KR101566760B1

KR101566760B1 - Work-In and Folding Apparatus for Motor Vehicle Seat

Info

Publication number: KR101566760B1
Application number: KR1020140062357A
Authority: KR
Inventors: 이희창
Original assignee: (주)케이엠앤아이
Priority date: 2014-05-23
Filing date: 2014-05-23
Publication date: 2015-11-09
Also published as: WO2015178543A1

Abstract

The present invention relates to a vehicle seat and, more specifically, to a work-in and folding device for a vehicle seat, the device having: a work-in function enabling a seat to slide forward while the seat back thereof is partially folded, so that a passenger can easily get in or get out of the back of a vehicle; and a folding function of the seat back for securing a loading space.

Description

차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치{Work-In and Folding Apparatus for Motor Vehicle Seat}Technical Field [0001] The present invention relates to a work-in-folding apparatus for a vehicle seat,

본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 후방으로 탑승자의 진입 또는 진출이 용이하도록 시트 백이 일부 폴딩 됨과 동시에 시트가 전방으로 슬라이드 되도록 하는 워크 인 기능과, 적재공간 확보를 위한 시트 백의 폴딩 기능을 포함하는 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a seat for a vehicle which partially folds a seat back so that a passenger can easily enter or advance into the rear of the vehicle, And more particularly, to a walk-in and folding apparatus for a vehicle seat including a folding function.

일반적인 세단(Sedan)형 차량에는 통상 4개의 도어가 구비되어 운전자와 조수석 탑승자 및 후석 탑승자 모두가 각각의 시트 측부에 위치한 도어를 통해 간편하게 승하차할 수 있도록 되어 있다.In general, a sedan-type vehicle is provided with four doors so that a driver, a passenger in a passenger seat and a passenger in a passenger seat can easily get on and off the vehicle through a door located on each seat side.

그러나 쿠페(Coupe)형 승용차와 같이 운전석과 조수석의 측면에 도어가 구비되고, 후석의 측면에는 도어가 없는 2도어 타입의 차량에서는 운전석 및 조수석 시트에 의해 후석 승하차 경로가 차단되어 후석으로 타고 내리기가 매우 불편하다. 따라서 후석 탑승자의 승하차 편의를 돕기 위해 조수석 시트의 시트 백이 전방으로 일정 각도 폴딩 됨과 동시에 시트를 앞쪽으로 이동시키는 워크 인 장치가 적용되어 있다.However, in the case of a two-door type vehicle having a door on the side of the driver's seat and a front passenger seat, such as a coupe type passenger car, and a door on the side of the rear seat, Very uncomfortable. Therefore, in order to facilitate the comfort of the passengers, the seat back of the passenger seat is folded forward at a predetermined angle and the seat is moved forward.

또한, 6인승 이상의 스포츠 형 다목적 차량(Sports Utility Vehicle, 이하 SUV)에도 3열 탑승자의 승하차 편의를 돕기 위해 2열 시트에 워크 인 장치가 적용되는데, 6인승 이상의 SUV는 3열 시트의 시트 백을 완전히 폴딩하여 적재공간으로 사용할 수 있도록 구성되는 경우가 대부분이며, 최근 출시되는 SUV는 2열 시트에도 폴딩 기능을 적용하여 적재공간을 확장시킨 기술이 공지된 바 있다. 즉 SUV의 2열 시트에는 워크 인 기능과 폴딩 기능을 모두 수행하는 워크 인 및 폴딩 장치의 적용이 일반화되고 있다.
In addition, a six-seat sports utility vehicle (SUV) is also equipped with a two-seat walk-in device to assist passengers in and out of the three-row passenger cabin. It is generally configured to be fully folded and used as a loading space, and recently, a technique of expanding a loading space by applying a folding function to a two-row seat has been known. In other words, the application of the walk-in and folding device that performs both the walk-in function and the folding function is generally applied to the two-row seat of the SUV.

도 1에는 종래의 자동차 시트의 폴딩 및 워크 인 장치의 측면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 종래의 폴딩 및 워크 인 장치는 시트 백을 폴딩하기 위한 폴딩수단(110번대)과, 시트 백의 경사를 조절하는 리클라이너(120)와, 시트의 워크 인 동작 시 시트 백을 일정 각도로 폴딩함과 동시에 시트를 차량 전방으로 슬라이드 시키는 워크 인 수단(130번대)을 포함하여 구성된다.Fig. 1 shows a side view of a folding and walk-in device of a conventional car seat. As shown in the drawing, the conventional folding and walk-in apparatus includes a folding unit 110 for folding the seat back, a recliner 120 for adjusting the inclination of the seat back, (130) which is a work that folds the seat to the front of the vehicle while folding the seat with the vehicle.

상기와 같은 구성의 종래의 자동차 시트의 폴딩 및 워크 인 장치는 폴딩 수단 및 워크 인 수단과 리클라이너가 시트 상에 일정거리 이격되어 각각 별도로 구성되기 때문에 부품수의 증가에 따른 무게의 증가, 제작비용 및 시간의 증가에 따른 생산성 감소 등의 문제가 발생한다.In the conventional folding and walk-in apparatus for an automobile seat as described above, since the folding means, the work-in means, and the recliner are separated from each other by a certain distance on the seat, And a decrease in productivity due to an increase in time.

최근에는 연비 향상을 위한 차량의 무게 감소 및 차량 부품의 생산성 향상이 중요한 이슈로 대두되고 있는 바, 부품 수를 줄여 무게를 감소시키고, 제작비용 및 시간을 절감하여 생산성이 향상된 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치의 기술 개발이 요구되고 있다.
In recent years, weight reduction of a vehicle for improving fuel economy and improvement of productivity of a vehicle part have been an important issue. As a result, the number of parts is reduced to reduce weight, and manufacturing cost and time are reduced. A technology for developing a folding device is required.

