KR101598549B1

KR101598549B1 - 와이퍼 블레이드

Info

Publication number: KR101598549B1
Application number: KR1020107028222A
Authority: KR
Inventors: 이니고 옵트 루드트; 페터 데 블록; 한스 베엘렌; 바르트 파탄; 에릭 빈트몰데르스
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2008-06-16
Filing date: 2009-04-30
Publication date: 2016-02-29
Also published as: JP2011524302A; US8839483B2; RU2517927C2; CN102066165A; RU2011101498A; BRPI0913608A2; BRPI0913608B1; EP2291303B1; EP2291303A1; JP5265002B2; CN102066165B; WO2009153097A1; US20110247165A1; DE102008002447A1; KR20110020254A

Abstract

본 발명은 용접, 접착 등에 의해 서로 결합되고 적어도 하나의 종방향 채널(34)을 포함하는 복수의 짖 부분(12,14,16,18,20)으로 이루어지는 지지부를 포함하는 와이퍼 블레이드(10)에 관한 것으로서, 상기 적어도 하나의 종방향 채널(34)은 미리 만곡된 탄성 지지 요소(36), 및 와이퍼 스트립(38)용으로 사용되고 종방향 갭(32)을 통해 분리된 2개의 평행한 지지 레일(28)을 포함하며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 중간 영역에는 와이퍼 아암과의 관절식 연결을 위한 연결 요소(50)가 배열되어 있다. 그 사이에 상기 지지 레일(28)이 배열되어 있는 해당하는 분리된 종방향 채널(34)에는 원형 횡단면을 구비하는 스프링 바(36) 형태의 적어도 2개의 지지 요소가 구비되는 것이 제안된다.

Description

와이퍼 블레이드{WIPER BLADE}

본 발명의 본원의 청구범위 제 1항의 전제부에 따른 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

독일 특허 공개 공보 DE 198 01 058 A1호에는 지지 요소로서 밴드 형상으로 길게 연장되고 유리 표면에 대해 오목하게 만곡된 금속형 스프링 레일을 포함하는 와이퍼 블레이드가 공지되어 있다. 상기 스프링 레일은 합성수지로 이루어진 지지부의 종방향 채널에 장착된다. 지지부는 자체의 중간 영역에서 횡방향으로 분할되므로, 지지부는 단부로부터 스프링 레일 상으로 활주될 수 있다. 지지부는 서로 인접한 분리 에지부에서 접착, 용접 등을 통해 서로 연결된 수 있다. 지지부 또는 스프링 레일과 고정 연결되어 있는 연결 요소는 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 관절식 연결을 위해 사용된다. 작동 시 와이퍼 블레이드는 와이퍼 스트립에 의해 차량 유리 상에서 활주한다. 와이퍼 스트립은 지지 레일에 의해 지지되며, 상기 지지 레일은 지지부 상에 형성되고, 와이퍼 스트립의 2개의 종방향 홈에 결합한다. 여기서, 스프링 레일은 와이퍼 스트립의 와이퍼 립의 반대쪽에 있는 와이퍼 스트립의 측면 상에 배열되어 있다.

또한, 독일 특허 공개 공보 DE 10 2004 019 158 A1호에는 2개의 미리 만곡된 밴드 형상의 스프링 레일이 측면에서 와이퍼 블레이드의 와이퍼 스트립의 헤드 스트립의 종방향 홈에 장착되어 있는 와이퍼 블레이드가 공지되어 있다. 종방향 홈으로부터 측면으로 돌출되어 있는 스프링 레일의 부분 상에는, 스프링 레일을 유지하여 외측으로 고정하는 지지부가 안내된다. 지지부는 와이퍼 스트립의 와이퍼립의 반대쪽 측면 상에 스포일러용 지지 프로파일부를 포함한다. 와이퍼 블레이드의 중간 영역에는, 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 관절식 연결하도록 연결 장치가 구비된다.

본 발명은 전술된 종래 문헌에 개시된 와이퍼 블레이드의 문제를 개선한 것이다.

