KR101540776B1 - 차량용 캠핑 하우스 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 상단에 설치되며 내부 공간을 형성하는 차량용 캠핑 하우스에 관한 것으로서, 특히 커버의 다수 보조공간이 개방 및 인출되어 내부 공간이 확장되기 위하여, 차량의 상부에 장착되는 본체와 상기 본체를 덮으며 일측에 축결합되어 일방향으로 개방되도록 연결되는 커버를 포함하여, 상기 커버가 상승하여 내부에 공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑 하우스에 관한 것이다. 또한 상기 제1하우징 내부에는 측면하우징이 포함되며, 상기 측면하우징의 일측면이 외부를 향하여 이동되어 내부공간을 확장하는 것을 특징으로 한다. 뿐만 아니라 상기 커버는 보조커버를 더 포함하되, 상기 보조커버는 커버와 반대방향으로 상승되며 보조공간을 형성하여 내부 공간을 더 확장하는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스에 관한 것이다.
Description
본 발명은 차량용 캠핑 하우스에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑재되어 이동이 가능하고, 공간확장이 용이하도록 돌출되는 보조공간이 마련되어 필요에 따라 주거공간을 확장할 수 있는 차량용 캠핑 하우스에 관한 것이다.
경제수준의 향상과 근로환경의 개선으로 휴일이 증가하면서 야외에서 여가를 즐기는 레저인구가 증가하고 있다.
보통 여행지에 있는 콘도나 호텔 또는 리조트 등의 숙박시설을 이용하는데 이들 시설은 휴가철에는 숙박시설 이용이 어려울뿐 아니라 숙박비용이 증가하면서 시설이용에 많은 어려움이 있고, 일반적인 여행에서도 숙박비는 여행비용에서 가장 큰 비중을 차지해 여행자에게 큰 부담을 주고 있는 실정이다.
이러한 불편으로 최근에는 여행인파가 붐비지않는 한적한 산과 바다, 계곡과 같은 곳에서 숙식을 즐기는 캠핑이 새로운 여행방식의 하나로 주목받고 있으며, 캠핑과 관련한 캠핑장 시설과 장비에 대한 관심도 고조되고 있다.
캠핑에서 숙식은 보통 산, 바다, 계곡 등 야외에서 지상에 텐트를 설치하는 방식과 숙식공간이 차량에 설치된 캠핑카 또는 숙식공간을 연결해 견인하는 형태의 카라반을 이용하는 방식으로 크게 구분할 수 있다.
텐트를 이용한 캠핑은 가장 경제적으로 야외에서 숙식을 해결할 수 있는 방식인데 반해 텐트를 설치하고 해체해야 하는 번거로움과 우천시 불편함과 한파에 취약한 문제 그리고 텐트 내부의 물건이 도난당할 위험이 있는 등 여러 문제가 있다.
반면, 캠핑카는 상기와 같이 텐트를 이용한 캠핑에서의 여러 문제가 해결되고, 차량과 함께 이동이 가능하고, 텐트와 같이 설치와 해체를 위한 수고가 없고, 여행지로의 이동과 취식을 모두 해결할 수 있는 큰 장점이 있지만, 차량과 차량에 설치되는 하우스가 고가이고, 해체가 되지 않기 때문에 보관이 불편하며, 하우스 자체 및 차량에 대한 각각의 유지와 보수가 필요한 부담이 있다.
캠핑카의 상기와 같은 문제를 해결하고자 차량에 연결되어 견인될 수 있는 별도의 하우스로 구성된 카라반이 제안되었으나, 차량에 연결되어 이동하는 과정에서 각별한 안전상 주의가 계속 요구되고, 캠핑카와 마찬가지로 보관에 어려움이 있으며, 하우스를 견인할 수 있는 차종에 한계가 있어 캠핑카와 같은 여러가지 불편들이 여전한 실정이다.
위와 같은 단점을 보완하기 위하여, 현재까지 설치가 쉽고 편리하도록 고안된 여러 형태의 차량용 텐트가 개발되어있는데, 이는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0373213호 (이하, '인용발명')에서 제안되고 있다.
상기 인용발명은 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 지붕에 설치되는 차량용 텐트에 있어서, 차량의 지붕면에 고정되며 하부 내측 전후 방향으로 각각 두 개씩 양측으로 연장되되 그 끝단은 막혀있는 가이드홈(11)이 형성되고 양측은 각각 개방부(12)가 형성되는 바닥판(1)과 상기 바닥판(1)의 내부에 삽입되어있다가 상기 가이드홈(11)에 각각 상응하여 일정 길이 양측 방향으로 확장되어 슬라이드되도록 구성되는 확장판(2a, 2b)과 양측 확장판(2a, 2b)의 끝단에 회전가능하게 형성되어 하부로 연장고정되는 지지프레임(3)과; 상기 확장판(2a, 2b)의 끝단 양측에 각각 형성되어 입설하여 상호 대응하는 끝단을 상호 연결가능하도록 하여 텐트의 골격을 형성하는 골조프레임(4)과; 상기 골조프레임(4)를 덮도록 형성되는 방수천막(5)으로 구성되어 차량(A)의 지붕에 간단한 작업으로 넓은 텐트를 효과적으로 설치 고정할 수 있도록 개발된 차량용텐트에 관한 것이다.
그러나 상기 인용발명은 차량의 상부 공간에 한정되기 때문에 텐트 공간이 협소하다는 문제가 따른다.
보통 여행지에 있는 콘도나 호텔 또는 리조트 등의 숙박시설을 이용하는데 이들 시설은 휴가철에는 숙박시설 이용이 어려울뿐 아니라 숙박비용이 증가하면서 시설이용에 많은 어려움이 있고, 일반적인 여행에서도 숙박비는 여행비용에서 가장 큰 비중을 차지해 여행자에게 큰 부담을 주고 있는 실정이다.
이러한 불편으로 최근에는 여행인파가 붐비지않는 한적한 산과 바다, 계곡과 같은 곳에서 숙식을 즐기는 캠핑이 새로운 여행방식의 하나로 주목받고 있으며, 캠핑과 관련한 캠핑장 시설과 장비에 대한 관심도 고조되고 있다.
캠핑에서 숙식은 보통 산, 바다, 계곡 등 야외에서 지상에 텐트를 설치하는 방식과 숙식공간이 차량에 설치된 캠핑카 또는 숙식공간을 연결해 견인하는 형태의 카라반을 이용하는 방식으로 크게 구분할 수 있다.
텐트를 이용한 캠핑은 가장 경제적으로 야외에서 숙식을 해결할 수 있는 방식인데 반해 텐트를 설치하고 해체해야 하는 번거로움과 우천시 불편함과 한파에 취약한 문제 그리고 텐트 내부의 물건이 도난당할 위험이 있는 등 여러 문제가 있다.
반면, 캠핑카는 상기와 같이 텐트를 이용한 캠핑에서의 여러 문제가 해결되고, 차량과 함께 이동이 가능하고, 텐트와 같이 설치와 해체를 위한 수고가 없고, 여행지로의 이동과 취식을 모두 해결할 수 있는 큰 장점이 있지만, 차량과 차량에 설치되는 하우스가 고가이고, 해체가 되지 않기 때문에 보관이 불편하며, 하우스 자체 및 차량에 대한 각각의 유지와 보수가 필요한 부담이 있다.
캠핑카의 상기와 같은 문제를 해결하고자 차량에 연결되어 견인될 수 있는 별도의 하우스로 구성된 카라반이 제안되었으나, 차량에 연결되어 이동하는 과정에서 각별한 안전상 주의가 계속 요구되고, 캠핑카와 마찬가지로 보관에 어려움이 있으며, 하우스를 견인할 수 있는 차종에 한계가 있어 캠핑카와 같은 여러가지 불편들이 여전한 실정이다.
위와 같은 단점을 보완하기 위하여, 현재까지 설치가 쉽고 편리하도록 고안된 여러 형태의 차량용 텐트가 개발되어있는데, 이는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0373213호 (이하, '인용발명')에서 제안되고 있다.