한국공개특허공보 제10-2012-0128400호(2012.11.27.공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-0128400 (published on November 27, 2012)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 워크 인 및 폴딩 장치의 핵심 구성인 리클라이너, 워크 인 파트 및 폴딩 파트를 단일의 어셈블리로 융합하여 시트에 구비함으로써 적은 부품수로 동일한 기능의 구현이 가능한 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a recliner, a work in part and a folding part which are core components of a work in and a folding device, And it is an object of the present invention to provide a walk-in and folding device for a vehicle seat capable of realizing the same function as the number of parts.

특히 본 발명은 핀 형 링크 구조를 적용하고, 핀의 위치에 따라 워크 인 및 폴딩이 선택적으로 제어되며, 핀을 통해 워크 인 동작 시 시트 백의 폴딩 각도 한정 및 전후방 슬라이드 록이 해제되도록 한 시트의 워크 인 및 폴딩 장치를 제공함에 있다.
Particularly, the present invention adopts a pin-type link structure, in which a work in and a folding are selectively controlled according to the position of a pin, a folding angle limitation of a seat back during a work- And a folding device.

본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치는, 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션에 힌지 결합되는 시트 백과, 상기 시트 백의 경사를 제어하는 리클라이너와, 상기 시트 쿠션의 차량 전후방 슬라이드를 제어하는 시트 슬라이더를 포함하는 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치에 있어서, 상기 워크 인 및 폴딩 장치는, 상기 시트 쿠션에 구비되며 제1 워크 인 슬롯이 형성된 베이스브래킷과, 상기 시트 백에 구비되며 상기 베이스브래킷에 힌지 결합되는 암브래킷을 포함하는 브래킷부; 상기 암브래킷에 구비되어 상기 암브래킷과 연동하여 회전하되 하측에 배치될 경우 상기 워크 인 슬롯을 따라 회전하며, 상측에 배치될 경우 상기 베이스브래킷 외측으로 회전하는 워크 인 핀을 포함하는 핀 링크부; 상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 연동하여 상기 시트 슬라이더를 풀림 상태로 유지하는 구동부; 상기 워크 인 핀의 상측 또는 하측 위치를 제어하는 제1 와이어; 상기 리클라이너의 잠금 또는 풀림을 제어하는 제2 와이어; 를 포함하며, 워크 인 동작 시 상기 워크 인 핀은 하측에 배치되며, 제2 와이어를 통해 상기 리클라이너가 풀림되고, 폴딩 동작 시 제1 와이어를 통해 상기 워크 인 핀이 상측에 배치되며, 제2 와이어를 통해 상기 리클라이너가 풀림된다.A walk-in and folding device of the present invention includes a seat cushion, a seat back hinged to the seat cushion, a recliner for controlling the inclination of the seat back, and a seat slider for controlling the vehicle front- A walk-in and folding device for a vehicle seat, the walk-in and folding device comprising: a base bracket provided on the seat cushion and having a slot, which is a first work; and an arm provided on the seat back and hinged to the base bracket A bracket portion including a bracket; A pin-link portion provided on the arm bracket and rotatable in association with the arm bracket, the pin-link portion rotating along the slot, when the arm is disposed on the lower side, and rotatable to the outside of the base bracket when disposed on the upper side; A drive unit for lowering the work-in pin and interlocking with the rotation of the work-in pin to maintain the seat slider in a released state; A first wire for controlling the upper or lower position of the work-in pin; A second wire for controlling locking or unlocking of the recliner; Wherein the work-in pin is disposed on the lower side through the second wire, the recliner is released through the second wire, the work-in pin is disposed on the upper side via the first wire during the folding operation, The recliner is loosened through the wire.

이때, 상기 워크 인 및 폴딩 장치는, 상기 시트 슬라이더의 잠금 또는 풀림을 제어하는 제3 와이어; 를 더 포함하며, 상기 구동부는, 상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 맞물려 회전하는 제2 링크를 포함하고, 상기 제2 링크 회전 시 상기 제2 링크와 상기 시트 슬라이더를 연결하는 상기 제3 와이어를 통해 시트 슬라이더가 풀림된다.At this time, the walk-in and folding device includes a third wire for controlling locking or unlocking of the seat slider; Wherein the driving portion includes a second link which is disposed on the lower side and rotates when engaged with the rotation, and the third link, which connects the second link and the seat slider during the second link rotation, The seat slider is unwound through the wire.

또한, 상기 워크 인 및 폴딩 장치는, 상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 상기 워크 인 핀은 상기 워크 인 슬롯의 끝단에 맞닿아 더 이상 회전하지 않도록 고정되며, 상기 워크 인 핀 고정 시 상기 암브래킷도 더 이상 회전되지 않고 고정된다.In addition, the work-in-pin and the folding device may be fixed on the lower side so that the work-in pin abuts against the end of the work-in-slot and is no longer rotated when the work- The arm bracket is now fixed without being rotated.

또한, 상기 구동부는, 상기 베이스브래킷에 결합되며, 상기 제1 워크 인 슬롯에 대응되는 제2 워크 인 슬롯이 형성된 브리지; 를 포함한다.Also, the driving unit may include: a bridge coupled to the base bracket, the slot being a second work corresponding to the first work; .

