KR101548268B1 - 격자형 화물팔레트용 화물 지지구 - Google Patents

격자형 화물팔레트용 화물 지지구 Download PDF

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Abstract

본 발명의 특징에 따르면, 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 화물팔레트(10)에 장착되어, 상기 화물팔레트(10)의 상부에 안착되는 화물(20)의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 있어서, 전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되되, 횡방향(W)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 상기 화물(20)의 종방향(L) 측부를 지지하는 수평부(110); 상기 수평부(110)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된 수직부(120); 및 각 수직부(120)의 단부로부터 종방향(L)으로 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 종프레임(30) 상에서 이격된 두 개의 오목부(33)의 측단부에 개구된 개구공(34)에 각각 삽입되는 끼움부(130);를 포함하여 이루어지며, 각 끼움부(130)의 단부에는 상향 절곡되어 상기 종프레임(30)의 상부에 직교되게 장착된 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측에 지지되는 걸림부(131)가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 지지구가 제공된다.

Description

격자형 화물팔레트용 화물 지지구{Cargo Supporter For Lattice Type Cargo Pallet}
본 발명은 격자형 화물팔레트용 화물 지지구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 종프레임과 횡프레임이 교차된 형태로 조립된 통상의 격자형 화물팔레트에 장착되어 상기 화물팔레트의 상부에 적재된 화물의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 관한 것이다.
일반적으로 화물팔레트는 화물의 하역이나 운반시 상부면에 화물박스를 적재하여 지게차나 리프트 등의 운반도구에 의해 용이하게 운반 가능하도록 사용되는 지지판이다.
또한, 상기 화물팔레트에는 운반 및 보관량을 늘리기 위해 상부면 상에 화물박스가 일정높이로 적재되는데, 종래의 화물팔레트의 경우 일정높이로 적재된 화물박스가 운반이나 포장시 유동되는 것을 방지하기 위해 적재된 화물박스의 코너부분을 지지하기 위한 수직지지바를 각 모서리부에 체결하였으며, 각 수직지지바를 연결하여 화물박스의 측면부를 지지하기 위한 판재가 용접이나 체결나사에 의해 결합되면서 설치되었다.
그러나, 상기와 같은 수직지지바나 판재를 부가적으로 설치하기 위한 추가적인 설치소요 시간, 자재비용 및 인건비용이 증대되어 경제적 효용가치가 저하되는 문제점이 있었다.
한국 공개특허공보 제2010-0095219호(2010.08.30), 화물적재용 팔레트 한국 등록실용신안공보 제20-0299017호(2002.12.10), 수출포장박스
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 격자형 화물팔레트의 상부에 적재된 화물박스의 측부를 지지함으로써 진동, 충격 및 바닥경사에 의해 화물팔레트 상에서 화물박스가 유동되는 것을 효과적으로 차단하면서도, 전체적으로 일정길이의 철선이 복수 회 절곡된 형태를 갖는 간소한 구조로 구비되며, 화물팔레트의 강도보강을 위해 각 프레임에 형성된 요철부의 형상에 따라 화물팔레트의 각 측부에 자연적으로 형성된 개구공에 단순히 끼워 넣는 것만으로 화물팔레트에 장착이 가능하여 설치비용 및 자재비용을 획기적으로 절감할 수 있는 격자형 화물팔레트용 화물 지지구를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 화물팔레트를 구성하는 각 프레임별로 하나의 화물 지지구가 매칭되어 장착되어, 적재되는 화물의 크기나 무게에 따라 규격이 서로 상이하게 제조되는 화물팔레트에도 형상이나 구조를 변경할 필요없이 범용적으로 장착할 수 있는 격자형 화물팔레트용 화물 지지구를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 화물팔레트(10)에 장착되어, 상기 화물팔레트(10)의 상부에 안착되는 화물(20)의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 있어서, 전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되되, 횡방향(W)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 상기 화물(20)의 종방향(L) 측부를 지지하는 수평부(110); 상기 수평부(110)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된 