상기 인용발명은 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 지붕에 설치되는 차량용 텐트에 있어서, 차량의 지붕면에 고정되며 하부 내측 전후 방향으로 각각 두 개씩 양측으로 연장되되 그 끝단은 막혀있는 가이드홈(11)이 형성되고 양측은 각각 개방부(12)가 형성되는 바닥판(1)과 상기 바닥판(1)의 내부에 삽입되어있다가 상기 가이드홈(11)에 각각 상응하여 일정 길이 양측 방향으로 확장되어 슬라이드되도록 구성되는 확장판(2a, 2b)과 양측 확장판(2a, 2b)의 끝단에 회전가능하게 형성되어 하부로 연장고정되는 지지프레임(3)과; 상기 확장판(2a, 2b)의 끝단 양측에 각각 형성되어 입설하여 상호 대응하는 끝단을 상호 연결가능하도록 하여 텐트의 골격을 형성하는 골조프레임(4)과; 상기 골조프레임(4)를 덮도록 형성되는 방수천막(5)으로 구성되어 차량(A)의 지붕에 간단한 작업으로 넓은 텐트를 효과적으로 설치 고정할 수 있도록 개발된 차량용텐트에 관한 것이다.
그러나 상기 인용발명은 차량의 상부 공간에 한정되기 때문에 텐트 공간이 협소하다는 문제가 따른다.
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본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 상부에 캠핑하우스가 설치되어서 여행지로 이동이 가능하고, 여행자의 선택으로 내장된 다수의 보조공간이 개방 또는 인출되면서 주거공간이 용이하게 확장되는 차량용 캠핑 하우스를 제공함에 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 차량용 캠핑 하우스는 차량의 상부에 장착되는 본체와 상기 본체를 덮으며 일측에 축결합되어 일방향으로 개방되도록 연결되는 커버를 포함하여, 상기 커버가 상승해 상기 본체와의 사이로 주거공간이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 커버의 일측에서 축결합되는 보조커버가 형성되어서 상기 커버가 개방되는 일방향과 반대방향으로 개방되면서 상부의 주거공간이 확장되고, 상기 본체 내에 내장된 측면하우징이 인출되면서 주거공간이 더 확장되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 커버의 일측에서 축결합되는 보조커버가 형성되어서 상기 커버가 개방되는 일방향과 반대방향으로 개방되면서 상부의 주거공간이 확장되고, 상기 본체 내에 내장된 측면하우징이 인출되면서 주거공간이 더 확장되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 차량의 상부에 캠핑하우스가 설치되어, 차량과 함께 여행지로 이동할 수 있고, 간편하고 빠르게 주거공간이 마련되는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 캠핑하우스의 커버와 반대로 개방되는 보조커버로 인해 내부공간이 확장되는 효과가 있으며, 역시 본체에 내장된 측면하우징이 인출되면서 내부공간이 확장되는 효과가 있다.
또한, 캠핑 하우스의 본체와 커버 등은 합성수지재로 제조될 수 있어 경량화가 가능하고, 내부스트럭쳐와 외부스트럭쳐로 이루어지는 이중 스트럭쳐 구조에 의해 외부로부터 가해지는 충격과 하중을 견고하게 지지할 수 있는 효과도 있다.
또한, 본체의 바닥은 허니컴구조로 이루어짐으로써 고강도 및 경량화를 이루는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 캠핑하우스의 커버와 반대로 개방되는 보조커버로 인해 내부공간이 확장되는 효과가 있으며, 역시 본체에 내장된 측면하우징이 인출되면서 내부공간이 확장되는 효과가 있다.
또한, 캠핑 하우스의 본체와 커버 등은 합성수지재로 제조될 수 있어 경량화가 가능하고, 내부스트럭쳐와 외부스트럭쳐로 이루어지는 이중 스트럭쳐 구조에 의해 외부로부터 가해지는 충격과 하중을 견고하게 지지할 수 있는 효과도 있다.
또한, 본체의 바닥은 허니컴구조로 이루어짐으로써 고강도 및 경량화를 이루는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 인용발명의 모습을 보여주는 도면,
도 2는 본 발명인 차량용 캠핑하우스가 차량의 상부에 설치되어 보관되고 있는 상태를 도시한 도면,
도 3은 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 평면을 도시한 평면도,
도 4는 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 설치가 완성된 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 측면하우징이 인출을 위한 구성을 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 측면하우징이 차량으로부터 인출된 상태를 도시한 평면도,
도 7 및 8은 본 발명에 따른 회동결합문의 보관된 상태와 고정결합문과 결합된 모습을 보여주는 도면,
도 9 및 10은 본 발명에 따른 커버 및 보조커버가 상승한 상태를 도시한 도면.
도 11은 본 발명에 따른 커버 및 제2하우징의 단면을 보여주는 단면도,
도 12는 본 발명에 따른 외면을 이루는 내부스트럭쳐와 외부스트럭쳐가 이중 구조를 도시한 도면,
도 13은 본 발명에 따른 내부스트럭쳐와 하우징 내부의 내부구조물간의 이중 구조로 결합한 모습을 도시한 도면,
도 14는 본 발명에 따른 차량용 캠핑 하우스의 사용상태를 도시한 도면.
도 2는 본 발명인 차량용 캠핑하우스가 차량의 상부에 설치되어 보관되고 있는 상태를 도시한 도면,
도 3은 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 평면을 도시한 평면도,
도 4는 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 설치가 완성된 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 측면하우징이 인출을 위한 구성을 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 측면하우징이 차량으로부터 인출된 상태를 도시한 평면도,
도 7 및 8은 본 발명에 따른 회동결합문의 보관된 상태와 고정결합문과 결합된 모습을 보여주는 도면,
도 9 및 10은 본 발명에 따른 커버 및 보조커버가 상승한 상태를 도시한 도면.
도 11은 본 발명에 따른 커버 및 제2하우징의 단면을 보여주는 단면도,
도 12는 본 발명에 따른 외면을 이루는 내부스트럭쳐와 외부스트럭쳐가 이중 구조를 도시한 도면,
도 13은 본 발명에 따른 내부스트럭쳐와 하우징 내부의 내부구조물간의 이중 구조로 결합한 모습을 도시한 도면,
도 14는 본 발명에 따른 차량용 캠핑 하우스의 사용상태를 도시한 도면.
본 발명에서는 차량의 상부에 캠핑하우스를 설치하여 주거공간을 형성하기 위하여, 차량의 상부에 장착되는 본체와 상기 본체를 덮으면서 일측에서 축결합되어 일방향으로 개방되도록 연결되는 커버를 포함하여, 상기 커버가 상승하면서 내부로 주거공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑 하우스를 제안한다.
본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
이하, 본 발명인 차량용 캠핑 하우스는 일실시예로서 첨부된 도면 도 2 내지 도 14를 참고로 상세하게 설명한다.
본 발명인 차량용 캠핑 하우스는 도 2에 도시된 바와 같이 차량(A)의 상부에 본체(100)가 고정설치되고, 상기 본체(100)를 덮는 커버(200)를 포함한다. 일 예로 트럭과 같은 차량의 적재함의 외측면에는 적재함에 적재물을 묶어 고정하도록 다수개의 후크가 구비되며, 상기 본체(100)는 이러한 후크에 결합되어 설치될 수 있다.
상기 본체(100)는 차량(A)의 적재함(A1)으로부터 루프(A2)에 이르기까지 차량 상부를 덮으면서 설치될 수 있고, 대량 생산과 가공이 용이하도록 견고하고 가벼운 합성수지재를 선택해 제조될 수 있다.
