KR101573823B1 - 베어링을 이용한 트럭 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 베어링을 이용한 트럭 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 베어링을 이용한 트럭 장치로서, 일면이 판 형상으로 스케이트보드의 보드 판 저면에 결합되고, 타면으로 마주하는 한 쌍의 삼각 돌출부를 형성하되, 어느 하나의 삼각 돌출부의 내면에는 킹핀이 결합되어 돌출되고, 다른 하나의 삼각 돌출부의 내면에는 피봇 홀이 형성되는 베이스 플레이트; 양단부에 보드 휠이 결합되는 엑슬이 형성 고정되고, 중심부를 기준으로 일 측 방향으로 연장되는 연장부를 형성하되, 상기 연장부에는 상기 킹핀이 관통하여 결합되는 통공을 형성하고, 상기 연장부의 말단으로 상기 피봇 홀에 체결되는 피봇 핀이 형성되는 행거; 상기 킹핀이 관통하여 결합되는 통공의 양단으로 우레탄 부싱이 삽입 결합되고, 상기 우레탄 부싱이 결합된 킹핀에 컵 와셔와 킹핀 너트가 순차로 결합되는 회동 지지부; 및 상기 행거의 연장부 말단에 형성된 피봇 핀이 체결되는 상기 피봇 홀에 삽입 안착되는 베어링을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 베어링을 이용한 트럭 장치에 따르면, 스케이트보드의 데크와 휠을 연결하기 위한 트럭을 구성함에 있어, 베이스 플레이트에 체결되는 행거에 회동 지지부가 관통하여 크로스로 체결되고, 기존의 우레탄 피봇으로 연결되는 베이스 플레이트와 행거 사이에 베어링 피봇으로 대체되어 체결되도록 구성함으로써, 베어링 피봇 타입으로 인한 회전방향의 정확성 및 복원력이 증가되고, 그에 따른 스케이트보드의 주행성능과 안정성이 향상될 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 기존의 우레탄 피봇을 대체한 베어링 피봇 구성으로 마모성이 거의 없으며, 파손 시에는 베어링만을 교체함으로써 다른 부품의 교환 없이 부속품 교환이 용이하고, 부드러운 컨트롤이 가능하며, 스케이트보드의 보드 판 아래쪽으로 받는 하중을 45° 측면으로 기존대비 두 배 이상 전달이 가능하도록 하고, 우레탄 부싱으로 트럭의 탄성 및 소프트 하드가 결정되는 과정에서 우레탄 부싱의 역할이 유지될 수 있도록 할 수 있다.

Description

베어링을 이용한 트럭 장치{A TRUCK DEVICE FOR USING BEARING}

본 발명은 베어링을 이용한 트럭 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 스케이트보드의 데크와 휠을 연결하기 위한 트럭을 구성함에 있어, 회전방향의 정확성 및 복원력 증가로 스케이트보드의 주행성능과 안정성이 향상될 수 있도록 하는 베어링을 이용한 트럭 장치에 관한 것이다.

