KR101586261B1 - Mobile deckhouse - Google Patents

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KR101586261B1
KR101586261B1 KR1020140060021A KR20140060021A KR101586261B1 KR 101586261 B1 KR101586261 B1 KR 101586261B1 KR 1020140060021 A KR1020140060021 A KR 1020140060021A KR 20140060021 A KR20140060021 A KR 20140060021A KR 101586261 B1 KR101586261 B1 KR 101586261B1
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KR
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hull
supports
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habitat
lashing
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임홍일
이도형
이병록
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현대중공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 이동식 거주구에 관한 것으로, 선체, 상기 선체의 상부 양 측면 각각에 배치되는 제1 및 제2 거주구 지지대들, 상기 선체의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상을 가지며, 상기 복수의 거주구 지지대들 상부에 배치되어 상기 선체의 길이 방향으로 이동할 수 있는 조타실 및 상기 복수의 거주구 지지대들을 상호 연결하는 복수의 래싱 브리지들을 포함한다. 따라서, 이동식 거주구는 복수의 거주구 지지대들 사이에 배치되는 래싱 브리지를 통해 화물의 적재 높이를 향상시켜 적재량을 증대시킬 수 있다.The present invention relates to a portable dwelling, comprising: a hull; first and second dwelling support bases disposed on both sides of the upper portion of the hull; a plurality of openings extending in the longitudinal direction of the hull; And a plurality of lashing bridges interconnecting the plurality of residence supports. The lashing bridges may include a plurality of lashing bridges. Thus, the mobile residence can increase the load capacity by increasing the load height of the cargo through the lashing bridge disposed between the plurality of residence supports.

Description

이동식 거주구 {MOBILE DECKHOUSE}Movable residence {MOBILE DECKHOUSE}

본 발명은 이동식 거주구에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 복수의 거주구 지지대들 사이에 배치되는 래싱 브리지를 통해 화물의 적재 높이를 향상시켜 적재량을 증대시킬 수 있는 이동식 거주구에 관한 것이다.
The present invention relates to a mobile dwelling unit, and more particularly, to a mobile dwelling unit capable of increasing the stacking height of a cargo through a lashing bridge disposed between a plurality of dwelling support supports.

오늘날의 컨테이너 운반선은 크기가 급격히 증가하였으며, 화물 적재량 증가에 따른 갑판 상부에 적재되는 컨테이너의 수도 증가하였다. 컨테이너 운반선은 갑판 상부에서 여러 단으로 적재되는 컨테이너의 안전한 고박을 위해 래싱 브리지가 설치된다. 래싱 브리지는 갑판 상부에 적재되는 컨테이너를 보다 안전하게 고박 할 수 있게 하였으며, 항해 중 점검이 필요한 냉장/냉동 컨테이너를 위한 작업공간도 확보하게 되었다.Container carriers today have increased in size, and the number of containers on decks has increased as cargo load increases. Container carriers are equipped with lashing bridges for safe securing of containers loaded at multiple stages from the top of deck. The lashing bridge allows safer containers to be stacked on top of deck, and also provides a working space for refrigerated / refrigerated containers requiring on-the-fly inspection.

한국공개특허 제10-2013-0127118호는 래싱 브리지의 필러구조를 개시한다. 이러한 래싱 브리지의 필러구조는 2열의 칼럼과 보도부 및 지지부재로 구성된 형태를 갖고 컨테이너를 고박하기 위하여 전체 형상을 원형에 가깝게 설계하여 보도부 및 지지부재와 맞닿아 결합될 수 있도록 넓은 접촉면적이 확보되도록 하는 직선구간 및 상기 직선구간의 외측으로 반구형상의 아치구조를 형성함으로써 작은 면적으로도 최대 구조강도를 갖도록 함과 아울러 사용면적을 최소화시켜 자재비용을 절감할 수 있고, 적어도 한면을 평면형상으로 제작함으로써, 주변구조물과의 결합성을 개선할 수 있다.Korean Patent Laid-Open No. 10-2013-0127118 discloses a filler structure of a lashing bridge. The filler structure of the lashing bridge has a shape composed of two rows of columns, a sidewall and a supporting member, and is designed so as to have a circular shape close to the entire shape so as to secure the container so that a wide contact area can be secured And a semi-spherical arch structure is formed outwardly of the straight section. Thus, it is possible to have a maximum structural strength even with a small area, minimize the use area and reduce the material cost, , It is possible to improve the coupling with the surrounding structure.