수직부(120); 및 각 수직부(120)의 단부로부터 종방향(L)으로 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 종프레임(30) 상에서 이격된 두 개의 오목부(33)의 측단부에 개구된 개구공(34)에 각각 삽입되는 끼움부(130);를 포함하여 이루어지며, 각 끼움부(130)의 단부에는 상향 절곡되어 상기 종프레임(30)의 상부에 직교되게 장착된 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측에 지지되는 걸림부(131)가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 지지구가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 걸림부(131)는, 상기 끼움부(130)의 단부로부터 상기 개구공(34)의 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 절곡된 상향절곡부(132)와, 상기 상향절곡부(132)로부터 상기 수직부(120)를 향해 상향 경사지게 절곡된 측방절곡부(133)로 이루어져, 상기 상향절곡부(132)와 측방절곡부(133) 사이에는 상기 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측의 모서리에 지지되는 절곡지지부(134)가 형성되고, 상기 측방절곡부(133)는 상기 돌출부(42) 내부에 삽입되어 단부가 내측 벽면에 지지되는 것을 특징으로 하는 화물 지지구가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 끼움부(130)는, 상기 수직부(120)와 걸림부(131) 사이의 위치에 상기 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 융기된 형상으로 절곡된 지지부(135)가 형성되어, 하단부가 종프레임(30)의 오목부(33)의 상부면에 접촉되면서 지지되고. 상기 지지부(135)의 상단이 횡프레임(40)의 오목부(43)의 하부면에 접촉되면서 지지되는 것을 특징으로 하는 화물 지지구가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 화물팔레트(10)에 장착되어, 상기 화물팔레트(10)의 상부에 안착되는 화물(20)의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 있어서, 전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되되, 종방향(L)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 상기 화물(20)의 횡방향(W) 측부를 지지하는 수평부(210); 상기 수평부(210)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된 수직부(220); 및 각 수직부(220)의 단부로부터 횡방향(W)으로 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40) 상에서 이격된 두 개의 돌출부(42)의 측단부에 개구된 개구공(44)에 각각 삽입되는 끼움부(230);를 포함하여 이루어지며, 각 끼움부(230)의 단부에는 하향 절곡되어 상기 횡프레임(40)의 하부에 직교되게 장착된 종프레임(30)의 오목부(33) 내측에 지지되는 걸림부(231)가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 지지구가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면,
첫째, 전체적으로 일정길이의 철선이 복수 회 절곡된 형태를 갖는 간소한 구조로 구비되어 화물 지지구(100,200)의 제조가 매우 용이할 뿐만 아니라, 화물팔레트(10)의 측부에 장착된 상태에서 상기 철선의 절곡된 형상에 따른 강성 및 탄성을 이용하여 적재된 화물(20)의 측부를 지지함으로써 진동, 충격 및 바닥경사에 의해 화물팔레트(10) 상에서 화물(20)이 유동되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.
둘째, 화물 지지구(100,200)를 화물팔레트(10)에 장착하기 위해 별도의 보조 판재가 용접이나 나사결합됨이 없이, 격자형 화물팔레트(10)의 강도보강을 위해 각 프레임(30,40)에 연장형성된 요철부(31,41)의 형상에 따라 자연적으로 측방향으로 개구되어 형성된 개구공(34,44)에 양단을 단순히 끼워 넣는 것만으로 화물팔레트(10)에 장착이 가능하므로 설치비용 및 자재비용을 획기적으로 절감할 수 있다.
셋째, 상기 화물 지지구(100,200)는 화물팔레트(10)를 구성하는 각 프레임(30,40)의 개구공(34,44)에 양단이 삽입되어 장착되되, 하나의 프레임(30,40) 상에서 이격된 두 개의 돌출부(32,42) 또는 오목부(33,43)에 양단이 끼움결합되면서 각 프레임(30,40)별로 매칭되어 하나의 화물 지지구(100,200)가 장착되므로, 적재되는 화물(20)의 크기나 무게에 따라 규격이 서로 상이하게 제조되는 화물팔레트(10)에도 형상이나 구조를 변경할 필요없이 범용적으로 장착이 가능한 효과를 구현할 수 있다.
