KR101614707B1 - 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 프레임, 프레임 하면에 결합되는 요크, 요크 상에 부착되어 프레임 내에 설치되는 내륜 마그넷 및 외륜 마그넷을 포함하는 자기 회로부, 프레임 내에 설치되는 보이스 코일 및 진동판을 포함하는 진동부 및 프레임 상면에 결합되는 프로텍터를 구비하는 마이크로스피커에 있어서, 요크 상면의 가장자리에 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 적어도 하나의 단차부가 구비되며, 단차부를 통해 통풍이 이루어지는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.

Description

통풍 구조를 개선한 마이크로스피커{MICROSPEAKER WITH IMPROVED VENT}
본 발명은 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 분해도, 도 2는 종래 기술에 따른 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도이다. 마이크로스피커(1)는 프레임(10) 내에 요크(21), 내륜 마그넷(22), 외륜 마그넷(23), 내륜 탑 플레이트(24), 외륜 탑 플레이트(25)가 설치되며, 내륜 마그넷(22)과 외륜 마그넷(23) 사이의 에어 갭에 보이스 코일(30)이 위치하며, 보이스 코일(30)에 전원이 인가될 경우 상, 하로 진동하게 된다. 보이스 코일(30)은 서스펜션(40)의 하면에 장착되며, 서스펜션(40)의 상, 하면에는 사이드 진동판(51) 및 센터 진동판(52)이 설치되어, 보이스 코일(30)의 진동에 따라 함께 진동하며 음향을 발생시키게 된다. 그 위에는 스피커 내부에 위치한 부품들을 보호하기 위해 프로텍터(60)가 결합된다. 프레임(10)은 서스펜션(40), 사이드 진동판(51) 및 프로텍터(60)의 결합을 용이하게 위해 결합용 돌기(11)를 상부에 구비한다. 또한 외부 전원과 접속하며, 보이스 코일(30)로 전기적인 신호를 인가하기 위한 내부 터미널(70)이 프레임(10)에 결합된다. 서스펜션(40)이 내부 터미널(70)로부터 보이스 코일(30)까지 전기적인 연결을 제공하며, 서스펜션(40)의 모서리에 형성된 랜딩부와 내부 터미널(70)이 땜납(72)에 의해 납땜된다.
종래의 마이크로스피커(1)는 프레임(10)의 측면에 통풍홀(12, 13)이 형성되고, 내부 터미널(70)이 형성된 모서리에 형성된 통풍홀(12)과 나머지 모서리에 형성된 통풍홀(13)은 형상에서 약간의 차이가 있으나 기능은 동일하다. 또한 요크(21)에도 요크(21)를 관통하는 복수 개의 통풍홀(21a)이 형성된다. 프레임(10)에 형성된 통풍홀(12, 13)을 통해서 마이크로스피커(1)의 측면으로, 요크(21)에 형성된 통풍홀(21a)을 통해 마이크로스피커(1)의 하면으로 공기가 유통하게 된다.
도 3은 일반적인 인클로져 스피커에 도 1 및 도 2에 도시된 종래 기술의 마이크로스피커가 장착된 모습을 도시한 단면도이다. 일반적인 인클로져 스피커는 마이크로스피커(1)의 측방 및 하방에 공명공간을 구비하기 때문에, 프레임(10)에 형성된 측면 통풍홀(12, 13)과 요크(21)에 형성된 통풍홀(21a)을 통해 공기가 유동하는데 큰 어려움이 없다.
도 4는 슬림형 인클로져 스피커에 도 1 및 도 2에 도시된 종래 기술의 마이크로스피커가 장착된 모습을 도시한 단면도이다. 슬림형 인클로져 스피커는 일반 인클로져 스피커와 달리, 두께를 저감하기 위해 마이크로스피커(1)의 하방에 공명공간을 구비하지 않고 측방에만 구비한다. 그에 따라 슬림형 인클로져 스피커의 케이스(1A, 1B)와 요크(21)가 서로 완전히 접촉하고 있어 요크(21)에 형성된 통풍홀(21a)이 케이스(1A, 1B)에 의해 막혀 마이크로스피커(1)의 하방에 형성된 통풍홀(21a)은 기능을 상실하게 된다.