한국등록특허 제10-1310977호는 컨테이너선의 래싱 브리지를 개시한다. 이러한 래싱 브리지는 3단 이상의 래싱 브리지에 관한 것으로 수직 지지대 및 경사 지지대의 아래 부분이 윗 부분보다 상대적으로 무겁게 형성하여 래싱 브리지의 무게 중심을 아래에 위치하게 하여 구조적으로 진동에 대응하는 성능을 향상시킬 수 있다. 또한 경사 지지대의 윗 부분을 상대적으로 가볍게 형성하여 래싱 브리지의 전체 중량을 절감할 수 있다.
Korean Patent No. 10-1310977 discloses a lashing bridge for a container ship. Such a lashing bridge relates to three or more lashing bridges, in which the lower portions of the vertical supports and tilt supports are relatively heavier than the upper portions to position the center of gravity of the lashing bridge below and improve the performance corresponding to the vibration structurally . In addition, the upper portion of the inclined support can be relatively lightly formed to reduce the total weight of the lashing bridge.

한국공개특허 제10-2013-0127118호Korean Patent Publication No. 10-2013-0127118 한국등록특허 제10-1310977호Korean Patent No. 10-1310977

본 발명의 일 실시예는 복수의 거주구 지지대 사이에 배치되는 래싱 브리지를 통해 화물의 적재 높이를 향상시켜 적재량을 증대시킬 수 있는 이동식 거주구를 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention seeks to provide a mobile dwelling unit capable of increasing the stacking height by increasing the stacking height of the cargo through a lashing bridge disposed between a plurality of resident sockets.

실시예들 중에서, 이동식 거주구는 선체, 상기 선체의 상부 양 측면 각각에 배치되는 제1 및 제2 거주구 지지대들, 상기 선체의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상을 가지며, 상기 복수의 거주구 지지대들 상부에 배치되어 상기 선체의 길이 방향으로 이동할 수 있는 조타실 및 상기 복수의 거주구 지지대들을 상호 연결하는 복수의 래싱 브리지들을 포함한다. In embodiments, the mobile habitat has a hull, first and second habitat supports disposed on both sides of the upper portion of the hull, a shape that opens in the longitudinal direction of the hull, And a plurality of lashing bridges interconnecting the plurality of habitat supports. The lashing bridges may include a plurality of lashing bridges.

일 실시예에서, 상기 복수의 거주구 지지대들 및 상기 조타실은 동륜, 슬라이딩 레일 또는 랙-피니언 기어를 통해 상기 조타실의 이동을 지원할 수 있다. In one embodiment, the plurality of habitat supports and the wheelhouse may support movement of the wheelhouse through a wheel, a sliding rail, or a rack-and-pinion gear.

일 실시예에서, 상기 복수의 래싱 브리지들은 상기 복수의 거주구 지지대들 중 하나에서 다른 하나로 연장되는 복수의 수평 부재들 및 상기 복수의 수평 부재들 사이에서 상기 복수의 수평 부재들과 수직 방향으로 배치되는 복수의 컬럼들을 포함할 수 있다. In one embodiment, the plurality of lashing bridges include a plurality of horizontal members extending from one of the plurality of habitat supports to the other and a plurality of horizontal members arranged vertically with the plurality of horizontal members And < / RTI >

일 실시예에서, 상기 복수의 컬럼들은 상기 복수의 수평 부재들 사이에서 2열로 일정 간격을 가지도록 배치될 수 있다.In one embodiment, the plurality of columns may be arranged to be spaced in two rows between the plurality of horizontal members.

일 실시예에서, 상기 복수의 거주구 지지대들은 상기 복수의 수평 부재들이 맞닿는 내측면에 형성되어 상기 복수의 거주구 지지대들에서 상기 복수의 수평 부재들로 이동 가능한 출입 수단을 더 포함할 수 있다.
In one embodiment, the plurality of habitat supports may further include access means formed in an inner surface to which the plurality of horizontal members abut and can be moved from the plurality of habitat supports to the plurality of horizontal members.

