KR101570105B1 - 주차용 차양 장치 - Google Patents

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KR101570105B1
KR101570105B1 KR1020140075471A KR20140075471A KR101570105B1 KR 101570105 B1 KR101570105 B1 KR 101570105B1 KR 1020140075471 A KR1020140075471 A KR 1020140075471A KR 20140075471 A KR20140075471 A KR 20140075471A KR 101570105 B1 KR101570105 B1 KR 101570105B1
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Abstract

본 발명은 주차용 차양 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지주의 상부에는 차양 프레임이 결합 되는 받침판을 형성하고, 상기 지주와 차양 프레임의 사이에 위치하도록 결합부가 구비된 물받이 프레임을 받침판의 상부면에 결합 구성하여 상기 결합부로 인해 물받이 프레임에 결합 되는 차양 프레임의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

주차용 차양 장치 {The Garage }
본 발명은 주차용 차양 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지주의 상부에는 차양 프레임이 결합 되는 받침판을 형성하고, 상기 지주와 차양 프레임의 사이에 위치하도록 물받이 프레임을 받침판의 상부면에 결합 구성하여 상기 물받이 프레임으로 인하여 덮개판 표면을 따라 흘러내리는 물을 집수하여 외부로 배출시킬 수 있으며, 상기 물받이 프레임의 일측 상단에는 받침판에 결합 된 차양 프레임의 상부면을 가압하는 결합부를 돌출 형성하므로서, 상기 결합부로 인해 물받이 프레임에 결합 되는 차양 프레임의 결합력을 증대시킬 수 있고, 또한 차양 프레임을 지지하는 받침 프레임을 지주와 상기 차양 프레임의 하부에 볼트와 너트로 결합 구성하기 때문에 차고의 조립 및 설치 시간을 줄일 수 있으며 상기 차양 프레임이 결합 되는 지주는 'H' 모양을 형성되어 차고의 외관이 미려해지게 할 수 있음은 물론 지주의 설치 강도를 보강하여 외부의 충격에 의해 차고가 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 주차용 차양 장치에 관한 것이다.
일반적으로 지하 주차장이 없는 단독 주택에서는 주차된 차량이 외부로 노출되어 눈 또는 빗을 맞는 것을 방지할 수 있는 차고를 설치한다.
야외에 설치되는 차고는 반구형의 고정 프레임이 형성되고, 구동부의 동력을 전달받아 출몰 작동되는 지지대가 고정 프레임에 등 간격으로 설치된다.
이와 같이 결합 구성된 고정 프레임과 지지대의 전체를 감싸는 보호대가 결합 구성된다.
따라서, 벽면에 먼저 다수의 지지대가 결합 된 고정 프레임을 결합한 상태에서 제어 스위치의 제어 신호에 따라 지지대를 출몰 작동하므로서, 야외에 주차된 차량을 보호커버가 보호하는 것이다.
그러나 종래의 주차용 차양 장치의 문제점은 벽면에 고정 프레임을 설치한 상태에서 그 고정 프레임에 등 간격으로 지지대를 결합하기 때문에 벽면이 없는 야외에서는 차고를 설치하지 못하며 외부에서 가해지는 압력인 눈, 비, 태풍 등에 의해 차고가 무너지는 문제점이 발생하게 되었다.
또한, 반구형으로 형성된 차고를 야외에 설치하기 때문에 차고의 외관이 미려해지지 못하는 문제점이 발생하게 되었다.
