KR101619702B1 - 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치 - Google Patents

생체신호 측정 센서의 위치 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 관한 것으로, 시트에 내장된 맥파 센서에 의해 측정된 맥파의 감도(sensitivity)가 최대치가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정함으로써, 최적의 맥파를 측정할 수 있도록 하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치를 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 있어서, 차량의 시트에 내장되어 운전자의 맥파를 측정하는 맥파 센서; 차량의 시트 내에서 상기 맥파 센서를 이동시키는 위치 조절부; 상기 맥파 센서에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정하는 감도 측정부; 및 상기 맥파 센서가 각 지점에서 맥파를 감지하도록 상기 위치 조절부를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도가 최대가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 제어부를 포함한다.

Description

생체신호 측정 센서의 위치 조절장치{APPARATUS FOR ADJUSTING POSITION OF BIO-SIGNAL MEASURING SENSOR}
본 발명은 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 시트(seat)에 내장된 생체신호 측정 센서가 최적의 생체신호를 측정할 수 있도록 그 위치를 자동으로 조절하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로, 운전자의 생체신호를 측정하는 센서(일례로, 맥파 센서)는 차량의 스티어링 휠에 장착되어 운전자의 손을 통해 생체신호를 측정한다.
이러한 스티어링 휠에 장착된 생체신호 측정 센서는 고정형으로서, 운전자마다 스티어링 휠을 잡는 위치가 상이하기 때문에 운전자의 손이 센서에 접촉하지 않는 경우가 발생하여 운전자의 생체신호를 측정하지 못하는 문제점이 있다.
최근, 차량의 시트에 내장되어 항상 운전자의 생체신호를 측정할 수 있는 기술이 개발되었다.
이러한 시트 내장형 생체신호 측정 센서는 운전자의 피부와 실질적으로 접촉하지 않은 상태에서 운전자의 생체신호를 측정하기 때문에 그 측정 위치가 매우 중요하다.
하지만, 차량의 시트 내 특정 위치에 고정되어 있어 생체신호 측정 성능이 떨어지는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허(10-2007-0028745, 2007.03.13)
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 시트에 내장된 맥파 센서에 의해 측정된 맥파의 감도(sensitivity)가 최대치가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정함으로써, 최적의 맥파를 측정할 수 있도록 하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 있어서, 차량의 시트에 내장되어 운전자의 맥파를 측정하는 맥파 센서; 차량의 시트 내에서 상기 맥파 센서를 이동시키는 위치 조절부; 상기 맥파 센서에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정하는 감도 측정부; 및 상기 맥파 센서가 각 지점에서 맥파를 감지하도록 상기 위치 조절부를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도가 최대가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 제어부를 포함한다.
또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 장치는, 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 있어서, 신체정보에 상응하는 지점정보가 기록된 테이블을 저장하는 저장부; 운전자로부터 신체정보를 입력받는 입력부; 차량의 시트에 내장되어 운전자의 맥파를 측정하는 맥파 센서; 차량의 시트 내에서 상기 맥파 센서를 이동시키는 위치 조절부; 상기 맥파 센서에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정하는 감도 측정부; 및 상기 운전자의 신체정보에 상응하는 지점정보를 기반으로 맥파를 감지하도록 상기 위치 조절부를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도가 최대가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 제어부를 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 시트에 내장된 맥파 센서에 의해 측정된 맥파의 감도(sensitivity)가 최대치가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정함으로써, 최적의 맥파를 측정할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 감도 측정부의 일실시예 상세 구성도,
도 3 은 본 발명에 따른 감도 측정부의 일실시예 상세 구성도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치에 대한 일실시예 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치는, 위치 조절부(10), 맥파 센서(20), 감도 측정부(30), 제어부(40), 및 저장부(50)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 위치 조절부(10)는 제어부(40)의 제어하에 차량의 시트 내에서 맥파 센서(20)를 이동시킨다. 이러한 위치 조절부(10)는 맥파 센서(20)를 이동시키기 위한 모터를 구비한다.
다음으로, 맥파 센서(20)는 차량의 시트(구체적으로는 시트의 등받이)에 내장되어 운전자의 맥파를 측정한다. 이러한 맥파 센서(20)는 혈관계의 압력 변동을 감지하는 센서로서 운전자가 차량의 시트에 앉아 있는 경우 체중에 의한 밀착이 이루어져 운전자의 맥파를 측정할 수 있다.
다음으로, 감도 측정부(30)는 맥파 센서(20)에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정한다.
다음으로, 제어부(40)는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 전반적인 제어를 수행한다.
특히, 제어부(40)는 맥파 센서(20)가 각 지점에서 맥파를 감지하도록 위치 조절부(10)를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도를 측정하도록 감도 측정부(30)를 제어하고, 측정된 감도 중에서 최대 감도를 가지는 지점을 맥파 센서(20)의 위치로 설정한다. 이는 도 3에서 '310'에 해당된다.
또한, 제어부(40)는 최대 감도를 가지는 지점에 대한 정보를 저장부(50)에 저장하여, 추후 해당 운전자가 시트에 앉은 경우 별도의 위치 검출 과정 없이 곧바로 맥파 센서(20)의 위치를 조절할 수도 있다.
다음으로, 저장부(40)는 최대 감도를 가지는 지점의 정보를 저장한다.
부가적으로, 본 발명은 입력부(미도시)를 더 포함할 수도 있다. 이 경우, 저장부(40)는 신체정보에 상응하는 지점정보가 기록된 테이블을 더 저장하며, 제어부(40)는 입력부를 통해 운전자로부터 신체정보(키, 체중, 성별 등)를 입력받으면 상기 테이블을 기반으로 맥파 센서(20)가 맥파를 감지하는 지점의 범위를 축소하여 처리 시간을 단축할 수도 있다.
도 2 는 본 발명에 따른 감도 측정부의 일실시예 상세 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 감도 측정부는, 기준 맥파 측정기(31), RMS(Root Mean Square) 오차 산출기(32), 강도 측정기(33), 및 감도 측정기(34)를 포함한다.
기준 맥파 측정기(31)는 차량의 스티어링 휠에 장착되어 접촉 방식으로 매우 정확한 기준 맥파를 측정한다. 운전자는 초기에 반드시 기준 맥파 측정기(31)에 손을 접촉해야 한다.
RMS 오차 산출기(32)는 기준 맥파 측정기(31)에 의해 측정된 기준 맥파와 시트에 내장된 맥파 센서(20)에 의해 측정된 맥파 간의 RMS(Root Mean Square) 오차를 산출한다.
강도 측정기(33)는 맥파 센서(20)에 의해 측정된 맥파의 강도(strength)를 측정한다.
이때, 제어부(40)는 RMS 오차 산출기(32)에 의해 산출된 RMS 오차가 최소이면서 강도 측정기(33)에 의해 측정된 강도가 최대인 지점을 맥파 센서(20)의 위치로 설정한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 위치 조절부
20 : 맥파 센서
30 : 감도 측정부
40 : 제어부
50 : 저장부

