판 버튼부(120), 회전감지 센서(130) 및 제어부(140)를 포함한다.
회전 노브(110)는 상판 버튼부(120)가 배치되는 상판(111) 및 다이얼형태로 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체(112)를 포함한다.
회전 노브(110)는 비회전 되는 상판(111)의 둘레에 원통형 몸체(112)가 회전가능하게 장착되어 사용자가 휠 조작 시 원통형 몸체(112)만 회전하고, 상판(111)은 고정되어 상판 버튼부(120)의 배치구조가 변경되지 않는 구조를 가진다.
또한, 회전 노브(110)는 UI 프레임을 선택한 후 내부 파라미터를 변경하기위한 휠 조작뿐 아니라 상하좌우로의 방향 조작 및 푸쉬 버튼 조작이 가능하며 이는 공지된 기술을 참조할 수 있으므로 상세한 설명을 생략한다.
한편, 도 4 및 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 UI 프레임 구조에 매칭되는 상판 버튼부의 구성 예를 각각 나타낸다.
통상 정보처리장치(200)는 취급하는 기능별로 상위, 중위, 하위나 그 이상의 깊이를 가지는 UI 프레임을 가지고 있다. 여기서, UI 프레임은 정보처리장치(200)에서 사용자에 의해 기능 선택 및 실행이 가능한 적어도 하나의 메뉴를 디스플레이부(210)에 표시하는 프레임 단위를 의미한다.
정보처리장치(200)는 취급하는 메인 기능에 따라 상위, 하위메뉴로 구성되거나 상위, 중위, 하위 메뉴로 각각 구성된 UI 프레임을 표시할 수 있다. 여기서, 기능별 각 메뉴는 차량에서 제공되는 내비게이션, 라디오, DMB, 전화 및 공조 등의 서비스 기능을 제공한다.
특히, 본 발명의 실시 예에 따른 정보처리장치(200)는 취급하는 모든 UI 메뉴 내에서의 접근성을 개선하기 위해 도 4 및 도 5와 같이 상위 메뉴 및 하위 메뉴의 UI 프레임을 한 화면에 동시에 표시하거나, 상위 메뉴, 중위 메뉴 및 하위 메뉴의 UI 프레임을 한 화면에 동시에 표시할 수 있다.
상판 버튼부(120)는 회전 노브(110)의 상판(111)에 배치된 복수의 버튼을 포함하며, 복수의 버튼은 디스플레이부(210)에 표시되는 복수의 UI 프레임 구조에 따라 매칭되는 기능 선택 구조를 갖는다.
예컨대, 도 4을 참조하면, 디스플레이부(210)의 상부에 표시되는 상위 메뉴와 하부에 표시되는 하위 메뉴의 UI 프레임 구조에 따라 상판 버튼부(120)는 상위 UI 프레임 버튼(121)과 하위 UI 프레임 버튼(123)이 상하로 배치될 수 있다.
또한, 도 5를 참조하면, 디스플레이부(210)의 상부에 표시되는 상위 메뉴와 하부좌측에 표시되는 중위 메뉴의 UI 프레임 및 하부우측에 표시되는 하위 메뉴의 UI 프레임 구조에 따라, 상판 버튼부(120)는 상위 UI 프레임 버튼(121)이 상부에 배치되고, 중위 UI 프레임 버튼(122) 및 하위 UI 프레임 버튼(123)은 하부에 좌우로 배치될 수 있다.
이때, 정보처리장치(200)는 상판 버튼부(120)가 상위 메뉴의 라디오 기능을 상위 UI 프레임 버튼(121)을 이용하여 선택하면, 한 화면에 라디오 기능과 관련된 중위 메뉴와 하위 메뉴를 동시에 표시한다. 그리고, 상판 버튼부(120)는 중위 UI 프레임에 선택된 상태에 있는 FM이 사용자 조작 목표와 일치하면 중간 조작 단계를 생략하고 하위 UI 프레임 버튼(123)을 선택하여 하위 메뉴에 직접 접속이 가능한 특징을 갖는다.