★ 선행 기술 문헌 ★
등록 실용 신안 제 378251 호
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 지주의 상부에는 차양 프레임이 결합 되는 받침판을 형성하고, 상기 지주와 차양 프레임의 사이에 위치하도록 물받이 프레임을 받침판의 상부면에 결합 구성하여 상기 물받이 프레임으로 인하여 덮개판 표면을 따라 흘러내리는 물을 집수하여 외부로 배출시킬 수 있으며, 상기 물받이 프레임의 일측 상단에는 받침판에 결합 된 차양 프레임의 상부면을 가압하는 결합부를 돌출 형성하므로서, 상기 결합부로 인해 물받이 프레임에 결합 되는 차양 프레임의 결합력을 증대시킬 수 있고, 또한 차양 프레임을 지지하는 받침 프레임을 지주와 상기 차양 프레임의 하부에 볼트와 너트로 결합 구성하기 때문에 차고의 조립 및 설치 시간을 줄일 수 있으며 상기 차양 프레임이 결합 되는 지주는 'H' 모양을 형성되어 차고의 외관이 미려해지게 할 수 있음은 물론 지주의 설치 강도를 보강하여 외부의 충격에 의해 차고가 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 주차용 차양 장치를 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은,
지면에 수직으로 설치되는 한 쌍의 지주 상단으로부터 이격되게 측면 중앙에 받침판을 형성하고,
한 쌍의 지주와 연결되는 물받이 프레임을 받침판의 상부면에 결합하며,
프레임을 연속적으로 결합하여 격자 모양으로 형성되며, 상기 물받이 프레임의 일면에 밀착되게 받침판의 상부면에 결합 되는 차양 프레임을 아치형으로 형성하고,
차양 프레임의 상부면에는 다수의 덮개판을 결합 구성하되,
물받이 프레임의 일측 상단에는 차양 프레임의 일측단이 내측에 끼워져 상기 차양 프레임의 상부면을 가압하는 결합부를 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.
본원 발명에 의하면, 지주의 상부에는 차양 프레임이 결합 되는 받침판을 형성하고, 상기 지주와 차양 프레임의 사이에 위치하도록 물받이 프레임을 받침판의 상부면에 결합 구성하여 상기 물받이 프레임으로 인하여 덮개판 표면을 따라 흘러내리는 물을 집수하여 외부로 배출시킬 수 있으며, 상기 물받이 프레임의 일측 상단에는 받침판에 결합 된 차양 프레임의 상부면을 가압하는 결합부를 돌출 형성하므로서, 상기 결합부로 인해 물받이 프레임에 결합 되는 차양 프레임의 결합력을 증대시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
또한 차양 프레임을 지지하는 받침 프레임을 지주와 상기 차양 프레임의 하부에 볼트와 너트로 결합 구성하기 때문에 차고의 조립 및 설치 시간을 줄일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고 차양 프레임이 결합 되는 지주는 'H' 모양을 형성되어 차고의 외관이 미려해지게 할 수 있음은 물론 지주의 설치 강도를 보강하여 외부의 충격에 의해 차고가 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 주차용 차양 장치의 분리 사시도.
도 2는 본 발명의 주차용 차양 장치의 결합 측면도.
도 3은 본 발명의 지주에 받침 프레임과 차양 프레임이 결합 되는 상태를 도시한 부분확대 분리 사시도.
도 4는 본 발명의 지주에 받침 프레임과 차양 프레임이 결합 되는 상태를 도시한 부분 확대 결합 사시도.
도 5는 본 발명의 물받이 프레임을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 지주에 차양 프레임 및 물받이 프레임이 결합 되는 상태를 도시한 부분 확대 분리 사시도.
도 7은 본 발명의 지주에 차양 프레임과 물받이 프레임이 결합 된 상태를 도시한 부분 확대 결합 사시도.
도 8은본 발명의 고정 프레임을 이용하여 덮개판이 차양에 결합 되는 상태를 도시한 부분 확대도.
도 9는 본 발명의 와이어에 결합 되는 조절부를 도시한 단면도.
도 10은 본 발명의 주차용 차양 장치의 사용 상태를 도시한 도면.
도 11은 본 발명의 주차용 차양 장치의 다른 형태를 도시한 도면.
이하, 첨부된 도 1 내지 도 11을 이용하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
상기 도면에 의하면 본 발명은,
지면에 수직으로 설치되는 한 쌍의 지주(20) 상단으로부터 이격되게 측면 중앙에 받침판(21)을 형성하고,
한 쌍의 지주(20)와 연결되는 물받이 프레임(30)을 받침판(21)의 상부면에 결합하며,
프레임(41)을 연속적으로 결합하여 격자 모양으로 형성되며, 상기 물받이 프레임(30)의 일면에 밀착되게 받침판(21)의 상부면에 결합 되는 차양 프레임(40)을 아치형으로 형성하고,
차양 프레임(40)의 상부면에는 다수의 덮개판(60)을 결합 구성하되,
물받이 프레임(30)의 일측 상단에는 차양 프레임(40)의 일측단이 내측에 끼워져 상기 차양 프레임(40)의 상부면을 가압하는 결합부(31)를 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 옥외용 차고에 관한 것이다.