아울러, 상기 핀 링크부는, 일측이 상기 암브래킷에 힌지 결합되며, 타측이 상기 제1 와이어 및 상기 워크 인 핀에 연결되어 회전에 의해 상기 워크 인 핀을 상측 또는 하측에 배치시키는 제1 링크; 상기 워크 인 핀이 하측에 배치된 상태를 유지하도록 탄성을 가하는 워크 인 스프링; 을 포함한다.The pin link portion may include a first link that is hinged to one side of the arm bracket and the other side of which is connected to the first wire and the workpiece-in pin to place the workpiece-in pin on the upper side or the lower side by rotation; A spring that is a work that applies elasticity to maintain the state where the work-in pins are arranged on the lower side; .

또한, 상기 워크 인 및 폴딩 장치는, 워크 인 동작을 위한 워크 인 레버; 및 The work-in and folding device may further include a work-in lever for a work-in operation; And

폴딩 동작을 위한 폴딩 레버; 를 포함하며, 상기 워크 인 레버는 상기 제2 와이어에 연결되고, 상기 폴딩 레버는 상기 제1 와이어 및 상기 제2 와이어에 연결된다.
A folding lever for folding operation; Wherein the work-in lever is connected to the second wire, and the folding lever is connected to the first wire and the second wire.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 시트의 워크 인 및 폴딩 장치는, 기존 장치에 비해 부품수를 줄여 무게가 감소되고, 생산 공정 시 관리항목 축소에 따른 생산성 향상 및 제품 원가 절감의 효과가 있다. The work-in-folding apparatus of the sheet according to the present invention can reduce the number of parts by reducing the number of parts compared to existing apparatuses and improve productivity and reduce the cost of production due to reduction of management items during the production process.

또한, 본 장치가 장착되는 시트의 무게가 감소됨에 따라 시트가 장착되는 차량의 연비 상승 및 연료 절감의 효과가 있다.
Further, as the weight of the seat on which the present apparatus is mounted is reduced, there is an effect of increasing the fuel consumption and reducing the fuel consumption of the vehicle on which the seat is mounted.

도 1은 종래의 시트의 워크 인 및 폴딩 장치 측면도
도 2는 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치가 구비된 차량용 시트의 프레임 사시도
도 3은 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치 측면도
도 4는 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치 분해사시도
도 5는 본 발명의 암브래킷 사시도
도 6은 본 발명의 베이스브래킷 사시도
도 7은 본 발명의 브리지 및 제2 링크 사시도
도 8은 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치 워크 인 동작 시 외측면도
도 9는 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치 폴딩 동작 시 내측면도
도 10은 본 발명의 워크 인 및 폴딩 장치 폴딩 동작 시 외측면도1 is a side view of a conventional sheet-in and folding device
2 is a frame perspective view of a vehicle seat provided with a walk-
3 is a side view of the walk-in and folding device of the present invention
Fig. 4 is an exploded perspective view of the walk-
5 is a perspective view of the arm bracket of the present invention
6 is a perspective view of the base bracket of the present invention
7 is a perspective view of the bridge of the present invention and the second link perspective view
Fig. 8 is a side view of the operation of the walk-
Figure 9 is a side view of the folding device during the walk-
Fig. 10 is a side view of the folding apparatus of the present invention,

본 발명의 일실시 예에 따른 워크 인 및 폴딩 장치(이하, "워크 인 장치")를 설명하기에 앞서 상기 워크 인 장치가 구비된 차량용 시트의 시트 프레임에 대해 간단히 설명하기로 한다. Before describing a walk-in and folding apparatus (hereinafter referred to as "walk-in apparatus") according to an embodiment of the present invention, a seat frame of a vehicle seat provided with the walk-

도 2에는 본 발명의 일실시 예에 따른 워크 인 장치(1000)가 구비된 차량용 시트 프레임(SF)의 사시도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 시트 프레임(SF)은 착좌자의 둔부 및 허벅지부를 지지하는 시트 쿠션 프레임(SC)과, 착좌자의 허리를 지지하는 시트 백 프레임(SB)으로 구성되며, 시트 백 프레임(SB)은 시트 쿠션 프레임(SC)과의 경사 조절이 가능하도록 시트 쿠션 프레임(SC)과 힌지 결합된다. 이때 시트 프레임(SF)은 상기 힌지 결합부에 시트 백 프레임(SB)의 경사조절, 시트 프레임(SF)의 워크 인 및 시트 백 프레임(SB)의 폴딩 기능을 수행하기 위한 워크 인 장치(1000)가 구비된다. 워크 인 장치(1000)는 시트 프레임(SF) 상에 구비된 워크 인 레버(W) 및 폴딩 레버(F)와 와이어로 연결되어 착좌자의 워크 인 레버(W) 및 폴딩 레버(F) 동작에 의해 구동될 수 있다.2 is a perspective view of a vehicle seat frame SF provided with a walk-in apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the seat frame SF is constituted by a seat cushion frame SC for supporting the buttocks and thighs of the seat occupant and a seat back frame SB for supporting the seat back of the seat occupant, And is hingedly coupled to the seat cushion frame SC so that the inclination with respect to the cushion frame SC can be adjusted. At this time, the seat frame SF includes a walk-in apparatus 1000 for performing the inclination adjustment of the seat back frame SB, the walk-in of the seat frame SF and the folding function of the seat back frame SB in the hinge- . The walk-in apparatus 1000 is connected to a lever W and a folding lever F provided on a seat frame SF by a wire and is operated by a lever W and a folding lever F Can be driven.

또한, 시트 프레임(SF)은 차량 전후방으로 슬라이드 가능하도록 시트 슬라이더(2000)를 통해 차체에 결합될 수 있다.Further, the seat frame SF can be coupled to the vehicle body through the seat slider 2000 so as to be slidable in the front and rear of the vehicle.