여기서, 중간 조작 단계를 생략한다는 것은 순방향으로 상위 메뉴에서 중위 메뉴를 거치지 않고 하위 메뉴에 직접 접속하는 것과 역방향으로 하위 메뉴에서 중위 메뉴를 거치지 않고 상위 메뉴에 직접 접속하는 것을 모두 포함한다.
회전감지 센서(130)는 회전 노브(110)의 축에 연결되어 회전량을 감지하며, 가변 저항, 엔코더 및 자기장 방식의 센서(hall effect sensor)로 구성할 수 있다.
회전감지 센서(130)는 회전 노브(110)의 회전을 최소 회전 인식각 단위로 감지한다. 여기서, 상기 최소 회전 인식각은 회전감지 센서(130)에서 인식하는 가장 작은 각도로 메뉴(항목) 선택을 위한 이동단위이다.
제어부(140)는 정보처리장치(200)에서 표시되는 UI 프레임 배치 구조를 참조하여 상판 버튼부(120)를 이루는 복수의 버튼을 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 조작 구조로 설정한다.
이때, 제어부(140)는 표시된 UI 프레임의 배치구조와 동일하게 매칭된 기능 선택구조를 갖도록 복수의 버튼을 그룹핑할 수 있다.
또한, 제어부(140)는 상기 UI 프레임 배치구조에 맞게 이웃한 복수의 버튼을 수평방향 또는 수직방향으로 그룹핑할 수 있으며, 표시되는 UI 프레임의 배치구조가 변경되면 변경된 구조에 맞게 상판 버튼부(120)의 구조를 재설정한다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 UI 프레임의 배치 구조에 따라 가변 되는 상판 버튼부의 설정 예시를 나타낸다.
이하, 편의상 상판 버튼부(120)에 배치되는 버튼들은 상부와 하부에 각각 두 개씩 총 4개로 구성된 것을 가정하여 설명하되 그 수가 이에 한정되지 않는다.
먼저, Case 1은 디스플레이부(210)의 상부에 제1 UI 프레임(1) 및 하부에 제2 UI 프레임(2)이 각각 배치된 상태를 보여준다.
제어부(140)는 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 버튼 조작 구조를 갖도록 상판 버튼부(120)에 배치된 버튼들을 상부와 하부를 나누어진 형태로 설정한다. 이때, 제어부(140)는 상부의 버튼 두 개와 하부의 버튼 2개를 각각 그룹핑하여 설정할 수 있다.
그래서, 사용자가 상판 버튼부(120)의 상부에 그룹핑된 버튼 2개 중 어느 하나를 선택하더라도 디스플레이부(210)에 표시된 제1 UI 프레임(1)을 조작할 수 있다. 마찬가지로, 사용자가 하부에 그룹핑된 버튼 2개 중 어느 하나를 선택하더라도 제2 UI 프레임(2)을 조작할 수 있다. 참고로, 이러한 Case 1의 버튼설정은 실질적으로 상기 도 4의 버튼구조와 동일한 것으로 볼 수 있다.
다음, Case 2는 디스플레이부(210)의 상부에 제1 UI 프레임(1) 하나와 하부에 제2 UI 프레임(2) 및 제3 UI 프레임(3)이 나란히 배치된 것을 보여준다.
제어부(140)는 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 버튼 조작 구조를 갖도록 상판 버튼부(120)의 상부에 형성된 버튼 두 개를 그룹핑하여 상기 제1 UI 프레임을 조작하도록 설정하고, 하부 좌우측에 형성된 버튼을 각각 제2 UI 프레임(2) 및 제3 UI 프레임(3)을 조작하도록 설정한다. 이러한 Case 2의 버튼 설정은 실질적으로 상기 도 5의 버튼구조와 동일하게 설정된다.