일반적으로 스케이트보드는 보드 판의 데크와, 트럭, 및 보드 휠로 크게 구성될 수 있다. 여기서, 데크는 앞부분을 노즈, 뒷부분을 테일이라고 하며, 가운데 오목한 부분을 컨케이브, 앞뒤로 구부러진 부분을 웨이브라고 한다. 데크는 은행나무를 가공해 만든 여러 겹의 합판을 프레스로 압축하여 탄력 있고 튼튼하게 만들어 왔으며, 최근에는 알루미늄, 유리섬유, 플라스틱 등을 이용하여 제조되기도 한다. 이러한 스케이트보드는 두 다리로 방향을 조절하면서 다리는 균형 감각을 익힐 수 있고 경사진 길에서는 가속에 의한 스피드를 만끽할 수 있어서 특히 젊은이들에게 인기가 높다. 즉, 데크에 안착된 발의 뒤꿈치 또는 발가락에 힘을 가하거나, 몸의 중심을 좌측 또는 우측으로 기울임으로써 좌우 회전이 가능하며, 좌우 회전을 반복함으로써 전방으로 데크를 추진시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 스케이트보드는 보드 판의 하부에 휠을 갖춘 트럭이 결합되어 사용자가 지상에서 탈 수 있도록 고안된 레저용품으로서, 보다 나은 성능과 기능을 갖춘 스케이트보드를 제공하기 위해서 지속적인 개발이 이루어지고 있으며, 특히 스케이트보드용 트럭이 주요한 대상이 되고 있다. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0410632호는 스케이트보드용 트럭을 선행문헌으로 개시하고 있다. 이러한 선행기술 문헌에 따른 스케이트보드용 트럭은 양단부에 휠이 결합되며 중심부 일 측에는 통공이 형성된 돌출된 결합부가 구비되고 타 측에는 돌출된 지지부가 갖추어진 샤프트가 결합되는 스케이트보드용 트럭에 있어서, 판상부재이고 좌우 양단부 중심으로부터 마주보도록 벤딩되는 센터아암 중 일 측에서 결합부와 커넥터에 의해 체결되고 타측에는 지지부가 삽입될 수 있게 오목한 포켓이 형성되고 포켓에는 탄성체가 결합된 특럭을 개시하고 있다. 이러한 종래의 선행기술 문헌에 개시된 탄성체와 같이 대부분의 종래의 트럭에는 피봇으로 탄성재질의 우레탄 피봇이 사용되고 있으며, 이로 인해 우레탄 피봇 부위의 파손이 심하고 마모성이 많음으로 인해 주기적인 교체 및 관리가 요구되고, 스케이트보드의 회전방향의 정확한 제어가 어려움은 물론, 복원력이 저하되어 스케이트보드의 주행성능과 안정성이 떨어지는 문제가 있었다.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 스케이트보드의 데크와 휠을 연결하기 위한 트럭을 구성함에 있어, 베이스 플레이트에 체결되는 행거에 회동 지지부가 관통하여 크로스로 체결되고, 기존의 우레탄 피봇으로 연결되는 베이스 플레이트와 행거 사이에 베어링 피봇으로 대체되어 체결되도록 구성함으로써, 베어링 피봇 타입으로 인한 회전방향의 정확성 및 복원력이 증가되고, 그에 따른 스케이트보드의 주행성능과 안정성이 향상될 수 있도록 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 기존의 우레탄 피봇을 대체한 베어링 피봇 구성으로 마모성이 거의 없으며, 파손 시에는 베어링만을 교체함으로써 다른 부품의 교환 없이 부속품 교환이 용이하고, 부드러운 컨트롤이 가능하며, 스케이트보드의 보드 판 아래쪽으로 받는 하중을 45° 측면으로 기존대비 두 배 이상 전달이 가능하도록 하고, 우레탄 부싱으로 트럭의 탄성 및 소프트 하드가 결정되는 과정에서 우레탄 부싱의 역할이 유지될 수 있도록 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치는,

베어링을 이용한 트럭 장치로서,

일면이 판 형상으로 스케이트보드의 보드 판 저면에 결합되고, 타면으로 마주하는 한 쌍의 삼각 돌출부를 형성하되, 어느 하나의 삼각 돌출부의 내면에는 킹핀이 결합되어 돌출되고, 다른 하나의 삼각 돌출부의 내면에는 피봇 홀이 형성되는 베이스 플레이트;

양단부에 보드 휠이 결합되는 엑슬이 형성 고정되고, 중심부를 기준으로 일 측 방향으로 연장되는 연장부를 형성하되, 상기 연장부에는 상기 킹핀이 관통하여 결합되는 통공을 형성하고, 상기 연장부의 말단으로 상기 피봇 홀에 체결되는 피봇 핀이 형성되는 행거;

상기 킹핀이 관통하여 결합되는 통공의 양단으로 우레탄 부싱이 삽입 결합되고, 상기 우레탄 부싱이 결합된 킹핀에 컵 와셔와 킹핀 너트가 순차로 결합되는 회동 지지부; 및

상기 행거의 연장부 말단에 형성된 피봇 핀이 체결되는 상기 피봇 홀에 삽입 안착되는 베어링을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 행거는,

전체적인 형상이 “T 형상”으로 구성할 수 있다.

더욱 바람직하게는, 상기 행거는,

상기 연장부에 형성된 통공을 통해 하나의 삼각 돌출부에 형성된 킹핀이 삽입 체결되고, 연장부의 말단에 형성된 피봇 핀이 다른 하나의 삼각 돌출부의 내면에 형성된 피봇 홀에 삽입되어 45°로 기울어진 체결구조를 갖도록 구성할 수 있다.

바람직하게는, 상기 회동 지지부는,

상기 우레탄 부싱을 통해 트럭의 좌우 움직임의 텐션 조정 및 완충의 기능이 제공되고, 상기 컵 와셔를 통해 우레탄 부싱에 가해지는 직접적인 압력을 차단하여 우레탄 부싱의 파손을 방지하며, 상기 킹핀 너트를 통해 트럭의 좌우 유동이 조절되도록 할 수 있다.

