KR101553809B1 - Pedal device - Google Patents

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KR101553809B1
KR101553809B1 KR1020140066424A KR20140066424A KR101553809B1 KR 101553809 B1 KR101553809 B1 KR 101553809B1 KR 1020140066424 A KR1020140066424 A KR 1020140066424A KR 20140066424 A KR20140066424 A KR 20140066424A KR 101553809 B1 KR101553809 B1 KR 101553809B1
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최웅철
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주식회사화신
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Abstract

The present invention relates to a pedal device which comprises: a bracket unit which is coupled to a vehicle body; an internal hinge unit which is embedded in the bracket unit and comes in contact with the bracket unit; a pedal unit which is mounted in the internal hinge unit and pressurized by a driver; and an external hinge unit for installing the internal hinge unit in the bracket unit, thereby maintaining operation sensation of the pedal unit, improving productivity, and suppressing a defect.

Description

페달장치{PEDAL DEVICE}Pedal device {PEDAL DEVICE}

본 발명은 페달장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작동성을 확보하여 페달감을 향상시키고, 단품 공차를 완화하여 생산성을 증대시킬 수 있는 페달장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a pedal device, and more particularly, to a pedal device capable of improving operability to improve a pedal feel and alleviate single piece tolerance to increase productivity.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 혹은 정지시킬 목적으로 사용되는 장치로서 운전자가 발로서 조작할 수 있도록 운전석과 인접한 차체에 회동가능하게 장착된 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달의 조작력을 전달받아 배력시키는 브레이크 부우스터, 이 브레이크 부우스터에서 배력된 힘을 유압으로 전환하여 공급하는 마스터 실린더를 포함하는 유압장치, 이 유압장치의 유압을 전달받아 회전하는 드럼이나 디스크를 패드로 밀착시켜 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.BACKGROUND ART Generally, a braking device of a vehicle is a device used for decelerating or stopping a traveling vehicle, and includes a brake pedal rotatably mounted on a vehicle body adjacent to a driver's seat so that the driver can operate the device as a foot, And a master cylinder which supplies power converted from the master cylinder to the hydraulic pressure generated by the brake booster, and a drum or a disk that rotates in response to the hydraulic pressure of the hydraulic device is brought into close contact with the pad, And the like.

브레이크 페달은 통상적으로 차체에 고정된 브라켓에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되는데, 힌지 작동을 위한 다수의 부품간의 공차 및 조립 후 누적공차로 인해, 좌우 유격이 크게 발생하거나 페달 자체가 작동하지 않는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.The brake pedal is rotatably mounted to a bracket fixed to a vehicle body via a hinge. Due to the tolerance between a plurality of parts for the hinge operation and the cumulative tolerance after assembly, the left and right clearances are largely generated or the pedal itself is not operated There is a problem. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2010-0064421호(2010.06.15 공개, 발명의 명칭 : 충돌 상해 저감형 브레이크 페달장치)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2010-0064421 (published on Jun. 15, 2010, entitled " Crash injury reduced brake pedal device ").

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 작동성을 확보하여 페달감을 향상시키고, 단품 공차를 완화하여 생산성을 증대시키는 페달장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a pedal device for improving operability to improve pedal feel,

본 발명에 따른 페달장치는: 차체에 결합되는 브라켓부; 상기 브라켓부에 내장되고, 상기 브라켓부와 점접촉되는 내부힌지부; 상기 내부힌지부에 장착되고, 운전자에 의해 가압되는 페달부; 및 상기 내부힌지부를 상기 브라켓부에 설치하는 외부힌지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A pedal device according to the present invention comprises: a bracket portion coupled to a vehicle body; An inner hinge unit built in the bracket unit and in point contact with the bracket unit; A pedal portion mounted on the inner hinge portion and pressurized by a driver; And an outer hinge unit for mounting the inner hinge unit to the bracket unit.

