KR101539412B1 - 교량 해체공법 - Google Patents

Abstract

슬래브거더로 이루어진 교량을 보다 안전하게 인양 후 해체할 수 있으며 누수방지가 가능한 낙하물방지공을 이용한 교량 해체공법에 관한 것이다. 상기 교량해체공법은 인양보강수단을 이용하여 인양하도록 하되, 상기 인양보강수단은 상부플랜지에 형성된 인양홀을 경유하여 하부플랜지를 감싸는 와이어로프를 이용하되, 상기 상부플랜지에 형성시킨 인양홀은 하부플랜지를 와이어로프가 감쌀 수 있도록 하부플랜지 폭 보다는 큰 이격거리를 가지도록 상부플랜지에 형성시켜 와이어로프가 인양홀을 관통하여 슬래브거더의 양 단부를 감싸도록 하게 된다.

Description

교량 해체공법{BRIDGE DISASSEMBLE METHOD}

본 발명은 교량 해체공법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 슬래브거더로 이루어진 교량을 보다 안전하게 인양 후 해체할 수 있으며 누수방지가 가능한 낙하물방지공을 이용한 교량 해체공법에 관한 것이다.

교량은 거더교가 일반적이지만 슬래브 거더교인 경우는 슬래브가 거더 상부플랜지로 형성(슬래브거더)되고 있으므로 교량을 해체하고자 할 경우 슬래브를 길이방향으로 절단하여 슬래브거더를 인양하여 해체해야 한다.

이때 슬래브는 철근콘크리트 구조물이므로 절삭장치를 사용하게 되는데 이러한 절삭장치의 사용예가 도 1a 및 도 1b에 소개되어 있다.

이대 절삭장치로서 와이어쏘를 이용하는 방법도 있지만, 휠블레이드쏘(간단하게 휠쏘라고도 한다.)를 이용하는 경우도 있다.

이에 휠블레이드쏘는 절삭날을 회전시켜 슬래브를 절단하게 되는데 이때 절삭날과 슬래브의 마찰저항 및 비산방지를 위하여 물을 이용하게 된다.

이대 상기 물을 사용하는 경우를 습식절삭이라고 하고, 현장에서 물이 비산되지 않도록 하는 장치를 구비한 절삭장치를 이용하는 방식을 건식절삭이라고 한다.

통상은 습식절삭을 이용하지만, 친환경공법과 관련하여 최근에는 건식절삭방법을 선호하기도 한다.

이에 슬래브 절삭용 절삭장치를 이용하게 되면 슬래브 상면에 여러 장비가 놓이게 되고 절삭 작업 시 발생하는 개구부를 통해 교량 하부로 낙하물이 낙하할 수 있다.

이에 통상은 슬래브 절삭 후, 슬래브 및 거더를 인양하기 전에 미리 낙하물방지공을 설치하게 되지만 특히 습식절삭을 이용하는 경우에는 사용된 오염수 등 교량 하부로 누수 되어 이에 대한 민원이 발생하는 등 현장관리가 용이하지 않다는 문제점이 있었다.

또한 슬래브거더의 경우 슬래브를 절삭한 이후에는 분리된 슬래브거더가 전도하는 등의 문제가 발생할 수 있으며, 낙하물방지공을 설치함에 있어 작업공간이 협소하여 현장관리 문제가 발생하게 되는데 이를 적절하게 해결하기 위한 해체공법은 달리 소개되지 않았다는 문제점이 있었다.

또한 슬래브거더의 자중이 커서 안정적으로 이를 인양하는 수단이 필요하지만 이러한 인양 수단을 복잡하게 제작할 경우 비용적 측면에서 효율적이지 못하다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 슬래브거더와 같이 자중 또는 인양 시 편심이 발생할 수 있는 슬래브거더를 보다 안정적으로 인양하여 해체할 수 있도록 하되, 현장에서 간단하게 적용할 수 있는 인양보강수단을 제공하며서도, 교량의 슬래브를 안전하게 절삭시키고, 슬래브를 절삭하기 위하여 사용되는 절삭장치의 운용에 따른 누수를 방지할 수 있으면서도 간단하게 슬래브 하부에 낙하물방지공을 설치 및 해체할 수 있으며, 절삭된 슬래브거더를 일체로 신속하게 인양시킬 수 있는 교량 해체공법 제공을 해결하고자 하는 과제로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은

첫째, 절삭된 슬래브거더는 슬래브 역할을 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지로 구성되어 있고, 통상 슬래브 역할을 상부플랜지의 폭은 하부플랜지 폭보다 커지게 되어 전도의 위험 및 인양 시 편심작용에 의한 쏠림 현상에 의하여 자칫 안전사고 문제가 발생할 수 있다.

