KR101585678B1 - 래들 수강대차 - Google Patents

Abstract

전로와 2차 정련공정 사이에서 용강이 채워진 래들(티밍래들)을 운반하는 래들 수강대차가 제공된다.

상기 래들 수강대차는, 용강이 수강되는 래들이 안착되는 대차 바디; 및, 상기 대차 바디에 구비되고, 수강시 유출된 슬래그를 냉각토록 제공된 슬래그 냉각유닛과 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능토록 제공되는 대차 구동유닛 중 어느 하나 또는 이들 모두;를 포함하되, 상기 대차 구동유닛은, 상기 대차 바디에 구비된 유닛 수용부를 통하여 바디 외측에서 회동 가능하게 설치된 회동아암; 및, 상기 회동아암에 하방으로 연결된 구동실린더;를 포함하고, 상기 대차 바디가 이동하게 제공되는 피트 일측에는 상기 구동실린더 작동시 실린더의 로드가 접촉되는 요철부가 구비될 수 있다.

이와 같은 본 발명의 래들 수강대차에 의하면, 래들의 용강 수강시 유출된 슬래그의 냉각을 가능하게 하여 슬래그 열에 의한 설비 소손이나 작업자 안전사고를 예방하고, 추가로 냉각된 슬래그의 제거도 가능하게 하는 한편, 필요시 슬래그 유출영역에서의 대차 이동을 신속하게 하여 전반적인 수강대차의 가동 효율을 높임은 물론, 긍극적으로 제강 조업성을 향상시키는 개선된 효과를 얻을 수 있다.

전로, 정련, 래들 수강대차, 슬래그 유출

Description

래들 수강대차{Transfer Car for Ladle}

본 발명은 전로와 2차 정련 공정사이에서 용강이 채워진 래들(티밍래들)을 운반하는 래들 수강대차에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 래들의 수강시 유출된 슬래그 냉각을 용이하게 하면서, 슬래그 유출영역에서의 대차 이동을 신속하게 하고, 냉각되는 슬래그 제거(스크래핑)도 용이하게 하여, 전반적인 수강대차의 가동 효율을 높이고, 긍극적으로 제강 조업성을 향상시키는 래들 수강대차에 관한 것이다.

도 1에서 도시한 바와 같이, 수강대차(100)는 전로(110)와 2차 정련 공정사이에서 용강(M)이 채워지는 래들(티밍래들)(120)이 안착되고, 피트(150)상에 설치된 주행레일(140)을 따라 이동하는 대차이다.

예를 들어, 용강(M)이 채워지지 않은 상태에서 먼저 래들(120)은 크레인(미도시)을 이용하여 수강대차(100)의 바디(102)상에 안착되고, 전로의 용강 배출 위치로 이동하면, 취련이 완료된 용강(M)은 전로의 경동을 통하여 래들(120)로 출강된다.

그리고, 이와 같이 전로에서 출강되는 용강이 래들에 적정수준까지 수강되면 래들(120)이 안착된 수강대차(100)는 주행레일(140)을 따라 2 정련 공정의 크레인 이 래들을 권상할수 있는 위치까지 이동한다.

그런데, 도 1에서 도시한 바와 같이, 전로(110)에서 취련이 완료된 용강(M)을 래들(120)에 출강하는 경우, 통상 전로(110)의 내부에는 용강상에 불순물인 슬래그(S)가 있어, 출강을 위하여 전로를 경동하게 되면, 용강 상의 슬래그(S)가 래들(120)에서 벗어나 피트나 주행레일위로 유출되게 된다.

예를 들어, 슬래그가 래들에 유출되지 않도록 조업하나, 전로(110)에서 과취를 하여 슬래그(S)의 발생량이 증가하거나, 전로 내부에서 슬래그의 강반응에 의해 슬래그 양이 증가하는 경우, 슬래그의 유출이 발생될 수 있는 것이다.

이때, 도 1에서 도시한 바와 같이, 유출된 슬래그(S)의 양이 많으면, 수강대차가 이동하는 피트(150)나 주행레일(140)에 쌓이게 된다.