따라서 워크 인 장치(1000)를 통해 워크 인 동작 시에는 시트 슬라이더(2000)와 연동되어 시트 백 프레임(SB)의 부분 폴딩과 차량 전방 슬라이드 기능이 동시에 제어되며, 폴딩 동작 시에는 시트 백 프레임(SB)의 폴딩 기능만 제어될 수 있도록 구성된다. Accordingly, during the walk-in operation of the walk-in apparatus 1000, the partial folding of the seat back frame SB and the forward sliding function of the vehicle are simultaneously controlled in conjunction with the seat slider 2000, ) Can be controlled.

이하, 상기와 같은 기능을 수행하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 워크 인 장치(1000)에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, a work-in apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention for performing the above-described functions will be described in detail with reference to the drawings.

도 3에는 본 발명의 일실시 예에 따른 워크 인 장치(1000)의 좌측면도 및 우측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 일실시 예에 따른 워크 인 장치(1000)의 분해사시도가 도시되어있다. 도시된 바와 같이 워크 인 장치(1000)는 핀 링크부(100), 브래킷부(200), 리클라이너(300) 및 구동부(500)를 포함하며, 핀 링크부(100) 제어를 위한 제1 와이어(W1), 리클라이너(300) 제어를 위한 제2 와이어(W2) 및 상술된 시트 슬라이더(2000, 도 2 참조) 제어를 위한 제3 와이어(W3)를 포함하여 구성된다.3 is a left side view and a right side view of a workpiece-presenting apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view of a workpiece-forming apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention. . As shown, the work-in apparatus 1000 includes a pin link unit 100, a bracket unit 200, a recliner 300, and a driving unit 500, A second wire W2 for controlling the recliner 300 and a third wire W3 for controlling the above-described seat slider 2000 (see FIG. 2).

브래킷부(200)는 시트 백 프레임에 결합되는 암브래킷(210)과, 시트 쿠션 프레임에 결합되는 베이스브래킷(220)이 힌지 결합되며, 시트 백 언 폴딩 시 복원력을 제공하기 위한 리턴스프링(240) 및 리턴스프링(240)을 암브래킷(210)에 고정시키기 위한 후크브래킷(230)을 포함하여 구성된다.The bracket part 200 includes an arm bracket 210 coupled to the seat back frame, a base bracket 220 coupled to the seat cushion frame, a return spring 240 hinged to the seat back frame, And a hook bracket 230 for fixing the return spring 240 to the arm bracket 210.

따라서 암브래킷(210)이 힌지 회동함에 따라 시트 백의 경사가 조절되며 부분 폴딩 및 폴딩 기능을 수행한다. 이때 암브래킷(210)과 베이스브래킷(220)의 힌지 결합부에는 리클라이너(300)가 구비되어 리클라이너(300)의 풀림에 따라 시트 백의 경사가 조절되며, 리클라이너(300)의 잠금에 따라 시트 백이 고정되도록 구성된다. 리클라이너(300)는 베이스브래킷(220)과 함께 암브래킷(210)에 순차적으로 장착될 수 있다. 리클라이너(300)는 중심축(샤프트)의 회전 제어에 의해 잠금 또는 풀림되는 공지의 리클라이너가 적용될 수 있는 바 이에 대한 상세 설명은 생략한다. 브래킷부(200)는 제2 와이어(W2)의 구동력을 리클라이너(300)에 전달하여 리클라이너(300)의 동작을 제어하기 위한 리클라이너 링크(250)를 포함한다. 즉 평상시에는 리클라이너(300)가 잠금 상태를 유지하며, 제2 와이어(W2)의 하방 회동에 의해 리클라이너 링크(250)가 회전하게 되면, 리클라이너 링크(250)의 회전에 의해 리클라이너(300)가 풀림된다. 후크브래킷(230)은 리턴스프링(240)의 고정을 위한 구성으로 암브래킷(210)의 내측에 구비되며, 리턴스프링(240)이 고정될 수 있도록 후크 형상으로 이루어질 수 있다.
Accordingly, the inclination of the seat back is adjusted as the arm bracket 210 is rotated in the hinge, and performs the partial folding and folding functions. At this time, the recliner 300 is provided at the hinge joint portion of the arm bracket 210 and the base bracket 220 to adjust the inclination of the seat back according to the release of the recliner 300, So that the seat back is fixed. The recliner 300 may be sequentially mounted on the arm bracket 210 together with the base bracket 220. The recliner 300 may be a known recliner that is locked or unlocked by rotation control of a central shaft (shaft), and a detailed description thereof will be omitted. The bracket portion 200 includes a recliner link 250 for transmitting the driving force of the second wire W2 to the recliner 300 to control the operation of the recliner 300. [ When the recliner link 250 rotates due to the downward rotation of the second wire W2, the recliner 300 rotates by the rotation of the recliner link 250, 300 are loosened. The hook bracket 230 is provided on the inner side of the arm bracket 210 for fixing the return spring 240 and may be formed into a hook shape so that the return spring 240 can be fixed.