본 발명에 따르면, 지지 레일의 외측 종방향 측면에는 각각 종방향 채널이 배열되어 있으며, 상기 종방향 채널은 상기 지지 레일과 공통의 커버벽을 포함하고, 관련되는 상기 지지 레일과는 외측 측벽에 평행하게 연장하는 공통의 분리벽을 포함하며, 상기 지지 레일의 외측 한정부는 지지 요소가 각각 지지되어 있는 상기 종방향 채널의 해당하는 한정부 내의 상기 측벽에 대해 횡방향으로 위치한다. 따라서, 특히, 와이퍼 스트립의 헤드 스트립의 와이퍼 립 반대쪽 표면이 대략 지지요소와 동일하게 종료되어 형성됨으로써 매우 가볍고 편평한 와이퍼 블레이드가 형성된다. 여기서 최외측부가 편평한 지지부는, 와이핑 평면에 대해 수직한 탄성 가요성을 상당히 약화시키지 않고도, 지지 요소 및 헤드 스트립을 최적으로 고정하게 된다. 지지 요소는 원형의 횡단면을 구비하는 스프링 바, 또는 장방향 횡단면을 구비하고 폭방향 측면이 종방향 채널의 측벽에 대해 횡방향으로 연장하는 스프링 레일일 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 중간 지지부와, 단부면 상에 각각 배열되어 있는 2개의 다른 지지부 사이에는 중간 피스가 제공되며, 상기 중간 피스도 마찬가지로 상기 지지 요소용 종방향 채널을 구비하고, 상기 연결 요소의 관절식 연결을 위한 조인트 요소를 포함한다. 연결 요소가 지지부 상에 관절식 연결됨으로써, 연결 요소가 중간 영역에서 와이퍼 스트립의 컴플라이언스(compliance)를 약화시키는 것이 방지된다. 그럼에도 불구하고, 압착력은 종방향으로 서로 큰 간격을 갖는 조인트 요소를 통해 지지부 상으로 전달됨으로써, 와이퍼 블레이드의 종방향으로의 양호한 힘 분배가 이루어진다. 지지 요소에 대한 브릿지 부분의 명확한 위치 고정을 위해, 양호하게는 중간 피스 중 적어도 하나가 예를 들어 접착 또는 초음파 용접을 통해 지지 요소 상에 고정된다.

연결 요소가 브릿지 부분 상에 고정 안착되어 있으며, 상기 브릿지 부분은 측면 플랜지에 의해 상기 중간 피스를 둘러싸고, 허브에 의해 상기 조인트 요소 상에 지지됨으로써, 힘의 도입이 더욱 양호해진다. 브릿지 부분의 측변 플랜지는 자체의 형상 강성을 증가시키므로, 와이퍼 블레이드의 탄성 컴플라이언스가 특히 스프링 레일은 통해 결정되어, 연결 요소에 대한 지지부의 탁월한 측면 가이드가 이루어진다.

지지부 및 중간 피스는 지지 요소 상에 자유롭게 끼워진다. 최종적으로 단부캡이 장착되어, 지지 요소 상에 용접 또는 접착을 통해 고정된다. 연결 요소를 지지 요소에 대해 종방향으로 명확하게 위치시키기 위해, 바람직하게는 적어도 하나의 중간 피스를 마찬가지로 지지 요소 상에 고정한다. 대신에, 지지부, 중간 피스 및 단부캡을 서로 연결하여, 지지부에 의해 단부캡만이 지지 요소와 고정연결되고, 지지 요소가 종방향으로 또한 종방향 채널에 자유롭게 위치되는 가능성도 존재한다.

바람직하게는, 와이퍼 스트립은 2-재료 압출 성형 방법으로 제조되며, 지지 레일에 의해 둘러싸이는 헤드 스트립의 부분 및 종방향 홈 사이의 웨브는 상기 와이퍼 스트립의 그 외의 부분으로서 강성 재료로 이루어진다. 따라서, 와이퍼 스트립은 용이하고 간단하게 지지부의 지지 레일 사이에 끼워질 수 있다. 또한 작동 중 와이퍼 스트립이 탄성적으로 휠 때 적은 마찰력이 발생한다.

다른 장점은 이하의 도면과 관련된 상세한 설명 부분에 개시되어 있다. 도면에는 본 발명의 실시예들이 도시되어 있다. 도면, 명세서 및 청구범위는 조합되어 있는 다수의 특징들을 포함하고 있다. 당업자에게는 상기 특징들은 바람직하게는 개별적으로도 고찰될 것이며, 중요한 다른 조합으로도 통합될 것이다.

본 발명에 따르면 와이핑 평면에 대해 수직한 탄성 가요성을 상당히 약화시키지 않고도 지지 요소 및 헤드 스트립을 최적으로 고정할 수 있는 등의 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도이다.
도 2는 중간 지지부를 구비하는 2개의 스프링 바의 사시도이다.
도 3은 중간 지지부 및 2개의 중간 피스를 구비하는 2개의 스프링 바의 사시도이다.
도 4는 3개의 지지부 및 2개의 중간 피스를 구비하는 2개의 스프링 바의 사시도이다.
도 5는 도 1에 따른 와이퍼 블레이드의 단부를 도시하는 확대도로서, 단부캡이 없는 도면이다.
도 6은 도 3에 따른 중간 피스를 도시하는 확대도이다.
도 7은 도 5의 변형예를 도시하는 도면이다.