본 발명의 일 실시예에 따른 이동식 거주구는 복수의 거주구 지지대 사이에 배치되는 래싱 브리지를 통해 화물의 적재 높이를 향상시켜 적재량을 증대시킬 수 있다.
The mobile residence according to an embodiment of the present invention can increase the load amount by improving the stacking height of the cargo through the lashing bridge disposed between the plurality of residence supports.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동식 거주구를 설명하는 사시도이다.
도 2는 도 1에 있는 이동식 거주구를 설명하는 사시도이다.
도 3은 도 1에 있는 이동식 거주구를 설명하는 정면도이다.
도 4는 도 1에 있는 래싱 브리지를 설명하는 사시도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view illustrating a mobile docking station according to an embodiment of the present invention; FIG.
Fig. 2 is a perspective view illustrating the mobile residence in Fig. 1;
Figure 3 is a front view illustrating the mobile docking station in Figure 1;
4 is a perspective view illustrating the lashing bridge shown in Fig.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

도 1 내지 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동식 거주구를 설명하는 사시도이고, 도 3은 이동식 거주구를 설명하는 정면도이다.FIGS. 1 and 2 are perspective views illustrating a portable terminal according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a front view illustrating a portable terminal.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 이동식 거주구(100)는 선체(110), 복수의 거주구 지지대들(120), 조타실(130) 및 래싱 브리지(140)를 포함한다. 또한, 이동식 거주구(100)는 복수의 거주구 지지대들(120) 및 조타실(130) 사이에 형성되어 조타실(130)를 선체(110)의 길이 방향으로 이동 가능하게 하는 이동부(150)를 더 포함할 수 있다.1 to 3, the mobile dwelling unit 100 includes a hull 110, a plurality of habitat supports 120, a wheelhouse 130, and a lashing bridge 140. The movable dwelling unit 100 includes a moving unit 150 formed between the plurality of hill support rods 120 and the wheelhouse 130 to allow the wheelhouse 130 to move in the longitudinal direction of the hull 110 .

선체(110)는 해수로부터 부유되는 선박의 몸통으로, 외벽은 이중 격벽으로 형성된다. 선체(110)는 컨테이너 선적을 위하여 부두에 설치된 외부 크레인을 통해 그 내부에 복수의 화물들이 적재되는 복수의 화물창들을 포함할 수 있다. 이러한 복수의 화물창들은 선체(110)의 내부에 설치되는 선체 횡격벽(112)을 통해 분할될 수 있다. The hull 110 is formed as a body of a ship floating from seawater, and the outer wall is formed as a double partition wall. The hull 110 may include a plurality of cargo holds in which a plurality of cargoes are loaded through an outer crane installed at a quay for container shipment. Such a plurality of cargo holds may be divided through a hull transverse bulkhead 112 provided inside the hull 110.

선체(110)는 복수의 화물들을 화물창 및 최상 갑판(즉, Upper deck) 상단에 적재가 가능하도록 형성될 수 있다. 선체(110)의 상부 양 측면에는 복수의 거주구 지지대들(120)이 배치될 수 있다.The hull 110 may be formed to allow a plurality of cargoes to be stacked on top of a cargo hold and a top deck (i.e., an upper deck). A plurality of habitat supports 120 may be disposed on both upper sides of the hull 110.

일 실시예에서, 선체(110)는 해치 및 해치 커버(111)를 더 포함할 수 있다. 해치는 복수의 화물들을 화물창에 선적하기 위하여 최상 갑판에 형성된 개구부에 해당한다. 해치 커버(111)는 해치 상부에서 개폐 가능하도록 구현되고, 강재로 제작될 수 있다. In one embodiment, the hull 110 may further include a hatch and hatch cover 111. The hatch corresponds to an opening formed in the uppermost deck for the carriage of a plurality of cargoes in a cargo hold. The hatch cover 111 is realized to be openable and closable at the upper part of the hatch, and can be made of a steel material.