다음, Case 3은 디스플레이부(210)의 좌측 상하부에 각각 제1 UI 프레임(1) 및 제2 UI 프레임(2)이 배치되고, 우측 상하부에 걸쳐 하나의 제3 UI 프레임(3)이 배치된 상태를 보여준다.
제어부(140)는 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 버튼 조작 구조를 갖도록 상판 버튼부(120)의 좌측 상하부에 형성된 버튼 두 개를 각각 제1 UI 프레임(1) 및 제2 UI 프레임(2)을 조작하도록 설정한다. 그리고, 우측 상하부의 버튼 두 개를 세로방향으로 그룹핑하여 상기 제3 UI 프레임을 조작하도록 설정한다.
이처럼, 제어부(140)는 디스플레이부(110)에 표시되는 다양한 UI 프레임 구조에 매칭하여 동일한 위치의 버튼이 조작할 수 있도록 지정할 수 있으며, 사용자의 상판 버튼부(120) 조작이 학습된 상태에서는 화면의 UI 프레임 구조만 보고도 시선의 분산 없이 자유롭게 해당 기능의 버튼을 조작할 수 있다.
한편, 전술한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작계(100)의 구성에 따른 차량용 집중 조작계 제어 방법을 다음의 도 7을 통해 설명한다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작계 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
첨부된 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 집중 조작계(100)는 회전 노브(110)의 푸시 버튼으로 메인 메뉴 기능을 실행한다(S101).
집중 조작계(100)가 상위 메뉴에서 휠 및 푸시 조작으로 라디오 기능을 선택하면(S102), 디스플레이부(110)에 라디오기능 관련 상위 메뉴와 함께 중위 및 하위 메뉴의 UI 프레임이 동시에 표시된다(S103).
여기서, 디스플레이부(110)는 라디오 기능관련 마지막으로 사용된 중위, 하위 메뉴가 미리 선택되어 있는 상태로 각 UI 프레임을 표시할 수 있다. 마지막으로 사용된 메뉴는 사용자의 성향상 자주 사용하는 메뉴일 가능성이 높으므로 이를 미리 선택된 상태로 표시함으로써 확인한 사용자가 하위의 목적 메뉴 선택을 위한 중간 단계를 건너 뛸 수 있도록 하는 이점이 있다. 가령 라디오의 경우 FM 주파수가 마지막 선택인 경우 FM을 선택된 상태로 중위 메뉴를 표시하여 선택을 생략 할 수 있다.
집중 조작계(100)는 디스플레이부(110)에 라디오 기능의 UI 프레임 배치 구조를 참조하여 이와 매칭된 상판 버튼부(120)의 구조를 설정한다(S104). 이와 관련해서는 도 6을 통해 설명하였으므로 구체적인 설명을 생략한다.
집중 조작계(100)는 '라디오'기능의 중위 UI 프레임 메뉴 중에서 현재 선택된 메뉴(예; FM)의 변경이 불필요하면(S106; 예), 중위 UI 프레임 메뉴 선택단계를 생략하고 하위 UI 프레임 버튼 조작으로 주파수 변경 화면을 표시한다(S107).
집중 조작계(100)는 휠로 주파수 조절을 하여 사용자가 원하는 라디오 주파수를 선택한다(S108).
한편, 상기 S105 단계에서, 중위 메뉴 변경이 필요하면(S106; 아니오), 집중 조작계(100)는 중위 메뉴에서 휠 및 푸시 조작으로 주파수 종류(예; AM)을 선택하고(S106), 휠로 주파수를 조절할 수 있다(S108).
이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따르면, 한 화면에 표시되는 여러 단계의 UI 프레임을 직접 선택하고 접속할 수 있어 순차적 조작에 의한 번거로운 사용성을 개선할 수 있고 특히 운전 중에 민감한 요소인 시선분산을 최소화 할 수 있다.