커버(200)는 상기 본체(100)와 같이 견고하고 가벼운 합성수지재로 제조될 수 있으며, 역시 차량(A)의 적재함(A1)으로부터 루프(A2)에 설치된 상기 본체(100)와 결합하도록 형성되고, 상기 본체(100)의 일측에 설치된 리프트(220)와 연결되어서 상기 리프트(220)가 상승하게 되면 함께 상승되면서 일방향이 개방되는 셀(Shell)구조로 이루어진다. 따라서 상기 리프트(220)의 상승으로 상기 커버(200)의 일측이 함께 상승하면서 상기 본체(100)와의 사이로 공간이 형성되고, 이 공간을 주거공간으로 활용할 수 있게되는 것이다.
일반적으로 차량(A)은 루프(A2)와 적재함(A1)의 높이 차가 있을 수 있다. 일 예로 차량(A)의 적재함(A1) 상단은 루프(A2)의 상단보다 낮도록 형성되어 있으며 상기 본체(100)는 그에 따라 차량(A)의 루프(A2) 상단의 본체(100)와 적재함(A1) 상단의 본체(100)가 나뉘어질 수가 있다.
상기 본체(100)를 보다 상세히 살펴보면, 상기 차량(A)의 적재함(A1) 상부에는 제1하우징(110)이 놓여지고, 루프(A2) 상부에는 제2하우징(120)이 고정될 수 있으며, 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 바닥은 서로 높이차가 형성될 수 있다. 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 내부공간은 연결되도록 형성되어 주요 주거공간으로 사용될 수 있다.
상기 커버(200)가 본체(100)를 덮으며 결합했을때 상기 커버(200)가 지면과 수평을 이루도록 또는 전방을 향한 유선형으로 형성되어서 차량(A)의 주행시 최대한 무게중심이 안정적으로 유지되고, 바람의 저항이 최소가 될 수 있도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 커버(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 표면으로부터 일정 두께로 돌출 형성된 'X'자 형상의 보강부재가 더 포함되어 내구성과 강도를 더 보강하게 구성될 수 있다.
한편, 상기 커버(200)의 상면은 소정의 각도를 이루며 상향으로 돌출되도록 굴절되어 형성될 수 있다. 즉, 상기 커버(200)는 내측과 외측의 면의 높이가 서로 다르게 형성되는 것이며, 따라서 상기 커버(200)에 대해 가해지는 하중 또는 충격에 대해 상기 굴절구조를 통한 탄성에 의해 흡수 및 분산되는 것이 가능하다.
또는, 상기 커버(200)의 상부면은 같은 재질의 다수의 판이 적층되면서 제조될 수 있으며, 적층되는 판의 일부는 일부 구간이 소정의 각도로 굴절되거나 일정 높이로 돌출된 다수의 돌기가 형성되어체 적층되면서 인접하게된 판과의 사이로 이격공간이 형성되도록 제조될 수 있고, 적층된 판과 판 사이에 형성된 이격공간이 외부로부터 가해지는 충격과 하중을 흡수할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 제1하우징(110)의 차량(A) 외부면에는 내측 또는 외측을 향해 회동하는 문(114)을 구성하는 고정결합문(116)이 외측에 노출되도록 형성될 수 있다. 상기 고정결합문(116)은 상기 커버(200)가 상승하여 개방될 시 후술하는 회전결합문(115)과 결합되어 단일의 문(114)으로 형성되어 회전축을 중심으로 회동하여 출입구로 사용될 수 있다.
상기 커버(200)는 본체(100)의 일측에 축결합 되어 힌지(201)로 인해 회동개폐된다. 상기 커버(200)가 본체(100)의 일측에 축결합되는 것은 일 예로 상기 차량(A)의 전방을 향한 방향이며 따라서 상기 커버(200)는 차량(A)의 후방에서 상부로 일정각도를 유지하며 상승할 수 있게 된다.
상기 커버(200)는 둘레를 따라 본체(100)의 측면과 맞닿도록 측면을 가지며, 상기 커버(200)의 측면에는 LED와 같은 외부조명장치(240)가 형성될 수 있다. 상기 커버(200)의 차량(A) 승차공간에 형성되는 문 방향의 측면에는 상기 커버(200)의 개방 및 개방 후 지지를 하는 리프트(220)가 형성될 수 있으며 상기 리프트(220)는 가스 또는 유압식일 수 있다. 상기 리프트(220)의 양측은 각각 제1하우징(110)의 측면과 커버(200)의 측면에 고정되고 상기 고정된 양측을 가스 또는 유압식의 리프트(220)가 이어 형성되도록 한다. 또는 상기 리프트(220)의 양측은 각각 제2하우징(120)의 측면과 커버(200)의 측면에 고정되고 상기 고정된 양측을 가스 또는 유압식의 리프트(220)가 형성되도록 할 수 있다.
도 3은 커버(200)의 상부 모습을 보여주는 평면도이다.
상기 커버(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 차량(A)의 상부에 설치된 본체(100)의 상단을 일체로 덮도록 형성되어 있으며 보조 커버(210)를 더 포함한다.
상기 커버(200)가 일측을 축으로 축의 반대측면이 상승하여 개방될 시 상기 상승하는 공간의 내부는 커버(200)가 천장이 되어 내부공간이 형성된다. 그러나 상기 커버(200)는 회동하는 축으로 가까이 갈수록 기울기에 따라 천장이 낮아지게 되므로 축 방향으로 공간은 상승하는 부근의 공간에 비해 현저히 비좁아지게 된다.
따라서 상기의 문제점을 해결하기 위해 상기 커버(200)에는 회동하는 축에 가까운 부근에 상기 보조 커버(210)가 형성되어 내부 공간의 확장을 이루도록 하며 상기 보조 커버(210)에 의해 내부공간이 확장되는 경우는 아래와 같다.
상기 보조 커버(210)는 커버(200)가 개방되는 방향의 반대측에 형성될 수 있으며, 또한 상기 커버(200)가 상승하는 방향과 반대방향으로 상승하는 것이 가능하다. 상기 보조 커버(210)가 커버(200)의 회동하는 축 방향에 형성되고 상기 보조 커버(210)가 커버(200)의 상승방향과 반대방향으로 상승하면서 커버(200)의 기울기에 따라 감소하던 공간이 확장되면서 내부공간을 비약적으로 넓힐 수 있게 되는 것이다.
상기 보조 커버가 커버의 회동하는 축 부근에 형성되며 상기 커버의 상승방향과 반대방향으로 상승한 모습은 도 4에 도시된 바와 같다.
도 4는 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 커버(200)가 상승하여 공간이 형성된 모습을 보여주는 측면사시도이다.
상기 커버(200)는 도 4에 도시된 바와 같이 커버(200)가 개방되는 반대측에 보조커버(210)를 더 구비할 수 있으며 상기 보조커버(210)는 커버(200)가 개방되는 방향과 반대방향으로 개방될 수 있다. 따라서 상기 커버(200)가 커버(200)와 본체(100)가 축결합된 일측을 축으로 일정각도를 이루며 힌지(201, 도 11에 도시)를 통해 회동상승하여 내부에 공간을 형성하는 경우 상술한 바와 같이 상기 축결합된 일측은 커버(200)의 기울기에 따라 천장이 낮게 되어 힌지(201) 방향으로 상부 공간이 감소됨에 따라 사용자가 사용하기에 좁은 공간일 수 있는데 상기 커버(200)와 본체(100)가 축결합된 일측지점의 커버(200) 내부에 보조커버(210)를 형성하며 상기 커버(200)가 개방되는 방향과 반대방향으로 개방되도록 전개되어 내부 공간의 확장이 가능한 것이다.
상기 보조커버(210)가 상승한 이후 상기 보조커버(210)와 커버(200) 사이에는 상기 보조커버(210)를 지지하는 지주대(211, 도 7에 도시)가 더 포함될 수 있다.
또한, 상기 커버(200)가 상승하여 내부공간을 형성할 때 상기 제1하우징(110), 제2하우징(120) 및 측면하우징(130)이 커버(200)와 연결되는 각 벽면(163)은 합성수지 필름 또는 가공된 캔버스로 이루어져 상기 커버(200)가 본체(100)를 덮어 폐쇄되었을 경우 상기 벽면(163)이 접혀 커버(200)내에 수용되는 것이 가능하도록 하며 경량화를 이루는 효과를 얻을 수 있다.