상기 차양 프레임(40)이 설치되는 지주(20)는 도 2와 같이 지면에 베이스(10)를 설치하고, 그 베이스(10)의 상부면에 수직으로 설치한다.
그리고 상기 지주(20)는 도 1과 같이 'H'자 모양으로 형성되며, 그 지주(20)의 표면에는 분체도장을 형성하여 지주(20)의 전체적인 외관이 미려해지게 하면서 지주(20)가 부식되는 것을 방지한다.
이와 같이 베이스(10)에 의해 수직으로 설치되는 지주(20)의 상단으로부터 이격되게 받침판(21)을 결합하고, 상기 받침판(21)의 상부면에 물받이 프레임(30)을 결합한다.
상기 받침판(21)에 결합 되는 물받이 프레임(30)의 전,후면에는 마감판을 결합하여 덮개판(60)의 표면을 따라 흘러내린 물을 물받이 프레임(30) 내부에 모인 상태에서 외부로 배출시킬 수 있게 한다.
이때, 상기 물받이 프레임(30)의 저면에는 도면에 미 도시되었지만 별도의 배출관을 결합 구성하여 상기 물받이 프레임(30)의 내부로 유입된 물이 배출관을 통해 외부로 배출되도록 한다.
이와 같이 받침판(21)에 결합 되는 물받이 프레임(30)의 일측 상단에는 결합부(31)를 상향 절곡 형성하여 결합홈(32)을 형성하고, 그 결합홈(32)의 내측에 끼워지도록 도 6과 같이 차양 프레임(40)을 결합한다.
따라서, 물받이 프레임(30)의 일면에 형성된 결합홈(32)에 도 6과 같이 차양 프레임(40)의 일측단이 끼워지도록 받침판(21)에 결합하게 되면, 결합부(31)가 차양 프레임(40)의 상부면을 가압하므로서, 상기 차양 프레임(40)이 지주(20)로부터 쉽게 빠지는 것을 방지할 수 있는 것이다.
상기 물받이 프레임(30)에 구비된 결합홈(32)에 끼워지도록 받침판(21)의 상부면에 결합 되는 차양 프레임(40)은 도 2와 같이 볼트와 너트를 회전시켜 받침판(21)의 상부면에 결합한다.
상기 받침판(21)에 결합 되는 차양 프레임(40)은 다수의 프레임(41)을 연속적으로 결합하여 격자 모양으로 형성되면서, 차양 프레임(40)이 상부면에 결합 된 다수의 덮개판(60)의 표면을 따라 물이 물받이 프레임(30)으로 흘러내릴 수 있게 아치형으로 형성된다.
이와 같이 차양 프레임(40)이 결합 되는 지주(20)에는 아치형으로 형성된 받침 프레임(50)을 볼트와 너트로 결합한다.
상기 받침 프레임(50)이 볼트와 너트로 지주(20)와 차양 프레임(40)의 저면에 결합 되도록 상기 받침 프레임(50)의 양측단에는 볼트홀이 구비된 제1 및 제2 고정판(51)(52)을 수직으로 형성한다.
상기 제1 고정판(51)과 대응되게 수직으로 형성되는 볼트홀이 구비된 제1 결합판(22)을 받침판(21)으로부터 이격되게 지주(20)의 측면 중앙에 형성하여 상기 받침 프레임(50)의 일단을 도 3과 같이 볼트와 너트를 회전시켜 지주(20)에 결합한다.
그리고 제2 고정판(51)과 대응되게 제2 결합판(43)을 차양 프레임(40)을 구성하고 있는 프레임(41)의 저면에 돌출 형성하여 도 3과 같이 받침 프레임(50)의 타측단을 볼트와 너트를 회전시켜 차양 프레임(40)에 결합한다.
이와 같이 지주(20)에 받침 프레임(50)을 볼트와 너트를 회전시켜 각각 결합하고, 그 받침 프레임(50)의 상부면에 올려지도록 차양 프레임(40)을 지주(20)에 결합 된 받침판(21)에 결합하므로서, 상기 지주(20)에 결합 되는 차양 프레임(40)은 받침 프레임(50)으로 인해 결합력을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한, 지주(20)의 상단과 차양 프레임(40)의 상부면 중간을 연결하는 와이어(100)를 도 1과 같이 연결하여 지주(20)에 결합 구성된 차양 프레임(40)의 설치 강도를 보강할 수 있게 한다.
