KR101619918B1 - 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법 - Google Patents

히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법에 관한 것으로, 유체를 흐름 안내하는 히팅튜브를 내부에 구비하고 설정시간 동안 히팅튜브 내부의 유체를 동결시키는 온도챔버, 및 온도챔버 내부에 구비된 히팅튜브에 유체를 순환시키며 충진하고 유체가 동결된 상태에서 히팅튜브를 설정 전원으로 가열 후 에어를 공급하며 해동 성능을 검사하는 해동평가키트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 디젤엔진의 배기가스 중에 포함된 질소산화물(NOx)을 요소수로써 정화할 때에 요소수의 경로인 히팅튜브의 동결과 해동을 간단하게 진단할 수 있다.

Description

히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법{FROST DIAGNOSTIC DEVICE FOR HEATING-PIPE AND FROST DIAGNOSTIC METHOD USING THE DEVICE}
본 발명은 히팅튜브용 유체의 해동 성능에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디젤엔진의 배기가스 중에 포함된 질소산화물(NOx)을 요소수로써 정화할 때에 요소수의 경로인 히팅튜브의 동결과 해동을 간단하게 진단할 수 있는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법에 관한 것이다.
일반적으로 디젤엔진의 배기가스 중에는 질소산화물(NOx)이 포함되어 있고, 이러한 질소산화물(NOx)는 대기환경 오염을 유발하므로 정화되어야 한다. 질소산화물을 정화하도록 하는 장치로서 선택적 환원 촉매(SCR: Selective Catalytic Reduction, 이하 "SCR"로 약칭함) 시스템이 알려져 있다.
SCR 시스템은 배기가스 상류에 요소수를 분무하여 질소산화물이 SCR 촉매에서 환원되고 정화되는 것이다.
선행기술로서 일본 공개특허공보 특개2012-2062(공개일: 2012.01.05.)에 제시되어 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
그런데 요소수는 영하 10 내지 15도씨 정도에서 동결되는 동결현상이 발생하고, 동결현상으로 인하여 배관의 관로가 막히거나 좁아진다. 이와 같이 관로가 막히거나 좁아지면 요소수를 정상적으로 제공할 수 없게 되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 요수수가 흐르는 히팅튜브를 감온시켜 요소수를 설정 전원으로 동결시킨 후 설정 전원으로 가온시킨 상태로 에어를 히팅튜브 내부로 공급함으로써 히팅튜브의 일측과 타측의 에어 압력 편차를 통해 요소수의 해동 상태를 용이하게 검출하기 위한 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 히팅튜브에 요소수를 순환시켜 재활용함에 따라 해동 성능 검사를 위해 사용되는 요소수의 사용량을 줄이고자 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명은 요소수를 저장하고 있는 탱크에 에어를 공급함으로써 요소수가 안정적으로 히팅튜브에 공급되도록 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치는: 유체를 흐름 안내하는 히팅튜브를 내부에 구비하고, 설정시간 동안 상기 히팅튜브 내부의 상기 유체를 동결시키는 온도챔버; 및 상기 온도챔버 내부에 구비된 상기 히팅튜브에 유체를 순환시키며 충진하고, 유체가 동결된 상태에서 상기 히팅튜브를 설정 전원으로 가열 후 에어를 공급하며 해동 성능을 검사하는 해동평가키트를 포함한다.
상기 해동평가키트는, 상기 히팅튜브에 공급하여 순환되는 유체를 저장하는 유체저장부; 상기 유체저장부의 유체를 상기 히팅튜브의 일측으로 공급함으로써 상기 히팅튜브로 상기 유체를 순환시키고, 상기 히팅튜브 내부에서 상기 유체가 동결시점에 작동 정지하는 펌핑부재; 상기 유체의 결빙 상태와 해동 상태를 확인하기 위해 에어를 상기 히팅튜브에 공급하는 에어공급부; 상기 히팅튜브의 일측으로 공급되는 에어의 압력과 타측으로 배출되는 에어의 압력을 통해 상기 히팅튜브의 결빙 여부 및 해동 여부를 검출하는 검출부; 및 상기 히팅튜브에 설정 전압 및 전류를 공급하는 전원공급부를 포함한다.