이에 본 발명은 와이어로프를 슬래브 역할을 상부플랜지에 형성시킨 인양홀을 관통하여 하부플랜지를 감쌀 수 있도록 설치하고, 와이어로프가 슬래브거더의 양 단부를 감싸 인양할 수 있도록 하였다.

나아가, 와이어로프는 직경이 크지 않으므로 슬래브거더와의 접촉면적을 증가시켜 주기 위하여 하부플랜지 저면을 감싸도록 절곡하부보강판을 설치하고, 상기 절곡하부보강판의 표면에 형성시킨 가이드홀에 와이어로프가 안내되도록 하여 와이어로프가 절곡보강판으로부터 인양 시 이탈되지 않도록 하게 된다.

또한 인양홀을 관통하는 와이어로프 내측 사이의 슬래브 역할을 하는 상부플랜지 상면에 상부보강판을 설치하여 인양 시 발생하는 하중작용에 와이어로프가 내측 사이에 형성된 상부보강판에 의하여 지지 보강되도록 하게 된다.

둘째, 슬래브거더와 슬래브거더 하부 사이의 공간을 통해 낙하물이 낙하지 않도록 낙하물방지공을 먼저 설치하게 된다.

이러한 낙하물방지공은 슬래브거더의 하부플랜지 사이에 낙하물방지판을 길이방향으로 걸쳐지도록 설치하게 되며 이러한 낙하물방지판은 상부걸림판이 상면에 형성되어 상부걸림판 양 절곡단부판이 하부플랜지 상면에 접하도록 하여 간단하게 걸려져 설치되도록 하였다.

이때, 상기 상부걸림판에 의하여 낙하물방지판은 작업하중을 충분히 저항할 수 없을 수 있어 상부걸림판 중앙 상면에는 상부체결구가 형성되도록 하여 낙하물방지판이 서로 수평으로 간단하게 조립 되도록 하고, 상기 상부체결구에는 수직연결판이 형성되어 앵커봉의 하단부가 고정되도록 하게 된다. 이에 앵커봉의 상단부는 경사져 슬래브거더의 상단에 앵커링되어 고정되게 된다.

이로서 앵커봉에 의하여 최종 낙하물방지판은 안정적으로 슬래브거더 하부 사이에 설치되도록 하게 되며, 간단하게 해체도 가능하게 된다.

셋째, 상기 낙하물방지판은 종방향 각관 및 횡방향 각관을 이용한 격자형 평판프레임을 일정한 종방향 길이로 연장시키고 다수의 격자형 평판프레임을 서로 연결시켜 설치하게 된다. 이에 연결부위에서 누수가 발생할 수밖에 없게 된다. 이에 상부걸림판을 이용하여 누수가 방지되도록 하면서도 슬래브거더 하부플랜지와 접하는 부위는 방수재인 실런트에 의하여 누수가 방지되도록 하고, 상부체결구도 고무재질의 패킹재에 의하여 서로 체결되도록 함으로서 누수방지가 되도록 하였다.

넷째, 통상 슬래브거더는 가로보에 의하여 서로 횡방향으로 구속되어 있는데 이러한 가로보를 해체해야 슬래브거더가 분리된다. 이에 본 발명은 가로보 중앙부를 코아천공기로 수직홀을 형성시키는 방식으로 분리시키게 된다.

즉 가로보는 일정한 두께를 가진 부재이므로 달리 슬래브용 절삭장치인 휠쏘를 이용할 수 없기 때문에 코아천공기를 이용하여 가로보 중앙부에 수직홀을 형성시키는 것이다. 이에 간단하게 가로보로 구속된 슬래브거더를 분리 할 수 있게 된다.

이와 같은 코아링에 의하여 작업자가 슬래브거더와 슬래브거더 사이에 작업자가 통행할 수 있는 작업공간이 마련된다는 장점도 있게 된다.