상기 와이어(100)는 도 1과 같이 제1 및 제2 고정 와이어(101)(102)로 이루어진다.
그리고 제1 고정 와이어(101)의 일측이 지주(20)의 상단에 결합 되도록 고리홀(24)이 구비된 제1 연결부(23)를 상기 지주(20)의 상단에 형성한다.
상기 제1 연결부(23)와 대응되는 고리홀(24)이 구비된 제2 연결부(42)를 프레임(41)의 상부면 중앙에 돌출 형성하여 제2 고정 와이어(102)의 일측을 제2 연결부(42)에 결합한다.
이와 같이 제1 및 제2 연결부(23)(42)에 각각 결합 된 제1 및 제2 고정 와이어(101)(102)를 조절부(110)에 의해 연결되게 결합한다.
상기 조절부(110)는 도 9와 같이 양측단에 나사홀이 구비된 조절몸체(111)를 형성하고, 상기 나사홀에 관통되게 나사부가 구비된 제1 및 제2 조절고리(112)(113)를 서로 대향되게 회전 결합 구성하여 제1 및 제2 조절고리(112)(113)가 회전되는 방향에 따라 제1 및 제2 고정와이어(101)(102)의 설치 길이를 조절하므로서, 지주(20)에 설치된 차양 프레임(40)의 설치 강도를 보강할 수 있는 것이다.
한편, 차양 프레임(40)의 상부면에 결합 되는 다수의 덮개판(60)은 도 2와 같이 가이드홈(71)이 구비된 마감 프레임(70)을 차양 프레임(40)의 상부면에 결합하고, 그 마감 프레임(40)의 내측에 다수의 덮개판(60)의 일측을 끼워 결합한다.
이와 같이 마감 프레임(70)에 결합 된 다수의 덮개판(60)은 도 8의 (a), (b)와 같이 볼트로 결합 되는 고정 프레임(80)에 의해 차양 프레임(40)의 상부면에 결합 된다.
상기 고정 프레임(80)은 덮개판(60)과 덮개판(60)의 사이로 끼워져 차양 프레임(40)의 상부면에 볼트로 결합 되는 'U'자 모양의 고정부(81)를 형성한다.
상기 고정부(81)의 양측면에는 덮개판(60)의 상부 측면을 가압하는 'ㄱ'자 모양으로 하단이 개구된 고정날개(82)를 형성하며, 개구단으로 돌출되게 고정날개(82)와 고정부(81)의 측면에는 걸림단(83)을 돌출 형성하여 고정날개(82)의 내부에 실링홈(84)을 형성한다.
상기 고정날개(82)에 형성된 실링홈(84)에는 실링부(90)를 끼워 결합한다.
이와 같이 실링부(90)를 고정날개(82)에 결합 구성하므로서, 폴리카보네이트 재질로 이루어진 덮개판(60)이 외부의 기후에 따라 팽창 또는 수축을 허용함과 동시에 덮개판(60)과 덮개판(60) 사이 공간으로 물이 유입되는 것을 미연에 차단한다.
상기 실링부(91)는 도 8과 같이 원형의 실링몸체(91)를 형성하고, 상기 실링몸체(91)의 상단에 '-'자 모양의 끼움부(92)를 형성하여 실링몸체(91)와 끼움부(92)의 사이로 걸림단(83)에 끼워지는 끼움홈(93)을 형성한다.
따라서, 실링부(90)를 고정날개(82)의 개구단을 통해 실링홈(84)의 내측에 억지로 끼워 결합하며, 실링부(90)에 구비된 끼움홈(93)에 걸림단(83)이 끼워지는 것이며, 이로 인하여 실링부(90)는 고정날개(82)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이와 같이 결합 구성된 본 발명의 바람직한 결합 상태 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 지면에 설치된 베이스(10)에 'H'자 모양으로 형성된 지주(20)를 각각 결합한다.