복수의 거주구 지지대들(120)은 선체(110)의 상부 양 측면에서 돌출되거나 또는 함몰되도록 형성되며, 상단에 배치되는 조타실(130)의 이동을 지지할 수 있다. 예를 들어, 복수의 거주구 지지대들(120)은 선체(110)의 상부 양측면에서 돌출되도록 형성되고, 그 상단에서 선체(110)의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상의 조타실(130)가 이동 가능하게 연결될 수 있다.The plurality of resident support rods 120 are formed to protrude or be recessed from both upper sides of the hull 110 and can support the movement of the wheelhouse 130 disposed at the upper end. For example, the plurality of resident support rods 120 are formed to protrude from both sides of the upper surface of the hull 110, and a [130] shaped hull 130 opened at the upper end of the hull 110 in the longitudinal direction of the hull 110 And can be movably connected.

일 실시예에서, 복수의 거주구 지지대들(120)은 적어도 일부에서 거주구를 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 복수의 거주구 지지대들(120)은 횡 격벽을 통해 내부가 분리되고 복수의 층을 이루며, 이동식 거주구(100)가 설치된 선박의 선원들이 거주 또는 휴식을 취할 수 있는 선실 및 기타 편의 시설들을 포함할 수 있다.In one embodiment, the plurality of habitat supports 120 may include a habitat in at least a portion. More specifically, the plurality of resident support rods 120 are separated from each other through the transverse bulkheads to form a plurality of layers. A plurality of residential rope supports 120 are installed in the cabin and others Convenience amenities.

복수의 거주구 지지대들(120)은 선체(110)의 하부에 형성되는 복수의 화물창들 중 적어도 하나를 포함하는 길이로 형성될 수 있다. 예를 들어, 복수의 거주구 지지대들(120)은 두 개의 화물창을 포함하는 길이로 형성될 수 있다. The plurality of resident support rods 120 may be formed to have a length including at least one of a plurality of cargo holds formed in a lower portion of the hull 110. [ For example, the plurality of habitat supports 120 may be formed to have a length including two cargo holds.

복수의 거주구 지지대들(120)은 복수의 화물창들을 분할하는 선체 횡격벽(112) 상단에서 형성되는 래싱 브리지(140)와 내측면에서 연결된다. 도 4와 같이, 복수의 거주구 지지대들(120)은 래싱 브리지(140)와 연결되는 내측면에 래싱 브리지(140) 상단에서 컨테이너의 고박 및 점검을 위한 선원의 출입을 가능하게 하는 출입 수단(121)이 형성될 수 있다.A plurality of habitat supports 120 are connected at the inner side to the lashing bridge 140 formed at the top of the hull transverse bulkhead 112 dividing the plurality of cargo holds. As shown in Figure 4, a plurality of habitat supports 120 are connected to accessing means (not shown) to enable entry and exit of the source for checking and checking of the container at the top of the lashing bridge 140, 121 may be formed.

다시 도 1에서 복수의 거주구 지지대들(120)은 상단에 배치되는 조타실(130) 사이에 이동부(150)가 형성될 수 있다.Referring to FIG. 1 again, the plurality of resident support rods 120 may be formed with a moving part 150 between the steering chambers 130 disposed at the upper end.

조타실(130)은 선체(110)의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상으로 형성되고 선체(110)의 양 상단에 형성된 복수의 거주구 지지대들(120)의 상단에 배치된다. 보다 구체적으로, 조타실(130)은 선체(110)의 양 상단에서 선체(110)의 수직 방향으로 연장되는 복수의 거주구 지지대들(120)의 상단에서 이동 가능하게 연결되고 선체(110)의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상으로 형성될 수 있다. The steering wheel 130 is formed at the upper end of a plurality of hinge support rods 120 formed at both upper ends of the hull 110 and is formed in a shape that is opened in the longitudinal direction of the hull 110. More specifically, the wheelhouse 130 is movably connected at the upper ends of a plurality of habitat supports 120 extending in the vertical direction of the hull 110 at both upper ends of the hull 110, Direction, as shown in FIG.