또한, 상위 메뉴에서 하위 메뉴로 직접 접근, 하위 메뉴에서 상위 메뉴로의 직접 접근 등 다양한 UI 상황에서 신속하고 편리한 UI 접근을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 표시되는 UI 프레임 구조와 매칭된 집중 조작계의 상판 버튼부의 형태가 일관성을 가지므로 기존 바로 가기 버튼과 달리 주행 중 버튼에 시선을 보지 않고 안전한 조작이 가능한 효과가 있다.
또한, 회전 노브의 상판에 UI 프레임 직접 접근 버튼을 배치하고 휠만으로 조작함으로써 기존 집중 조작계의 주변에 설치되는 바로가기 버튼 및 상하좌우 조작기능을 생략할 수 있어 생산비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 집중 조작계 110: 회전 노브
111: 상판 112: 회전 몸체
120: 상판 버튼부 130: 회전감지 센서
140: 제어부 200: 정보처리장치(AVN)
210: 디스플레이부 220: 차량 내외부 연결 장치

Claims (14)

  1. 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치;
    상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 비회전 상판에 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 상기 상판의 둘레에 회전가능 하게 장착되어 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 회전 노브;
    상기 회전 노브의 축에 연결되어 회전량을 감지하는 회전감지 센서; 및
    상기 정보처리장치의 기능 선택을 위한 상기 회전 노브, 회전감지 센서 및 상판 버튼부의 동작을 제어하며, 상기 디스플레이부에서 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조에 따라 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 배치 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 제어부를 포함하되,
    상기 정보처리장치는 상기 회전 노브로 선택된 상위 메뉴 UI 프레임과 상기 상위 메뉴와 관련된 단계별 하나 이상의 하위 메뉴 UI 프레임을 상기 디스플레이부를 통해 동시에 표시하는 집중 조작 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 노브는,
    사용자가 휠 조작 시 상기 원통형 몸체만 회전하고, 상판은 고정되어 상기 상판 버튼부의 배치구조가 변경되지 않는 집중 조작 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전감지 센서는,
    가변 저항, 엔코더 및 자기장 방식의 센서(hall effect sensor) 중 어느 하나로 구성되는 집중 조작 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 UI 프레임의 배치 구조와 동일하게 매칭된 기능 선택구조를 갖도록 복수의 버튼을 그룹핑하는 집중 조작 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    이웃한 복수의 버튼을 수평방향 또는 수직방향으로 그룹핑하는 집중 조작 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    표시되는 상기 UI 프레임의 배치구조가 변경되면 변경된 구조에 맞게 상판 버튼부의 구조를 재설정하는 집중 조작 시스템.
  7. 삭제
  8. 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치;
    상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 비회전 상판에 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 상기 상판의 둘레에 회전가능 하게 장착되어 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 회전 노브;
    상기 회전 노브의 축에 연결되어 회전량을 감지하는 회전감지 센서; 및
    상기 정보처리장치의 기능 선택을 위한 상기 회전 노브, 회전감지 센서 및 상판 버튼부의 동작을 제어하며, 상기 디스플레이부에서 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조에 따라 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 배치 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 제어부를 포함하되,
    상기 회전 노브는 상기 상판 버튼부를 이용하여 상위 메뉴 UI 프레임과 하위 메뉴 UI 프레임 사이의 중간 단계를 거치지 않고 목적 메뉴를 직접 선택하여 조작하는 집중 조작 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 중간 단계를 거치지 않고 직접 선택하는 것은,
    순방향으로 상위 메뉴 UI 프레임에서 중위 메뉴 UI 프레임을 거치지 않고 하위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하는 것과 역방향으로 하위 메뉴 UI 프레임에서 중위 UI 프레임 메뉴를 거치지 않고 상위 메뉴 UI 프레임에 직접 접속하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 집중 조작 시스템.