그런데, 이와 같이 유출된 슬래그(S)는 유동성이 적어 전로에서 용강을 래들에 출강하는 동안 쉽게 굳어 버리기 때문에, 용강의 출강이 완료된 후, 수강대차의 이동을 방해하는 문제를 초래하는 것이다.

따라서, 이와 같은 슬래그 유출시, 별도의 도면으로 도시하지 않았지만, 통상 대형 로더(loader)를 이용하여 수강대차(100)를 강제로 밀어내어 슬래그 유출 영역에서 벗어나게 하는 것이었다.

따라서, 수강대차는 용강의 출강이 완료된 후 바로 주행되지 못하고, 로더를 이용한 강제 주행까지 장시간이 소요되고, 이는 용강의 2차 정련 공정을 지연시키는 것이다.

특히, 피트상에 쌓인 유출된 슬래그(S)는 고온 상태이기 때문에, 수강대차를 강제 주행시키는 경우, 관련 장비가 손상될 우려가 높을 뿐만 아니라, 작업자의 안전사고를 초래할 가능성이 높은 것이었다.

또한, 강제로 수강대차에 구비되지 않은 외부 별도 장비를 이용하여 수강대차(100)를 강제 주행시키는 경우, 수강대차의 주행부품과 같은 설비 또는 부품 파손이 발생될 가능성이 있고, 따라서 전반적인 제강 공정의 원활한 진행을 어렵게 하는 것이다.

이에 따라서, 본 발명의 출원인은 전로에서의 용강 출강시 슬래그가 유출되면, 피트상의 유출 슬래그를 냉각하면서 추가로 스크래핑(제거)하고, 특히 슬래그 유출영역에서부터 수강대차를 자체적으로 구비한 구동원(구동유닛)을 이용하여 신속하면서 안정적으로 벗어나게 하여, 전반적인 수강대차의 가동성을 향상시킨 본 발명을 제안하게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 문제를 해소하기 위하여 제안된 것으로서 그 목적 측면은, 래들의 수강시 유출된 슬래그 냉각을 용이하게 하면서, 슬래그 유출영역에서의 대차 이동을 신속하게 하고, 냉각되는 슬래그 스크래핑(제거)도 가능하게 하여, 전반적인 수강대차의 가동 효율을 높이고, 긍극적으로 제강 조업성을 향상시키는 래들 수강대차를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 측면으로서 본 발명은, 용강이 수강되는 래들이 안착되는 대차 바디; 및, 상기 대차 바디에 구비되고, 수강시 유출된 슬래그를 냉각토록 제공된 슬래그 냉각유닛과 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능토록 제공되는 대차 구동유닛 중 어느 하나 또는 이들 모두;를 포함하되, 상기 대차 구동유닛은, 상기 대차 바디에 구비된 유닛 수용부를 통하여 바디 외측에서 회동 가능하게 설치된 회동아암; 및, 상기 회동아암에 하방으로 연결된 구동실린더;를 포함하고, 상기 대차 바디가 이동하게 제공되는 피트 일측에는 상기 구동실린더 작동시 실린더의 로드가 접촉되는 요철부가 구비될 수 있다.

바람직하게는, 상기 슬래그 냉각유닛과 대차 구동유닛중 어느 하나 또는 이들 모두는, 상기 대차 바디에 구비된 유닛 수용부에 연계 배치될 수 있다.

삭제

더 바람직하게는, 상기 유닛 수용부는 대차 바디의 양측 바디에 내부가 비어있는 접합 구조물로 설치되고, 상기 슬래그 냉각유닛은 피트상에 유출된 슬래그를 제거토록 제공되는 슬래그 제거수단을 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 슬래그 냉각유닛은, 상기 대차바디에 구비된 유닛 수용부를 가로질러 배치되고 일측에 로터리 조인트를 매개로 냉각수 공급관이 연결되는 냉각수 분사헤더를 포함하고, 상기 분사헤더에는 다수의 냉각수 분사구멍 또는 분사노즐이 구비되어 있다.