한편, 상기 차량(A)의 적재함(A1) 상단에 놓여 설치 고정되는 제1하우징(110) 내부에는 측면하우징(130)이 내장될 수 있다. 상기 측면하우징(130)은 차량(A)의 측면방향으로 일정길이만큼 돌출 이동될 수 있으며, 상기 측면하우징(130)과 제1하우징(110)이 접하는 면에는 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(132)이 형성될 수 있다.
일 예로 측면하우징(130) 측면과 접하는 제1하우징(110)의 일면에는 소정의 크기를 갖는 바퀴를 구비한 막대형상의 가이드바가 설치될 수 있으며 상기 제1하우징(110) 측면과 접하는 측면하우징(130)의 일면에는 상기 가이드바에 안착되며 상기 바퀴를 타고 움직일 수 있는 막대형상의 가이드바가 돌출형성될 수 있다.
상기 측면하우징(130)은 바닥(131)을 가진 육면체의 형상인 것이 가능하며, 상기 제1하우징(110)과 내부가 연결되어 상기 측면하우징(130)의 일측면이 도 6에 도시된 바와 같이 외부로 인출되어 이동되는 경우 내부 공간의 확장이 가능하다.
상기 측면하우징(130) 내에는 상기 측면하우징(130)의 상단면과 둘레에 형성되어 벽면(163)을 형성하는 측면을 바닥(131)에 대해 지지하는 지주대(133)가 다수 포함될 수 있다.
도 7 내지 10은 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 커버(200)가 본체(100)로부터 일측을 축으로 상승하여 일정각도를 유지하고 있는 모습을 보여주는 도면이다.
상기 커버(200)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 리프트(220)에 의해 지지되어 개방된다. 상기 커버(200)의 내측에는 회동결합문(115)이 수용되어 있다. 상기 회동결합문(115)은 커버(200)의 일선단을 축으로 하단방향 회동하는 것이 가능하다.
한편, 상기 제1하우징(110)의 외측방향에는 상기 회동결합문(115)과 결합가능한 고정결합문(116)이 형성된다. 상기 회동결합문(115)이 고정결합문(116)을 향해 회동한 후 상기 회동결합문(115)의 하측과 고정결합문(116)의 상측이 핀 결합 등에 의해 결합하여 도 8에 도시된 바와 같이 상기 회동결합문(115)과 고정결합문(116)이 일체로 문(114)을 이루는 것이 가능하며, 이후 상기 회동결합문과 고정결합문은 일체로 회동하는 것이 가능하다.
상기 회동결합문(115)은 커버(200)의 축결합된 일측과 반대되는 타측 상단에 힌지결합되며 회동하는 것이 가능하다. 따라서 상기 커버(200)가 본체(100)와 축결합된 일측을 축으로 상승되어 내부공간을 형성한 뒤 상기 커버(200) 내측에 수용된 회동결합문(115) 제1하우징(110) 일측에 형성된 고정결합문(116)을 향해 회동한다.
상기 회동결합문(115)과 고정결합문(116)은 각각 제1하우징(110)의 내측방향 또는 외측방향으로 힌지결합되어 개별적으로 회동하는 것이 가능하며, 따라서 서로 결합되어 단일의 문(114)을 이룬 상태에서 제1하우징(110)의 내측방향 또는 외측방향으로 회동하면서 출입구의 역할을 하는 것이 가능한 것이다.
도 9는 상기 커버(200)가 본체(100)로부터 상승한 모습을 차량(A)의 전면방향에서 바라본 사시도이다. 상기 커버(200)는 도 9에 도시된 바와 같이 보조커버(210)를 구비하며 상기 보조커버(210)는 커버(200)가 상승하여 개방되는 방향과 반대방향으로 상승하여 개방되고 따라서 상술한 바와 같이 커버(200)가 축결합된 지점의 높이를 상승시켜 내부 공간을 확장하는 효과를 내게 된다. 상기 보조 커버(210)의 일측에는 커버(200)와 연결되는 지주대(211)가 형성될 수 있으며 상기 지주대(211)는 다수개일 수도 있다. 상기 지주대(211)는 봉형상의 막대일 수 있으며 유압 혹은 가스식 리프트 일수도 있다. 또한 측면하우징(130)에 형성된 지주대(133) 또한 유압 혹은 가스식 리프트 일수도 있다.
도 10은 상기 커버(200)가 본체(100)로부터 상승하며 회동결합문(115)이 커버(200) 내측에서 회동하여 하강한 후 고정결합문(116)과 일체로 결합된 모습을 보여주는 도면이다.
상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 내측은 서로 연결되어 형성되며 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 접하여 연결되는 일측에는 탄성을 가져 충격흡수가 가능한 봉 또는 바 형상의 탄성연결부재(111)가 형성될 수 있다.
일반적으로 차량(A)의 적재함(A1)과 승차공간 사이에는 적재함(A1)에 가해지는 충격 또는 뒤틀림이 승차공간에 전달되지 않도록 양 단 사이의 거리를 두도록 형성되어 있다. 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 일 실시예로서 본 발명은 상기 적재함(A1)과 승차공간 상단인 차량(A)의 루프(A2) 전체를 덮도록 형성될 수 있다. 따라서 상기 적재함(A1) 상단에 가해지는 충격이 제1하우징(110)에 가해질 수 있으며 상기 충격이 제1하우징(110)과 연결된 제2하우징(120)으로 전달될 수 있다. 상기 탄성을 가진 봉 또는 바 형상의 탄성연결부재(111)는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 연결된 지점에 형성되어 상기 제1하우징(110)에 가해지는 충격을 상기 제2하우징(120)으로 또는 상기 제2하우징(120)에 가해지는 충격을 상기 제1하우징(110)으로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 상기 충격에 따라 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)이 서로 뒤틀리는 것을 방지한다.
도 11 및 12는 상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)이 서로 연결된 상태에서의 제2하우징(120)의 단면을 보여주는 도면이다.
상기 커버(200)는 본체(100)의 일측에 경첩(201) 등을 통해 힌지결합된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 외면은 이중구조를 이루며 상기 이중구조는 도 11 및 12에 도시된 바와 같이 내부에 위치하는 내부스트럭쳐(151)와 외부에 위치하는 외부스트럭쳐(152)로 구성된다. 상기 내부스트럭쳐(151) 및 외부스트럭쳐(152)는 일부가 서로 접촉되어 볼트결합되며 상기 볼트는 삽입된 볼트의 끝단이 충격에 의해 뭉뚱그려지도록 하는 리배팅을 통해 결합될 수도 있다.
또한 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 접촉되어 결합하는 결합면(153) 이전에 각각 적어도 1회 서로 이격되도록 굴절되는 굴절구조 또는 휨구조를 갖으며 상기 외면에 가해지는 충격을 유연하게 흡수하고 상호 분산하도록 하여 내구성을 향상시키는 효과를 갖는다. 또한 상기 이중구조를 통해 경량화를 이룰 수 있게 된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 바닥(112, 121)이 삽입될 수 있도록 상기 내부스트럭쳐(151)의 일부는 상기 바닥(112, 121)의 높이와 너비에 대응되도록 굴절되는 것이 가능하다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 바닥(112, 121)면의 측단은 상기 내부스트럭쳐(151)의 굴절된 부분에 끼워지게 된다.
한편, 상기 커버(200) 또한 이중 구조를 갖으며 상기 커버(200)를 이루는 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)도 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)과 같게 접합면(153) 이전에 적어도 1회 이상 굴절구조를 갖을 수 있다.
상기 커버(200)의 하부면에는 상기 커버(200)의 지탱을 위한 지지프레임(230)이 설치될 수 있다. 상술한 바와 같이 상기 커버(200)는 상면의 일부가 상향으로 돌출되도록 형성될 수 있으며 또는 상기 커버(200)의 상면이 다수의 판이 결합되도록 형성될 수 있으며 상기 판은 일부가 소정의 각도를 이루며 굴절되도록 형성될 수 있다.