넷째, 화물 지지구(100,200)의 양단에 연장배치된 끼움부(130,230)에는 수직부(120)와 걸림부(131) 사이의 위치에 개구공(34,44)의 내측 높이(h1,h2)와 대응되는 높이로 상향 또는 하향 융기된 형상으로 절곡된 지지부(135,235)가 형성되어 개구공(34,44) 내에서 지지되어 상하방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 화물 지지구(100,200)가 화물팔레트(10)에 장착된 상태를 견고하게 유지할 수 있다.
다섯째, 상기 걸림부(131)는, 상기 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 절곡된 상향절곡부(132)와, 상기 상향절곡부(132)로부터 수직부(120)를 향해 상향 경사지게 절곡된 측방절곡부(133)로 이루어져, 상기 상향절곡부(132)와 측방절곡부(133) 사이에는 상기 횡프레임(40)의 돌출부(42)의 내측의 모서리에 지지되는 절곡지지부(134)가 형성되고, 상기 측방절곡부(133)는 돌출부(42) 내부에 삽입되어 단부가 내측 벽면에 지지되면서 측방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 보다 견고한 장착상태를 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 격자형 화물팔레트용 화물 지지구에 의해 화물팔레트에 적재된 화물이 지지되는 상태를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 격자형 화물팔레트용 화물 지지구가 화물팔레트에 장착되는 구성을 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 격자형 화물팔레트용 화물 지지구가 화물팔레트의 개구공에 끼움결합되며 장착되는 구성을 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 A-A' 단면을 나타낸 측단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 격자형 화물팔레트용 화물 지지구가 화물팔레트의 개구공에 끼움결합되며 장착되는 구성을 나타낸 사시도,
도 6은 도 5의 B-B' 단면을 나타낸 측단면도이다.
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시예에 대하여 설명하기에 앞서, 이하에서 설명되는 몇가지 용어들을 정의한다. 이하에서 언급되는 '화물팔레트(10)'는 복수 개의 종프레임(30)과 복수 개의 횡프레임(40)이 상호 교차되는 형태로 수평배치되어 조립된 통상의 격자형 팔레트이다.
보다 구체적으로 설명하면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 화물팔레트(10)는, 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 연장된 길이방향을 따라 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 구조를 갖는 화물팔레트의 구조를 갖는다.
여기서, 도면에서와 같이 상기 종프레임(30)과 횡프레임(40)이 상호 교차되는 부분에는 하부에 수직프레임(50)이 체결되며, 상기 종프레임(30)은 수직프레임(50)을 중심으로 상부와 하부에 복수 단으로 정렬되게 각각 배치될 수 있다.
또한, 도면에는 3개의 종프레임(30)과 5개의 횡프레임(40)이 배치된 것을 예시하였으나, 이에 국한되는 것은 아니며 상부에 적재되는 화물(20)의 크기 및 무게에 따라 각 프레임(30,40)이 배치된 수량이 조절되면서 그 규격이 달라질 수 있다.
즉, 규격이 작은 화물팔레트(10)의 경우 2개의 종프레임(30)과 3개 이하의 횡프레임(40)으로 조립될 수 있으며, 규격이 큰 화물팔레트(10)의 경우 4개 이상의 종프레임(30)과 6개 이상의 횡프레임(40)이 배치되어 조립될 수 있는 것이다.
더불어, 상기 종프레임(30)과 횡프레임(40)에는 강도보강을 위해 각각의 요철부(31,41)가 형성되는데, 각 프레임(30,40)의 경우 통상적으로 알루미늄 등의 금속재를 인발가공하여 제조되므로 상기 요철부(31,41)는 각 프레임(30,40) 상에서 양단을 연하여 길게 연장형성된 형태를 갖는다.