조타실(130)은 구조물의 최상층에 형성되고 거주구를 더 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 조타실(130)은 복수의 격벽을 통해 내부가 분리되는 복수의 층으로 이루어지며, 선박(100)의 선원들이 거주 또는 휴식을 취할 수 있는 선실 및 기타 편의 시설들을 포함하는 거주구가 형성될 수 있다.The wheelhouse 130 may be formed on the uppermost layer of the structure and may further include a habitat. More specifically, the steering wheel 130 is composed of a plurality of layers that are separated from each other through a plurality of septa, and includes a cabin where cabin crews can reside or relax, .

래싱 브리지(140)는 복수의 컬럼들(141) 및 복수의 수평 부재들(142)을 포함하며 복수의 거주구 지지대들(120) 사이의 선체 횡격벽(112) 상단에 형성된다. 여기에서, 복수의 컬럼들(141) 및 복수의 수평 부재들(142)은 선체 횡격벽(112)의 상단에서 격자 무늬로 설치되어 선체(110)의 최상 갑판 또는 해치 커버(111) 상단에 적재되는 컨테이너들을 안전하게 고박할 수 있다. The lashing bridge 140 includes a plurality of columns 141 and a plurality of horizontal members 142 and is formed at the top of the hull transverse bulkhead 112 between the plurality of hatch supports 120. The plurality of columns 141 and the plurality of horizontal members 142 are installed in a grid pattern at the upper end of the hull transverse bulkhead 112 so as to be stacked on top of the top deck or hatch cover 111 of the hull 110 Containers can be safely secured.

복수의 컬럼들(141)은 선체 횡격벽(112)의 상단에서 일정한 간격으로 이격되어 2열로 배치되고, 선체(110)의 수직방향으로 연장될 수 있다. 여기에서 복수의 컬럼들(141)의 연장 길이는 복수의 거주구 지지대들(120)과 동일하거나 보다 작게 형성될 수 있다. 복수의 컬럼들(141)은 컨테이너의 적재 시 컨테이너를 가이드 할 수 있다.The plurality of columns 141 may be arranged in two rows spaced at regular intervals from the upper end of the hull transverse bulkhead 112 and may extend in the vertical direction of the hull 110. Here, the extended length of the plurality of columns 141 may be the same as or smaller than the plurality of the residence support rods 120. The plurality of columns 141 can guide the container when loading the container.

복수의 수평 부재들(142)은 복수의 컬럼들(141)의 2개의 열 사이에 배치되고, 복수의 층을 이루며 설치될 수 있다. 복수의 수평 부재들(142)은 선원들이 통행하며 선체(110)의 상단에 적층되는 컨테이너들의 고박을 수행할 수 있는 보도의 기능을 수행할 수 있다.A plurality of horizontal members 142 may be disposed between two rows of the plurality of columns 141 and may be provided in a plurality of layers. The plurality of horizontal members 142 may serve as a sidewalk capable of carrying out the securing of containers passing by crew members and stacked on top of the hull 110.

일 실시예에서, 복수의 수평 부재들(142)은 복수의 거주구 지지대들(120)과 일체형으로 형성될 수 있다. 이러한 복수의 수평 부재들(142)은 보다 높은 층을 이루도록 형성될 수 있으며, 결과적으로 선체 상부에 적재되는 컨테이너들의 양을 증대시키며, 선박의 횡 강도를 향상시킬 수 있다. In one embodiment, the plurality of horizontal members 142 may be integrally formed with a plurality of habitat supports 120. Such a plurality of horizontal members 142 can be formed to form a higher layer, consequently increasing the amount of containers to be loaded on the hull and improving the lateral strength of the ship.

이동부(150)는 복수의 거주구 지지대들(120)과 조타실(130) 사이에 형성되며 조타실(130)이 선체(110)의 길이 방향으로 이동 가능하도록 한다. 예를 들어, 이동부(150)는 복수의 거주구 지지대들(120)의 상단에 형성되는 슬라이딩 레일 및 조타실(130)의 양 하단 각각에 연결되어 슬라이딩 레일을 따라 이동 가능한 바퀴 부재를 포함할 수 있다.The moving part 150 is formed between the plurality of resident support rods 120 and the wheelhouse 130 so that the wheelhouse 130 can move in the longitudinal direction of the hull 110. For example, the moving unit 150 may include a sliding rail formed at the upper end of the plurality of hill support rods 120 and a wheel member connected to both lower ends of the rudder horn 130 and movable along the sliding rail have.