다섯째, 슬래브는 휠쏘와 같은 절삭장치를 이용하게 되는데 슬래브 두께만큼 휠쏘를 이용하여 길이방향으로 슬래브를 절삭하게 되면 슬래브거더는 전도될 우려가 있다. 이에 본 발명은 슬래브 절단 부위를 덮도록 슬래브 연결플레이트를 설치하고, 슬래브에 연결플레이트를 앵커링하여 슬래브거더가 전도되지 않고 안전하게 인양될 수 있도록 하게 된다.

본 발명에 의한 교량 해체공법은 특히 슬래브거더를 이용하는 교량에 있어 보다 신속하고 안전하게 슬래브거더를 해체할 수 있으며 보다 안정적인 슬래브거더의 인양이 가능하게 된다.

또한 본 발명은 낙하물방지공의 효율적인 이용으로 친환경적인 교량 해체가 가능하게 된다. 즉, 슬래브거더는 슬래브를 절삭하게 되면 슬래브거더는 매우 불안정 해질 수 있다. 이에 본 발명은 슬래브 연결플레이트에 의하여 슬래브거더를 임시로 구속한 상태에서 가로보에 수직홀을 형성시켜 최종 슬래브거더가 길이방향으로 절삭되면, 슬래브에 형성시킨 인양홀에 와이어로프등을 이용하여 인양준비를 하고, 인양 시 슬래브연결플레이트를 제거하여 분리된 슬래브거더를 인양함으로서 교량을 안전하게 해체시킬 수 있게 된다.

도 1a 및 도 1b는 종래 슬래브 절삭장치의 사용사진,
도 2a는 본 발명의 인양보강수단을 이용한 슬래브거더의 인양사시도,
도 2b 및 도 2c는 본 발명의 교량 해체공법에 사용되는 낙하물방지공의 구성사시도, 설치사시도,
도 2d는 본 발명의 교량 해체공법에 사용되며 교량 최외곽측에 설치되는 낙하물방지공의 설치사시도,
도 2e는 본 발명의 코아천공기를 이용한 가로보 코아링 시공사시도,
도 3a, 도 3b, 도 3c 및 도 3d는 본 발명에 의한 교량 해체공법의 순서도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

[ 본 발명의 인양보강수단(500) ]

도 2a는 본 발명의 인양보강수단(500)을 이용한 슬래브거더(200)의 인양사시도를 도시한 것이다.

먼저, 상기 슬래브거더(200)는 슬래브(상부플랜지)가 절삭된 상태로서 절삭된 슬래브 역할을 하는 상부플랜지(210), 복부(220) 및 하부플랜지(230)를 포함하여 전체적으로는 I형 단면으로 형성되어 있음을 알 수 있으며, 절삭되어 일정한 폭(d)을 가지고 전체길이(L)로 형성되어 있음을 알 수 있다.

이에 상기 슬래브거더(200)의 양 단부에 인양보강수단(500)이 각각 설치되어 슬래브거더(200)를 인양시키고 있음을 알 수 있다.

이러한 인양보강수단(500)은 슬래브거더(200)의 상기 상부플랜지를 관통하는 인양홀을 형성시킨 뒤, 인양홀에 걸림구를 이용하여 인양하는 것이 아니라 상부플랜지에 형성된 인양홀(240)을 경유하여 하부플랜지(230)를 감싸는 와이어로프(510,U형으로 설치)를 이용하되, 이러한 와이어로프(510)에 더하여 상부보강판(520), 가이드홀(531)이 형성된 절곡하부보강판(530)을 추가로 이용하게 된다.

먼저 상기 상부플랜지(210)를 관통하도록 형성시킨 인양홀(240)은 하부플랜지(230)를 와이어로프가(510)가 감쌀 수 있도록 하부플랜지 폭 보다는 큰 이격거리를 가지도록 상부플랜지(210)에 형성시키게 되며, 이에 와이어로프(510)가 인양홀(240)을 관통하게 된다.

이에 1개의 인양홀(240)을 경유하여 일측 하부플랜지(230) 모서리쪽으로부터 타측 하부플랜지 모서리쪽을 감싸면서 다시 다른 1개의 인양홀(240)로 인출함으로서 결국 U형 와이어로프에 의하여 슬래브거더(200)의 양 단부를 감싸도록 하게 됨을 알 수 있다.

이때 하부플랜지를 감싸도록 배치된 와이어로프(510)의 경우 하부플랜지와 직접 접하는 부위의 위치를 구속시켜 주면서 손상에 의한 불안정 요소를 없애기 위하여 하부플랜지를 감싸는 가이드홀(531)이 형성된 절곡하부보강판(530)을 추가로 이용하게 된다.