핀 링크부(100)는 제1 링크(110), 워크 인 핀(120), 워크 인 스프링(130), 스프링핀(140) 및 제1 링크힌지(150)를 포함하여 구성된다. 제1 링크(110)는 일측이 제1 와이어(W1) 및 워크 인 핀(120)에 연결되며, 타측이 암브래킷(210)에 힌지 결합되어 제1 와이어(W1)의 제어에 따라 일측을 힌지 회동시켜 워크 인 핀(120)을 회동시키도록 구성된다. 더욱 상세히 설명하면 평상 시 제1 링크(110)는 워크 인 스프링(130)의 탄성에 의해 워크 인 핀(120)이 도면상의 하측에 위치되도록 워크 인 핀(120)을 고정하며, 제1 와이어(W1)의 상방 회동에 의해 워크 인 핀(120)을 도면상의 상측에 위치하도록 워크 인 핀(120)을 상방 회동 시킨다. 워크 인 핀(120)은 차량 폭 방향을 길이방향으로 배치되어 제1 링크(110)의 타측이 도면상의 상측 또는 하측에 위치에 따라 워크 인 장치(1000)의 워크 인 동작 또는 폴딩 동작이 선택되도록 구성된다.The pin link unit 100 includes a first link 110, a work-in pin 120, a work-in spring 130, a spring pin 140, and a first link hinge 150. The first link 110 is connected to the first wire W1 and the work-in pin 120 and the other end is hinged to the arm bracket 210, So as to rotate the workpiece-in pin 120. In more detail, the first link 110 normally fixes the work-in pin 120 such that the work-in pin 120 is positioned on the lower side of the drawing due to the elasticity of the work-in spring 130, In pin 120 is rotated upward so that the work-in pin 120 is positioned on the upper side of the drawing by the upward rotation of the work-in pin W1. The work-in pins 120 are arranged such that the work-in operation or the folding operation of the work-in device 1000 is selected depending on the position of the other side of the first link 110 on the upper side or the lower side of the drawing, .

핀 링크부(100)는 암 브래킷(210)에 고정되어 시트 백 폴딩 시 워크 인 핀(120)이 연동하여 회전하도록 구성된다.
The pin link portion 100 is fixed to the arm bracket 210 so that the pin 120 is interlocked with the work pin when the seat back is folded.

구동부(500)는 브리지(510), 제2 링크(520) 및 제2 링크힌지(530)를 포함하여 구성된다. 브리지(510)는 워크 인 동작 시 베이스 브래킷(220)의 강도 보강 및 제2 링크(520)의 힌지 회동을 위해 구성되며, 베이스 브래킷(220)의 외측면에 고정된다. 제2 링크(520)는 시트 백 폴딩 시 회전하는 워크 인 핀(120)에 연동하여 회전하도록 구성되며, 제3 와이어(W3)에 연결되어 제2 링크(520) 회전 시 시트 슬라이더(2000, 도 2 참조)를 풀림시켜 시트가 차량 전방으로 슬라이드 가능하도록 구성된다.
The driving unit 500 includes a bridge 510, a second link 520, and a second link hinge 530. The bridge 510 is configured to reinforce the strength of the base bracket 220 and the hinge rotation of the second link 520 during the work-in operation and is fixed to the outer surface of the base bracket 220. The second link 520 is configured to rotate in conjunction with the rotating work-in pin 120 during the seat back folding and is connected to the third wire W3 so as to rotate the seat slider 2000, 2) is loosened so that the seat is slidable forward of the vehicle.

도 5에는 암브래킷(210)의 사시도가 도시되어 있다. 암브래킷(210)은 판상으로 시트 백 프레임에 고정되는 제1 몸체(211)와, 리클라이너(300)가 고정되는 제1 리클라이너 고정홀(212)과, 제1 링크(110, 도 4 참조)의 힌지회동을 위한 제1 링크힌지(150)가 결합되는 제1 링크힌지홀(214)이 형성된다. 특히 암브래킷(210)에는 워크 인 핀(120)이 관통되어 제1 링크(110)의 힌지회동에 의해 상승 또는 하강 회동하도록 워크 인 핀 슬롯(213)이 호를 이루며 형성될 수 있다.
Fig. 5 is a perspective view of the arm bracket 210. Fig. The arm bracket 210 includes a first body 211 fixed to the seat back frame in a plate form, a first recliner fixing hole 212 to which the recliner 300 is fixed, A first link hinge hole 214 to which a first link hinge 150 for hinge rotation of the first link hinge 150 is coupled. In particular, the arm bracket 210 may be formed with a arc-shaped pin-slot 213 to allow the work-in pin 120 to pass therethrough and to pivot upward or downward by the hinge rotation of the first link 110.

도 6에는 베이스 브래킷(220)의 사시도가 도시되어 있다. 베이스 브래킷(220)은 판상으로 시트 쿠션 프레임에 고정되는 제2 몸체(221)와, 리클라이너(300)가 고정되는 제2 리클라이너 고정홀(222)과, 제2 리클라이너 고정홀(222)의 상측에 워크 인 핀(120)을 안내하도록 구성되며, 워크 인 핀(120)이 하측에 위치할 경우 워크 인 핀(120)을 제1 워크 인 슬롯(224)으로 안내하여 워크 인 동작을 수행하고, 워크 인 핀(120)이 상측에 위치할 경우 워크 인 핀(120)을 베이스 브래킷(220) 외측으로 안내하여 폴딩 동작을 수행하도록 제1 워크 인 가이더(223)가 형성될 수 있다.
Fig. 6 is a perspective view of the base bracket 220. Fig. The base bracket 220 includes a second body 221 fixed to the seat cushion frame in a plate shape, a second recliner fixing hole 222 to which the recliner 300 is fixed, a second recliner fixing hole 222, In pin 120 is guided to the upper side of the first workpiece 120. When the workpiece-in pin 120 is positioned at the lower side, the workpiece-in pin 120 is guided to the first workpiece- The first workpiece guider 223 may be formed to guide the workpiece-in pin 120 to the outside of the base bracket 220 so as to perform the folding operation when the workpiece-in pin 120 is located on the upper side.