일 실시예에서, 이동부(150)는 동륜, 랙-피니언 기어, 유압식 레일 내지 잭업을 통해 구현될 수 있다. 이러한, 이동부(150)는 복수의 거주구 지지대들(120)의 설계 요건에 따라 설치되는 길이가 조절될 수 있다. 예를 들어, 이동부(150)의 길이는 복수의 거주구 지지대들(120)의 길이와 동일하거나, 보다 짧게 형성될 수 있다.
In one embodiment, the shifting portion 150 may be implemented through a driving wheel, a rack-pinion gear, a hydraulic rail or a jack-up. The length of the moving part 150 installed in accordance with the design requirements of the plurality of residence support rods 120 can be adjusted. For example, the length of the moving part 150 may be equal to or shorter than the length of the plurality of resident support rods 120.

상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

100: 이동식 거주구
110: 선체 111: 해치 커버
112: 선체 횡격벽
120: 복수의 거주구 지지대들 121: 출입 수단
130: 조타실
140: 래싱 브리지 141: 복수의 컬럼들
142: 복수의 수평 부재들
150: 이동부100: Portable residence
110: Hull 111: Hatch cover
112: hull transverse bulkhead
120: plurality of residence support members 121: access means
130: wheelhouse
140: Lasing bridge 141: Multiple columns
142: a plurality of horizontal members
150:

Claims (5)

선체;
상기 선체의 상부 양 측면 각각에 배치되는 제1 및 제2 거주구 지지대들;
상기 선체의 길이 방향으로 오픈되는 [ㄷ] 형상을 가지며, 상기 복수의 거주구 지지대들 상부에 배치되어 상기 선체의 길이 방향으로 이동할 수 있는 조타실; 및
상기 복수의 거주구 지지대들을 상호 연결하는 복수의 래싱 브리지들을 포함하는 이동식 거주구.
hull;
First and second habitat supports disposed on respective upper and opposite sides of the hull;
A steering chamber having a shape that opens in the longitudinal direction of the hull and capable of moving in the longitudinal direction of the hull by being disposed on the plurality of habitat supports; And
And a plurality of lashing bridges interconnecting the plurality of resident supports.
제1항에 있어서, 상기 복수의 거주구 지지대들 및 상기 조타실은
동륜, 슬라이딩 레일 또는 랙-피니언 기어를 통해 상기 조타실의 이동을 지원하는 것을 특징으로 하는 이동식 거주구.
2. The apparatus of claim 1, wherein the plurality of habitat supports and the wheelhouse
To support the movement of the wheelhouse via a driving wheel, a sliding rail or a rack-and-pinion gear.
제1항에 있어서, 상기 복수의 래싱 브리지들은
상기 복수의 거주구 지지대들 중 하나에서 다른 하나로 연장되는 복수의 수평 부재들; 및
상기 복수의 수평 부재들 사이에서 상기 복수의 수평 부재들과 수직 방향으로 배치되는 복수의 컬럼들을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 거주구.
The method of claim 1, wherein the plurality of lashing bridges
A plurality of horizontal members extending from one of the plurality of habitat supports to the other; And
And a plurality of columns disposed between the plurality of horizontal members in a direction perpendicular to the plurality of horizontal members.
제3항에 있어서, 상기 복수의 컬럼들은
상기 복수의 수평 부재들 사이에서 2열로 일정 간격을 가지도록 배치되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 이동식 거주구.
4. The method of claim 3, wherein the plurality of columns
Wherein the plurality of horizontal members are arranged in two rows at regular intervals between the plurality of horizontal members.
제3항에 있어서, 상기 복수의 거주구 지지대들은
상기 복수의 수평 부재들이 맞닿는 내측면에 형성되어 상기 복수의 거주구 지지대들에서 상기 복수의 수평 부재들로 이동 가능한 출입 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 거주구.
4. The system of claim 3, wherein the plurality of resident support rods
Further comprising an access means formed on an inner surface to which said plurality of horizontal members abut and capable of moving from said plurality of resident supports to said plurality of horizontal members.
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