또한, 상기 슬래그 냉각유닛의 냉각수 분사헤더는, 상기 대차바디에 구비된 일측 유닛 수용부에 배치된 구동모터와 연계되고 유닛 수용부를 가로질러 피트상에서 회동 가능하게 설치된 회동축으로 제공되고, 상기 슬래그 제거수단은, 상기 냉각수 분사헤더인 회동축에 구비되어 피트상의 유출 슬래그와 접촉 가능하게 제공된 스크래퍼를 포함한다.

바람직하게는, 상기 회동아암은 유닛 수용부의 내측에 배치된 구동모터가 연결되고, 상기 유닛 수용부의 내,외측에 구비된 베어링블록에 회동 가능하게 조립되어 모터와 실린더 구동에 따라 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능토록 구성될 수 있다.

삭제

삭제

이와 같은 본 발명의 래들 수강대차에 의하면, 전로에서의 용강 출강시 슬래그가 유출되면, 피트상의 유출 슬래그를 1차적으로 냉각할 수 있어 고온의 슬래그 유출에 따른 설비손상이나 작업자 안전서고를 예방하고, 더하여 냉각된 슬래그를 스크래핑하기 때문에, 피트상의 슬래그 처리를 용이하게 하는 우수한 효과를 제공한다.

특히, 주행레일상에 유출된 슬래그가 있는 경우에도, 대차 자체적으로 구비한 구동유닛을 이용하여 수강대차를 슬래그 유출영역에서 쉽게 벗어나게 하여, 이후 2차 정련 공정까지의 대차 가동을 원활하게 하는 다른 우수한 효과를 제공한다.

따라서, 본 발명은 용강이 저장된 래들의 안정적인 운송을 가능하게 하여, 전반적인 제강 공정의 조업성을 향상시킬 수 있게 할 것이다.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2 내지 도 4에서는 본 발명에 따른 래들 수강대차(1)를 도시하고 있다.

예컨대, 도 2 및 도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 래들 수강대차(1)는, 용강(도 1의 M)이 수강되는 래들(10)이 안착되는 대차 바디(20) 및, 상기 대치 바디(20)에 구비되고 수강시 유출된 슬래그(도 1의 S)를 냉각토록 제공된 슬래그 냉각유닛(80)과, 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능하게 하는 대차 구동유닛(60) 중 어느 하나 또는 이들 모두를 포함하여 구성될 수 있다.

다만, 이하에서 설명하는 본 실시예에서는 본 발명 수강대차(1)가 슬래그 냉각유닛(80)과 대차 구동유닛(60)을 모두 구비한 것으로 한정하여 설명한다.

물론, 앞에서 설명한 바와 같이 이들 유닛 중 선택적으로 어느 하나만을 구비하는 것도 가능함은 물론이다.

이때, 도 2 및 도 3과 같이. 본 발명 수강대차(1)의 대차바디(20)는, 양측 바디(20a)의 전방 및 후방 상측에 가로질러 부착되는 상부바디(20c)가 일체로 결합된 평면상 사각체로 구성되고, 이와 같은 대차바디(20)의 양측 바디(20a)의 하부에는 피트(6)상에 설치된 양측의 주행레일(2)을 따라 이동하는 주행바퀴(24)들이 구비되어 있다.

따라서, 슬래그(S)가 도 1과 같이 유출될 때, 피트(6)상에 유출된 슬래그(S)는 본 발명 수강대차에 구비된 상기 슬래그 냉각유닛(80)으로 냉각되고, 더하여 다음에 상세하게 설명하는 슬래그 제거수단(40)을 통하여 스크래핑될 수 있다.

추가로, 본 발명 수강대차(1)는, 주행레일(2)상에 슬래그가 유출되어 대차 이동이 어렵게 되면, 대차바디(20)를 다음에 상세하게 설명하는 대차 구동유닛(60)을 이용하여 일단 슬래그 유출영역에서 신속하게 벗어나는 것을 가능하게 하여, 수강대차의 조업을 바로 진행 가능하게 한다.