도 7에는 브리지(510) 및 제2 링크(520)의 사시도가 도시되어 있다. 브리지(510)는 판상의 제3 몸체(511)와, 제2 링크(520)가 힌지 회동 가능하도록 고정되는 제2 링크 고정홀(512)과, 제2 링크 고정홀(512)의 상측에 워크 인 핀(120)을 안내하도록 구성되며, 워크 인 핀(120)이 하측에 위치할 경우 워크 인 핀(120)을 제2 워크 인 슬롯(514)으로 안내하여 워크 인 동작을 수행하고, 워크 인 핀(120)이 상측에 위치할 경우 워크 인 핀(120)을 브리지(510) 외측으로 안내하여 폴딩 동작을 수행하도록 제2 워크 인 가이더(513)가 형성될 수 있다. 브리지(510)는 워크 인 동작 시 워크 인 핀(120)이 제1 워크 인 슬롯(224)의 끝단에 맞닿았을 때 워크 인 핀(120)이 제2 워크인 슬롯(514)의 끝단에도 맞닿도록 하여 베이스 브래킷(220)의 강도를 보강하고, 제2 링크(520)의 힌지 회동을 지지하고 안내하도록 구성될 수 있다.FIG. 7 shows a perspective view of the bridge 510 and the second link 520. FIG. The bridge 510 includes a third body 511 in the form of a plate, a second link fixing hole 512 in which the second link 520 is hinged to be rotatable, In pin 120. When the work-in pin 120 is positioned at the lower side, the work-in pin 120 is guided to the second work-like slot 514 to perform a walk-in operation, When the pin 120 is located on the upper side, the second work guider 513 may be formed to guide the work-in pin 120 to the outside of the bridge 510 to perform the folding operation. The bridge 510 is positioned so that when the work-in pin 120 is brought into contact with the end of the first work-receiving slot 224 in the work-in operation, Thereby reinforcing the strength of the base bracket 220 and supporting and guiding the hinge rotation of the second link 520. [

제2 링크(520)는 원형의 제4 몸체(521)와 제4 몸체(521)에서 외측으로 돌출 형성되되, 이격 배치되는 워크 인 핀 돌기(522)와, 제3 와이어 구동돌기(523)를 포함하여 구성된다. 워크 인 핀 돌기(522)는 워크 인 동작 시 워크 인 핀(120)의 회전에 의해 워크 인 핀(120)에 맞닿아 연동하여 제4 몸체(521)를 도면상의 반시계 방향으로 회전시키며, 제3 와이어 구동돌기(523)는 제4 몸체(521)의 회전에 의해 상방 회동하여 제3 와이어(W3)를 구동시켜 제2 링크(520) 회전 시 시트 슬라이더(2000)를 풀림하여 시트가 차량 전방으로 슬라이드 가능하도록 구성된다.
The second link 520 includes a circular protrusion 522 and a third wire driving protrusion 523 which protrude outward from the fourth body 521 and the fourth body 521 and are spaced apart from each other, . The pin-projection 522, which is a work-in pin, is in contact with the work-in pin 120 by the rotation of the pin 120 as a workpiece in a work-in operation and rotates the fourth body 521 counterclockwise in the drawing, The three-wire drive projection 523 is rotated upward by the rotation of the fourth body 521 to drive the third wire W3 to unwind the seat slider 2000 when the second link 520 rotates, As shown in Fig.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대하여 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 8에는 워크 인 장치(1000)의 워크 인 동작 시의 측면도가 도시되어 있다. 도 8a를 참조하면, 워크 인 동작을 위해 워크 인 레버(W, 도 2 참조)를 사용자가 구동하면, 워크 인 레버(W)에 연결된 제2 와이어(W2)의 하방 회동에 의해 암브래킷(210)을 고정하고 있는 리클라이너(300)가 풀림 상태가 되어 암브래킷(210)이 고정된 시트 백 프레임(SB)이 폴딩 가능하게 된다. 이때 워크 인 핀(120)은 암브래킷(210)의 힌지 회동에 연동하여 베이스 브래킷(220)의 제1 워크 인 슬롯(224)을 따라 슬라이드 하게 된다.Fig. 8 shows a side view of the workpiece-in apparatus 1000 during the work-in operation. Referring to FIG. 8A, when the user drives a work-in lever W (see FIG. 2) for a work in operation, the second wire W2 connected to the work-in lever W is rotated downward by the arm bracket 210 And the seat back frame SB to which the arm bracket 210 is fixed can be folded. At this time, the work-in pin 120 slides along the first work 224 of the base bracket 220 in conjunction with the hinge rotation of the arm bracket 210.

도 8b를 참조하면, 워크 인 핀(120)이 제1 워크 인 슬롯(224)을 따라 슬라이드 하는 순간 제2 링크(520)의 워크 인 핀 돌기(522)에 맞닿아 제2 링크(520)를 도면상의 시계 방향으로 회전 시키게 되고, 제2 링크(520)의 회전에 의해 제3 와이어 구동돌기(523)가 상방 회동하여 제3 와이어(W3)를 구동시킨다. 제3 와이어(W3)의 구동에 의해 시트 슬라이더(2000)를 풀림하여 시트 쿠션 프레임(SC)이 차량 전방으로 슬라이드 가능하도록 구성된다. 8B, when the work-in pin 120 is slid along the first work-receiving slot 224, the second link 520 is brought into contact with the pin protrusion 522, which is a work of the second link 520, The third wire driving projection 523 rotates upward by the rotation of the second link 520 to drive the third wire W3. The seat cushion frame SC is slidable forward of the vehicle by releasing the seat slider 2000 by driving the third wire W3.

