KR101578653B1 - 차량용 레이저 디스플레이 및 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기 - Google Patents

차량용 레이저 디스플레이 및 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 레이저 디스플레이 및 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기에 관한 것으로서, 차량의 전방에 장착되고 전방 도로면에 제1 도형을 디스플레이하는 제1 레이저 디스플레이; 차량의 우측방 및 좌측방에 장착되고 우측방 도로면 및 좌측방 도로면에 제2 도형 및 제3 도형을 각각 디스플레이하는 제2 레이저 디스플레이 및 제3 레이저 디스플레이; 및 차량의 후방에 장착되고 후방 도로면에 제3 도형을 디스플레이하는 제4 레이저 디스플레이를 포함하는 차량용 레이저 디스플레이를 제공한다.
또한, 상기 제1 레이저 디스플레이 내지 상기 제4 레이저 디스플레이 가운데 적어도 하나에 구비되되, 레이저 디스플레이에 가해지는 충격을 완충하는 완충기를 포함하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기를 제공한다.

Description

차량용 레이저 디스플레이 및 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기{LASER DISPLAY FOR VEHICLE AND DAMPER FOR THE LASER DISPLAY}
본 발명은 차량용 레이저 디스플레이 및 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기에 관한 것으로서, 차량의 전방, 측방 및 후방에 레이저 지시 선을 표시하여 운전자로 하여금 차량의 위치를 확인하게 하는 차량용 레이저 디스플레이에 관한 것이다. 또한, 차량의 진동이 레이저 디스플레이에 전달되는 것을 감쇠시키는 완충기에 관한 것이다.
운전자는 차량에 구비된 거울을 이용하여 차량의 측방 및 후방을 확인할 수 있으나, 차량용 거울은 시야각 확보 등을 이유로 하여 왜곡된 시야를 제공하여 운전자는 차량과 주변 사물과의 거리를 가늠하기 어렵다. 또한 차량의 크기에 따라 거울에 의해 확인할 수 없는 사각이 발생하므로 이를 보조하기 위한 기술이 요구되고 있다.
종래 기술인 대한민국 등록특허 제10-0786129호 "화각확보를 위한 후방감시 카메라모듈 및 카메라시스템", 등록특허 제10-0693316호 "서로 다른 영역을 촬영하는 2대의 카메라가 일체화된 차량용 후방 감시카메라와 이의 구동 제어를 위한 시스템" 및 등록특허 제10-0797902호 "차량용 후방 감시카메라" 등에서는 운전자의 시야 확보를 위하여 후방 카메라를 제공하고 있으나, 종래 기술에 의하면 사각의 확인만이 가능할 뿐이다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 제시된 것으로서, 차량의 전방, 측방 및 후방에 레이저 지시선을 표시하여 운전자로 하여금 차량의 위치를 확인하게 하는 차량용 레이저 디스플레이를 제공하고자 한다. 또한, 차량의 진동이 레이저 디스플레이에 전달되는 것을 감쇠시키는 완충기를 제공하고자 한다.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위해 개시된 기술의 제1 특징은 차량의 전방에 장착되고 전방 도로면에 제1 도형을 디스플레이하는 제1 레이저 디스플레이; 차량의 우측방 및 좌측방에 장착되고 우측방 도로면 및 좌측방 도로면에 제2 도형 및 제3 도형을 각각 디스플레이하는 제2 레이저 디스플레이 및 제3 레이저 디스플레이; 및 차량의 후방에 장착되고 후방 도로면에 제3 도형을 디스플레이하는 제4 레이저 디스플레이를 포함하는 차량용 레이저 디스플레이를 제공한다.
이때, 상기 제1 도형 내지 상기 제4 도형은 각각 상기 차량으로 부터 일정한 거리 내에 표시된다.
또한, 상기 제2 도형 및 상기 제3 도형은 상기 차량의 우측 방향등 및 좌측 방향등에 각각 연동되어 표시될 수 있다.
한편, 본원 발명은 상기 차량의 정차장에 위치하고 거리 측정기를 구비하는 제5 레이저 디스플레이를 더 포함하고, 상기 제5 레이저 디스플레이는 상기 차량과 상기 제5 레이저 디스플레이 사이의 거리를 상기 정차장 바닥면에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 레이저 디스플레이를 더 제공한다.
또한, 선로 전환기에 위치하고, 상기 선로 전환기에 의한 선로 진행 방향을 표시하는 제6 레이저 디스플레이를 더 제공한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위해 개시된 기술의 제2 특징은 상기 제1 레이저 디스플레이 내지 상기 제4 레이저 디스플레이 가운데 적어도 하나에 구비되되, 레이저 디스플레이에 가해지는 충격을 완충하는 완충기를 포함하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기를 제공한다.
이때, 상기 완충기는 Y축으로 회전하는 제1 오일 완충부; X축으로 회전하는 제2 오일 완충부; 및 레이저 디스플레이를 지지하는 지지대를 포함하되, 상기 제2 오일 완충부는 상기 제1 오일 완충부의 Y축에 고정되고, 상기 지지대는 상기 제2 오일 완충부의 X축에 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지대 하부에는 균형 무게추가 더 구비된다.
구체적으로, 상기 제1 오일 완충부는 상기 Y축에 연장 고정되는 Y축 회전저항 날개; 및 상기 Y축 회전저항 날개를 수용하는 제1 날개 수용부를 포함하고, 상기 제2 오일 완충부는 상기 X축에 연장 고정되는 X축 회전저항 날개; 및 상기 X축 회전저항 날개를 수용하는 제2 날개 수용부를 포함한다. 이때, 상기 제1 날개 수용부 및 상기 제2 날개 수용부는 오일이 수용된다.
개시된 기술의 실시예들은 다음의 장점을 포함하는 효과를 가질 수 있다. 다만, 개시된 기술의 실시예들이 이를 전부 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 발명에 의한 차량용 레이저 디스플레이는 차량의 전방, 측방 및 후방에 레이저 지시 선을 표시하므로 운전자로 하여금 주변 사물과 차량과의 거리를 직관적으로 확인할 수 있게 한다.
본 발명에 의한 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기 및 그 제어방법은 차량의 진동이 레이저 디스플레이에 전해지는 것을 방지하여 레이저 지시선이 선명하게 표시될 수 있게 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 차량에 구비된 예를 보여준다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 대형 차량의 후방에 적용된 예를 보여준다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 방향등에 연동되어 동작하는 예를 보여준다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 열차의 정차장에 적용한 예를 보여준다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 철도의 선로 전환기에 적용한 예를 보여준다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기를 보여준다.