바람직하게는, 상기 베어링은,

기존의 우레탄 피봇에 비해 파손의 우려가 적고, 회전방향의 정확성과 복원력이 증가하도록 기능할 수 있다.

본 발명에서 제안하고 있는 베어링을 이용한 트럭 장치에 따르면, 스케이트보드의 데크와 휠을 연결하기 위한 트럭을 구성함에 있어, 베이스 플레이트에 체결되는 행거에 회동 지지부가 관통하여 크로스로 체결되고, 기존의 우레탄 피봇으로 연결되는 베이스 플레이트와 행거 사이에 베어링 피봇으로 대체되어 체결되도록 구성함으로써, 베어링 피봇 타입으로 인한 회전방향의 정확성 및 복원력이 증가되고, 그에 따른 스케이트보드의 주행성능과 안정성이 향상될 수 있도록 할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 기존의 우레탄 피봇을 대체한 베어링 피봇 구성으로 마모성이 거의 없으며, 파손 시에는 베어링만을 교체함으로써 다른 부품의 교환 없이 부속품 교환이 용이하고, 부드러운 컨트롤이 가능하며, 스케이트보드의 보드 판 아래쪽으로 받는 하중을 45° 측면으로 기존대비 두 배 이상 전달이 가능하도록 하고, 우레탄 부싱으로 트럭의 탄성 및 소프트 하드가 결정되는 과정에서 우레탄 부싱의 역할이 유지될 수 있도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 분해사시도 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 조립 사시도 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 일 측면도 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 정면도 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치가 설치된 스케이트보드의 일부 사시도 구성을 도시한 도면.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 분해사시도 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 조립 사시도 구성을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 일 측면도 구성을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치의 정면도 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치(100)는, 베이스 플레이트(110), 행거(120), 회동 지지부(130), 및 베어링(140)을 포함하여 구성될 수 있다.

베이스 플레이트(110)는, 일면이 판 형상으로 스케이트보드의 보드 판(10) 저면에 결합되고, 타면으로 마주하는 한 쌍의 삼각 돌출부(111)를 형성하되, 어느 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에는 킹핀(112)이 결합되어 돌출되고, 다른 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에는 피봇 홀(113)이 형성되는 구성이다. 이러한 베이스 플레이트(110)는 스케이트보드의 보드 판(10)과 후술하게 될 트럭의 행거(130)를 연결할 수 있게 지지해주는 부분의 구성으로 금속 재질로 구성할 수 있다.

행거(120)는, 양단부에 보드 휠(20)이 결합되는 엑슬(121)이 형성 고정되고, 중심부를 기준으로 일 측 방향으로 연장되는 연장부(122)를 형성하되, 연장부(122)에는 킹핀(112)이 관통하여 결합되는 통공(123)을 형성하고, 연장부(122)의 말단으로 피봇 홀(113)에 체결되는 피봇 핀(124)이 형성되는 구성이다. 이러한 행거(120)는 도 1에 도시된 바와 같이, 전체적인 형상이 “T 형상”으로 구성될 수 있다. 또한, 행거(120)는 연장부(122)에 형성된 통공(123)을 통해 하나의 삼각 돌출부(111)에 형성된 킹핀(112)이 삽입 체결되고, 연장부(122)의 말단에 형성된 피봇 핀(124)이 다른 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에 형성된 피봇 홀(113)에 삽입되어 45°로 기울어진 체결구조를 갖도록 체결 구성될 수 있다.

회동 지지부(130)는, 킹핀(112)이 관통하여 결합되는 통공(123)의 양단으로 우레탄 부싱(131)이 삽입 결합되고, 우레탄 부싱(131)이 결합된 킹핀(112)에 컵 와셔(132)와 킹핀 너트(133)가 순차로 결합되는 구성이다. 이러한 회동 지지부(130)는 우레탄 부싱(131)을 통해 트럭의 좌우 움직임의 텐션 조정 및 완충의 기능이 제공될 수 있다. 또한, 회동 지지부(130)는 컵 와셔(132)를 통해 우레탄 부싱(131)에 가해지는 직접적인 압력을 차단하여 우레탄 부싱(131)의 파손을 방지할 수 있다. 또한, 회동 지지부(130)는 킹핀 너트(133)를 통해 트럭의 좌우 유동이 조절되도록 할 수 있다. 즉, 이와 같은 한 쌍의 우레탄 부싱(131)과 컵 와셔(132) 및 킹핀 너트(133)가 순차로 결합되는 회동 지지부(130)는 트럭을 좌우로 움직이게 해주는 중심축의 킹핀(112)과 체결되어 행거(120)가 회동 가능하게 지지하게 된다.