상기 지지프레임(230)은 커버(200)의 내부 하단면에 설치되어 중력 또는 외부에서의 힘에 의한 커버(200)의 휘어짐 등을 방지하는 역할을 할 수 있으며 또는 상기 지지프레임(230)이 상기 커버(200)의 상면이 굴절되어 상면으로 돌출되는 지점의 하단면에 설치되어 상기 커버(200)에 가해지는 압력 또는 하중에 대해 지지하는 것이 가능하여 상기 커버(200)의 내구성이 향상될 수 있는 것이다.
도 13은 상기 제1하우징(110)의 단면을 보여주는 도면이다.
상기 제1하우징(110)의 외면은 도 13에 도시된 바와 같이 내부에 위치하는 내부스트럭쳐(151)와 상기 내부스트럭쳐(151)을 둘러싸고 상기 내부스트럭쳐(151)와 이격되도록 외부에 위치하는 외부스트럭쳐(152)를 포함한다.
상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)는 서로 접촉되어 결합되는 결합면(153)을 가지며 상기 결합면(153)에서 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 볼트 등에 의해 결합될 수 있다.
상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)는 결합면(153) 이전에 적어도 1회 이상 굴절되는 휨구조를 갖으며 상기 내부스트럭쳐는 내측방향, 상기 외부스트럭쳐는 외측방향으로 굴절되어 내부에 빈공간을 형성하게 된다. 상기 빈공간을 통해 상기 외부스트럭쳐(152)를 향해 가해지는 압력 또는 충격을 흡수하는 것이 가능하며, 이는 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 탄성을 가진 재질로 이루어져 일측으로 힘이 가해질경우 상기 빈공간으로 휘어짐과 동시에 상기 압력 또는 충격을 분산 및 흡수하는 것이다.
또한 상기 제1하우징(110)의 내부에 결합된 내부구조물(161) 또한 상기 내부스트럭쳐(151)와 접합되어 결합되게 되는데 상기 내부구조물(161)과 내부스트럭쳐(151)가 접합되는 면 이전에 적어도 1회 굴절되는 굴절구조를 갖으며 따라서 외부에서 내부구조물(161)에 가해지는 충격을 상호 분산하여 흡수하는 효과를 갖게 된다.
상기 내부스트럭쳐(151) 및 외부스트럭쳐(152)의 이중구조는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)을 포함하는 본체(100) 및 상기 본체(100)의 상단에 덮여 폐쇄하는 커버(200)에 모두 적용될 수 있다.
상기 제1하우징(110), 제2하우징(120) 및 측면하우징(130)의 외측에는 장식 및 각 하우징 외면의 보호를 위한 가니쉬(162)가 더 포함될 수도 있다.
도 14는 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 전개된 내부모습을 보여주는 도면이다.
제1하우징(110) 내부에는 상술한 바와 같이 측면하우징(130)이 포함되며 상기 측면하우징(130)은 차량(A)의 외측방향으로 이동되어 내부 공간을 확장한다.
상기 각 하우징 내부에는 탁자 및 벤치, 렌지 싱크대를 포함한 내부구조물(161)이 놓여질 수 있으며 상기 내부구조물(161)은 각 하우징의 내부스트럭쳐(151)와 볼트-리베팅 되어 결합되는 것이 가능하다. 또한 상기 가구의 일부는 제2하우징(120)의 바닥(121) 높이와 동일해 지도록 힌지결합되어 상기 제2하우징(120)의 바닥(121) 높이에 맞도록 회동하여 상기 제2하우징(120)의 공간을 더 넓힐 수도 있다.
한편, 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 제1하우징(110), 제2하우징(120), 측면하우징(130) 및 커버(200)의 외면은 고강도 경량 합성수지재로 형성되는 것이 가능하며 따라서 고강도, 경량화 및 내구성의 향상을 갖게 된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120) 그리고 측면하우징(130)은 바닥(112, 121, 131)을 갖는데 상기 바닥(112, 121, 131)은 허니컴(honeycomb)구조를 갖는다. 상기 허니컴 구조는 벌집모양의 성형체를 말하며 굽힘이나 압축에 강한 구조이다. 따라서 경량화와 함께 높은 강도를 가질 수 있고 내하중력을 높일 수 있게 되는 것이다. 상기 허니컴구조(113)는 상,하부면이 육각면을 갖는 기둥형태이며 상기 기둥의 내부는 비워질 수 있어 충격흡수가 용이하도록 한다.
본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
이하, 본 발명인 차량용 캠핑 하우스는 일실시예로서 첨부된 도면 도 2 내지 도 14를 참고로 상세하게 설명한다.
본 발명인 차량용 캠핑 하우스는 도 2에 도시된 바와 같이 차량(A)의 상부에 본체(100)가 고정설치되고, 상기 본체(100)를 덮는 커버(200)를 포함한다. 일 예로 트럭과 같은 차량의 적재함의 외측면에는 적재함에 적재물을 묶어 고정하도록 다수개의 후크가 구비되며, 상기 본체(100)는 이러한 후크에 결합되어 설치될 수 있다.
상기 본체(100)는 차량(A)의 적재함(A1)으로부터 루프(A2)에 이르기까지 차량 상부를 덮으면서 설치될 수 있고, 대량 생산과 가공이 용이하도록 견고하고 가벼운 합성수지재를 선택해 제조될 수 있다.
커버(200)는 상기 본체(100)와 같이 견고하고 가벼운 합성수지재로 제조될 수 있으며, 역시 차량(A)의 적재함(A1)으로부터 루프(A2)에 설치된 상기 본체(100)와 결합하도록 형성되고, 상기 본체(100)의 일측에 설치된 리프트(220)와 연결되어서 상기 리프트(220)가 상승하게 되면 함께 상승되면서 일방향이 개방되는 셀(Shell)구조로 이루어진다. 따라서 상기 리프트(220)의 상승으로 상기 커버(200)의 일측이 함께 상승하면서 상기 본체(100)와의 사이로 공간이 형성되고, 이 공간을 주거공간으로 활용할 수 있게되는 것이다.
일반적으로 차량(A)은 루프(A2)와 적재함(A1)의 높이 차가 있을 수 있다. 일 예로 차량(A)의 적재함(A1) 상단은 루프(A2)의 상단보다 낮도록 형성되어 있으며 상기 본체(100)는 그에 따라 차량(A)의 루프(A2) 상단의 본체(100)와 적재함(A1) 상단의 본체(100)가 나뉘어질 수가 있다.
상기 본체(100)를 보다 상세히 살펴보면, 상기 차량(A)의 적재함(A1) 상부에는 제1하우징(110)이 놓여지고, 루프(A2) 상부에는 제2하우징(120)이 고정될 수 있으며, 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 바닥은 서로 높이차가 형성될 수 있다. 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 내부공간은 연결되도록 형성되어 주요 주거공간으로 사용될 수 있다.
상기 커버(200)가 본체(100)를 덮으며 결합했을때 상기 커버(200)가 지면과 수평을 이루도록 또는 전방을 향한 유선형으로 형성되어서 차량(A)의 주행시 최대한 무게중심이 안정적으로 유지되고, 바람의 저항이 최소가 될 수 있도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 커버(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 표면으로부터 일정 두께로 돌출 형성된 'X'자 형상의 보강부재가 더 포함되어 내구성과 강도를 더 보강하게 구성될 수 있다.
한편, 상기 커버(200)의 상면은 소정의 각도를 이루며 상향으로 돌출되도록 굴절되어 형성될 수 있다. 즉, 상기 커버(200)는 내측과 외측의 면의 높이가 서로 다르게 형성되는 것이며, 따라서 상기 커버(200)에 대해 가해지는 하중 또는 충격에 대해 상기 굴절구조를 통한 탄성에 의해 흡수 및 분산되는 것이 가능하다.