그리고, 이하에서 언급되는 '종방향(L)'과 '횡방향(W)'은 각 부재들의 형성되는 방향을 구분하면서 동시에 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되는 용어로서, 관련된 부재 또는 요소가 단순히 특정방향을 가져야 하는 것을 나타내거나 의미하지는 않는다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 격자형 화물팔레트용 화물 지지구(100,200)는, 격자형 화물팔레트(10)의 상부에 적재된 화물(20)의 측부를 지지함으로써 진동, 충격 및 바닥경사에 의해 화물팔레트(10) 상에서 화물(20)이 유동되는 것을 효과적으로 차단하면서도, 전체적으로 일정길이의 철선이 복수 회 절곡된 형태를 갖는 간소한 구조로 구비되며, 화물팔레트(10)의 강도보강을 위해 각 프레임(30,40)에 형성된 요철부(31,41)의 형상에 따라 화물팔레트(10)의 각 측부에 자연적으로 형성된 개구공(34,44)에 단순히 끼워 넣는 것만으로 화물팔레트(10)에 장착이 가능하여 설치비용 및 자재비용을 획기적으로 절감할 수 있는 화물 지지구로서, 이하에서는 화물팔레트(10) 상에서 화물 지지구가 체결되는 위치에 따라 실시예를 구분하여 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 화물 지지구(100)는, 화물팔레트(10)의 종방향(L) 측부에 장착되어 적재된 화물(20)의 종방향(L) 유동을 지지하는 지지부재로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되며, 수평부(110), 수직부(120) 및 끼움부(130)를 포함하여 구비된다.
상기 수평부(110)는, 화물 지지구(100)의 중앙부에 배치되어 적재된 화물(20)의 종방향(L) 측부와 접촉되면서 지지력을 제공하는 부분으로서, 횡방향(W)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 화물(20)의 종방향(L) 측부를 지지한다.
여기서, 상기 수평부(110)가 측방향으로 연장형성된 길이에 따라 화물 지지구(100)의 양 단부에 배치된 각 끼움부(130) 간의 간격이 결정되므로, 각 끼움부(130)가 화물팔레트(10)의 종방향(L) 측부에 이격되어 형성된 각 개구공(34)에 각각 삽입될 수 있도록 상기 개구공(34) 간의 간격을 고려하여 연장형성된 길이가 정해지는 것이 바람직하다.
상기 수직부(120)는, 수평부(110)의 양측에 배치되어 상기 수평부(110)와 함께 화물(20)의 종방향(L) 측부와 접촉되면서 지지력을 제공하는 부분으로서, 상기 수평부(110)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된다.
여기서, 상기 수직부(120)가 상하로 연장형성된 길이에 따라 상기 화물(20)의 측부에 지지되는 높이가 달라지므로 적재되는 화물(20)의 높이, 중량, 상기 철선의 두께를 고려하여 적정 길이로 연장형성되는 것이 바람직하다.
상기 끼움부(130)는, 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 화물 지지구(100)가 화물팔레트(10)에 장착될 수 있도록 종프레임(30)의 개구공(34)에 끼움결합되는 체결부분으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수직부(120)의 단부로부터 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 종프레임(30) 상에서 이격된 두 개의 오목부(33)의 측단부에 개구된 개구공(34)에 각각 삽입된다.
여기서, 각 끼움부(130)의 단부에는 상향 절곡되어 상기 종프레임(30)의 상부에 직교되게 장착된 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측에 지지되는 걸림부(131)가 형성되어 끼움부(130)가 삽입된 상태에서 종프레임(30)의 측부에 견고하게 지지될 수 있다.
또한, 상기 걸림부(131)는, 끼움부(130)의 단부로부터 개구공(34)의 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 절곡된 상향절곡부(132)와, 상기 상향절곡부(132)로부터 상기 수직부(120)를 향해 상향 경사지게 절곡된 측방절곡부(133)로 이루어져, 상기 상향절곡부(132)와 측방절곡부(133) 사이에는 상기 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측의 모서리에 지지되는 절곡지지부(134)가 형성되고, 상기 측방절곡부(133)는 돌출부(42)의 내부(45)에 삽입되어 단부가 내측 벽면에 지지되면서 측방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 견고한 장착상태를 유지할 수 있다.