상기 브라켓부는: 한 쌍이 이격되어 마주보도록 배치되고, 관통홀부가 형성되는 이격판부; 상기 이격판부를 연결하는 연결판부; 상기 이격판부에서 측방향으로 연장되고, 상기 차체와 결합되는 결합판부; 및 상기 이격판부에 형성되고, 상기 이격판부의 내측으로 돌출되며, 상기 관통홀부를 둘러싸도록 복수개가 이격되어 배치되어 상기 내부힌지부와 점접촉되는 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The bracket portion includes: a separating plate portion having a pair of spaced apart facing portions and formed with through-holes; A connecting plate portion connecting the spacing plate portion; An engaging plate portion extending laterally from the spacing plate portion and engaging with the vehicle body; And a contact portion formed on the spacing plate portion and protruding inward of the spacing plate portion, wherein a plurality of spaced-apart contact portions are provided to surround the through-hole portion and are in point contact with the inner hinge portion.

상기 내부힌지부는: 상기 이격판부 사이에 배치되는 내부관부; 상기 내부관부의 일단부에 삽입되고, 상기 이격판부 중 어느 하나에 접촉되는 내부삽입부; 및 상기 내부관부의 타단부에 삽입되고, 상기 이격판부 중 다른 하나에 형성되는 상기 접촉부와 접촉되는 내부밀착부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the inner hinge portion comprises: an inner tube portion disposed between the spacing plate portions; An inner insertion portion inserted into one end of the inner tube portion and contacting one of the spacing plate portions; And an inner tight contact portion inserted into the other end portion of the inner tube portion and in contact with the contact portion formed on the other one of the spacing plate portions.

상기 내부밀착부는 수지재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And the inner tight contact portion includes a resin material.

상기 내부밀착부는: 상기 내부관부에 삽입되는 밀착삽입부; 및 상기 밀착삽입부에서 측방향으로 연장되고, 상기 접촉부와 점접촉되는 밀착확장부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the inner tightening portion comprises: a tightly inserting portion inserted into the inner tube portion; And a tightly extending portion extending laterally from the closely-packed insertion portion and in point contact with the contact portion.

상기 내부밀착부는: 상기 밀착확장부에 형성되고, 오목한 형상을 하여 상기 접촉부가 삽입되는 밀착오목부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The inner tightening portion may further include: an adhesion concave portion formed in the tightly extended portion and having a concave shape and into which the contact portion is inserted.

본 발명에 따른 페달장치는 접촉부에 의해 이격판부의 내측면과 내부밀착부 사이가 이격되고, 내부밀착부와 접촉부가 점접촉되므로, 페달부 작동시 마찰이 억제되어 페달부의 원활한 작동성을 보장할 수 있다.Since the pedal device according to the present invention has a contact portion, the inner side surface of the separating plate portion is separated from the inner close contact portion, and the inner close contact portion and the contact portion are in point contact. Therefore, friction during operation of the pedal portion is suppressed, .

본 발명에 따른 페달장치는 접촉부가 밀착오목부에 삽입되므로, 이들 간의 상하 유동이 제한되어 페달부의 유격 발생을 억제할 수 있다.In the pedal device according to the present invention, since the contact portion is inserted into the close-contact concave portion, the upward and downward flow between them is limited, and the occurrence of clearance of the pedal portion can be suppressed.

본 발명에 따른 페달장치는 조립 과정에서 내부관부의 양단부에 내부삽입부와 내부밀착부가 삽입되어 한 쌍의 이격판부 사이에 배치되므로, 이들 부품간의 공차가 발생하더라도 조립이 가능하여 제품 불량을 억제하고 생산성을 향상시킬 수 있다.
Since the pedal device according to the present invention is inserted between the pair of separating plate portions by inserting the inner inserting portion and the inner sealing portion into the both end portions of the inner tube portion in the assembling process, it is possible to assemble even if there is a tolerance between these parts, The productivity can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 결합사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 나타내는 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브라켓부의 접촉부를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a schematic perspective view of a pedal device according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view schematically showing a pedal device according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view schematically showing a pedal device according to an embodiment of the present invention.
4 is a view schematically showing a contact portion of a bracket portion according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 페달장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a pedal device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 결합사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치를 개략적으로 나타내는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브라켓부의 접촉부를 개략적으로 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a schematic perspective view of a pedal device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing a pedal device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cross- FIG. 4 is a view schematically showing a contact portion of a bracket according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is an exploded perspective view schematically illustrating a pedal device according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치(1)는 브라켓부(10)와, 내부힌지부(20)와, 페달부(30)와, 외부힌지부(40)를 포함한다. 그 외, 페달장치(1)는 페달부(30)의 가압이 해제된 후 페달부(30)를 원위치로 복귀시키기 위한 탄성부(50)를 더 포함될 수 있다. 1 to 4, a pedal device 1 according to an embodiment of the present invention includes a bracket portion 10, an inner hinge portion 20, a pedal portion 30, an outer hinge portion 40 ). In addition, the pedal device 1 may further include an elastic portion 50 for returning the pedal portion 30 to its original position after the pressing of the pedal portion 30 is released.