상기 유체저장부는, 상기 펌핑부재에 연결되어 저장된 상기 유체를 공급하는 메인유체탱크; 및 상기 히팅튜브에서 배출되는 유체가 저장되며, 상기 메인유체탱크에 유체를 보충하는 서브유체탱크를 포함한다.
상기 메인유체탱크는 저장된 유체의 펌핑량을 일정하게 하기 위해 내부에 에어가 공급될 수 있다.
상기 검출부는, 상기 에어공급부를 통해 상기 히팅튜브의 일측으로 공급되는 에어의 압력을 검출하는 인렛센싱부재; 상기 히팅튜브의 타측으로 배기되는 에어의 압력을 검출하는 아웃렛센싱부재; 및 상기 인렛센싱부재와 상기 아웃렛센싱부재로부터 검출되는 에어의 압력 차이를 통해 상기 히팅튜브 내부에 유체의 결빙 또는 해동 상태를 판단하는 판단부를 포함한다.
본 발명에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사방법은: 히팅튜브를 온도챔버 내부에 장착하는 히팅튜브 장착단계; 상기 온도챔버 내부의 상기 히팅튜브에 유체를 공급하여 순환시키는 유체공급단계; 상기 온도챔버 내부를 설정 전원으로 감온시켜 상기 히팅튜브의 유체를 결빙시키는 히팅튜브 감온단계; 상기 히팅튜브의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 결빙 여부를 확인하는 동결여부 검출단계; 상기 히팅튜브 내부의 유체의 결빙 확인시, 상기 히팅튜브를 설정 전원으로 가온시켜 결빙된 유체를 해동시키는 히팅튜브 가온단계; 및 상기 히팅튜브의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 해동 여부를 확인하는 해동여부 검출단계를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법은 종래 기술과 달리 요수수가 흐르는 히팅튜브를 감온시켜 요소수를 설정 전원으로 동결시킨 후 설정 전원으로 가온시킨 상태로 에어를 히팅튜브 내부로 공급함으로써 히팅튜브의 일측과 타측의 에어 압력 편차를 통해 요소수의 해동 상태를 용이하게 검출할 수 있다.
그리고, 본 발명은 히팅튜브에 요소수를 순환시켜 재활용함에 따라 해동 성능 검사를 위해 사용되는 요소수의 사용량을 줄일 수 있다.
아울러, 본 발명은 요소수를 저장하고 있는 탱크에 에어를 공급함으로써 요소수가 안정적으로 히팅튜브에 공급될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사방법을 보인 순서도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치 및 이를 이용한 유체의 해동 성능 검사방법의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치의 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치는 온도챔버(100) 및 해동평가키트(200)를 포함한다.
온도챔버(100)는 내부에 설정시간 동안 열기 또는 냉기를 발산하여, 내부를 가온(加溫) 또는 감온(減溫)시키는 역할을 한다. 이에 따라, 도시하지는 않았지만, 온도챔버(100)는 내부에 가열장치 또는 냉각장치를 구비할 수 있다.
아울러, 온도챔버(100)는 내부에 히팅튜브(10)를 구비한다. 이때, 히팅튜브(10)는 온도챔버(100) 내부에 고정 설치된다. 특히, 히팅튜브(10)는 디젤엔진의 배기가스 중 질소산화물(NOx)을 정화하기 위한 유체를 공급 안내하는 역할을 한다. 여기서, 유체는 요소수 등 다양하게 적용할 수 있다.
특히, 요소수는 -10℃ 내외에서 동결됨에 따라, 히팅튜브(10) 내부에서 원활히 공급되지 못하게 된다. 그래서, 열기가 히팅튜브(10)에 전달됨으로써 요소수가 해동된다.
이때, 요소수 등의 유체의 해동 성능을 평가하기 위해, 해동평가키트(200)가 구비된다.
해동평가키트(200)는 온도챔버(100) 내부에 구비된 채 유체가 동결된 히팅튜브(10)를 설정 전원을 통해 일정한 온도로 가열 후 에어를 공급하며 해동 성능을 검사하는 설비이다.
여기서, 해동평가키트(200)는 유체저장부(300), 펌핑부재(400), 에어공급부(500), 검출부(600) 및 전원공급부(700)를 포함한다.