인클로져 스피커가 장착되는 모바일 장치들에 점점 더 두께의 슬림화가 요구되기 때문에, 슬림형 인클로져 스피커에서 요크(21)에 형성되는 통풍홀(21a)이 그 기능을 상실하지 않고 원활이 공기를 유동할 수 있도록 마이크로스피커(1) 자체의 구조 개선이 요구되고 있다.
대한민국 등록특허 10-1395050
본 발명은 슬림형 인클로져에 장착되더라도 제대로 기능을 수행할 수 있는 통풍홀을 구비하는 요크를 가지는 마이크로스피커를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 프레임, 프레임 하면에 결합되는 요크, 요크 상에 부착되어 프레임 내에 설치되는 내륜 마그넷 및 외륜 마그넷을 포함하는 자기 회로부, 프레임 내에 설치되는 보이스 코일 및 진동판을 포함하는 진동부 및 프레임 상면에 결합되는 프로텍터를 구비하는 마이크로스피커에 있어서, 요크 상면의 가장자리에 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 적어도 하나의 단차부가 구비되며, 단차부를 통해 통풍이 이루어지는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 단차부는 단조에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 프레임은 단차부를 제외한 요크의 가장자리를 감싸는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 단차부는 외륜 마그넷 부착 위치보다 내측부터 요크의 최외곽까지 연장되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 요크는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이며, 단차부는 모따기 부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 요크는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이며, 단차부는 모따기 부분과 변에 모두 형성된 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 요크는 장방형이며, 단차부는 모서리 또는 변에 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
또한 본 발명의 다른 일 예로, 요크는 원형이며, 단차부는 일정한 간격을 가지는 복수 개가 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 제공한다.
본 발명이 제공하는 마이크로스피커는, 요크에 외륜 마그넷 설치면과의 단차를 가진 단차부를 형성하여 통풍되도록 함으로써, 마이크로스피커의 하면에 접하는 인클로저 케이스의 형상이나 인클로저 케이스와의 거리에 구애받지 않고 원활한 통풍 기능을 수행할 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 마이크로스피커의 분해도,
도 2는 종래 기술에 따른 마이크로스피커를 하부에서 바라본 사시도,
도 3은 일반적인 인클로져 스피커에 도 1 및 도 2에 도시된 종래 기술의 마이크로스피커가 장착된 모습을 도시한 단면도,
도 4는 슬림형 인클로져 스피커에 도 1 및 도 2에 도시된 종래 기술의 마이크로스피커가 장착된 모습을 도시한 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커의 분해도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 하방에서 바라본 사시도,
도 7 내지 도 12는 본 발명에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커가 구비할 수 있는 다양한 요크의 단차부의 형태 및 위치를 보여주는 예시들.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커의 분해도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커는, 프레임(100), 자기 회로부, 진동부 및, 프로텍터(600) 및 내부 터미널(700)을 포함한다.
자기 회로부는 요크(210), 내륜 마그넷(220), 외륜 마그넷(230), 내륜 탑 플레이트(240) 및 외륜 탑 플레이트(250)를 포함한다. 요크(210)는 프레임(100)의 하부에 결합되며, 내륜 마그넷(220) 및 외륜 마그넷(230)은 요크(210) 상에 부착되며 프레임 내에 위치한다. 내륜 탑 플레이트(240)는 내륜 마그넷(220) 상에 부착되고, 외륜 탑 플레이트(250)는 외륜 마그넷(230) 상에 부착되어 자속 형성을 돕는다.
진동부는 보이스 코일(300), 서스펜션(400) 및 진동판을 포함하며, 진동판으로는 사이드 진동판(510)과 센터 진동판(520)이 포함된다.