더불어, 상기 끼움부(130)는, 상기 수직부(120)와 걸림부(131) 사이의 위치에 상기 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 융기된 형상으로 절곡된 지지부(135)가 형성되어, 하단부가 종프레임(30)의 오목부(33)의 상부면에 접촉되면서 지지되고, 상기 지지부(135)의 상단이 횡프레임(40)의 오목부(43)의 하부면에 접촉되면서 지지되어, 상하방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 화물 지지구(100)가 화물팔레트(10)에 장착된 상태를 더욱 견고하게 유지할 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 제1실시예에 따른 화물 지지구(100)는, 화물팔레트(10)의 규격과 무관하게 범용적으로 장착이 가능한데, 이를 위해 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 화물 지지구(100)는 화물팔레트(10)를 구성하는 종프레임(30)의 개구공(34)에 양단이 삽입되어 장착되되, 하나의 종프레임(30) 상에 이격된 두 개의 오목부(33)에 각각 형성된 개구공(34)에 각 끼움부(130)가 끼움결합되면서 각 종프레임(30)별로 매칭되어 하나의 화물 지지구(100)가 장착되는 것이 바람직하다.
따라서, 적재되는 화물(20)의 크기나 무게에 따라 규격이 서로 상이하게 제조되는 화물팔레트(10)에도 화물 지지구(100)의 형상이나 구조를 변경할 필요없이 범용적으로 장착이 가능한 효과를 구현할 수 있다.
또한, 각 종프레임(30)별로 하나의 화물 지지구(100)가 장착되므로, 화물팔레트(10)에 적재되는 화물(20)의 크기나 무게에 따라 장착되는 화물 지지구(100)의 장착 수량을 조절하여 각 종프레임(30)마다 전부 각 화물 지지구(100)를 장착되거나 일부의 종프레임(30)에만 선택적으로 화물 지지구(100)를 장착할 수도 있다.
그러나, 범용성을 고려하지 않을 경우, 상기 화물 지지구(100)는 수평부(110)가 측방향으로 충분히 연장된 길이를 가지며, 하나의 끼움부(130)는 임의의 종프레임(30)의 한 개구공(34)에 삽입되고 다른 하나의 끼움부(130)는 인접되거나 복수 개의 종프레임(30)을 건너 뛴 위치에 이격된 다른 종프레임(30)의 한 개구공(34)에 삽입된 형태로 구비되어 화물(20)의 종방향(L) 측부를 보다 넓은 범위로 지지할 수도 있다.
다음으로는, 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 화물 지지구(200)는, 화물팔레트(10)의 횡방향(W) 유동을 지지하는 지지부재로서, 전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되며, 수평부(210), 수직부(220) 및 끼움부(230)를 포함하여 구비된다.
상기 수평부(210)는, 화물 지지구(200)의 중앙부에 배치되어 적재된 화물(20)의 횡방향(W) 측부와 접촉되면서 지지력을 제공하는 부분으로서, 종방향(L)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 화물(20)의 횡방향(W) 측부를 지지한다.
여기서, 상기 수평부(210)가 측방향으로 연장형성된 길이에 따라 화물 지지구(200)의 양 단부에 배치된 각 끼움부(230) 간의 간격이 결정되므로, 각 끼움부(230)가 화물팔레트(10)의 횡방향(W) 측부에 이격되어 형성된 각 개구공(44)에 각각 삽입될 수 있도록 상기 개구공(44) 간의 간격을 고려하여 연장형성된 길이가 정해지는 것이 바람직하다.
상기 수직부(220)는, 수평부(210)의 양측에 배치되어 상기 수평부(210)와 함께 화물(20)의 횡방향(W) 측부와 접촉되면서 지지력을 제공하는 부분으로서, 상기 수평부(210)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된다.
여기서, 상기 수직부(220)가 상하로 연장형성된 길이에 따라 상기 화물(20)의 측부에 지지되는 높이가 달라지므로 적재되는 화물(20)의 높이, 중량, 상기 철선의 두께를 고려하여 적정 길이로 연장형성되는 것이 바람직하다.
상기 끼움부(230)는, 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 화물 지지구(200)가 화물팔레트(10)에 장착될 수 있도록 횡프레임(40)의 개구공(44)에 끼움결합되는 체결부분으로서, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 수직부(220)의 단부로부터 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40) 상에서 이격된 두 개의 돌출부(42)의 측단부에 개구된 개구공(44)에 각각 삽입된다.