브라켓부(10)는 차체(100)에 결합된다. 일 예로, 브라켓부(10)는 운전석 하부에 해당되는 차체(100)에 결합될 수 있다. 본 실시예에서, 브라켓부(10)는 이격판부(11)와, 연결판부(12)와, 결합판부(13)와, 접촉부(14)를 포함한다.The bracket portion 10 is coupled to the vehicle body 100. For example, the bracket portion 10 may be coupled to the vehicle body 100 corresponding to the lower portion of the driver's seat. The bracket portion 10 includes the separating plate portion 11, the connecting plate portion 12, the engaging plate portion 13, and the contact portion 14. In this embodiment,

이격판부(11)는 한 쌍이 이격되고 마주보도록 배치된다. 각각의 이격판부(11)에는 외부힌지부(40)가 관통되도록 관통홀부(15)가 형성된다. 연결판부(12)는 이격된 이격판부(11)를 연결하고, 결합판부(13)는 이격판부(11)에서 측방향으로 연장되어 차체(100)와 결합된다. 일 예로, 결합판부(13)는 차체(100)와 나사 조립될 수 있다. The spacing plate portions 11 are arranged such that the pair is spaced apart and facing each other. Each of the spacing plate portions 11 is formed with a through hole portion 15 so that the outer hinge portion 40 can pass through. The connecting plate portion 12 connects the spaced apart plate portion 11 and the connecting plate portion 13 extends laterally from the separating plate portion 11 and is engaged with the vehicle body 100. [ For example, the coupling plate portion 13 can be screwed with the vehicle body 100. [

접촉부(14)는 이격판부(11) 중 어느 하나에 형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 접촉부(14)는 이격판부(11)의 내측으로 돌출되며, 관통홀부(15)를 둘러싸도록 배치된다. 일 예로, 접촉부(14)는 복수개가 이격되어 배치되고, 구면을 형성하여 내부힌지부(20)와 점접촉될 수 있다. 접촉부(14)는 이격판부(11)의 외측면에 대한 프레스 가공에 의해 형성되며, 이격판부(11)의 외측면에는 홈이 형성되고 이격판부(11)의 내측면에는 돌기가 형성될 수 있다.The contact portion 14 may be formed on any one of the spacing plate portions 11. [ More specifically, the contact portion 14 protrudes inward of the separating plate portion 11 and is disposed so as to surround the through hole portion 15. For example, a plurality of the contact portions 14 may be disposed apart from each other, and may form point contact with the inner hinge portion 20 by forming a spherical surface. The contact portion 14 is formed by press working on the outer surface of the separating plate portion 11. Grooves are formed on the outer surface of the separating plate portion 11 and protrusions may be formed on the inner surface of the separating plate portion 11 .

본 발명의 일 실시예에 따른 내부힌지부(20)는 브라켓부(10)에 내장되어 접촉부(14)와 점접촉된다. 내부힌지부(20)에는 페달부(30)가 장착된다. 본 실시예에서 내부힌지부(20)는 내부관부(21)와, 내부삽입부(22)와, 내부밀착부(23)를 포함한다.The inner hinge portion 20 according to the embodiment of the present invention is built in the bracket portion 10 and makes point contact with the contact portion 14. [ A pedal portion (30) is mounted on the inner hinge portion (20). In this embodiment, the inner hinge portion 20 includes an inner tube portion 21, an inner insertion portion 22, and an inner tight portion 23.

내부관부(21)는 한 쌍의 이격판부(11) 사이에 위치되고 외측에는 페달부(30)가 결합된다. 일 예로, 내부관부(21)는 원통 형상을 하며, 페달부(30)에 형성되는 페달홀부(31)를 관통할 수 있다. 그리고, 내부관부(21)를 감싸는 고무링(33)이 페달부(30)의 양측에 각각 배치되어 페달부(30)의 좌우 유동을 제한할 수 있다(도 2 참조).The inner tube portion 21 is located between the pair of spacing plates 11 and the pedal portion 30 is coupled to the outer portion. For example, the inner tube portion 21 has a cylindrical shape and can pass through the pedal hole portion 31 formed in the pedal portion 30. [ A rubber ring 33 surrounding the inner tube portion 21 is disposed on both sides of the pedal portion 30 so as to restrict lateral movement of the pedal portion 30 (see FIG. 2).