이때, 바람직하게는 도 3 및 도 4와 같이, 본 발명의 대차바디(20)에는 상기 슬래그 냉각유닛(80)과 상기 냉각유닛에 연계되어 더 구비되는 슬래그 제거수단(40) 및 상기 대차 구동유닛(60)을 설치하기 위하여 이들 유닛들이 연계되거나 내장되는 유닛 수용부(22)를 포함한다.

이와 같은 본 발명의 유닛 수용부(22)는 도 3과 같이, 대차바디(20)의 양측 바디(20a)의 내측에 내부가 비어있는 접합 구조물 즉, 철판(20b)이 박스형상으로 장착(용접되거나 스크류 형태로 장착)되어 제공될 수 있다.

물론, 이와 같은 본 발명의 유닛 수용부(22)는, 그 내부에 슬래그 냉각유닛(80)과 대차 구동유닛(60)이 연계되기 때문에, 이들 부품을 내장시키는 것을 가능하게 하는 개구부분을 포함하거나 또는 철판(20b)이 탈,부착 조립될 수 있다.

다음, 본 발명 수강대차(1)에 구비되는 상기 슬레그 냉각유닛(80)과 슬래그 제거수단(40) 및 대차 구동유닛(60)에 대하여 상세하게 살펴본다.

먼저, 도 2 내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 수강대차(1)에서 상기 슬래그 냉각유닛(80)은, 상기 대차바디(20)에 구비된 유닛 수용부(22)를 가로질러 배치되고 일측에 로터리 조인트(84)를 매개로 냉각수 공급관(86)이 연결되는 냉각수 분사헤더를 포함한다.

한편, 상기 로터리 조인트는 회동되는 냉각수 분사헤더(다음에 설명하는 회동축(44))과 연결되면서 냉각수 공급관(86)(또는 공급호스)가 연결되므로 회동축의 회동을 가능하게 하는 암,수 연결구의 구조로 대체하는 것도 가능할 것이.

이때, 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 슬래그 냉각유닛(80)의 냉각수 분사헤더는, 구체적으로는 상기 대차바디에 구비된 일측 유닛 수용부(22)에 배치된 구동모터(42)와 연계되고 유닛 수용부(22)를 가로질러 피트(6)상에 근접한 상태로 회동 가능하게 설치된 회동축(44)으로 제공될 수 있다.

이와 같은 회동축(44)은 내부가 비어 있어, 회동을 보상하는 로터리 조인트(84)로 연결된 냉각수 공급관(86)을 통하여 냉각수가 회동축(44) 즉, 냉각수 분사헤더의 내부로 공급된다.

그리고, 상기 냉각수 분사헤더인 회동축(44)에는 다수의 냉각수 분사구멍(82) 또는 분사노즐이 구비되어 있다.

이때, 도 3과 같이 중공체 즉, 파이프 형태의 냉각수 노즐헤더인 회동축(44)은 양측 유닛 수용부(22)에 수평 고정된 브라켓트(41)의 베어링블록(B)에 조립되고, 일측에는 커플링(C)을 통하여 일측 유닛 수용부(22)에 수평 설치된 브라켓트(41)에 고정된 구동모터(42)의 구동축이 연결된다.

따라서, 도 3 및 도 4와 같이 구동모터(42)가 구동되면 연결된 회동축(44) 즉, 냉각수 분사헤더가 회전되면서 앞에서 설명한 바와 같이 공급된 냉각수(W)는 가 분사구멍(82) 또는 분사노즐을 통하여 외부로 분출되고, 이때 유출된 슬래그가 있다면 냉각 처리된다.

한편, 상기 회동축의 냉각수 분사헤더의 원주를 따라 소정 간격으로, 분사헤더의 길이방향으로 여러개의 분사구멍이나 분사노즐이 구비될 수 있기 때문에, 실제 냉각수는 사방을 향하여 피트와 대차바디 내측부분에 분사되기 때문에, 유출된 슬래그는 물론, 대차 바디 부분도 광범위하게 냉각 처리될 수 있다.