Claims (7)

  1. 차량의 시트에 내장되어 운전자의 맥파를 측정하는 맥파 센서;
    차량의 시트 내에서 상기 맥파 센서를 이동시키는 위치 조절부;
    상기 맥파 센서에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정하는 감도 측정부; 및
    상기 맥파 센서가 각 지점에서 맥파를 감지하도록 상기 위치 조절부를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도가 최대가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 제어부
    를 포함하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 맥파의 감도가 최대가 되는 지점에 대한 정보를 저장하는 저장부
    를 더 포함하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 감도 측정부는,
    차량의 스티어링 휠에 장착되어 기준 맥파를 측정하는 기준 맥파 측정기;
    상기 기준 맥파 측정기에 의해 측정된 기준 맥파와 상기 맥파 센서에 의해 측정된 맥파 간의 RMS(Root Mean Square) 오차를 산출하는 RMS 오차 산출기; 및
    상기 맥파 센서에 의해 측정된 맥파의 강도를 측정하는 강도 측정기
    를 포함하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 RMS 오차 산출기에 의해 산출된 RMS 오차가 최소이면서 상기 강도 측정기에 의해 측정된 강도가 최대인 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 것을 특징으로 하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  5. 신체정보에 상응하는 지점정보가 기록된 테이블을 저장하는 저장부;
    운전자로부터 신체정보를 입력받는 입력부;
    차량의 시트에 내장되어 운전자의 맥파를 측정하는 맥파 센서;
    차량의 시트 내에서 상기 맥파 센서를 이동시키는 위치 조절부;
    상기 맥파 센서에 의해 감지된 맥파의 감도를 측정하는 감도 측정부; 및
    상기 운전자의 신체정보에 상응하는 지점정보를 기반으로 맥파를 감지하도록 상기 위치 조절부를 제어하며, 각 지점에서 감지된 맥파의 감도가 최대가 되는 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 제어부
    를 포함하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 감도 측정부는,
    차량의 스티어링 휠에 장착되어 기준 맥파를 측정하는 기준 맥파 측정기;
    상기 기준 맥파 측정기에 의해 측정된 기준 맥파와 상기 맥파 센서에 의해 측정된 맥파 간의 RMS(Root Mean Square) 오차를 산출하는 RMS 오차 산출기; 및
    상기 맥파 센서에 의해 측정된 맥파의 강도를 측정하는 강도 측정기
    를 포함하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 RMS 오차 산출기에 의해 산출된 RMS 오차가 최소이면서 상기 강도 측정기에 의해 측정된 강도가 최대인 지점을 상기 맥파 센서의 위치로 설정하는 것을 특징으로 하는 생체신호 측정 센서의 위치 조절장치.
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