여기서, 각 끼움부(230)의 단부에는 상향 절곡되어 상기 횡프레임(40)의 하부에 직교되게 장착된 종프레임(30)의 오목부(33) 내측에 지지되는 걸림부(231)가 형성되어 끼움부(230)가 삽입된 상태에서 횡프레임(40)의 측부에 견고하게 지지될 수 있다.
또한, 상기 걸림부(231)는, 끼움부(230)의 단부로부터 개구공(44)의 내측 높이(h2)와 대응되는 높이로 하향 절곡된 하향절곡부(232)와, 상기 하향절곡부(232)로부터 상기 수직부(220)를 향해 하향 경사지게 절곡된 측방절곡부(233)로 이루어져, 상기 하향절곡부(232)와 측방절곡부(233) 사이에는 상기 종프레임(30)의 오목부(33) 내측의 모서리에 지지되는 절곡지지부(234)가 형성되고, 상기 측방절곡부(233)는 오목부(33)의 내부(35)에 삽입되어 단부가 내측 벽면에 지지되면서 측방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 견고한 장착상태를 유지할 수 있다.
더불어, 상기 끼움부(230)는, 수직부(220)와 걸림부(231) 사이의 위치에 상기 내측 높이(h2)와 대응되는 높이로 하향 융기된 형상으로 절곡된 지지부(235)가 형성되어, 상단부가 횡프레임(40)의 돌출부(42)의 상부면에 접촉되면서 지지되고, 상기 지지부(235)의 하단이 종프레임(30)의 돌출부(32)의 하부면에 접촉되면서 지지되어, 상하방향으로 발생되는 유동이 차단되므로 화물 지지구(200)가 화물팔레트(10)에 장착된 상태를 더욱 견고하게 유지할 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 제2실시예에 따른 화물 지지구(200)는, 화물팔레트(10)의 규격과 무관하게 범용적으로 장착이 가능한데, 이를 위해, 도면에서와 같이 상기 화물 지지구(200)는 화물팔레트(10)를 구성하는 횡프레임(40)의 개구공(44)에 양단이 삽이되어 장착되되, 하나의 횡프레임(40) 상에 이격된 두 개의 돌출부(42)에 각각 형성된 개구공(44)에 각 끼움부(230)가 끼움결합되면서 각 횡프레임(40)별로 매칭되어 하나의 화물 지지구(200)가 장착되는 것이 바람직하다.
따라서, 적재되는 화물(20)의 크기나 무게에 따라 규격이 서로 상이하게 제조되는 화물팔레트(10)에도 화물 지지구(200)의 형상이나 구조를 변경할 필요없이 범용적으로 장착이 가능한 효과를 구현할 수 있다.
그러나, 범용성을 고려하지 않을 경우, 상기 화물 지지구(200)는 수평부(210)가 측방향으로 충분히 연장된 길이를 가지며, 하나의 끼움부(230)는 임의의 횡프레임(40)의 한 개구공(44)에 삽입되고 다른 하나의 끼움부(230)는 인접된 횡프레임(40) 또는 인접된 횡프레임(40)을 건너 뛴 위치에 이격된 다른 횡프레임(40)의 한 개구공(44)에 삽입된 형태로 구비되어 화물(20)의 횡방향(W) 측부를 보다 넓은 범위로 지지할 수도 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 화물 지지구(100,200)의 각 구성 및 기능에 의해, 전체적으로 일정길이의 철선이 복수 회 절곡된 형태를 갖는 간소한 구조로 구비되어 화물 지지구(100,200)의 제조가 매우 용이할 뿐만 아니라, 화물팔레트(10)의 측부에 장착된 상태에서 상기 철선의 절곡된 형상에 따른 강성 및 탄성을 이용하여 적재된 화물(20)의 측부를 지지함으로써 진동, 충격 및 바닥경사에 의해 화물팔레트(10) 상에서 화물(20)이 유동되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.