또한 워크 인 핀(120)은 제1 워크 인 슬롯(224)의 끝단에 맞닿아 슬라이드가 중지되고 워크 인 핀(120)이 고정됨에 따라 암브래킷(210)은 힌지 회동을 멈추어 시트 백 프레임(SB)이 일정 각도 이상 폴딩되지 않도록 구성된다. 이때 시트 백 프레임(SB)의 폴딩되는 힘에 의해 시트 쿠션 프레임(SC)이 차량 전방으로 슬라이드 되어 시트 프레임이 워크 인 상태가 된다.
In addition, as the work-in pin 120 comes into contact with the end of the first work-receiving slot 224 and the slide is stopped and the work-in pin 120 is fixed, the arm bracket 210 stops the hinge rotation, ) Is not folded beyond a predetermined angle. At this time, the seat cushion frame SC is slid to the front of the vehicle by the folding force of the seat back frame SB, and the seat frame is in a work-in state.

도 9 및 도 10에는 워크 인 장치(1000)의 폴딩 동작 시의 측면도(도 9는 착좌 시 좌측 및 도 10은 착좌 시 우측)가 도시되어 있다. 도 9를 참조하면, 폴딩 동작을 위해 폴딩 레버(F, 도 2 참조)를 사용자가 구동하면, 폴딩 레버(F)에 연결된 제1 와이어(W1)의 상방 회동에 의해 제1 링크(110)의 일측이 상방으로 힌지회동하게 되고, 워크 인 핀(120)이 도 8b에 도시된 바와 같이 워크 인 핀 슬롯(213)을 따라 상측으로 회동한다.
9 and 10 show a side view of the walk-in apparatus 1000 during the folding operation (Fig. 9 shows a left side at the time of seating and Fig. 10 shows a right side at the time of seating). Referring to FIG. 9, when the user drives the folding lever F (see FIG. 2) for the folding operation, the first wire W1 connected to the folding lever F is rotated upward, One side is hinged upward and the work-in pin 120 is pivoted upward along the pin-slot 213, which is a workpiece, as shown in Fig. 8B.

도 10a를 참조하면, 폴딩 레버(F)에는 제2 와이어(W2)도 연결되어 있어 폴딩 레버(F) 구동 시 제2 와이어(W2)의 하방 회동에 의해 암브래킷(210)을 고정하고 있는 리클라이너(300)가 풀림 상태가 된다. 리클라이너(300)의 풀림에 따라 암브래킷(210)이 고정된 시트 백 프레임(SB)은 폴딩 가능하게 된다. 이때 워크 인 핀(120)은 워크 인 핀 슬롯(213)을 따라 상방 회동하여 워크 인 핀 슬롯(213)의 상측에 위치되어 있기 때문에 암브래킷(210)의 힌지 회동에 연동하여 베이스 브래킷(220) 상측으로 슬라이드 되도록 구성된다. 10A, a second wire W2 is also connected to the folding lever F so that when the folding lever F is driven, the second wire W2 is rotated downward to lock the arm bracket 210 The liner 300 is released. As the recliner 300 is loosened, the seat back frame SB to which the arm bracket 210 is fixed is foldable. Since the work-in pin 120 is rotated upward along the work-in pin slot 213 and is located above the work-in pin slot 213, the work-in pin 120 is rotated in the direction of the hinge rotation of the arm bracket 210, So as to slide upward.

따라서 도 10b에 도시된 바와 같이 워크 인 핀(120)이 워크 인 핀 돌기(522)에 맞닿아 제2 링크(520)를 회전시키기 않기 때문에 시트 쿠션 프레임(SC)은 차량 전방으로 슬라이드 되지 않고 고정되며, 워크 인 핀(120)은 베이스 브래킷(220)의 제1 워크 인 슬롯(224)에 구속되지 않기 때문에 암브래킷(210)의 힌지 회동이 계속되어 시트 백(SB)이 완전히 폴딩되도록 구성된다.
10B, the seat cushion frame SC does not slide toward the front of the vehicle but is fixed (fixed) because the work-in pin 120 abuts against the work-in pin projection 522 and does not rotate the second link 520. Therefore, And the hinge pivot of the arm bracket 210 is continued to completely fold the seat back SB because the work-in pin 120 is not constrained to the first work 224 of the base bracket 220 .

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
The technical idea should not be construed as being limited to the above-described embodiment of the present invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, such modifications and changes are within the scope of protection of the present invention as long as it is obvious to those skilled in the art.

1000 : 워크 인 및 폴딩 장치
100 : 핀 링크부 110 : 제1 링크
120 : 워크 인 핀 130 : 워크 인 스프링
140 : 스프링 핀 150 : 제1 링크힌지
200 : 브래킷부 210 : 암브래킷
220 : 베이스브래킷 230 : 후크브래킷
240 : 리턴스프링 250 : 리클라이너 링크
300 : 리클라이너
500 : 구동부 510 : 브리지
520 : 제2 링크 530 : 제2 링크힌지
W1 : 제1 와이어
W2 : 제2 와이어
W3 : 제3 와이어1000: Walk-in and folding device
100: pin link portion 110: first link
120: a work-in pin 130: a work-in spring
140: spring pin 150: first link hinge
200: bracket part 210: female bracket
220: base bracket 230: hook bracket
240: return spring 250: recliner link
300: Recliner
500: driving part 510: bridge
520: second link 530: second link hinge
W1: first wire
W2: second wire
W3: Third wire