내부삽입부(22)는 내부관부(21)의 일단부에 삽입되고, 이격판부(11) 중 어느 하나에 접촉된다. 본 실시예에서 내부삽입부(22)는 내부관부(21)의 우측단부에 삽입되는 내부삽입관(221)과, 내부삽입관(221)에서 측방향으로 연장되고, 접촉부(14)가 형성되지 않는 이격판부(11)에 접촉되는 삽입확장판(222)을 포함할 수 있다.The inner insertion portion 22 is inserted into one end of the inner tube portion 21 and is brought into contact with any one of the separation plate portions 11. The inner insertion portion 22 has an inner insertion tube 221 inserted into the right end portion of the inner tube portion 21 and an inner insertion tube 221 extending laterally from the inner insertion tube 221, And an insertion expansion plate 222 which is in contact with the separation plate portion 11,

내부밀착부(23)는 내부관부(21)의 타단부에 삽입되고, 이격판부(11) 중 다른 하나에 형성되는 접촉부(14)와 접촉된다. 본 실시예에서 내부밀착부(23)는 내부관부(21)의 좌측단부에 삽입되는 밀착삽입부(231)와, 밀착삽입부(231)의 측방향으로 연장되고 접촉부(30)와 점접촉되는 밀착확장부(232)를 포함할 수 있다. 본 실시예에서, 내부밀착부(23)는 밀착오목부(233)를 더 포함할 수 있다. 밀착오목부(233)는 밀착확장부(232)에 형성되고 오목한 형상을 하여 접촉부(14)가 삽입될 수 있다. The inner tight portion 23 is inserted into the other end portion of the inner tube portion 21 and is brought into contact with the contact portion 14 formed on the other one of the spacing plate portions 11. The inner contact portion 23 has a contact insertion portion 231 inserted into the left end portion of the inner tube portion 21 and a contact insertion portion 231 extending in the lateral direction of the contact insertion portion 231 and in point contact with the contact portion 30 And may include a tightly extending portion 232. In this embodiment, the inner tight contact portion 23 may further include the adhesion concave portion 233. The contact concave portion 233 is formed in the contact expansion portion 232 and has a concave shape so that the contact portion 14 can be inserted.

한편, 이격판부(11)를 포함하는 브라켓부(10)는 금속성 재질을 포함하여 이루어지고, 이격판부(11)에 형성되는 접촉부(14)도 금속성 재질을 포함한다. 이에 반해 내부밀착부(23)는 수지재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 내부밀착부(23)는 접촉부(14)보다 강도가 낮은 수지재질로 이루어지면, 내부밀착부(23)와 접촉부(14) 마찰시 소음이 억제되고, 접촉부(14)의 마모에 의한 손상을 방지할 수 있다. 장기간 사용으로 인해 내부밀착부(23)가 마모되면, 내부밀착부(23)만 교체 가능하다.The bracket portion 10 including the spacing plate portion 11 includes a metallic material and the contact portion 14 formed on the spacing plate portion 11 also includes a metallic material. On the other hand, the inner contact portion 23 may be made of a resin material. When the internal tight contact portion 23 is made of a resin material having a strength lower than that of the contact portion 14, noise is suppressed when the internal tight contact portion 23 and the contact portion 14 are rubbed to prevent the contact portion 14 from being damaged by abrasion can do. When the inner tight contact portion 23 is worn out due to long-term use, only the inner tight contact portion 23 is replaceable.