  10. 디스플레이부를 통해 차량의 운행을 위한 정보를 표시하는 정보처리장치의와 이를 조작하는 집중 조작계를 포함하는 집중 조작 시스템의 제어 방법에 있어서,
    a) 상기 정보처리장치의 조작을 위한 복수의 버튼이 비회전 상판에 배치된 상판 버튼부와 다이얼형태로 상기 상판의 둘레에 회전가능 하게 장착되어 사용자가 손으로 잡아 회전조작 하는 원통형 몸체를 포함하는 집중 조작계의 휠 및 푸시 조작으로 제1 기능을 선택하는 단계;
    b) 디스플레이부에 상기 제1 기능 관련 상위 메뉴와 하나이상의 단계별 하위 메뉴 UI 프레임이 동시에 표시되는 단계;
    c) 상기 디스플레이부에 표시되는 UI(User Interface) 프레임 배치 구조를 참조하여 상기 복수의 버튼의 기능 선택구조를 상기 UI 프레임 구조와 매칭된 조작 구조로 설정하는 단계; 및
    d) 상기 상판 버튼부를 이용하여 상기 원통형 몸체의 휠 및 푸시 조작을 통한 중간 단계를 거치지 않고 목적한 하위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하여 조작하는 단계를 포함하는 집중 조작 시스템 제어 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 b) 단계는,
    상기 하위 메뉴 UI 프레임은 적어도 하나의 선택 메뉴가 포함되며, 상기 제1 기능 관련 마지막으로 사용된 단계별 하위 메뉴가 선택되어 있는 상태로 각 하위 메뉴 UI 프레임을 표시하는 단계를 포함하는 집중 조작 시스템 제어 방법.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 c) 단계는,
    상기 UI 프레임의 배치 구조와 동일하게 매칭된 기능 선택구조를 갖도록 복수의 버튼을 그룹핑하는 단계를 포함하는 집중 조작 시스템 제어 방법.
  13. 제 10 항에 있어서,
    상기 d) 단계 이후에는,
    e) 상기 상판 버튼부를 이용하여 중간 단계를 거치지 않고 상위 메뉴 UI 프레임을 직접 선택하여 목적한 제2 기능의 상위 메뉴를 조작하는 단계를 더 포함하는 집중 조작 시스템 제어 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 e) 단계는,
    디스플레이부에 상기 제2 기능 관련 상위 메뉴와 하나이상의 단계별 하위 메뉴 UI 프레임이 동시에 표시되는 단계; 및
    표시되는 상기 하위 메뉴 UI 프레임의 배치구조가 변경되면 변경된 구조에 맞게 상기 상판 버튼부의 구조를 재설정하는 단계를 포함하는 집중 조작 시스템 제어 방법.


KR1020140165449A 2014-11-25 2014-11-25 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법 KR101628090B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140165449A KR101628090B1 (ko) 2014-11-25 2014-11-25 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법
US14/853,998 US20160144716A1 (en) 2014-11-25 2015-09-14 Integrated controller system and method for controlling the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140165449A KR101628090B1 (ko) 2014-11-25 2014-11-25 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160062548A KR20160062548A (ko) 2016-06-02
KR101628090B1 true KR101628090B1 (ko) 2016-06-08

Family

ID=56009373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140165449A KR101628090B1 (ko) 2014-11-25 2014-11-25 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20160144716A1 (ko)
KR (1) KR101628090B1 (ko)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9699301B1 (en) 2015-05-31 2017-07-04 Emma Michaela Siritzky Methods, devices and systems supporting driving and studying without distraction
US10289217B2 (en) * 2016-07-13 2019-05-14 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Multi-function control knobs for multimedia systems of vehicles
DE102017217591A1 (de) * 2017-10-04 2019-04-04 Audi Ag Bediensystem mit dreidimensionaler Anzeige für ein Fahrzeug
KR102640414B1 (ko) * 2019-07-30 2024-02-23 현대모비스 주식회사 차량 제어모드 조작방법 및 장치
US10885728B1 (en) * 2019-10-02 2021-01-05 William H. Havins Cognitively optimized user interface for motor vehicle
US11106336B2 (en) * 2019-10-02 2021-08-31 William H. Havins Cognitively optimized user interface for static equipment