지면에 수직으로 결합 된 지주(20)의 받침판(21)에 도 7과 같이 물받이 프레임(30)을 결합한 상태에서 다수의 덮개판(60)이 고정 프레임(80)에 의해 프레임(41)에 결합 된 차양 프레임(40)을 도면에 미 도시되었지만 기중기를 이용하여 물받이 프레임(30)의 일면에 형성된 결합홈(32)에 끼워지도록 받침판(21)에 올려 놓은 후에 볼트로 결합한다.
이와 같이 차양 프레임(40)을 물받이 프레임(30)에 구비된 결합홈(32)에 끼워지게 도 6과 같이 결합 구성하므로서, 상기 물받이 프레임(30)의 일측 상단에 돌출 형성된 결합부(31)는 차양 프레임(30)을 상부면을 가압할 수 있는 것이며, 이로 인하여 지주(20)와 차양 프레임(40)의 결합력을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한, 지주(20)에 결합 된 차양 프레임(40)의 하부를 지지하는 받침 프레임(50)을 도 4와 같이 볼트와 너트를 이용하여 결합 구성하므로서, 상기 지주(20)에 설치된 차양 프레임(40)이 외부의 압력인 바람에 의해 지주(20)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다.
그리고 지주(20)에 설치된 차양 프레임(40)의 하부에 위치하도록 도 10과 같이 차량을 주차하기 때문에 차고의 전체적인 외관이 미려해지게 할 수 있을 뿐만 아니라 차량이 외부 환경으로부터 발생 되는 눈 또는 비에 젖는 것을 방지할 수 있는 것이다
이때, 도 11과 같이 지주(20)의 양측면에 차양 프레임(40)을 설치할 수 있음을 밝히는 바이다.
10: 베이스, 20: 지주,
21: 받침판, 22: 제1 결합판,
23: 제1 연결부, 24: 고리홀,
30: 물받이 프레임, 31: 결합부,
32: 결합홈, 40: 차양 프레임,
41: 프레임, 42: 제2 연결부,
43: 제2 결합판, 50: 받침 프레임,
51, 52: 제1 및 제2 고정판, 60: 덮개판,
70: 마감 프레임, 71: 가이드홈,
80: 고정 프레임, 81: 고정부,
82: 고정날개, 83: 걸림단,
84: 실링홈, 90: 실링부,
91: 실링 몸체, 92: 끼움부,
93: 끼움홈, 100: 와이어,
101: 제1 고정 와이어, 102: 제2 고정 와이어,
110: 조절부, 111: 조절몸체,
112: 제1 조절고리, 113: 제2 조절고리,

Claims (3)

  1. 지면에 수직으로 설치되는 한 쌍의 지주(20) 상단으로부터 이격되게 측면 중앙에 받침판(21)을 형성하고,
    한 쌍의 지주(20)와 연결되는 물받이 프레임(30)을 받침판(21)의 상부면에 결합하며,
    프레임(41)을 연속적으로 결합하여 격자 모양으로 형성되며, 상기 물받이 프레임(30)의 일면에 밀착되게 받침판(21)의 상부면에 결합 되는 차양 프레임(40)을 아치형으로 형성하고,
    차양 프레임(40)의 상부면에는 다수의 덮개판(60)을 결합 구성하되,
    물받이 프레임(30)의 일측 상단에는 차양 프레임(40)의 일측단이 내측에 끼워져 상기 차양 프레임(40)의 상부면을 가압하는 결합부(31)를 돌출 형성하며,
    차양 프레임(40)이 하부를 지지하는 아치형의 받침 프레임(40)을 지주(20)에 각각 결합 구성하되,
    상기 받침 프레임(50)의 양측단에는 제1 및 제2 고정판(51)(52)을 수직으로 형성하고,
    제1 고정판(51)과 대응되는 제1 결합판(22)을 지주(20)의 측면에 형성하여 받침 프레임(50)의 일측을 지주(20)에 결합하며,
    제2 고정판(52)과 대응되는 제2 결합판(43)을 프레임(41)의 저면에 돌출 형성하여 받침 프레임(50)의 타측을 차양 프레임(40)에 결합하고,
    와이어(100)를 이용하여 상기 받침 프레임(50)에 지지대 차양 프레임(40)의 상부면과 지주(20)를 각각 연결되게 결합 구성한 것을 특징으로 하는 주차용 차양 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
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