도 7은 량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기의 단면도이다.
개시된 기술에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 차량에 구비된 예를 보여준다.
일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이(100)는 제1 레이저 디스플레이(110), 제2 레이저 디스플레이(120), 제3 레이저 디스플레이(130) 및 제4 레이저 디스플레이(140)를 포함한다.
제1 레이저 디스플레이(110)는 차량의 전방에 장착되어 차량 전방의 도로면에 제1 도형(110a)을 디스플레이 한다.
제2 레이저 디스플레이(120) 및 제3 레이저 디스플레이(130)는 각각 차량의 우측방 및 좌측방에 장착되어 제2 도형(120a) 및 제3 도형(130a)을 차량 측면의 도로면에 디스플레이 한다.
제4 레이저 디스플레이(140)는 차량의 후방에 장착되어 차량 후방의 도로면에 제4 도형(140a)을 디스플레이 한다.
도시된 바에 의하면 제2 레이저 디스플레이(120) 및 제3 레이저 디스플레이(130)는 차량의 사이드 미러 하단에 장착된 것으로 되어 있으나, 장착 위치는 차종에 따라 변경 실시 가능하다.
또한, 제1 도형 내지 제4 도형(110a, 120a 130a, 140a)은 직선으로 도시되어 있으나, 삼각형 또는 원형과 같이 다양한 형태로 변형 실시 가능하다.
제1 도형 내지 제4 도형(110a, 120a 130a, 140a)은 차량으로부터 일정한 거리 내에 표시된다. 주차시 차량이 사물과 근접하게 되면 도로면에 표시되던 제1 도형 내지 제4 도형(110a, 120a 130a, 140a)이 인접한 사물에 표시되고, 운전자는 이를 통하여 사물과 차량 사이의 거리를 인식하게 된다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 대형 차량의 후방에 적용된 예를 보여준다.
도시된 바와 같이, 차량용 레이저 디스플레이는 차량의 측방 및 후방에 도형을 표시하므로 운전자는 후진 주차시 사물이 근접하게 되면 이를 빠르게 인식할 수 있다. 실시예에 따르면, 제 4도형(140b)은 차량의 후진 동작에 연동되어 표시될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이가 방향등에 연동되어 동작하는 예를 보여준다.
다양한 실시예에 따르면, 차량용 레이저 디스플레이는 차량의 우측 방향등 및 좌측 방향등에 각각 연동되어 제2 도형 및 제3 도형을 표시할 수 있다.
운전자가 차선을 좌측 차선으로 바꾸려고 하는 경우 좌측 방향등을 점등한다. 본 발명에 따르면 제2 레이저 디스플레이(120)는 좌측 방향등과 연동하여 제2 도형(120b)을 차량의 좌측 도로면에 표시한다.
따라서 주변 차량은 차량용 레이저 디스플레이 장착 차량의 차선 변경 신호를 보다 확실하게 확인할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 열차의 정차장에 적용한 예를 보여준다.
본 실시예는 차량이 열차인 경우 적용 가능하다. 본 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이는 차량의 정차장에 위치하는 제5 레이저 디스플레이(150)를 더 포함한다.
제5 레이저 디스플레이(150)는 차량의 정지해야 하는 정지 위치 및 정지 위치로부터 일정 거리임을 나타는 제5 도형(150a)을 정차장 바닥 면에 표시한다. 따라서 차량의 운전자는 제1 레이저 디스플레이(110)에 의해 표시된 제1 도형(110a)과 제5 도형(150a)의 위치를 파악하여 차량의 제동을 제어할 수 있다.
다양한 실시예에 따르면, 제5 레이저 디스플레이(150)는 거리 측정기를 구비하여 차량과 정차 위치 사이의 거리 값을 정차장 바닥면에 표시할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 철도의 선로 전환기에 적용한 예를 보여준다.
일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이는 선로 전환기에 위치하고, 선로 전환기에 의한 선로 진행 방향을 표시하는 제6 레이저 디스플레이(160)를 포함한다. 선로 전환기가 선로의 진행방향을 좌측으로 설정한 경우 제6 레이저 디스플레이(160)는 좌측 방향을 표시하는 제6 도형(160a)을 선로 상에 표시한다.(도 5a)
선로 전환기가 선로의 진행방향을 우측으로 설정한 경우 제6 레이저 디스플레이(160)는 좌측 방향을 표시하는 제6 도형(160b)을 선로 상에 표시한다.(도 5b)
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기를 보여준다. 도 7은 량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기의 단면도이다.
일실시예에 따른 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기(200)는 제1 오일 완충부(210), 제2 오일 완충부(220), 지지대(230) 및 균형 무게추(240)를 포함한다.
제1 오일 완충부(210)는 Y축(211) 및 Y축(211)에 연장 고정되는 Y축 회전저항 날개(212) 및 Y축 회전저항 날개(212)를 수용하는 제1 날개 수용부(213)를 포함한다.
제2 오일 완충부(220)는 X축(221) 및 X축(221)에 연장 고정되는 X축 회전저항 날개(222) 및 X축 회전저항 날개(222)를 수용하는 제2 날개 수용부(223)를 포함한다.
Y축(211)과 제1 날개 수용부(213) 및 X축(221)과 제2 날개 수용부(223) 사이에는 베어링(250)이 더 포함될 수 있다.
제1 날개 수용부(213) 및 제2 날개 수용부(223)에는 오일이 채워진다. 따라서 완충기(200)에 가해지는 X축 방향 및 Y축 방향의 충격은 오일과 각 회전저항 날개 사이의 유체 저항에 의해 감쇠된다.
이러한 개시된 기술인 방법 및 장치는 이해를 돕기 위하여 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 개시된 기술의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
100 : 차량용 레이저 디스플레이
110, 120, 130, 140 : 제 1레이저 디스플레이, 제2 레이저 디스플레이 제3 레이저 디스플레이, 제4 레이저 디스플레이
110a, 120a, 130a, 140a : 제1 도형, 제2 도형, 제3 도형, 제4 도형
200 : 완충기
210, 220 : 제1 완충부, 제2 완충부