즉, 상기 절곡하부보강판(530)은 ㄷ자형 단면으로 형성된 강판을 이용하고, 예컨대 저면(표면)에는 서로 이격된 2개의 수직판 사이에 와이어로프(510)가 위치하도록 하여 와이어로프(510)의 안정적인 배치가 가능하도록 하게 된다.

또한 인양홀(240) 사이에는 사각강판 형태의 상보보강판(520)을 더 설치하여 서로 이격된 와이어로프(510)의 위치를 구속시켜 보다 안정적인 슬래브거더(200)의 인양이 가능하도록 하게 된다.

[ 본 발명의 낙하물방지공(100)]

도 2b 및 도 2c는 본 발명의 교량 해체공법에 사용되는 낙하물방지공의 구성사시도, 설치사시도, 도 2d는 교량 최외곽측에 설치되는 낙하물방지공의 설치사시도를 도시한 것이다.

상기 낙하물방지공(100)은 도 2b 및 도 2c와 같이 2개의 낙하물방지판(110:110a,110b)과 각각의 낙하물방지판(110a,110b) 상부에 설치된 앵커봉(120)이 서로 좌우 대칭으로 상부체결구(130)에 의하여 서로 조립되어 설치되며, 슬래브거더 연장방향인 종방향으로 다수개가 연결 설치되도록 하게 된다.

이때 상기 각각의 낙하물방지판(110)은 도 2c와 같이 슬래브거더와 슬래브거더의 하부플랜지(230) 사이에 걸려지도록 설치되는데 도 2b와 같이 종방향 각관(111) 및 횡방향 각관(112)을 이용하여 형성된 격자형 평판프레임을 일정한 종방향 길이로 연장시키고 다수의 격자형 평판프레임을 서로 연결시켜 설치하는 방식을 취하게 된다.

이때 상기 격자형 평판프레임 상면에는 도 2b와 같이 상부걸림판(113)이 일체로 형성되어 있는데 수평판부(113a)와 수평판부(113a) 단부에는 상방 절곡된 단부절곡판(113b)으로 구성되어 있다.

이에 도 2c와 같이 상기 단부절곡판(113b)이 슬래브거더(200)의 하부플랜지(230) 상면에 접하면서 지지되도록 함으로서, 상부걸림판(113)과 일체로 형성된 종방향 각관(111) 및 횡방향 각관(112)을 이용한 격자형 평판프레임이 간단하게 낙하물방지판(110)을 슬래브거더와 슬래브거더 하부플랜지 사이에 걸쳐지도록 설치할 수 있게 된다.

이때 서로 접하는 단부절곡판(113b)과 슬래브거더(200)의 하부플랜지 부위는 실런트와 같은 방수재를 이용하여 슬래브거더 하부로 누수 되지 않도록 하게 된다.

이에 2개의 낙하물방지판(110:110a,110b)이 서로 좌우대칭으로 조립 설치된 상태에 있어 도 2b와 같이 상부걸림판(113)의 상면에 설치된 상부체결구(130)를 이용하여 서로 압착 연결시키게 된다.

이와 같이 상부체결구(130)를 이용하게 되면 작업자가 후술되는 도 2e와 같이 가로보(300)에 형성시킨 코아링에 의한 공간을 이용하여 하부플랜지 사이의 공간에서 상부체결구 체결 작업이 유리하게 되므로 매우 효율적이게 된다.

이에 횡방향으로 인접한 2개의 낙하물방지판(110:110a,110b) 사이는 역시 실런트와 같은 방수재를 이용하여 누수를 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

또한 도 2b와 같이 상부체결구(130)는 몸통부(131)로서 예컨대 L형강을 서로 좌우대칭으로 세팅한 상태에서 L형강들을 관통하는 볼트와 너트에 의하여 서로 체결되도록 하여 2개의 낙하물방지판(110:110a,110b)을 간단하게 조립 및 해체 가능하도록 하게 된다.

이때 상기 서로 접하는 L형강 사이에는 고무재질의 패킹재(133)를 이용하여 역시 누수를 방지할 수 있도록 하게 된다.