외부힌지부(40)는 내부힌지부(20)를 브라켓부(10)에 설치한다. 본 실시예에서 외부힌지부(40)는 축머리부(41)와, 축몸통부(42)와, 축너트부(43)를 포함할 수 있다. 축머리부(41)는 우측에 배치되는 이격판부(11)에 걸리고, 축몸통부(42)는 축머리부(41)에서 연장되어 한 쌍의 이격판부(11)에 형성되는 관통홀부(15)를 각각 통과한다. 이때, 축몸통부(42)는 이격판부(11) 사이에 배치되는 내부관부(21)와, 내부관부(21)에 삽입된 내부삽입부(22) 및 내부밀착부(23)를 관통한다. 축너트부(43)는 축몸통부(42)의 단부에 형성되는 나사산과 나사 결합되어 좌측에 배치되는 이격판부(11)에 밀착된다.The outer hinge portion (40) is provided with the inner hinge portion (20) on the bracket portion (10). In the present embodiment, the outer hinge portion 40 may include a shaft head portion 41, a shaft body portion 42, and a shaft nut portion 43. The shaft head portion 41 is engaged with the separating plate portion 11 disposed on the right side and the shaft body portion 42 is extended from the shaft head portion 41 to form a through hole portion 15 Respectively. At this time, the shaft body 42 passes through the inner tube portion 21 disposed between the separation plate portions 11 and the inner insertion portion 22 and the inner tight portion 23 inserted into the inner tube portion 21. The shaft nut 43 is screwed with a thread formed at the end of the shaft body 42 and is in close contact with the separating plate 11 disposed on the left side.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 페달장치의 조립을 설명하면 다음과 같다.The assembly of the pedal device according to one embodiment of the present invention having the above-described structure will now be described.

한 쌍의 이격판부(11) 사이에 페달부(30)와 결합되는 내부관부(21)를 배치시키고, 내부관부(21)의 우측단부에 삽입되는 내부삽입부(22)는 한 쌍의 이격판부(11) 중 우측에 배치되는 이격판부(11)에 밀착된다. 그리고, 내부관부(21)의 좌측단부에 삽입되는 내부밀착부(23)는 한 쌍의 이격판부(11) 중 좌측에 배치되는 이격판부(11)에 근접 배치되어 접촉부(14)와 점접촉된다.An inner tube portion 21 to be coupled with the pedal portion 30 is disposed between the pair of spacing plate portions 11 and an inner insertion portion 22 to be inserted into the right end portion of the inner tube portion 21 is provided with a pair of spacing plate portions 21, (11) disposed on the right-hand side of the partition plate (11). The inner tight contact portion 23 inserted into the left end portion of the inner tube portion 21 is disposed in proximity to the separating plate portion 11 disposed on the left side of the pair of separating plate portions 11 to be in point contact with the contact portion 14 .

상기한 상태에서, 축몸통부(42)가 내부관부(21) 및 이격판부(11)를 관통하여 축너트부(43)와 체결됨으로써, 페달부(30)를 포함하는 내부관부(21)가 이격판부(11) 사이에 설치된 상태를 유지한다.The shaft body 42 is fastened to the shaft nut portion 43 through the inner tube portion 21 and the separating plate portion 11 so that the inner tube portion 21 including the pedal portion 30 And the space between the spacing plate portions 11 is maintained.

이와 같이 조립된 페달장치(1)는 접촉부(14)에 의해 이격판부(11)의 내측면과 내부밀착부(23) 사이가 이격되고, 내부밀착부(23)와 접촉부(14)가 점접촉되므로, 페달부(30) 작동시 마찰이 억제되어 페달부(30)의 원활한 작동이 이루어질 수 있다.The pedal device 1 assembled in this way is constructed so that the inner side surface of the separating plate portion 11 is separated from the inner tight contact portion 23 by the contact portion 14 and the inner tight contact portion 23 and the contact portion 14 are in point contact Therefore, the friction of the pedal portion 30 can be suppressed and the smooth operation of the pedal portion 30 can be achieved.

그리고, 접촉부(14)가 밀착오목부(233)에 삽입되므로, 이들 간의 상하 유동이 제한되어 페달부(30)의 유격 발생을 억제할 수 있다.Since the contact portion 14 is inserted into the contact concave portion 233, the upward and downward flow between them is restricted, and the occurrence of clearance of the pedal portion 30 can be suppressed.