또는, 상기 커버(200)의 상부면은 같은 재질의 다수의 판이 적층되면서 제조될 수 있으며, 적층되는 판의 일부는 일부 구간이 소정의 각도로 굴절되거나 일정 높이로 돌출된 다수의 돌기가 형성되어체 적층되면서 인접하게된 판과의 사이로 이격공간이 형성되도록 제조될 수 있고, 적층된 판과 판 사이에 형성된 이격공간이 외부로부터 가해지는 충격과 하중을 흡수할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 제1하우징(110)의 차량(A) 외부면에는 내측 또는 외측을 향해 회동하는 문(114)을 구성하는 고정결합문(116)이 외측에 노출되도록 형성될 수 있다. 상기 고정결합문(116)은 상기 커버(200)가 상승하여 개방될 시 후술하는 회전결합문(115)과 결합되어 단일의 문(114)으로 형성되어 회전축을 중심으로 회동하여 출입구로 사용될 수 있다.
상기 커버(200)는 본체(100)의 일측에 축결합 되어 힌지(201)로 인해 회동개폐된다. 상기 커버(200)가 본체(100)의 일측에 축결합되는 것은 일 예로 상기 차량(A)의 전방을 향한 방향이며 따라서 상기 커버(200)는 차량(A)의 후방에서 상부로 일정각도를 유지하며 상승할 수 있게 된다.
상기 커버(200)는 둘레를 따라 본체(100)의 측면과 맞닿도록 측면을 가지며, 상기 커버(200)의 측면에는 LED와 같은 외부조명장치(240)가 형성될 수 있다. 상기 커버(200)의 차량(A) 승차공간에 형성되는 문 방향의 측면에는 상기 커버(200)의 개방 및 개방 후 지지를 하는 리프트(220)가 형성될 수 있으며 상기 리프트(220)는 가스 또는 유압식일 수 있다. 상기 리프트(220)의 양측은 각각 제1하우징(110)의 측면과 커버(200)의 측면에 고정되고 상기 고정된 양측을 가스 또는 유압식의 리프트(220)가 이어 형성되도록 한다. 또는 상기 리프트(220)의 양측은 각각 제2하우징(120)의 측면과 커버(200)의 측면에 고정되고 상기 고정된 양측을 가스 또는 유압식의 리프트(220)가 형성되도록 할 수 있다.
도 3은 커버(200)의 상부 모습을 보여주는 평면도이다.
상기 커버(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 차량(A)의 상부에 설치된 본체(100)의 상단을 일체로 덮도록 형성되어 있으며 보조 커버(210)를 더 포함한다.
상기 커버(200)가 일측을 축으로 축의 반대측면이 상승하여 개방될 시 상기 상승하는 공간의 내부는 커버(200)가 천장이 되어 내부공간이 형성된다. 그러나 상기 커버(200)는 회동하는 축으로 가까이 갈수록 기울기에 따라 천장이 낮아지게 되므로 축 방향으로 공간은 상승하는 부근의 공간에 비해 현저히 비좁아지게 된다.
따라서 상기의 문제점을 해결하기 위해 상기 커버(200)에는 회동하는 축에 가까운 부근에 상기 보조 커버(210)가 형성되어 내부 공간의 확장을 이루도록 하며 상기 보조 커버(210)에 의해 내부공간이 확장되는 경우는 아래와 같다.
상기 보조 커버(210)는 커버(200)가 개방되는 방향의 반대측에 형성될 수 있으며, 또한 상기 커버(200)가 상승하는 방향과 반대방향으로 상승하는 것이 가능하다. 상기 보조 커버(210)가 커버(200)의 회동하는 축 방향에 형성되고 상기 보조 커버(210)가 커버(200)의 상승방향과 반대방향으로 상승하면서 커버(200)의 기울기에 따라 감소하던 공간이 확장되면서 내부공간을 비약적으로 넓힐 수 있게 되는 것이다.
상기 보조 커버가 커버의 회동하는 축 부근에 형성되며 상기 커버의 상승방향과 반대방향으로 상승한 모습은 도 4에 도시된 바와 같다.
도 4는 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 커버(200)가 상승하여 공간이 형성된 모습을 보여주는 측면사시도이다.
상기 커버(200)는 도 4에 도시된 바와 같이 커버(200)가 개방되는 반대측에 보조커버(210)를 더 구비할 수 있으며 상기 보조커버(210)는 커버(200)가 개방되는 방향과 반대방향으로 개방될 수 있다. 따라서 상기 커버(200)가 커버(200)와 본체(100)가 축결합된 일측을 축으로 일정각도를 이루며 힌지(201, 도 11에 도시)를 통해 회동상승하여 내부에 공간을 형성하는 경우 상술한 바와 같이 상기 축결합된 일측은 커버(200)의 기울기에 따라 천장이 낮게 되어 힌지(201) 방향으로 상부 공간이 감소됨에 따라 사용자가 사용하기에 좁은 공간일 수 있는데 상기 커버(200)와 본체(100)가 축결합된 일측지점의 커버(200) 내부에 보조커버(210)를 형성하며 상기 커버(200)가 개방되는 방향과 반대방향으로 개방되도록 전개되어 내부 공간의 확장이 가능한 것이다.
상기 보조커버(210)가 상승한 이후 상기 보조커버(210)와 커버(200) 사이에는 상기 보조커버(210)를 지지하는 지주대(211, 도 7에 도시)가 더 포함될 수 있다.
또한, 상기 커버(200)가 상승하여 내부공간을 형성할 때 상기 제1하우징(110), 제2하우징(120) 및 측면하우징(130)이 커버(200)와 연결되는 각 벽면(163)은 합성수지 필름 또는 가공된 캔버스로 이루어져 상기 커버(200)가 본체(100)를 덮어 폐쇄되었을 경우 상기 벽면(163)이 접혀 커버(200)내에 수용되는 것이 가능하도록 하며 경량화를 이루는 효과를 얻을 수 있다.
한편, 상기 차량(A)의 적재함(A1) 상단에 놓여 설치 고정되는 제1하우징(110) 내부에는 측면하우징(130)이 내장될 수 있다. 상기 측면하우징(130)은 차량(A)의 측면방향으로 일정길이만큼 돌출 이동될 수 있으며, 상기 측면하우징(130)과 제1하우징(110)이 접하는 면에는 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(132)이 형성될 수 있다.
일 예로 측면하우징(130) 측면과 접하는 제1하우징(110)의 일면에는 소정의 크기를 갖는 바퀴를 구비한 막대형상의 가이드바가 설치될 수 있으며 상기 제1하우징(110) 측면과 접하는 측면하우징(130)의 일면에는 상기 가이드바에 안착되며 상기 바퀴를 타고 움직일 수 있는 막대형상의 가이드바가 돌출형성될 수 있다.
상기 측면하우징(130)은 바닥(131)을 가진 육면체의 형상인 것이 가능하며, 상기 제1하우징(110)과 내부가 연결되어 상기 측면하우징(130)의 일측면이 도 6에 도시된 바와 같이 외부로 인출되어 이동되는 경우 내부 공간의 확장이 가능하다.
상기 측면하우징(130) 내에는 상기 측면하우징(130)의 상단면과 둘레에 형성되어 벽면(163)을 형성하는 측면을 바닥(131)에 대해 지지하는 지주대(133)가 다수 포함될 수 있다.
도 7 내지 10은 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 커버(200)가 본체(100)로부터 일측을 축으로 상승하여 일정각도를 유지하고 있는 모습을 보여주는 도면이다.
상기 커버(200)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 리프트(220)에 의해 지지되어 개방된다. 상기 커버(200)의 내측에는 회동결합문(115)이 수용되어 있다. 상기 회동결합문(115)은 커버(200)의 일선단을 축으로 하단방향 회동하는 것이 가능하다.