이때 상기 L형강에는 수직연결판(132)이 별도로 형성되어 앵커봉(120)의 하단부가 고정되도록 하게 된다. 물론 볼트홈에 삽입 체결형태로 고정시켜도 상관은 없다.

이에 도 2b 및 도 2c와 같이 상부체결구(130) 각각에 하단부가 고정된 앵커봉(120)은 상단부가 슬래브거더(200)의 상부플랜지(210) 하부 측면에 앵커링되어 고정되도록 함을 알 수 있다.

이때 앵커봉(120)은 좁은 공간에 설치하기 때문에 상단 및 하단 앵커봉(121,122)을 서로 턴버클과 같은 텐션도입구(123)로 연결하여 앵커링 후, 턴버클에 의하여 길이조정을 통해 앵커봉에 적당한 텐션이 도입되도록 하게 된다.

이에 본 발명의 낙하물방지공(100)은 2개의 낙하물방지판(110:110a,110b)을 이용하여 좁은 공간에서 서로 조립 설치하기도 용이하며, 낙하물방지판에 형성된 상부걸림판(113)을 이용하여 간단하게 슬래브거더 하부플랜지에 설치되도록 한 후, 슬래브거더의 상부플랜지에 앵커봉(120)으로 확실하게 고정시켜 낙하물의 충격하중에 견딜 수 있도록 하게 되며, 누수방지를 위한 방수재의 사용으로 슬래브거더 하부에 물이 낙하되지 않도록 하게 됨을 알 수 있다.

또한 낙하물방지공(100)을 해체할 경우 턴버클과 같은 텐션도입구(123)를 지그를 이용하여 회전시켜 턴버클로부터 앵커봉(120)을 분리하게 되며 재사용 하게 된다.

또한 최외곽측 슬래브거더(200)의 측방에는 작업공간 확보를 위하여 도 2d와 같이 낙하물방지판(110)이 슬래브거더(200) 하부플랜지(230) 측면 상부에 수평으로 세팅되도록 하여 지지브라켓(140)에 의하여 지지되도록 하되,

상기 지지브라켓(140)은 앵커볼트에 의하여 슬래브거더 하부플랜지 측면에 고정되어 있음을 알 수 있다.

역시 상기 낙하물방지판(110) 상면에는 상부걸림판(113)이 형성되고 하부플랜지 (230) 상면에 단부가 접하고 있음을 알 수 있다.

또한 낙하물방지판(110)의 외측 상면에는 수직기둥부(150)가 종방향으로 다수 이격 설치되어 있고, 상부플랜지(210, 포장층 관통) 상면에 측방으로 연장된 철골과 같은 상부지지부(160) 단부 저면에 연결되어 있음을 알 수 있다.

이때 상기 수직기둥부(150) 상부 및 하부 내측에서는 앵커봉연결재(170)가 설치되어 앵커봉을 경사지게 설치될 수 있도록 하고,

상기 외측 슬래브거더(200)의 상부플랜지(210)와 앵커봉연결재(170) 사이에 앵커봉(120)이 역시 턴버클과 같은 텐션도입구(123)에 의하여 연결되고 있음을 알 수 있다.

[ 본 발명의 가로보(300) 해체 ]

도 2d는 본 발명의 코아천공기(미도시)를 이용한 가로보 수직홀 시공사시도를 도시한 것이다.

통상 슬래브거더(200)는 도 3a와 같이 가로보(300)에 의하여 횡방향으로 구속되어 있다. 통상 가로보는 콘크리트 부재로 시공하게 되는데 이러한 가로보(300)를 제거하지 않으면 해체된 슬래브거더(200)를 분리하여 인양하지 못하게 된다.

하지만 가로보(300) 양 단부가 슬래브거더의 복부등에 일체화 되어 있어 이를 전부 해체하는 것은 용이하지 않게 된다.

이에 본 발명은 가로보(300) 중앙부를 코아천공기로 수직홀(310)을 형성시키는 방식으로 가로보(300)를 간단하게 해체시키게 된다.

이에 수직홀(310)은 작업자가 빠져 나갈 수 있는 정도의 공간으로 앞서 살펴본 낙하물방지공(100)의 설치 및 해체를 위한 작업공간의 통로(작업자가 이동할 수 있는 정도로만)로 이용할 수 있도록 하게 된다.