보이스 코일(300)은 내륜 마그넷(220)과 외륜 마그넷(230) 사이의 에어 갭에 위치하며, 보이스 코일(300)에 전기적인 신호가 전달되면 자기 회로부와의 상호 전자기력에 의해 상, 하로 진동하게 된다. 보이스 코일(300)은 서스펜션(400)의 하면에 장착되며, 서스펜션(400)의 상, 하면에는 사이드 진동판(510) 및 센터 진동판(520)이 설치되어, 보이스 코일(300)의 진동에 따라 함께 진동하며 음향을 발생시키게 된다. 보이스 코일(300)로 전기적인 신호를 전달하는 역할은 서스펜션(400)에 의해 이루어지며, 서스펜션(400)은 FPCB로 제조되어 외곽 모서리에 내부 터미널(700)과 전기적인 접점을 이루는 랜딩부가 마련되며, 보이스 코일(300)이 장착되는 내측에 보이스 코일(300)의 인출선과 전기적인 접점을 이루는 또 다른 랜딩부가 마련된다.
프레임(100)의 상부에는 프로텍터(600)가 결합되어 프레임(100) 내부에 위치한 부품들을 보호한다. 프레임(100)은 서스펜션(400), 사이드 진동판(510) 및 프로텍터(600)의 적층 및 결합을 용이하게 위해 결합용 돌기(110)를 상부에 구비한다. 또한 외부 전원과 접속하며, 보이스 코일(300)로 전기적인 신호를 인가하기 위한 내부 터미널(700)은 일반적으로 사출물로 제조되는 프레임(100)의 제조 시에 인서트 사출된다.
프레임(100)의 측면 모서리에는 통풍홀(120, 130)이 형성된다. 내부 터미널(700)이 형성된 모서리에 형성된 통풍홀(120)과 나머지 모서리에 형성된 통풍홀(130)은 형상에서 약간의 차이가 있으나 기능은 동일하다. 내부 터미널(700)은 앞서 설명한 바와 같이 프레임(100) 제조 시에 인서트 사출되며, 프레임(100) 하부로 노출되는 부분과, 프레임(200) 상부로 노출되는 부분을 모두 구비하기 때문에, 하부로 노출되는 부분과 상부로 노출되는 부분을 연결하는 부분은 프레임(100) 내부에 위치한다. 통풍홀(120, 130)은 프레임(100) 사출 시에 형틀에 의해 사출살이 형성되지 않은 부분이기 때문에, 내부 터미널(700)이 위치하는 모서리에 위치하는 통풍홀(120)은 내부 터미널(700)을 피해 형성된다.
또한 요크(210)에도 통풍홀(210)이 형성된다. 요크(210)는 앞서 설명한 바와 같이 프레임(100)의 하부에 결합되며, 요크(210) 상에 내륜 마그넷(220) 및 외륜 마그넷(230)이 부착된다. 요크(210)에 형성되는 통풍홀(212)은 외륜 마그넷(230)의 부착면, 즉, 요크(210)의 상면에 외륜 마그넷(230)의 하면과 간격을 가지는 단차부(212)를 형성함으로써, 단차부(212)가 통풍홀의 역할을 하도록 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커를 하방에서 바라본 사시도이다. 도시된 바와 같이, 프레임(100)의 하면과 요크(210)의 하면이 편평한 면을 이루고 있으며, 프레임(100) 내에 요크(210)가 결합되어 있다. 즉, 프레임(100)의 하부는 요크(210)의 가장자리를 감싸는 형태이다. 이때, 통풍홀 역할을 하는 요크(210)의 단차부(212)는 프레임(100)에 의해 감싸여지면 안된다. 따라서, 프레임(100)은 요크(210)의 가장자리 중에서 단차부(212)를 제외한 요크(210)의 가장자리만 감싸도록 되어 있다. 이러한 형태는 프레임(100)의 사출 성형 시에 성형틀의 형태에 의해 구현할 수 있다.
한편, 요크(210)의 가장자리에 형성된 단차부(212)가 통풍 기능을 제대로 수행하기 위해서는, 단차부(212)가 적어도 외륜 마그넷(230)의 내주보다는 더 내측까지 연장되어야 한다. 즉, 단차부(212)의 일부가 에어 갭에 위치하여야 하고, 요크(210)의 가장자리 끝까지 연장되어야 하며, 단차부(212)가 프레임(100)에 의해 막혀있지 않아야 한다.