Claims (11)

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  7. 삭제
  8. 차량의 전방에 장착되고 전방 도로면에 제1 도형을 디스플레이하는 제1 레이저 디스플레이, 차량의 우측방에 장착되고 우측방 도로면에 제2 도형을 디스플레이하는 제2 레이저 디스플레이, 차량의 좌측방에 장착되고 좌측방 도로면에 제3 도형을 디스플레이하는 제3 레이저 디스플레이 및 차량의 후방에 장착되고 후방 도로면에 제4 도형을 디스플레이하는 제4 레이저 디스플레이 가운데 어느 하나에 구비되고, 레이저 디스플레이에 가해지는 충격을 완충하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기에 있어서,
    Y축으로 회전하는 제1 오일 완충부;
    X축으로 회전하는 제2 오일 완충부; 및
    레이저 디스플레이를 지지하는 지지대를 포함하되,
    상기 제2 오일 완충부는 상기 제1 오일 완충부의 Y축에 고정되고,
    상기 지지대는 상기 제2 오일 완충부의 X축에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 지지대 하부에는 균형 무게추가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1 오일 완충부는 상기 Y축에 연장 고정되는 Y축 회전저항 날개; 및
    상기 Y축 회전저항 날개를 수용하는 제1 날개 수용부를 포함하고,
    상기 제2 오일 완충부는 상기 X축에 연장 고정되는 X축 회전저항 날개; 및
    상기 X축 회전저항 날개를 수용하는 제2 날개 수용부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 제1 날개 수용부 및 상기 제2 날개 수용부는 오일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 레이저 디스플레이를 위한 완충기.
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