또한, 페달장치(1) 조립시 내부관부(21)의 양단부에 내부삽입부(22)와 내부밀착부(23)가 삽입되어 한 쌍의 이격판부(11) 사이에 배치되므로, 이들 부품간의 공차가 발생하더라도 조립이 가능하여 제품 불량을 억제하고 생산성을 향상시킬 수 있다.
Since the inner inserting portion 22 and the inner inserting portion 23 are inserted into both ends of the inner tube portion 21 when the pedal device 1 is assembled and disposed between the pair of spacing plate portions 11, It is possible to assemble the product, thereby suppressing the product defects and improving the productivity.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10 : 브라켓부 11 : 이격판부
12 : 연결판부 13 : 결합판부
14 : 접촉부 15 : 관통홀부
20 : 내부힌지부 21 : 내부관부
22 : 내부삽입부 23 : 내부밀착부
30 : 페달부 40 : 외부힌지부
41 : 축머리부 42 : 축몸통부
43 : 축너트부 221 : 내부삽입관
222 : 삽입확장판 231 : 밀착삽입부
232 : 밀착확장부 233 : 밀착오목부10: bracket part 11:
12: connecting plate part 13:
14: contact portion 15: penetration hole portion
20: inner hinge part 21: inner tube part
22: inner inserting portion 23: inner tightening portion
30: pedal part 40: outer hinge part
41: shaft head part 42: shaft body part
43: shaft nut portion 221: internal insertion tube
222: insertion extension plate 231:
232: Adhered Expansion Portion 233:

Claims (5)

차체에 결합되는 브라켓부;
상기 브라켓부에 내장되고, 상기 브라켓부와 점접촉되는 내부힌지부;
상기 내부힌지부에 장착되고, 운전자에 의해 가압되는 페달부; 및
상기 내부힌지부를 상기 브라켓부에 설치하는 외부힌지부;를 포함하고,
상기 브라켓부는,
한 쌍이 이격되어 마주보도록 배치되고, 관통홀부가 형성되는 이격판부;
상기 이격판부를 연결하는 연결판부;
상기 이격판부에서 측방향으로 연장되고, 상기 차체와 결합되는 결합판부; 및
상기 이격판부에 형성되고, 상기 이격판부의 내측으로 돌출되며, 상기 관통홀부를 둘러싸도록 복수개가 이격되어 배치되어 상기 내부힌지부와 점접촉되는 접촉부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 페달장치.
A bracket portion coupled to the vehicle body;
An inner hinge unit built in the bracket unit and in point contact with the bracket unit;
A pedal portion mounted on the inner hinge portion and pressurized by a driver; And
And an outer hinge portion for mounting the inner hinge portion to the bracket portion,
The bracket portion
A pair of spaced-apart plate portions spaced apart from each other and having through-holes;
A connecting plate portion connecting the spacing plate portion;
An engaging plate portion extending laterally from the spacing plate portion and engaging with the vehicle body; And
And a contact portion formed on the spacing plate portion and protruding inward of the spacing plate portion and spaced apart from each other so as to surround the through hole portion and being in point contact with the inner hinge portion.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 내부힌지부는,
상기 이격판부 사이에 배치되는 내부관부;
상기 내부관부의 일단부에 삽입되고, 상기 이격판부 중 어느 하나에 접촉되는 내부삽입부; 및
상기 내부관부의 타단부에 삽입되고, 상기 이격판부 중 다른 하나에 형성되는 상기 접촉부와 접촉되는 내부밀착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 페달장치.
The hinge unit according to claim 1,
An inner tubular portion disposed between the spacing plate portions;
An inner insertion portion inserted into one end of the inner tube portion and contacting one of the spacing plate portions; And
And an inner tight contact portion inserted into the other end portion of the inner tube portion and in contact with the contact portion formed on the other one of the spacing plate portions.
제 3항에 있어서, 상기 내부밀착부는
상기 내부관부에 삽입되는 밀착삽입부; 및
상기 밀착삽입부에서 측방향으로 연장되고, 상기 접촉부와 점접촉되는 밀착확장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 페달장치.
4. The apparatus according to claim 3, wherein the inner tightening portion
A contact insertion portion inserted into the inner tube portion; And
And a tightly extending portion extending laterally from the close contact insertion portion and in point contact with the contact portion.
제 4항에 있어서, 상기 내부밀착부는
상기 밀착확장부에 형성되고, 오목한 형상을 하여 상기 접촉부가 삽입되는 밀착오목부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 페달장치.5. The apparatus of claim 4, wherein the inner tightening portion
Further comprising a contact concave portion formed in the close-contact expansion portion and having a concave shape and into which the contact portion is inserted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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