Claims

시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션에 힌지 결합되는 시트 백과, 상기 시트 백의 경사를 제어하는 리클라이너와, 상기 시트 쿠션의 차량 전후방 슬라이드를 제어하는 시트 슬라이더를 포함하는 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치에 있어서,
상기 워크 인 및 폴딩 장치는,
상기 시트 쿠션에 구비되며 제1 워크 인 슬롯이 형성된 베이스브래킷과, 상기 시트 백에 구비되며 상기 베이스브래킷에 힌지 결합되는 암브래킷을 포함하는 브래킷부;
상기 암브래킷에 구비되어 상기 암브래킷과 연동하여 회전하되 하측에 배치될 경우 상기 워크 인 슬롯을 따라 회전하며, 상측에 배치될 경우 상기 베이스브래킷 외측으로 회전하는 워크 인 핀을 포함하는 핀 링크부;
상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 연동하여 상기 시트 슬라이더를 풀림 상태로 유지하는 구동부;
상기 워크 인 핀의 상측 또는 하측 위치를 제어하는 제1 와이어;
상기 리클라이너의 잠금 또는 풀림을 제어하는 제2 와이어; 를 포함하며,
워크 인 동작 시 상기 워크 인 핀은 하측에 배치되며, 제2 와이어를 통해 상기 리클라이너가 풀림되고,
폴딩 동작 시 제1 와이어를 통해 상기 워크 인 핀이 상측에 배치되며, 제2 와이어를 통해 상기 리클라이너가 풀림되는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.
A walk-in and folding device for a vehicle seat including a seat cushion, a seat back hinged to the seat cushion, a recliner for controlling the inclination of the seat back, and a seat slider for controlling front and rear sliding of the seat cushion ,
The walk-in and folding device includes:
A bracket provided on the seat cushion and having a slot, which is a first work, and an arm bracket provided on the seat back and hinged to the base bracket;
A pin-link portion provided on the arm bracket and rotatable in association with the arm bracket, the pin-link portion rotating along the slot, when the arm is disposed on the lower side, and rotatable to the outside of the base bracket when disposed on the upper side;
A drive unit for lowering the work-in pin and interlocking with the rotation of the work-in pin to maintain the seat slider in a released state;
A first wire for controlling the upper or lower position of the work-in pin;
A second wire for controlling locking or unlocking of the recliner; / RTI >
The work-in pin is disposed on the lower side in the work-in operation, the recliner is loosened through the second wire,
Wherein the work-in pin is disposed on the upper side via the first wire during the folding operation, and the recliner is loosened via the second wire.

제 1항에 있어서,
상기 워크 인 및 폴딩 장치는,
상기 시트 슬라이더의 잠금 또는 풀림을 제어하는 제3 와이어; 를 더 포함하며,
상기 구동부는,
상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 맞물려 회전하는 제2 링크를 포함하고, 상기 제2 링크 회전 시 상기 제2 링크와 상기 시트 슬라이더를 연결하는 상기 제3 와이어를 통해 시트 슬라이더가 풀림되는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.
The method according to claim 1,
The walk-in and folding device includes:
A third wire for controlling locking or unlocking of the seat slider; Further comprising:
The driving unit includes:
And a second link which rotates when the work-in pin is disposed on the lower side and rotates when rotated. The seat slider is loosened through the third wire connecting the second link and the seat slider during the second link rotation, A walk-in and folding device for a vehicle seat.

제 1항에 있어서,
상기 워크 인 및 폴딩 장치는,
상기 워크 인 핀이 하측에 배치되어 회전 시 상기 워크 인 핀은 상기 워크 인 슬롯의 끝단에 맞닿아 더 이상 회전하지 않도록 고정되며, 상기 워크 인 핀 고정 시 상기 암브래킷도 더 이상 회전되지 않고 고정되는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.
The method according to claim 1,
The walk-in and folding device includes:
Wherein the work-in pin is disposed on the lower side so that the work-in pin contacts the end of the work-in slot and is fixed so as not to rotate any longer when the work-in pin is rotated, , A walk-in and folding device for a vehicle seat.

제 1항에 있어서,
상기 구동부는,
상기 베이스브래킷에 결합되며, 상기 제1 워크 인 슬롯에 대응되는 제2 워크 인 슬롯이 형성된 브리지;
를 포함하는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.
The method according to claim 1,
The driving unit includes:
A bridge coupled to the base bracket, the slot being a second work corresponding to the first work;
And a folding device for folding and folding the vehicle seat.

제 1항에 있어서,
상기 핀 링크부는,
일측이 상기 암브래킷에 힌지 결합되며, 타측이 상기 제1 와이어 및 상기 워크 인 핀에 연결되어 회전에 의해 상기 워크 인 핀을 상측 또는 하측에 배치시키는 제1 링크;
상기 워크 인 핀이 하측에 배치된 상태를 유지하도록 탄성을 가하는 워크 인 스프링;
을 포함하는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the pin-
A first link hinged on one side of the arm bracket and connected on the other side to the first wire and the work-in pin to position the work-in pin upward or downward by rotation;
A spring that is a work that applies elasticity to maintain the state where the work-in pins are arranged on the lower side;
And a folding device for folding and folding the vehicle seat.

제 2항에 있어서,
상기 워크 인 및 폴딩 장치는,
워크 인 동작을 위한 워크 인 레버; 및
폴딩 동작을 위한 폴딩 레버; 를 포함하며,
상기 워크 인 레버는 상기 제2 와이어에 연결되고,
상기 폴딩 레버는 상기 제1 와이어 및 상기 제2 와이어에 연결되는, 차량용 시트의 워크 인 및 폴딩 장치.3. The method of claim 2,
The walk-in and folding device includes:
A work in lever for work in operation; And
A folding lever for folding operation; / RTI >
Wherein the work-in lever is connected to the second wire,
Wherein the folding lever is connected to the first wire and the second wire.