도 5 및 도 6에 형성된 본 발명의 일 실시예에 따른 마이크로스피커가 구비하는 요크(210)는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이고, 단차부(212)는 모따기 부분에 형성된다. 그러나 요크(210)는 마이크로스피커의 형상에 따라 다양하게 변경 가능하며, 단차부(212)의 위치 및 형상도 다양하게 변형가능하다. 도 7 내지 도 12는 본 발명에 따른 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커가 구비할 수 있는 다양한 요크의 단차부의 형태 및 위치를 보여주는 예시들이다.
도 7에 도시된 요크(210a)는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이다. 단차부(212a)는 모따기 된 부분에 형성된다. 단차부(212a)의 형태는 마이크로스피커 내측, 즉, 에어 갭 측에 위치하는 부분에 꼭지점이 위치하는 이등변 삼각형 형태이다.
도 8에 도시된 요크(210b)는 역시 장방형이며 모서리가 모따기 된 형태이다. 단차부(212b)는 모따기 된 부분에 형성되며, 단차부(212a)의 형태는 사각형이다.
도 9에 도시된 요크(210c) 역시 장방형이며 모서리가 모따기 된 형태이다. 단차부(212c)는 모따기 된 부분에 형성되며, 에어 캡 측에 위치하는 부분은 반원형이고, 그 밖의 부분은 사각형이다.
도 10에 도시된 요크(210d) 역시 장방형이며 모서리가 모따기 된 형태이다. 도 9에 도시된 예와 단차부(212d)의 형상은 동일하나, 단차부(212d)가 서로 대각선 상에 한 쌍(2개)만 구비된다는 점에서 도 9에 도시된 예시와 차이가 있다.
도 11에 도시된 요크(210e) 역시 장방형이며 모서리가 모따기 된 형태이다. 도 9 및 도 10에 도시된 예와 단차부(212e)가 모따기 된 모서리 부분 외에 변 부분에도 형성된다는 점에서 차이가 있다.
도 12에 도시된 요크(210f)는 장방형이며 모서리가 모따기 된 형태가 아니라 라운드 처리된 형태이다. 단차부(210f)는 모서리가 아닌 변 부분에만 형성되어 있다.
도 13에 도시된 요크(210g)는 원형이다. 단차부(210g)는 복수 개 형성되며, 서로 이웃하는 단차부간의 간격이 일정하도록 소정 각도를 이루고 형성되어 있다. 도 13에서와 같이 단차부(210g)가 4개 형성되는 경우, 서로 90°간격을 두고 형성되며, 3개가 형성될 경우 120°, 2개가 형성될 경우에는 180°간격을 두고 형성될 수 있다.

Claims (8)

  1. 프레임, 프레임 하면에 결합되는 요크, 요크 상에 부착되어 프레임 내에 설치되는 내륜 마그넷 및 외륜 마그넷을 포함하는 자기 회로부, 프레임 내에 설치되는 보이스 코일 및 진동판을 포함하는 진동부 및 프레임 상면에 결합되는 프로텍터를 구비하는 마이크로스피커에 있어서,
    요크 상면의 가장자리에 외륜 마그넷의 하면과 간격을 가지는 적어도 하나의 단차부가 구비되며, 단차부와 외륜 마그넷의 하면 사이의 간격을 통해 통풍이 이루어지는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  2. 제1항에 있어서,
    단차부는 단조에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  3. 제1항에 있어서,
    프레임은 단차부를 제외한 요크의 가장자리를 감싸는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  4. 제1항에 있어서,
    단차부는 외륜 마그넷 부착 위치보다 내측부터 요크의 가장자리 끝까지 연장되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  5. 제1항에 있어서,
    요크는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이며,
    단차부는 모따기 부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  6. 제1항에 있어서,
    요크는 장방형이며, 모서리가 모따기 된 형태이며,
    단차부는 모따기 부분과 변에 모두 형성된 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  7. 제1항에 있어서,
    요크는 장방형이며,
    단차부는 모서리 또는 변에 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
  8. 제1항에 있어서,
    요크는 원형이며,
    단차부는 일정한 간격을 가지는 복수 개가 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍 구조를 개선한 마이크로스피커.
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