KR101592711B1 - 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치 - Google Patents
자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액츄에이터의 통기 기능을 유지시키는 동시에 액츄에이터의 내부로 물이 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 멤브레인 필터를 부착한 후, 멤브레인 필터 위에 홀딩 및 수밀부재를 더 적층 부착해줌으로써, 멤브레인 필터의 들뜸 및 이탈을 방지하는 동시에 액츄에이터 케이스의 내부에 대한 원활한 통기 및 완전한 수밀이 이루어지도록 한 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 제공하고자 한 것이다.
즉, 본 발명은 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 멤브레인 필터를 부착한 후, 멤브레인 필터 위에 홀딩 및 수밀부재를 더 적층 부착해줌으로써, 멤브레인 필터의 들뜸 및 이탈을 방지하는 동시에 액츄에이터 케이스의 내부에 대한 원활한 통기 및 완전한 수밀이 이루어지도록 한 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액츄에이터의 통기 기능을 유지시키는 동시에 액츄에이터의 내부로 물이 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 도어를 닫을 때, 일정 크기 이상의 조작력으로 밀어주어야, 차체 프레임에 구비된 스트라이커가 도어의 래치홈에 체결되어 도어 닫힘이 이루어진다.
실내 탑승후, 도어를 완전히 닫지 않으면 운전석 전면의 클러스터에 경고등이 점등하면서 도어가 제대로 닫히지 않았음을 운전자에게 경고하고 있으며, 이렇게 운전자 경고시 도어를 다시 열었다 닫아야 하지만, 차량의 주행 중 도어를 열고 닫는 동작은 안전사고를 유발하는 위험성이 있다.
이러한 점을 감안하여, 고급차량 위주로 도어를 세게 닫지 않더라고, 그리고 도어가 완전히 닫히지 않더라도 자동으로 도어를 닫힘 동작시키는 파워 도어 래치가 탑재되고 있다.
상기 파워 도어 래치는 도어를 세게 닫지 않거나 도어가 완전히 닫히지 않더라도 모터와 같은 액츄에이터를 이용해 강제로 도어를 닫힘방향으로 당겨서 래칭(latching)하는 일종의 편의 장치를 말한다.
즉, 상기 파워 도어 래치는 도어가 2단 닫힘(래칭)되지 않고, 1단 닫힘(래칭)되면 액츄에이터를 작동시키는 동시에 래치 레버를 강제로 회전시켜 자동 2단 닫힘(래칭)이 이루어지도록 함으로써, 도어가 완전히 닫히도록 하는 일종의 편의 장치를 말한다.
한편, 상기 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에는 통기홀이 형성되는 바, 이 통기홀은 액츄에이터의 내외부 기압차에 의한 액츄에이터 기능 저하를 방지하기 위하여 형성된다.
그러나, 상기 액츄에이터의 통기홀을 통하여 물이 유입되어, 액츄에이터 케이스의 내부에 있는 PCB 기판의 쇼트 및 부식 현상이 발생되고, 그로 인하여 도어 1단 닫힘에서 자동 2단 닫힘 동작이 이루어지지 않는 문제점이 야기되고 있다.
이러한 문제점을 해소하고자, 종래에는 통기홀에 열은 방출하고 수분은 걸러주는 멤브레인 필터를 부착하고 있다.
보다 상세하게는, 첨부한 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 엑츄에이터 케이스(10)에 형성된 통기홀(12)에 멤브레인 필터(14)가 양면 접착제와 같은 접착수단으로 부착된다.
이때, 상기 멤브레인 필터(14)는 열은 방출하고, 수분은 차단하는 고어텍스 소재를 사용하고 있다.
따라서, 액츄에이터 케이스(10)의 내부에 장착된 모터(미도시됨)가 작동할 때 발생하는 열은 통기홀(12)에 부착된 멤브레인 필터(14)를 통하여 외부로 방출되고, 외부로부터 유입되는 수분은 액츄에이터 케이스(10)의 내부로 침투되지 않도록 멤브레인 필터(14)에 걸러지게 된다.