한편, 상기 제1하우징(110)의 외측방향에는 상기 회동결합문(115)과 결합가능한 고정결합문(116)이 형성된다. 상기 회동결합문(115)이 고정결합문(116)을 향해 회동한 후 상기 회동결합문(115)의 하측과 고정결합문(116)의 상측이 핀 결합 등에 의해 결합하여 도 8에 도시된 바와 같이 상기 회동결합문(115)과 고정결합문(116)이 일체로 문(114)을 이루는 것이 가능하며, 이후 상기 회동결합문과 고정결합문은 일체로 회동하는 것이 가능하다.
상기 회동결합문(115)은 커버(200)의 축결합된 일측과 반대되는 타측 상단에 힌지결합되며 회동하는 것이 가능하다. 따라서 상기 커버(200)가 본체(100)와 축결합된 일측을 축으로 상승되어 내부공간을 형성한 뒤 상기 커버(200) 내측에 수용된 회동결합문(115) 제1하우징(110) 일측에 형성된 고정결합문(116)을 향해 회동한다.
상기 회동결합문(115)과 고정결합문(116)은 각각 제1하우징(110)의 내측방향 또는 외측방향으로 힌지결합되어 개별적으로 회동하는 것이 가능하며, 따라서 서로 결합되어 단일의 문(114)을 이룬 상태에서 제1하우징(110)의 내측방향 또는 외측방향으로 회동하면서 출입구의 역할을 하는 것이 가능한 것이다.
도 9는 상기 커버(200)가 본체(100)로부터 상승한 모습을 차량(A)의 전면방향에서 바라본 사시도이다. 상기 커버(200)는 도 9에 도시된 바와 같이 보조커버(210)를 구비하며 상기 보조커버(210)는 커버(200)가 상승하여 개방되는 방향과 반대방향으로 상승하여 개방되고 따라서 상술한 바와 같이 커버(200)가 축결합된 지점의 높이를 상승시켜 내부 공간을 확장하는 효과를 내게 된다. 상기 보조 커버(210)의 일측에는 커버(200)와 연결되는 지주대(211)가 형성될 수 있으며 상기 지주대(211)는 다수개일 수도 있다. 상기 지주대(211)는 봉형상의 막대일 수 있으며 유압 혹은 가스식 리프트 일수도 있다. 또한 측면하우징(130)에 형성된 지주대(133) 또한 유압 혹은 가스식 리프트 일수도 있다.
도 10은 상기 커버(200)가 본체(100)로부터 상승하며 회동결합문(115)이 커버(200) 내측에서 회동하여 하강한 후 고정결합문(116)과 일체로 결합된 모습을 보여주는 도면이다.
상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 내측은 서로 연결되어 형성되며 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 접하여 연결되는 일측에는 탄성을 가져 충격흡수가 가능한 봉 또는 바 형상의 탄성연결부재(111)가 형성될 수 있다.
일반적으로 차량(A)의 적재함(A1)과 승차공간 사이에는 적재함(A1)에 가해지는 충격 또는 뒤틀림이 승차공간에 전달되지 않도록 양 단 사이의 거리를 두도록 형성되어 있다. 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 일 실시예로서 본 발명은 상기 적재함(A1)과 승차공간 상단인 차량(A)의 루프(A2) 전체를 덮도록 형성될 수 있다. 따라서 상기 적재함(A1) 상단에 가해지는 충격이 제1하우징(110)에 가해질 수 있으며 상기 충격이 제1하우징(110)과 연결된 제2하우징(120)으로 전달될 수 있다. 상기 탄성을 가진 봉 또는 바 형상의 탄성연결부재(111)는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 연결된 지점에 형성되어 상기 제1하우징(110)에 가해지는 충격을 상기 제2하우징(120)으로 또는 상기 제2하우징(120)에 가해지는 충격을 상기 제1하우징(110)으로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 상기 충격에 따라 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)이 서로 뒤틀리는 것을 방지한다.
도 11 및 12는 상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)이 서로 연결된 상태에서의 제2하우징(120)의 단면을 보여주는 도면이다.
상기 커버(200)는 본체(100)의 일측에 경첩(201) 등을 통해 힌지결합된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 외면은 이중구조를 이루며 상기 이중구조는 도 11 및 12에 도시된 바와 같이 내부에 위치하는 내부스트럭쳐(151)와 외부에 위치하는 외부스트럭쳐(152)로 구성된다. 상기 내부스트럭쳐(151) 및 외부스트럭쳐(152)는 일부가 서로 접촉되어 볼트결합되며 상기 볼트는 삽입된 볼트의 끝단이 충격에 의해 뭉뚱그려지도록 하는 리배팅을 통해 결합될 수도 있다.
또한 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 접촉되어 결합하는 결합면(153) 이전에 각각 적어도 1회 서로 이격되도록 굴절되는 굴절구조 또는 휨구조를 갖으며 상기 외면에 가해지는 충격을 유연하게 흡수하고 상호 분산하도록 하여 내구성을 향상시키는 효과를 갖는다. 또한 상기 이중구조를 통해 경량화를 이룰 수 있게 된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 바닥(112, 121)이 삽입될 수 있도록 상기 내부스트럭쳐(151)의 일부는 상기 바닥(112, 121)의 높이와 너비에 대응되도록 굴절되는 것이 가능하다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)의 바닥(112, 121)면의 측단은 상기 내부스트럭쳐(151)의 굴절된 부분에 끼워지게 된다.
한편, 상기 커버(200) 또한 이중 구조를 갖으며 상기 커버(200)를 이루는 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)도 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)과 같게 접합면(153) 이전에 적어도 1회 이상 굴절구조를 갖을 수 있다.
상기 커버(200)의 하부면에는 상기 커버(200)의 지탱을 위한 지지프레임(230)이 설치될 수 있다. 상술한 바와 같이 상기 커버(200)는 상면의 일부가 상향으로 돌출되도록 형성될 수 있으며 또는 상기 커버(200)의 상면이 다수의 판이 결합되도록 형성될 수 있으며 상기 판은 일부가 소정의 각도를 이루며 굴절되도록 형성될 수 있다.
상기 지지프레임(230)은 커버(200)의 내부 하단면에 설치되어 중력 또는 외부에서의 힘에 의한 커버(200)의 휘어짐 등을 방지하는 역할을 할 수 있으며 또는 상기 지지프레임(230)이 상기 커버(200)의 상면이 굴절되어 상면으로 돌출되는 지점의 하단면에 설치되어 상기 커버(200)에 가해지는 압력 또는 하중에 대해 지지하는 것이 가능하여 상기 커버(200)의 내구성이 향상될 수 있는 것이다.
도 13은 상기 제1하우징(110)의 단면을 보여주는 도면이다.
상기 제1하우징(110)의 외면은 도 13에 도시된 바와 같이 내부에 위치하는 내부스트럭쳐(151)와 상기 내부스트럭쳐(151)을 둘러싸고 상기 내부스트럭쳐(151)와 이격되도록 외부에 위치하는 외부스트럭쳐(152)를 포함한다.
상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)는 서로 접촉되어 결합되는 결합면(153)을 가지며 상기 결합면(153)에서 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 볼트 등에 의해 결합될 수 있다.
상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)는 결합면(153) 이전에 적어도 1회 이상 굴절되는 휨구조를 갖으며 상기 내부스트럭쳐는 내측방향, 상기 외부스트럭쳐는 외측방향으로 굴절되어 내부에 빈공간을 형성하게 된다. 상기 빈공간을 통해 상기 외부스트럭쳐(152)를 향해 가해지는 압력 또는 충격을 흡수하는 것이 가능하며, 이는 상기 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)가 탄성을 가진 재질로 이루어져 일측으로 힘이 가해질경우 상기 빈공간으로 휘어짐과 동시에 상기 압력 또는 충격을 분산 및 흡수하는 것이다.
또한 상기 제1하우징(110)의 내부에 결합된 내부구조물(161) 또한 상기 내부스트럭쳐(151)와 접합되어 결합되게 되는데 상기 내부구조물(161)과 내부스트럭쳐(151)가 접합되는 면 이전에 적어도 1회 굴절되는 굴절구조를 갖으며 따라서 외부에서 내부구조물(161)에 가해지는 충격을 상호 분산하여 흡수하는 효과를 갖게 된다.