특히, 해동평가키트(200)는 케이싱(210)으로 외형을 형성한다. 그리고, 유체저장부(300) 및 펌핑부재(400)는 케이싱(210) 내부에 구비되어 보호된다. 물론, 케이싱(210)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
유체저장부(300)는 히팅튜브(10)에 공급하여 순환되는 유체를 저장하는 역할을 한다.
그리고, 펌핑부재(400)는 유체저장부(300)의 유체를 히팅튜브(10)의 일측으로 강제 공급함으로써 히팅튜브(10)로 유체를 순환시키도록 작동된다. 아울러, 펌핑부재(400)는 히팅튜브(10) 내부에서 유체가 동결시점에 작동 정지한다.
한편, 유체저장부(300)는 메인유체탱크(310) 및 서브유체탱크(320)를 포함한다.
메인유체탱크(310)와 서브유체탱크(320)는 케이싱(210) 내부에 고정 설치된다.
특히, 메인유체탱크(310)는 펌핑부재(400)에 연결되어 저장된 유체를 히팅튜브(10)로 공급 안내하는 역할을 한다.
그리고, 서브유체탱크(320)는 히팅튜브(10)에서 배출되는 유체가 저장되며, 메인유체탱크(310)에 유체를 보충하는 역할을 한다.
다시 말해서, 메인유체탱크(310)는 펌핑부재(400)에 연결되고, 서브유체탱크(320)는 메인유체탱크(310)에 연결된다. 특히, 메인유체탱크(310)는 유체의 수위가 일정하도록 수위계(도시하지 않음)의 저유량 신호에 의해 서브유체탱크(320)로부터 유체를 공급받게 된다. 따라서, 메인유체탱크(310)는 히팅튜브(10)에 안정적으로 유체를 공급할 수 있다.
아울러, 펌핑부재(400)와 히팅튜브(10)의 일측은 공급라인(410)으로 연결된다. 그리고, 히팅튜브(10)의 타측과 서브유체탱크(320)는 순환라인(420)으로 연결된다. 이에 따라, 유체는 서브유체탱크(320), 메인유체탱크(310) 및 히팅튜브(10)를 순환하게 된다.
이때, 히팅튜브(10)는 일측과 타측이 온도챔버(100)에 고정된다. 그리고, 공급라인(410)과 순환라인(420)은 온도챔버(100)에 삽입된 후 히팅튜브(10)에 접속된다.
그리고, 메인유체탱크(310)는 저장된 유체의 펌핑량(토출량)을 일정하게 하기 위해 내부에 에어가 공급될 수 있다.
또한, 에어공급부(500)는 유체의 결빙 상태와 해동 상태를 확인하기 위해 에어를 히팅튜브(10)에 공급하는 역할을 한다. 이때, 에어공급부(500)는 공급라인(410)에 에어를 공급할 수도 있고, 히팅튜브(10)의 일측에 에어를 공급할 수도 있다.
특히, 히팅튜브(10)의 유체는 온도챔버(100) 내부에서 가해지는 냉기에 의해 동결되고, 열기에 의해 해동된다. 이때, 열기는 히팅튜브(10)의 둘레면에 권선된 코일(도시하지 않음)에 공급되는 전원에 의해 히팅튜브(10)에 전달되거나, 또는 온도챔버(100)의 조절에 의해 히팅튜브(10)에 전달될 수도 있다.
아울러, 에어공급부(500)는 송풍기 또는 컴프레셔 등 다양하게 적용 가능하다.
한편, 검출부(600)는 히팅튜브(10)의 일측으로 공급되는 에어의 압력과 타측으로 배출되는 에어의 압력을 통해 히팅튜브(10)의 결빙 여부 및 해동 여부를 검출하는 역할을 한다.
특히, 검출부(600)는 인렛센싱부재(610), 아웃렛센싱부재(620) 및 판단부(630)를 포함한다.
인렛센싱부재(610)는 에어공급부(500)를 통해 히팅튜브(10)의 일측으로 공급되는 에어의 압력을 검출하는 센서로서, 히팅튜브(10)의 일측 또는 공급라인(410)에 구비된다.