그러나, 상기 멤브레인 필터가 단순히 양면 접착제와 같은 접착수단에 의하여 부착된 상태이므로, 시간이 지날수록 접착력이 저하되어 멤브레인 필터가 들뜨는 부착 불량이 발생하는 문제점이 있고, 이로 인하여 멤브레인 필터의 들뜸 부분을 통해 물이 액츄에이터 케이스내로 침투하여 PCB 기판의 쇼트 및 부식 현상을 일으키는 원인이 되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 멤브레인 필터를 부착한 후, 멤브레인 필터 위에 홀딩 및 수밀부재를 더 적층 부착해줌으로써, 멤브레인 필터의 들뜸 및 이탈을 방지하는 동시에 액츄에이터 케이스의 내부에 대한 원활한 통기 및 완전한 수밀이 이루어지도록 한 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 통기 및 수밀 가능하게 부착되는 멤브레인 필터를 포함하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 있어서, 상기 멤브레인 필터의 부착 상태를 보장하는 동시에 수분을 차단하는 홀딩 및 수밀부재를 구비하여, 상기 통기홀내에 압입하는 동시에 멤브레인 필터의 상면 외주부에 적층 부착하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따른 상기 홀딩 및 수밀부재는: 멤브레인 필터의 상면 외주부에 적층 부착되는 패킹과; 내주단은 패킹의 상면에 가압되며 부착되는 동시에 외주단은 통기홀의 입구 외주면에 융착되는 캡; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 캡의 내경면은 하부에서 상부로 점차 넓어지는 직경의 물고임 방지용 테이퍼면으로 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 캡의 외주면 저면은 통기홀의 입구 외주면에 대하여 초음파 융착되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 통기홀의 입구 외주면 위치에는 홀딩 및 수밀부재의 외주단을 둘러싸며 물 유입을 차단하는 물 유입 방지용 프로텍터가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 물 유입 방지용 프로텍터의 하단부에는 물의 낙수를 유도하기 위한 물 빠짐용 개방구가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 멤브레인 필터를 부착한 후, 멤브레인 필터 위에 패킹 및 캡을 포함하는 홀딩 및 수밀부재를 더 적층 부착해줌으로써, 멤브레인 필터의 들뜸 및 이탈을 방지할 수 있고, 이로 인하여 멤브레인 필터의 원활한 통기 및 완전한 수밀 기능을 보장할 수 있다.
둘째, 통기홀의 입구 외주면에 물이 통기홀쪽으로 흐르는 것을 차단하는 물 유입 방지용 프로텍터를 더 형성하여, 엑츄에이터 케이스의 내부에 대한 수밀 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
셋째, 통기홀의 위에 물이 고이더라도, 캡의 물 고임 방지용 테이퍼면을 따라 고인 물의 낙수를 유도하는 동시에 물 유입 방지용 프로텍터의 하단부에 개방된 부분을 통하여 배수되도록 함으로써, 통기홀 위에 물이 고이는 현상을 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래의 파워 도어 래치용 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치의 물 차단 및 배수 기능을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치의 물 차단 및 배수 기능을 도시한 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 그 단면도이다.
도 3 및 도 4에서, 도면부호 10은 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스를 나타낸다.
상기 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스(10)의 내부에는 도어를 세게 닫지 않거나 도어가 완전히 닫히지 않더라도 강제로 도어를 닫힘방향으로 당겨서 래칭(latching)하기 위한 모터와 같은 액츄에이터가 장착되어 있다.
이때, 상기 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스(10) 소정 위치에는 액츄에이터의 내외부 기압차에 의한 액츄에이터 기능 저하를 방지하기 위하여 통기홀(12)이 관통 형성된다.
상기 통기홀(12)의 외주에 형성된 단차부 위에 멤브레인 필터(14)가 부착되어, 통기홀(12)이 멤브레인 필터(14)에 의하여 통기 및 수밀 가능하게 상태로 밀폐된다.
이때, 상기 멤브레인 필터(14)는 액츄에이터 케이스(10)내의 모터 작동시 발생하는 열은 방출하고, 외부로부터의 수분은 차단하는 고어텍스 소재가 부착될 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 멤브레인 필터(14)의 부착력이 떨어져 들뜨거나 이탈되는 것을 방지하고자, 즉 상기 멤브레인 필터(14)를 부착 상태를 보장하는 동시에 통기 기능 및 수밀 기능을 보장할 수 있는 홀딩 및 수밀부재(20)를 구비하고, 이 홀딩 및 수밀부재(30)를 통기홀(12)내에 압입하는 동시에 멤브레인 필터(14)의 상면 외주부에 적층 부착시킨다.