또한, 화물 지지구(100,200)를 화물팔레트(10)에 장착하기 위해 별도의 보조 판재나 나사결합됨이 없이, 격자형 화물팔레트(10)의 강도보강을 위해 각 프레임(30,40)에 연장형성된 요철부(31,41)의 형상에 따라 자연적으로 측방향으로 개구되어 형성된 개구공(34,44)에 양단을 단순히 끼워 넣는 것만으로 화물팔레트(10)에 장착이 가능하므로 설치비용 및 자재비용을 획기적으로 절감할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
10...격자형 화물팔레트 20...화물
30...종프레임 31,41...요철부
32,42...돌출부 33,43...오목부
34,33...개구공 40...횡프레임
100,200...화물 지지구 110,210...수평부
120,220...수직부 130,230...끼움부
131,231...걸림부 132...상향절곡부
133,233...측방절곡부 134,234...절곡지지부
135,235...지지부 232...하향절곡부

Claims (4)

  1. 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 화물팔레트(10)에 장착되어, 상기 화물팔레트(10)의 상부에 안착되는 화물(20)의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 있어서,
    전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되되,
    횡방향(W)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 상기 화물(20)의 종방향(L) 측부를 지지하는 수평부(110);
    상기 수평부(110)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된 수직부(120); 및
    각 수직부(120)의 단부로부터 종방향(L)으로 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 종프레임(30) 상에서 이격된 두 개의 오목부(33)의 측단부에 개구된 개구공(34)에 각각 삽입되는 끼움부(130);를 포함하여 이루어지며,
    각 끼움부(130)의 단부에는 상향 절곡되어 상기 종프레임(30)의 상부에 직교되게 장착된 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측에 지지되는 걸림부(131)가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 지지구.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 걸림부(131)는,
    상기 개구공(34)의 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 절곡된 상향절곡부(132)와, 상기 상향절곡부(132)로부터 상기 수직부(120)를 향해 상향 경사지게 절곡된 측방절곡부(133)로 이루어져, 상기 상향절곡부(132)와 측방절곡부(133) 사이에는 상기 횡프레임(40)의 돌출부(42) 내측의 모서리에 지지되는 절곡지지부(134)가 형성되고, 상기 측방절곡부(133)는 상기 돌출부(42) 내부에 삽입되어 단부가 내측 벽면에 지지되는 것을 특징으로 하는 화물 지지구.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 끼움부(130)는,
    상기 수직부(120)와 걸림부(131) 사이의 위치에 상기 내측 높이(h1)와 대응되는 높이로 상향 융기된 형상으로 절곡된 지지부(135)가 형성되어, 하단부가 종프레임(30)의 오목부(33)의 상부면에 접촉되면서 지지되고. 상기 지지부(135)의 상단이 횡프레임(40)의 오목부(43)의 하부면에 접촉되면서 지지되는 것을 특징으로 하는 화물 지지구.
  4. 복수 개의 종프레임(30)이 횡방향(W)으로 이격되게 정렬배치된 상태에서 각 종프레임(30)의 상부에 종방향(L)으로 이격되게 복수 개의 횡프레임(40)이 체결되며, 각 프레임(30,40)에는 돌출부(32,42)와 오목부(33,43)가 교호되어 이루어진 요철부(31,41)가 양단을 연하여 길게 형성된 통상의 격자형 화물팔레트(10)에 장착되어, 상기 화물팔레트(10)의 상부에 안착되는 화물(20)의 측방향 유동을 차단하는 화물 지지구에 있어서,
    전체적으로 일정길이를 갖는 철선이 복수 회 절곡된 형태로 형성되되,
    종방향(L)으로 수평하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40)의 상단보다 높은 위치에 배치되어 상기 화물(20)의 횡방향(W) 측부를 지지하는 수평부(210);
    상기 수평부(210)의 양단으로부터 각각 하향 절곡되어 수직되게 연장배치된 수직부(220); 및
    각 수직부(220)의 단부로부터 횡방향(W)으로 절곡되어 나란하게 연장배치되며, 상기 횡프레임(40) 상에서 이격된 두 개의 돌출부(42)의 측단부에 개구된 개구공(44)에 각각 삽입되는 끼움부(230);를 포함하여 이루어지며,
    각 끼움부(230)의 단부에는 하향 절곡되어 상기 횡프레임(40)의 하부에 직교되게 장착된 종프레임(30)의 오목부(33) 내측에 지지되는 걸림부(231)가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 지지구.
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