다음, 상기 본 발명의 냉각유닛(80)에 추가로 포함되는 상기 슬래그 제거수 단(40)은, 상기 냉각수 분사헤더인 회동축(44)에 형성된 분사구멍(82) 또는 분사노즐을 피하여 하나 이상 구비되고, 피트상의 (냉각된) 유출 슬래그와 접촉하여 스크래핑하는 스크래퍼(46)를 포함할 수 있다.

이때, 바람직하게는 도 3 및 도 4와 같이, 상기 슬래그 제거수단(40)의 스크래퍼(46)는, 회동축(44)인 냉각수 분사헤더에 90˚ 간격으로 총 4개가 회동축의 길이에 대응하면서 길게 신장되어 회동축에 장착될 수 있다.

물론, 상기 분사구멍(82)이나 분사노즐은 스크래퍼를 피하여 스크래퍼 사이에 회동축을 따라 소정 간격으로 구비될 수 있다.

결국, 수강대차가 이동하면, 회동축(44)의 냉각수 분사헤더를 통하여 분사된 냉각수(W)는 슬래그를 냉각시키는 동시에, 슬래그 제거수단의 스크래퍼(46)는 냉각된 피트상의 슬래그를 스크래핑(평탄하게 처리)할 수 있다.

이때, 본 발명의 슬래그 냉각유닛(80)의 냉각수 분사헤더로 제공되는 상기 회동축(44)에 구비된 분사구멍(82)(또는 분사노즐)을 통하여 분사되는 냉각수(W)는 상기 슬래그 제거수단(40)의 스크래퍼(46)도 냉각시키기 때문에, 스크래퍼가 고온의 슬래그와 접촉하여도 열에 의하여 소손되는 것이 방지된다.

다음, 도 2 및 도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 수강대차(1)에 구비되는 상기 대차 구동유닛(60)은, 상기 대차 바디(20)에 구비된 유닛 수용부(22)을 통하여 바디 외측에서 회동 가능하게 설치된 회동아암(62) 및, 상기 회동아암(62)에 하방으로 연결된 구동실린더(64)를 포함한다.

이때, 상기 회동아암(62)은 유닛 수용부(22)에 고정되고 대차 바디의 양측 바디(20a)를 통과하여 배치된 브라켓트(69)의 양측(유닛 수용부 내측 및 외측)에 설치된 베어링블록(B)에 회동 가능하게 조립되고, 상기 회동아암(62)의 일측에는 유닛 수용부(22)의 내부에 브라켓트(67)로서 고정된 구동모터(68)가 연결된다.

따라서, 상기 구동모터(68)의 회전 구동에 따라 상기 회동아암(62)은 도 5 및 도 6과 같이, 대차 바디의 양측 바디의 외곽에서 회동된다.

결국, 상기 회동아암(62)에 연결된 구동실린더(64)는 도 5,6과 같이, 수평상태에서 45˚ 정도 하강 회전되어 피트(6)를 향하는 방향으로 위치 조정되게 된다.

한편, 상기 구동모터(68)나 구동실린더(64)는 용량이 큰 유압모터와 유압실린더를 사용하는 것이 바람직할 것이다.

동시에, 도 2, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 대차 바디(20)에 구비된 주행바퀴(24)가 이동하는 피트상 주행레일(2)의 일측(외곽)에는 상기 구동실린더 작동시 실린더의 로드(66)가 접촉되는 요철부(4)가 설치된다.

따라서, 도 1 및 도 5와 같이, 수강대차(1)가 정상적으로 운행 가능하거나, 전로에서 용강을 수강하는 동안에는 상기 대차 구동유닛(60)의 구동실린더(64)는 모터 구동에 따른 회동아암(62)의 회동으로 수평상태로 유지된다.