본 발명의 바람직한 실시예로서, 상기 홀딩 및 수밀부재(20)는 통기홀(12)내에 삽입되는 동시에 멤브레인 필터(14)의 상면 외주부에 적층 부착되는 링 형상 이면서 고무 재질로 만들어진 패킹(22)과, 통기홀(12)내에 압입되어 융착되면서 패킹(22) 위에 가압 적층되는 링 형상의 캡(24)으로 구성된다.
보다 상세하게는, 상기 홀딩 및 수밀부재(20)의 캡(24)은 통기홀(12)내로 압입되는 내주단과 통기홀(12)내로 압입되지 않고 통기홀(12)의 입구 외주면에 밀착되어 융착되는 외주단으로 구분되며, 캡(24)의 내주단은 패킹(22)의 상면에 가압되며 부착되는 동시에 외주단은 통기홀(12)의 입구 외주면에 초음파 융착법에 의하여 일체로 융착된다.
따라서, 상기 멤브레인 필터(14)는 접착수단에 의하여 통기홀(12)의 외주부에 1차로 통기 및 수밀 가능하게 부착되고, 2차로 패킹(22)에 의하여 가압되며, 3차로 패킹을 누르는 캡(24)에 의하여 고정 상태를 유지하는 등, 총 3중 고정 구조에 의하여 들뜸 없이 견고하게 그 부착 상태를 유지하게 된다.
이때, 상기 캡(24)의 내경면은 하부에서 상부로 점차 넓어지는 직경 즉, 테이퍼진 직경의 물고임 방지용 테이퍼면(26)으로 형성되는 바, 후술하는 바와 같이 물고임 방지용 테이퍼면(26)은 통기홀(12)에 부착된 멤브레인 필터(14) 위에 물이 고이는 경우 고인 물을 외부로 배출시키는 유도 기능을 하게 된다.
한편, 상기 통기홀(12)의 입구 외주면 위치에서 홀딩 및 수밀부재(20)의 외주단 즉, 캡(24)의 외주단을 둘러싸며 물이 통기홀(12)쪽으로 흐르는 것을 차단하는 벽을 이루는 물 유입 방지용 프로텍터(30)가 일체로 돌출 형성된다.
바람직하게는, 상기 물 유입 방지용 프로텍터(30)의 하단부에는 통기홀(12)의 멤브레인 필터(14) 위에 고인 물 등이 자연스럽게 자중 및 중력에 의하여 물고임 방지용 테이퍼면(26)을 따라 배출되는 동시에 외부로 낙수되는 것을 유도하기 위한 물 빠짐용 개방구(32)가 형성된다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 대한 수밀 및 통기 작용 흐름을 도 4 및 도 5를 참조로 살펴보면 다음과 같다.
일단, 도 4에서 보듯이 상기 멤브레인 필터(14)가 접착수단에 의하여 통기홀(12)의 외주부에 1차로 통기 및 수밀 가능하게 부착되고, 2차로 패킹(22)에 의하여 멤브레인 필터(14)의 외주단부가 가압 고정되며, 3차로 패킹을 누르는 캡(24)에 의하여 그 고정 상태를 유지하는 등, 총 3중 고정 구조에 의하여 들뜸 없이 견고하게 부착 상태를 유지함으로써, 통기 및 수밀 기능을 원활하게 수행하게 된다.
즉, 상기 액츄에이터 케이스(10)의 내부에 장착된 모터(미도시됨)가 작동할 때 발생하는 열은 통기홀(12)에 부착된 멤브레인 필터(14)를 통하여 외부로 방출되고, 외부로부터 유입되는 수분은 액츄에이터 케이스(10)의 내부로 침투되지 않도록 멤브레인 필터(14)에 걸러지게 된다.
이때, 첨부한 도 5에서 보듯이 상기 액츄에이터 케이스(10)는 수평이 아닌 일정 기울기를 가지면서 도어패널 등에 조립된다.