베어링(140)은, 행거(120)의 연장부(122) 말단에 형성된 피봇 핀(124)이 체결되는 피봇 홀(113)에 삽입 안착되는 구성이다. 이러한 베어링(140)은 기존의 우레탄 피봇의 구성이 갖는 우레탄 부위의 파손이 심하여 마모성이 많게 되는 단점을 해소하기 위해 마모성이 거의 없는 베어링 피봇으로 구성함으로써, 회전방향의 정확성과 복원력이 증가하도록 기능할 수 있다. 또한, 파손시 베어링(140)만을 교체함으로써 다른 부품의 교환 없이 부속품 교환이 용이하고, 스케이트보드의 부드러운 컨트롤이 가능하도록 한다. 또한, 스케이트보드의 보드 판(10) 하부 아래쪽으로 받는 하중을 45° 측면으로 기존대비 두 배 이상 전달이 가능하도록 한다. 또한, 회동 지지부(130)의 한 쌍의 우레탄 부싱(131)으로 트럭의 탄성 및 소프트 하드가 결정되는 과정에서 우레탄 부싱(131)의 역할을 100% 특성을 살릴 수 있는 장점이 있다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치가 설치된 스케이트보드의 일부 사시도 구성을 도시한 도면이다. 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 베어링을 이용한 트럭 장치(100)가 스케이트보드의 보드 판(10) 저면에 설치된 구성을 나타낸다.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.

100: 본 발명의 일실시예에 따른 트럭 장치
110: 베이스 플레이트 111: 삼각 돌출부
112: 킹핀 113: 피봇 홀
120: 행거 121: 엑슬
122: 연장부 123: 통공
124: 피봇 핀 130: 회동 지지부
131: 우레탄 부싱 132: 컵 와셔
133: 킹핀 너트 140: 베어링
141: 와셔

Claims (5)

1. 베어링을 이용한 트럭 장치(100)로서,
   일면이 판 형상으로 스케이트보드의 보드 판(10) 저면에 결합되고, 타면으로 마주하는 한 쌍의 삼각 돌출부(111)를 형성하되, 어느 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에는 킹핀(112)이 결합되어 돌출되고, 다른 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에는 피봇 홀(113)이 형성되는 베이스 플레이트(110);
   양단부에 보드 휠(20)이 결합되는 엑슬(121)이 형성 고정되고, 중심부를 기준으로 일 측 방향으로 연장되는 연장부(122)를 형성하되, 상기 연장부(122)에는 상기 킹핀(112)이 관통하여 결합되는 통공(123)을 형성하고, 상기 연장부(122)의 말단으로 상기 피봇 홀(113)에 체결되는 피봇 핀(124)이 형성되는 행거(120);
   상기 킹핀(112)이 관통하여 결합되는 통공(123)의 양단으로 우레탄 부싱(131)이 삽입 결합되고, 상기 우레탄 부싱(131)이 결합된 킹핀(112)에 컵 와셔(132)와 킹핀 너트(133)가 순차로 결합되는 회동 지지부(130); 및
   상기 행거(120)의 연장부(122) 말단에 형성된 피봇 핀(124)이 체결되는 상기 피봇 홀(113)에 삽입 안착되는 베어링(140)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 행거(120)는,
   전체적인 형상이 “T 형상”으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 행거(120)는,
   상기 연장부(122)에 형성된 통공(123)을 통해 하나의 삼각 돌출부(111)에 형성된 킹핀(112)이 삽입 체결되고, 연장부(122)의 말단에 형성된 피봇 핀(124)이 다른 하나의 삼각 돌출부(111)의 내면에 형성된 피봇 홀(113)에 삽입되어 45°로 기울어진 체결구조를 갖는 것을 특징으로 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치.
   
4. 제1항에 있어서, 상기 회동 지지부(130)는,
   상기 우레탄 부싱(131)을 통해 트럭의 좌우 움직임의 텐션 조정 및 완충의 기능이 제공되고, 상기 컵 와셔(132)를 통해 우레탄 부싱(131)에 가해지는 직접적인 압력을 차단하여 우레탄 부싱(131)의 파손을 방지하며, 상기 킹핀 너트(133)를 통해 트럭의 좌우 유동이 조절되도록 하는 것을 특징으로 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치.
   
5. 제1항에 있어서, 상기 베어링(140)은,
   기존의 우레탄 피봇에 비해 파손의 우려가 적고, 회전방향의 정확성과 복원력이 증가하도록 기능하는 것을 특징으로 하는, 베어링을 이용한 트럭 장치.

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