이와 같이 가로보(300)를 코아천공기로 상부플랜지를 관통하여 수직홀(310)을 형성시켜 분리하는 이유는 가로보의 두께를 고려하면 종래 휠쏘와 같은 절삭장치로는 절삭이 어렵고 작업도 위험하기 때문이다.

이로서 가로보(300)에 형성시킨 수직홀(310)을 가로보의 분리에 이용함으로서 가로보 전체 또는 대부분을 제거하는 작업과 대비하여 효율성을 높이게 된다.

[ 본 발명의 교량 해체공법]

도 3a, 도 3b, 도 3c 및 도 3d는 본 발명에 의한 교량 해체공법의 순서도를 도시한 것이다.

교량은 철로 위를 횡단하는 육교등 교량을 지칭하는데 슬래브거더로 구성된다.

먼저 도 3a와 같이 슬래브거더(200) 상면에 신축이음장치, 방호벽 등 부속자재등이 설치된 상태이므로 이를 제거하여 인양될 슬래브의 자중을 감소시키고 인양 시 편심이 발생하지 않도록 하게 된다.

다음으로는 도 3b와 같이 앞서 살펴본 본 발명의 낙하물방지공(100)을 설치하게 되는데 슬래브거더와 슬래브거더의 하부플랜지 사이에 앵커봉(120)을 이용하여 낙하물방지판(110)을 조립 설치하는 방식으로 설치하게 된다.

역시 최 외곽측 슬래브거더(200)에도 도 2d와 같이 낙하물방지공(100)을 설치하게 됨을 알 수 있다.

이러한 낙하물방지공(100)은 도 2c 및 도 2d와 같이 낙하물방지판(110), 앵커봉(120), 상부체결구(130)를 포함하여 구성되며 특히 최 외곽측 낙하물방지공(100)은 수직기둥부(150), 상부지지부(160) 및 앵커봉연결재(170)를 더 포함하고 있음을 알 수 있다.

다음으로는 도 3c와 같이 인양될 슬래브거더(200)의 자중 등을 감안하여 일정한 폭(d)을 가지도록 절삭시키게 된다.

이러한 절삭은 도 1a 및 도 1b와 같은 절삭장치를 이용하면 되고, 나아가 슬래브거더(200)에 도 2a와 같이 인양홀(240)을 형성시켜 앞서 살펴본 것과 같이 인양보강수단을 이용하여 슬래브거더를 인양시키게 된다.

또한 가로보(300)에도 도 2e와 같이 수직홀(310)을 형성시켜 분리시켜 놓게 된다.

이때 절삭된 슬래브거더(200)를 임시로 구속시켜 주기 위하여 절삭된 슬래브거더(200) 상면을 경유하도록 슬래브연결플레이트(400)를 설치하고 앵커(430)를 이용하여 절삭된 슬래브거더(200)가 충격등에 의하여 벌어지거나 슬래브거더와 함께 전도되지 않도록 함을 알 수 있다.

이에 최종 도 3d와 같이 슬래브거더(200)를 인양하게 되는데 슬래브거더 양 단부에 연결된 와이어로프(510)에 의하여 안정적으로 인양하여 결국 교량의 슬래브거더를 해체할 수 있게 된다.

물론 이때 설치된 낙하물방지공(100)은 미리 해체하여 재사용 가능하도록 하게 된다. 미도시 하였지만 해체된 슬래브거더(200)는 파쇄시켜 콘크리트 및 철근을 재활용 하게 된다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 낙하물방지공
110,110a,110b: 낙하물방지판
111,112: 종방향 각관, 횡방향 각관
113: 상부절곡판
113a: 수평판부 113b: 단부절곡판
120: 앵커봉 121: 상단 앵커봉
122: 하단 앵커봉 123: 텐션도입구(턴버클)
130: 상부체결구
131: 몸통부(L형강) 132: 수직연결판
140: 지지브라켓 150: 수직기둥부
160; 상부지지부 170: 앵커봉연결재
200: 슬래브거더 210: 상부플랜지
230: 하부플랜지 240: 인양홀
300: 가로보 310: 수직홀
400: 슬래브연결플레이트
500: 인양보강수단 510: 와이어로프
520: 상부보강판 530: 절곡하부보강판
531: 가이드홀

Claims (7)