한편, 슬래그가 주행레일(24)상에 유출되어 수강대차(1)의 강제 주행 즉, 슬래그 유출영역에서 이탈시킬 필요가 있는 경우에는, 도 6과 같이 대차 구동유닛(60)의 회동아암(62)이 유닛 수용부내의 구동모터(68)의 구동으로 회동아암과 일체로 구동실린더(64)가 대략 45˚ 정도 하강하면, 상기 구동실린더(64)의 작동으로 실리더의 로드(66)는 요철부(4)를 향하여 전진하다가 요철부와 접촉하는 실린더가 더 작동되어 로드가 전진하면, 반대로 상기 실린더 로드(66)의 작동 스트로크 만큼 수강대차(1)는 주행레일(2)을 따라 주행된다.

그 다음, 상기 수강대차가 일정거리 전진 주행되면, 구동실린더(64)의 로드(66)는 후진->전진->후진의 작동을 반복하고, 수강대차가 슬래그 유출영역 즉, 주행레일에 슬래그가 유출될 수 있는 구역을 벗어나면, 상기 회동아암(62)과 구동실린더(64)는 도 5와 같이 초기 위치로 복귀하고, 수강대차는 2차 정련공정까지 정상적으로 신속하게 주행된다.

이때, 본 발명에서 피트(6)상의 주행레일(2)의 일측으로 구비된 요철부(4)는 주행레일 전구간에 걸쳐서 설치될 필요가 없고, 용강이 전로에서 래들로 출강되는 용강 수강영역에 한하여 슬래그가 유출 가능성이 있는 구역에만 설치되면 된다.

그리고, 도 3과 같이, 상기 회동아암(62)은 구동실린더(64)가 경사진 방향으로 요철부를 향하여 위치 조정된 상태에서 실린더의 로드가 전진되면 수강대차를 반대로 강제 주행시켜야 하므로, 주물을 가공한 강도를 유지하는 소재가 바람직하고, 이를 지지하는 베어링블록(B)도 구조 성능을 유지하는 부품을 사용하는 것이 필요함은 물론이다.

한편, 도 2 및 도 3과 같이, 상기 유닛 수용부(22)의 일측으로 회동아암이 조립되는 베어링블록(B)들이 고정되는 브라켓트(69)에는 상기 구동실린더(64)가 도 5와 같이 수평하게 위치로 되는 경우, 작동되는 근접센서 즉, 구동실린더의 위치를 조정하는 센서(70)가 더 배치되는 것도 바람직하다.

이와 같은 센서(70)는 도면에서는 구체적으로 도시하지 않았지만, 대차 제어 부(미도시)를 통하여 상기 구동모터(68)와 연계되면, 구동실린더(68)가 근접 위치되는 경우 구동모터의 작동을 장치제어부를 통하여 중단시키어 구동실린더(64)의 위치를 조정할 수 있게 할 것이다.

물론, 도 5 및 도 6과 같이, 본 발명의 수강대차(1)에서, 상기 대차 구동유닛(60)의 구동과 함께, 슬래그 냉각유닛(80)을 통한 (피트 상의) 유출 슬래그 냉각과 슬래그 제거수단(40)의 스크래퍼(46)를 통한 슬래그 스크래핑(슬래그의 평탄화 작업울 통한 슬래그 (후) 처리(제거)를 용이하게 함)도 같이 수행할 수 있음은 물론이다.

이에 따라서, 지금까지 설명한 본 발명의 래들 수강대차(1)는, 1차적으로 전로로부터 용강을 래들(티밍래들)에 수강하는 경우, 유출된 슬래그 냉각을 실시하면서, 슬래그 유출 영역에서 대차를 신속하게 강제로 벗어나게 한후, 정상 주행을 가능하게 하여 유출된 슬래그에 의한 조업지연이나 설비 손상이나 작업자 안전사고를 예방하게 하고, 유출된 슬래그의 냉각처리로 그 처리를 용이하게 하는 것이다.

본 발명은 지금까지 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한 도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀두고자 한다.