그리고, 아웃렛센싱부재(620)는 히팅튜브(10)의 타측으로 배기되는 에어의 압력을 검출하는 센서로서, 히팅튜브(10)의 타측 또는 순환라인(420)에 구비된다.
아울러, 판단부(630)는 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620)로부터 검출되는 에어의 압력 차이를 통해 히팅튜브(10) 내부에 유체의 결빙 또는 해동 상태를 판단하는 역할을 한다.
판단부(630)는 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치를 초과할 경우 히팅튜브(10) 내부의 유체가 결빙됨을 판단하고, 이를 디스플레이한다.
또한, 판단부(630)는 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치 이내일 경우 히팅튜브(10) 내부의 유체가 해동됨을 판단하고, 이를 디스플레이한다.
한편, 전원공급부(700)는 히팅튜브(100)에 설정 전압 및 전류를 공급하는 역할을 한다. 즉, 전원공급부(700)는 히팅튜브(100)에 구비된 커넥터에 전원을 공급하여 히팅튜브(100)에 감긴 히팅코일(도시하지 않음)을 일정한 온도로 가열시키는 역할을 한다. 이때, 전원공급부(700)는 케이싱(210) 내부에 구비되어 외부로부터 보호되며, 파워서플라이 등을 포함한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사방법을 보인 순서도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사방법은 히팅튜브 장착단계(S10), 유체공급단계(S20), 히팅튜브 감온단계(S30), 동결여부 검출단계(S40), 히팅튜브 가온단계(S50) 및 해동여부 검출단계(S60)를 포함한다.
히팅튜브 장착단계(S10)는 히팅튜브(10)를 온도챔버(100) 내부에 고정 장착하는 공정이다.
그리고, 유체공급단계(S20)는 메인유체탱크(310)의 유체를 온도챔버(100) 내부의 히팅튜브(10)에 공급하여 순환시키는 공정이다.
이때, 유체는 일정시간동안 히팅튜브(10)에 공급된 후, 히팅튜브(10)가 내부 전체에 걸쳐 충진된 상태를 검사하게 된다. 그래서, 작업자는 에어공급부(500)를 통해 히팅튜브(10)의 일측으로 에어를 공급한다.
이 후, 검출부(600)의 판단부(630)가 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치를 초과할 경우, 유체가 히팅튜브(10) 내부 전체에 걸쳐 충진됨을 판단한다.
물론, 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치를 초과할 때까지, 유체는 계속해서 히팅튜브(10) 내부로 공급되며 순환된다. 이때, 히팅튜브(10)의 일측으로 공급되는 유체의 이송 속도가 히팅튜브(10)의 타측으로 배출되는 유체의 이송 속도보다 빠르도록 제어된다.
그리고, 히팅튜브 감온단계(S30)는 온도챔버(100) 내부를 일정시간 동안 설정 전원으로 해당 온도만큼 감온시켜 히팅튜브(10)의 유체를 결빙시키는 공정이다.
동결여부 검출단계(S40)는 히팅튜브(10)의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 결빙 여부를 확인하는 공정이다.
즉, 검출부(600)의 판단부(630)가 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치를 초과할 경우, 히팅튜브(10) 내부의 유체가 결빙됨을 판단한다.
이때, 검출부(600)의 판단부(630)가 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치 이하일 경우, 유체가 충분히 결빙되지 않음에 따라 서브유체탱크(320)로 배출됨으로써, 유체공급단계(S20)로 복귀하여 히팅튜브(10)에 추가 공급된다.
또한, 히팅튜브(10)의 유체가 완전히 결빙됨을 판단 후, 히팅튜브 가온단계(S50)가 행해진다. 히팅튜브 가온단계(S50)는 히팅튜브(10) 내부의 유체의 결빙 확인시, 히팅튜브(10)를 일정시간 동안 설정 전원을 통해 해당 온도로 가온시켜 결빙된 유체를 해동시키는 공정이다.
해동여부 검출단계(S60)는 히팅튜브(10)의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 해동 여부를 확인하는 공정이다.
즉, 검출부(600)의 판단부(630)가 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치 이내일 경우, 히팅튜브(10) 내부의 유체가 해동됨을 판단한다.