상기 내부스트럭쳐(151) 및 외부스트럭쳐(152)의 이중구조는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)을 포함하는 본체(100) 및 상기 본체(100)의 상단에 덮여 폐쇄하는 커버(200)에 모두 적용될 수 있다.
상기 제1하우징(110), 제2하우징(120) 및 측면하우징(130)의 외측에는 장식 및 각 하우징 외면의 보호를 위한 가니쉬(162)가 더 포함될 수도 있다.
도 14는 본 발명인 차량용 캠핑 하우스의 전개된 내부모습을 보여주는 도면이다.
제1하우징(110) 내부에는 상술한 바와 같이 측면하우징(130)이 포함되며 상기 측면하우징(130)은 차량(A)의 외측방향으로 이동되어 내부 공간을 확장한다.
상기 각 하우징 내부에는 탁자 및 벤치, 렌지 싱크대를 포함한 내부구조물(161)이 놓여질 수 있으며 상기 내부구조물(161)은 각 하우징의 내부스트럭쳐(151)와 볼트-리베팅 되어 결합되는 것이 가능하다. 또한 상기 가구의 일부는 제2하우징(120)의 바닥(121) 높이와 동일해 지도록 힌지결합되어 상기 제2하우징(120)의 바닥(121) 높이에 맞도록 회동하여 상기 제2하우징(120)의 공간을 더 넓힐 수도 있다.
한편, 본 발명인 차량용 캠핑하우스의 제1하우징(110), 제2하우징(120), 측면하우징(130) 및 커버(200)의 외면은 고강도 경량 합성수지재로 형성되는 것이 가능하며 따라서 고강도, 경량화 및 내구성의 향상을 갖게 된다.
상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120) 그리고 측면하우징(130)은 바닥(112, 121, 131)을 갖는데 상기 바닥(112, 121, 131)은 허니컴(honeycomb)구조를 갖는다. 상기 허니컴 구조는 벌집모양의 성형체를 말하며 굽힘이나 압축에 강한 구조이다. 따라서 경량화와 함께 높은 강도를 가질 수 있고 내하중력을 높일 수 있게 되는 것이다. 상기 허니컴구조(113)는 상,하부면이 육각면을 갖는 기둥형태이며 상기 기둥의 내부는 비워질 수 있어 충격흡수가 용이하도록 한다.
100 : 본체 110 : 제1하우징
111 : 탄성연결부재 112 : 바닥
113 : 허니컴구조 114 : 문
115 : 회동결합문 116 : 고정결합문
120 : 제2하우징 121 : 바닥
130 : 측면하우징 131 : 바닥
132 : 가이드레일 133 : 지주대
151 : 내부스트럭쳐 152 : 외부스트럭쳐
153 : 접합면 161 : 내부구조물
162 : 가니쉬 163 : 벽면
200 : 커버 201 : 힌지
210 : 보조커버 211 : 지주대
220 : 리프트 230 : 지지프레임
240 : 조명장치
A : 차량 A1 : 적재함
A2 : 루프
111 : 탄성연결부재 112 : 바닥
113 : 허니컴구조 114 : 문
115 : 회동결합문 116 : 고정결합문
120 : 제2하우징 121 : 바닥
130 : 측면하우징 131 : 바닥
132 : 가이드레일 133 : 지주대
151 : 내부스트럭쳐 152 : 외부스트럭쳐
153 : 접합면 161 : 내부구조물
162 : 가니쉬 163 : 벽면
200 : 커버 201 : 힌지
210 : 보조커버 211 : 지주대
220 : 리프트 230 : 지지프레임
240 : 조명장치
A : 차량 A1 : 적재함
A2 : 루프
Claims (17)
- 차량(A)의 상부에 장착되는 본체(100);와
상기 본체(100)를 덮으며 일측에서 축결합되고, 일방향으로 개방 및 상승하여서 내측에 주거공간이 형성되도록 연결되는 커버(200);
상기 본체(100)는 차량(A)의 적재함(A1) 상단에 놓여지는 제1하우징(110)과 차량(A)의 루프(A2) 상단에 놓여지는 제2하우징(120)으로 이루어지되,
상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 접하는 일측에는 탄성을 가져 충격흡수가 가능한 탄성연결부재(111)로 양측이 연결되어서, 상기 제1하우징(110) 또는 제2하우징(120)에 가해지는 충격이나 움직임이 타측 하우징으로 전달되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 제1하우징(110)의 내부에는 바닥(131) 및 벽면(163)을 가진 측면하우징(130)을 포함하며, 상기 측면하우징(130)의 일측면이 인출되면서 내부의 주거공간이 확장되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 2항에 있어서,
상기 측면하우징(130)의 측면에는 인출방향을 안내하는 가이드레일(132)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 본체(100)와 상기 커버(200)는 리프트(220)로 연결되어서, 상기 리프트(220)에 의해 상기 커버(200)가 개폐되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 2항에 있어서,
상기 제1하우징(110), 제2하우징(120) 및 측면하우징(130)은 각각 바닥(112, 121, 131)을 가지되, 상기 바닥(112, 121, 131)의 내부는 속이 빈 다수의 육각기둥들이 배치된 허니컴구조(113)로 이루어져 내구성이 향상되고 경량화되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 커버(200)는 보조커버(210)를 포함하되,
상기 보조커버(210)는 상기 커버(200)의 개방방향과 반대방향으로 개방되면서 내측 상부공간이 확장되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 6항에 있어서,
상기 커버(200)는 상기 보조커버(210)를 거상시키는 지주대(211)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 커버(200)의 내측 상단면에는 상기 커버(200)의 일측과 회동가능하게 축 결합된 회동결합문(115)이 수용되고,
상기 제1하우징(110)의 외측면에는 고정결합문(116)이 형성되어,
상기 회동결합문(115)이 상기 고정결합문(116)에 결합하면서 함께 회동되는 문(114)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 커버(200)는 상면으로부터 일정두께로 돌출형성된 보조커버(210)를 더 포함하여 내구성이 향상되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 4항에 있어서,
상기 커버(200)는 내측에서 둘레를 따라 설치된 지지프레임(230)을 더 포함하되,
상기 지지프레임은(230) 상기 리프트(220)와 연결되어 상기 커버(200)를 들어올리고 지지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 본체(100) 및 커버(200)는 일측에서 서로 결합하는 내부스트럭쳐(151)와 외부스트럭쳐(152)로 이루어지되,
상기 내부스트럭쳐(151)와 상기 외부스트럭쳐(152)는 서로 결합하는 지점이외에서는 이격되어서 어느 측에 가해진 충격이 타측에 전달되지 않도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 11항에 있어서,
상기 내부스트럭쳐(151)와 상기 외부스트럭쳐(152)는 일정구간에서 서로 접촉해 결합하는 결합면(153)을 포함하되,
상기 내부스트럭쳐(151)와 상기 외부스트럭쳐(152)는 상기 결합면(153) 이전에 적어도 1회 이상 서로 반대방향으로 굴절된 휨구조로 이루어져 어느 측에 가해진 충격을 상기 휨구조와 이격공간에서 분산흡수할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 본체(100) 및 커버(200)는 고강도 합성수지재로 이루어져 고강도, 경량화한 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 본체(100)는 상기 커버(200)와의 사이를 둘러 커버하는 벽면(163)을 포함하되, 상기 벽면(163)은 합성수지 필름 또는 가공된 캔버스 중 어느 하나로 이루어져 상기 커버(200)가 상기 본체(100)를 덮는 경우, 상기 제1하우징(110) 및 제2하우징(120) 내부로 수납되거나, 상기 본체(100)의 내측으로 수용되는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 본체(100)는 외부면을 충격으로부터 보호하거나 장식하는 가니쉬(162)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 제 1항에 있어서,
상기 커버(200)의 외부면에는 조명장치(240)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 캠핑하우스. - 삭제
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|---|---|---|---|
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