도 1은 일반적인 래들 수강대차의 조업상태를 도시한 개략도

도 2는 본 발명에 따른 래들 수강대차를 도시한 구성도

도 3는 본 발명의 래들 수강대차에 구비된 슬래그 제거수단과 슬래그 냉각유닛 및 대차 구동유닛을 도시한 구성도

도 4는 본 발명 장치에서 슬래그 냉각유닛을 도시한 요부 단면도

도 5는 본 발명 수강대차의 작동상태를 도시한 구성도

도 6은 본 발명 수강대차의 다른 작동상태를 도시한 구성도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 수강대차 2.... 주행레일

4.... 요철부 6.... 피트

10.... 래들 20.... 대차 바디

20a.... 대차 측면바디 22.... 유닛 수용부

40.... 슬래그 제거수단 44.... 회동축(냉각수 분사헤더)

46.... 스크래퍼 60.... 대차 구동유닛

62.... 회동아암 64.... 구동실린더

66.... 실린더 로드 68.... 구동모터

70.... 센서 80.... 슬래그 냉각유닛

82.... 분사구멍(또는 분사노즐) 84.... 로터리조인트

86.... 냉각수 공급관 S.... 슬래그

Claims (7)

1. 용강이 수강되는 래들(10)이 안착되는 대차 바디(20); 및,

   상기 대차 바디(20)에 구비되고, 수강시 유출된 슬래그(S)를 냉각토록 제공된 슬래그 냉각유닛(80)과 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능토록 제공되는 대차 구동유닛(60) 중 어느 하나 또는 이들 모두;를 포함하되,

   상기 대차 구동유닛(60)은,

   상기 대차 바디에 구비된 유닛 수용부(22)를 통하여 바디 외측에서 회동 가능하게 설치된 회동아암(62); 및,

   상기 회동아암(62)에 하방으로 연결된 구동실린더(64);를 포함하고,

   상기 대차 바디가 이동하게 제공되는 피트 일측에는 상기 구동실린더 작동시 실린더의 로드(66)가 접촉되는 요철부(4)가 구비되는 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.
2. 제1항에 있어서,

   상기 슬래그 냉각유닛(80)과 대차 구동유닛(60) 중 어느 하나 또는 이들 모두는, 상기 대차 바디(20)에 구비된 유닛 수용부(22)에 연계 배치되는 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.
3. 제2항에 있어서,

   상기 유닛 수용부(22)는, 상기 대차 바디(20)의 양측 바디(20a)에 내부가 비어있는 접합 구조물로 설치되고,

   상기 슬래그 냉각유닛(80)은 피트(6)상에 유출된 슬래그(S)를 제거토록 제공되는 슬래그 제거수단(40);

   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.
4. 제3항에 있어서,

   상기 슬래그 냉각유닛(80)은, 상기 대차바디에 구비된 유닛 수용부(22)를 가로질러 배치되고 일측에 로터리 조인트(84)를 매개로 냉각수 공급관(86)이 연결되는 냉각수 분사헤더를 포함하고,

   상기 냉각수 분사헤더에는 다수의 냉각수 분사구멍(82) 또는 분사노즐이 구비된 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.
5. 제 4항에 있어서, 상기 슬래그 냉각유닛(80)의 냉각수 분사헤더는, 상기 대차바디에 구비된 일측 유닛 수용부(22)에 배치된 구동모터(42)와 연계되면서 유닛 수용부를 가로질러 피트상에서 회동 가능하게 구성된 회동축(44)으로 제공되고,

   상기 슬래그 제거수단(40)은, 상기 냉각수 분사헤더의 회동축(44)에 구비되고 피트상의 유출 슬래그와 접촉 가능하게 제공된 스크래퍼(46)를 포함하는 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.
6. 삭제
7. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 회동아암(62)은 유닛 수용부(22)의 내측에 배치된 구동모터(68)가 연결되고, 상기 유닛 수용부(22)의 내,외측에 구비된 베어링블록(B)에 회동 가능하게 조립되어 모터와 실린더 구동에 따라 대차의 슬래그 유출영역 이탈을 가능토록 구성된 것을 특징으로 하는 래들 수강대차.

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