도 1에 따른 와이퍼 블레이드(10)은 3개의 지지부(12,14,16)를 구비하는 지지부, 2개의 단부캡(18), 와이퍼 스트립(38) 및 상세하게 도시되지 않는 와이퍼 아암과 관절식 연결하기 위한 연결 요소(50)를 포함한다. 중간 지지부(14)와 외측으로 연결되는 지지부(12,16) 사이에는 중간 피스(20)가 구비된다.

지지부(12,14,16) 및 중간 피스(20) 및 단부캡(18)은 횡단면에서 본질적으로 동일하게 구성된다. 이들은 커버벽(26)을 포함하며, 상기 커버벽에서 양종방향 측면에는 측벽(30)이 연결되어 있다. 측벽(30)의 자유 에지부에는 지지 레일(32)이 내측으로 굽혀져서 형성되어 있으며, 상기 지지 레일은 그 사이에 종방향 갭(32)을 형성한다. 종방향 측면에서 커버벽(26)과, 측벽(30)과, 지지 레일(28) 사이에는 종방향 채널(34)이 구비된다. 지지부(12,14,16) 및 중간 피스(20)는 각각 단부로부터 지지 요소 상으로 끼워지는데, 상기 지지 요소는 원형의 횡단면을 구비하는 스프링 바(36)로서 또는 장방형 횡단면을 구비하는 스프링 레일(64)로서 형성될 수 있다. 폐쇄를 위해, 단부캡(18)이 지지 요소(36,64) 상에 장착되어, 이들과 접착 또는 용접, 특히, 초음파 용접을 통해 고정 연결된다. 추가적으로 중간 피스(20) 중 적어도 하나가 지지 요소(36,64)와 고정 연결될 수 있다. 다른 가능성으로서, 지지부(12,14,16) 및 중간 피스(20)는 단부면에서 용접, 특히, 초음파 용접, 또는 접착을 통해 서로 연결되고, 지지부(12,16)의 단부 부분은 단부캡(18)과 연결된다. 이는 지지부(12,14,16,18)가 지지 요소(36,64) 상에 장착될 때 또는 이들이 지지 요소(36,64) 상에 장착되기 전에 단부캡(18) 중 하나까지 행해질 수 있다.

단부캡(18)은 자체의 외측 단부면에서 폐쇄되므로, 스프링 바(36)는 종방향으로 고정된다. 또한, 단부캡(18) 중 적어도 하나 및/또는 중간피스(20) 중 하나가 지지 요소(36,64)와 고정 연결되는 것이 유용할 수 있다.

와이퍼 스크립(38)의 횡단면은 일반적으로 확립된 방식으로 형성된다. 웨지형 와이퍼 립(40)이 경사 웨브(42)를 통해 헤드 스크립(46)과 연결된다. 와이퍼 스트립은 와이퍼 립(40)쪽으로 지지 스트립(44)을 포함하며, 상기 지지 스트립에는 와이핑 이동 시 와이퍼 립(40)의 대향하는 표면 중 하나가 각각 지지된다.

와이퍼 스트립(38)의 조립을 용이하게 하기 위해, 와이퍼 스트립(38)은 2개의 상이한 재료로 2-재료 압출 성형 방법으로 제조되며, 와이퍼 스트립(38)의 그외의 부분으로서 종방향 홈(47) 사이의 웨브(48) 및 지지 레일(28)에 의해 둘러싸이는 헤드 스트립(46)의 부분은 경화성 강성 재료로 제조된다.

연결 요소(50)는 지지부(12,14,16,18,20)와 관절식으로 연결된다. 이를 위해, 중간 피스(20)는 연결 요소(50)쪽 측면 상에 조인트 요소(22)를 포함하며, 상기 조인트 요소는 중간 피스(20)의 측벽(30)에 대해 측면으로 돌출되어 있다. 그 위에는 브릿지 부분(52)이 허브(56)에 의해 관절식으로 지지되어 있다. 허브(56)는 측면 플랜지(54)에 존재하며, 상기 측면 플랜지에 의해 브릿지 부분(52)이 중간 피스(20)를 측면 방향으로 둘러싼다. 조인트 요소(22) 사이에는 브릿지 부분(52)은 지지부(14)를 위한 자유 공간을 형성하므로, 와이퍼 스트립(38)은 차량 유리의 만곡 형상에 자유롭게 맞추어질 수 있다. 여기서 와이퍼 아암의 압착력은 유리하게는 조인트 요소(22)를 통해 와이퍼 스트립(38) 상에 전달된다.