도 5에서, 실선으로 표시된 화살표는 액츄에이터 케이스(10)의 통기홀(12)쪽으로 물이 유입되는 방향을 지시한 것으로서, 통기홀(12)쪽으로 물이 유입되더라도 홀딩 및 수밀부재(20)의 캡(24)의 외주단을 둘러싸며 벽을 이루는 물 유입 방지용 프로텍터(30)에서 물을 차단하게 되고, 차단된 물은 물 유입 방지용 프로텍터(30)의 외경면을 따라 타고 내려 외부로 낙하됨으로써, 통기홀(12)쪽으로 물이 유입되는 것을 용이하게 차단할 수 있다.
도 5에서, 점선으로 표시된 화살표는 상기 통기홀(12)의 멤브레인 필터(14) 위에 물이 고이는 경우, 고인 물이 외부로 배출되는 경로를 지시한 것으로서, 통기홀(12) 위에 고인 물이 자연스럽게 자중 및 중력에 의하여 물고임 방지용 테이퍼면(26)을 따라 배출되는 동시에 물 유입 방지용 프로텍터(30)의 하단부에 형성된 물 빠짐용 개방구(32)를 통하여 외부로 용이하게 낙수되어 배출되도록 함으로써, 통기홀(12) 위에 물이 고이는 현상을 완전하게 방지할 수 있다.
이상과 같이, 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스(10)에 형성된 통기홀(12)에 멤브레인 필터(14)를 부착한 후, 멤브레인 필터(14) 위에 패킹(22) 및 캡(24)을 포함하는 홀딩 및 수밀부재(20)를 더 적층 부착하고, 통기홀(12)의 입구 외주면에 물이 통기홀쪽으로 흐르는 것을 차단하는 물 유입 방지용 프로텍터(30)를 더 형성해 줌으로써, 멤브레인 필터의 들뜸 및 이탈을 방지할 수 있고, 이로 인하여 멤브레인 필터의 원활한 통기 및 완전한 수밀 기능을 보장할 수 있다.
10 : 엑츄에이터 케이스
12 : 통기홀
14 : 멤브레인 필터
20 : 홀딩 및 수밀부재
22 : 패킹
24 : 캡
26 : 물고임 방지용 테이퍼면
30 : 물 유입 방지용 프로텍터
32 : 물 빠짐용 개방구
12 : 통기홀
14 : 멤브레인 필터
20 : 홀딩 및 수밀부재
22 : 패킹
24 : 캡
26 : 물고임 방지용 테이퍼면
30 : 물 유입 방지용 프로텍터
32 : 물 빠짐용 개방구
Claims (6)
- 파워 도어 래치의 액츄에이터 케이스에 형성된 통기홀에 통기 및 수밀 가능하게 부착되는 멤브레인 필터를 포함하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치에 있어서,
상기 멤브레인 필터의 부착 고정 상태를 보장하는 동시에 수분을 차단하는 홀딩 및 수밀부재를 구비하여, 상기 홀딩 및 수밀부재를 상기 통기홀 내에 압입하는 동시에 멤브레인 필터의 상면 외주부에 적층 부착하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 홀딩 및 수밀부재는:
멤브레인 필터의 상면 외주부에 적층 부착되는 패킹과;
내주단은 패킹의 상면에 가압되며 부착되는 동시에 외주단은 통기홀의 입구 외주면에 융착되는 캡;
으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
- 청구항 2에 있어서,
상기 캡의 내경면은 하부에서 상부로 점차 넓어지는 직경의 물고임 방지용 테이퍼면으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
- 청구항 2에 있어서,
상기 캡의 외주면 저면은 통기홀의 입구 외주면에 대하여 초음파 융착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 통기홀의 입구 외주면 위치에는 홀딩 및 수밀부재의 외주단을 둘러싸며 물 유입을 차단하는 물 유입 방지용 프로텍터가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
- 청구항 5에 있어서,
상기 물 유입 방지용 프로텍터의 하단부에는 물의 낙수를 유도하기 위한 물 빠짐용 개방구가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 도어 래치의 액츄에이터 통기 장치.
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- 2014-06-20 KR KR1020140075405A patent/KR101592711B1/ko active IP Right Grant
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