이때, 검출부(600)의 판단부(630)가 인렛센싱부재(610)와 아웃렛센싱부재(620) 각각의 에어 압력 차이가 설정치를 초과할 경우, 유체가 충분히 해동되지 않음에 따라, 히팅튜브 가온단계(S50)로 복귀하여 해동 시간을 증가시킨다.
해동여부 검출단계(S60)에서 유체의 해동 여부를 확인된 후, 가온정지단계(S70)가 행해진다. 가온정지단계(S70)는 히팅튜브(10)에 열이 가해지는 것을 정지시키는 공정이다.
따라서, 히팅튜브(10) 내부의 유체는 동결 후 일정시간 동안 설정된 열을 가한 후 해동 성능 평가가 가능하게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 히팅튜브 100: 온도챔버
200: 해동평가키트 210: 케이싱
300: 유체저장부 310: 메인유체탱크
320: 서브유체탱크 400: 펌핑부재
410: 공급라인 420: 순환라인
500: 에어공급부 600: 검출부
610: 인렛센싱부재 620: 아웃렛센싱부재
630: 판단부 700: 전원공급부

Claims (6)

  1. 유체를 흐름 안내하는 히팅튜브를 내부에 구비하고, 설정시간 동안 상기 히팅튜브 내부의 상기 유체를 동결시키는 온도챔버; 및
    상기 온도챔버 내부에 구비된 상기 히팅튜브에 유체를 순환시키며 충진하고, 유체가 동결된 상태에서 상기 히팅튜브를 설정 전원으로 가열 후 에어를 공급하며 해동 성능을 검사하는 해동평가키트를 포함하는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 해동평가키트는,
    상기 히팅튜브에 공급하여 순환되는 유체를 저장하는 유체저장부;
    상기 유체저장부의 유체를 상기 히팅튜브의 일측으로 공급함으로써 상기 히팅튜브로 상기 유체를 순환시키고, 상기 히팅튜브 내부에서 상기 유체가 동결시점에 작동 정지하는 펌핑부재;
    상기 유체의 결빙 상태와 해동 상태를 확인하기 위해 에어를 상기 히팅튜브에 공급하는 에어공급부;
    상기 히팅튜브의 일측으로 공급되는 에어의 압력과 타측으로 배출되는 에어의 압력을 통해 상기 히팅튜브의 결빙 여부 및 해동 여부를 검출하는 검출부; 및
    상기 히팅튜브에 설정 전압 및 전류를 공급하는 전원공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 유체저장부는,
    상기 펌핑부재에 연결되어 저장된 상기 유체를 공급하는 메인유체탱크; 및
    상기 히팅튜브에서 배출되는 유체가 저장되며, 상기 메인유체탱크에 유체를 보충하는 서브유체탱크를 포함하는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 메인유체탱크는 저장된 유체의 펌핑량을 일정하게 하기 위해 내부에 에어가 공급되는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 검출부는,
    상기 에어공급부를 통해 상기 히팅튜브의 일측으로 공급되는 에어의 압력을 검출하는 인렛센싱부재;
    상기 히팅튜브의 타측으로 배기되는 에어의 압력을 검출하는 아웃렛센싱부재; 및
    상기 인렛센싱부재와 상기 아웃렛센싱부재로부터 검출되는 에어의 압력 차이를 통해 상기 히팅튜브 내부에 유체의 결빙 또는 해동 상태를 판단하는 판단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사장치.
  6. 히팅튜브를 온도챔버 내부에 장착하는 히팅튜브 장착단계;
    상기 온도챔버 내부의 상기 히팅튜브에 유체를 공급하여 순환시키는 유체공급단계;
    상기 온도챔버 내부를 설정 전원으로 감온시켜 상기 히팅튜브의 유체를 결빙시키는 히팅튜브 감온단계;
    상기 히팅튜브의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 결빙 여부를 확인하는 동결여부 검출단계;
    상기 히팅튜브 내부의 유체의 결빙 확인시, 상기 히팅튜브를 설정 전원으로 가온시켜 결빙된 유체를 해동시키는 히팅튜브 가온단계; 및
    상기 히팅튜브의 일측으로 에어를 공급하며 일측과 타측의 에어 압력을 검출함으로써 유체의 해동 여부를 확인하는 해동여부 검출단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 히팅튜브용 유체의 해동 성능 검사방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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