1. (a) 슬래브 역할을 하는 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하는 슬래브거더 하부 사이에 낙하물방지공(100)을 설치하고,
   (b) 상기 슬래브거더의 상부플랜지를 종방향으로 절삭시켜 횡방향폭(d)을 가진 슬래브거더(200)를 구비하고,
   (c) 상기 슬래브거더를 함께 인양하는 단계;를 포함하되,
   상기 슬래브거더(200)는 인양보강수단(500)을 이용하여 인양하도록 하되, 상기 인양보강수단(500)은
   상기 상부플랜지에 형성된 인양홀(240)을 경유하여 하부플랜지(230)를 감싸는 와이어로프(510)를 이용하되, 상기 상부플랜지(210)에 형성시킨 인양홀(240)은 하부플랜지(230)를 와이어로프가(510)가 감쌀 수 있도록 하부플랜지 폭 보다는 큰 이격거리를 가지도록 상부플랜지(210)에 형성시켜 와이어로프(510)가 인양홀(240)을 관통하여 슬래브거더의 양 단부를 감싸도록 하며,
   상기 하부플랜지를 감싸도록 배치된 와이어로프(510)는 하부플랜지와 직접 접하는 부위의 위치를 구속시켜 주면서 손상에 의한 불안정 요소를 없애기 위하여 하부플랜지를 감싸는 가이드홀(531)이 형성된 절곡하부보강판(530)을 설치하고, 상기 절곡하부보강판(530)은 ㄷ자형 단면으로 형성된 강판을 이용하고, 표면에는 서로 이격된 2개의 수직판 사이에 와이어로프(510)가 위치하도록 하여 와이어로프(510)의 안정적인 배치가 가능하도록 하는 교량 해체공법.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 낙하물방지공(100)은 2개의 낙하물방지판(110a,110b) 및 낙하물방지판(110: 110a,110b) 상부에 슬래브거더(200)와 앵커링된 앵커봉(120);을 포함하여 상기 2개의 낙하물방지판(110a,110b)이 서로 좌우 대칭으로 슬래브거더의 하부플랜지에 걸려지도록 설치되며, 낙하물방지판 상면에 형성된 상부체결구(130)에 의하여 서로 조립 설치되도록 하는 교량 해체공법.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 낙하물방지판(110)은
   종방향 각관(111) 및 횡방향 각관(112)을 이용하여 형성된 격자형 평판프레임; 및
   격자형 평판프레임 상면에 일체로 형성되며 수평판부(113a)와 수평판부(113a) 단부에는 상방 절곡된 단부절곡판(113b)으로 구성된 상부걸림판(113);을 포함하며, 상기 상부걸림판(113)이 슬래브거더 하부플랜지 상면에 접하면서 걸려지도록 하는 교량 해체공법.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 상부체결구(130)는 인접한 낙하물방지판의 상면에 몸통부(131)가 서로 좌우대칭으로 세팅되도록 하여 서로 체결되도록 함으로서 2개의 낙하물방지판(110a,110b)을 조립 및 해체 가능하도록 하며,
   상기 접하는 몸통부 사이에는 패킹재(133)를 이용하여 누수를 방지할 수 있도록 하는 교량 해체공법.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 몸통부(131)에는 수직연결판(132)이 형성되어 앵커봉(120)의 하단부가 고정되도록 하며, 상부체결구(130) 각각에 하단부가 고정된 앵커봉(120)은 상단부가 슬래브거더(200)의 상부플랜지(210) 하부 측면에 앵커링되어 고정되도록 하는 교량 해체공법.
7. 제 3항에 있어서,
   슬래브거더(200)의 최외곽측에 설치되는 낙하물방지공(100)은
   낙하물방지판(110)이 슬래브거더(200) 하부플랜지(230) 측면 상부에 수평으로 세팅되도록 하여 지지브라켓(140)에 의하여 지지되도록 하되, 상기 지지브라켓(140)은 슬래브거더 하부플랜지 측면에 고정시키며,
   상기 낙하물방지판(110) 상면에는 상부걸림판(113)이 형성되고 슬래브거더의 하부플랜지 (230) 상면에 단부가 접하고 하며,
   낙하물방지판(110)의 외측 상면에는 수직기둥부(150)가 종방향으로 다수 이격 설치하여 상부플랜지(210) 상면에 측방으로 연장된 상부지지부(160) 단부 저면에 연결되도록 하며, 상기 수직기둥부(150) 상부 및 하부 내측에서는 앵커봉연결재(170)가 설치되어 앵커봉을 경사직 설치될 수 있도록 하는 교량해체공법.

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