US11442471B2 (en) 2020-04-27 2022-09-13 Honeywell International Inc. Flight guidance controller interface
DE102021201185A1 (de) * 2021-02-09 2022-08-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004241143A (ja) 2003-02-03 2004-08-26 Nissan Motor Co Ltd 情報操作装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6757001B2 (en) * 1999-03-30 2004-06-29 Research Investment Network, Inc. Method of using physical buttons in association with a display to access and execute functions available through associated hardware and software
US7038667B1 (en) * 1998-10-26 2006-05-02 Immersion Corporation Mechanisms for control knobs and other interface devices
CN1280126C (zh) * 2000-11-14 2006-10-18 大众汽车有限公司 多功能操作装置
US6961644B2 (en) * 2002-12-12 2005-11-01 Alps Automotive, Inc. Dual haptic vehicle control and display system
US7522155B2 (en) * 2003-01-16 2009-04-21 Panasonic Corporation Trackball device and vehicle incorporating the same
JP4333697B2 (ja) * 2006-06-06 2009-09-16 トヨタ自動車株式会社 車両用表示装置
JP5028038B2 (ja) * 2006-07-06 2012-09-19 クラリオン株式会社 車載表示装置および車載表示装置の表示方法
US8310449B1 (en) * 2008-12-23 2012-11-13 Lockheed Martin Corporation Touch interface device, system, and method
US20110109555A1 (en) * 2009-11-06 2011-05-12 Honda Motor Co., Ltd. Interface system including trackball
WO2014089202A1 (en) * 2012-12-04 2014-06-12 L3 Communications Corporation Touch sensor controller responsive to environmental operating conditions
KR20140106132A (ko) * 2013-02-26 2014-09-03 한라비스테온공조 주식회사 차량공조 조절 장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004241143A (ja) 2003-02-03 2004-08-26 Nissan Motor Co Ltd 情報操作装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160062548A (ko) 2016-06-02
US20160144716A1 (en) 2016-05-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101628090B1 (ko) 집중 조작 시스템 및 그 제어 방법
US9557851B2 (en) Configurable touch screen LCD steering wheel controls
EP3000013B1 (en) Interactive multi-touch remote control
US11132119B2 (en) User interface and method for adapting a view of a display unit
US8527900B2 (en) Motor vehicle
US11345238B2 (en) Vehicle function control apparatus and method using a detachable knob
JP2004217169A (ja) 車両用操作装置及び車両用入力装置
US11048401B2 (en) Device, computer program and method for gesture based scrolling
KR101664038B1 (ko) 차량의 집중 조작 시스템
US9921792B2 (en) Vehicle information display apparatus
CN107219980A (zh) 图像显示装置
US20170262158A1 (en) User interface
CN104918828B (zh) 车辆用操作***以及信息设备
KR101558354B1 (ko) 차량용 블라인드 콘트롤 시스템
JP2007156991A (ja) 車載用表示装置
CN103809867A (zh) 一种控制方法、装置及电子设备
US10423326B2 (en) Vehicle and control method of the same
US20160154488A1 (en) Integrated controller system for vehicle
JP2017047781A (ja) 車載情報処理装置
CN111602102B (zh) 用于视觉人-机交互的方法和***
KR101916907B1 (ko) 사용자 단말, 전자 장치 및 그 제어 방법
CN104871124B (zh) 用于运行车辆中的操作装置的方法
KR20180127042A (ko) 운전자 통합 정보 시스템의 퀵메뉴 제공장치 및 방법
JP6379822B2 (ja) 入力装置及び電子機器
GB2517792A (en) Human-machine interface

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190528

Year of fee payment: 4