브릿지 부분(52)의 와이퍼 스트립(38) 반대쪽 측면상에는 연결 요소(50)가 장착되어 있다. 연결 요소는 임의의 공지된 구성을 가질 수 있다. 본 실시예의 경우, 연결 요소는 바닥(60)을 포함하며, 상기 바닥은 유리하게는 리벳, 용접, 접착, 클립 등을 통해 브릿지 부분(52)과 연결된다. 종방향으로 연장하는 2개의 측면 부분(58)이 바닥(60)으로부터 와이퍼 립(40)의 반대 방향으로 굽혀져 있다. 측면 부분(58)은 그 사이에 베어링 요소로서의 조인트 볼트(62)를 지지하며, 상기 조인트 볼트를 통해 와이퍼 블레이드(10)는 도시되지 않은 와이퍼 아암과 관절식으로 연결될 수 있다.

10 : 와이퍼 블레이드 12,14,16 : 지지부
18 : 단부캡 20 : 중간 피스
26 : 커버벽 30 : 측벽
38 : 와이퍼 스트립 50 : 연결 요소

Claims

적어도 하나의 종방향 채널(34)을 포함하는 복수의 지지부(12,14,16,18,20)로 이루어지는 지지부를 포함하는 와이퍼 블레이드(10)로서, 상기 복수의 지지부는 적어도 하나의 미리 만곡된 탄성 지지 요소(36,64), 및 와이퍼 스트립(38)용으로 사용되고 종방향 갭(32)을 통해 분리된 2개의 평행한 지지 레일(28)을 포함하며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 중간 영역에는 와이퍼 아암과의 관절식 연결을 위한 연결 요소(50)가 배열되어 있는 상기 와이퍼 블레이드(10)에 있어서,
상기 지지 레일(28)의 외측 종방향 측면에는 각각 종방향 채널(34)이 배열되어 있으며, 상기 종방향 채널(34)은 상기 지지 레일(28)과 공통의 커버벽(26)을 포함하고, 관련되는 상기 지지 레일(28)과는 외측 측벽(30)에 평행하게 연장하는 공통의 분리벽(33)을 포함하며,
상기 지지 레일(28)의 외측 한정부는 지지 요소(36,64)가 각각 지지되어 있는 상기 종방향 채널(34)의 해당하는 한정부 내의 상기 측벽(30)에 대해 횡방향으로 위치하며,
중간 지지부(14)와, 상기 중간 지지부에 대해 각 측면 상에 각각 배열되어 있는 2개의 다른 지지부(12,16) 사이에는 중간 피스(20)가 제공되며, 상기 중간 피스(20)도 마찬가지로 상기 지지 요소(36,64)용 종방향 채널(34)을 구비하고, 상기 연결 요소(50)와의 관절식 연결을 위한 조인트 요소(22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제1항에 있어서, 상기 지지 요소는 원형의 횡단면을 구비하는 스프링 바(36), 또는 장방형 횡단면을 구비하고 폭방향 측면(66)이 상기 종방향 채널(34)의 상기 측벽(30)에 대해 횡방향으로 연장하는 스프링 레일(64)인 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
삭제
제1항에 있어서, 상기 중간 피스(20) 중 하나는 상기 지지 요소(36,64)와 고정 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제1항에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 각 단부에는 상기 지지 요소(34) 상에는 단부캡(18)이 제공되며, 상기 단부캡(18)은 상기 지지 요소(36,64)와 고정 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제1항에 있어서, 상기 지지부(12,14,16,18,20)는 용접 또는 접착을 통해 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제1항에 있어서, 상기 연결 요소(50)는 브릿지 부분(52) 상에 고정 착좌되어 있으며, 상기 브릿지 부분(52)은 측면 플랜지(54)에 의해 상기 중간 피스(20)를 둘러싸고, 허브(56)에 의해 상기 조인트 요소(22) 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제7항에 있어서, 상기 와이퍼 스트립(38)은 웨브(48)에 의해 분리된 2개의 종방향 홈(47)을 구비하는 헤드 스트립(46)을 포함하며, 상기 종방향 홈(47)에는 상기 지지 레일(28)이 결합하며, 상기 지지 요소(34)는 상기 종방향 채널(34) 내에서 상기 헤드 스트립(46)의 측면에서 연장하며, 와이퍼 립(40)이 경사 웨브(42)를 통해 상기 헤드 스트립(46)과 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
제8항에 있어서, 상기 와이퍼 스트립(38)은 2-재료 압출 성형 방법으로 제조되며, 지지 레일(28)에 의해 둘러싸이는 부분 및 상기 종방향 홈(47) 사이의 상기 웨브(48)는 상기 와이퍼 스트립(38)의 그 외의 부분으로서 강성 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.